Hirdetés
Fórum
Melyik kombájn a jobb: Claas vagy New-Holland netán...
Létrehozta: Vendég , 2008-01-31 19:26:56
Kedvencekhez
Segítség
Cikkajánló
1535 hozzászólás
Válasz #175. hozzászólásra
Szabi ne a szemedel!!Az eszedel..Mit jelent az hogy hogy néz ki?? Amerikában használnak valami neve nincs gépet ami hietetlenülSz néz ki Mat horgany lemezel eszméletlen külsövel..Lehet hogy igénytelen vagyok de engem nem zavarna ha kib jó gép lene..Szerintem egy nö legyen a szép vagy egy autó!!De a komb az csak kib jó legyen!!
Válasz #181. hozzászólásra
Mert amiket én láttam azok helyére CR ment.......
Válasz #176. hozzászólásra
Tudod h. nem lehet....
Pár NH a portán és nem XY...
Válasz #180. hozzászólásra
Mit tudsz róluk ????
Válasz #175. hozzászólásra
Ha nincs az emberneg godja csinál magának!
Szerinted azok a cx-ek miért eladók?
Válasz #174. hozzászólásra
Cx ember!
Ti elvesztitek a fonalat 2 HSZ között????
a már javítás akkor a & helyett mehetett volna egy VAGY
Válasz #177. hozzászólásra
Hát az ! A külső. Ha már annyiba kerül valahogy nézzen is ki !!
Válasz #170. hozzászólásra
Mi tetszik bene?? A Külseje az tényleg szép akár ki is tervezte!! De a müszaki tartalmát nem ismerem!! De szerintem is inkább LEXION!! az már tuti bevált..
Válasz #172. hozzászólásra
Részletezd
Válasz #173. hozzászólásra
A lexiből az 500-ok amik már néznek ki úgy, mint a cx de az 500asok még húzósak.....
Válasz #172. hozzászólásra
Ezekből....azokból......M I B Ő L ????????
Válasz #170. hozzászólásra
nem ,inkább Lexire,
Válasz #170. hozzászólásra
Infó csak neked...
Forgalmazok mondjuk 1 márkát...
De mégse abból tankolok be magamnak, hanem ezekből...
Vlm.t lehet ez is jelent...
Válasz #163. hozzászólásra
Itt a gond ,a Rába helyett,hát azokat a munkagépeket,nem nagyon viszi el semmi,egy ismerősőmék is vettek rába helyett 8750-es Valmetet mert bemesélték nekik hogy többet bír mint a jó öreg sárga,aztán persze hogy nem birta
Nekem 208-om van, de mocskosúl tetszik az NHCX széria, van is bent most 1-2db 860-as, agyalok is rajtuk..... szerintetek megéri lecserélni fiatalabb nh-ra a megát ???
Válasz #168. hozzászólásra
máris
( meddig lesz ennek kombanj a címe ez a kérdés....... )
Nálunk van egy cég. Eddig csak NH-ok voltak nála. Eddig háromszor cserélte le a gépeket. Van egy nagy 240-es, meg két 165-s. Most megint cserélni fogja, de azt mondta hogy bármi legyen is tuti, hogy nem NH-t fog venni, mert mindig kifekszenek, nem győzik javítani őket. Az első garnitúrával meg volt elégedve (piros nyuszik), de a mostaniak már nagyon nem szeretik a strapát. Most is áll a két kisebb gép, bérelt gépek dolgoznak helyettük.
Válasz #162. hozzászólásra
kanadából 5 misiért jött volna a javitó kit igy visszabaszták a hidraulika tetöt és bebaszták öket a kitéhez!! azóta a régi módi szerint ujra JD a gépsor végig :D
itt a tcs-ben két NH G 240 jött 1998-ban a régi johnik helyére és egyebek helyett/JD 4630-4650,kirovetz stb./!mentek szépen mig 5 ezer óra után a kúp-tányér ledarálta magát
Válasz #164. hozzászólásra
Persze ez igy van jol..Te a sajátodra joban is vigyázol mert te fizeted ki és neked kell javitanod saját zsebre meg neked nem keres ha kiál.. A gépkezelön sok mulik!!
Válasz #163. hozzászólásra
Itt a G-240-es úgy ment hogy szántáskor a sofőr a dűlő előtt 3-at visszaváltott,fordult majd indulás után 3-atv.4-etfelváltott.Az a csoda hogy egy hetet is kibírt így.Én csak akkor váltok ha muszáj,így hobiból soha sem,és felfelé váltásnál mindíg megejtem a gázt h. ne a lamelláknak kelljen visszafolytani a motort.Ezt még üres menetben is így csinálom,nemhogy terhelten
Válasz #162. hozzászólásra
Amit én tudok hogy valóban a G-sek tényleg nagy futás teljesitményü gépek!!De azota..Mondjuk felénk sokan a rába melé vagy hejette veték!És aki igazán vigyázott rá anak birta csak 3000ig a váltója a töbiek meg már 2000 elvéreztek.. és apró pici darabokra szét kelett szedni azt a gépet aminek még uj szaga volt..De a havernak volt egy kicsi nehogy azt mondják hogy a tul terhelés miadt..Mindig volt vele valami nem nagy de mindig PL kivülröl indult meg álandó klima probl.De itt lasan bele is törödnek hogy olcsóban veték és ezt kapták!!
Válasz #160. hozzászólásra
Északkaleti sarok.Eddig nem ért el a KITE keze.Itt csak Fiatok voltak(igen kevesen) az képviselte a technikai csúcsot.Az IKR hozta a gépeket .Én is azért vettem JD-t mert azt mondták a Debrecen környéki haverok h.meg ne merjem venni mert semmit nem ér.Csak a JD a jó.Ennek ellenére a régi 180-asok nagyon jók voltak,nemrég adott el egy gazdaság egy G-240-est 15000 üó-val hibátlanul,és a környékben lévő kék NH-okra sincs panasz,mindenki meg van elégedve vele.Valószínüleg Nektek van igazatok ha próbáltátok mind a kettőt,de itt a környéken sok NH megy és jól mennek.
Ennek a topicnak a neve még viccnek is rossz...
Már az össze hasonlítás is sértő...
Válasz #156. hozzászólásra
Hol éltek ti??Csak nem egy IKR telepen?? Bocsás meg a vicért de erös volt egy kicsit amit irtál..Nálunk az igazi feketén Csunyán leszerepeltek!Szoval akinek ere ijesmije van anyira nem büszke rá söt mikor szoba kerül nem gyöz magyarázkodni...De kinek? nem nekünk hanem magának!!
Válasz #158. hozzászólásra
Az lesz az.Újra nincs pénzem,de nem ártana egy kicsit nagyobb.Amúgy nincs baj vele csak kicsi
Válasz #156. hozzászólásra
Olyan ,hogy 5070-es NH nincs, Van 7050-es ami olyan 200 l.e. körül van ,
Válasz #156. hozzászólásra
Mi a gond a 4755-el?
Ha le akarod cserélni egy NH-ra akkor csakis újra cseréld !!!!
Hol vannak a New-Hollandosok?valaki reklámozza már ezt a márkát is!Nem igaz h. csak felénk van több belőle mint az összes többi fajtából együttvéve!
Válasz #154. hozzászólásra
De lecserélem amint alkalom adódik:-))))
Válasz #152. hozzászólásra
Nem egy sza. 190-es JD :-)))
Még egy kérdés:miért halkabbak ezek a mai traktormotorok mint a régiek.A 4755-ös JD-m úgy ordít h.a blokk mellett meg lehet süketülni.Az újaknak alig van hangjuk???????????????????????????Korzo nem vagy itt valahol???
Válasz #150. hozzászólásra
Neked is New Seed van hogy ennyire isteníted? :)
Válasz #148. hozzászólásra
Hát a Fendt-nél ez a vario hajtás asszem meg a TMS rendszer kettő együtt alkotja ezt a csodát :D
Aztán a fordulatot oda állítod ahova akarod :)
ez is pont 1400on volt és 11-12-vel húzta a vetőgépet.Pedig titokba azt hittem hogy szarni fog majd alatta a 97 lovas traktor de szépen húzta!
Válasz #149. hozzászólásra
Szerintem is igazad van, valóban jó
Válasz #147. hozzászólásra
A N-H szembetűnően jó??
Válasz #146. hozzászólásra
Valami ilyen lehetett ez is,csupán az volt furcsa h.1400-as fordulaton ment és nem lehet neki többet adni.Titokban arra gyanakszok h.a gazdája azt látta h.ott van a fogyasztás minimum és azért járatja a motort 1400-on.Valakinek van ilyen gépe??????
Válasz #145. hozzászólásra
Mindig kijönek a gyártók valami tuti jó ujitásal!!És mi a vége??, Az hogy kb 3-4 ezer óránál történik valami csunya dolog!!És akor beszélgethetünk arol hogy hát igen.. ezek már nem azok a gépek mint régen!! És ara a kérdésre hogy mi és meik a jobb? Csak anyit hogy nyitot szemel szét kell nézni az országban,,És már látni is!! Azt hogy a gazdák hogy is döntenek a vásárlás során.. mármint mijen arányban!!De ha még a visza cserélések arányát is megnézük a kor teljesen szembetünö!!
Válasz #145. hozzászólásra
Arra gondolsz hogy csak gázt kell neki adni semmi váltás?
Mert az a fokozat nélküli váltó lenne.Ami Fendt volt nálunk az is olyan volt :)
Beállítottam neki az elektromos szabályzón a fordulatot onnantól kezdve csak azt hallotad hogy fullad a motor de a fordulat szám meg a kilométer \ óra nem változik semmit :D Persze azt hogy fullad a motor ne úgy értsd hogy leállt csak hogy fogta a traktort érződött :)
Ugy látom h. ide már régen nem írtunk,pedig a New-Holland a legjobb gép!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Még csak most látom h.ez nem is traktor hanem kombájn topic de már mindegy.Eddig sem nyitottam semilyen értelmetlen topikot,ezután sem akarok úgyhogy ide írom:Ma láttam 1 N-H traktort szántani az út mellett.Valami 5070 vagy ilyesmi szám volt rajta.Teljesen új volt.Azt mondja a sofőr h. a sebességet kell beállítani rajta,kiengedni a kuplungot és magának rakja a fokozatokat,és 1400-as fordulattal megy a motor magától,gázt sem lehet neki adni.Ez annyira meglepett,h.nem is tudtam mit mondani rá.Azt már hallottam h. a kamionokban olyan hosszú löketű motor van amit nem kell(nem is lehet)2200-ig pörgetni,de hogy traktorban legyen ilyen azt még nem hallottam.Valaki ért ezekhez az új traktorokhoz,és tud valamit mondani erről????
Válasz #142. hozzászólásra
Dehogynem.
Napról napra,de csak a jó irányba! :-)))))))
Válasz #141. hozzászólásra
az egyik kereskedő eddig Létavértesröl hordta 19 be hivott hogy már nem adják,és gondoltam rákérdezek , de biztos voltam benne hogy nem adod.NE IS ADJAD TE SE MEG SENKI SE, mert csak igy mehet fel az ár.
Válasz #135. hozzászólásra
Paldookám te nem változtál mit a kuki ára !!!!!
Válasz #140. hozzászólásra
Nem még 20000 se !!!!
Mért kéne???
Válasz #138. hozzászólásra
19000 ért nem adsz el kukit?
Válasz #136. hozzászólásra
honlap akció,
Válasz #134. hozzászólásra
Még 250ha kiszántunk osszt joban ráérek!!
Válasz #136. hozzászólásra
bedenek
Válasz #131. hozzászólásra
hun?