Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak655 FtBenzin árak636 FtEUR412.71 FtUSD400.32 FtCHF438.6 FtGBP489 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Garo #5242. hozzászólásáraHát hogy 140R-el nem kell sem lazítózni, sem kultivátorozni az biztos.
volt már mikor kölcsönkértünk egy 3,5 m-es függesztett rövidtárcsát hogy ikerkerékkel járjunk meg belvizes sáros foltokat de nem szerette, sem húzni sem emelni. Ezek a gépek nem erre valók, nehéz talajmunkára egyel nagyobb testű gépet kell venni.
Válasz .Feco. #5240. hozzászólásáraLazító, grúber, rt
Lazító megvan, grúber-t és rt-t majd a traktorhoz vennénk. A 3m-es grúber sztem nagy lenne, inkább egy 2,5m-es 3 sorosban gondolkodok, az biztos lemegy a megfelelő mélységbe egy menetben és még a sebesség is meglesz.
Konkrétan erről lenne szó
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/john-deere-6140r-tls-1699-uzemoras-directdrive-eco-40-kmh-fronthidraulika/h_6817995?ref=bcf51e82
Válasz Garo #5239. hozzászólásáraVegyes. Szerintem erőtlen, a korábbiak sokkal mackósabbak voltak, a nagy fülke kényelmes tágas, de a kite köcsög és nem olyat rendelt amiben az üléskarfára vannak rakva a kezelőszervek, valamint nem érintőképernyős, ami nagyon sokat ront a konfortérzeten. Nem értem hogy egy ilyen dolgot miért kell külön felárért adni, inkább került volna többe 1000 eur-al..
Voltak vele apróbb dolgok, de inkább azért volt nyűgös mert a szervíz tapogatózik csak és nem értenek hozzá... egy 4 órás javításnak neki kezdenek 3x meg utána másik 3x vissza kell bontani mert ezt-azt nem sikerült összerakni... (pl. le kellett cserélni a mozgatómotort a turbóban, csak leszereléskor beleszakították a csavart a blokkba... )Ez az egyetlen nem autopower-os gépünk, kifejezetten utáljuk a váltóját, sosem veszünk újra olyat. Mit szeretnél vele taljmunkázni amúgy? könnyű, magágykészíteni szoktunk vele egy függesztett 6,7-es kombinátorral, azzal szalad, jó vele vetni, műtrágyázni, bálázni, jó lenne kaszálni is csak nekünk nincs frontkardán meg frontfüggesztő rajta. Szállításhoz kifjezetten jó.
Válasz .Feco. #5236. hozzászólásáraMégjobb. Az csak LE-ben tér el a 6140R-től.
Mi a véleményetek róla? talajmunkára mennyire alkalmas?
Nagyon szemezünk egy 1700 üó-s Agroparkos darabbal.
Válasz Nskype #5228. hozzászólásáraCase-Nyuszi-Steyr...egy cég,tehát "nagy" különbségek nincsenek. Claas feljövőben...ferga-őzke jó választás. Deutz már 9 év után nem gyárt csereszavatos alkatrészt..az az módosítottat. Van hogy komplett egységet is cserélni kell. Ezért gyártatunk már egy 10 éves Deutz-ba is alkatrészt. Komplett egység akár a használt árú gép fele is lehet+a munkadíj.
Válasz KooL #5233. hozzászólásáraSzerintem ne adj tanácsot olyannal kapcsolatosan amit csak hallassz mert rengeteg fals dolgot írtál.
Nekünk van az udvaron sok JD, van Valtra, MF, Fendt is, nem igaz hogy drágább lenne a JD fenntartása mint a többi márkának, ugyanígy a fogyasztása sem rosszabb, sőt... A kulcsszó két dolog: helyes erőgép-munkagép váasztás és helyes kezelés. Ha ez megvan akkor a JD minimum azonos ha nem jobb mint a többi gyártó teméke. Középkötött talajon simán szántottunk (már nem szoktunk) 18-22 literből velük, míg kötött vagy nagyon kötött (értsd: 70+ kötöttség) talajon nyílván több, de ott a Fergusson is annyit fog enni, e felől semmin kétségem.
Válasz Nskype #5231. hozzászólásáraMűszaki probléma minden gépnél van (lehet) .
Vételár és alkatrész szempontból a JD Steyr
a leghúzósabb.
A New Holland talán a legolcsóbb ,de az sem mindegy hogy használt vagy új gépről beszélünk.
Nekem MF van ezt merem ajánlani meg vagyok vele elégedve .
Fogyasztás (nem saját tapasztalat csak infók alapján) a JD nél a legtöbb ,meg gondolom a class ami jd motoros se fogyaszthat kezeset.
Pl én kb 25-30literrel szántok,hasonló Jd hasonló ekével itt ugyanolyan földterületen kb 40+liter/ ha.
Válasz 5465 #5227. hozzászólásáraNekem is 5665-van de szerintem mtz munkagépei elé nagy
főleg ha permetezni,kultivátorozni,műtrágyátszórni,esetleg kaszálni sodorni teríteni stb stb is akar.
40-50 ha ra szerintem a 5455 ideálisabb.
könnyű melónál a 6 henger sokat fogyaszt.
Persze szántásnál lazítózásnál gúber stb jól jön a plussz erő.
5465 szerintem ugy ideális ha meg tudja hagyni az mtz-t könnyebb melóra.
Válasz KooL #5229. hozzászólásáraVenni is szeretnék, de nem tudom melyiket érdemes, melyikkel van kevesebb műszaki probléma, olcsóbb alkatrészek, kisebb fogyasztás,stb....
Válasz Nskype #5228. hozzászólásáraNézegetni bármelyiket nézegetheted, mindegyik szép traktor.
Ha venni is akarsz és tanácsot kérsz nem ártana pontosítani kicsit.
Így senki nem fogja segíteni a választásban.
Válasz darkcore #5220. hozzászólásáraSzia,
én 35 hektárra használok MF5465-öt.
6 henger, 6000 cm3, 118 Le Perkins motor.
2015-ben vettem 4200 üó-val, kb. 400 órát mentem vele.
Szerintem jó kis univerzális gép.
Hármas váltvaforgató ekét, 3,2 V-tárcsát szépen viszi kötött földben, de lehet vele vetni, sorközt művelni, befér a sorba (18,4 hátsó gumi)
Fogyasztása jó, kényelmes, kulturált gép.
8-10 éveseket 8 -10 milla körül meg találni.
Én 3. éve használom, ha ennyi föld marad, a gép is marad...
Tisztelt Fórumtársak!
Traktorvásárlás gondolatával foglalkozom. Szeretném cserélni a mostanit (MTZ) Jelenleg ehhez vannak munkagépek, szántóföldi növénytermesztés kizárólag.
Szántástól vetésig foglalkozom vele,a többi bérmunkában.Jelenleg 20 ha föld van, 1-2 éven belül
+ 20-30 ha várható.Milyen traktort lenne érdemes venni, amivel a későbbiekben azt a 40-50 ha-t kényelmesen meg lehet művelni.Eddigi gondolatok alapján a 100-110 LE kategóriából választanék.Várom a tapasztalatokat,véleményeket.
Válasz fexco #5210. hozzászólásáraIlyen méretü gumik vanak a Zetoromon, amin 51xx óra van és még mindig talán 30-35%os. Mindenes traktor, de az asfalton sokat van használva. Jótállás alat a "körmöknél" megpatogot oldalt, de semi más. 2004-es gumi, a mai napig semi baja, pedig terhelést kap rendesen.
Válasz Sötét Paraszt #5191. hozzászólásáraAz öszes CNH traktoron enyi zsírzó van, plusz a kerekek csapjai és a kormánymüé. Sebváltónám az elsőmeghajtás kivezetésnél jobb oldalt, majd a kardántengelyt, de ahoz játszani kell, hogy úgy áljon a zsírzó meg, hogy hozá tudjál férni, utánna már csak a hátulját kell keni. Tudom, mert jó párszor zsíroztam a Hollandon
Válasz Tomi81 #5193. hozzászólásáraEgy ennyi üzemórás egyeneshidas ilyen állapotú mtz-ért is kérnek ennyit ahogy írod, igaz az fele idős, de az mtz meg a zetor közt igen nagy a különbség ( főleg mert nekünk szöghajtásos van mellette, na ott aztán szakadék van igencsak). Egy nepper ígért érte 4 et első nap, majd eljön a gazdája nem azért eladó mert szabadulnánk tőle és az utódja is zetor lesz, esetleg nh.
Válasz Bárány #5204. hozzászólásáraEloszor ledumaltubk mindent szoba,papirra irtuk.amikor hoztak a gepet az attadaskor a specifikacioval a gepet attbeszeltuk a-z ig.kb majdmem egy napig.mar irtam ezek nem szelhamosak.
Válasz lac* #5202. hozzászólásáraSzivattyú már jó van a 7714-en, meg a tankja is alapból nagy, csak nincsenek elektromos szelepek, meg nem a kartámaszba vannak a dolgok.
Mtz-n mitas van nekünk is faszán bírja, 2500 üóra alig kopott, csak mikó megvettük a tank mellé befagyott a sár aztán kikoptatta az oldalfalát ami kb 10mm vastag.
Válasz fexco #5198. hozzászólásáraPL. felszereltséggel. Először megmondták, mennyibe kerül a traktor, aztán szép lassan kiderült (ha kiderült), hogy még az ablaktörlőért is külön kell fizetni, hogy fapados ülés van benne, kicsi a tank, nincs légfék, vonófej, stb. Egész nevetséges dolgokért is plusz pénzt kértek.
Ma ilyesmivel azért már ritkábban xaroznak. Mondjuk a KITE még mindig csinálja.
Válasz Sötét Paraszt #5201. hozzászólásáraErre gondoltam pont hogy nem e másik progi van rajt... Az MF 7714 nél mennyivel nagyobb a póttank??? Egyébként az utolsó (1 éve) Jd 6150 m ek és az új 6155m ek is már mitas gumikkal jönnek ujjonan. Állitólag Continental licensz...
Válasz lac* #5200. hozzászólásáraMá hogyne néztük vóna azé kértük póttanka.
Régen a fostalicska felnikhez nem értettünk.
Oszt a 7714-et még mindig olyannal akarják ránksózni ráadásul mitas gumikka hehe.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Fontos tudnivalók a növényvédelmi kezelésről szóló nyilatkozatról")
7044 hozzászólás
Válasz Garo #5242. hozzászólásáraA buxa nem a gazdaság.
Válasz Garo #5242. hozzászólásáraHát hogy 140R-el nem kell sem lazítózni, sem kultivátorozni az biztos.
volt már mikor kölcsönkértünk egy 3,5 m-es függesztett rövidtárcsát hogy ikerkerékkel járjunk meg belvizes sáros foltokat de nem szerette, sem húzni sem emelni. Ezek a gépek nem erre valók, nehéz talajmunkára egyel nagyobb testű gépet kell venni.
Válasz Garo #5241. hozzászólásáraNagyobb gépet nem enged meg a gazdaság mérete.
Válasz .Feco. #5240. hozzászólásáraLazító, grúber, rt
Lazító megvan, grúber-t és rt-t majd a traktorhoz vennénk. A 3m-es grúber sztem nagy lenne, inkább egy 2,5m-es 3 sorosban gondolkodok, az biztos lemegy a megfelelő mélységbe egy menetben és még a sebesség is meglesz.
Konkrétan erről lenne szó
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/john-deere-6140r-tls-1699-uzemoras-directdrive-eco-40-kmh-fronthidraulika/h_6817995?ref=bcf51e82
Válasz Garo #5239. hozzászólásáraVegyes. Szerintem erőtlen, a korábbiak sokkal mackósabbak voltak, a nagy fülke kényelmes tágas, de a kite köcsög és nem olyat rendelt amiben az üléskarfára vannak rakva a kezelőszervek, valamint nem érintőképernyős, ami nagyon sokat ront a konfortérzeten. Nem értem hogy egy ilyen dolgot miért kell külön felárért adni, inkább került volna többe 1000 eur-al..
)Ez az egyetlen nem autopower-os gépünk, kifejezetten utáljuk a váltóját, sosem veszünk újra olyat. Mit szeretnél vele taljmunkázni amúgy? könnyű, magágykészíteni szoktunk vele egy függesztett 6,7-es kombinátorral, azzal szalad, jó vele vetni, műtrágyázni, bálázni, jó lenne kaszálni is csak nekünk nincs frontkardán meg frontfüggesztő rajta. Szállításhoz kifjezetten jó.
Voltak vele apróbb dolgok, de inkább azért volt nyűgös mert a szervíz tapogatózik csak és nem értenek hozzá... egy 4 órás javításnak neki kezdenek 3x meg utána másik 3x vissza kell bontani mert ezt-azt nem sikerült összerakni... (pl. le kellett cserélni a mozgatómotort a turbóban, csak leszereléskor beleszakították a csavart a blokkba...
Válasz .Feco. #5236. hozzászólásáraMégjobb. Az csak LE-ben tér el a 6140R-től.
Mi a véleményetek róla? talajmunkára mennyire alkalmas?
Nagyon szemezünk egy 1700 üó-s Agroparkos darabbal.
Válasz Vinkó75 #5237. hozzászólásáraJahhh és ami lemaradt, használtban még jó választás egy Fend C....fagy favorit.
Válasz Nskype #5228. hozzászólásáraCase-Nyuszi-Steyr...egy cég,tehát "nagy" különbségek nincsenek. Claas feljövőben...ferga-őzke jó választás. Deutz már 9 év után nem gyárt csereszavatos alkatrészt..az az módosítottat. Van hogy komplett egységet is cserélni kell. Ezért gyártatunk már egy 10 éves Deutz-ba is alkatrészt. Komplett egység akár a használt árú gép fele is lehet+a munkadíj.
Válasz Garo #5235. hozzászólásáranem jól
6150R van
Válasz .Feco. #5234. hozzászólásáraFeco!
Jól emlékszem, hogy nektek van 6150M-es JD-tek is?
Válasz KooL #5233. hozzászólásáraSzerintem ne adj tanácsot olyannal kapcsolatosan amit csak hallassz mert rengeteg fals dolgot írtál.
Nekünk van az udvaron sok JD, van Valtra, MF, Fendt is, nem igaz hogy drágább lenne a JD fenntartása mint a többi márkának, ugyanígy a fogyasztása sem rosszabb, sőt... A kulcsszó két dolog: helyes erőgép-munkagép váasztás és helyes kezelés. Ha ez megvan akkor a JD minimum azonos ha nem jobb mint a többi gyártó teméke. Középkötött talajon simán szántottunk (már nem szoktunk) 18-22 literből velük, míg kötött vagy nagyon kötött (értsd: 70+ kötöttség) talajon nyílván több, de ott a Fergusson is annyit fog enni, e felől semmin kétségem.
Válasz Nskype #5231. hozzászólásáraMűszaki probléma minden gépnél van (lehet) .
Vételár és alkatrész szempontból a JD Steyr
a leghúzósabb.
A New Holland talán a legolcsóbb ,de az sem mindegy hogy használt vagy új gépről beszélünk.
Nekem MF van ezt merem ajánlani meg vagyok vele elégedve .
Fogyasztás (nem saját tapasztalat csak infók alapján) a JD nél a legtöbb ,meg gondolom a class ami jd motoros se fogyaszthat kezeset.
Pl én kb 25-30literrel szántok,hasonló Jd hasonló ekével itt ugyanolyan földterületen kb 40+liter/ ha.
Válasz 5465 #5227. hozzászólásáraNekem is 5665-van de szerintem mtz munkagépei elé nagy
főleg ha permetezni,kultivátorozni,műtrágyátszórni,esetleg kaszálni sodorni teríteni stb stb is akar.
40-50 ha ra szerintem a 5455 ideálisabb.
könnyű melónál a 6 henger sokat fogyaszt.
Persze szántásnál lazítózásnál gúber stb jól jön a plussz erő.
5465 szerintem ugy ideális ha meg tudja hagyni az mtz-t könnyebb melóra.
Válasz KooL #5229. hozzászólásáraVenni is szeretnék, de nem tudom melyiket érdemes, melyikkel van kevesebb műszaki probléma, olcsóbb alkatrészek, kisebb fogyasztás,stb....
Válasz 5465 #5227. hozzászólásárahát 8-10 milliólrt nekünk is van eladó 10 éves 6455-ös Fergusson-unk...
Válasz Nskype #5228. hozzászólásáraNézegetni bármelyiket nézegetheted, mindegyik szép traktor.
Ha venni is akarsz és tanácsot kérsz nem ártana pontosítani kicsit.
Így senki nem fogja segíteni a választásban.
Sziasztok!
100-120Le közötti traktorokat nézegetek, Deutz Fahr, Claas, Steyr, Case, Massey Ferguson, New Holland, John Deere ? Melyiket milyen típust, érdemes ?
Válasz darkcore #5220. hozzászólásáraSzia,
én 35 hektárra használok MF5465-öt.
6 henger, 6000 cm3, 118 Le Perkins motor.
2015-ben vettem 4200 üó-val, kb. 400 órát mentem vele.
Szerintem jó kis univerzális gép.
Hármas váltvaforgató ekét, 3,2 V-tárcsát szépen viszi kötött földben, de lehet vele vetni, sorközt művelni, befér a sorba (18,4 hátsó gumi)
Fogyasztása jó, kényelmes, kulturált gép.
8-10 éveseket 8 -10 milla körül meg találni.
Én 3. éve használom, ha ennyi föld marad, a gép is marad...
Válasz fexco #5221. hozzászólásáraA basebalsapit,kulcstartót el ne felejtsd belealkudni az árba,ha kihagyják specifikációk közül.
Válasz Sk Laci #5219. hozzászólásáraNalam is ha eddig muzsikal,akkor 1szot nemszolokk
Válasz fexco #5222. hozzászólásáraDe Bárányt ne számold mert Jd re biztos nem vált
Válasz fexco #5221. hozzászólásáraIgy már csak jobb lehetne egy kicsivel...
Válasz fexco #5221. hozzászólásáraMingya fodhoz baszom ezt a telot . nem ilyen smajlikat akartam.u{:
OK.urak!akkor 14dbjd -t kell megbotonom termeszetesen fel aron.
Tisztelt Fórumtársak!
Traktorvásárlás gondolatával foglalkozom. Szeretném cserélni a mostanit (MTZ) Jelenleg ehhez vannak munkagépek, szántóföldi növénytermesztés kizárólag.
Szántástól vetésig foglalkozom vele,a többi bérmunkában.Jelenleg 20 ha föld van, 1-2 éven belül
+ 20-30 ha várható.Milyen traktort lenne érdemes venni, amivel a későbbiekben azt a 40-50 ha-t kényelmesen meg lehet művelni.Eddigi gondolatok alapján a 100-110 LE kategóriából választanék.Várom a tapasztalatokat,véleményeket.
Válasz fexco #5210. hozzászólásáraIlyen méretü gumik vanak a Zetoromon, amin 51xx óra van és még mindig talán 30-35%os. Mindenes traktor, de az asfalton sokat van használva. Jótállás alat a "körmöknél" megpatogot oldalt, de semi más. 2004-es gumi, a mai napig semi baja, pedig terhelést kap rendesen.
Válasz Sötét Paraszt #5191. hozzászólásáraAz öszes CNH traktoron enyi zsírzó van, plusz a kerekek csapjai és a kormánymüé. Sebváltónám az elsőmeghajtás kivezetésnél jobb oldalt, majd a kardántengelyt, de ahoz játszani kell, hogy úgy áljon a zsírzó meg, hogy hozá tudjál férni, utánna már csak a hátulját kell keni. Tudom, mert jó párszor zsíroztam a Hollandon
Válasz Sötét Paraszt #5215. hozzászólásáraAkármi is legyen az, féláron én is veszek egy tizes csomaggal.
Válasz Sötét Paraszt #5215. hozzászólásáraAkkor 4,
csomagban olcsóbb minden
Válasz fexco #5213. hozzászólásáraMondjad majd nekik, lesz 3 vevőjük ha féláron adják hehe.
Válasz Tomi81 #5193. hozzászólásáraEgy ennyi üzemórás egyeneshidas ilyen állapotú mtz-ért is kérnek ennyit ahogy írod, igaz az fele idős, de az mtz meg a zetor közt igen nagy a különbség ( főleg mert nekünk szöghajtásos van mellette, na ott aztán szakadék van igencsak). Egy nepper ígért érte 4 et első nap, majd eljön a gazdája nem azért eladó mert szabadulnánk tőle és az utódja is zetor lesz, esetleg nh.
Válasz bobo77 #5212. hozzászólásáramajd a agromason akarom jobban elinditani a folyamatot,addig meg sasolok....
Válasz fexco #5211. hozzászólásáraÁrat kértél esetleg rá? Milyen felszereltségüt néztél?
Válasz bobo77 #5205. hozzászólásáraEn is varialok a 6155M-en.
Válasz lac* #5208. hozzászólásáraLehet furcsa,de kullemre jobbnak tunik mint a mislen.(460/85r38)en konkretan csak errol a meretre ertem.
Válasz Bárány #5204. hozzászólásáraEloszor ledumaltubk mindent szoba,papirra irtuk.amikor hoztak a gepet az attadaskor a specifikacioval a gepet attbeszeltuk a-z ig.kb majdmem egy napig.mar irtam ezek nem szelhamosak.
Válasz fexco #5207. hozzászólásáraés miért teccik? szép?
majd ha 10éve fenn lesz kiderül milyen
Válasz Sötét Paraszt #5201. hozzászólásáraA NH n is mitas van,nekem rohattul teccik!
Válasz lac* #5202. hozzászólásáraSzivattyú már jó van a 7714-en, meg a tankja is alapból nagy, csak nincsenek elektromos szelepek, meg nem a kartámaszba vannak a dolgok.
Mtz-n mitas van nekünk is faszán bírja, 2500 üóra alig kopott, csak mikó megvettük a tank mellé befagyott a sár aztán kikoptatta az oldalfalát ami kb 10mm vastag.
Válasz fexco #5199. hozzászólásáraAz nekem is kéne...
Válasz fexco #5198. hozzászólásáraPL. felszereltséggel. Először megmondták, mennyibe kerül a traktor, aztán szép lassan kiderült (ha kiderült), hogy még az ablaktörlőért is külön kell fizetni, hogy fapados ülés van benne, kicsi a tank, nincs légfék, vonófej, stb. Egész nevetséges dolgokért is plusz pénzt kértek.
Ma ilyesmivel azért már ritkábban xaroznak. Mondjuk a KITE még mindig csinálja.
Válasz Sötét Paraszt #5201. hozzászólásáraErre gondoltam pont hogy nem e másik progi van rajt... Az MF 7714 nél mennyivel nagyobb a póttank??? Egyébként az utolsó (1 éve) Jd 6150 m ek és az új 6155m ek is már mitas gumikkal jönnek ujjonan. Állitólag Continental licensz...
Válasz Sötét Paraszt #5201. hozzászólásáraa Mitas gumik állítólag jók,viszont azokhoz a szar felnikhez+a kis hidraulikaszivattyúkhoz nemtudom miért ragaszkodnak
Válasz lac* #5200. hozzászólásáraMá hogyne néztük vóna azé kértük póttanka.
Régen a fostalicska felnikhez nem értettünk.
Oszt a 7714-et még mindig olyannal akarják ránksózni ráadásul mitas gumikka hehe.
Válasz fexco #5198. hozzászólásárapl,tankmérettel,fene se nézte mekkora az üzemanyagtank,az Mf pl igen kicsiket adott alapból
Válasz Sötét Paraszt #5194. hozzászólására6150Mjd kell neked!!
Válasz lac* #5197. hozzászólásáraRegen mivel?
Válasz Sötét Paraszt #5196. hozzászólásáramert marketingszempontok miatt nagyobb számokat szeretnek írni a matricákra,régen máshogy volt,akkor mással vertek át
Válasz lac* #5195. hozzászólásáraHát ja a 150-es lehet 140ló a 165-ös meg 150.
Olyanok erősek nincsenek, mint a 10 éves 165-ös.
Válasz Sötét Paraszt #5194. hozzászólásáraakkor ez valami 140le-s lehetett