Hirdetés
Fórum
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- IH Cyclo vetőgép új
- Tavaszi bokrosító hengerezés új
- Napraforgó ára új
- Kukorica terményárak új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- Körbálázót, de milyet? új
- AKG támogatás új
Cikkajánló
2622 hozzászólás
http://www.hir24.hu/sotet-oldal/2014/01/27/tehenek-gyujtottak-fel-az-istallot/#a3
Moderálási elveink miatt törölve.
Bakayd (3932)
2014-08-25 15:07:50
Válasz #1219. hozzászólásra
Szerintem ez nem is olyan vicces!!!!
Válasz #1215. hozzászólásra
Hasonló velünk is volt Akkor azt hiszem a vonópad esett le a pót meg neki a villany oszlopnak (de szerencsére csak súrolta) az ott lévő házba meg mosogatott az asszony és ilyedtébe eldobta tányért
Válasz #1216. hozzászólásra
(2014.01.01.)
Mailre nézz már rá légyszi
Válasz #1215. hozzászólásra
Ráhúzta a hófalra a jobbelsőt,és amilyen anyagból van a vonórud leszakadhatott a vonószem
Válasz #1215. hozzászólásra
Gondolom,nem automata vonófej volt.
Ez mitől lehetett:
Moderálási elveink miatt törölve.
Bakayd (3932)
2014-08-25 15:22:44
Moderálási elveink miatt törölve.
Bakayd (3932)
2014-08-08 08:38:50
Válasz #1211. hozzászólásra
Nem védem a pav vizsgát mert először én is így voltam vele h hülyeség stb de hidd el rengeteg barbár van aki egy egyszerű tesztet sem tud kitölteni és jogsit szerez ráadásul hivatásost is akár..
Felénk most nagy divat a kettős állampolgárság külföldről jönnek később magyar rendszámú autóval szaladgálnak külföldön vásárolt utólag HUN-osított jogsival borzalmas vezetési tudással persze vannak kivételek de ismerek olyat is aki pl egy jobb kéz szabályt sem tud..nem lenne az sem hülyeség h akik átjönnek külföldről legalább egy alap szintfelmérést csinálnak nekik vagy valami hasonló. Lehet h az ország más részén nem sokat érzékeltek ebből vagy csak nem tudtok róla de itt ez eléggé feltűnő jelenség
Válasz #1208. hozzászólásra
Igaz én csak a PÁV II. csináltam , de egy fiatal pszihomókus csajhoz kerültem, a jellemezzem magam kérdésre :"okos ügyes szép szerény, de ezt azért ne vegye jegyzőkönyvbe" vette a lapot.
De azért a monotonitástesztre visszaküldött, bár furcsállotta hogy tudtam hogy monotonitásteszt a neve, mert a mi sikerült rosszul kérdésre ezt mondtam neki.
Nem Kresz meg Páv kell. Jogsi megszerzése elött egy becsövezett autóval menjen neki a vizsgázó 30 km/h -val mondjuk egy IFÁnak zárt pályán belül,és akkor rögződne jobban az évekkel korábbi fizikaórán hallott dolgok az energiamegmaradásról.
A 83-as úton is élmény bálát hordani. A báláskocsi hátulján már mindkét oldalt két lámpa van. De ez sem akadályozza meg az autósokat, ha balra villog az index hogy beelőzzön.
Nyáron már a hátsó vonófejre tettem mágneses villogót, ha égett a lámpa ment az is, az valamit használt, de kritikán aluli a közlekedési morál.
Válasz #1208. hozzászólásra
mi oka lenne arra h szivasson egy idegn embert..jó hát lényegében ha ideges voltál meg odaszóltál lehet jogos mert akkor azt mondja h az utakon is agresszívan viselkedsz vagy ilyesmi. van sok kérdés h hogy viselkedsz adott szituációkba és ezt is szűrik kifelé ezekkel h mennyire van türelme az embernek a dolgokhoz
Ó mééér
Válasz #1207. hozzászólásra
nekem nem hívták fel. De amúgy is. Már úgy jött be hogy megszívat... a többi már csak hab volt a tortán. Mind1.
Válasz #1203. hozzászólásra
Erre nekünk felhívták a figyelmünket hogy a pcihológusnak visszabeszélni sőt még rosszul nézni se szabad mert elrendezi a sorsunkat
Válasz #1205. hozzászólásra
én komolyan mondom,sokszor köszönetet mondok a JÉZUSKÁNAK amikor megérkezek!!!
Válasz #1201. hozzászólásra
De a legjobb szerintem a megérkezés!!
Válasz #1202. hozzászólásra
Ismerek páv 1es sofőrt aki mellé senki nem mert felülni de már autót se bíznak rá mert ahányszor kimozdult egy tükör minimum minusz... igaz minek neki sose néz bele.
Válasz #1199. hozzászólásra
Mehettem még egyszer... másodszorra eg jófej faszi volt. Elröhögcséltünk és csont nélkül átmentem. Ennyit a pávról. 
Nem vagyok egyedi eset... korábbi vizsgálatokkal ellentétben ahol elvétve volt csak baj. Idén nagyon sok kollégát elsikáltak. Gondolom bizonyítandó a létjogosultságukat, mert ha mindig mindenki jó akkor minek a vizsgálat.
15éve vezetek megkülönböztető jelzést. Idén először elsikálltak a páv vizsgán. Fellebeztem másodszorra jó lett. Beszélgettem pszichológussal, hogy előszörre mi volt a baj... mutattta a 480as tesztből kiértékelt diagroaamot, hogy 1-2 helyen kilógott a görbe az optimális sávból. Aztmondta hogy ez még ettől teljesen jó de a pszichológus dolga eldönteni, hogy elfogadja e vagy nem. Mivel egy pökhendi kötekedős pszichógusnál voltam beszóltam neki így sínre tettem a pávomat.
Hát én meg nem hinném h olyan hülyeség az a PÁV nekem is van PÁV II. határozattlan ideig kaptam tavaly az utolsó ciklusba estem aki még olcsón megúszta akkor volt nagy áremelés a dijakban.
Ott is elbuktak sokan de aki azokat a feladatokat nem tudják megcsinálni hát lehet h tényleg vannak gondok.Ismerek én is 1-2 embert aki a kresz vizsgán is megbukott kb3x rutinból is vagy 4 forgalomból is kb annyiszor mire megszerezte anno a vizsgalapja szinte tele volt írva és jogsihozz jutott és életveszélyes még biciklivel is...jogsi is egy fegver tud lenni olyan emberek kezében..azért a PAV-on sok hasonló emberkét kiszűrnek akinek jogsi sem kellene..
akkor én mit szojjak:a 61-es uton járok(bálahordás,kaszállás,sodrás,bálázás)és ami a legtutibb,ezeket a melokat csak nyáron kell csinálni,és miért is ne,a balatonra is valami oknál fogva nyáron mennek...na ekkor van ám jobbrol,balról 160,180-al előzés,meg a motorosok 200-al amikor beelőznek,én meg csak lesek....egy élmény a vonulás....
Válasz #1199. hozzászólásra
Ez csak kis hazánkban van így, érdekes módon máshol nincs ilyen vizsgálat
olyan emberkék is kaptak páv I minősítést hogy még biciklire se engedtem volna nem hogy megkülönböztető jelzést használjon.
Válasz #1197. hozzászólásra
Ja, nyilván ezért van kötelező vizsgálat a megkülönböztető jelzést használó járműveket vezető személyeknek is, mert ugye hatalmas szükség van arra a 8000.-Ft-ra... A PÁV 1. jár le 5 év alatt. A 2.-es és 3.-as esetében csak akkor, ha valami nem stimmel a delikvenssel.
Válasz #1197. hozzászólásra
Szerintem meg a kreszt kellene rendesen megtanulni és azt be is tartani!! Rengeteg a barom söfőr, meg sok a béna is köztük, egyszerűen be is pánikolnak ha valami kemény szitu van!!! Ami a kedvencem mikor a csajok hülyeséget csinálnak csak szépen mosolyognak mintha azzal meg volna a dolog oldva!!
Válasz #1196. hozzászólásra
Páv vizsga egy vicc,arról szól hogy fizesd be a lóvét bohóckodj egy fél napot
a vizsgával és ha sikerül 5 évig fasza sofőr vagy.Attól hogy valakinek van páv vizsgája nem feltétlen lesz jobb sofőr
Én úgy látom, hogy lassan be kellene vezetni a "B" kategóriás jogsinál is a PÁV-ot. Iszonyat, hogy milyen figyelmetlen "sofőrök" vezetnek az utakon. Mindenki szidja a kamionosokat, mg gépekkel közlekedőket, de sokuk még azzal sincs tisztában, hogy mit jelent a jobbkéz szabály. Arról nem is beszélve, hogy az elmúlt hónapban három idióta is kifordult elém, miközben előztem a főúton. Ki voltam világítva, irányjeleztem és ugye nem egyedül haladtam a delikvensek felé...
Felénk is kijárnak ködös időbe a gépek a főútra mivel az állatoknak enni kell !!!! Ködbe ne menjenek ki? Gyertek el Zirc tájékára majd rájöttök mikor nincs köd a kresz egyértelmű! a látási és az útviszonyoknak megfelelő sebesség úgy,hogy biztonságosan meg tudj állni nem az a vagány aki 160nal tud menni hanem aki meg tud állni az esetet nem ismerem de azt tudom hogy hogyan közlekedik 1pár sofőr nem autós! manapság a kamionosok megértőbbek mint a buszosok.....
Válasz #1191. hozzászólásra
A trakinak ép csak az első kerék hegye ért át a felezővonalon. Ahhoz ért hozzá az autó, megdobta és az útszéli fák közé rongyolt ott ment még 50-60 métert kidöntött pár akácfát aztán a végén egy nagy akác megfogtta. Dolgoztak a tűzoltók mire kivágták az embereket. A lényeg hogy a igazságügyi szakértő azt mondta, hogy 90-100között ment az autó így valószínűleg a trakis srácot fogják elmeszelni. 
Hozzátartozik még, hogy melósokat szállított 3 faluval arrébb az autó és a melósok már cirkuszoltak az előző napokban is, hogy másik sofőrt küldjenek mert halálfélelmük van e mellett.
Nyáron itt is volt egy ilyen ügy. Külterület, a traki világítás nélküli vontatott permetezőt húzott nappal. Balra indexelt, az utána jövő buszsofőr ezt látta is, viszont egy eszement megpróbálta megelőzni őket 160km/h val. Az anyósüllésen utazó otthagyta a fogát. A roncsba 160nál áll az óra, a hátul üllő egyik csaj teljesen roncs lett (tolószék) a másik is összetört nagyon de ő már nagyjából helyre jött a sofőr isk ómába volt de talán már ő is jobban van. Az utasok elmondása szerint is 160al mentek, figyelmeztették a sofőrt, hogy a traki kanyarodni akar, erre a sofőr azt mondta hogy látja de még beférnek elé.
Válasz #1181. hozzászólásra
Én nem tenném kötelezővé 2,5m alatti szélességnél, afelett pedig igen. Itt már a 2-es ekével közlekedő emberkék is villognak.Ezt megszokják az autósok hogy ritkán találkoznak széles munkagéppel, mert villog boldog boldogtalan, és ugyan ott kötnénk ki mintha nem villogna senki. A saját tapasztalatom az hogy 10 autóból 3-4 lasit, a többi lejjebb sem húzódik a felező vonaltól.
Válasz #1191. hozzászólásra
Ez a legnehezebb ügy,nekünk is van egy folyamatban lévő ügyünk,sofőröm balra már szinte beért a földútra amikor ráelőztek,a Vectra oldala eltünt,a teherautónkon szerencsére csak 1 defekt,kétes az ügy,én a soförömnek hiszek a nyomok is őt igazolják
Belteruleten eloztem egy Mtz-t, majdnem talalkoztunk, mert nem indexelt, vagy nem mukodott a lampaja es kanyarodni akart.
Ki lett volna a hibas?
A Renault sofőrje is biztos rutinos "versenyző" lehetett, inkább az árkot kellett volna megcélozni, mint a pénzszállítót.
(Csak felnőttek voltak az autóba?)
Hétvégén elég sokat autókáztam, azt tapasztaltam, hogy sok autós még a ködzárfényt is lusta felkapcsolni, pedig az ő hátsójukat is védené az a lámpa.
(Na meg a bömös záróvonalon át teljesen lámpa nélkül előz.)
Válasz #1188. hozzászólásra
Igen csak hát az eltöltött évek a volán mögött meg mást mutatnak!!!
Válasz #1186. hozzászólásra
1-et értek!!!! de azért a bizalmi elvet is figyelembe kell venni!!!
Válasz #1183. hozzászólásra
Én egy angolból behozott nagy póton láttam egy komoly piros villanófényt a hátulján.
Meg az illetékeseknek azzal is lehetne foglalkozni hogy ne csak azt büntetgessék akinek ki van kötve az indításgátló az mtzjén meg hiányzik a kardánról a kupak. Hanem ezt a rengeteg borzasztó silány minőségű ki tudja hol gyártott lámpának csúfolt vacakot kellene bevizsgálni és legalább a 80%-át betiltani. Minden eszköz egyre silányabb az árverseny miatt, de erre kellenének a hatóságok hogy ennek gátat szabjanak.
A horsch terranon vannak olyan lámpák hogy 3 éve hozzá se kellett nyúlni. Az összes többivel meg folyton kínlódunk.
Sokan itt a traktorost hibáztatják, de mi van abban az esetben ha az egy döcögő teherautó, vagy egy szgk lett volna ami műszaki hiba miatt ment volna 30-40 km. Sajnos azt is megelőzte volna és akkor is megtörténik a balaset!!! mindenkit sajnálok aki elvesztette az életét ott és máshol is közlekedési balesetben!!! Sajnos a közlekedés az veszélyes üzem és ezt nem sokan gondolják árt teljesen hogy mi is lehet a vége egy rossz döntésnek!!
Igazából nekünk akik sokat közlekedünk kell megtanulni a másik sofőr fejével gondolkodni és ha lehet megmenteni őket és magunkat is balesettől!!
Válasz #1184. hozzászólásra
A lényeg, hogy a sebességünket ugy válasszuk meg, hogy a belátható utszakaszon belül megtudjon állni.A sötét olyan látszatot kelt mintha a teljes utszakasz szabad volna.Emiatt abba a hibába eshetünk, nem hogy csökkentenénk a sebességünket,hanem inkább növeljük.
Lehet ezt ragozni sokáig hogy milyen szabályok kellenének még (sárga villogó ködlámpa gépek kitiltása egyes utakról) de nem sokat javítana a helyzeten,elsőnek néhány ember közlekedési morálján kellene változtatni.A barom ember ellen nincs az a villogó aki megvéd és ilyenkor megtörténik a tragédia és általában visz még egy pár embert (vétleneket) is magával.
Félreértés ne essék ez a magánvéleményem és nem a konkrét esetre írtam.
Válasz #1181. hozzászólásra
De nem mindegyik villogó ér valamit. Ez is olyan, hogy rajta van a traktor tetején, de hátulról qr..ra de nem látni egy magasítós Pót mögül.
Válasz #1176. hozzászólásra
Pont előtted írtam én is olvasd el az #1175-öt.
Szerintem főutakon kötelezővé kellene tenni a sárga villogó használatát a mezőgazdasági gépeken, ha széles ha nem.
Ha valamit lehet látni akkor azt lehet ködben is.
Igaz hogy nincs előírva hogy nem lehet használni de az sincs hogy kötelező.
Ha ebben az esetben használta volna a traktoros a villogót akkor valószínű minden érintett azért éberebb lett volna és nem történik ekkora tragédia.
Válasz #1179. hozzászólásra
országok - elnézést mellépötyögtem a gépen.
Válasz #1178. hozzászólásra
Csak azért írtam be a fórumba, mivel némelyik hozzászóllás meglepett. De azért még vannak eltérések az eggyes orszádok törvényei között ha nagyjából már megközelítették egymást.
Válasz #1176. hozzászólásra
Nálunk is ez van benne, tudod a kresz az nemzetközi, legalább itt európában!!
Válasz #1174. hozzászólásra
Sokat, mióta a szomszédban lett rendőr őrs azóta javult a helyzet. Én is azt vallom még ha nincs is vizsga a póton de legalább világítás és fék legyen ami működik rendesen!!
Nem tudom Magyarországon milyen a kresz törvény, de Szlovákiában tisztán bele van írva hogy minden jármüvet olyan sebeséggel vezessenek amik megfelelnek a látási és útviszonyoknak és szükség esetén biztonsággal meg tudja állitani a jármüvet. Szlovákiában egy időben kötelező volt a pótokon is a ködlámpa, nekem mindegyik pótomon rajta van és bekapcsolom a ködlámpát ha szükség van rá.
Ott hogy hátulról nem látták a pótot a vezető hibája is, még ha csak a bal oldali izzó is égett volna a póton. Kresz szerint, mindig út és látásviszonyoknak megfelelően kell vezetni. Erre ködben meg jeges úton mindenki ugyanúgy tolja neki. Ez nagy felelőtlenség.
Mi van akkor ha éppen egy álló kocsisor van nem pedig egy 25km/h-val ballagó pótkocsi a ködben!
Válasz #1173. hozzászólásra
Oszt felétek már hány embert büntettek meg mert semmi papír sőt még világítás sincs a pótokon?
Válasz #1167. hozzászólásra
Szerintem rengeteg söfőr azt sem tudja mi az a sárga villogó!!! Tegnap voltam szántani hazafelé jövet sötét volt, szinte senki sem lassított sem szemben sem hátulról jövő járművek mert sárga villogót használtam, hogy jobban látszódjon a lassan haladó járművem helyzete!! ÁLLATOK A SÖFŐRÖK NAGY RÉSZE, TISZTELET A KIVÉTELNEK!!