Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak660 FtBenzin árak641 FtEUR411.69 FtUSD395.26 FtCHF435.92 FtGBP487.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
ma az Axiálnál amikor elhoztam a tárcsát pont azt néztem már van kint egy AGCO-s totem oszlop egyenlőre csak fendt felirattal de úgy van csinálva hogy elfér ott még több márka is... én nem tartom elképzelhetetlennek hogy egyszer mf...csak egy megérzés.
Válasz mtz1221 #22572. hozzászólásáraÉs jól működnek?Nekem azt mondták,másabb a váltója,olaszoknál rakják össze.A farmallt,és a nh-t törökbe.Farmallt akartam,de tegnap többekkel beszéltem,és egy jó szót nem mondtak róla.2-300 órás traktorok sebváltójavítás,hátsóhajtásba zúg a csapágy,kompresszorcserések.3 gazdát kérdeztem a steyrrel kapcsolatba,csak jót hallottam.Van akinek kettő van.
Válasz Sk Laci #22561. hozzászólásáraSzerintem meg kisgépnél, amikor 1000 féle dolgot csinál, és ennek 50%-ában csak részterhelésen megy, ott sokkal praktikusabb az ilyen meghajtás. Mondjuk attól mégegyszer nem kéne fendt
Az ismerősöm kérdezte ma a szervizest,azt mondta hogy a 95 lóerős traktornak ugyan az a sebválzója,mint a nagyoknak.A motort tartja kicsinek a szervizes.De csak fog tudni annyit a 95 le,mint az mtz motor.
Nekünk lassan 20 éve MTZ 82-őt váltotta egy Mc Cormik MC100-as, 4 henger, 105 ló, Perkins motor.
10.000 óra lesz benne jövőre, váltó, motor teljesen bontatlan. Amig nem volt a nagy ferga addig az szántott,tárcsázott, mindenes volt.
Hogy milyenek lehetnek a mostaniak, azt nem tudom, egy próbát megérhet rákérdezni.
Válasz J.D. Borda #22554. hozzászólásáraÉs meg is érik az árukat???
Ezek a használtak többe kerülnek, mint a konkurencia új traktorjai. Ilyen kis traktornál nem tudom szerencsés ötlet e a Fend választása. 300 lovasnál már megéri.
Válasz Sk Laci #22559. hozzászólásáraHa az ára limitál, akor a Zetor is megoldás lehet. Proxima, vagy a Forterra valamelyik sorozata. Ezeknél alap az egy és kétkörös légfék,....
Válasz gyuri19781227 #22557. hozzászólásáraNézzél rá a JD és Kubota traktorokra is olyan felszerelésnél, mint amilyen Caset kinéztél. Ha már egyszer újat veszel, legyen minél nagyobb áttekintésed.
Válasz gyuri19781227 #22557. hozzászólásáraNe legyél rest feküdj alá,keresd meg váltó difi bilétáját.Amelyik típusnál a legerősebb váltó/difi/hidraulika van a legkisebb motorhoz azt szabad megvenni.Most vettem egy armatrackot ott pl 80/90/105 lóerősben minden egyforma a motort/kerekezést kivéve.Ott szerintem csak a 80 lovast szabad megvenni,ha jót akar az ember magának.
Válasz gyuri19781227 #22547. hozzászólásáraHa jót akarsz magadnak,keress valakit aki évek óta talajmunkázik ezekkel a kicsikkel gond nélkül.Ih farmalt tudok,amelyiknek 1000 munka óra alatt 2 X volt a váltója szétszedve.Nem akarta megérteni hogy az a traktor nem szántásra van tervezve,hanem kiszolgáló traktornak.
Válasz gyuri19781227 #22547. hozzászólására3 henger kevés mtz nél ha lehet erősebbet vegyél ha már nyugati 100 ló körül legyen és 4 henger akár 6 de ne 3 vissza ne lépj! Akkor márinkább maradjon az mtz mint hogy 3 hengeres bármi, szerintem..
Válasz gyuri19781227 #22547. hozzászólásáraÍgy van ahogy már írták, még gyorsan beléphetsz az áfa körbe én is azt csináltam tavaly és nem bántam meg, szintén traktor vásárlás miatt főként. A traktorra visszatérve ahhoz hogy túllépjek az mtz tudásán 6 hengeres gépet vettem 120 lóval, jó döntésnek bizonyult, nekem ez a 3 henger nagyon karcsúnak tűnik, hozzá kell tennem itt azért vannak kötött földek és 17 százalékos emelkedők is, területem is kevesebb mint amit írtál.
Igazatok van hogy a 3 hengeres kicsi.De mtz van,és munkagépeket nem akarok cserélni.Nincs sok terület,50 60 ha,arra az is elég.Meg nem vagyok áfás,igy az is sok pénz.Több típust megnéztem,ez a 3 hengeres ferguson,vagy az ih farmall 95 a lesz.Még ezen variálok,nem igazán tudom.Tetszett a deutz is,de arról lebeszéltetek.
Válasz J.D. Borda #22537. hozzászólásáraCsaknem MF-et akarsz venni?
Maradjál nyugodtan a JD mellet, ha egy picivel drágáb is.
Vagy már Szanberg elbüvölt az MF kitünőségével?
Válasz J.D. Borda #22537. hozzászólásáraMozsi major most vett ilyet és mondta a videoban hogy rugozott hidat és fülkét szeretett volna terhelés alatt kapcsolható váltóval de az 60ezernél kezdődött
Válasz gyuri19781227 #22534. hozzászólására41.650 Euró most az 5711-es 4,4 Sisu motoros szeker, ha nem kritérium a minnél kisebb külméret, akkor inkább azt nézegesd, amaz sem lesz olcsóbb szerintem
Válasz plantek.kriszta #22531. hozzászólásáraDinashiftes váltóval ok. speedshiftes felejtős.Tipushiba, hogy az elsőhid királycsapja meglógósodik a kardán elmegy központból és lenyalja a bordát a kúpkerék végérőlaz első difinél. gondolom nem loadsensinges hidraulikás a 90es évjárat. Akkor kicsit alul van méretezve a hidraulikaszivattyúja, viszonylag lassan emel de megszokható. Elektronikus részekkel szokott baj lenni de ha van ampervadász készség a gazdában akkor ezek rendbetehetők álltalában házilag. Az már nagyobb baj ha hozzá nem értő előző gazdák össze-vissza vezetékelgettek, kötözgettek mindent és nem állítható helyre az eredeti állapot.
Üdv 3630 as ferguson traktorrol mit lehet tudni ki dolgozik ilyennel, vélemények tapasztalatok, jutányos áron tudnék ilyen típust vásárolni 1990 es évj! Válaszokat előre is köszönöm
77xx dyna 6 váltót be lehet úgy állítani, hogy olyan legyen, mint az 54xx dyna 4, kuplung nyomás után ne az előre beállított induló sebességbe tegye, hanem abba amibe utoljára volt?
Válasz Sk Laci #22528. hozzászólásáraAz 5400-as sorozatnak csak akkor volt baja ha nem volt gazdája a gépnek, illetve nem megfelelő minőségű üzemanyagot raktak bele. Ez utóbbi miatt a cr Perkins-nek injektor gondjai tudnak akadni, ha meg nem zsírozták az elsőhíd perselyeit akkor nyilván elkopott, amivel nem is lenne baj, csak ha elkopott akkor gyorsan kikéne dobni belőle és újakat tenni bele, de ha lejárják nullára mert nem foglalkoznak vele, akkor lesz más gondja is. Aki erre figyelt annak egy pár persely cseréjén kívül sosem volt ezzel gondja, mert egyébként a motor jó erős benne, dyna4 váltó plussz a régi jól bevállt hajtáslánc többi eleme nagyon stabil. Egy hídrúgót ha raktak volna alá akkor a maga egyszerűsége mellett eggyel magasabb komfortzónába léptette volna és mégjobban szeretnék a tulajok.
6400 teteje meg tényleg a legjobb traktorszéria, ott már teljesítmény is van, dinamika, 8000 kategória alsó felében is megállja a helyét, rettentően jól fordúl szűk helyen kis fordulókörben, ügyes gépek, jó a rugózása, extrázható gépek voltak már ezek, majdnem mindent tudtál bele konfigurálni ami manapság is extrának számít az új gépeken is, bosch CR üzemanyag rendszer a leg igénytelenebb befecskendezés(ettől függetlenül ezt is csak kúton tankoljuk...) szóval tényleg az összes többi korabéli vagy újabb 7000-es szériának kifújja az orrát mindenféle értelemben
Válasz szanberg #22524. hozzászólásáraMF 6499 volt egy pár a környéken, van is még, ahol nem vettek újakat a helyükre, de másik tipusok hamar kiszóródtak /legyen az a 54xx, 7xxx VT, vagy a 8xxx sorozat/.
Ezt a 6499 sorozatot nagyon jól eltalálták.
Válasz csferri #22526. hozzászólásáraJa igen nekem is tetszene.Arra gondoltam én is hogy a mocit biztos lehet húzni,csak a többit is nézze meg nehogy 110-esen váltó stb így is 75-sé legyen alatta.
24425 hozzászólás
ma az Axiálnál amikor elhoztam a tárcsát pont azt néztem már van kint egy AGCO-s totem oszlop egyenlőre csak fendt felirattal de úgy van csinálva hogy elfér ott még több márka is... én nem tartom elképzelhetetlennek hogy egyszer mf...csak egy megérzés.
Milyen traktort kell itt venni?
120 alatt soha semmit hapsikaim...
Válasz mtz1221 #22572. hozzászólásáraÉs jól működnek?Nekem azt mondták,másabb a váltója,olaszoknál rakják össze.A farmallt,és a nh-t törökbe.Farmallt akartam,de tegnap többekkel beszéltem,és egy jó szót nem mondtak róla.2-300 órás traktorok sebváltójavítás,hátsóhajtásba zúg a csapágy,kompresszorcserések.3 gazdát kérdeztem a steyrrel kapcsolatba,csak jót hallottam.Van akinek kettő van.
Válasz Sötét Paraszt #22569. hozzászólásáraUgyan az, kivéve az ára.
Válasz gyuri19781227 #22571. hozzászólásáraUgyan azok,de a steyr mondják a prémium kategoriásnak.Nálunk aki tehette az idén mind steyrt vett.
Válasz Sötét Paraszt #22569. hozzászólásáraDe nagyon hasonló.De állítólag más a sebváltó,és a hátsókerék hajtás.
Válasz Sötét Paraszt #22569. hozzászólásáraEl van ott ködösitve mindenki,ilyen időben..
Válasz gyuri19781227 #22568. hozzászólásáraÉs nem látszott, hogy ugyanaz, mint a case meg az nh?
Válasz GREVEN #22565. hozzászólásáraÉs mi a vélemény a steyerekről?Ma néztem a magtárnál
Válasz csuzdiferi #22566. hozzászólásáraMég egy ismerős, üdv kolléga
Válasz gyuri19781227 #22547. hozzászólásáraValtra a104 nézd meg 5711 ferguson kaliber csak felszereltebb alapban és árban jobb!
Válasz gyuri19781227 #22563. hozzászólásáraEsetleg Steyr. Pöpec kis gépek azok is. Van itt helybe, nagyon meg vannak vele elégedve.
Válasz Sk Laci #22561. hozzászólásáraSzerintem meg kisgépnél, amikor 1000 féle dolgot csinál, és ennek 50%-ában csak részterhelésen megy, ott sokkal praktikusabb az ilyen meghajtás. Mondjuk attól mégegyszer nem kéne fendt
Az ismerősöm kérdezte ma a szervizest,azt mondta hogy a 95 lóerős traktornak ugyan az a sebválzója,mint a nagyoknak.A motort tartja kicsinek a szervizes.De csak fog tudni annyit a 95 le,mint az mtz motor.
Válasz gyuri19781227 #22557. hozzászólásáraSzegana, McCormik?
Nekünk lassan 20 éve MTZ 82-őt váltotta egy Mc Cormik MC100-as, 4 henger, 105 ló, Perkins motor.
10.000 óra lesz benne jövőre, váltó, motor teljesen bontatlan. Amig nem volt a nagy ferga addig az szántott,tárcsázott, mindenes volt.
Hogy milyenek lehetnek a mostaniak, azt nem tudom, egy próbát megérhet rákérdezni.
Válasz J.D. Borda #22554. hozzászólásáraÉs meg is érik az árukat???
Ezek a használtak többe kerülnek, mint a konkurencia új traktorjai. Ilyen kis traktornál nem tudom szerencsés ötlet e a Fend választása. 300 lovasnál már megéri.
Válasz Sk Laci #22559. hozzászólásáraHa az ára limitál, akor a Zetor is megoldás lehet. Proxima, vagy a Forterra valamelyik sorozata. Ezeknél alap az egy és kétkörös légfék,....
Válasz gyuri19781227 #22557. hozzászólásáraNézzél rá a JD és Kubota traktorokra is olyan felszerelésnél, mint amilyen Caset kinéztél. Ha már egyszer újat veszel, legyen minél nagyobb áttekintésed.
Válasz gyuri19781227 #22557. hozzászólásáraNe legyél rest feküdj alá,keresd meg váltó difi bilétáját.Amelyik típusnál a legerősebb váltó/difi/hidraulika van a legkisebb motorhoz azt szabad megvenni.Most vettem egy armatrackot ott pl 80/90/105 lóerősben minden egyforma a motort/kerekezést kivéve.Ott szerintem csak a 80 lovast szabad megvenni,ha jót akar az ember magának.
Értem.A farmallról egyre több rosszat hallok.gyengének mondják a váltót.A fergsonra azt mondják nincs baja a váltónak
Válasz gyuri19781227 #22547. hozzászólásáraA tömegét is nézd, mert ezek könnyű kis gépek.
Válasz gyuri19781227 #22547. hozzászólásáraHa jót akarsz magadnak,keress valakit aki évek óta talajmunkázik ezekkel a kicsikkel gond nélkül.Ih farmalt tudok,amelyiknek 1000 munka óra alatt 2 X volt a váltója szétszedve.Nem akarta megérteni hogy az a traktor nem szántásra van tervezve,hanem kiszolgáló traktornak.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #22552. hozzászólásáraF...a gepek ezek.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #22552. hozzászólásáraHagyd mán ezeket, csak a profi plus hehe.
Válasz J.D. Borda #22550. hozzászólásáraVan itt 800 órás is...
http://hg.axial.hu/traktor/fendt-312-s4-vario-0041-17-232.html/hu
Válasz gyuri19781227 #22547. hozzászólására3 henger kevés mtz nél ha lehet erősebbet vegyél ha már nyugati 100 ló körül legyen és 4 henger akár 6 de ne 3 vissza ne lépj! Akkor márinkább maradjon az mtz mint hogy 3 hengeres bármi, szerintem..
Válasz F-A-R-M-E-R \ #22546. hozzászólásáraNa ez mar traktor... köszi az infot.
Válasz gyuri19781227 #22547. hozzászólásáraÍgy van ahogy már írták, még gyorsan beléphetsz az áfa körbe én is azt csináltam tavaly és nem bántam meg, szintén traktor vásárlás miatt főként. A traktorra visszatérve ahhoz hogy túllépjek az mtz tudásán 6 hengeres gépet vettem 120 lóval, jó döntésnek bizonyult, nekem ez a 3 henger nagyon karcsúnak tűnik, hozzá kell tennem itt azért vannak kötött földek és 17 százalékos emelkedők is, területem is kevesebb mint amit írtál.
Válasz gyuri19781227 #22547. hozzászólásáraAkkor beszélj a könyvelőddel, itt az év eleje lehetsz áfás is, én biztos nem vennék új gépet nem áfásan.
Igazatok van hogy a 3 hengeres kicsi.De mtz van,és munkagépeket nem akarok cserélni.Nincs sok terület,50 60 ha,arra az is elég.Meg nem vagyok áfás,igy az is sok pénz.Több típust megnéztem,ez a 3 hengeres ferguson,vagy az ih farmall 95 a lesz.Még ezen variálok,nem igazán tudom.Tetszett a deutz is,de arról lebeszéltetek.
Válasz J.D. Borda #22545. hozzászólásáraItt ez a demó, ez kő neked,mindent tud.
http://hg.axial.hu/traktor/fendt-312-s4-vario-0046-17-463.html/hu
Válasz Sk Laci #22540. hozzászólásáraJol felszerelt ennyiert megerte vna de igy nem.
Válasz Sötét Paraszt #22539. hozzászólásáraJogos...
Válasz Bán Zsolt #22538. hozzászólásáraUgy mar nem bót...
Válasz gyuri19781227 #22541. hozzászólásáraDe ha talajmunkázni akarsz kicsi az a motor.
A 41600 eurós 5711 es traktor,teljesen csupasz.Az alapárba se légfék,se orrsúly,mechanikus minden.A kereskedő azt mondta kb 15 16 milliótól van.A 3 hengeres orsúllyal,1 2 körös légfékke,légkondi,levegős ülés 12 millió.
Válasz J.D. Borda #22537. hozzászólásáraCsaknem MF-et akarsz venni?
Maradjál nyugodtan a JD mellet, ha egy picivel drágáb is.
Vagy már Szanberg elbüvölt az MF kitünőségével?
Válasz J.D. Borda #22537. hozzászólásáraMester neked 80 alá kell alkudnod a fendt 313-at.
Nem ilyen csigolyaporlasztó vackokat nézegetni hehe.
Válasz J.D. Borda #22537. hozzászólásáraMozsi major most vett ilyet és mondta a videoban hogy rugozott hidat és fülkét szeretett volna terhelés alatt kapcsolható váltóval de az 60ezernél kezdődött
Válasz szanberg #22536. hozzászólásáraebben rugózott híd és fülke van vagy nincsen , az mennyit dobhat rajta?
Válasz gyuri19781227 #22534. hozzászólására41.650 Euró most az 5711-es 4,4 Sisu motoros szeker, ha nem kritérium a minnél kisebb külméret, akkor inkább azt nézegesd, amaz sem lesz olcsóbb szerintem
Válasz gyuri19781227 #22534. hozzászólásáraInkább a nagyobbat nézegesd(szerintem) 5711, abba legalább 4,4-es motor van
Sziasztok.Érdekelne a véleményetek a 4709 es traktorról.3 hengeres,95 le.Nagyon mutatós traktor,fülkéje is jónak tűnik.Mtz helyett szeretném.
Válasz jamo #22532. hozzászólásáraKöszönöm a választ
Válasz plantek.kriszta #22531. hozzászólásáraDinashiftes váltóval ok. speedshiftes felejtős.Tipushiba, hogy az elsőhid királycsapja meglógósodik a kardán elmegy központból és lenyalja a bordát a kúpkerék végérőlaz első difinél. gondolom nem loadsensinges hidraulikás a 90es évjárat. Akkor kicsit alul van méretezve a hidraulikaszivattyúja, viszonylag lassan emel de megszokható. Elektronikus részekkel szokott baj lenni de ha van ampervadász készség a gazdában akkor ezek rendbetehetők álltalában házilag. Az már nagyobb baj ha hozzá nem értő előző gazdák össze-vissza vezetékelgettek, kötözgettek mindent és nem állítható helyre az eredeti állapot.
Üdv 3630 as ferguson traktorrol mit lehet tudni ki dolgozik ilyennel, vélemények tapasztalatok, jutányos áron tudnék ilyen típust vásárolni 1990 es évj! Válaszokat előre is köszönöm
77xx dyna 6 váltót be lehet úgy állítani, hogy olyan legyen, mint az 54xx dyna 4, kuplung nyomás után ne az előre beállított induló sebességbe tegye, hanem abba amibe utoljára volt?
Válasz Sk Laci #22528. hozzászólásáraAz 5400-as sorozatnak csak akkor volt baja ha nem volt gazdája a gépnek, illetve nem megfelelő minőségű üzemanyagot raktak bele. Ez utóbbi miatt a cr Perkins-nek injektor gondjai tudnak akadni, ha meg nem zsírozták az elsőhíd perselyeit akkor nyilván elkopott, amivel nem is lenne baj, csak ha elkopott akkor gyorsan kikéne dobni belőle és újakat tenni bele, de ha lejárják nullára mert nem foglalkoznak vele, akkor lesz más gondja is. Aki erre figyelt annak egy pár persely cseréjén kívül sosem volt ezzel gondja, mert egyébként a motor jó erős benne, dyna4 váltó plussz a régi jól bevállt hajtáslánc többi eleme nagyon stabil. Egy hídrúgót ha raktak volna alá akkor a maga egyszerűsége mellett eggyel magasabb komfortzónába léptette volna és mégjobban szeretnék a tulajok.
6400 teteje meg tényleg a legjobb traktorszéria, ott már teljesítmény is van, dinamika, 8000 kategória alsó felében is megállja a helyét, rettentően jól fordúl szűk helyen kis fordulókörben, ügyes gépek, jó a rugózása, extrázható gépek voltak már ezek, majdnem mindent tudtál bele konfigurálni ami manapság is extrának számít az új gépeken is, bosch CR üzemanyag rendszer a leg igénytelenebb befecskendezés(ettől függetlenül ezt is csak kúton tankoljuk...) szóval tényleg az összes többi korabéli vagy újabb 7000-es szériának kifújja az orrát mindenféle értelemben
Válasz szanberg #22524. hozzászólásáraMF 6499 volt egy pár a környéken, van is még, ahol nem vettek újakat a helyükre, de másik tipusok hamar kiszóródtak /legyen az a 54xx, 7xxx VT, vagy a 8xxx sorozat/.
Ezt a 6499 sorozatot nagyon jól eltalálták.
Válasz csferri #22526. hozzászólásáraJa igen nekem is tetszene.Arra gondoltam én is hogy a mocit biztos lehet húzni,csak a többit is nézze meg nehogy 110-esen váltó stb így is 75-sé legyen alatta.