Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.88 FtUSD390.32 FtCHF442.87 FtGBP497.02 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz trikolor5 #5903. hozzászólásáraHa van kedved kérdezz már rá Tym 854-re. Kíváncsi vagyok mennyit kérnek érte. Mindig is gerjedtem az egyforma felépítésűek legkisebb modelljére.
Válasz trikolor5 #5903. hozzászólásárapedig 40 hektarral azert mar valogathatnal sokkal jobb gepek kozul.
nem kell ezeket kpra kicsengetni, kb 1-2%os hitelek vannak, amiket rohogve kifizetsz ebbol a teruletbol, es az orrod se fujod ki teljesen egy vasarlas miatt.
Válasz horvath.agro #5902. hozzászólásáraNeeem nekem ezek álom kategóriák, 40hektárom van csak. Arma, solis, mtz fér bele csak 90le körül. Tym 854 is már szerintem túl drága lenne nekem.
Válasz mtz1221 #5895. hozzászólásáraIgen azért írtam, hogy az szerintem már más kategória, de az 5év elég jól hangzik, legalábbis nekem nem lenne 2000üó ez alatt. A 110 lovasuk 45000euro
Válasz mtz1221 #5891. hozzászólásáraKettő haveromnak is van ilyen masina és nem lehet 160cm alá vinni a hátsó kerekek külső szélénél mérve. Ennyi bajuk van vele mert a 220ba is csak visítva férnek bele.(szőlő)
Válasz Gandhy #5897. hozzászólásáraAzok. Nyáron az asszony autójára 1000 euró lett volna egy gyári önindító, valeo 400 körül vettem valami lengyelt 120 ért.
Válasz ND #5888. hozzászólásáraLapozd végig, meg fogod találni a kerék állítást oroszul is. A hátsók mehetnek 1220 nyomtávra, ami 1520 szélességet jelent, szerintem semmi nem más fér be ennyibe. Nekem amúgy nagy kedvencem, csak a szántóföldi kivitele. 50 literes hidraulika tartály, monoblok hidraulika 55 literes pumpával, megnyújtott alváz 95 lovas nagy dugattyúkamrás motor, és szerethető belső tér a fülkében.
Válasz trikolor5 #5889. hozzászólásáraVan meg ha megérjük lesz még belőle nagyobb is. De nem földmunkára, főleg hogy megláttam az új mtz-k súlyát felemelték az új kuplung harang stb-vel jócskán. És mint ahogy írtad szántani, tárcsázni kell, ott meg nem mindegy hogy 4200 vagy 5500 kiló van a gép előtt. Annyi még az arma javára hogy az emelő tengely be van téve a hátsókerék tengelyek fölé, és a kis 60 lovas 3000 kilós sokkal stabilabban viszi a nehéz gépeket, mint egy 82-es orosz. De eke tárcsa gruber elé csak mtz marad,6 hengeres.
vagy három éve néztem még a .3at egy kereskedésben, és majdnem dobtam egy hátast, hogy majd 1,5x áron volt mint a mellette álló nagy testvére (4,6 a nagy, ez meg vmi 6,4-6,8 misi+fa)
Válasz agrogal #5881. hozzászólásáraNekem sajnos van 1kattanásom, újat akarok. Kocsiban mindig használtat vettem volt amelyikkel befürödtem volt amivel nem. Meg ezek a több éves garanciák is nagyon vonzóak, armára, solisra 3 év, de néztem a tym 854est is arra 5év, csak gyanus nekem, hogy az árban már más kategória. Garancia alatt kilehet tapasztalni a gépet, aztán ha nem jön be garancia után tovább lehet adni rajta.
Válasz trikolor5 #5880. hozzászólásáraÉn nyáron kezdtem keresgélni.Végűl mtz 1025.3 ra fizettem be.Mostanába hogy egyre távolabb kerül az átadás/hivatolosan még nem mondták ki hogy már nem lesz sajnos/elkezdtem nézegetni más irányba.Most olyanokat nézek amik max 50% kerülnének többe,használt nyugati,Kubota,Valtra,Steyer vonal1500-2500 üó Lehet ez lesz a jó megoldás.Január februárt még kivárom de figyelek.A török vonalat és a 3,6 kcm cat motoros mtz én kihagyom.
Válasz mtz1221 #5877. hozzászólásáraInkább a nyugatihoz én is pont a fő alkatrészei miatt, de a többség mikor mtz vs nyugati vitába kezd szerintem ezekre a márkákra nem gondol.
Viszont ha megvan a pozitív eredmény a kövi támogatási ciklusról akkor biztosított lenne a keret egy új trakira. És az is max arma854, solis90, mtz923.7 kategóriára lenne elég. Te melyiket választanád 40ha kötött fekete talajra, szántani, tárcsázni?
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraMert te hová sorolnád őket ??? A mostani perkins és a carraro/zf a keletiekben, elég sokat bizonyított már a nyugatiakban a 2000 évek elejéig. Habár most is láttam egy helyen arbost soliszal, meg lindnert armával. És a fő darabjaik egy és ugyanazok, csak a jobb fülkéért fizetsz 30-40%-al többet.
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraEgyébként menj rá a solis topic- ra a 115hsz- ben bemutatja valaki az újonnan vett solis traktorját. Neki is 820.4 volt előtte
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraNem baj az, hogy "vita" van, szerintem kell az, legalább "hall" ezt azt az ember, amiből vannak hasznos infók is azért!
Van itt minden féle gyártónak elfogult fanatikusan!
Az se baj, már csak azért sem, mert vagy annyira szar a cucc, hogy azt már szeretni kell, vagy annyira jó!
Kapar persze, mert sár van, a nehezebb gépet meg lehet elnyeli mint kacsa a nokedlit, szóval sz.r ez mindenhogy ilyenkor már!
Lehet az én kérdésem vezetett a már 1000szer lefolytatott mtz vs nyugati vitához, de nem ez volt a célom. Az mtz-t armatraccal, solissal kívántam megversenyeztetni elméletben. Ezeket nem tudom hova lehet sorolni, mert perkins motorral, carraro váltóval vannak, de nem hiszem, hogy a nyugatiak alatt ezeket is értenénk.
Ma a 820.2es 2 ekét nem bírta húzni csak pörgött a kerék. Ilyenkor belegondolok, hogy egy könnyü armával lehet nem lennék előrébb.
Válasz dnsv #5870. hozzászólásáraHát szerintem lehet variálni, de a 20,8x38 a leggyakoribb, illetve a nyugati importok inkább rövid féltengelyesek és 42es a felni!
Itt van egy 4240es a faluban, annak levágták, szívem szakad meg, én azt pocséklásnak tartom, de a muszál, nagy úr!
Miénk én eléggé ki van téve a kerék, szerintem 230ig simán szűkíthető, vagy még kicsit összébb!
Típust nem dicsérem, jó technika nem igényli a reklámot!
Válasz A.I. #5869. hozzászólásáraA súlyt lefektették, múltkor bökte a csőrömet, mert van itt néha, hogy azon megy a verseny, hogy ki is a nehezebb, hát ráálltam a mérlegre, iker kerékkel, 12 db 50 orsúllyal, hátsó kerék közepe ugye öntvény, tank félen, kezelő benne ül, így cirka 9,6 tonna, szóval 7 az biztos!
Válasz A.I. #5869. hozzászólásáraKöszönöm!!
250 körüli elég is volna. 240-re ha vissza lehetne venni, akkor a féltengelyt meg levágnám és befér a garázsba mert pont kicsi, csak 260-as az ajtó.
Az picit ha tapos is még jó.
Ezek 20,8-as gumival vannak? Vagy van amin nagyobb van?
Válasz dnsv #5862. hozzászólásáraBocs hogy belecsipogok, az tuti, hogy hosszú féltengelyesnek a legszélesebb pontja 300 cm, nem fért be az egyik kapun annó!
A gimiknál meg ahogy Vinkó írja kb 250! Nekem 3 sor kapásba illik bele úgy van forgatva a felni!
Lazítónál meg IHt húzok, ami 320ra van pakolva az 5 kés, de szinte mindig ikerkerekezek, kicsit visszatapos, nah és akkor mi van?
Válasz horvath.agro #5867. hozzászólásáraSemmit....viszont nyilvánvalóan nem Cultust,Tempót,Rapidot szeretnék vele üzemeltetni....kicsi pénz,kicsi foci.....jó a precíziós gazdálkodás,de a nélkül is van élet és nyereséges termelés....ha nagy üzemmérettel rendelkeznek,nálam se játszani a keleti technika.....de hobbi szinten egyenlőre megfelel
Válasz Agronomus #5866. hozzászólásárahogy egyezteted ossze a jo gepparkot az mtzvel?
egy jo gepnek sulya van, az nem tudja felemelni,
egy jo gepnek kellegfelelo hidraulika teljesitmeny, azt nem tudja kiszolgalni
egy jo gephez vonoero kell, azt nem tudja elhuzni
mit hagytam ki?
Válasz fexco #5865. hozzászólásáraVan Szarvas is,Deutz is meg Claas kombájn 2.....utóbbiaknál a leg zökkenőmentesebb a hiba elhárítás,előző 2-ő hagy kívánni valót bőven maga után mint gyorsaságban,mint hozzá állásban.....ami engem illet,ilyenből nem kérek,csak olyan vas jöhet,amit javarészt saját magam meg tudok javítani.....egyenlőre marad az orosz,erre van keret....először egy jó munkagép park,utána a kényelem
Válasz agrogal #5841. hozzászólásáraNincsen,csak a 82-es......a 6 hengeres már nagy lenne,nem akarok komplett gépparkot cserélni.....ami engem illet,egy jó 1025-össel simán kiegyezés,az bőven betakarná a maga 105 lovával amit nekem kell....amúgy én is rá voltam izgulva egy kisebb,használt de fiatal nyugatira,hogy de jó lenne.......egészen addig,míg az új munkahelyemen rá nem kerültem egyre és még nem tudtam,milyen összegeket kérnek az alkatrészekért meg a szervízért.....és hogy milyen is az,mikor egy nyamvadt kis pics@ alkatrész végett áll a gép 3 napot szezonban, mer' az épp nincsen raktáron sehol
6963 hozzászólás
Válasz mtz1221 #5911. hozzászólásáraNa az lehet. De amennyi "keleti" márkával már el vagyunk árasztva, ez mindenhol megeshet szerintem.
Na meg ha 1 fokkal jobbat akar venni az ember "olcsón" se tudja mit vegyen, azért 15 millás gépet se 3 évre vennék.
Választék az van, de mi lehet jó alternatíva, ami jobb, mint egy mtz, de nem 2x annyi árban? Tehát ha kispénzű vagyok, de új kell.
Válasz horvath.agro #5908. hozzászólásáraSzerintem sz@rrab. Nem hiába drágábbak a koreaiak 15-25%-al. De látszik is rajtuk hogy precízebek sokkal.
Válasz Gumóka #5909. hozzászólásáraAz a gond az ilyenekkel lehet 5 év múlva már gyártásban sem lesznek, nem hogy még alkatrész is legye hozzájuk. Nálunk is készül egy már fél éve, meg alapból jó is lenne. Fém minden része (lehetne kikalapálni ha gond van) a nagyobbik 24 sebességes carraro váltót kapja, de ha nem jön be akkor pár év múlva se egy ablaküveg, se kapcsoló nem lesz hozzá.
Válasz Gumóka #5909. hozzászólásáraEz nem a románok új traktora?
Azon is mtz orr súly van!
Válasz trikolor5 #5903. hozzászólásáraNem tudom van e facebookod, de ott találtam.
Egyébként nem ismerem, csak megakadt rajta a szemem, aztán sóhajtottam egyet...
Irum traktor
Válasz mtz1221 #5906. hozzászólásáraegyiket se ismerem, ennyivel szarabb lenne a torok? kb ugyan azokbol a komponensekbol vannak osszerakva.
Válasz trikolor5 #5903. hozzászólásáraHa van kedved kérdezz már rá Tym 854-re. Kíváncsi vagyok mennyit kérnek érte. Mindig is gerjedtem az egyforma felépítésűek legkisebb modelljére.
Válasz horvath.agro #5902. hozzászólásáraMagánvéleményem szerint egy koreai vagy japán traktort, nem kellene egy lapon említeni török vagy az indiaival.
Válasz trikolor5 #5903. hozzászólásárapedig 40 hektarral azert mar valogathatnal sokkal jobb gepek kozul.
nem kell ezeket kpra kicsengetni, kb 1-2%os hitelek vannak, amiket rohogve kifizetsz ebbol a teruletbol, es az orrod se fujod ki teljesen egy vasarlas miatt.
Válasz ND #5886. hozzászólásáraElég sok garanciát adnak. Amúgy fingom sincs milyen gép.
https://lstraktor.hu/xu6158.html
Válasz horvath.agro #5902. hozzászólásáraNeeem nekem ezek álom kategóriák, 40hektárom van csak. Arma, solis, mtz fér bele csak 90le körül. Tym 854 is már szerintem túl drága lenne nekem.
Válasz trikolor5 #5901. hozzászólásáraés ez??? pár euroval van a 45e felett.
basak
Válasz mtz1221 #5895. hozzászólásáraIgen azért írtam, hogy az szerintem már más kategória, de az 5év elég jól hangzik, legalábbis nekem nem lenne 2000üó ez alatt. A 110 lovasuk 45000euro
Válasz mtz1221 #5891. hozzászólásáraKettő haveromnak is van ilyen masina és nem lehet 160cm alá vinni a hátsó kerekek külső szélénél mérve. Ennyi bajuk van vele mert a 220ba is csak visítva férnek bele.(szőlő)
Válasz Gandhy #5897. hozzászólásáraAzok. Nyáron az asszony autójára 1000 euró lett volna egy gyári önindító, valeo 400 körül vettem valami lengyelt 120 ért.
Válasz Gandhy #5896. hozzászólásáraMég a súlyuk is egyforma.
Ezekből szerintem a legkisebb modellel nem lehet nagyon mellé lőni.
Válasz mtz1221 #5895. hozzászólásáraviszont a koreai alkatrészárak gyilkosak
Válasz mtz1221 #5895. hozzászólásáraúgy látom a 3 típus csak a vezérlőprogramban különbözik, minden más azonos
Válasz trikolor5 #5883. hozzászólásáraTym traktort szerintem benézted. Ez egy dél koreai komoly traktor, szerintem kubota árfekvésű. De hyundai autókból kiindulva, ha lenne szerviz háttere, az egyik legjobb traktor is lehetne.http://
Válasz mtz1221 #5893. hozzászólására
Válasz Vinkó #5892. hozzászólásáraAz tart ébren a csörgésével. Olyan jól sikerült a fülke hangszigetelése, hogy másképp elaludnál.
Válasz mtz1221 #5891. hozzászólásáraAz a nyomaték váltó,ott a bal oldalon,mi le akar onnan szédülni ?
Válasz ND #5888. hozzászólásáraLapozd végig, meg fogod találni a kerék állítást oroszul is. A hátsók mehetnek 1220 nyomtávra, ami 1520 szélességet jelent, szerintem semmi nem más fér be ennyibe. Nekem amúgy nagy kedvencem, csak a szántóföldi kivitele. 50 literes hidraulika tartály, monoblok hidraulika 55 literes pumpával, megnyújtott alváz 95 lovas nagy dugattyúkamrás motor, és szerethető belső tér a fülkében.
Válasz trikolor5 #5889. hozzászólásáraVan meg ha megérjük lesz még belőle nagyobb is. De nem földmunkára, főleg hogy megláttam az új mtz-k súlyát felemelték az új kuplung harang stb-vel jócskán. És mint ahogy írtad szántani, tárcsázni kell, ott meg nem mindegy hogy 4200 vagy 5500 kiló van a gép előtt. Annyi még az arma javára hogy az emelő tengely be van téve a hátsókerék tengelyek fölé, és a kis 60 lovas 3000 kilós sokkal stabilabban viszi a nehéz gépeket, mint egy 82-es orosz. De eke tárcsa gruber elé csak mtz marad,6 hengeres.
Válasz mtz1221 #5885. hozzászólásáraPedig neked van armád is..
Válasz mtz1221 #5878. hozzászólásárasajnos az oroszom nem annyira jó, de köszi :-)
Válasz ND #5886. hozzászólásárahttp://www.belarus-tractor.com/service/operation-manual/
Válasz mtz1221 #5878. hozzászólásáraKöszi!
sajnos egy kicsit széles nekem (160cm papír szerint), de tudom, válogatós faxnak kutyában a helye
vagy három éve néztem még a .3at egy kereskedésben, és majdnem dobtam egy hátast, hogy majd 1,5x áron volt mint a mellette álló nagy testvére (4,6 a nagy, ez meg vmi 6,4-6,8 misi+fa)
Válasz trikolor5 #5880. hozzászólásárahttp://www.belarus-tractor.com/upload/iblock/7c2/belarus-923.7-_caterpillar_-_2020g_.pdf
VAGY 1025.7
Válasz kisgazda15 #5882. hozzászólásáraAz összes
Válasz agrogal #5881. hozzászólásáraNekem sajnos van 1kattanásom, újat akarok. Kocsiban mindig használtat vettem volt amelyikkel befürödtem volt amivel nem. Meg ezek a több éves garanciák is nagyon vonzóak, armára, solisra 3 év, de néztem a tym 854est is arra 5év, csak gyanus nekem, hogy az árban már más kategória. Garancia alatt kilehet tapasztalni a gépet, aztán ha nem jön be garancia után tovább lehet adni rajta.
Válasz agrogal #5881. hozzászólásáraMelyik kereskedés?
Válasz trikolor5 #5880. hozzászólásáraÉn nyáron kezdtem keresgélni.Végűl mtz 1025.3 ra fizettem be.Mostanába hogy egyre távolabb kerül az átadás/hivatolosan még nem mondták ki hogy már nem lesz sajnos/elkezdtem nézegetni más irányba.Most olyanokat nézek amik max 50% kerülnének többe,használt nyugati,Kubota,Valtra,Steyer vonal1500-2500 üó Lehet ez lesz a jó megoldás.Január februárt még kivárom de figyelek.A török vonalat és a 3,6 kcm cat motoros mtz én kihagyom.
Válasz mtz1221 #5877. hozzászólásáraInkább a nyugatihoz én is pont a fő alkatrészei miatt, de a többség mikor mtz vs nyugati vitába kezd szerintem ezekre a márkákra nem gondol.
Viszont ha megvan a pozitív eredmény a kövi támogatási ciklusról akkor biztosított lenne a keret egy új trakira. És az is max arma854, solis90, mtz923.7 kategóriára lenne elég. Te melyiket választanád 40ha kötött fekete talajra, szántani, tárcsázni?
Válasz mtz1221 #5878. hozzászólásáraIlyen kinézetű van nálunk is egy!
Válasz ND #5724. hozzászólásárahttp://www.belarus-tractor.com/en/catalog/spectraktors/belarus-921-6/
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraMert te hová sorolnád őket ??? A mostani perkins és a carraro/zf a keletiekben, elég sokat bizonyított már a nyugatiakban a 2000 évek elejéig. Habár most is láttam egy helyen arbost soliszal, meg lindnert armával. És a fő darabjaik egy és ugyanazok, csak a jobb fülkéért fizetsz 30-40%-al többet.
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraEgyébként menj rá a solis topic- ra a 115hsz- ben bemutatja valaki az újonnan vett solis traktorját. Neki is 820.4 volt előtte
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraNem baj az, hogy "vita" van, szerintem kell az, legalább "hall" ezt azt az ember, amiből vannak hasznos infók is azért!
Van itt minden féle gyártónak elfogult fanatikusan!
Az se baj, már csak azért sem, mert vagy annyira szar a cucc, hogy azt már szeretni kell, vagy annyira jó!
Kapar persze, mert sár van, a nehezebb gépet meg lehet elnyeli mint kacsa a nokedlit, szóval sz.r ez mindenhogy ilyenkor már!
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraMilyen földed van neked, hogy még egy kettes eke is kifog egy 80le traktoron?
Lehet az én kérdésem vezetett a már 1000szer lefolytatott mtz vs nyugati vitához, de nem ez volt a célom. Az mtz-t armatraccal, solissal kívántam megversenyeztetni elméletben. Ezeket nem tudom hova lehet sorolni, mert perkins motorral, carraro váltóval vannak, de nem hiszem, hogy a nyugatiak alatt ezeket is értenénk.
Ma a 820.2es 2 ekét nem bírta húzni csak pörgött a kerék. Ilyenkor belegondolok, hogy egy könnyü armával lehet nem lennék előrébb.
Válasz dnsv #5870. hozzászólásáraHát szerintem lehet variálni, de a 20,8x38 a leggyakoribb, illetve a nyugati importok inkább rövid féltengelyesek és 42es a felni!
!
Itt van egy 4240es a faluban, annak levágták, szívem szakad meg, én azt pocséklásnak tartom, de a muszál, nagy úr!
Miénk én eléggé ki van téve a kerék, szerintem 230ig simán szűkíthető, vagy még kicsit összébb!
Típust nem dicsérem, jó technika nem igényli a reklámot
Válasz A.I. #5869. hozzászólásáraA súlyt lefektették, múltkor bökte a csőrömet, mert van itt néha, hogy azon megy a verseny, hogy ki is a nehezebb
, hát ráálltam a mérlegre, iker kerékkel, 12 db 50 orsúllyal, hátsó kerék közepe ugye öntvény, tank félen, kezelő benne ül, így cirka 9,6 tonna, szóval 7 az biztos
!
Válasz A.I. #5869. hozzászólásáraKöszönöm!!
mert pont kicsi, csak 260-as az ajtó.
250 körüli elég is volna. 240-re ha vissza lehetne venni, akkor a féltengelyt meg levágnám és befér a garázsba
Az picit ha tapos is még jó.
Ezek 20,8-as gumival vannak? Vagy van amin nagyobb van?
Válasz dnsv #5862. hozzászólásáraBocs hogy belecsipogok, az tuti, hogy hosszú féltengelyesnek a legszélesebb pontja 300 cm, nem fért be az egyik kapun annó
!
A gimiknál meg ahogy Vinkó írja kb 250! Nekem 3 sor kapásba illik bele úgy van forgatva a felni!
Lazítónál meg IHt húzok, ami 320ra van pakolva az 5 kés, de szinte mindig ikerkerekezek, kicsit visszatapos, nah és akkor mi van?
Válasz horvath.agro #5867. hozzászólásáraSemmit....viszont nyilvánvalóan nem Cultust,Tempót,Rapidot szeretnék vele üzemeltetni....kicsi pénz,kicsi foci.....jó a precíziós gazdálkodás,de a nélkül is van élet és nyereséges termelés....ha nagy üzemmérettel rendelkeznek,nálam se játszani a keleti technika.....de hobbi szinten egyenlőre megfelel
Válasz Agronomus #5866. hozzászólásárahogy egyezteted ossze a jo gepparkot az mtzvel?
egy jo gepnek sulya van, az nem tudja felemelni,
egy jo gepnek kellegfelelo hidraulika teljesitmeny, azt nem tudja kiszolgalni
egy jo gephez vonoero kell, azt nem tudja elhuzni
mit hagytam ki?
Válasz fexco #5865. hozzászólásáraVan Szarvas is,Deutz is meg Claas kombájn 2.....utóbbiaknál a leg zökkenőmentesebb a hiba elhárítás,előző 2-ő hagy kívánni valót bőven maga után mint gyorsaságban,mint hozzá állásban.....ami engem illet,ilyenből nem kérek,csak olyan vas jöhet,amit javarészt saját magam meg tudok javítani.....egyenlőre marad az orosz,erre van keret....először egy jó munkagép park,utána a kényelem
Válasz Agronomus #5864. hozzászólásáraazért kell jó helyről venni a jó traktort.ennyi.
Válasz agrogal #5841. hozzászólásáraNincsen,csak a 82-es......a 6 hengeres már nagy lenne,nem akarok komplett gépparkot cserélni.....ami engem illet,egy jó 1025-össel simán kiegyezés,az bőven betakarná a maga 105 lovával amit nekem kell....amúgy én is rá voltam izgulva egy kisebb,használt de fiatal nyugatira,hogy de jó lenne.......egészen addig,míg az új munkahelyemen rá nem kerültem egyre és még nem tudtam,milyen összegeket kérnek az alkatrészekért meg a szervízért.....és hogy milyen is az,mikor egy nyamvadt kis pics@ alkatrész végett áll a gép 3 napot szezonban, mer' az épp nincsen raktáron sehol