Hirdetés
Fórum
MIlyen bálázó a Hesston-Fiatagri 5650
Létrehozta: petsudo , 2009-04-06 19:33:25
Kedvencekhez
Segítség
- Portálfejlesztés / Gépház / Fórum használat új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Grubber új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Talajmegújító Mezőgazdaság új
- T-16M traktor új
- Vélemények a Claas Dominator 106 kombájnról új
- CB rádió, autórádió új
- Napraforgó ára új
- Vizszintes tengelyű szárzúzó új
Cikkajánló
308 hozzászólás
Válasz Zolly87 #157. hozzászólásáraNagyon nedves az anyag amit bálázol. Nagy harmaton, magas kamranyomáson nekem is beleragad néha.
Hello, valaki tudna segiteni olyan problemam van, hogy a bala ragad bele a kamraba nem kepes kiszedni es nem lehet csak olyan 90%-ig megcsinalni utanna csusznak meg a hevederek, kosz
Válasz petsudo #155. hozzászólásáraHello, nem tudod, hogy a gumihenger tapadasat lehetne e novelni valamivel, vagy azt ki kell cserelni?
Válasz ujfalvialbert #153. hozzászólásáraazért kell az,mert először a bálamag felül helyezkedik el és amint nő a bála úgy helyezkedik le az alsó görgőre.Amíg eflül van a mag addig a kezdő henger feltudja tekerni nyersebb vagy hosszabb anyagot.
Nekem most is egy fiatagri 5980-as bálázóm van és nagyon megvagyok vele elégedve!!!!!!
Válasz ..MZ/X.. #146. hozzászólásáraMi kontrakesnek modjuk, de nem tudtam, hogy hogy van helyesen...
Válasz ..MZ/X.. #151. hozzászólásáraez itt a lényeg.
Válasz sanyi1965 #150. hozzászólásáraIH MX120, kicsit kisebb nyomáson a 892 is viszi. De ha kell akkor az 50-es is elhajtja, persze nem ekkora átmérővel és kamranyomással.
Nagyobb harmaton elfelejtettem visszavenni a nyomást és a luci bálába nem ment bele a tüske.
Válasz ..MZ/X.. #147. hozzászólására az őzikékkel de még KLOSS kapitánnyal is igazad lehet.mivel pörgeted amúgy a FIAT-AGRI-t hogy ezt a nyomást előállítod?
Válasz petsudo #144. hozzászólásáranehéz letenni ami bevált valóban.
Válasz petsudo #145. hozzászólására5670-ből van 3 fajta is. A sima ugyan úgy rugóval dolgozik mint az 5650, a H az hidraulikus és van az Auto ami szintén hidraulikus és kötéstől, kamra nyitástól-zárásig mindent magától csinál.
Válasz sanyi1965 #141. hozzászólásáraNem csak széle van annak a bálának, hanem átmérője is. Én 175-re kötök szalmából 160 baron azért ez némileg nagyobb, nehezebb guriga mint a 150x150. Mehetne nagyobb is de akkor nem fér fel 3db a HW kocsira.
A hajnalozás meg nem EU bála kérdés, hanem gép kérdés.
Nem értem ezt az óvatos duhajságot. Már töviről hegyire ismerem a gépet. Nem bonyolult, minden kopó alkatrész kapható hozzá. 6db műanyag persely kivételével a felszedő alkatrészei megegyeznek az 5580/M1300-al. Csapágyat eddig polcról adták mindet. Más nem kellett hozzá. Full automata, a monitorral volt gondom mert az előző gazda beáztatta, meg két kidörzsölődött vezetéket kellett megtalálni a kötegben, de ez nem a gép hibája. Mindezt ausztriából 800e-ért, ebben az árkategóriában nyomába sem ér egyik másik márka sem.
Amit én látok inkább, az legyen óvatos duhaj aki régebbi JD gurítót mer venni, na ott vannak zsebbenyúlós dolgok.
Válasz ujfalvialbert #138. hozzászólásáraNem koptató az, hanem egy lehúzókés. 0,5 mm-re kell állítani a négyszögtengely csúcsától. Ez akadályozza meg, hogy a tengely feltekerje a nedves anyagot.
Válasz ujfalvialbert #138. hozzászólásáraAmikor màr àllíthatod a mag keménységét is,akkor má az indítás is könnyebb lesz.A lényeg,hogy játsz a kuplungal,azt amikor elindult tolhatod neki!Ha nagyon lassan mész akkor nagyon keményet csinálsz,mert ugye van ideje tömörìteni,de akkor törekel is!Ami látszik is a képeken.Menj egy picit gyorsabban,de ezt neked kell kitapasztalnod.Az 5670 bálázó tudtommal hidraulikusan állítja a kamranyomást,ha jól tudom.
Válasz sanyi1965 #141. hozzászólásáraTetszik ez a nagy áteresztőképesség duma!Ez olyan,hogy inkább meg fortschritt 516 csodagépet ,mert rohadt nagy az áteresztőképessége :-D !Hiába a 153cm,ha nincsen ami összetömörítse!Meg szerintem aki bálázik az mind a hesston csodákon kezdte.Benned még van kitartàs,vagy 100-200bálát gurítasz vele.
Válasz ..MZ/X.. #135. hozzászólásáraSzia!Pontossan erre gondolok,de a 4 rugóból 2 fix sajnos,és általában kuplungot szoktak raktak rakni a kezdő hengerre.Ami nekem nem tetszett,hogy mikor kezdi a bálát v-alakú a kamra rész és felszokta kapni az anyagot a két heveder közé.
Válasz ujfalvialbert #138. hozzászólásárabarátom a burkolat alatt nem pont a méretjelzőt akadályozza valami mechanikusan a folyamat indításban és ezért tömörít túl.a kollégát egy darab törlőrongy szívatta napokig egy 5580-as esetében.ő kapcsolóval a kezében nézte végig hogy szaggattatja többször szét a hevedereit.neked a bálakamrád mehet rá pitiáner dolgokra is,kár volna.
Válasz ..MZ/X.. #136. hozzászólásáraa barátunknak a hegyekben érdekes lenne kikapcsolva-tolatgatva-köttetve dolgozni M1300-al, az saját célra időproblémás embernek való ott ahol söpörhetsz vele/Alföld/ és a nagy átereszképességét kihasználva óriási tömeget felguríthatsz 153 cm több mint 120cm.nekem csak azóta kell hajnalozni mióta a másikkal EU bálákat kell a szállítás miatt alkotni.ilyen teljesen autómatizált gépet nem tart itt senki.videót készített egy honfitársunk a teljes használatáról-működéséről a FIAT-AGRI-nak ezen is látható hogy óvatos duhajnak kell lennie aki ilyet mer venni.de ahogy írja alább a kolléga ő is férjhez adja könnyen a leányzót ha nem jól viselkedik.
Válasz ..MZ/X.. #135. hozzászólásáraKoszi a kepet, ezen csak a masik ket rugonak lehet allitani a tomoritest, a magnak amelyik ketto van annak nem lehet.
Válasz Myrrdin #132. hozzászólásáraJo lenne, csak egy kicsit messze van ,en Erdelybol vagyok :)
Válasz ..MZ/X.. #133. hozzászólásáraArra en is rajottem, hogy az elejen lassan kell inditani, miutan kezdi forgatni az anyagot akkor lehet kicsit jobban menni vele, en amugy is szinte csak 1esel mentem, mert itt a mi videkunkon sok a hegy, es egyelore csak olyan teruleten dolgoztam vele. Amiota a betonvasakat sikerult szepen levagni es a tengelyt a maradvanyoktol lepucolni, a koptatot kiegyengetni es beallitani azota az inditassal nincs nagy gon, ez az utolso elotti vonalnal akad el 90%ban. Igy muszaj volt mind ott kidobassam.
Válasz petsudo #130. hozzászólásáraOk koszi, megprobalom meg ezt van eszterga meg minden, aztan ha igy sem ok, valakit en is boldogga teszek vele.
Neked igy oke lett, marmint az orsoval, akkor nem lettek olyan kemeny balak?
Válasz sanyi1965 #131. hozzászólásáraAzért nem rosszak ezek, még ha bonyolultabb is. Én az 5670-el mentem egy táblában M1300-al, jóval nagyobb gurigákkal is majd 2x annyit gurítottam mint a kolléga. Pedig nem ma kezdte a bálázást. Mindegyiknek megvan az előnye és hátránya. Sajnos elment az idő ezek felett. Legnagyobb gond velük a nem megfelelő karbantartás és annak elmaradása.
Arról már nem is beszélve, ha kell mindegyik bála egyforma, nem tolatgatok, hozzá sem kell nyúlnom megcsinál mindent magának.
Ha volna rajta hálós kötés, széles felszedő tudná azt amit az újabb sokmilliós gépek.
Válasz ujfalvialbert #129. hozzászólásáraA kolléga ERRE gondol. Abból a szempontból jó, hogy nem törik le a kampó a rugó végéről mert nagyobb felületen fekszik fel.
De szerintem lehet állítani a tömörítést. Egyik gépen sem fix.
Válasz petsudo #114. hozzászólásáraJobb oldalt az alsó hevedergörgő hajt át egy lánccal a négyszögtengelyre. Kuplung csak a kardánon van.
Válasz ujfalvialbert #118. hozzászólásáraSzia!
Nekem ugyan 5670 van, ami ennek a nagyobb testvére. Az enyémen olyankor szokott megcsúszni a heveder mikor kezdem a bálát és gyorsan megyek. Sok anyagot nyom be a felszedő és még nem forog benne a cucc. Ilyenkor megszorítja a hevedereket és megcsúsznak. Szóval próbálj vele kicsit lassabban menni, hátha úgy menni fog.
Meg kellene nézni belül az "ingát" is, nincs e valamelyik csapágy kifeküdve. Ezzel nekem is volt gond. Olyan is volt, hogy az előző gazda szétszedte és nem a bele való csavart rakta vissza aztán a kamra falában rendszeresen fennakadt. Ilyenkor nem feszíti rendesen a hevedereket.
Az a vas a gép hátulján azért van, ha apró törekes anyagot szedetsz fel, hogy leszűkíti a helyet a négyszögtengely és a felszedő között, így nem hullik vissza az anyag a felszedőre. Magas, vastag rendnél nem jó mert nem lehet etetni rendesen a gépet. Lassabban kell menni vele, képes bedugulni.
Az enyémhez van kezelési utasítás, sok mindenben megegyeznek, ha gondolod bescannelem neked.
Válasz konyal #122. hozzászólásáraSzia!
Nekem van egy használt teljes heveder annyi baja van hogy elszakadt és nem lett visszatéve. ha gondolod írj
/Komárom megyéből írok/
Válasz ujfalvialbert #127. hozzászólásáraa nem általad irányított-felügyelt-vezérelt hydraulikus kivető ennél sokkal pénzesebb bálázóból is tud 26 ft-os hulladékvasat csinálni.
Válasz ujfalvialbert #129. hozzászólásáranincsen.Elvágod a rugó tetejét és esztergáltatsz bele egy betétet amit belhajtasz a rugóba,a betét közepn legyen egy minimum 16-os furat,amibe egy menetesszárat beletekersz a végére meg hajítatsz egy kampót amit ráhegesztesz.Ha ez meg van,utánna tudod állítani a keménységet.
Válasz petsudo #128. hozzászólásáraNincs véletlenül fotód arról az orsóról, amit írtál hogy csináltál rá, én is gondoltam valami ilyenre, hogy még azt megpróbálnám..
Csatoltam egy képet nem néz ki olyan rosszul a gép...
Válasz ujfalvialbert #127. hozzászólásáraNem a bálázó a szar,hanem sajnos te egy leharcoltat kaptál!Én 7évig dolgoztam vele.Sajnálom,hogy ilyent fogtál ki!
Válasz petsudo #124. hozzászólásáraHát én jót nem tudok mondani az 5650-ről az biztos, egy nagy rakás szar, van egy régi 5580-as de az szuperül megy. Ki volt nézve egy Claas Rolant 44-es Németben, csak eladták mire oda jutottam.
A hidraulikus kidobó is néha meg inkább beszorítja mind kidobná.
Amúgy köszi az infókat!
Moderálási elveink miatt törölve: 2016-06-27 17:13:03
Válasz petsudo #124. hozzászólásáraaz is meg más is van előnye-hátránya mindkettőnek van. a fiat-agri-t csak a használtpiaci ára miatt vette a kolléga is.az m1300-at meg eltekeri egy 50-es,és manuálisan csinálsz mindent/az egyszerűség előny/.
Válasz sanyi1965 #123. hozzászólásáraTudod,azért dícséred az m1300-at,mert neked az van!Nem akarlak megsérteni még véletlenül sem,hiszen nem azértvagyunk itt.De a két gépet összehasonlítani olyan,mint az mtz-ét egy same-al.Hiába ecseteled az előnyit,hiszen az 5650-nek több jó tulajdonsága van.Ebben 4 hatalmas rugó van és amelyik az első pillanattól feszíti a hevedert,az sajnos nem àllítható.Így,ha jól eteted és nem egy bogját csinálsz,akkor hajlamos a beszorulásra!Bár erre a célra raktak bele a franciák egy hidraulikus bálakidobót,hogy az kifeszíti a helyéről a bálát és elgurìtja.De náam nem bírta ,mert az mtz nem nyumott akkorát,így volt,hogy spaniferrel feszítettükbe.Olyan kemény volt,hogy a bálatüske nem ment bele.
Válasz petsudo #121. hozzászólásáravalóban nem lehet egy napon említeni őket példa erre a kolléga nyomorúsága vele még ha automatizált is esetleg.amúgy a 3 pár rugós m1300 széles skálán állítható tömörítéssel van megálldva igen nagy áteresztéssel.ja és nem fehér holló.
szió még valami ha van valakinek használt m1300 hevederből egymásfél méteres darab azt is kellene
anyagi dolgokat meg beszéljuk-
udv konyal
Válasz sanyi1965 #120. hozzászólásáraMár meg ne haragudj,de a két bálázót össze nem lehet hasonlítani!Ez a 125 bálába belepréseli azt amit te csinálsz m1300-al!A màsik,hogy nem ma kezdtem sajnos a bálázást!
Válasz ujfalvialbert #118. hozzászólásáralehet hogy szalmára van beállítva a tömörítés és csak a stifteket kell áthelyezned ha olyan egyszerű mint az m 1300-as.tanuld-tapasztald ki hogy és mire használd.
Válasz ujfalvialbert #118. hozzászólásáraIgazad van,ezt el is felejtettem.Bár az enyémbe nem állt meg,de volt,hogy spniferre kellett kiszedni a bálát.A mag rugóira csináltattam egy orsót és így tudtam állítani a feszességet.Volt hozzá könyvem,de elajándékztam.Ha megtalálom a számát,akkor beszélek vele és elkérem neked az adatokat,de nem 100%.
Válasz petsudo #117. hozzászólásáraKöszi, ezeket már mind megcsináltuk, a koptatót is levettük, kiegyengettük és beállítottuk, levágtam a beton vasakat is a tengelyről amit ez a csávó rámazlagolt, elviekben miden oké, akkor kezd el csúszni, amikor mar az utolsó előtti vonalhoz ér a bála nagysága. Nem lehet esetleg a hevederek az okozói, régiek és már nincs tapadás?
Az én szememmel nézve az a gond, hogy túl keményre tekeri a bálát és nem bírja megforgatni, mert egy az egyben beleszorul.
Nem tudod esetleg milyen hosszúak kell legyenek a hevederek?
Akitől vette, egy idősebb ember volt az mondta garantáltan jól működik, de egy hazug rohadék ezek szerint,gondolta hülye székelynek jó lesz így is, pedig mondtam neki h saját célra kell nem kereskedelem, de hátha még sikerül találkoznom vele, akkor azt biztos nem fogja elfelejteni.
Válasz ujfalvialbert #116. hozzászólásáraAzokat rakd vissza!!!Azok akadályozzák meg,hogy ne tekerje fel az anyagot.Kell ott lenni egy koptatónak is,azt is állítsd be ha jól emlékszem 0,5mm.A bálázó hátulján a vas arra való,hogy berakod a négyszögtengely elé és így az apró anyagot is feltudja szedni.Jó dolog ,csak az a gáz hanagyon apró akkor a kétkaros kötözővel nem lehet bekötni.Nézd meg,hogy nem-e lazák a szalagok!Utánna a gumírozott tengelyt nézd meg,nincsen-e szétcseszve!
Válasz ujfalvialbert #115. hozzászólásáraa 4szög tengely előtt, a traktor fele, amit kiegyenesítettünk, az úgy tűnt nekem hogy egy kontravas, vagy valami olyasmi.A 4szög tengelyen is mind a 4 oldalán vannak valami vasak, amit csavarok fognak keresztbe, azokat is levettem, hátha így a tengely jobban forgassa, mert azok miatt a vasak miatt, nem négy szög hanem inkább kerek, de semmi.
Válasz petsudo #114. hozzászólásáraA kuplung ennek a kardántengely végén van és az ok, azt mar megjavítottuk, le volt rozsdásodva, az most nem fordul meg, effektív a gép nem áll le, megy a felszedő is, csak a hevederek nem forognak.
Itt olvastam a fórumon, hogy van valami vas a gép hátulján amit be kell tenni a gépbe, ha apróbb az anyag, annak mi a szerepe?
Válasz ujfalvialbert #113. hozzászólásáraSzia!
nekem is volt ilyen bálázó,,de ilyen probléma nem volt vele!Általában tapasztalatom szerint minden bálázónak a kezdő hengeren"négyszögtengely"van egy kuplung!Nézd meg,hogy nem-e tört össze ,vagy olajos stb.
Állíts rajta.A négyszögtengelyen az a vas amit kiegyengettél az a koptatója!Ami nekem nem jött be a bálázóba,hogy felkapta az anyagot a két heveder közé amiatt megtud szorulni!Nem szereti ,ha az egyik oldalát túl sokáig eteted,akkor szokta legtöbbször felkapni.Az apró anyagot sem szereti,meg a meleggel való bálázást,mert nem tudod sajnos bekötni.A kuplungot nézd meg szerintem!Remélem tudtam segíteni!De,már nagyon nem emlékszem,hogyan is voltak rajta a meghajtások.
Helló, lenne egy kérdésem a Hesston 5650-esel kapcsolatban, nemrég vásároltam a gépet, de sehogy sem tudok dolgozni vele, az elején az volt a gond hogy a volt tulajdonos a 4szög tengely sarkaira ráhegesztett 4 db betonvasat hogy jobban forgassa a bálát…. mondta ö… e miatt mikor nyersebb, zöldebb anyagot próbáltam bálázni, hogy tudjuk befóliázni szenázsnak (kb. 20-30% nedvességtartalma) volt akkor tekerte föl a 4szög tengelyre és előtte van egy 4 szögű vas ami közé szorult be az anyag. Leszedtem az a vasat es kiegyenesítettem, mert össze volt hajolva, levágtam a betonvasakat is. Visszaraktam a vasat es pontosra állítottam a 4szög tengellyel. Így most a feltekerés probléma megoldódott, viszont, most van egy olyan gond, még komolyabb, hogy áll le a bála benne, nem pörgeti, csúsznak meg a hevederek rajta, pedig egyenletes a rend is, meg nagyon vékony is, és a bála sem egyenetlen benne mikor kidobom.
Mi lehet vele a gond??????????, en Erdélyből vagyok, nemrég vásároltam a gépet Magyarországról. Ez előtt volt egy nagyobb Hesstonom, az szuperül ment, nem volt ilyen gond vele, azért mertem ez megvenni, amúgy szuper állapotban van a felszedője, meg az egész gép, csak bálázni nem tudok vele.
Kérlek ,ha van ötletetek segítsetek.
Válasz Hugó #42. hozzászólásáraszia miis eben acipöben járunk tudc segiteni
sziasztok van valakinek hesston m1300 gép könyve pdf-ben
SZIASZTOK! HIRDETÉS!
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/szalastakarmany-betakaritas-gepei/nagy-kocka-balazo/h_6498148
Válasz #108. hozzászólásra
Első ránézésre nem valami frankó masina.
Nagy a hézag a hevederek között, az apró anyag ki fog hullani. Játék masina, alkatrésszel is gond lehet. Sok pénzt nem szabad adni érte.
Ami a lényeg, hevederek jó állapotban legyenek. Ez a legdrágább része a gépnek. Láncok, lánckerekek ne legyenek ronggyá kopva. A hengereket meg meg kell mozgatni és érezni ha valahol gond van a csapággyal. Rendfelszedő szokott még a kritikus pont lenni, kényszerpálya, vezérgörgők, műanyag perselyek.
Amúgy egyszerű gépek mint a faék.