Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak640 FtBenzin árak628 FtEUR400.64 FtUSD383.58 FtCHF424.45 FtGBP483.33 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
nah látod ebbe nem vagyok biztos.
nyilván nagyobb teljesítményhez nagyobb üa kell, már csak a fizika szerint is, de szerintem nincs akkor különbség, mint amennyit erőben az jelent. bár nem vezettem soha egymás mellett, ugyan olyan körülmények között mondjuk 5 egyforma motorral, de különböző programmal gépet, de ha mindenféle tesztet nézegetsz, ott nem annyira éles a különbség.
abban van az igazság, hogy a kisebb teljesítmény leadásra vezérelt gépek valszeg jobban bírják, kevésbé fekszenek ki, kisebb a hibák, repedések, szakadások valószínűsége, míg egy hegyesebb motor rövidebb idő alatt megunja a melót.
a tulaj meg eldöntheti, hogy mit akar, relatíve kicsit nagyobb fogyasztással öröklétre gépet venni, vagy baxa anyját, majd a használt géppel eladáskor leszívat valakit, de hegyes gépet akar, és relatíve (ha-ra vetítve) kisebb fogyasztást. üzemórára persze több, mert ugyan akkora fordulaton több olajat tol be neki adagoló, és ezáltal gyorsabban/szélesebben/mélyebben megy.
szerintem ez lehet a különbség, ezt lehet igen nehéz eltalálni, hogy egy motor esetében hol van a határ: lásd F1. első körbe füstöl el, az utolsóba, vagy a levezetőbe. ez a nem mindegy...
Válasz #9836. hozzászólásra
Száraz időben még nem volt időm kipróbálni mert tavaly ősszel vettem,de van egy krone ekém is azzal most is lehet egyenesen szántai ,de az szembeötlő hogy a kronén kétszer hosszabbak az ekenádak(ebből gondolnám hogy ez a baja a kve4-40-esnek)
Nekem az uccsó fejeken hosszabb az ekenád mint a többin.
Pont a minap találtam hozzá gyári ekenádat a TESCO-ban (így hívjuk az egyik sufnit ahol alkatrészeket tárolunk a másik meg LIDL) hát nekem is az a véleményem, hogy jobb időre kell várni...!!! a vidin homokba nyomultam ami elég sáros is volt itt-ott és akkor csinált ilyen csaszli picsákat a barázdába mikor a sárosabb részbe értem.
Az ekenád az fontos,meg,hogy az eke egyenesen mennyen ne huzza a gépet semerre,de sáros földbe nagy slippel csúszkál a gép és vele eggyütt az eke is és a végén kis kanyarból nagy lesz. száraz időbe is rossz?
neked meg 1 variós 3mas eke kéne
optimális talajállapotnál MINDIG 2Dbe szántani ......vagy mi a neve
54est azé tuningolgatni még lóerőkkel .....nembiznisz az nekem
namost persze szó szerint igazad van, és én nem kötekedni akarok veled, de mondjuk az utolsó 5-6 gépnek a maximális teljesítménye 150 fölött van. az hogy nem a 64-es, hanem a 74-es széria, hát bumm, attól a motor még ugyan az.
nyomaték, mind azt ígéri, hogy 875-tól 3456-ig vízszintes, és csak logaritmus diagramon lehet ábrázolni, különben A2-es papír kéne hozzá, az is álló formátumban.
Mi is próbáltunk már mindent az egyenes szántás érdekében, de csak is a kicsit lazább földbe sikerült. Ha a lakat lazán van akkor is elnyomja teljesen oldalra, hiába lett ráhegesztve egy vastagabb kazánlemez a támasztó részére az ekének. Ha kicsit lágyabb, vagy áll a víz pár méter hosszan, akkor meg mint az ökörhugyozás. Jár a gép keze-lába és örül az ember, hogy valahogy kimászik onnan. Nem hiába nem szánt senki a környéken.
papíron a két gép egyformának tűnik.
másrészt akkor az övé jóval erősebb, ha 1500-ös fordulaton ledolgozott téged, nagyobb ekével, nem?
ennyit tesz a tuning?
az a büdös nagy helyzet h. nemigen szabad ilyen nagyköbcentis kislóerős gépet a portára hozni
legalábbis én mint főmufti a cégnél így elmélkedek
leeszi az ember fejit teljesítmény meg nuku
ez a büdös nagy helyzet
ráadásul költhecc a 6 hengerre vastagon
6 hengerre má legyen ló is........ vagy 180 mondjuk
megkevertük a trágyeszt 1 kicsit
az bizony szar ügy
én az olyat otthagyom a francba
pár méteren keresztül kínlódunk ha kell..... de hogy a levegőbe tartassam az ekét abba beleszarni
ami leivakodik ott nem erőlködünk meg bohóckodunk........
éljen a 25 literes mélyszántás......
Válasz #9813. hozzászólásra
Szerintem nincs semmi gondja.
Ma végre sikerült beülnöm egy tuningos 6465-be.
3b-3c be szántott 4-es réselt váltvaforgatóval 1500-1700 es fordulaton a traktor szélességénél 5-10 centivel nagyobbat fogot. Egy tőzeges táblát szántott.
Szerintem az én földemen meg se mozdult volna.
Beáltam mögé nekem is vitte 3a ba a 3 fejet. DE az övé kitudja mennyivel erősebb.
Azt a 160 lóerőt nemtom honnan veted.
Hát furcsa de még életemben nem kellett ennyit egyenesítgetnem mint ezzel az ekével... valami nagyon trükkös megoldása lehet mert néha csinál olyanokat hogy pl a 2.-ik fel szinte alig visz valamit
nekem csak a tarlós kerék b...ódik oda rohadtul az állító csavarhoz fordításkor meg hogy az uccsó ekefej mindig nyakig megy a foldbe hiába állítom a tarlós kereket akárhova... ünnepek alatt elfelejtettem hogy kell beállítani egy uvva ekét előtte a csólyossal olyan volt a barázdám mint a záróvonal az autó pályán
de most kifogom próbálni holnap a laza lakatos megoldást
bár eddig én mindíg fix lakattal húztam de hát a jó pap is... ugyebár
huh, akkor az télleg kemény, ha ideveszem a korábbi gondjaidat is. abba állítólag ugyan az a motor van, mint ami a 64__-es szériába 150-160 Le-t ad le, ehhez képest ottan komoly gondok vannak...
nem cimbora, látom jó nevet választottál!
Tehát a partnak fel van 17% feletti emelkedő is és mikor megolvadt inkább elkapart a három fejjel! így mivel váltvaforgató ekéről van szó kivettem a forduló végén a két csavart és ott hagytam de csak az egyik oldalról a másikon maradt a három mert úgy mentem parton le úgy nem volt gond4! így tudtunk egész nap szántani! egyébként 125 cm a három fej!
én 25 cm alatt nem szántok akkor elég lenne egy 20 cm mély tárcsa is!
A gép fogyaszt és fogok is rá póttankot venni mert így nem jó hogy 7 óra alatt kitankol! DE azt a munkát meg merem mutatni mindenkinek! Az a föld meg van szántva! Magamnak csinálom így hát olyan munkát is akarok az asztalra tenni aminek értelme van ezeken a helyeken az MTZ m sírt volna sőt besart volna ráadásul csak túrta volna a földet!
Én elégedett vagyok a géppel egy a hiba hogy másfél éve nem akartam többet a gazdálkodásba fektetni akkor vennem kellett volna egy 140-150 Le Fergát fülke rúgózással. De akkor nem akartam többet befektetni! Majd lesz ez még másként ha derland dal összehozok egy fronthidraulikát akkor szerintem még jobb lesz a a gép mert jobb lesz súlya! Az elej nagyobbat fog fogni! A gépen ma vettem észre hogy parton fel sokszor alig ér a gumi a földhöz na ezen biztos javítani fog a frothidraulika!!!!!
Én Bács megyébe lakok Hajóson.Kalocsától 20 km-re.Hát sztem az 5 fej lehet sok lessz neki.A 125 lóval lehet hogy nam volna gond de csak 5000 kg az önsúly, amit kicsit keésnak találok.A 3080-as is csak 4500 kg mint a .2-ek.
Parasztkám ebben a percben jött a telefon, most ért be a trakisom és a pontos adatok.
9 22 kor kezdetem indulás telephelyről 1 00 kor váltás és 4 30 kor telephelyen feltankolva a gép 102 l gázolajat evett a kutam szerint és 3-3,5 ha között karistolt, holnap reggel folytatás!!!!
És ez a 30l hogy jön ki?
8 óra alatt megszántottál 4,3 ha-t és kiürült a tank?
Mennyit is fogyasz így óránként? 16,25l-t?
Neeeeem rossz.
Csak azért, mert én is kint voltam és kb: 4 hektárt szántottam 3 fejjel. A tank meg kiürült ami kb: 210 l
24442 hozzászólás
Válasz #9837. hozzászólásra
nah látod ebbe nem vagyok biztos.
nyilván nagyobb teljesítményhez nagyobb üa kell, már csak a fizika szerint is, de szerintem nincs akkor különbség, mint amennyit erőben az jelent. bár nem vezettem soha egymás mellett, ugyan olyan körülmények között mondjuk 5 egyforma motorral, de különböző programmal gépet, de ha mindenféle tesztet nézegetsz, ott nem annyira éles a különbség.
abban van az igazság, hogy a kisebb teljesítmény leadásra vezérelt gépek valszeg jobban bírják, kevésbé fekszenek ki, kisebb a hibák, repedések, szakadások valószínűsége, míg egy hegyesebb motor rövidebb idő alatt megunja a melót.
a tulaj meg eldöntheti, hogy mit akar, relatíve kicsit nagyobb fogyasztással öröklétre gépet venni, vagy baxa anyját, majd a használt géppel eladáskor leszívat valakit, de hegyes gépet akar, és relatíve (ha-ra vetítve) kisebb fogyasztást. üzemórára persze több, mert ugyan akkora fordulaton több olajat tol be neki adagoló, és ezáltal gyorsabban/szélesebben/mélyebben megy.
szerintem ez lehet a különbség, ezt lehet igen nehéz eltalálni, hogy egy motor esetében hol van a határ: lásd F1. első körbe füstöl el, az utolsóba, vagy a levezetőbe. ez a nem mindegy...
Válasz #9839. hozzászólásra
Az utolsó fejen nekem is hosszabb van egy hangyafasznyival de így is sokkal rövidebb mint egy átlagos ekén.
Válasz #9836. hozzászólásra
Száraz időben még nem volt időm kipróbálni mert tavaly ősszel vettem,de van egy krone ekém is azzal most is lehet egyenesen szántai ,de az szembeötlő hogy a kronén kétszer hosszabbak az ekenádak(ebből gondolnám hogy ez a baja a kve4-40-esnek)
Válasz #9822. hozzászólásra
hát nekem is az a véleményem, hogy jobb időre kell várni...!!! a vidin homokba nyomultam ami elég sáros is volt itt-ott és akkor csinált ilyen csaszli picsákat a barázdába mikor a sárosabb részbe értem.
Nekem az uccsó fejeken hosszabb az ekenád mint a többin.
Pont a minap találtam hozzá gyári ekenádat a TESCO-ban (így hívjuk az egyik sufnit ahol alkatrészeket tárolunk a másik meg LIDL)
Válasz #9831. hozzászólásra
mennyivel van több gond a 200lovas uolyan motorral ami évi 1000órát m1 talajon, mint a 120lovassal ami 1000 órát m1 talajon?
Válasz #9833. hozzászólásra
De azért remélem a teljesítménnyel arányosan is fogyaszt. Vagyis a fogyasztás és teljesítmény görbe nem metszi egymást a kölönböző motoroknál.
Válasz #9830. hozzászólásra
Az ekenád az fontos,meg,hogy az eke egyenesen mennyen ne huzza a gépet semerre,de sáros földbe nagy slippel csúszkál a gép és vele eggyütt az eke is és a végén kis kanyarból nagy lesz. száraz időbe is rossz?
Válasz #9829. hozzászólásra
hát 127 kW × 1,34 = 170,18 LE.
de ez biztos nem ilyen egyenes, mint ahogy ideírtam...
Válasz #9829. hozzászólásra
neked meg 1 variós 3mas eke kéne
optimális talajállapotnál MINDIG 2Dbe szántani ......vagy mi a neve
54est azé tuningolgatni még lóerőkkel .....nembiznisz az nekem
Válasz #9829. hozzászólásra
Annyi a maximum, amit ki csavarnak belőle.
Egyféle motort gyárt, és a program dönti el hány lóerős.
Válasz #9830. hozzászólásra
optimális időbe kell szántani tesvér
Válasz #9821. hozzászólásra
Sok ember azért választ ilyet, mert úgy gondolják tartósabb, nincs kifeszítve.
Válasz #9828. hozzászólásra
Én nem ekét akarok venni hanem rá szeretnék jönni hogy hogy a manóba lehet vele egyenesen menni!
Válasz #9826. hozzászólásra
Azok nem 65-ösök, egyébként a motor adattáblájára az van írva:" MAX: 129 Kw ". Akkor most mit lehetne belőle kihozni?
Válasz #9825. hozzászólásra
A vontatott ekével egyenesebben lehet szántani sárba is, monjuk egy héromfejes már viccesen nézne ki
Válasz #9821. hozzászólásra
hasonlótól tartok én is...
Válasz #9824. hozzászólásra
namost persze szó szerint igazad van, és én nem kötekedni akarok veled, de mondjuk az utolsó 5-6 gépnek a maximális teljesítménye 150 fölött van. az hogy nem a 64-es, hanem a 74-es széria, hát bumm, attól a motor még ugyan az.
nyomaték, mind azt ígéri, hogy 875-tól 3456-ig vízszintes, és csak logaritmus diagramon lehet ábrázolni, különben A2-es papír kéne hozzá, az is álló formátumban.
Válasz #9822. hozzászólásra
Mi is próbáltunk már mindent az egyenes szántás érdekében, de csak is a kicsit lazább földbe sikerült. Ha a lakat lazán van akkor is elnyomja teljesen oldalra, hiába lett ráhegesztve egy vastagabb kazánlemez a támasztó részére az ekének. Ha kicsit lágyabb, vagy áll a víz pár méter hosszan, akkor meg mint az ökörhugyozás. Jár a gép keze-lába és örül az ember, hogy valahogy kimászik onnan. Nem hiába nem szánt senki a környéken.
Válasz #9820. hozzászólásra
Nézzél hozzá nyomaték , teljesítmény meg fogyasztás görbét is. Hol van itt a 150 paci?
Válasz #9815. hozzászólásra
papíron a két gép egyformának tűnik.
másrészt akkor az övé jóval erősebb, ha 1500-ös fordulaton ledolgozott téged, nagyobb ekével, nem?
ennyit tesz a tuning?
Válasz #9814. hozzászólásra
Én meg arra gondolok hogy az ekenád qrva rövid,és emiatt nem lehet vele egyenesen szántani,egyébként neked van használati utasítód az ekéhez?
Válasz #9817. hozzászólásra
az a büdös nagy helyzet h. nemigen szabad ilyen nagyköbcentis kislóerős gépet a portára hozni
legalábbis én mint főmufti a cégnél így elmélkedek
leeszi az ember fejit teljesítmény meg nuku
ez a büdös nagy helyzet
ráadásul költhecc a 6 hengerre vastagon
6 hengerre má legyen ló is........ vagy 180 mondjuk
megkevertük a trágyeszt 1 kicsit
Válasz #9815. hozzászólásra
innen e:
Modell Motor Hengerűrtartalom
rendre:
- Névl. LE (2200-on)
- Max. telj. LE (2000-en)
- LE erőleadó tengelyen
MF 6465 6 hengeres Turbo/töltőlevegő-visszahűtéssel 6,6 liter 120 130 115
MF 6470 4 hengeres Turbo/töltőlevegő-visszahűtéssel 4,4 liter 125 135 120
MF 6475 6 hengeres Turbo/töltőlevegő-visszahűtéssel 6,6 liter 135 145 130
MF 6480 6 hengeres Turbo/töltőlevegő-visszahűtéssel 6,6 liter 145 157 140
MF 7465 6 hengeres Turbo/töltőlevegő-visszahűtéssel 6,6 liter 125 135 115
MF 7475 6 hengeres Turbo/töltőlevegő-visszahűtéssel 6,6 liter 140 150 130
MF 7480 6 hengeres Turbo/töltőlevegő-visszahűtéssel 6.6 litre 150 167 140
Válasz #9818. hozzászólásra
A tábla másik vége persze jó volt.
Válasz #9817. hozzászólásra
az bizony szar ügy
én az olyat otthagyom a francba
pár méteren keresztül kínlódunk ha kell..... de hogy a levegőbe tartassam az ekét abba beleszarni
ami leivakodik ott nem erőlködünk meg bohóckodunk........
éljen a 25 literes mélyszántás......
Válasz #9816. hozzászólásra
A körülmények nem a legideálisabbak voltak.
Volt olyan rész ahol az óra 6,7km/h mutatott, de a traktor csak 3- mal ment.
Válasz #9794. hozzászólásra
hát az Qsok haverok között is.....
Válasz #9813. hozzászólásra
Szerintem nincs semmi gondja.
Ma végre sikerült beülnöm egy tuningos 6465-be.
3b-3c be szántott 4-es réselt váltvaforgatóval 1500-1700 es fordulaton a traktor szélességénél 5-10 centivel nagyobbat fogot. Egy tőzeges táblát szántott.
Szerintem az én földemen meg se mozdult volna.
Beáltam mögé nekem is vitte 3a ba a 3 fejet. DE az övé kitudja mennyivel erősebb.
Azt a 160 lóerőt nemtom honnan veted.
Válasz #9803. hozzászólásra
előtte a csólyossal olyan volt a barázdám mint a záróvonal az autó pályán
Hát furcsa de még életemben nem kellett ennyit egyenesítgetnem mint ezzel az ekével... valami nagyon trükkös megoldása lehet mert néha csinál olyanokat hogy pl a 2.-ik fel szinte alig visz valamit
nekem csak a tarlós kerék b...ódik oda rohadtul az állító csavarhoz fordításkor meg hogy az uccsó ekefej mindig nyakig megy a foldbe hiába állítom a tarlós kereket akárhova... ünnepek alatt elfelejtettem hogy kell beállítani egy uvva ekét
de most kifogom próbálni holnap a laza lakatos megoldást
bár eddig én mindíg fix lakattal húztam de hát a jó pap is... ugyebár
Válasz #9811. hozzászólásra
huh, akkor az télleg kemény, ha ideveszem a korábbi gondjaidat is. abba állítólag ugyan az a motor van, mint ami a 64__-es szériába 150-160 Le-t ad le, ehhez képest ottan komoly gondok vannak...
Válasz #9810. hozzászólásra
biztos?
4 hengeres, 4,9 literes motor, 145 LE, dyna 4-es váltó?
akkor te vagy az én emberem...
Válasz #9810. hozzászólásra
Nem, 5465 van sajnos.
Válasz #9808. hozzászólásra
neked 5480 van ha jól emlékszem!
Hát nem egészen a fehér a képen nem a tisza hanem a felvidék!!!!
Csak hogy biztos megértsd kassától 20 km légvonalban!
Válasz #9797. hozzászólásra
102/7=14,57l/h nem cserélhetnénk traktort?
Válasz #9804. hozzászólásra
Akkor biztos valami homokbuckát szántasz.
Válasz #9803. hozzászólásra
lazísd meg a lakatokat ne legyen túl feszes akkor egyenes lesz!
Válasz #9800. hozzászólásra
Személy szerint nem ismerem őket, de tudom hogy valtrával dolgoznak meg erdész a koma.
Válasz #9802. hozzászólásra
nem cimbora, látom jó nevet választottál!
Tehát a partnak fel van 17% feletti emelkedő is és mikor megolvadt inkább elkapart a három fejjel! így mivel váltvaforgató ekéről van szó kivettem a forduló végén a két csavart és ott hagytam de csak az egyik oldalról a másikon maradt a három mert úgy mentem parton le úgy nem volt gond4! így tudtunk egész nap szántani! egyébként 125 cm a három fej!
Dagadt!Nem a témához kapcsolódik.Nekem is ilyen kühne kve ekém van. Te tudsz vele egyenesen szántani? meg fordításnál nem rázkodik?
Válasz #9797. hozzászólásra
Akkor 7 óra alatt szántott 3-3,5 ha-t 2 fejjel.
Az órnként kb 0,5 ha.
Én a három fejjel 108cm-es fogással nem tudok 0,6ha-t óránként.
Válasz #9799. hozzászólásra
hali! mekkora is a te géped? neked is 5455-ös van?
Válasz #9798. hozzászólásra
Szalcerékat ismered?
Azt hiszem nekik valtrák vannak! A nyáron jártam arra egy esküvőn voltam. Jó volt!!!
Válasz #9794. hozzászólásra
én 25 cm alatt nem szántok akkor elég lenne egy 20 cm mély tárcsa is!
A gép fogyaszt és fogok is rá póttankot venni mert így nem jó hogy 7 óra alatt kitankol! DE azt a munkát meg merem mutatni mindenkinek! Az a föld meg van szántva! Magamnak csinálom így hát olyan munkát is akarok az asztalra tenni aminek értelme van ezeken a helyeken az MTZ m sírt volna sőt besart volna ráadásul csak túrta volna a földet!
Én elégedett vagyok a géppel egy a hiba hogy másfél éve nem akartam többet a gazdálkodásba fektetni akkor vennem kellett volna egy 140-150 Le Fergát fülke rúgózással. De akkor nem akartam többet befektetni! Majd lesz ez még másként ha derland dal összehozok egy fronthidraulikát akkor szerintem még jobb lesz a a gép mert jobb lesz súlya! Az elej nagyobbat fog fogni! A gépen ma vettem észre hogy parton fel sokszor alig ér a gumi a földhöz na ezen biztos javítani fog a frothidraulika!!!!!
Válasz #9789. hozzászólásra
Én Bács megyébe lakok Hajóson.Kalocsától 20 km-re.Hát sztem az 5 fej lehet sok lessz neki.A 125 lóval lehet hogy nam volna gond de csak 5000 kg az önsúly, amit kicsit keésnak találok.A 3080-as is csak 4500 kg mint a .2-ek.
Válasz #9794. hozzászólásra
Parasztkám ebben a percben jött a telefon, most ért be a trakisom és a pontos adatok.
9 22 kor kezdetem indulás telephelyről 1 00 kor váltás és 4 30 kor telephelyen feltankolva a gép 102 l gázolajat evett a kutam szerint és 3-3,5 ha között karistolt, holnap reggel folytatás!!!!
Az életképek topikban előbb dobtam egy videót azon is látszik.
Válasz #9792. hozzászólásra
Nekem is párásodik a műszerfal plexi belseje. Próbáltam már egy csomó mindent de hiába...
Nekem csak a bal alsó sarka meg néha az alsó fele párás de csak ilyen hidegben.
Válasz #9792. hozzászólásra
És ez a 30l hogy jön ki?
8 óra alatt megszántottál 4,3 ha-t és kiürült a tank?
Mennyit is fogyasz így óránként? 16,25l-t?
Neeeeem rossz.
Csak azért, mert én is kint voltam és kb: 4 hektárt szántottam 3 fejjel. A tank meg kiürült ami kb: 210 l
Válasz #9791. hozzászólásra
Neked a nagy "tádé" milyen típusú?