Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR407 FtUSD390.32 FtCHF429.55 FtGBP486.38 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Annyit hallotttam hogy a nehézmunkát a hevederesek végezték a fuvart meg a kerekesek ,de csak tipp volt én se gondoltam hogy ezekkel a nagy dögökkel fuvaroztak
Húzták a kombájnok után az asztalokat, majd felakasztották a 24t-s pótokat és magot hordtak.......tiszta állat volt. No meg vetettek.
A talaj munkákat az 510-es hevederesek végezték.
Hát ez az...a színe......olyan, mint a libafosssssss
Amúgy fiatalabbak, felszereltebbek.
És képzeld....az az állat szerinted mire használta ezeket 70-80%-ban !?
Itthon a szervizes annyit mondott,a Magnum kategoriának az alja-155 le-s a náluk eladott sszervizelt gépek 25000 üo-nál födarab felujjitás még nem volt.Ez még nem a közgazdaság jegyében készült!Egyébként 6.000.000.ft volt átszámolva.
Igen,de én sem akartam hinni a szememnek,kétszer néztem meg,s kerestem az átbaszást!De a szerelésnyom hiánya,a nylon az ülésen,a kezelökarok kopottlansága,s az elsö tulaj nevére kiállitott Brief s szervizkönyv meggyözött!Itthon nagy segitséget kaptam a Kasz-Coop szervizvezetöjétöl,köszönet érte!
Sziasztok!Az én véleményem szerint még mindig jobb választás az ih! Annak minden porcikája még amerika,s Ausztriába az ih-nál van alkatrész hozzá még ilyen idös géphez is. Nézd meg a német kisgazdákat,20-30-40 éves gépekkel elvannak. S én is ilyen dillemmába voltam,összel és megvettem a 18éves Magnumot 7110,elsö német gazdájátol 3182 üo-val szervizkönyvével együtt!
ilyet még nem láttam:
http://www.vandijk-bv.com/sales/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&product_id=2478&image_id=8841&Itemid=26
Én a helyedben vennék egy 14245-ös Zetort. Azok nagyon jó gépek. Itt van a környéken 2 darab és ujkoruk óta nagyon jól mennek. Másik alternativa esetleg az eredeti olasz fiat 1380-ast vagy hasonlót. Az olyan mint az 1010-es de olasz és nincsenek tervezési és kivitelezési hiányosságai. Ez az én véleményem.
Még van minden kopó alaktrész a kereskedőknél de egy motrblokot vagy egy váltoházat azért nem volna konnyü előteremteni egyiknapról a másikra az biztos.
7044 hozzászólás
Válasz #528. hozzászólásra
Irj e-mail cimet!
Válasz #542. hozzászólásra
azt nem mondtam, de el lehet gondolkodni rajta (a pozitivum csak az , hogy valószinü nem voltak teljesen leterhelve a szállitás közben)
Válasz #540. hozzászólásra
Ez akkor most rossz elő életnek vegyem ?????
Válasz #540. hozzászólásra
miért szántásban nem?
Válasz #536. hozzászólásra
akkor azok kaptak a szájukra rendesen
gondolom egész nap csutka gázon mentek ....
Válasz #537. hozzászólásra
Annyit hallotttam hogy a nehézmunkát a hevederesek végezték a fuvart meg a kerekesek ,de csak tipp volt én se gondoltam hogy ezekkel a nagy dögökkel fuvaroztak
Válasz #527. hozzászólásra
Válasz #534. hozzászólásra
Nyert !
Akkor te ismered ezeket is !
Válasz #530. hozzászólásra
Húzták a kombájnok után az asztalokat, majd felakasztották a 24t-s pótokat és magot hordtak.......tiszta állat volt. No meg vetettek.
A talaj munkákat az 510-es hevederesek végezték.
Válasz #532. hozzászólásra
Csak ültem!
Meg kerültem vele 2 kört az udvaron.
Válasz #532. hozzászólásra
fuvarozni
Válasz #526. hozzászólásra
Na mire ?
Válasz #529. hozzászólásra
Véleményt !!!!!!!!
Válasz #525. hozzászólásra
A ch-t !!!!????
Van szét dobálva 10 db az ország szegleteibe....
Válasz #526. hozzászólásra
?
Válasz #524. hozzászólásra
Pedig én már ültem sárga mf-ben.
Válasz #523. hozzászólásra
nincsenek képeid a trakirol??
Válasz #523. hozzászólásra
tudsz nyomni képeket,szívesen megnézném.
Válasz #524. hozzászólásra
Hát ez az...a színe......olyan, mint a libafosssssss
Amúgy fiatalabbak, felszereltebbek.
És képzeld....az az állat szerinted mire használta ezeket 70-80%-ban !?
Válasz #520. hozzászólásra
Hol találtad?
Válasz #522. hozzászólásra
)
van időd ráérsz gondolkodni, nem fogja senki elkapkodni előled az tuti
( de az , hogy ferga és még ráadásul sárga szinü is az nekem már schokk
Válasz #519. hozzászólásra
Szerintem 13000üo-nak nyoma van,mire azt eltüntetik,hogyne vedd észre megöszülnek,s nem tökéletes.
Válasz #521. hozzászólásra
A ferga áll ahogy hagytam de közben jött ch-s sokkal jobb ajánlatokkal. Tele vagyok képekkel, árakkal......
Válasz #520. hozzászólásra
olvastam, de arra a kérdésre, hogy hogy áll a fergavásár nem találtam választ, de lehet nem vok elég figyelmes
Válasz #519. hozzászólásra
Challengert olvastad !!!!???????
Válasz #516. hozzászólásra
még ha 13.000 óra van benne akkor is jó bótot csináltál vele!
Válasz #505. hozzászólásra
Az hány lovas?
Válasz #509. hozzászólásra
mihez viszonyítod melyik kategória
Itthon a szervizes annyit mondott,a Magnum kategoriának az alja-155 le-s a náluk eladott sszervizelt gépek 25000 üo-nál födarab felujjitás még nem volt.Ez még nem a közgazdaság jegyében készült!Egyébként 6.000.000.ft volt átszámolva.
Válasz #513. hozzászólásra
pl en......
Válasz #509. hozzászólásra
Mennyi van benne,200óra? Még korai nyilatkozni róla.
Válasz #509. hozzászólásra
Szted van még, ki nem tudná????
Jobb ma 1 öreg cseléd,mint holnap 1 fiatal szolga!
Válasz #509. hozzászólásra
.....még nem bántad meg!
Válasz #508. hozzászólásra
Ha nem vagyok indizkret mennyi volt a case?
Én fergát vettem és nem bántam meg!
Válasz #506. hozzászólásra
Igen,de én sem akartam hinni a szememnek,kétszer néztem meg,s kerestem az átbaszást!De a szerelésnyom hiánya,a nylon az ülésen,a kezelökarok kopottlansága,s az elsö tulaj nevére kiállitott Brief s szervizkönyv meggyözött!Itthon nagy segitséget kaptam a Kasz-Coop szervizvezetöjétöl,köszönet érte!
Válasz #505. hozzászólásra
Nem vólt abba 3800 se csak többre tekerték, hogy hiető legyen
Válasz #505. hozzászólásra
na azt jól csináltad,te találtad?
Sziasztok!Az én véleményem szerint még mindig jobb választás az ih! Annak minden porcikája még amerika,s Ausztriába az ih-nál van alkatrész hozzá még ilyen idös géphez is. Nézd meg a német kisgazdákat,20-30-40 éves gépekkel elvannak. S én is ilyen dillemmába voltam,összel és megvettem a 18éves Magnumot 7110,elsö német gazdájátol 3182 üo-val szervizkönyvével együtt!
Válasz #503. hozzászólásra
szerintem a ZT .
Válasz #500. hozzászólásra
Szerintetek 79-es ih 955 vagy 88-as zt323 a jobb?????
Mindketto szinte egy arban van, mukodokepesek.(allitolag)
Válasz #501. hozzászólásra
ez egy silány minőségü Dutra koppintás
ilyet még nem láttam:
http://www.vandijk-bv.com/sales/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&product_id=2478&image_id=8841&Itemid=26
Koszi a hozzaszolasokat.
Csokkent a budzse
79-es ih 955 vagy 88-as zt323?????
Válasz #497. hozzászólásra
Melyek azok a tervezési és kivitelezési hijányosságok az 1010-nél?
Válasz #497. hozzászólásra
A 140-es zetor az turbós 120-as vagy butított 160-as ?
Válasz #494. hozzászólásra
Én a helyedben vennék egy 14245-ös Zetort. Azok nagyon jó gépek. Itt van a környéken 2 darab és ujkoruk óta nagyon jól mennek. Másik alternativa esetleg az eredeti olasz fiat 1380-ast vagy hasonlót. Az olyan mint az 1010-es de olasz és nincsenek tervezési és kivitelezési hiányosságai. Ez az én véleményem.
Válasz #494. hozzászólásra
Még van minden kopó alaktrész a kereskedőknél de egy motrblokot vagy egy váltoházat azért nem volna konnyü előteremteni egyiknapról a másikra az biztos.
Válasz #494. hozzászólásra
Ugyan annyi kinzással az erdőnn 650-es hamarabb romlik és a fogyasztása egykicsit több kb 15%-al.