#322 szanberg

2011-10-30 22:08:04

Válasz erre

Kis hektárra csak az tud komoly nyugati gépet venni akinek zsíros jó fődjei vannak ami mindenből terem prímán. Az nem ittvan.

Viszont ami ésszerű és jobb mint egy mtz az egy kis Valmet!
4hengeres turbós kis Sisu motor 95lóerő mechanikus szinkronváltó és jobb mint akármi.
Gép hasa jól eszigetelt gázolajtank eleve bevan építve a belébe lehet vele zúzni gazosba menni akármit.

Egyébként meg 65hektárra egy jó 82-es MTZ elég, de legyen mellé egy 50-es kisegtőnek farostraktornak és kész.

#321 .Szabi.

2011-10-30 21:36:43

Válasz erre

Válasz #319. hozzászólásra

én mai napig sokat ülök MTZ-ben!
vannak dolgok amire egyszerűen a legjobb,leggazdaságosabb gép.ilyennek gondolom a 65 ha megművelését is......

#320 drenthe evo

2011-10-30 21:35:20

Válasz erre

Válasz #318. hozzászólásra

KB...

És ha nem bírom a rázkódást meg az olajat , két közép korú TSZ állat elbohóckodik rajtuk helyettem kis pénzért ...

Én meg megyek Zsófizni...

#319 Claastra

2011-10-30 21:32:08

Válasz erre

Válasz #318. hozzászólásra

bele se férsz,elmult az az idő

#318 .Szabi.

2011-10-30 21:28:04

Válasz erre

Válasz #299. hozzászólásra

65 ha-ra én csak akkor vennék nyugati gépet,ha tele lennék korpával!
annyit és olyan földet 2 MTZ-vel vígan elművelnék!

#317 Czanik Sanyi

2011-10-30 21:27:09

Válasz erre

Válasz #313. hozzászólásra

Téged nem a leány, a föld érdekel.

#316 Pilátus

2011-10-30 21:20:33

Válasz erre

Válasz #311. hozzászólásra

Na számoljunk...Ebből marad tisztán valamivel több mint 4millió,majd valamikor év végén...Továbbá kell venned egy trakit ami megint min 8millió(és akkor nem kell rá költeni) vagy 6 millóért és akkor "két esélyes(vagy a motor vagy a váltó) ennek a kamat költsége egy millka amit a 4millióból ami ha nagyon nagyon jó minden esetleg lehet max 5millióból le kell vonni, így a vége marad 4millió zsebben...Ezzel szembe áll az egész input költsége és esetleges fedezetének egész éves kockázata , általában valami ingatlan , ami uram bocsá van amikor a föld és úgye Villány környékén volt jég bőven... ennél azért jobbat tudok

#315 Gabika6930

2011-10-30 19:27:07

Válasz erre

Válasz #308. hozzászólásra
De legalább vitte a 740A-t mint a rongyot nem?

#314 Capreolus

2011-10-30 18:53:53

Válasz erre

Válasz #311. hozzászólásra

Szia Roli!
Ha megadod az e-mailcímedet, küldök egy megbízható gépkereskedő (tesóm) telefonszámát ha tényleg komolyan akarsz külföldről gépet venni.
Már ha megengeded hogy hozzásegítselek ennyivel az eredményes gazdálkodáshoz.
üdv:

#313 Mézga

2011-10-30 18:47:41

Válasz erre

Válasz #312. hozzászólásra

az apósodnak nincs még egy lánya?

#312 Roli74

2011-10-30 18:36:14

Válasz erre

Kedves Pilátus

Annyi bérlete biztos nem tudsz fizetni nekem hogy kiadjam a földet. Vagyis fizetni lehet hogy tudsz de az neked biztos nem érné meg..

Csáá...

#311 Roli74

2011-10-30 18:25:16

Válasz erre

Kedves Fórumozók..

Nagyon fasza gyerekek vagytok ennyi hozzászólással. (Még hogy a magyar nem összetartó)Hülyeség!!! Nos majd fogok írni az első év eredményéről, és arról is hogy milyen használt gépet vettem. Mert ugye géptámogatás nélkül új gépet venni (k.o.)..Hogy elöntené a duna a szigetet? Hmmmm.. Utoljára 1956-ban a jeges ár vitte el a falut, mindenki új téglaházat kapott, és rendesen kártalanították is az itt lakókat. Na persze én remélem hogy nem lesz ilyen mégegyszer.
- Az őszi árpát már elvetettük (25ha), tavasszal még 20ha
szója, és 20ha kukorica. De addigra kell valami gépet venni mert ezt a 25ha-t is csak tárcsáztam és kombinátoroztam- vetettem (szója volt benne)de majd eldurrant a tököm,az öreg belarusban..

Ui: Ma fűzték a fejem egy 140le Valtra megvételével.


Csákány mindenkinek....

#310 Mézga

2011-10-30 18:24:16

Válasz erre

Válasz #302. hozzászólásra

akkor ajálnhatnád a NHtm-et is. most akkor a case nem eszik sokat?

#309 lala1

2011-10-30 13:21:26

Válasz erre

Válasz #305. hozzászólásra
Egy ismerősöm járt ott szaktanácsadás jelleggel egy vevővel.elmodása szerint semmivel se jobb,mint az itthoniak,és több olyan darab volt,amin se légfék se klíma.............Ez ha eredetit teszel kb 1 milla!
Az üzemóráról annyit,hogya 00-szériások(és a 10-ek is) 10 ezernél fordulnak.......

#308 lala1

2011-10-30 13:16:07

Válasz erre

Válasz #304. hozzászólásra
Hello!
Az se mindegy,milyen talajon dolgozik a gép.
Amivel én dolgoztam,annak is behalt a vátója 4500 üó környékén,de az egy milla és egy kicsinél megállt.
felénk véglehajtás gondok voltak,csak ez az egy volt váltóbajos. (de az alapbaj az volt,hogy túlsúlyoztuk.a könyv szerint 7,6 T lehet a maximális önsúlya,ennek pedig jóval több mint 8T volt.
)

#307 Pilátus

2011-10-30 11:39:43

Válasz erre

Válasz #303. hozzászólásra

Vagy inkább a váltót...Abban tényleg profik (lehetnek)...

#306 jozef19

2011-10-30 08:59:32

Válasz erre

Válasz #305. hozzászólásra

Nem véletlen,mert ott ha fordul az óra nagyot esik az ár is.Nagyon sokat még nem adhatott el,mert ugyanazokat nyomja egy jó ideje

#305 szanberg

2011-10-30 08:53:13

Válasz erre

Cegléden van egy gazdálkodó uriember akinek kinti kapcsolata is akad így hordják be a JD-ket dögivel.
Aztmondja a nagyobb 8100-8200-8300-akat 10ezer órákkal hozza be és az annyi és még tízet jólesz fődarab javítás nélkül... (legyen így)
Azt is mondta, hogy behozza őket és egy héten belül elkel az összes, mert sokkal jobbak mint az itthoni példányok.

Erről valaki valamit?

#304 kukaccsosz

2011-10-30 07:29:16

Válasz erre

Válasz #303. hozzászólásra

Most olvasom, hogy hollandból behozott 3600 órás gép. Na itt a probléma!!!!!! Sajnos ez egy zsákbamacska. Persze ismerek olyat aki 10 év körüli gépeket hozott be és szépen működnek.

#303 kukaccsosz

2011-10-30 07:22:37

Válasz erre

Válasz #302. hozzászólásra

Nem értem ezt a 6920-as váltó gondot. Én úgy tudom, hogy ugyan az a váltó van benne mint a 7020-as szériában. Akkor meg nem hiszem, hogy a túlterhelés miatt adja meg magát. Mifelénk elég sok ilyen szaladgál és még nem hallottam tömeges váltó gondról.
Ha nincs igazam majd Korzó vagy Hodolits kijavít.

#302 Pilátus

2011-10-29 22:36:19

Válasz erre

Válasz #294. hozzászólásra

A case 135 és a 6920 között azért ég és föld a különbség (a Case javára)...A 6920 váltó hiba az szinte törvényszerü az ennyire felhúzott motor miatt,5000 üó körül többen már átestek ezen a javításon...A 135-öt nyugodtan meg lehett venni ,mert az megin egy örökéletű darabb,mível a 170 gép váltója is úgyan az,így hát van benne "tartalék"...Nem biztos,hogy a bébeadás nem kifizetődőbb ,mert vannak rosszab évek is(pl ha a "szigetet elönti a Duna) ,Teszek ezzel kapcsolatban neked egy visszautasíthatalan ajánlatott,csak neked és csak most...négyszemközt megbeszélhetjük

#301 .grün

2011-10-29 22:11:47

Válasz erre

Válasz #299. hozzászólásra

Sok sikert a gazdálkodához , aztán ha valamiben nem vagy biztos itt a fórumon is érdeklődhetsz.... ja és 1 jó tanács óvakodj a bizonytalan eredetű hansznált nyugati gépektöl( remélem tanúlsz az após hibájából) , használtgépet csakis gazdától szabad venni és akkor is elég nagy rizikó van benne

#300 Roli74

2011-10-29 13:27:03

Válasz erre

Még valami..

Természetesen állnak mellettem akik segítenek, hogy baromi nagy bakit ne kövessek el a növénytermesztés tekintetében...

Üdv.. Roland....

#299 Roli74

2011-10-29 13:20:17

Válasz erre

Hát igen...

Akkor szépen sorjában. Használtan vették apósomék a 6920s-t.Hollandiából hozta be egy bócsai kereskedő, 3600Üó-val (?). És apósom 3750üó-nál fingatta be. Apósomról tudni kell, tenyeres talpas igazi makacs paraszt, aki eddig csak MTZ-t vezetett, és semmilyen újításra nem hajlandó. Mármint a földművelés technikájának tekintetében, neki csak az ( eke,tárcsa,kombinátor,vetőgép, permetező, gyűrűs henger)
létezik. Szóval nehéz eset. A gép hiteles volt, és azért adta el mert ez nekik egy nagy érvágás volt (-5Mft). Ja és csak 65ha-n dolgozik az öreg... Ez a gép az életét, és még az én életem felét is kiszolgálta volna ha a váltó nem ilyen szar. Hogy miért akarok kisebbet venni? Az öreg belefáradt 63 évesen, én meg úgy gondolom, hogy az MTZ-nél kicsit erősebb traki az megfelelő volna kezdésre. Az ölembe (hullott)földet meg kell művelni, gondolom én ezt így kezdőként aki még soha nem csinálta ezt. Bérbe nem adom ki, mert attól azért többet lehet róla szakítani mint amennyi bérletet kapnánk érte. Pláne itt ahol 34-36ak földjeink vannak. (Mohács-Sziget).. Tehát elkezdem így zöldfülűként is..

Köszönöm a hozzászólásokat... Üdv mindenkinek..

#298 Bendáv

2011-10-29 12:06:41

Válasz erre

Válasz #294. hozzászólásra
Igen sajnos ez a probléma a 6920S-nél...., nagyon erős
benne a common-rail-es motor és nehéz munkánál lezúzza
a váltót.
Általában csapágyhibával kezdődik és mire észreveszik,
oda a lamellasor, csapágy, fogaskerekek sőt leggyakrab-
ban a ház is. Sajnos ahogy mondod 5 milla takarja be.
A környezetemben 4 gépről tudok ami fel lett újítva vagy
felújítás alatt van, csak ez nem publikus, nem fogják
elmondani a problémát.
Mindegyik szántásban "ellett" meg 4 fejes ekével, amin
most nem is kell csodálkozni, én a 8210-est sem eresztem szántani amíg át nem ázik.

#297 4964

2011-10-28 21:24:59

Válasz erre

Válasz #294. hozzászólásra
ha a 6920-ast megszakítottátok akkor miért akarsz kisebbet venni helyette?
Amit olcsóbban lehetne venni az a tm 165 , csak az meg fogyasztásilag nem nyerő főleg nehéz munkánál

#296 .grün

2011-10-28 21:12:15

Válasz erre

Válasz #294. hozzászólásra

és főleg miért adtátok el ha már annyit ráköltöttetek a váltócserére?

#295 .grün

2011-10-28 21:11:35

Válasz erre

Válasz #294. hozzászólásra

erröl kicsit bővebben ha lehet
újonan vagy használtan került hozzátok a gép,mennyi ü.ó.-nál lett a csere , nem lehetett felújítani?

#294 Roli74

2011-10-28 21:05:15

Válasz erre

Noooo....

Akkor ilyen típus sem kell. Ugyanis most adtunk el egy 6920S J.D.- amiben váltót cseréltünk. Öt millába fájt, bár kettőt a németek vissza térítettek. Szinkron váltós kellene 1998-2002 közötti, vagy legalább is olyan aminek a váltója már igazán kiforrott. Szívesen fogadom a javaslatokat..

Köszönöm mindenkinek...

#293 .Man

2011-10-25 05:10:24

Válasz erre

Válasz #2434. hozzászólásra

A semi-powershift az pontosabban olyan mint a powerquad csak más a neve. 4 csoport azokon belül 4 powershift fokozat. És 16 előre 12 hátra menet.

#292 Roli74

2011-10-24 21:40:15

Válasz erre

Na tessék most meg a tracorpool-on találtam egy Case 135Le-s gépet. Az első benyomás (ami pozitív) megvan.
A kis paraszt gondos gazdája lehet a gépnek, mondom első ránézetre. Viszont azt nem tudom, hogy az a Semi-Powershift váltó milyen. Talán a szinkron és a full power között lehet? Hmmm.. Nemtudom.. Ha esetleg valaki tudja és van kedve megírni, kérem tegye meg.. Persze ha elérem a spanom faggatni fogom őt is...

Üdv... Roland

#291 Sz J

2011-10-24 18:55:26

Válasz erre

Válasz #290. hozzászólásra

Hát akkor faggasd ki őt laposan és kérd meg hogy segítsen.

#290 Roli74

2011-10-24 18:48:50

Válasz erre

Köszönöm a gyors választ.
Nagyjából én is erre gondoltam.
Van az Axiálnál egy műhelyfőnők spanom, aki szerelőként kezdte és lassan lépdelve jutott fel idáig. Rá gondoltam mé talán gépet is tudna szerezni, amivel belenézhetünk a trakesz kis (agyába).

Köszönöm mégegyszer... Roland...

#289 Sz J

2011-10-23 20:53:48

Válasz erre

Válasz #288. hozzászólásra

akármelyik jó is lehet és akármelyikkel be is xophatsz... Keress adott gépet és keress hozzá tapasztalt kezelőt vagy szakit aki ismeri a tipust és tudja mit kell megnézni rajta.

#288 Roli74

2011-10-23 20:20:49

Válasz erre

Üdv.
Kezdő vagyok, és rengeteg a kérdés.
Mivel új gépere nincs meg a tőke, a három gép közül melyiket javasolnátok (használt J.D, vagy M.F,vagy Case ih cs 130.)Milyen váltóval vegyek gépet ha veszek.? Kereskedőtől vagy privát eladótól vegyek? Ja másik gépmárkától sem zárkózom el.. Én 125-150LE között gondolkodom,és k.b 6M.ft-ot akarok rászánni.
Minden jó tanácsot szívesen veszek, még akkor is ha az nem a gépekről szól. A másik fontos, fekete kötött talajról van szó 34-36ak-s. Kötött öntött talaj,...

Köszönöm... Roli....

#287 Gabika6930

2011-10-22 19:01:22

Válasz erre

Válasz #285. hozzászólásra

Ment a mail!

#286 Schuszter

2011-10-22 14:36:09

Válasz erre

Válasz #241. hozzászólásra

Bocsi,hogy most válaszolok,disznót vágtunk,nem értem rá.Mi már több évvel ezelőtt hoztunk be gépeket,traktoron kívül szinte mindent,kombájn,bálázót,vetőgépet,elmunkáló gépeket.....Németországból hoztunk mindent,akkor még könnyebben hozzá lehetett jutni a parasztoknál,de azóta a seftelők fölvásárolták a legtöbbjét.Most kb egy hónapja Mainz környékéről egy szüretelő kombájn lett behozva,azért 1000 eurót kellett fizetni.Mi Bács megyeiek vagyunk,kicsit távol az osztrák határtól.

#285 lala1

2011-10-22 13:58:50

Válasz erre

Válasz #258. hozzászólásra
Gabika6930!
Dobj már egy mélt a gylala@freemail.hu-ra vagy csörgess meg légyszi(az adatlapon a számom),szeretnék kérdezni valamit!
Köcce!

#284 ano

2011-10-21 21:16:27

Válasz erre

Válasz #281. hozzászólásra

persze, teljesen más, frankfurtig ki szoktunk érni úgy 8-ra, hogy éjfél körül indulunk. hamburgba már este kellett indulni, és onnan erősen éccaka értünk haza, és hát persze toltad a 130-150-et végig... más mint teherrel menni...

#283 Sz J

2011-10-21 21:07:21

Válasz erre

535ös datát találtam a neten. 2558kg a sima. Szeletelő és hálós kötés nélkül. Az 550es ugyanúgy néz ki csak nagyobb (bálát tud csinálni) akkor az se lehet könnyebb.

#282 Sz J

2011-10-21 20:55:03

Válasz erre

Válasz #281. hozzászólásra

Én is így gondolom.

#281 JOSEY

2011-10-21 20:51:07

Válasz erre

Válasz #276. hozzászólásra

75-80 km/ ó átlagot tudsz max menni és még a pihenőket nem is számoltam

#280 Sz J

2011-10-21 20:46:28

Válasz erre

Válasz #277. hozzászólásra

Igen, nekem is van egy ilyen kereskedő ismerősöm. Ő főleg bobcateket hord be. De már ő se megy ki megnézni. lebeszéli telefonon megalkuszik rá és küldi érte gyüjtőfuvart... azt mondja német még 1xse baxta át. Azt is elmondja hol van rajta lekarcolva a festék...

#279 Sz J

2011-10-21 20:43:58

Válasz erre

Válasz #278. hozzászólásra

UH ezt jó tudni.

#278 .Feco.

2011-10-21 20:40:31

Válasz erre

Válasz #276. hozzászólásra

jah, és még egy: nyáron jártunk olaszban nyaralni. Nizzánál beléptünk, Triesztnél ki, és 57.000 Ft-ot fizettünk pályadíjat!!!!

Ez oda vissza több, mint 100e!!! Több, mint az üzemanyag!

#277 .Feco.

2011-10-21 20:37:54

Válasz erre

Egy ismerősöm kereskedő. Ő mondta, hogy még egyetlen gépet sem nézett meg, amit magának vett! Ha egy gazda megbízza, hogy hozzanak valamit, és kifizeti, hogy megnézzék, akkor kimegy vele, de amúgy nem. És már egyre gyakoribb, hogy gazdák sem ragaszkodnak a megnézéséhez.

Egy kiutazás mondjuk angliába simán belefut 200 ropiba, és már oda is van a haszon! Ha meg jó árban megveszed, hazahozod, és mégsem tetszik, akkor eladod itthon annyiért, amennyiért vetted, és valaki örülni fog neki, hogy olcsóbban kapott gépet.

Amúgy meg mindent le kell fotóztatni, és leíratni a kereskedővel, hogy vállalja, hogy az adott állapotban teszi fel a kamionra. Ha rejtett hibája van, és azt eltitkolja, a legtöbb eu-s országban csúnya ejnyebejnyét kap!

Kicsi hibával nem kell foglalkozni, komolyabb hibáért pedig megéri egy kis pereskedés...

#276 Sz J

2011-10-21 20:36:16

Válasz erre

Válasz #272. hozzászólásra

Suno ajánlata hangzik a legjobban. Most szereztem egy olasz csávót aki itt él a faluban. Jövőhéten felhívja nekem.És ha nem mondanak semmi elrettentőt akkor lehet belvágok. Egy nap latt úgyse lehet megjárni csak elméletben...2000km ha 100as átlagot tudnánk menni akkor is 20 óra + rakodások... tuti nem fér bele a 24 órába. 2 nap az már 60e 300lityi nafta 120e + pályamatricák... És akkor még ment minden gördülékenyen.

#275 suno25

2011-10-21 20:30:43

Válasz erre

Ez az automentős téma akárhogyis nézed duplája mint nagykamion részrakó. Mondjuk sofőrök nem nagyon díjjazzák az ilyen masinákat de ide is szoktak hozni havonta egy szerelvény használtgépet hollandiából...

#274 JOSEY

2011-10-21 20:27:53

Válasz erre

Válasz #270. hozzászólásra

autómentősök 100-120 ft /km körül mennek, 50 ft/km az üzemanyagot se nagyon járja meg

#273 ano

2011-10-21 20:27:38

Válasz erre

Válasz #271. hozzászólásra

http://www.automentoberles.eu/
30/nap, hárman le tudjátok tolni, estétől estig, és mondjuk 300 liter nafta, azmeg van...
így is kijön ennyiből, nem?