Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak660 FtBenzin árak641 FtEUR410.68 FtUSD394.01 FtCHF434.78 FtGBP485.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz VMisi #3069. hozzászólásáraAz ikert én is függesztettre értettem. Kell be némi levegő mert felemeléskor szinte hátul van az összes tömeg, hajlik rendesen. Munka közben elég lenne a kevesebb is
Válasz JD Lipi #3068. hozzászólásáraDe nem csak egy márkával jönnek ki az új gépek sokszor, így nem tudom mennyire helyes ugyanaz az érték pl. a mitas meg a michelin abroncsra.
Én is 1,6-ra nyomom alapból, igaz ikernél 1,2 belül 1 kívül, de valaki még ettől is 0,2-vel kevesebbet rak mindkettőbe. Szállításnál, meg a függ. rövidtárcsánál nyomom 2-re.
Válasz VMisi #3064. hozzászólásáraBocs , hogy beleszólok , minden márkának van egy ajánlott nyomásértéke a tengelyterhelés és menetsebesség függvényében .
A Taurus-é például : TAURUS 2008
Válasz VMisi #3060. hozzászólásáraSzerintem nem vészes a taurus, nagy karmú, ha kell jó nagyot fog. Én a firestonet valahogy nem kultiválom.. Elérik, kireped..
Amugy gépe váligatja, de 1,6 elölhátul, vagy ikernél 1,6 és 1,3 belülkivül. Szimplán lenyomatva meg 2ig mondjuk. Szélességfüggő..
Válasz JD Lipi #3063. hozzászólásáraMennyi van abban amelyik nehéz talajmunkát csinál egy könnyű géppel, pl lazít? Mennyi amelyik nehéz függesztett gépet visz és mennyi szállításkor, sima póttal?
Válasz VMisi #3060. hozzászólásáraHát nálunk bevált 2 gépen is van ugya ez a gumi méretileg is. Mindig elkopik gond nélkül sokáig bírja. Normális nyomáson kell használni, időnként ellenőrizni a nyomást. Ez igaz minden gumira.
Válasz *** HM *** #3044. hozzászólásáraJók a Tauruszok is, nekem azok vannak fenn elöl. Jó az öntisztulása, hamar ledobja magáról a sarat. Kevesebbet viszel ki az útra a malajból.
Kérlekszépen 6497-es full Vredestein elől hátul.
650/65 R42-es hátsó inkább 66centi széles!!! Nem az oldalfal, hanem a futók szélei. Elől az 540-es is megvan bőven. Ezen nem spórolnak.
Xtrán 650-es hátsó BKT 63cm!!! Gyári kléber gumi az ikerkerekeken van, az meg 62 Igaz az oldalfal az szélesebb, ballonos pufi gumi ez(650/85 R38) de nem az fog hanem a futó.
Elől ezen is Vredestein van 600 széles ami bő 60centi!
Szummaszumma: Vredestein gumik nem zsákbamacskák, nemcsak a futófelület végett, amúgy is régóta jól szuperálnak itt nekem nagy gépeken is meg rakodón is és még a szélességen sem csalnak.
Új cipőket kapott a kínai.Hátul 12.4-28-nak megfelelő radiál bkt 111.000 ft szerelve elöl 8.3-20-as diagonál bkt 39.000 szerelve a radiál dupla lett volna.Tapasztalat még nincs de a hátsó szemnek jobban néz ki.
Hátsón 20 elsőn 15 köröm van.
Válasz atisgyulai #3035. hozzászólásáraNekem 1X volt 14.9-28-ba kevés bordás,szétrázta a derekad meg 6-7 éves korára szétnyílott a körmök aljánál.De fogni azt tudott vele rendesen,gond nèlkül 2 kerèkre vette a traktort.
Válasz csoppika #3030. hozzászólásáraKöszi. Akkor jobb lesz minden szóbajöhető jelöltet megnézni saját szemmel. Ezek szerint gyártmánya válogatja, hogy melyik milyen magas/hogy áll a régi felnin.
Azt hiszem volt is már itt téma, hogy bizonyos gumiknál meg nem volt meg a futófelület szélesség mérete. Lehet a ruszki is csalt egy kicsit, és nem olyan széles, azért áll pofásabban. A taurus meg mintha meg lenne nyomva, szélesebb, de laposabb/alacsonyabb állású.
Válasz mtz1221 #3031. hozzászólásáraMost azt nem garantálom h egy méretről van a kép, de a körömszámnak kábé ez lehet az aránya, igen.
Az első az amolyan diagonálszerűen középen kidudorodós lehet, a másik meg mint a régi taurusok
Válasz atisgyulai #3027. hozzászólásáraMegnéztem a Mitas angol honlapján.
A 24" felni méretben volt mindkét jelölésű (11.2-, 280/85)
A 280/85, az 0.6" -al alacsonyabb, és a gördülési hossza 1"-al rövidebb...
Ennyi a különbség, de ezek elvileg váltóméretek...
Válasz endypapa #3018. hozzászólásáraNálunk is kb. 300/év a futás. De a régi oroszt is ugyanakkor kellett cserélni, mint az újabbat.
Az a 4-5 év tartósság meg nagyon kevés ennyi pénzért. De sajnos úgy néz ki, erre a minőségre kell berendezkedni.
Válasz csoppika #3026. hozzászólásáraLehet hogy ugyanazt kellene jelölnie, és az is lehet hogy gyártója válogatja, de a taurus biztosan alacsonyabb mint a ruszki. Egymás mellé gurítva a gumikat, szemmel látható az eltérés.
_jpg_fill_540x300_0.webp "A mesterséges intelligencia rászabadult a mezőgazdaságra – és ez nagyon is hasznos")
4375 hozzászólás
Mi a váltómérete a 23.1x26 köpenynek?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3073. hozzászólásáraMajd kiderül fél év múlva!
Válasz bububer #3032. hozzászólásáraLehet javítani
Válasz VMisi #3069. hozzászólásáraAz ikert én is függesztettre értettem. Kell be némi levegő mert felemeléskor szinte hátul van az összes tömeg, hajlik rendesen. Munka közben elég lenne a kevesebb is
Válasz JD Lipi #3068. hozzászólásáraDe nem csak egy márkával jönnek ki az új gépek sokszor, így nem tudom mennyire helyes ugyanaz az érték pl. a mitas meg a michelin abroncsra.
Válasz T.f. #3067. hozzászólásáraÍgy kellene!
Válasz bandigh #3065. hozzászólásáraTaurusnak tényleg jó a körme, de repedezik.
Én is 1,6-ra nyomom alapból, igaz ikernél 1,2 belül 1 kívül, de valaki még ettől is 0,2-vel kevesebbet rak mindkettőbe. Szállításnál, meg a függ. rövidtárcsánál nyomom 2-re.
Válasz T.f. #3067. hozzászólásáraGép könyvben is benne van méret szerint terhelés szerint is.
Válasz VMisi #3064. hozzászólásáraBocs , hogy beleszólok , minden márkának van egy ajánlott nyomásértéke a tengelyterhelés és menetsebesség függvényében .
TAURUS 2008
A Taurus-é például :
Válasz VMisi #3064. hozzászólásáraTalán 8530 ban hátul 1.6bar van elől 1.8 bár. De gumi méret függő is a dolog nagyban.
Válasz VMisi #3060. hozzászólásáraSzerintem nem vészes a taurus, nagy karmú, ha kell jó nagyot fog. Én a firestonet valahogy nem kultiválom.. Elérik, kireped..
Amugy gépe váligatja, de 1,6 elölhátul, vagy ikernél 1,6 és 1,3 belülkivül. Szimplán lenyomatva meg 2ig mondjuk. Szélességfüggő..
Válasz JD Lipi #3063. hozzászólásáraMennyi van abban amelyik nehéz talajmunkát csinál egy könnyű géppel, pl lazít? Mennyi amelyik nehéz függesztett gépet visz és mennyi szállításkor, sima póttal?
Válasz VMisi #3062. hozzászólásáraGép válogatja. Most hogy írjam le neked!
Válasz JD Lipi #3061. hozzászólásáraMi a normális nyomás?
Válasz VMisi #3060. hozzászólásáraHát nálunk bevált 2 gépen is van ugya ez a gumi méretileg is. Mindig elkopik gond nélkül sokáig bírja. Normális nyomáson kell használni, időnként ellenőrizni a nyomást. Ez igaz minden gumira.
Válasz JD Lipi #3059. hozzászólásáraÉrdekes!
Szerintem meg a taurus nem jó, nem is veszünk egy ideig biztos. Inkább BKT, talajra meg kleber.
Válasz VMisi #3058. hozzászólásáraTaurus az jó minőség szeretjük, a tőbbi meg ár stb, az egy gépen lesz.
Válasz JD Lipi #3057. hozzászólásáraMiért ennyi fajta? A taurus a kakukktojás.
Meg jöttek az új papucsok.
Válasz máris szomszéd #3055. hozzászólásáraKoszonom
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #3053. hozzászólásáraA körmöknél kerek 30 centi az oldalfal kilóg kb 1-1.5 centit még.
Az első az 20 centi.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #3053. hozzászólásáraA 3039. hsz-ben utaltak rá h milyen kb
Válasz máris szomszéd #3052. hozzászólásáraMegtudnad majd merni a kormoknel milyen szeles?
Kivancsi vagyok megvan e a meret, mivel akarunk majd bkt gumit.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #3051. hozzászólásáraNem innen de ilyen.
https://gumiarzenal.hu/32085r28_bkt_agrimax_rt_855_124_a8_124_b_traktor_kombajn_mg_gumi_4739
Válasz máris szomszéd #3048. hozzászólásáraHatso milyen meret?
Válasz csoppika #3049. hozzászólásáraCsak 0.5% -ban jár aszfalton,de lehet sokat mondtam.
Válasz máris szomszéd #3048. hozzászólására...ha aszfaltozik is...meg...
Válasz máris szomszéd #3047. hozzászólásáraAz első gumi,ha nem lett volna duplája akkor az is radiál lett volna.Lehet később megbánom.
a hátsó
Válasz ND #3046. hozzászólásáraDarabja,gyári diagonál kínai hátsó több mint 100 lett volna.
Válasz máris szomszéd #3038. hozzászólásáraAz ár darabja v párja?
Válasz *** HM *** #3044. hozzászólásáraJók a Tauruszok is, nekem azok vannak fenn elöl. Jó az öntisztulása, hamar ledobja magáról a sarat. Kevesebbet viszel ki az útra a malajból.
Válasz szanberg #3043. hozzászólásáraKiharapja majd a homokot a 7000órás fajerszton elű...
Válasz szanberg #3041. hozzászólásáraFölbxodtam ha 13000nél majd 1x lerongyolnak a 24es mitasok a zetorrul ez lesz...
Válasz *** HM *** #3040. hozzászólásáraMi északi parasztok már csak így vagyunk Heccikém
Válasz szanberg #3039. hozzászólásáraZsír.
Pont akartam kérdezni pár hete.
Áttelepátiázódott.
Válasz *** HM *** #3009. hozzászólásáraHeccikém!
Igaz az oldalfal az szélesebb, ballonos pufi gumi ez(650/85 R38) de nem az fog hanem a futó.
Múltkor téma volt a gumi méregetés szélesség szám valóság misztikum...
Kérlekszépen 6497-es full Vredestein elől hátul.
650/65 R42-es hátsó inkább 66centi széles!!! Nem az oldalfal, hanem a futók szélei. Elől az 540-es is megvan bőven. Ezen nem spórolnak.
Xtrán 650-es hátsó BKT 63cm!!! Gyári kléber gumi az ikerkerekeken van, az meg 62
Elől ezen is Vredestein van 600 széles ami bő 60centi!
Szummaszumma: Vredestein gumik nem zsákbamacskák, nemcsak a futófelület végett, amúgy is régóta jól szuperálnak itt nekem nagy gépeken is meg rakodón is és még a szélességen sem csalnak.
Új cipőket kapott a kínai.Hátul 12.4-28-nak megfelelő radiál bkt 111.000 ft szerelve elöl 8.3-20-as diagonál bkt 39.000 szerelve a radiál dupla lett volna.Tapasztalat még nincs de a hátsó szemnek jobban néz ki.
Hátsón 20 elsőn 15 köröm van.
Válasz atisgyulai #3035. hozzászólásáraNekem 1X volt 14.9-28-ba kevés bordás,szétrázta a derekad meg 6-7 éves korára szétnyílott a körmök aljánál.De fogni azt tudott vele rendesen,gond nèlkül 2 kerèkre vette a traktort.
Válasz csoppika #3030. hozzászólásáraKöszi. Akkor jobb lesz minden szóbajöhető jelöltet megnézni saját szemmel. Ezek szerint gyártmánya válogatja, hogy melyik milyen magas/hogy áll a régi felnin.
Azt hiszem volt is már itt téma, hogy bizonyos gumiknál meg nem volt meg a futófelület szélesség mérete. Lehet a ruszki is csalt egy kicsit, és nem olyan széles, azért áll pofásabban. A taurus meg mintha meg lenne nyomva, szélesebb, de laposabb/alacsonyabb állású.
Válasz mtz1221 #3031. hozzászólásáraPedig ha jól nézem, az a drágább.
Válasz mtz1221 #3031. hozzászólásáraMost azt nem garantálom h egy méretről van a kép, de a körömszámnak kábé ez lehet az aránya, igen.
Az első az amolyan diagonálszerűen középen kidudorodós lehet, a másik meg mint a régi taurusok
Válasz bububer #3032. hozzászólásáraEz vágásnak látszik, ha nem sérült a vászon akkor van értelme a javításnak, azt gondolom.
Üdv. Egy kérdésem lenne! Az ilyen oldal repedt gumit lehet javítani? Vagy érdemes?
Válasz bandigh #3029. hozzászólásáraJó hogy beraktad őket.
Az elsőn 18 köröm van,a másodikon 15.A 15-ös az udvarba nem kellene.
Válasz atisgyulai #3027. hozzászólásáraMegnéztem a Mitas angol honlapján.
A 24" felni méretben volt mindkét jelölésű (11.2-, 280/85)
A 280/85, az 0.6" -al alacsonyabb, és a gördülési hossza 1"-al rövidebb...
Ennyi a különbség, de ezek elvileg váltóméretek...
Válasz atisgyulai #3020. hozzászólásáraA gyártó honlapján.
1 2
Válasz endypapa #3018. hozzászólásáraNálunk is kb. 300/év a futás. De a régi oroszt is ugyanakkor kellett cserélni, mint az újabbat.
Az a 4-5 év tartósság meg nagyon kevés ennyi pénzért. De sajnos úgy néz ki, erre a minőségre kell berendezkedni.
Válasz csoppika #3026. hozzászólásáraLehet hogy ugyanazt kellene jelölnie, és az is lehet hogy gyártója válogatja, de a taurus biztosan alacsonyabb mint a ruszki. Egymás mellé gurítva a gumikat, szemmel látható az eltérés.