Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak640 FtBenzin árak628 FtEUR403.23 FtUSD385.36 FtCHF429.18 FtGBP486.85 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Hello!
Tudna nekem valaki véleményt mondani MF 6485 vagy 6475 traktorol ? Foleg a motorja és válto érdekelne mert nem sokat tudok a dyna6 -rol azt beszélik hogy a dyna4 jobb beváltabb igaz ez? Mik a betegségei ennek a szériának vagy hibái ? Ti szerintetek melyik motor gazdaságosab a sisu vagy perkins? Szervis koltségek? Elore is koszi az infot.
Másfél éve vettünk egy 5455-ös fergusont,most van benne 720 üóra,és fogta magát és egyszerüen megállt!Elvileg a magasnyomású szivattyúban egy solenoid érzékelő ment tönkre.
A lényeg amiért írtam az az hogy esetleg járt-e már így vki?Mert az agro alpha akitől a gép van hárit minden felelőséget mondván hogy a garancia már lejárt és szerintük ez nem fér bele a szavatosságba,de én nehezen nyelek le egy 720 órás gondosan karbantartott géptől egy ilyen hibát aminek csak az alk költsége 600E ft!Állitolag a magyar gázolajtol fordulnak elő ezek a problémák,tehát mindenki akinek ilyen gépe van számitson kb 700 üóránként egy ilyen kiadós beruházásra?Ezt is nehezen tudom elfogadni!
tegyed már fel az éleetképeket TEEEEEEEE!
itt várok már mióta, lassan váló-ok lesz mindez Te-végetted!!!!
ésmég aludni sem hagysz
(félek,hogy lesifotóztál valami titkos fegyveremet fejlesztésemet, aztán itt teszed közzé mint a saját szabadalmadat)
A kamiont úgy húzta a ferga mint állat először azt hittem kevés lesz de nem az! A kamion méretőről annyit hogy 235q napra megy rá! Tavaj 342 q kukit vittem vele!
lávágtuk a makut :) másnap szárzúzó helyett gondoltam inkább tárcsázok mert nagyon kemény a föld és hát a tárcsa is összevágja úgy mint az rz, reggel feltankolták a trakit és gp, 16 ha a terület a trakis 10 55 kor kezdett és 1750 re befejezte a tárcsázást! (pedig órabérbe dolgozik) mindezt 72 l gázolajból! vetés után meglett hengerezve plusz pár száz mili csapadék bepaskolta! kezdjük a szántást a búzák alá! ha kicsit megáll az eső!
üsse kavics adnák én is érted hadd legyen má jó napod
de kikotyognád az a baj az meg megintcsak nem hiányozna se nekem se....
én nem kotyognák jöhet a nyeremény simán
nem csak sikkasztással lehet gépet venni tudod jól. Kemény kiszámított ésszerű termelő munkával egy megfelelő üzemmérethez megfelelő gépet meglehet vásárolni. Ezt mindig meglehetett tenni, főleg amióta támogatják a mezőgazdaságot egy kicsit.
Csak mindössze annyi a lényeg, hogy nem a pén z kivételéről kell szólnia az egésznek, hanem visszakell forgatni és bele rakni is folyamatosan. Nehéz út, de egykét néhány jó példát én látok magam előtt, akiknek sikerült mindezt lineárisan elérni.
Aztán a munka csökkenni fog a termelés pedig növekedni, mert a hatékonyság nő nem kicsit.
de tudod mindeddig ameddig nemtudod finanszíroztatni minden lépését önmagával úgy, hogy profitot termeljen, addig nemlehet új autót meg Q7-et meg X5-öt meg kettőt meg hányat bespájzolni, aki így működik az vagy sikkaszt tényleg, vagy sosem fogja elérni azt a termelési szintet amit ha elérne szépen lassan megtudná venni magának mindazt amit az egész megindulásának lehetőségétől elpazarol szórakozásra kényelemre luxusra...
szerintem ezek így mennek.
De ha nyerek a lottón én felfogom vállalni és szétosztom a bajtársak között becsületemre váljék megígérem!
csak egy új kombájnra jusson meg egykét eszközre még, a többi nem is kellene
veszek majd én is 1et vlmikor
meg is mondom mikor
ha sikkasztasz nekem pár zsák eurót....
ha megmajd én sikkasztok adok belőle neked ...
mit szólsz?
buli indul?
itt máshogyan nem lehet áró bére jutni
Azok amolyan túlélő gépezetek. Ha karban vannak tartva örök darabok.
Tartós síma adagolós motorok, van súlyuk és bírnak húzni. Van nehhány ittott környékben ismerős helyeken, kicsit nagyobbak is, 3115 azthiszem illetve egészen nagy 190lóerős is.
Én személyem szerint nagyon töröm a fejemet,hogy az összes régi MTZ-t eltolnám a portáról, a turbós maradna csak, és ilyen gépeket hoznék helyükre. Az sem érdekel, ha 84-es kiadású! Vannak ollyan patent nyugati darabok ittott, hogy szívesebben megvenném mint egy újat! Egyszerűek, botváltó van bennük, rátudom bízni akármelyik öreg nem nagyon látó traktorosra is, tudom küldeni szántani kombizni akármire ha kell mert szorít az idő.
Kicsi kell(100ló körüli), hogy az mtz eszközei jól álljonak rajtuk, 3-as eke, kombinátor, RZ zúzó, fűkasza ilyenek...Túl sok üzemórát nem mennének ezek már, amióta megvan a nagytraktor azóta az MTZ-kkel már nagyon nem is melózunk csak a lightos munkák plusz magszállítás.
Elegem van,hogy majdnem minden nap lehetne menni alkatrészért hozzájuk, közben meg csak a turbós van befogva valódi munkára(ennek ezért is nézem el ha pereg széjjel ittottamott...mert azért még szántogat a kisebb táblákban és hasonlók)
Nagyon kevesellném. A valtrának 220 x 3,5 x 40
Az mf-nek szemmel láthatóan ennél kisebb.
Igazából ez szerintem a hídtól függ. Az mf alatt milyen hidak vannak?
Meg tudnád mondani a 6245 királycsap persely méretét?
Meg tudnánk úszni egy plusz hídlevételt ha csak rendelésre van ilyen alapanyag. Ebben a remek időben úgyis csak esztergálni lehet.
Váltó elvileg egyforma, a 30as a nagyoké, a 40-es a kissebeké, de ez csak kód, nem jelöl méretet,vagy tömeget, stb.
A hátsóhíd részletekben mindegyiknél más.(oldalhajtás, diffizásak....)
ja meg kombájnon meg is szívtam utángyártott szűrővel...
Azthiszem Delco vagy valami ilyesmi volt. Tökéletesen fel volt rakva aztán menetközben kinyomta az olajat a tömítése mellett. Gondolkodtam mit lehet elcseszni egy szűrő feltekerésén több száz csere után már a kezemben...aztán amikor feltettem a gyárit és jó lesz a következő cserekor is, akkor már tudtam,hogy vannak szarok is a piacon, pedig komoly hidraulikás helyről vásároltam...
ja igen a két utóbbiban a motor is 7,4 literes, ki is jön a különbség, a 6495-öst kicsit pörgősebbnek érezni, illetve kisebb fordúlaton nincs meg az a nyomatéka mint a miénknek. Viszont 2000motorfordúlatnál betyár jól húzta a nagy IH tárcsát múltkor amikor beléűltem már kipróbálni.
Olajtéma: A Ferguson olajok(nemtudom ki gyártja nekik, de gyári az a lényeg) szóval nagyon jó árban vannak és biztosan szereti majd a traktorod.
kisebb nevű izéhozé olajok lehet vannak olcsóbban, de ahogy összevetettem az árlistákat nevesebb komolyabb olajforgalmazó cégek kenőanyagaival partiban van az MF, sőt olcsóbb is volt bizonyos fajtákból.
Én gyári szűrőket használok. Annyival nem olcsóbb egy Fleetguard sem, amekkora gebaszt tud okozni ha nem jót küldenek(sajnos itt a cimborák már többször ráfaragtak, a Fleetguard rendszerkatalógus szerint küldték őket valtrába nyusziba miegymásba, aztán olajok leeresztve a szűrők meg kuuvamásak voltak)
Ilyenkor visszapóstázni másikat kérni....áááá
itt menni kell a gépnek és a gyári mindig belé passzol, ebben szerintem mindenki egyetért.
Paldookám!
Hát annyi,hogy a kisebbek kicsik a nagyobbak meg nagyok haha
viccet félretéve 6495 alatti gépek kisebb kaliberű szekerek, azok a 100-200lóerős kategóriás masínák(nem is ismerem őket, sosem néztem ilyet még képen sem nagyon)
6495-ös már 6,6literes Süsü motoros nem pedig Perkins mint az ettől kisebbek. Erősebbek a váltók véglehajtások stbstb. 6497-6499 meg tök ugyanaz csak a lóerőknél van egy kis különbség(15). Ezek már nehéz talajművelő traktorok, nagygépek, nagy súllyal erővel. A 6495-ös is soványabb testre, azthiszem 6mázsával könyebb ugyanolyan 95-ös mint 97-es ha a felszereltséget nézzük. Ezeket az adatokat már régebben láttam valahol, de ha jól emlékszem múltkoriban jd szabi is ezt mondta, akkoriban elég erőteljesen vizsgálgatta őket.
Én amondó vagyok,hogyha nagyobb eszközökhöz nehéz talajokra kell gép akkor minimum a 6495-öst kell megvenni, de inkább a 97-99 modelleket.
nincs elektronikus formában magyar kezelésim hozzá, de a következő:
üa:130 (+67)
hűtő:28,5
motor:15,6
váltó+hátsóhíd:70
mellső diffi:10,2
mellső oldalhajtányok:2x0,9
Én szűrőből-olajból is a gyárit javaslom, mert nem ismerem az utángyártottakat. Eccer-kétszer cumiztam ezek miatt, de én nem tudom, és nem is akarom eldönteni hogy melyik jó, meg melyik nem.
ÉNIS KIVENÉM CSAK AZ A SOK VEZETÉK ..... AZTHISZEM INKÁBB MAJD KIVETETEM NEKEM NE HENTEREGJEN OTT ILYEN SZIGSZALLAGTUNING FELTÖLTÉSI MENNYISÉGET TUDNÁL ADNI JA ÉS PERSZE HOVA MILYEN OLAJAT JAVASOLSZ MOTOR VÁLTÓ ELSŐHÍD VÉGLEHAJTÁS SZŰRŐBŐL CSAK EREDETIT?
24468 hozzászólás
Válasz #7965. hozzászólásra
Gázolajat,hogyan használod?Napi szinten kúton tankolsz,vagy otthon tárolod is?
Hello!
Tudna nekem valaki véleményt mondani MF 6485 vagy 6475 traktorol ? Foleg a motorja és válto érdekelne mert nem sokat tudok a dyna6 -rol azt beszélik hogy a dyna4 jobb beváltabb igaz ez? Mik a betegségei ennek a szériának vagy hibái ? Ti szerintetek melyik motor gazdaságosab a sisu vagy perkins? Szervis koltségek? Elore is koszi az infot.
Válasz #7965. hozzászólásra
Ez van amikor olyan embertől vásárolsz aki csak eladni akar és nem kiszolgálni! Hívd fel MFPistit!!!!
Hello!
Másfél éve vettünk egy 5455-ös fergusont,most van benne 720 üóra,és fogta magát és egyszerüen megállt!Elvileg a magasnyomású szivattyúban egy solenoid érzékelő ment tönkre.
A lényeg amiért írtam az az hogy esetleg járt-e már így vki?Mert az agro alpha akitől a gép van hárit minden felelőséget mondván hogy a garancia már lejárt és szerintük ez nem fér bele a szavatosságba,de én nehezen nyelek le egy 720 órás gondosan karbantartott géptől egy ilyen hibát aminek csak az alk költsége 600E ft!Állitolag a magyar gázolajtol fordulnak elő ezek a problémák,tehát mindenki akinek ilyen gépe van számitson kb 700 üóránként egy ilyen kiadós beruházásra?Ezt is nehezen tudom elfogadni!
Válasz #7963. hozzászólásra
remélem nem dicsekvés céljából tetted fel azt a szerencsétlen kukoricás képet,mert ha igen akkor ez RITKA szép
teeeeeee szét téplek!!!! Milyen szlovák???????
R92
Válasz #7961. hozzászólásra
jó az az ősi szlovák fennsík ott hátul....
R92
JHely ahol élek!
Válasz #7959. hozzászólásra
mennyi euró volt A GÉP????
Válasz #7956. hozzászólásra
bírja még a gumi!??? Levágtátok a naprát???
Válasz #7955. hozzászólásra
Villogni a géppel!!!!!!
Ellenőrzés! De az inast jobban érdekelték a bálák míg meg nem látta a gépet!
A napra nagyátlagban 19,5 q hozott igaz 5% biztos a földön maradt a kombájn miatt! és 15 % vadkárt vettünk fel!
Válasz #7954. hozzászólásra
nem hanem arra a szar gumiszerelőgépre hahahahaha
Válasz #7952. hozzászólásra
deeee míííneeeek a viiiillllogóóóóóó???????
Válasz #7953. hozzászólásra
arra a szar gumira gondolsz?
tegyed már fel az éleetképeket TEEEEEEEE!
itt várok már mióta, lassan váló-ok lesz mindez Te-végetted!!!!
ésmég aludni sem hagysz
(félek,hogy lesifotóztál valami titkos fegyveremet fejlesztésemet, aztán itt teszed közzé mint a saját szabadalmadat)
A kamiont úgy húzta a ferga mint állat először azt hittem kevés lesz de nem az! A kamion méretőről annyit hogy 235q napra megy rá! Tavaj 342 q kukit vittem vele!
Válasz #7950. hozzászólásra
1 sietett haza rohadtul mert útálja a traktort
2 olyan 3centi lehet a mélység
3 most kivételesen nem lopott meg naftaügyileg
CSá újabb ferga istenítő sztori!
lávágtuk a makut :) másnap szárzúzó helyett gondoltam inkább tárcsázok mert nagyon kemény a föld és hát a tárcsa is összevágja úgy mint az rz, reggel feltankolták a trakit és gp, 16 ha a terület a trakis 10 55 kor kezdett és 1750 re befejezte a tárcsázást! (pedig órabérbe dolgozik) mindezt 72 l gázolajból! vetés után meglett hengerezve plusz pár száz mili csapadék bepaskolta! kezdjük a szántást a búzák alá! ha kicsit megáll az eső!
na jó látom felkészültél lelkileg, akkor bevallom, hogy tegnap nyertem!
nem, rosszul mondtam holnap fogok!
Válasz #7947. hozzászólásra
üsse kavics adnák én is érted hadd legyen má jó napod
de kikotyognád az a baj az meg megintcsak nem hiányozna se nekem se....
én nem kotyognák jöhet a nyeremény simán
Válasz #7946. hozzászólásra
nem csak sikkasztással lehet gépet venni tudod jól. Kemény kiszámított ésszerű termelő munkával egy megfelelő üzemmérethez megfelelő gépet meglehet vásárolni. Ezt mindig meglehetett tenni, főleg amióta támogatják a mezőgazdaságot egy kicsit.
Csak mindössze annyi a lényeg, hogy nem a pén z kivételéről kell szólnia az egésznek, hanem visszakell forgatni és bele rakni is folyamatosan. Nehéz út, de egykét néhány jó példát én látok magam előtt, akiknek sikerült mindezt lineárisan elérni.
Aztán a munka csökkenni fog a termelés pedig növekedni, mert a hatékonyság nő nem kicsit.
de tudod mindeddig ameddig nemtudod finanszíroztatni minden lépését önmagával úgy, hogy profitot termeljen, addig nemlehet új autót meg Q7-et meg X5-öt meg kettőt meg hányat bespájzolni, aki így működik az vagy sikkaszt tényleg, vagy sosem fogja elérni azt a termelési szintet amit ha elérne szépen lassan megtudná venni magának mindazt amit az egész megindulásának lehetőségétől elpazarol szórakozásra kényelemre luxusra...
szerintem ezek így mennek.
De ha nyerek a lottón én felfogom vállalni és szétosztom a bajtársak között becsületemre váljék megígérem!
csak egy új kombájnra jusson meg egykét eszközre még, a többi nem is kellene
Válasz #7945. hozzászólásra
veszek majd én is 1et vlmikor
meg is mondom mikor
ha sikkasztasz nekem pár zsák eurót....
ha megmajd én sikkasztok adok belőle neked ...
mit szólsz?
buli indul?
itt máshogyan nem lehet áró bére jutni
Válasz #7944. hozzászólásra
nem mámma kezdtem ecsém....
(tegnap)
időközben konzultáltam/-ok több kolégával is akik gépvásárláson törik a fejüket.
hát minden út a fergához vezet...
Válasz #7939. hozzászólásra
ezaz látom má kezdő ráérezni a dolgokra
bizisten elsütöttem vóna istebizonyh. elén....
Válasz #7942. hozzászólásra
Írsz pár dolgot nekem a vetőgép topikba hogy mik a tapasztalatok vele? Mert én a Masterdrill A300al kacsalódok.
Válasz #7941. hozzászólásra
igen 4,5méteres pneumatikus
Válasz #7940. hozzászólásra
Neked ugye VN vetőgéped van?
Válasz #7938. hozzászólásra
Azok amolyan túlélő gépezetek. Ha karban vannak tartva örök darabok.
Tartós síma adagolós motorok, van súlyuk és bírnak húzni. Van nehhány ittott környékben ismerős helyeken, kicsit nagyobbak is, 3115 azthiszem illetve egészen nagy 190lóerős is.
Én személyem szerint nagyon töröm a fejemet,hogy az összes régi MTZ-t eltolnám a portáról, a turbós maradna csak, és ilyen gépeket hoznék helyükre. Az sem érdekel, ha 84-es kiadású! Vannak ollyan patent nyugati darabok ittott, hogy szívesebben megvenném mint egy újat! Egyszerűek, botváltó van bennük, rátudom bízni akármelyik öreg nem nagyon látó traktorosra is, tudom küldeni szántani kombizni akármire ha kell mert szorít az idő.
Kicsi kell(100ló körüli), hogy az mtz eszközei jól álljonak rajtuk, 3-as eke, kombinátor, RZ zúzó, fűkasza ilyenek...Túl sok üzemórát nem mennének ezek már, amióta megvan a nagytraktor azóta az MTZ-kkel már nagyon nem is melózunk csak a lightos munkák plusz magszállítás.
Elegem van,hogy majdnem minden nap lehetne menni alkatrészért hozzájuk, közben meg csak a turbós van befogva valódi munkára(ennek ezért is nézem el ha pereg széjjel ittottamott...mert azért még szántogat a kisebb táblákban és hasonlók)
Válasz #7937. hozzászólásra
jaja UAZ váltó van bennük
az UAZ-okban szétpereg de itt bírja...
ugyanaz a váltó,(ha dyna4 van a nagyobban is mint a kisebben, vagy a 6-os ugye) de nem ugyanakkora alkatrészekkel.
A 3000 (3080 es 3085) szerias trakorokrol kinek mi a velemenye?
Válasz #7929. hozzászólásra
szóval a 130 lovastól a 230ig TELJESEN UAZ A VÁLTÓ?????
Válasz #7935. hozzászólásra
A katalógus szerint az 5455 ben is dana híd van
nagyon-kertészetin Carraro van, szerintem az 5455-ön is, a tiéteket meg nem ismerem
Válasz #7933. hozzászólásra
Ez a belső és külső átmérő,a szélességet nem láttam sehol. Dana hidak vannak szerintem.
Válasz #7932. hozzászólásra
Nagyon kevesellném. A valtrának 220 x 3,5 x 40
Az mf-nek szemmel láthatóan ennél kisebb.
Igazából ez szerintem a hídtól függ. Az mf alatt milyen hidak vannak?
Válasz #7930. hozzászólásra
Én 60*70re tippelek,abbol kiindulva,hogy az Mf nem sűrűn módosít.
Válasz #7930. hozzászólásra
nekifutok....
Válasz #7929. hozzászólásra
Szia Pisti!
Meg tudnád mondani a 6245 királycsap persely méretét?
Meg tudnánk úszni egy plusz hídlevételt ha csak rendelésre van ilyen alapanyag. Ebben a remek időben úgyis csak esztergálni lehet.
Válasz #7928. hozzászólásra
Váltó elvileg egyforma, a 30as a nagyoké, a 40-es a kissebeké, de ez csak kód, nem jelöl méretet,vagy tömeget, stb.
A hátsóhíd részletekben mindegyiknél más.(oldalhajtás, diffizásak....)
Válasz #7927. hozzászólásra
40 es a 7,4 eseké?
30 as a 6,6 osaké?
Váltó totál egyforma?
Válasz #7926. hozzászólásra
Hátsóhíd tipusa
Válasz #7917. hozzászólásra
imádom
még jobban imádnám ha tudnám mi a franc ez?????
váltó hátulja... kódjai vagy mia szar????
Válasz #7921. hozzászólásra
köszönöm mivel te vagy a szaki igy én rád hallgatok gyári szűrőket kap holnap rendelek is hozzá csak csere után indul meg vele a munka
ja meg kombájnon meg is szívtam utángyártott szűrővel...
Azthiszem Delco vagy valami ilyesmi volt. Tökéletesen fel volt rakva aztán menetközben kinyomta az olajat a tömítése mellett. Gondolkodtam mit lehet elcseszni egy szűrő feltekerésén több száz csere után már a kezemben...aztán amikor feltettem a gyárit és jó lesz a következő cserekor is, akkor már tudtam,hogy vannak szarok is a piacon, pedig komoly hidraulikás helyről vásároltam...
ja igen a két utóbbiban a motor is 7,4 literes, ki is jön a különbség, a 6495-öst kicsit pörgősebbnek érezni, illetve kisebb fordúlaton nincs meg az a nyomatéka mint a miénknek. Viszont 2000motorfordúlatnál betyár jól húzta a nagy IH tárcsát múltkor amikor beléűltem már kipróbálni.
Olajtéma: A Ferguson olajok(nemtudom ki gyártja nekik, de gyári az a lényeg) szóval nagyon jó árban vannak és biztosan szereti majd a traktorod.
kisebb nevű izéhozé olajok lehet vannak olcsóbban, de ahogy összevetettem az árlistákat nevesebb komolyabb olajforgalmazó cégek kenőanyagaival partiban van az MF, sőt olcsóbb is volt bizonyos fajtákból.
Én gyári szűrőket használok. Annyival nem olcsóbb egy Fleetguard sem, amekkora gebaszt tud okozni ha nem jót küldenek(sajnos itt a cimborák már többször ráfaragtak, a Fleetguard rendszerkatalógus szerint küldték őket valtrába nyusziba miegymásba, aztán olajok leeresztve a szűrők meg kuuvamásak voltak)
Ilyenkor visszapóstázni másikat kérni....áááá
itt menni kell a gépnek és a gyári mindig belé passzol, ebben szerintem mindenki egyetért.
Válasz #7911. hozzászólásra
Paldookám!
Hát annyi,hogy a kisebbek kicsik a nagyobbak meg nagyok haha
viccet félretéve 6495 alatti gépek kisebb kaliberű szekerek, azok a 100-200lóerős kategóriás masínák(nem is ismerem őket, sosem néztem ilyet még képen sem nagyon)
6495-ös már 6,6literes Süsü motoros nem pedig Perkins mint az ettől kisebbek. Erősebbek a váltók véglehajtások stbstb. 6497-6499 meg tök ugyanaz csak a lóerőknél van egy kis különbség(15). Ezek már nehéz talajművelő traktorok, nagygépek, nagy súllyal erővel. A 6495-ös is soványabb testre, azthiszem 6mázsával könyebb ugyanolyan 95-ös mint 97-es ha a felszereltséget nézzük. Ezeket az adatokat már régebben láttam valahol, de ha jól emlékszem múltkoriban jd szabi is ezt mondta, akkoriban elég erőteljesen vizsgálgatta őket.
Én amondó vagyok,hogyha nagyobb eszközökhöz nehéz talajokra kell gép akkor minimum a 6495-öst kell megvenni, de inkább a 97-99 modelleket.
Válasz #7920. hozzászólásra
nincs elektronikus formában magyar kezelésim hozzá, de a következő:
üa:130 (+67)
hűtő:28,5
motor:15,6
váltó+hátsóhíd:70
mellső diffi:10,2
mellső oldalhajtányok:2x0,9
Én szűrőből-olajból is a gyárit javaslom, mert nem ismerem az utángyártottakat. Eccer-kétszer cumiztam ezek miatt, de én nem tudom, és nem is akarom eldönteni hogy melyik jó, meg melyik nem.
Válasz #7915. hozzászólásra
ÉNIS KIVENÉM CSAK AZ A SOK VEZETÉK ..... AZTHISZEM INKÁBB MAJD KIVETETEM NEKEM NE HENTEREGJEN OTT ILYEN SZIGSZALLAGTUNING FELTÖLTÉSI MENNYISÉGET TUDNÁL ADNI JA ÉS PERSZE HOVA MILYEN OLAJAT JAVASOLSZ MOTOR VÁLTÓ ELSŐHÍD VÉGLEHAJTÁS SZŰRŐBŐL CSAK EREDETIT?
Válasz #7910. hozzászólásra
Létezik online katalógus a Agconeten.
Ha valaki nélkülözhetetlennek érzi, akkor tudok adni hozzáférést.