Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR402.41 FtUSD387.9 FtCHF425.17 FtGBP483.33 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz ND #5888. hozzászólásáraLapozd végig, meg fogod találni a kerék állítást oroszul is. A hátsók mehetnek 1220 nyomtávra, ami 1520 szélességet jelent, szerintem semmi nem más fér be ennyibe. Nekem amúgy nagy kedvencem, csak a szántóföldi kivitele. 50 literes hidraulika tartály, monoblok hidraulika 55 literes pumpával, megnyújtott alváz 95 lovas nagy dugattyúkamrás motor, és szerethető belső tér a fülkében.
Válasz trikolor5 #5889. hozzászólásáraVan meg ha megérjük lesz még belőle nagyobb is. De nem földmunkára, főleg hogy megláttam az új mtz-k súlyát felemelték az új kuplung harang stb-vel jócskán. És mint ahogy írtad szántani, tárcsázni kell, ott meg nem mindegy hogy 4200 vagy 5500 kiló van a gép előtt. Annyi még az arma javára hogy az emelő tengely be van téve a hátsókerék tengelyek fölé, és a kis 60 lovas 3000 kilós sokkal stabilabban viszi a nehéz gépeket, mint egy 82-es orosz. De eke tárcsa gruber elé csak mtz marad,6 hengeres.
vagy három éve néztem még a .3at egy kereskedésben, és majdnem dobtam egy hátast, hogy majd 1,5x áron volt mint a mellette álló nagy testvére (4,6 a nagy, ez meg vmi 6,4-6,8 misi+fa)
Válasz agrogal #5881. hozzászólásáraNekem sajnos van 1kattanásom, újat akarok. Kocsiban mindig használtat vettem volt amelyikkel befürödtem volt amivel nem. Meg ezek a több éves garanciák is nagyon vonzóak, armára, solisra 3 év, de néztem a tym 854est is arra 5év, csak gyanus nekem, hogy az árban már más kategória. Garancia alatt kilehet tapasztalni a gépet, aztán ha nem jön be garancia után tovább lehet adni rajta.
Válasz trikolor5 #5880. hozzászólásáraÉn nyáron kezdtem keresgélni.Végűl mtz 1025.3 ra fizettem be.Mostanába hogy egyre távolabb kerül az átadás/hivatolosan még nem mondták ki hogy már nem lesz sajnos/elkezdtem nézegetni más irányba.Most olyanokat nézek amik max 50% kerülnének többe,használt nyugati,Kubota,Valtra,Steyer vonal1500-2500 üó Lehet ez lesz a jó megoldás.Január februárt még kivárom de figyelek.A török vonalat és a 3,6 kcm cat motoros mtz én kihagyom.
Válasz mtz1221 #5877. hozzászólásáraInkább a nyugatihoz én is pont a fő alkatrészei miatt, de a többség mikor mtz vs nyugati vitába kezd szerintem ezekre a márkákra nem gondol.
Viszont ha megvan a pozitív eredmény a kövi támogatási ciklusról akkor biztosított lenne a keret egy új trakira. És az is max arma854, solis90, mtz923.7 kategóriára lenne elég. Te melyiket választanád 40ha kötött fekete talajra, szántani, tárcsázni?
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraMert te hová sorolnád őket ??? A mostani perkins és a carraro/zf a keletiekben, elég sokat bizonyított már a nyugatiakban a 2000 évek elejéig. Habár most is láttam egy helyen arbost soliszal, meg lindnert armával. És a fő darabjaik egy és ugyanazok, csak a jobb fülkéért fizetsz 30-40%-al többet.
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraEgyébként menj rá a solis topic- ra a 115hsz- ben bemutatja valaki az újonnan vett solis traktorját. Neki is 820.4 volt előtte
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraNem baj az, hogy "vita" van, szerintem kell az, legalább "hall" ezt azt az ember, amiből vannak hasznos infók is azért!
Van itt minden féle gyártónak elfogult fanatikusan!
Az se baj, már csak azért sem, mert vagy annyira szar a cucc, hogy azt már szeretni kell, vagy annyira jó!
Kapar persze, mert sár van, a nehezebb gépet meg lehet elnyeli mint kacsa a nokedlit, szóval sz.r ez mindenhogy ilyenkor már!
Lehet az én kérdésem vezetett a már 1000szer lefolytatott mtz vs nyugati vitához, de nem ez volt a célom. Az mtz-t armatraccal, solissal kívántam megversenyeztetni elméletben. Ezeket nem tudom hova lehet sorolni, mert perkins motorral, carraro váltóval vannak, de nem hiszem, hogy a nyugatiak alatt ezeket is értenénk.
Ma a 820.2es 2 ekét nem bírta húzni csak pörgött a kerék. Ilyenkor belegondolok, hogy egy könnyü armával lehet nem lennék előrébb.
Válasz dnsv #5870. hozzászólásáraHát szerintem lehet variálni, de a 20,8x38 a leggyakoribb, illetve a nyugati importok inkább rövid féltengelyesek és 42es a felni!
Itt van egy 4240es a faluban, annak levágták, szívem szakad meg, én azt pocséklásnak tartom, de a muszál, nagy úr!
Miénk én eléggé ki van téve a kerék, szerintem 230ig simán szűkíthető, vagy még kicsit összébb!
Típust nem dicsérem, jó technika nem igényli a reklámot!
Válasz A.I. #5869. hozzászólásáraA súlyt lefektették, múltkor bökte a csőrömet, mert van itt néha, hogy azon megy a verseny, hogy ki is a nehezebb, hát ráálltam a mérlegre, iker kerékkel, 12 db 50 orsúllyal, hátsó kerék közepe ugye öntvény, tank félen, kezelő benne ül, így cirka 9,6 tonna, szóval 7 az biztos!
Válasz A.I. #5869. hozzászólásáraKöszönöm!!
250 körüli elég is volna. 240-re ha vissza lehetne venni, akkor a féltengelyt meg levágnám és befér a garázsba mert pont kicsi, csak 260-as az ajtó.
Az picit ha tapos is még jó.
Ezek 20,8-as gumival vannak? Vagy van amin nagyobb van?
Válasz dnsv #5862. hozzászólásáraBocs hogy belecsipogok, az tuti, hogy hosszú féltengelyesnek a legszélesebb pontja 300 cm, nem fért be az egyik kapun annó!
A gimiknál meg ahogy Vinkó írja kb 250! Nekem 3 sor kapásba illik bele úgy van forgatva a felni!
Lazítónál meg IHt húzok, ami 320ra van pakolva az 5 kés, de szinte mindig ikerkerekezek, kicsit visszatapos, nah és akkor mi van?
Válasz horvath.agro #5867. hozzászólásáraSemmit....viszont nyilvánvalóan nem Cultust,Tempót,Rapidot szeretnék vele üzemeltetni....kicsi pénz,kicsi foci.....jó a precíziós gazdálkodás,de a nélkül is van élet és nyereséges termelés....ha nagy üzemmérettel rendelkeznek,nálam se játszani a keleti technika.....de hobbi szinten egyenlőre megfelel
Válasz Agronomus #5866. hozzászólásárahogy egyezteted ossze a jo gepparkot az mtzvel?
egy jo gepnek sulya van, az nem tudja felemelni,
egy jo gepnek kellegfelelo hidraulika teljesitmeny, azt nem tudja kiszolgalni
egy jo gephez vonoero kell, azt nem tudja elhuzni
mit hagytam ki?
Válasz fexco #5865. hozzászólásáraVan Szarvas is,Deutz is meg Claas kombájn 2.....utóbbiaknál a leg zökkenőmentesebb a hiba elhárítás,előző 2-ő hagy kívánni valót bőven maga után mint gyorsaságban,mint hozzá állásban.....ami engem illet,ilyenből nem kérek,csak olyan vas jöhet,amit javarészt saját magam meg tudok javítani.....egyenlőre marad az orosz,erre van keret....először egy jó munkagép park,utána a kényelem
Válasz agrogal #5841. hozzászólásáraNincsen,csak a 82-es......a 6 hengeres már nagy lenne,nem akarok komplett gépparkot cserélni.....ami engem illet,egy jó 1025-össel simán kiegyezés,az bőven betakarná a maga 105 lovával amit nekem kell....amúgy én is rá voltam izgulva egy kisebb,használt de fiatal nyugatira,hogy de jó lenne.......egészen addig,míg az új munkahelyemen rá nem kerültem egyre és még nem tudtam,milyen összegeket kérnek az alkatrészekért meg a szervízért.....és hogy milyen is az,mikor egy nyamvadt kis pics@ alkatrész végett áll a gép 3 napot szezonban, mer' az épp nincsen raktáron sehol
Válasz Vinkó #5861. hozzászólásáraMajd ha jársz kint a gép mellett megírod a 4755-ös topikba?
Nagyon érdekelne. Nekem 3x70-es Helti elé kéne egy nagyobb súlyú traktor. A 6 hengeres MTZ viszi, de kevés a tapadás sokszor motorerő hiába lenne. A 4755 megvan 7 tonna úgy emlékszem.
A két 4 hengeres MTZ-t eladnám és akkor 2 trakit tartanék csak. A 4755 akkor valószínű kiszolgálna, a nagy MTZ meg marad vetni meg ilyesmikre, az megint örök élet lesz. Csak agyalgatok, hogy csak jobb lenne egy nagy súlyú gép.
Válasz dnsv #5860. hozzászólásáraÍgy meg nem mondom most a szélességét a 4755... 5 késest visz. Nem akarlak rábeszélni,mindenki másban látja elkölteni a profitot,új gépet nem veszünk,inkább téglát és cementet. Valamiből ki kell majd egészíteni a nyögdíjat,ha eljön az ideje, nem akarok 80 évesen traktorban ülni. Ültem már minden féle traktorban a kornak megfelelő legújabban is. Másfél hónapnyi, napi 16 órák után,már igen csak nem volt annyira vonzó. Egy biztos évi 200 üzemórára egy lazító elé,nem lesz 60 millás gép véve,elég arra a 6,5 millás is. A többi megy más befektetésbe.
Válasz Vinkó #5858. hozzászólásáraA JD4755 milyen széles? 2,4m-től szélesebb ugye? Csak, hogy azután mekkora lazító érdemes legyen. Duplakerék nélkül persze. Azok még tetszenek is amúgy.
Válasz dnsv #5856. hozzászólásáraÉvi 150-200 üzemórára egy jó állapotú 4755-öst használunk a haverral,csak lazítót húz. Ha nem akarod túl variálni 4650. Benedek nyilván most csinál egyet. Európai vasnál a 9 év sajnos igaz. Az őzike nem Európai,ahhoz a 40 éves gépez is van alkatrész. Sok régi őzike szalad még Amcsiban is-Nyugat Európában is. Mivel trend lett a Youngtimer,az áruk emelkedik felfelé. Két éve egy gyári homlokrakós Fendt 512 még 6,5milla volt ...most 10-et adnának érte,és menne haza. Mert ott ami patika állapotú 10 alatt nem nagyon van. Két év után most kell két szimeringet cserélni benne,és megy tovább. Szánt,gruberoz,viszi a magágy készítőt. A Deutz agrotron vet-permetez. MTZ-re pénzt nemadunk...van egy sima 80-as rohangálós udvaros gépnek,ennyi elég is benne. Akartam venni egy 2850-es vasat,jól mutatna az öreglány mellet, de tele az izém,a nem papiros-külföldi papiros portékákkal. Vicc ami itt megy a piacon.
Válasz Vinkó #5855. hozzászólásáraSzerinted mit érdemes venni 130-160 lóerős kategóriában?
Írtad valamelyik topikban, hogy van olyan 9 éves gép amihez már nem kapni alkatrészt.
JD6820-6830 még jó választás lehet? Miből lehet még válogatni értelmesen?
Válasz Gumóka #5851. hozzászólásáraKényelemben-ergonómiában,pont olyan a mai 9 millás Iván..mint az a TSZ-es verzió. Tehát ennyit sikerült változnia(semmit). Na itt az átverés a történetben. Az újak talán...de az még a jövő próbája.
Mostanába azon agyalok,egyik mtzt eladom,veszek helyette egy profi művelőkerék szettet.
Csak azis biztos,ha menne az mtz akkor az9milkacsoki lenne.na jófej lennék,mert adnák hozzá 1profi művkerék szettet
Válasz Dvili #5846. hozzászólásáraPersze, ki lehet nőni az mtz-t, adott terület felett már én se lennék beleesve. Egyébként patentra meg lehet csinálni egy mtz-t is, csak oda kell tenni a bukszát, a szomszéd faluban élő példa.
De látod, neked is a két ruszki szemét termelte ki a jó nyugatit, nem? Itt is sokan kezdték mtzvel, mert olcsó volt, fenntartásban is, egy kis odafigyeléssel meg kevesebbet fordított rá, mint a nyugatira, még ha bütykörészősebb is volt 'rgo több maradt a zsebbe. Ha jó év volt persze. Ha meg több marad, akkor több jut fejlesztésre, aztán lehet venni nyugati
Más szelek fujnak....
Horvátagro mtzt ajánl....
Devil megutálta a mtzt....
2mtz 1 nyugati,minden bajom van amikor nem talajmunkázni kell,meg bálázni.
Pedig semmi bajom a ruszkikkal...
Válasz Gumóka #5843. hozzászólásáraMi is mtzvel kezdtük de elég is volt belőle. Ha szeretnék szerelgetni bütykölni biztos csak az lenne. Kényelmet klímát nem is említem. De kitartást nektek mtzhez.
7044 hozzászólás
Válasz mtz1221 #5893. hozzászólására
Válasz Vinkó #5892. hozzászólásáraAz tart ébren a csörgésével. Olyan jól sikerült a fülke hangszigetelése, hogy másképp elaludnál.
Válasz mtz1221 #5891. hozzászólásáraAz a nyomaték váltó,ott a bal oldalon,mi le akar onnan szédülni ?
Válasz ND #5888. hozzászólásáraLapozd végig, meg fogod találni a kerék állítást oroszul is. A hátsók mehetnek 1220 nyomtávra, ami 1520 szélességet jelent, szerintem semmi nem más fér be ennyibe. Nekem amúgy nagy kedvencem, csak a szántóföldi kivitele. 50 literes hidraulika tartály, monoblok hidraulika 55 literes pumpával, megnyújtott alváz 95 lovas nagy dugattyúkamrás motor, és szerethető belső tér a fülkében.
Válasz trikolor5 #5889. hozzászólásáraVan meg ha megérjük lesz még belőle nagyobb is. De nem földmunkára, főleg hogy megláttam az új mtz-k súlyát felemelték az új kuplung harang stb-vel jócskán. És mint ahogy írtad szántani, tárcsázni kell, ott meg nem mindegy hogy 4200 vagy 5500 kiló van a gép előtt. Annyi még az arma javára hogy az emelő tengely be van téve a hátsókerék tengelyek fölé, és a kis 60 lovas 3000 kilós sokkal stabilabban viszi a nehéz gépeket, mint egy 82-es orosz. De eke tárcsa gruber elé csak mtz marad,6 hengeres.
Válasz mtz1221 #5885. hozzászólásáraPedig neked van armád is..
Válasz mtz1221 #5878. hozzászólásárasajnos az oroszom nem annyira jó, de köszi :-)
Válasz ND #5886. hozzászólásárahttp://www.belarus-tractor.com/service/operation-manual/
Válasz mtz1221 #5878. hozzászólásáraKöszi!
sajnos egy kicsit széles nekem (160cm papír szerint), de tudom, válogatós faxnak kutyában a helye
vagy három éve néztem még a .3at egy kereskedésben, és majdnem dobtam egy hátast, hogy majd 1,5x áron volt mint a mellette álló nagy testvére (4,6 a nagy, ez meg vmi 6,4-6,8 misi+fa)
Válasz trikolor5 #5880. hozzászólásárahttp://www.belarus-tractor.com/upload/iblock/7c2/belarus-923.7-_caterpillar_-_2020g_.pdf
VAGY 1025.7
Válasz kisgazda15 #5882. hozzászólásáraAz összes
Válasz agrogal #5881. hozzászólásáraNekem sajnos van 1kattanásom, újat akarok. Kocsiban mindig használtat vettem volt amelyikkel befürödtem volt amivel nem. Meg ezek a több éves garanciák is nagyon vonzóak, armára, solisra 3 év, de néztem a tym 854est is arra 5év, csak gyanus nekem, hogy az árban már más kategória. Garancia alatt kilehet tapasztalni a gépet, aztán ha nem jön be garancia után tovább lehet adni rajta.
Válasz agrogal #5881. hozzászólásáraMelyik kereskedés?
Válasz trikolor5 #5880. hozzászólásáraÉn nyáron kezdtem keresgélni.Végűl mtz 1025.3 ra fizettem be.Mostanába hogy egyre távolabb kerül az átadás/hivatolosan még nem mondták ki hogy már nem lesz sajnos/elkezdtem nézegetni más irányba.Most olyanokat nézek amik max 50% kerülnének többe,használt nyugati,Kubota,Valtra,Steyer vonal1500-2500 üó Lehet ez lesz a jó megoldás.Január februárt még kivárom de figyelek.A török vonalat és a 3,6 kcm cat motoros mtz én kihagyom.
Válasz mtz1221 #5877. hozzászólásáraInkább a nyugatihoz én is pont a fő alkatrészei miatt, de a többség mikor mtz vs nyugati vitába kezd szerintem ezekre a márkákra nem gondol.
Viszont ha megvan a pozitív eredmény a kövi támogatási ciklusról akkor biztosított lenne a keret egy új trakira. És az is max arma854, solis90, mtz923.7 kategóriára lenne elég. Te melyiket választanád 40ha kötött fekete talajra, szántani, tárcsázni?
Válasz mtz1221 #5878. hozzászólásáraIlyen kinézetű van nálunk is egy!
Válasz ND #5724. hozzászólásárahttp://www.belarus-tractor.com/en/catalog/spectraktors/belarus-921-6/
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraMert te hová sorolnád őket ??? A mostani perkins és a carraro/zf a keletiekben, elég sokat bizonyított már a nyugatiakban a 2000 évek elejéig. Habár most is láttam egy helyen arbost soliszal, meg lindnert armával. És a fő darabjaik egy és ugyanazok, csak a jobb fülkéért fizetsz 30-40%-al többet.
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraEgyébként menj rá a solis topic- ra a 115hsz- ben bemutatja valaki az újonnan vett solis traktorját. Neki is 820.4 volt előtte
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraNem baj az, hogy "vita" van, szerintem kell az, legalább "hall" ezt azt az ember, amiből vannak hasznos infók is azért!
Van itt minden féle gyártónak elfogult fanatikusan!
Az se baj, már csak azért sem, mert vagy annyira szar a cucc, hogy azt már szeretni kell, vagy annyira jó!
Kapar persze, mert sár van, a nehezebb gépet meg lehet elnyeli mint kacsa a nokedlit, szóval sz.r ez mindenhogy ilyenkor már!
Válasz trikolor5 #5873. hozzászólásáraMilyen földed van neked, hogy még egy kettes eke is kifog egy 80le traktoron?
Lehet az én kérdésem vezetett a már 1000szer lefolytatott mtz vs nyugati vitához, de nem ez volt a célom. Az mtz-t armatraccal, solissal kívántam megversenyeztetni elméletben. Ezeket nem tudom hova lehet sorolni, mert perkins motorral, carraro váltóval vannak, de nem hiszem, hogy a nyugatiak alatt ezeket is értenénk.
Ma a 820.2es 2 ekét nem bírta húzni csak pörgött a kerék. Ilyenkor belegondolok, hogy egy könnyü armával lehet nem lennék előrébb.
Válasz dnsv #5870. hozzászólásáraHát szerintem lehet variálni, de a 20,8x38 a leggyakoribb, illetve a nyugati importok inkább rövid féltengelyesek és 42es a felni!
!
Itt van egy 4240es a faluban, annak levágták, szívem szakad meg, én azt pocséklásnak tartom, de a muszál, nagy úr!
Miénk én eléggé ki van téve a kerék, szerintem 230ig simán szűkíthető, vagy még kicsit összébb!
Típust nem dicsérem, jó technika nem igényli a reklámot
Válasz A.I. #5869. hozzászólásáraA súlyt lefektették, múltkor bökte a csőrömet, mert van itt néha, hogy azon megy a verseny, hogy ki is a nehezebb
, hát ráálltam a mérlegre, iker kerékkel, 12 db 50 orsúllyal, hátsó kerék közepe ugye öntvény, tank félen, kezelő benne ül, így cirka 9,6 tonna, szóval 7 az biztos
!
Válasz A.I. #5869. hozzászólásáraKöszönöm!!
mert pont kicsi, csak 260-as az ajtó.
250 körüli elég is volna. 240-re ha vissza lehetne venni, akkor a féltengelyt meg levágnám és befér a garázsba
Az picit ha tapos is még jó.
Ezek 20,8-as gumival vannak? Vagy van amin nagyobb van?
Válasz dnsv #5862. hozzászólásáraBocs hogy belecsipogok, az tuti, hogy hosszú féltengelyesnek a legszélesebb pontja 300 cm, nem fért be az egyik kapun annó
!
A gimiknál meg ahogy Vinkó írja kb 250! Nekem 3 sor kapásba illik bele úgy van forgatva a felni!
Lazítónál meg IHt húzok, ami 320ra van pakolva az 5 kés, de szinte mindig ikerkerekezek, kicsit visszatapos, nah és akkor mi van?
Válasz horvath.agro #5867. hozzászólásáraSemmit....viszont nyilvánvalóan nem Cultust,Tempót,Rapidot szeretnék vele üzemeltetni....kicsi pénz,kicsi foci.....jó a precíziós gazdálkodás,de a nélkül is van élet és nyereséges termelés....ha nagy üzemmérettel rendelkeznek,nálam se játszani a keleti technika.....de hobbi szinten egyenlőre megfelel
Válasz Agronomus #5866. hozzászólásárahogy egyezteted ossze a jo gepparkot az mtzvel?
egy jo gepnek sulya van, az nem tudja felemelni,
egy jo gepnek kellegfelelo hidraulika teljesitmeny, azt nem tudja kiszolgalni
egy jo gephez vonoero kell, azt nem tudja elhuzni
mit hagytam ki?
Válasz fexco #5865. hozzászólásáraVan Szarvas is,Deutz is meg Claas kombájn 2.....utóbbiaknál a leg zökkenőmentesebb a hiba elhárítás,előző 2-ő hagy kívánni valót bőven maga után mint gyorsaságban,mint hozzá állásban.....ami engem illet,ilyenből nem kérek,csak olyan vas jöhet,amit javarészt saját magam meg tudok javítani.....egyenlőre marad az orosz,erre van keret....először egy jó munkagép park,utána a kényelem
Válasz Agronomus #5864. hozzászólásáraazért kell jó helyről venni a jó traktort.ennyi.
Válasz agrogal #5841. hozzászólásáraNincsen,csak a 82-es......a 6 hengeres már nagy lenne,nem akarok komplett gépparkot cserélni.....ami engem illet,egy jó 1025-össel simán kiegyezés,az bőven betakarná a maga 105 lovával amit nekem kell....amúgy én is rá voltam izgulva egy kisebb,használt de fiatal nyugatira,hogy de jó lenne.......egészen addig,míg az új munkahelyemen rá nem kerültem egyre és még nem tudtam,milyen összegeket kérnek az alkatrészekért meg a szervízért.....és hogy milyen is az,mikor egy nyamvadt kis pics@ alkatrész végett áll a gép 3 napot szezonban, mer' az épp nincsen raktáron sehol
Válasz dnsv #5862. hozzászólására250 lehet a kerék széle,mivel a lazító 250-es és nem szélesebb a lazítónál.
Válasz Vinkó #5861. hozzászólásáraMajd ha jársz kint a gép mellett megírod a 4755-ös topikba?
Nagyon érdekelne. Nekem 3x70-es Helti elé kéne egy nagyobb súlyú traktor. A 6 hengeres MTZ viszi, de kevés a tapadás sokszor motorerő hiába lenne. A 4755 megvan 7 tonna úgy emlékszem.
A két 4 hengeres MTZ-t eladnám és akkor 2 trakit tartanék csak. A 4755 akkor valószínű kiszolgálna, a nagy MTZ meg marad vetni meg ilyesmikre, az megint örök élet lesz. Csak agyalgatok, hogy csak jobb lenne egy nagy súlyú gép.
Válasz dnsv #5860. hozzászólásáraÍgy meg nem mondom most a szélességét a 4755... 5 késest visz. Nem akarlak rábeszélni,mindenki másban látja elkölteni a profitot,új gépet nem veszünk,inkább téglát és cementet.
Valamiből ki kell majd egészíteni a nyögdíjat,ha eljön az ideje, nem akarok 80 évesen traktorban ülni. Ültem már minden féle traktorban a kornak megfelelő legújabban is. Másfél hónapnyi, napi 16 órák után,már igen csak nem volt annyira vonzó. Egy biztos évi 200 üzemórára egy lazító elé,nem lesz 60 millás gép véve,elég arra a 6,5 millás is. A többi megy más befektetésbe.
Válasz Vinkó #5858. hozzászólásáraA JD4755 milyen széles? 2,4m-től szélesebb ugye? Csak, hogy azután mekkora lazító érdemes legyen. Duplakerék nélkül persze. Azok még tetszenek is amúgy.
Válasz Vinkó #5858. hozzászólásáraFendt favorit 512 akart lenni.
Válasz dnsv #5856. hozzászólásáraÉvi 150-200 üzemórára egy jó állapotú 4755-öst használunk a haverral,csak lazítót húz. Ha nem akarod túl variálni 4650. Benedek nyilván most csinál egyet. Európai vasnál a 9 év sajnos igaz. Az őzike nem Európai,ahhoz a 40 éves gépez is van alkatrész. Sok régi őzike szalad még Amcsiban is-Nyugat Európában is. Mivel trend lett a Youngtimer,az áruk emelkedik felfelé. Két éve egy gyári homlokrakós Fendt 512 még 6,5milla volt ...most 10-et adnának érte,és menne haza. Mert ott ami patika állapotú 10 alatt nem nagyon van. Két év után most kell két szimeringet cserélni benne,és megy tovább. Szánt,gruberoz,viszi a magágy készítőt. A Deutz agrotron vet-permetez. MTZ-re pénzt nemadunk...van egy sima 80-as rohangálós udvaros gépnek,ennyi elég is benne. Akartam venni egy 2850-es vasat,jól mutatna az öreglány mellet, de tele az izém,a nem papiros-külföldi papiros portékákkal. Vicc ami itt megy a piacon.
Na ezért lesz itt háború.a hizó meg500é se kő....+aga...szom....
Válasz Vinkó #5855. hozzászólásáraSzerinted mit érdemes venni 130-160 lóerős kategóriában?
Írtad valamelyik topikban, hogy van olyan 9 éves gép amihez már nem kapni alkatrészt.
JD6820-6830 még jó választás lehet? Miből lehet még válogatni értelmesen?
Válasz Gumóka #5851. hozzászólásáraKényelemben-ergonómiában,pont olyan a mai 9 millás Iván..mint az a TSZ-es verzió. Tehát ennyit sikerült változnia(semmit). Na itt az átverés a történetben. Az újak talán...de az még a jövő próbája.
Válasz dnsv #5850. hozzászólásáraÁllítólag a sima82eseket valami7,5ér dobájják.akkor a 9nem is sok a 1300orás ér.és ezért szóbeli garanciát is adok.
Válasz fexco #5847. hozzászólásáracsak az adott posztban említett 3 traktor közül választanám az mtzt, amúgy ismered az álláspontom vele kapcsolatban.
Válasz dnsv #5850. hozzászólásáraNem csak az övének. 3000 órás 820.4 talán 5,9 miller.
A técsóba '98-ba a két új 82,1 2,5+faért jött, most abból 1 ér annyit, aztán mondja azt valaki, hogy szar az emtézé
Válasz fexco #5849. hozzászólásáraJó drága emtégyéd van akkor
Így fenn van az ára?
Mostanába azon agyalok,egyik mtzt eladom,veszek helyette egy profi művelőkerék szettet.
Csak azis biztos,ha menne az mtz akkor az9milkacsoki lenne.na jófej lennék,mert adnák hozzá 1profi művkerék szettet
Válasz Dvili #5846. hozzászólásáraPersze, ki lehet nőni az mtz-t, adott terület felett már én se lennék beleesve. Egyébként patentra meg lehet csinálni egy mtz-t is, csak oda kell tenni a bukszát, a szomszéd faluban élő példa.
De látod, neked is a két ruszki szemét termelte ki a jó nyugatit, nem? Itt is sokan kezdték mtzvel, mert olcsó volt, fenntartásban is, egy kis odafigyeléssel meg kevesebbet fordított rá, mint a nyugatira, még ha bütykörészősebb is volt 'rgo több maradt a zsebbe. Ha jó év volt persze. Ha meg több marad, akkor több jut fejlesztésre, aztán lehet venni nyugati
Más szelek fujnak....
Horvátagro mtzt ajánl....
Devil megutálta a mtzt....
2mtz 1 nyugati,minden bajom van amikor nem talajmunkázni kell,meg bálázni.
Pedig semmi bajom a ruszkikkal...
Válasz Gumóka #5843. hozzászólásáraMi is mtzvel kezdtük de elég is volt belőle. Ha szeretnék szerelgetni bütykölni biztos csak az lenne. Kényelmet klímát nem is említem. De kitartást nektek mtzhez.
Most így állunk.A Rába nincs rajta!:)[kep1]