Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak640 FtBenzin árak628 FtEUR401.45 FtUSD383.29 FtCHF427.35 FtGBP484.03 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
:-)))))
Nagyon szivesen adok 40-50 telefonszámot,ha bárki megmondja hogy mi a nagy traktor!
Meg lehet hallgatni őket!
Tévedés ne essék,olyan is van köztük,aki nem csupa jót mond.
Viszont nyugodtan lehet mutatni nagy traktort,amiről csupa jót mondanak!:-)))
Na mentem aludni,kivagyok mint a tavinyúl!
kérdezd csak meg hogy azok a jó gépészek milyen sebességgel szállitanak a Valtrákkal B.ujfalu és Peterd között :-))))))))))))(azért a Valtra se birja 4000 órán keresztül a padlógázt)
Ezt megkérdeztem én is de kiderült hogy jó gépészeik vannak, az előző gépeikkel nem volt ennyi gond, a Valtrára mondta a cimbi hogy kicsit nagy ekét raktak utánna ami belejátszott a problémába.
A Valtrákkal elégedettek bár az egyiken hengerfejezték a motort 4000 óra körül, a Jd-ről nem tudtam hogy van nekik, nekem azt mondta cimbi hogy csak kombájnba van már csak JD, szerintem az tesztre volt náluk csak.
én nemtudom,de tényleg.
én akikkel beszéltem mindenki egyhangúan megbízhatónak titulálta az MF-eket. Van ahol több mint 10000órat futott szinte gond nélkül.
persze mindenre van példa.
a szervízről meg annyit,hogy 10éves kombájnunk van MF. nagyon kevés van az országban belőle. jó gép jól megy,masszív erős szerkezet,de azért ennyi idősen akadt némi probléma ittott ami teljesen érthető is egyébként,a lényeg,hogy éjjel nappal telefonon kérdeztem ha kellett valami és fejből papír meg gép nélkül kaptam a tökéletes instrukciót. A szerelőket dolgozni csak nagyszervízkor láttam,de nem vakaróztak. Szerintem rosz helyen keresik a szerelőket
8480-asok vannak náluk nyár óta rengeteget szenvednek vele mert a szerelők sokszor csak vakarják a kobakukat, az egyikben a motort még nyáron hengerfejezték, mostanra meg kifeküdt úgyhogy csere a csereidő alattra kaptak 1 gépet ami szintén kidölt, a másik gépükön is mindig sz*rakodik valami. Egyébbként mikor megy azt mondják jó a fogyasztása és bivalyerős.
zsír a gép,dehát még csak 2400üzemóra van benne nagyjából,szóval ha baj lenne vele felkötném a kereskedőjét hahahahaha:-D
vigyázok rá,ésszel dolgozom,és karbantartok nap mint nap.
az biztos,hogy a jó öreg mechanikus szinkronváltó az egy jó dolog,a motort meg ugye fel lehet újítani relatív könnyen.
mennyibe kerül egy ilyen gép? és hány évesek amúgy?
Fel lettek újítva a motorok 200 és 1000 óra körüliek, a váltó meg szinkron az örökös, a hidraulika rendszer néha itt-ott szivat de ha kiismeri az ember akkor nem gáz.
néked még él ez a régi Deer János ihlette gépezet????
ezek voltak az orremelősek nem?
itt felénk a partpn régen dolgozott egy ilyen bérbe valakinek,és kétkeréken ment felfelé a parton :-D
bár az MTZ-vel is akármikor megcsinálom hihi
24468 hozzászólás
Válasz #911. hozzászólásra
:-)))))
Nagyon szivesen adok 40-50 telefonszámot,ha bárki megmondja hogy mi a nagy traktor!
Meg lehet hallgatni őket!
Tévedés ne essék,olyan is van köztük,aki nem csupa jót mond.
Viszont nyugodtan lehet mutatni nagy traktort,amiről csupa jót mondanak!:-)))
Na mentem aludni,kivagyok mint a tavinyúl!
Válasz #913. hozzászólásra
a 99-es több valamivel igen. mármint lóerőben. a mienk 160kw-os az meg vagy 170,mert 230lóerős ugye.
egyébként ugyan az a kettő kasztnira.
azok is TIR3-as motorok?
Válasz #914. hozzászólásra
kérdezd csak meg hogy azok a jó gépészek milyen sebességgel szállitanak a Valtrákkal B.ujfalu és Peterd között :-))))))))))))(azért a Valtra se birja 4000 órán keresztül a padlógázt)
Válasz #914. hozzászólásra
mi volt előtte ?
most a 8480 van egyedül vagy van más is
Válasz #912. hozzászólásra
Ezt megkérdeztem én is de kiderült hogy jó gépészeik vannak, az előző gépeikkel nem volt ennyi gond, a Valtrára mondta a cimbi hogy kicsit nagy ekét raktak utánna ami belejátszott a problémába.
Válasz #906. hozzászólásra
szanberg nekem tetszik a 6497 de a 99-es mégjobban de tegnap az mfpisti le akart beszélni mert az már nagy és átesek a ló túlsó oldalára vele
Válasz #908. hozzászólásra
ott a motor probléma elég gyakori ! nem hogy a kormány és az ülés között van a legnagyobb gond ?
Válasz #906. hozzászólásra
Szériafüggő a kis fergikkel ott sincs bajuk, csak a nagy dromedánokkal.
Válasz #906. hozzászólásra
volt azért már példa, hogy nem vették fel és pár percet várnom kellett mig visszahívtak
Válasz #900. hozzászólásra
Még a régit.
Válasz #904. hozzászólásra
A Valtrákkal elégedettek bár az egyiken hengerfejezték a motort 4000 óra körül, a Jd-ről nem tudtam hogy van nekik, nekem azt mondta cimbi hogy csak kombájnba van már csak JD, szerintem az tesztre volt náluk csak.
Válasz #905. hozzászólásra
szerencsére nem
sajnos egy gondja van a gépnek, hogy tankolni kell bele
ja meg a zsírzás, azt nagyon utállom
Válasz #893. hozzászólásra
én nemtudom,de tényleg.
én akikkel beszéltem mindenki egyhangúan megbízhatónak titulálta az MF-eket. Van ahol több mint 10000órat futott szinte gond nélkül.
persze mindenre van példa.
a szervízről meg annyit,hogy 10éves kombájnunk van MF. nagyon kevés van az országban belőle. jó gép jól megy,masszív erős szerkezet,de azért ennyi idősen akadt némi probléma ittott ami teljesen érthető is egyébként,a lényeg,hogy éjjel nappal telefonon kérdeztem ha kellett valami és fejből papír meg gép nélkül kaptam a tökéletes instrukciót. A szerelőket dolgozni csak nagyszervízkor láttam,de nem vakaróztak. Szerintem rosz helyen keresik a szerelőket
Válasz #897. hozzászólásra
TIR 3-as a tiéd? Gond vol e vele(nem mondom el a Pistinek,hogy mit irsztál ) remélem nincs is semmi olyan gond vele.
Válasz #903. hozzászólásra
A valtrákrol meg a 6920-as Jd-röl mit mondanak:????
Válasz #901. hozzászólásra
Igen ök azok.
Válasz #898. hozzászólásra
nem is akarunk mi venni,csak szeretem ezeket a régi de tartós dolgokat.
autóknál is szimpatikusabb egy 1992-es 100-as AUDI mint egy új.
Válasz #899. hozzászólásra
Hú azokat szoktam látni.Agro cow nem?
Válasz #892. hozzászólásra
Te már az újabb modelt vetted ???Common Rail motor, Golden edition?11-ért odaadták??
Válasz #895. hozzászólásra
B.újfalú
Válasz #891. hozzászólásra
1 misi körül de ha jó el nem adja senki mert sokat lehet vele dolgozni, 20-30 év körüliek.
Válasz #892. hozzászólásra
közel 1000, de valtrásba kérdeztél én meg abban válaszoltam is
Válasz #894. hozzászólásra
ez a két céget javasolják (kétkata-magtár)
Válasz #893. hozzászólásra
helyileg ?
Válasz #886. hozzászólásra
a magtárnál van ismerős apának egy régi nagyon jó ismerőse, de mégsem onnan vettünk gépet:-D
van jobb hely...
Válasz #889. hozzászólásra
8480-asok vannak náluk nyár óta rengeteget szenvednek vele mert a szerelők sokszor csak vakarják a kobakukat, az egyikben a motort még nyáron hengerfejezték, mostanra meg kifeküdt úgyhogy csere a csereidő alattra kaptak 1 gépet ami szintén kidölt, a másik gépükön is mindig sz*rakodik valami. Egyébbként mikor megy azt mondják jó a fogyasztása és bivalyerős.
Válasz #890. hozzászólásra
A Pistihez.Mennyi üo van a tiédbe,már kérdeztelek a gépedröl de nem irtál semmit.
Válasz #880. hozzászólásra
zsír a gép,dehát még csak 2400üzemóra van benne nagyjából,szóval ha baj lenne vele felkötném a kereskedőjét hahahahaha:-D
vigyázok rá,ésszel dolgozom,és karbantartok nap mint nap.
az biztos,hogy a jó öreg mechanikus szinkronváltó az egy jó dolog,a motort meg ugye fel lehet újítani relatív könnyen.
mennyibe kerül egy ilyen gép? és hány évesek amúgy?
Válasz #887. hozzászólásra
mihez?
Válasz #885. hozzászólásra
mindjárt megkérdezem cimbit 1 pár perc.
Válasz #886. hozzászólásra
Ne má egy Fergi?ami erősebb mint a Rába?:))))))))))
Válasz #878. hozzászólásra
Tul közel vagy.
Válasz #883. hozzászólásra
Magtáros gép.
A vicc az hogy vittek helyette cseretrakit de az is első nap kinyult.
Válasz #880. hozzászólásra
Na mesélj:-))
Válasz #879. hozzászólásra
Fel lettek újítva a motorok 200 és 1000 óra körüliek, a váltó meg szinkron az örökös, a hidraulika rendszer néha itt-ott szivat de ha kiismeri az ember akkor nem gáz.
Válasz #880. hozzászólásra
Ilyen is van.
Mi is csréltünk.
Válasz #874. hozzászólásra
Remélem én is majd ezt irom rola.
Válasz #877. hozzászólásra
sajnos kevesen tudják, hogy egy üzlet akkor jó, hogyha mindkét fél elégedett
Válasz #872. hozzászólásra
És neked a Fergid?
A cimbi cégénél most cserélték a SISUt benne.
Válasz #876. hozzászólásra
ezek hány lóerősek?
nem bajosak ilyen korra már?
Válasz #875. hozzászólásra
csörgött volna a telcsim és kaptam volna a lebaszást
:-)))))))))))))))))))))))))))
Válasz #856. hozzászólásra
Sose köszönj semmit!
Ugyanis ez üzlet,és kölcsönös a(lehet) a megelégedettség!
Ha meg nem így van,akkor szart sem ér az egész!!!!!!!!!!!:-)
Válasz #872. hozzászólásra
Nekem van megfelelő orrnehezékem, és köszi szépen müködnek a 30-asaim.
Válasz #874. hozzászólásra
Mertél volna mást irni:-))))))))))))))
Válasz #870. hozzászólásra
:-))))))))))))))))))
én megvagyok teljes mértékben
de, hogy te is megleszel azt én nem tudhatom
Válasz #871. hozzászólásra
Mielött belekezdtem több emberrel beszéltem személyesen akinek működik, remélem nekem is bejön
Válasz #862. hozzászólásra
néked még él ez a régi Deer János ihlette gépezet????
ezek voltak az orremelősek nem?
itt felénk a partpn régen dolgozott egy ilyen bérbe valakinek,és kétkeréken ment felfelé a parton :-D
bár az MTZ-vel is akármikor megcsinálom hihi
Válasz #867. hozzászólásra
Flottul lehet vele haladni, tapasztalat tavaszra lesz.
Válasz #861. hozzászólásra
Mért te mem vagy megelégedva a tiéddel ?
Válasz #868. hozzászólásra
NH-t akart ,annál biztos jobb:-)))