Massey Ferguson traktorok
Létrehozta:
Hemden
, 2008-09-18 11:50:13
Frissítés
Időben csökkenő
Időben növekvő
25 / oldal
50 / oldal
100 /
oldal
1 / 490
2 / 490
3 / 490
4 / 490
5 / 490
6 / 490
7 / 490
8 / 490
9 / 490
10 / 490
11 / 490
12 / 490
13 / 490
14 / 490
15 / 490
16 / 490
17 / 490
18 / 490
19 / 490
20 / 490
21 / 490
22 / 490
23 / 490
24 / 490
25 / 490
26 / 490
27 / 490
28 / 490
29 / 490
30 / 490
31 / 490
32 / 490
33 / 490
34 / 490
35 / 490
36 / 490
37 / 490
38 / 490
39 / 490
40 / 490
41 / 490
42 / 490
43 / 490
44 / 490
45 / 490
46 / 490
47 / 490
48 / 490
49 / 490
50 / 490
51 / 490
52 / 490
53 / 490
54 / 490
55 / 490
56 / 490
57 / 490
58 / 490
59 / 490
60 / 490
61 / 490
62 / 490
63 / 490
64 / 490
65 / 490
66 / 490
67 / 490
68 / 490
69 / 490
70 / 490
71 / 490
72 / 490
73 / 490
74 / 490
75 / 490
76 / 490
77 / 490
78 / 490
79 / 490
80 / 490
81 / 490
82 / 490
83 / 490
84 / 490
85 / 490
86 / 490
87 / 490
88 / 490
89 / 490
90 / 490
91 / 490
92 / 490
93 / 490
94 / 490
95 / 490
96 / 490
97 / 490
98 / 490
99 / 490
100 / 490
101 / 490
102 / 490
103 / 490
104 / 490
105 / 490
106 / 490
107 / 490
108 / 490
109 / 490
110 / 490
111 / 490
112 / 490
113 / 490
114 / 490
115 / 490
116 / 490
117 / 490
118 / 490
119 / 490
120 / 490
121 / 490
122 / 490
123 / 490
124 / 490
125 / 490
126 / 490
127 / 490
128 / 490
129 / 490
130 / 490
131 / 490
132 / 490
133 / 490
134 / 490
135 / 490
136 / 490
137 / 490
138 / 490
139 / 490
140 / 490
141 / 490
142 / 490
143 / 490
144 / 490
145 / 490
146 / 490
147 / 490
148 / 490
149 / 490
150 / 490
151 / 490
152 / 490
153 / 490
154 / 490
155 / 490
156 / 490
157 / 490
158 / 490
159 / 490
160 / 490
161 / 490
162 / 490
163 / 490
164 / 490
165 / 490
166 / 490
167 / 490
168 / 490
169 / 490
170 / 490
171 / 490
172 / 490
173 / 490
174 / 490
175 / 490
176 / 490
177 / 490
178 / 490
179 / 490
180 / 490
181 / 490
182 / 490
183 / 490
184 / 490
185 / 490
186 / 490
187 / 490
188 / 490
189 / 490
190 / 490
191 / 490
192 / 490
193 / 490
194 / 490
195 / 490
196 / 490
197 / 490
198 / 490
199 / 490
200 / 490
201 / 490
202 / 490
203 / 490
204 / 490
205 / 490
206 / 490
207 / 490
208 / 490
209 / 490
210 / 490
211 / 490
212 / 490
213 / 490
214 / 490
215 / 490
216 / 490
217 / 490
218 / 490
219 / 490
220 / 490
221 / 490
222 / 490
223 / 490
224 / 490
225 / 490
226 / 490
227 / 490
228 / 490
229 / 490
230 / 490
231 / 490
232 / 490
233 / 490
234 / 490
235 / 490
236 / 490
237 / 490
238 / 490
239 / 490
240 / 490
241 / 490
242 / 490
243 / 490
244 / 490
245 / 490
246 / 490
247 / 490
248 / 490
249 / 490
250 / 490
251 / 490
252 / 490
253 / 490
254 / 490
255 / 490
256 / 490
257 / 490
258 / 490
259 / 490
260 / 490
261 / 490
262 / 490
263 / 490
264 / 490
265 / 490
266 / 490
267 / 490
268 / 490
269 / 490
270 / 490
271 / 490
272 / 490
273 / 490
274 / 490
275 / 490
276 / 490
277 / 490
278 / 490
279 / 490
280 / 490
281 / 490
282 / 490
283 / 490
284 / 490
285 / 490
286 / 490
287 / 490
288 / 490
289 / 490
290 / 490
291 / 490
292 / 490
293 / 490
294 / 490
295 / 490
296 / 490
297 / 490
298 / 490
299 / 490
300 / 490
301 / 490
302 / 490
303 / 490
304 / 490
305 / 490
306 / 490
307 / 490
308 / 490
309 / 490
310 / 490
311 / 490
312 / 490
313 / 490
314 / 490
315 / 490
316 / 490
317 / 490
318 / 490
319 / 490
320 / 490
321 / 490
322 / 490
323 / 490
324 / 490
325 / 490
326 / 490
327 / 490
328 / 490
329 / 490
330 / 490
331 / 490
332 / 490
333 / 490
334 / 490
335 / 490
336 / 490
337 / 490
338 / 490
339 / 490
340 / 490
341 / 490
342 / 490
343 / 490
344 / 490
345 / 490
346 / 490
347 / 490
348 / 490
349 / 490
350 / 490
351 / 490
352 / 490
353 / 490
354 / 490
355 / 490
356 / 490
357 / 490
358 / 490
359 / 490
360 / 490
361 / 490
362 / 490
363 / 490
364 / 490
365 / 490
366 / 490
367 / 490
368 / 490
369 / 490
370 / 490
371 / 490
372 / 490
373 / 490
374 / 490
375 / 490
376 / 490
377 / 490
378 / 490
379 / 490
380 / 490
381 / 490
382 / 490
383 / 490
384 / 490
385 / 490
386 / 490
387 / 490
388 / 490
389 / 490
390 / 490
391 / 490
392 / 490
393 / 490
394 / 490
395 / 490
396 / 490
397 / 490
398 / 490
399 / 490
400 / 490
401 / 490
402 / 490
403 / 490
404 / 490
405 / 490
406 / 490
407 / 490
408 / 490
409 / 490
410 / 490
411 / 490
412 / 490
413 / 490
414 / 490
415 / 490
416 / 490
417 / 490
418 / 490
419 / 490
420 / 490
421 / 490
422 / 490
423 / 490
424 / 490
425 / 490
426 / 490
427 / 490
428 / 490
429 / 490
430 / 490
431 / 490
432 / 490
433 / 490
434 / 490
435 / 490
436 / 490
437 / 490
438 / 490
439 / 490
440 / 490
441 / 490
442 / 490
443 / 490
444 / 490
445 / 490
446 / 490
447 / 490
448 / 490
449 / 490
450 / 490
451 / 490
452 / 490
453 / 490
454 / 490
455 / 490
456 / 490
457 / 490
458 / 490
459 / 490
460 / 490
461 / 490
462 / 490
463 / 490
464 / 490
465 / 490
466 / 490
467 / 490
468 / 490
469 / 490
470 / 490
471 / 490
472 / 490
473 / 490
474 / 490
475 / 490
476 / 490
477 / 490
478 / 490
479 / 490
480 / 490
481 / 490
482 / 490
483 / 490
484 / 490
485 / 490
486 / 490
487 / 490
488 / 490
489 / 490
490 / 490
25 / oldal
50 / oldal
100 /
oldal
1 / 490
2 / 490
3 / 490
4 / 490
5 / 490
6 / 490
7 / 490
8 / 490
9 / 490
10 / 490
11 / 490
12 / 490
13 / 490
14 / 490
15 / 490
16 / 490
17 / 490
18 / 490
19 / 490
20 / 490
21 / 490
22 / 490
23 / 490
24 / 490
25 / 490
26 / 490
27 / 490
28 / 490
29 / 490
30 / 490
31 / 490
32 / 490
33 / 490
34 / 490
35 / 490
36 / 490
37 / 490
38 / 490
39 / 490
40 / 490
41 / 490
42 / 490
43 / 490
44 / 490
45 / 490
46 / 490
47 / 490
48 / 490
49 / 490
50 / 490
51 / 490
52 / 490
53 / 490
54 / 490
55 / 490
56 / 490
57 / 490
58 / 490
59 / 490
60 / 490
61 / 490
62 / 490
63 / 490
64 / 490
65 / 490
66 / 490
67 / 490
68 / 490
69 / 490
70 / 490
71 / 490
72 / 490
73 / 490
74 / 490
75 / 490
76 / 490
77 / 490
78 / 490
79 / 490
80 / 490
81 / 490
82 / 490
83 / 490
84 / 490
85 / 490
86 / 490
87 / 490
88 / 490
89 / 490
90 / 490
91 / 490
92 / 490
93 / 490
94 / 490
95 / 490
96 / 490
97 / 490
98 / 490
99 / 490
100 / 490
101 / 490
102 / 490
103 / 490
104 / 490
105 / 490
106 / 490
107 / 490
108 / 490
109 / 490
110 / 490
111 / 490
112 / 490
113 / 490
114 / 490
115 / 490
116 / 490
117 / 490
118 / 490
119 / 490
120 / 490
121 / 490
122 / 490
123 / 490
124 / 490
125 / 490
126 / 490
127 / 490
128 / 490
129 / 490
130 / 490
131 / 490
132 / 490
133 / 490
134 / 490
135 / 490
136 / 490
137 / 490
138 / 490
139 / 490
140 / 490
141 / 490
142 / 490
143 / 490
144 / 490
145 / 490
146 / 490
147 / 490
148 / 490
149 / 490
150 / 490
151 / 490
152 / 490
153 / 490
154 / 490
155 / 490
156 / 490
157 / 490
158 / 490
159 / 490
160 / 490
161 / 490
162 / 490
163 / 490
164 / 490
165 / 490
166 / 490
167 / 490
168 / 490
169 / 490
170 / 490
171 / 490
172 / 490
173 / 490
174 / 490
175 / 490
176 / 490
177 / 490
178 / 490
179 / 490
180 / 490
181 / 490
182 / 490
183 / 490
184 / 490
185 / 490
186 / 490
187 / 490
188 / 490
189 / 490
190 / 490
191 / 490
192 / 490
193 / 490
194 / 490
195 / 490
196 / 490
197 / 490
198 / 490
199 / 490
200 / 490
201 / 490
202 / 490
203 / 490
204 / 490
205 / 490
206 / 490
207 / 490
208 / 490
209 / 490
210 / 490
211 / 490
212 / 490
213 / 490
214 / 490
215 / 490
216 / 490
217 / 490
218 / 490
219 / 490
220 / 490
221 / 490
222 / 490
223 / 490
224 / 490
225 / 490
226 / 490
227 / 490
228 / 490
229 / 490
230 / 490
231 / 490
232 / 490
233 / 490
234 / 490
235 / 490
236 / 490
237 / 490
238 / 490
239 / 490
240 / 490
241 / 490
242 / 490
243 / 490
244 / 490
245 / 490
246 / 490
247 / 490
248 / 490
249 / 490
250 / 490
251 / 490
252 / 490
253 / 490
254 / 490
255 / 490
256 / 490
257 / 490
258 / 490
259 / 490
260 / 490
261 / 490
262 / 490
263 / 490
264 / 490
265 / 490
266 / 490
267 / 490
268 / 490
269 / 490
270 / 490
271 / 490
272 / 490
273 / 490
274 / 490
275 / 490
276 / 490
277 / 490
278 / 490
279 / 490
280 / 490
281 / 490
282 / 490
283 / 490
284 / 490
285 / 490
286 / 490
287 / 490
288 / 490
289 / 490
290 / 490
291 / 490
292 / 490
293 / 490
294 / 490
295 / 490
296 / 490
297 / 490
298 / 490
299 / 490
300 / 490
301 / 490
302 / 490
303 / 490
304 / 490
305 / 490
306 / 490
307 / 490
308 / 490
309 / 490
310 / 490
311 / 490
312 / 490
313 / 490
314 / 490
315 / 490
316 / 490
317 / 490
318 / 490
319 / 490
320 / 490
321 / 490
322 / 490
323 / 490
324 / 490
325 / 490
326 / 490
327 / 490
328 / 490
329 / 490
330 / 490
331 / 490
332 / 490
333 / 490
334 / 490
335 / 490
336 / 490
337 / 490
338 / 490
339 / 490
340 / 490
341 / 490
342 / 490
343 / 490
344 / 490
345 / 490
346 / 490
347 / 490
348 / 490
349 / 490
350 / 490
351 / 490
352 / 490
353 / 490
354 / 490
355 / 490
356 / 490
357 / 490
358 / 490
359 / 490
360 / 490
361 / 490
362 / 490
363 / 490
364 / 490
365 / 490
366 / 490
367 / 490
368 / 490
369 / 490
370 / 490
371 / 490
372 / 490
373 / 490
374 / 490
375 / 490
376 / 490
377 / 490
378 / 490
379 / 490
380 / 490
381 / 490
382 / 490
383 / 490
384 / 490
385 / 490
386 / 490
387 / 490
388 / 490
389 / 490
390 / 490
391 / 490
392 / 490
393 / 490
394 / 490
395 / 490
396 / 490
397 / 490
398 / 490
399 / 490
400 / 490
401 / 490
402 / 490
403 / 490
404 / 490
405 / 490
406 / 490
407 / 490
408 / 490
409 / 490
410 / 490
411 / 490
412 / 490
413 / 490
414 / 490
415 / 490
416 / 490
417 / 490
418 / 490
419 / 490
420 / 490
421 / 490
422 / 490
423 / 490
424 / 490
425 / 490
426 / 490
427 / 490
428 / 490
429 / 490
430 / 490
431 / 490
432 / 490
433 / 490
434 / 490
435 / 490
436 / 490
437 / 490
438 / 490
439 / 490
440 / 490
441 / 490
442 / 490
443 / 490
444 / 490
445 / 490
446 / 490
447 / 490
448 / 490
449 / 490
450 / 490
451 / 490
452 / 490
453 / 490
454 / 490
455 / 490
456 / 490
457 / 490
458 / 490
459 / 490
460 / 490
461 / 490
462 / 490
463 / 490
464 / 490
465 / 490
466 / 490
467 / 490
468 / 490
469 / 490
470 / 490
471 / 490
472 / 490
473 / 490
474 / 490
475 / 490
476 / 490
477 / 490
478 / 490
479 / 490
480 / 490
481 / 490
482 / 490
483 / 490
484 / 490
485 / 490
486 / 490
487 / 490
488 / 490
489 / 490
490 / 490
Ön szerint ez a hozzászólás kifogásolható?
Ossza meg velünk miért!
24468 hozzászólás
Válasz #317. hozzászólásra
Ki gyártja?
Válasz #316. hozzászólásra
Sztem. más.
Válasz #311. hozzászólásra
Pisti! Az Mf telszkopos rakodót
használtat erdemes venni vagy gondolkodjak valami másban??
Válasz #313. hozzászólásra
Hát ezt tényleg honnét vetted?
Válasz #313. hozzászólásra
Ez egy elég nagy tévedés!
Az IH-NH-Steyr használ ZF varió hajtóművet!
Eléggé más felépítés!
Válasz #307. hozzászólásra
szia Szabi!
olyan nincs hogy Fendt váltó. az AGCO csoportnak is a ZF nevű cég a váltó beszállítója. mint sok más gyárnak.
Válasz #282. hozzászólásra
csak nem attól a balatonboglári csávótól akarod venni?
Válasz #307. hozzászólásra
Igen,a képen elég jól látni hogy még a fülke váz is azonos.
Kiváncsi vagyok ezt a valtrát hol fogják végszerelni!
Válasz #309. hozzászólásra
azért mert most nem gabonát, hanem pízt visznek-adnak nekik, a minap halottam a tv-ben, hogy egy híresség (valami rock) megegyezett az eu mezőgazdászával és egy pár milliárd eu-t kaptak adományként
Válasz #308. hozzászólásra
Most nem érdekel senkit az éhezők tábora. Csak mult évben volt sláger.
Válasz #305. hozzászólásra
nyakom rá hogy nőtt az éhezők tábora
Válasz #301. hozzászólásra
A motor az SISU a váltó Fendt vagy AVT(AGCO CVT) a fülke belseje az valtra a motorház is valtra.
Mentem aludni!
Jóéjtmindenkinek!
Válasz #302. hozzászólásra
én is abba reménykedek, hogy visszamegy az ára oda ahol lennie kellene a terményárakhoz viszonyítva.
érdekes, hogy néhány eső idén és máris túltermelés van világszerte és eltünt a világméretü élelmiszerhiány
Válasz #303. hozzászólásra
Idehaza is láttam néhányat ott délen.
Az alkatrészek teljesen csereszabatosak.
Válasz #297. hozzászólásra
A régi yugó bácskai részén magyon szerették ezeket a kis traktorokat!Mai napig sok dolgozik belőlük! Két pókocsit húznak velük!Mindenes traktorok!
Válasz #296. hozzászólásra
a bige a mai újság vagy fél oldalán hirdetett és akciózott.
talán nem fogy ?
Válasz #299. hozzászólásra
:-(
Valszeg ugyanaz az alja,de a körítésben még nem vagyok biztos.
Te láttad már képen?
Válasz #296. hozzászólásra
a hónap végén levágjuk a kukit és a hozamok függvényében döntök
Válasz #295. hozzászólásra
Azért kérdeztem, mert a valtrát már bemutatták 5 méretben 240-370 lóig.
Válasz #292. hozzászólásra
Egyébként várható az összes széria váltása lassan.7600....6600...5600.
A 3600-as már megvan.
Válasz #291. hozzászólásra
Szia Feri!
Olyannyira,hogy az IMT,még az ízelt változatot is gyártotta.(4840....)
Válasz #293. hozzászólásra
Szia Géza! Pétisó kérdés összejött?
Válasz #292. hozzászólásra
Szia Szabi!
8650
8670
8680
8690
Válasz #288. hozzászólásra
Vagy olcsón!:-)
De valamelyik a kettő közül,az biztos.
Egyébként nem tudom hogy a landini az landini fejlesztés,vagy MF.
De ha egy mai 160-as landinit megnézel,akkor felismerhető benne a kolléga által avatarként használt traktor működési elve.
Egyébként én is merek pár MF-landinit,(1104,1114), a nyolcvanas évekből,és meg vannak velük elégedve.
Válasz #291. hozzászólásra
hello Feri!
hamar végeztél ma
Válasz #289. hozzászólásra
Ebből az uj 8690-esből lessz teljes uj 8000-es modelpaletta vagy csak ez az egy 370 lovas marad?
Válasz #282. hozzászólásra
Ez a traki a szerb IMT őse!
Válasz #286. hozzászólásra
hello.
fent vannak már az elérhetőségek?
lassan tárgyalnom kellene Andrással egy szervízről.
Válasz #287. hozzászólásra
Köszi az érdeklődést.
Dolgozunk.
Nemtom megy-e a piac,de én valahogy mindig kénytelen vagyok bele dögleni a munkába:-)))
Válasz #285. hozzászólásra
lehet akkor nekem piros landinim van.
akkor drágán vettem!
Válasz #286. hozzászólásra
JA-JA.
amúgy a piac megy, eladás vagy érdeklődés?
panasz, bánat?
Válasz #285. hozzászólásra
Hát neked rendesen félrehord a szemed:-))))
Voltak csereberék,kb.95ig.
A landini gyártotta a szőlős traktorokat,az MF cserébe szép kék 190-eseket.
Válasz #284. hozzászólásra
landinikből lesznek a fergik? vagy mi van? :-))
Válasz #282. hozzászólásra
Szia Kircsi!
Ez elvileg egy 25,vagy 35.
Gyártási éve kb.1960-65 között.
Ez lett az alapja a későbbi landininek.
Válasz #282. hozzászólásra
Álj álj ezt nem a 80-as években gyártották, hanem időszámitásunk előtt.
Ilyen a képe! Ennyit tudok róla!
Tudom és igazad van csak nem tudom milyen tipus! Talán ez ha helytálló: Massey Ferguson 30 8 SMKB.
Válasz #279. hozzászólásra
Hallod, Koma!
Elég tág határok között mozognak a 30 Le-s traktorok, nemde?
Szasztok! Tudna valaki segíteni, hogy a Massey Ferguson 30 le kistraktornak amit a 80 -as években gyártottak mik a paraméterei hosszúság, széleség ilyesmi! Esetleg van valakinek ilyen?
Válasz #274. hozzászólásra
Vagy inkább hajrá Valkon , nem igaz? ha már reklámozunk, akkor nevezzük nevén a gyereket :)))))))
Válasz #274. hozzászólásra
sirályul néz ki, gumizás, fronthidro, szín, forma......sirály !!!!!
Válasz #275. hozzászólásra
Ez már viszonylag kezd vlhogy kinézni.
Sőt elég jó.
Csak a ....
Válasz #274. hozzászólásra
Látom te már bemutattad az uj T-t.
Válasz #273. hozzászólásra
Hajrá Valtra
Válasz #268. hozzászólásra
Vé mint Valtra, ell.....
Válasz #271. hozzászólásra
majd bele döglött pedig kemény akart lenni
Válasz #270. hozzászólásra
Mer mi tetszett?
Válasz #269. hozzászólásra
figyusz, láttad a hal a tortánbana kelemen annát ahogy a b52-es italt meghúzta? majd be szartam a röhögéstől
Válasz #268. hozzászólásra
Pihengess.