#335 Czanik Sanyi

2011-07-20 08:08:34

Válasz erre

Válasz #333. hozzászólásra

Mindegyiknél 22 kell írni a számlára.

#334 drenthe evo

2011-07-20 08:08:25

Válasz erre

Válasz #332. hozzászólásra

Nem tom pontosan , de akkor új volt . Olyan 300 ló körüli , kb 6-os asztal és olyan axiál-flow vagy mi a fax volt...

A Lexion átlaga szecskázva olyan napi 33-35 heki volt úgy 4,5-5 tonnás búzáig kb....

Fogyasztási össz átlaga 10 liter . (akkor egyszer evett feltűnően sokat amikor sár volt és kapartatott egész nap , meg sűlyedezett 12-13litert)

#333 szanberg

2011-07-20 08:03:28

Válasz erre

Mondjuk itt a fogyasztással is attól fél aki elvan kapatva mint mi a kis nyuszival Fergával, 204 Megások ésatöbbi.
Akinek dominátor 106 108 118-juk van rába vagy mergamotoros azok mind20liter felett esznek alapból szecskázva.
108as van egyik cimborámnak 12éve a tulajdonában, egyben van jó masína sokat arat vele. Secskázó nélkül is a 17liter az alap laposon, de ha tolja meg van anyag akkor 20 ez is.

Szóval Neki ha egy axiálos gépe lenne ez után a fogyasztással nem volna különösebb gondja, viszont kicsit megnőne a területteljesítménye.

#332 szanberg

2011-07-20 08:00:08

Válasz erre

Válasz #330. hozzászólásra

de milyen gép volt az?
a 35 hektárral meg semmi baj szerintem egy6méter körüli asztalos gépnél az nem rossz semmiképpen főleg ha régebbi is.
A fogyasztás az már más, én az ilyen búzát a minap 300 literből vágtam, ugyanennyi hektárt az Mf-el.

Lexikonnal Te mennyit bírtál leszedni hasonló körülmények között?

#331 drenthe evo

2011-07-20 07:50:46

Válasz erre

Válasz #321. hozzászólásra

-és akkor melyiknek a fülkéjétől vagy elájulva ?

#330 drenthe evo

2011-07-20 07:49:46

Válasz erre

Válasz #328. hozzászólásra

Nekünk arattak néhány éve IH-val .

Azt tudom hogy olyan 3 tonnás búzában , napi 35 heki megfogta és a 600 literes üzemanyag mennyiség nem volt neki erre elég naponta...

#329 Cowboy

2011-07-20 07:05:40

Válasz erre

Válasz #322. hozzászólásra

Igaz csak a tx sok millával olcsóbb.

#328 szanberg

2011-07-19 22:11:51

Válasz erre

Válasz #327. hozzászólásra

Csatlakozom az IH pártisághoz axiáldobos kombájnból!

Sőt kimondottan gondolkodom is, jára rugó bennem. Még egy picit régebi 2388-as is nagyon jó volna mondjuk egy 8év körüli darab. Érdekes, hog ezekben még nem a hatalmas elszállt lóerős motorok vannak, ezis 280-at tud, az újak másmárkából ilyen méreteknél 100-akkal többet tudnak lópaciban.
Mégis azt mondják úgy mennek ezek a 2388-asok ngy asztalokkal is mint az állat, hatalmas étvágyuk van mindent megesznek, kegyetlen áteresztő képességgel.
Nekem azt is elég volt látni, hogy javarészt 8soros adapterrel mennek kukoricában, de többen 12sorossal persze sokan meg a 6sorost akasztják rá mert itthon az a módi, meghát egy geringhoffel már meg is lehet étetni a belét rendesen, csak tolni kell neki.

Szóval egyszerűbb robosztusabb amerikai gépek ezek, van rajtuk két nagy dobcsapágy meg egykét másik, ékszíj is csak ami kell, szelelőhöz szecskázóhoz meg egykét másik még, de nagyságrendekkel kevesebb mint ládás gépeken.

Nekem teccik nagyon, ki is szeetnék próbálni egy ilyet

#327 papa maci

2011-07-19 19:16:07

Válasz erre

Amúgy meg nagy francokat A claas nem csinál axial dobos gépet mert az IH fényévekkel mindenki előtt van ezt a claas is elismeri ! Csak a JD nem látja be Az APS+hibrid pedig még egy jó darabig a claas privilégiuma marad ez biztos JD T széria bazi "nagy moci" hogy azon a rakás dobnak és közbetét hengernek nevezhető katyvaszon át préselje az anyagot ! Ráadásul úgy hogy a hullám vasút autópálya hozzá képest

#326 papa maci

2011-07-19 19:04:50

Válasz erre

Válasz #314. hozzászólásra

Hát amit találtam az már nincs a JD töröltette Szerzői jogokra hivatkozva Pfffffff.......... !!!!!!!

#325 papa maci

2011-07-19 18:52:19

Válasz erre

Válasz #318. hozzászólásra

Minden kombájn szór ! Ezért adják meg minden gép tipusra asztalmérethez társítva+T/ha menyiség mellett a szórást !!! Hogy mért, mert a gép akkor van rendesen terhelve ! Így van teljesítmény-fajlagos fogyasztás,szem tisztaság+mag minőség ! Jah és hogy menyit szór a gép menyi eső esik ! Idén nyilván kevesebb lesz az árva kelés Egyébként a videón a mérő dobozba azért volt mag persze azt szelvényre osztva+a vágóasztal szélességhez társítva azért zöldül majd ott is a tarló

#324 lala

2011-07-19 13:39:00

Válasz erre

TC 56-ra tud valaki eladó NAS adaptert?Nemtul nagy rá?Eddig 5 soros kuku asztallal vágtam.

#323 lala

2011-07-19 13:36:58

Válasz erre

TC 56-ra tud valaki eladó NAS adaptert?Nemtul nagy rá?Eddig 5 soros kuku asztallal vágtam.

#322 Drisa

2011-07-19 11:48:21

Válasz erre

Válasz #321. hozzászólásra

A tx66 os vas létrája sem sokkal jobb, a gyári biztosítása többször megadta magát nekünk és elhagytuk, jó mert utána lehet keresni...
Akkor az aksit is ellopják róla ennyi erővel...

#321 Cowboy

2011-07-19 09:01:31

Válasz erre

Hát nemtom, én pont tegnap néztem meg egy 440-es lexiont, de hátra a motorhoz alig bírtam felmászni az a vacak aluminium létra nagyon gagyin van megoldva, ráadásul mifelénk ezt reggelre lelopják. A fülkétől se voltal elájulva. Az árát meg inkább meg se kérdeztem!

#320 drenthe evo

2011-07-19 08:25:05

Válasz erre

Válasz #317. hozzászólásra

Azé' kösz...

#319 Drisa

2011-07-19 07:52:45

Válasz erre

Válasz #317. hozzászólásra

Jók az ilyen videók csak az a baj hogy végén ott volt a jd logó, tehát nem egészen független a vizsgálat. Azt pedig tudjuk hogy az eredményekért és az emberek csőbe húzásárét mindenre képes mindenki, nem csak jd a többi is. Szerintem minden terület más, más a vetésszerkezet. Sok tényező van ami befolyásolhat egy kombájn vásárlást. Ahol sok a kukorica éás kevés a napraforgó oda biztos jó választás a jd is, de nekünk sok a napraforgó és tapasztalatból tudom hogy a jd abban gyengébb mint a claas sőt Nh-tól is jobb a claas...

#318 szanberg

2011-07-18 23:42:33

Válasz erre

Válasz #317. hozzászólásra

Ez a T550-es éppen nekem jó volna.
660-as van cimborának, aztmondja megy mint a távírat és nem is szór hiába tolja neki.
Kár hogy nincs jó világ nincs 40%-os géptám(igaz errefelénk sosem volt) és gyengék az évek.

#317 .grün

2011-07-18 23:31:26

Válasz erre

Válasz #314. hozzászólásra

csak ezt találtam , de nem ez volt

#316 Heccmaster

2011-07-18 23:15:13

Válasz erre

Válasz #315. hozzászólásra


bakker pedig má aszittük minden veres nálatok szasza
ja megvan lekened neki este

#315 szanberg

2011-07-18 23:12:11

Válasz erre

Válasz #314. hozzászólásra

majd jön ide egy 580-as Lexion és elmondom mit mutat a szóráskép

#314 drenthe evo

2011-07-18 23:06:58

Válasz erre

Nem rég valaki felrakott egy videót valamelyik topicba , ahol a New Holland Claas John Deere hármas kombájnainak szemveszteségét mérték tesztelték teljesítmény arányosan ...

Vajon hol lehet ez a vidi ?

#313 Czanik Sanyi

2011-07-06 15:02:03

Válasz erre

1. hozzászólás, lala küldte be 2011-07-06 11:21:41-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra

CS 6050-ről van valakinek infója:megbízhatóság,tejesítmény stb

#312 Martin001

2011-07-05 21:40:25

Válasz erre

Válasz #290. hozzászólásra

hello nagyon nyugotan csavarozhatod 8.8 ados csavaral meg önzáros anyával nekem tavaly ota vanak bene csavarok de a mai napig birj a

#311 Czanik Sanyi

2011-06-09 08:19:36

Válasz erre

Válasz #310. hozzászólásra

#310 drenthe evo

2011-06-09 07:58:46

Válasz erre

Válasz #307. hozzászólásra

Tudod mi koppan a Lexion váltó olaj cseréjénél ?

A koma beleejtette a leeresztő csavart esetleg...

#309 Czanik Sanyi

2011-06-09 07:21:47

Válasz erre

Válasz #307. hozzászólásra

Ha állni kell az nagy baj, ráadásul zsebbe nyúlós minden típusnál!

#308 Claastra

2011-06-09 06:51:40

Válasz erre

Válasz #307. hozzászólásra

Hogy miket hall az ember Jonit szétszedni,Tx-nél itt is sok a gond a váltókkal

#307 szanberg

2011-06-09 06:42:17

Válasz erre

Köszi.
Gondoltam, hogy az újabbak egyre roszabbak, a mi TC56-unk is 96-os, van nem messze 2002-es ilyen és már tényleg ég és föld mennyi bajuk volt vele, míg a régivel nálunk 5évig egy csavart sem kellett hozzányúlni, 8évig még mindig szuper volt aztán 10év körül kezdődött a huncutság, azóta is megy jól, néha igényel hozzányúlást ittott de megy.

Ez a váltó dolog is érdekes, ismerős mesélte, hogy nemrég amikor elővették a friss lexionokt és váltóolajat cseéltek, koppanással kezdődött a vederben a történet... nem loccsanással.

Aztán Fecoéknak 2006-os WTS johni van azon is szétkellett szedni javítani a váltót valamikor(török alkatrész is van benne, ennyit erről)

majdnem nincs is jó megoldás új kombájnnál, csak az idegesít ebben, hogy egy új prémium és presztízs masínának állnia kell a főd szélén és eszetlenül telefonálgatni hogy mi tévő legyen...

#306 athy

2011-06-08 23:15:48

Válasz erre

szia szanberg!
Érvelni nem tok de itt van nálunk tc56-os meg tx 66-os
A szomszéd cégnél van két CS-es amit azért vettek mivel a mi 66 osunkkal szinte semmi nyüg nem volt de már nem kaptak ujonnan csak ilyet!(amit meg birtak fizetni)
Mindkettönél cseréltek már váltot cseréltek már asztalmeghajto szijjat mivel a tavalyi saras aratás kinyírta őket!
Tisztitofelület kisebb mint a 66-osé és korántsem dolgozik olyan szépen mint a tx!
Ezeket tapasztalatbol írom mert 96 ban kaptam az elsö 66-ost amit 2003-ban lecseréltek szintén 66-osra (ami koránsincs olyan jo mint az elsö)!

#305 ATIS78

2011-06-07 19:48:30

Válasz erre

Válasz #304. hozzászólásra

Akár ződ akár piros esetleg sárga????

#304 Claastra

2011-06-07 19:46:45

Válasz erre

Válasz #302. hozzászólásra

nincs mit megérvelni,Kombájn=Claas a többi csak ocskavas

#303 ATIS78

2011-06-07 19:46:30

Válasz erre

Válasz #302. hozzászólásra

A saját a jobb!!!

#302 szanberg

2011-06-07 19:45:30

Válasz erre

no mivan senki sem érvel/ellenérvel -véleményez ebben a témában?

#301 szanberg

2011-06-07 06:36:19

Válasz erre

Válasz #300. hozzászólásra

Igazad van, akkor ez a TX63-nak felelne meg kb.

Tc-ket ketté kell hogy vegyük, mert az 5060-as a régiféle egydobos 170lovas gépezet, míg az 5070-es Rotary Separator 204lovas, hidrós hajtással amíg az előző 4-es mechanikus azt írja a net.
Szerintem egy új csökkentett hengerűrtartalmú olasz motor inkább kevesebb lóerő mint több, bezzeg a régiben még nagy amerikai Ford motor dühöng 15évesen is úgy, hogy minen csavarján ott a gyári festék, tehát bontatlan érintetlen.

Az 5070-est választanám inkább, mert az már teljesítményben egymaga ottvan a szeren, vígan mey a 6soros zúzós adapterrel, míg a kicsire inkább a 4-5sorosak valóak, mi 4-essel megyünk vele és a réginek pont pászos es.

Kérdés mit kóstál új árában egy ilyen, bár ha nincsen különbség sok, amit először szúrtam be CS6050-es mégjobb volna persze ha nincsen kényesen túlbonyolítva ezekhez képest.

Szerintem ha árban claas alatt tudnak maradni akkor jó alternatíva lehet bármelyik modellük is, a kicsik ráadásul nagyon kevés elektronikával rendelkeznek, régi kiforrt beállt konstrukciók otthon mindene javítható hosszútávon erre is gondolni kell.

Arra kíváncsi lennék ,ohgy egy Claas Avero 240-he képest mit tudnak a TC-k. Az csak 4ládás, de APS meg 198lóerő nem kicsi kombájn, csak az ember gondolná, az 5060-ast szerintem kenterbe verné a modernebb technológiájával, igaz árban az tuti drágább, meg 6soros kukorica asztallal azt sem lehet üzemeltetni nagyon.

#300 .grün

2011-06-06 23:15:34

Válasz erre

Válasz #299. hozzászólásra

a koneadta.net-en találsz műszaki adatokat róla
a tc56 nak nem ez az utódja hanem a tc 5060

#299 szanberg

2011-06-06 21:26:17

Válasz erre

Erről a gépről, illetve típusról mi a véleményetek????

Ez nem a TC56-os új kivitele?
hol található róla esetleg leírás? EZ NI

#298 jonny 6930

2011-06-01 15:39:41

Válasz erre

Vettem én is egy csomagot belole 100drb de nem tudom kihuzni tole a kaszát nem fér el ugy hogy eloszor csak vegyél egyet és probáld ki hogy jo lesz e? az ujabb kombájnokra már pászol mindre ha jol tudom

#297 feri6

2011-06-01 11:05:18

Válasz erre

Válasz #290. hozzászólásra

csavarozhatod nyugodtan, de csak a hozzá való csavarral, illesztett és nem lazul.

#296 papa maci

2011-05-31 20:34:49

Válasz erre

Válasz #285. hozzászólásra

Ismerősi körömben tudják CLAAS mániás vagyok ! De egy ideje már megfogott at IH axial-flow ! A gép úgy ahogy van tetszik ! Ergonómia,és persze a műszaki megoldások ! Szeretem a minnél kevesebb az ékszily és a hozzátartozó alkatrész

#295 papa maci

2011-05-31 20:25:13

Válasz erre

Válasz #288. hozzászólásra

Nem azt mondtam hogy rossz gép Csak hogy jó hogy széles a termékpaletta így mindenki megtalálja a neki megfelelőt !

#294 papa maci

2011-05-31 20:18:36

Válasz erre

Válasz #290. hozzászólásra

Simán ha elfér ! Szépséghiba elkopik kicsit a csavar fej,akkor macerásabb cserélni ! De inkább mint kalapálni

#293 2266

2011-05-31 20:13:21

Válasz erre

Válasz #290. hozzászólásra

HÁT??? a jobb gépeken ez már ös régota igy van... és tökre jol birja...

#292 ATIS78

2011-05-31 19:51:03

Válasz erre

Válasz #290. hozzászólásra

A jd 2056-on is így láttam a minap...
Ügyes ötlet ahol a kasza ujj kialakítása megengedi!!!

#291 Czanik Sanyi

2011-05-31 18:31:37

Válasz erre

Válasz #290. hozzászólásra

Deutz-Fahr-on így van megoldva.

#290 Tommy 7#

2011-05-31 18:22:32

Válasz erre

szép estét! azt szeretném kérdezni elsősorban claasos gazdáktol hogy valaki probálta már a vágoaztalba a kaszapengét szegecs helyett 6 csavar-önzáros anyával szerelni! axiálnál láttam valamelyik nap egy 2000es körúli c510asztalon! ha valaki probálta birja? nem lazul-dobálja lefele!

#289 Claastra

2011-05-31 16:36:36

Válasz erre

Válasz #288. hozzászólásra

Nálatok csak buckák lehetnek,gyere el mifelénk itt láthatsz hegyeket,de a Mega még sose fulladt itt se,igaz még hagyományos motorja van,

#288 Drisa

2011-05-31 16:30:03

Válasz erre

Válasz #287. hozzászólásra

Nekünk 540 van, vannak itt is dombok, homok dombok még sosem vettem észre teli tartállyal sem pedig szalmát szecskázzuk mindig... persze nem 8t/ha az átlagtermés csak 4-5:)

#287 papa maci

2011-05-30 22:13:24

Válasz erre

Válasz #285. hozzászólásra

A hibrid tuki 470-480 ! A 450 hat ládás A 370-es megának felelne meg ! Csak lexion hidraulika és elektronika van benne. Nekem a merci motor szimpatikusab, rugalmasabb ! Sajnos a böszme dögök már igénylik a lóerőt rendesen ! És ami a leg fontosabb a dugatyyús adagoló rugalmasságát,az új elektromosan vezérelt,agyon bonyolitott motorok nem igazán közelítik meg (döglik)Egy csapatban ment a 450 lexi merci motorral+540 cat motorral ! A 450 simán vette az "akadályt" Az 540 (döglött) Mohács felett a dombokon !

#286 szanberg

2011-05-30 21:34:53

Válasz erre

Heccikém!
Dunaszerdahely-re eladott a Vektorholding egy Versatile Acros560-as kombájnt!!!!
nyomozzad ki hol kié mit mennyit fog aratni, elmegyk oszt együttmegnézzük majd