Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Aszály új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- Napraforgó ára új
- Portálfejlesztés / Gépház / Fórum használat új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Őstermelői adószám, számla, nyugta, igazolvány, pecsételés stb.... új
Cikkajánló
Hirdetés
Trendforduló Magyarországon. Válts szójára!
Ahol a kukorica rosszul termelhető, ott érdemes megfontolni a minőségi cserét.
Sajtóközlemény
_fill_540x300_0.jpg)
2621 hozzászólás
Válasz Gepi #2370. hozzászólásáraAz Origon azt írják:"A MÁV szerint
a vasúti átjáróban működött a fénysorompó."
Origo
Baon
Újabb baleset traktor vonat. Hogyan?!
Nem volt jó a sorompó?
Válasz Tom250 #2365. hozzászólásáraSzerintem is a lépcsőn utazott. Hányszor látok ilyen felelőtlenséget, engem meg hülyének néznek, mikor azt mondom szálj be, vagy szàlj le a lépcsőről mert addig sehová nem megyek.
Válasz Gandhy #2367. hozzászólására Hát a Dolly már régen elkészült úgyhogy nem újdonság csak egy valami hiányozhat belőle :az pédig az élvezet .De a mai világban már minden elképzelhető a birka nép meg hagyja mert az egyik kutató intézet majd ezt mondja a másik alátámasztja s közben BILLL bankszálájáról néhány millió lecsorog nekik ez már így megy régóta így kezdték amikor 9-ig nem adhatak alkoholt sehol ja mert a munkahelyen is betiltották a dolgozóknak természeteen a főnököt nem érhete baleset mert nem is dolgozott kávé rum aztán konyak s frissen fiatalosan megetett haza ha bírt ha nem várt egy kicsit s a vállalati ügyeletes kocsi hazavitte mert a formára adni kellet ám mint most
Válasz Mihály #2357. hozzászólásárahamarosan ez lerövidül, kell majd egy génszekvenszer, egy nanoszike, meg egy lombik
Válasz Tom250 #2365. hozzászólására
Az is lehet. A soha semmilyen körülmények közöttiből vannak a bajok. ha valaki egyszer mégis megpróbálja.
Válasz .Richard. #2364. hozzászólásáraA képeket elnézve, szerintem a fellépőn állhatott.
Válasz Ares 826 #2362. hozzászólásáraÉrtelmezhetetlen amit irnak. Ha a képen a vonórud alatt van és átment rajta akkor ,hogyan kerül a rud alá? Visszatolt,vagy az orsúlyokon ült.
Válasz Ares 826 #2362. hozzászólásáraLehet kibukott az ablakon ?
Válasz Gepi #2361. hozzászólásáraSajnálom a csávót de mi a faszt keresett a vonólapon vagy épp a vonórúdon?????????
Halálos baleset: traktor sodort maga alá egy férfit Debrecen külterületén
Válasz Rabó001 #2359. hozzászólására Csak nem csoport tag vagy a Face-n kutakodsz őseid után ???? meddig jutottál Böszörményből még nem értem ki úgy mond nem tudom hogy kerültek Böszörménybe az ősőkde nagy valószínűség szerint a Török hódoltság idején elég bonyolult de van idő remélem ...
Válasz .Richard. #2358. hozzászólásáraDehogy ő írta...
Másol-beilleszt. Facebook.
Válasz Mihály #2357. hozzászólásáraMondjuk ez nem volt tőled egy rossz irás. Ezen én is gondolkodtam már'hogy a dédiken tul kik hol lehetnek? De az ismeretlen. Akkoriban gondolom a temetőben a fejfa ahogy eltűnt böktek oda ujakat.
szoval csak ovatosan mert lehet egy rokon jön szembe. 
Ahhoz, hogy megszülethessünk szükségünk van:
2 szülő
4 nagyszülő
8 dédszülő
16 ük szülő
32 szép nagyszülők
64 penta nagyszülők
128 nexa-nagyszülők
256 hepta nagyszülők
512 okta nagyszülők
1024 nona nagyszülők
2048 deka nagyszülők
A nagyszülők megszólításának földrajzi elterjedése változhat.
Az elmúlt 11 generáció alatt 4094 ősre van szükség, és mindez körülbelül 300 évvel a születésünk előtt!
Állj meg egy pillanatra és gondolkodj el...
Mennyi sors, jellem, élet nyert és vesztett.
Hálát és szeretetet kell éreznünk minden ősünk iránt, mert mindegyik bennünk van.....s ahoz hogy meghaljunk csak néhány másodperc figyelmetlenség is elég VIGYÁZZUNK MAGUNKRA
Válasz Gumóka #2355. hozzászólásáraVoltak,vannak érdekességek náluk,lehetne róla mesélni.De hát ők ilyenek,nekik ez természetes.
Válasz Földönfuto #2353. hozzászólásáraNem kell bemutatni, ez az náluk, mikor mi azt hisszük, hogy már mindent láttunk, aztán meg leesik az állunk...
A román az autópályás lovasszekérrel jelenthet nekik és az orosz az, ahol minden második autó első szélvédője is "fűtőszálas"
Válasz *** HM *** #2351. hozzászólásáraTanulságos....van még fent a rendőr bácsinak hasonló, érdemes megnézni.
Válasz Gumóka #2348. hozzászólásáraIlyen a mentalitásuk,nekünk kicsit szokatlan.Még a Szovjetunióban ment előttem a teherautó,a hátuljára krétával volt felírva "a fék és világítás nem működik",ezzel meg volt oldva.A legjobban az tetszett mikor az MTZ a szalmahúzót éktelen csörömpöléssel húzta lakott területen az aszfalton.
Az a kérdés megúszhatták volna vajon ha 1 2 vagy 3 kategóriával nagyobban ül?
Válasz gazda001 #2343. hozzászólásáraMegnéztem a videót hát amik voltak kocsik benne az a kb legalja biztonságilag durván fogalmazva....
Kicsik olcsók stb.... Potenciális koporsók ezek mondhat ki mit akar...
Ha mákod van megúszod ha nincs mákod 2.5tonnásban sem úszod meg..... Mert azzal meg 150 200al jársz... Vagy a többi melletted....
Válasz Gepi #2349. hozzászólásáraAz ipse bennt maradt a 2 sinpár között. Kienged de be nem. Ugye elöbb vörös vagy legyen piros a lámpa aztán sorompo aztán az akadék. A pirosnál sem mehetne be. Talán a biztositok miatt költhetnek ilyenre? Egy mozdony elég drága egy auto miatti selejtezésre. A kocsik amiket huz megint. A baleset miatti késés elég huzos lehet. Utasok meg esetleg tehervonatnál ha kártérités stb Van. Esetleg csak egy széndioxidos kicsi töltéstől a célba éréséig mennyi idő lehet? 24 ora? Ha az ott oldalra borul? Kénsavas meg mindenféle veszélyes anyag. Benzin 60ezer liter kilottyan ? A többi kocsi meg belerongyol az is felrobban? stb? A környéket kilakoltatnák. Ha van idejük rá. Szoval elég necces ez. Egy autoszálito ha a traktornál bemegy akkor ott is minden milliárd. Ide sem ártanának ilyen megoldások. Az biztos nem az embereket védeni a cél.
Válasz Gumóka #2348. hozzászólásáraCsodát nem kell tőle várni
Válasz ...:::Pisti:::... #2347. hozzászólásáraCsoda egy ország az, nem meglepő
Üdv.
Kamionoztam 3 évig,
Oroszországban láttam ezt a megoldást.
Az útból ilyen vas lemezek nyílnak fel tilos jelzéskor.
Ezen ha akarsz se mész át.
Mondjuk az oroszoknak kell is ez.
Válasz _NB_ #2344. hozzászólásáraA vasútnál és még egypárár helyen a han, fény, egyébb figyelmeztető jelzések az ért vannak, hogy abiztonságosabbá tegye aközlekedést, a munkát.
nem szabad a jelenlegi tecnikai, technológiai szinvonal mellet ezeket figyemen kívül hegyni. Ha,azzal a berendezéssel, járművel, miegymással nem kockáztatunk, nem veszeélyeztetünk akkor nincs szükség a veszélyek jelzésére. DE, ha ez nem így van akkor szerintem igenis van jelentősége a jelzéseknek,- és ez függetelen pártállástó, nemtől, valléástól...stb... VAGY, meg kell változtatni a szabályokat..pl a vonat csak 20km/h sebességgel haladhat.
Válasz _NB_ #2344. hozzászólásáraMert itt hirtelen akkora qrva nagy demokrácia lett ! Mindenkinek joga van mindenhez, de az ésszerűségeket emberi jogokra hivatkozva hanyagolni kell.
Biztos hogy a tisztelt ginpice, vagy valamelyik másik környezetvédő alakulat elmagyarázta, hogy dudálás keltette zajhatás mennyire környezet terhelő, zavarja pl. a grédicsek költési időszakában a tojásrakást... pl. Na most ezt a faxkalapot állítanám oda hajnali kettőkor a szülők elé hogy sajnos a gyermekük közlekedési balesetben elhunyt...... mert elütötte a vonat ami nem dudálhatott a kereszteződésben.
sajnos a mai politika környezet erre vevő.
MOST LEHET MODIZNI !
Válasz Magister #2342. hozzászólására
Betiltani ?
Ki volt az az agyament, lakott területen kívül nyomhatnák a kürtöt ott nem zavaró annyira.
Múltkor néztem, egy amerikai csühöst az nyomta kürtöt az átjáróknál.
https://youtu.be/2gq1DqmWAhE?t=200
Kicsit másabb ott az eljárás ha jól látom.
Ezt a filmet kötelezővé tenném mindenkinek, aki jogosítványt szeretne szerezni. Sőt ebből is kellene vizsgázni mielőtt kiállítják a jogsit. Minden szava igaz !!
https://www.youtube.com/watch?v=YiiTNeHa2-0
Válasz sines68 #2340. hozzászólásáraÉn pár éve már nem hajtok gépet, amúgy is csak iparvágányoztam, de nálunk mindennek az alapja volt a hangjelzés, és a biztonság..
Szerintem nem jó ötlet volt betiltani a dudálást.
Sajnos velem is előfordult már hogy pót vagy permetezőt húzva ugyan azon a vonalon bementem a szabad jelzésre, és ahogy szétnézek baszki, jön a vonat!! A másik oldal persze már a pirosat jelzi. Fosok is azóta!
Válasz Magister #2334. hozzászólásáraUrak,klubtársak!35 éve mozdonyvezető vagyok.Szombathely-BpKeleti közt járok IC vonatokkal.Győr-Bp közt 160km/h sebességgel.Jó néhány éve a dudálást megszüntették"közkívánatra".
Aki beszari vizsga után felmond.2-3 naponta látom átmennek a piroson előttem.A fékutam 1000 MÉTER!!!Ha baj van dudálunk,de az Őrangyalunkon múlik mi lesz.Járművezető,Mi is orvosi alkalmasságira járunk,érvényes vizsgánk van.Életembe nem mentem át piros jelzésnél.Vasuton pláne!!Körültekintés nélkül!!
Válasz Jakabjóska #2335. hozzászólásáraKöszi.
Válasz *** HM *** #2327. hozzászólásáraPláne olyan szakaszon, ahol kettős sínpár fut. Ezerrel jönnek-mennek a vonatok. Ott miért nem kényszeríti megállásra a sorompó!? Van itt felelősség bőven közlekedés techinakilag is !!!!!
Válasz gcastle #2336. hozzászólásáraValamikor benne volt, csak lekopott. Most még a dobozban várja, hogy fel legyen ragasztva. Csak előbb festeni kellene.
Válasz Jakabjóska #2335. hozzászólására"Kapcsolja be a biztongági övet! Borulás estén erősen kapaszkodjon a kormányba és ne ugorjon ki!" Ez a matrica már nincs benne a muszkában?
Válasz Földönfuto #2324. hozzászólására
Volt sorompó, félkarú, vagy csak fényjlzés, vagy az sem...
Érdekes lehet a mozdonyvezető felelőssége..ugyan is hang jelzést kell adni, min 3 másodpercig...
Válasz máris szomszéd #2332. hozzászólásáraMert ezt igy is kell figyelembe venni! Mivel ezt igy tanitották. Meg az elsőbbséged zöldnél is akkor van ha megadják!!!!
Én még a lámpának se hiszek hiába fehér (mintha azt jelentené,hogy működik és nem azt,hogy nem jön a vonat). Bizony mindig lassítok és nézek jobbra-balra.
Hát igen van aki átmegy ha le is van csukva...
Írtam már 1x ide régebben a sztorit.
Gimisek voltunk és jöttem haza busszal.
1.volt a buszunk a sorompónál...
Nemtom hány mp állhattunk kiarosebb figyelte... De nemsokat
1et gondolt a sofőr és nekiindult.... balrateker... jobbrateker... vissza.... bement velünk vagy 60 emberrel és átment....
Csak pislogtam 16 évesen nemtom mireföl döntött úgy hogy átmegy teli busszal.... De alig bírtam kapaszkodni állva a manővernél...
1 idegesebb buszos faszi volt gyorsanhajtó fajta...
Válasz *** HM *** #2327. hozzászólásáraAsszem a főutvonalon van félkaru. Keress egy mozdonyvezetőt'! Kérdezd meg tőle mennyi jármű megy át elötte ami átér. Mennyi ami megkerüli a félsorompót! Szoval kb. 100bol egyet elkap a vonat. Sokan tudatosan átmennek elötte. Mások figyelmetlenek. A hirekben csak az van amit elkap. Olyan mint a gyorshajtás. Ha nem bukok le ok. Itt az orosz rulett. Azt meg elfelejtik'hogy nincs több esély ha egyszer elkap.
Válasz gazda001 #2328. hozzászólásáraNem akarom a vasutat hibáztatni, de Szlovákiában rengeteg vasuti átjárónál ki van kapcsolva a fehér lámpa, mert mennyi a spórolás rajta /vasút szővivője mondta a tv-ben/. Rengeteg helyen nem belátható a vasuti pálya /épület, bokrok, fák/, de tudja az ember mostan müködik vagy nem a piros lámpa.
Sk-ban is felment a vasúti átkelőre Polomkán az autóbusz, mert semilyen jelzés, benőve minden, nem látni, a vonat meg telibekapta a buszt. Egy rakás halott. Termésetesen a buszsöfőr a hibás. A vasút meg egy hét után meghívta a TV-seket be a mozdony vezetőfülkélyébe, és átmentek megint ugyan azon az átjárón. Természetesen a bokrok, fák kivágva, ott voltak a pálya mentén lefektetve.
És még a "buzi nyálaspofályu szóvivő" nyilatkozott milyen jó kilátás van az átjáróra.
Ha aznap is ilyen kilátás lett volna, mikor a vonat busszal ütözött, akkor a sofőr is látott volna a sinekre, és nem megy rá mikor érkezik a vonat.
Válasz Földönfuto #2326. hozzászólásáraA múltkor szűkebb környezetemben a vasúti átjárót biztosító fényjelző berendezés nem működött. Az autósok nagy része (10 -ből 9) körülnézés, lassítás, MEGÁLLÁS nélkül hajtott át. A közeli benzinkútra bekanyarodva követtem az egyik autóst és megkérdeztem tőle (intelligensen) hogy emlékszik-e hogy milyen színű volt a jelzőlámpa ? Válasz: NEM. Mondom sötét, nem villogott, meg kellett volna állnia. Erre ő azt mondta hogy nem figyelt és sajnos nem emlékszik, de miért kérdezem én ezt tőle? Rendőr vagyok? Mondom nem, oktató voltam, sajnos már csak nagyon kevés időm van a szakmával foglalkozni, de ez nem is érdekes. Érdekesebb az hogy ezzel halálos balesetet lehet okozni.
Hát a fickó (idősebb úr) szinte össze omlott, hogy ő nem akart rosszat, csak hát éppen kihagyott a figyelem egy pillanatra. Kinézett az útra, és még mindig sötét volt a lámpa, na ezután félre állt a benzinkút parkolójába.... Én pedig eljöttem.
Magyarázza el vlk. baszki miért nincsenek sorompók ?
Mi alapján van az kitalálva hogy ide szükséges amoda meg nem?
Válasz gazda001 #2323. hozzászólásáraNehéz felfogni de sajnos így történt.Nekem is útba esik egy vasúti átjáró,lámpa és sorompó nélküli,ha nagy köd van inkább körbe megyek a sorompós átjáróhoz.
Válasz Gatti #2322. hozzászólásáraMegrendítő.Nyugodjék békében.
Válasz Jakabjóska #2321. hozzászólásáraOké,legalább látok egy ilyet.
Válasz fkhvt9 #2317. hozzászólásáraNincs ilyen, egy vasúti piros lámpát nem lehet benézni !
Nagyon sajnálom a fiatalembert, főként az árván maradt gyermekét és a várandós feleségét!
Sajnos ez a qrva világ ezt hozza, rohanás, telefon, sms, stb.... Mindez akár vezetés közben is. Én nem mondom hogy így volt, nem akarok pálcát törni, főként úgy hogy nem ismerem a részleteket.
Sajnos látom a környezetemben hogy mennyiben mások a körülmények mint 30-40 évvel ezelőtt. Qrva sok inger egyszerre, telefonon, skaypon, mms, vieber, meg mittudomén mi. 1990-ben fiatalon elmentem úgy a haverokkal nyaralni, hogy 1 hétig nem tudott rólam egyik családtagom sem. MOST a 18 és 22 éves lányomnak 1 !!!!! percenként jön üzenete a fenti csodacsatornák valamelyikén. MIÉRT????? Mi lehet olyan fontos hogy 1 percenként (lehet hogy csak fél perc) csengetni kell ??????? reggeli, ebéd, tanulás, JÁRMŰ VEZETÉS közben is mert enélkül megáll az élet. Érdekes nekem egyik sincs, mégis aki akar elér (még így is sokan) és jól megvagyok. Vezetés közben nem veszem fel, nem hívok fel senkit, mégis eltelik a nap és minden el van intézve idejében.
BALESET
B: Biztonsági öv
A: Alcohol
L: Linkség
E: Előzés
S: Sebesség
E: Elsőbbség
T: telefon
Ugye milyen érdekes, kövessetek meg, ha nem ezen 7 betű köré csoportosulnak a fő baleseti okok?
Amikor elmondom a KRESZ órán, először nem fogják fel, aztán néhányan felébrednek.
Tehát mindenkinek : ÉBRESZTŐ !!!!! Mert HAZAVÁRNAK !
Részvétem a családnak és legyen neki könyű a föld! Sajnálom nagyon
Válasz Gatti #2315. hozzászólására