Hirdetés
Fórum
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
- Poénok új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Claas traktorok új
- Claas Lexion vélemények új
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
- Strip-till (Orthman) féle sávos művelésé a jövő! új
Cikkajánló
777 hozzászólás
Kertészeti géppályázaton nyertem támogatást egy 892.2 traktorra, de január 1. óta nem lehet Mo-n forgalomba helyezni. Tud erről valaki valamit?
Válasz mtz1221 #725. hozzászólására Hát,ha osztogatta ,ha nem,azért kellett érte igy is fizetni.
Válasz mtz892mtz #724. hozzászólásáraOtt előtted a kép,képzeld el hogy turbó nyomja a levegőt a membránnak.A membrán amerre mozdulni fog,arra felé fog a csavar + kaját ráadni.A membránnak a rugóján meg azt állítod hogy mekkora turbónyomásnál kezdjen el mozdulni.Egyszerű mint az 1x1,ha ezt fejben nem tudod elképzelni,akkor nem kell piszkálni.Mert a végén kimegy a hajtókar,és akkor Orbán bácsi hiába osztogatta a pénzt.
Válasz mtz1221 #723. hozzászólására Nem akarom piszkálni,csak érdekelt,h melyik irányba növeli,vagy csökenti.. Nem csinálok én senkiböl hülyét,csak van olyan aki máskép mondja,vagy értelmezi a választ is.. Több embert is meg kell halgatni.
Válasz mtz892mtz #722. hozzászólásáraMég a végén hülyét csinálsz belőlem.Pontosan azt állítod vele hogy mekkora turbó nyomásnál nyissa rá a teljes töltést.Azt nem értem hogy ott a kép előtted,és fejben nem tudod összerakni hogy mi mit merre nyom mikor,akkor mi a fenének akarod piszkálni ??
Válasz csferri #721. hozzászólására Értem ,mert van aki azt mondta ,hogy evel a nyito nyomást lehet állitani,és növelni.. A kis csavarral vagy is a füst csavarral az adagoló hátulsó részén ezen az adagolón,akkor nem reagál arra??
Válasz mtz892mtz #719. hozzászólásáraAzzal nem nyitónyomás meg turbónyomás állítódik hanem üzemanyag mennyiség.Ha a motor bizonyos fordulatot elér és "éled " a turbó (megjön a turbónyomás ) akkor enged több üzemanyagot, Ha az adagoló irányába hajtod akkor enged többet, ha vissza kevesebbet. Ez azért van hogy kis fordulaton még nincs turbónyomás ne füstöljön a motor.
Az mtz 892 UTN adagoló membrános szabályzolyán a 6 os anyával a menet száron melyik irányba állitodik a nyitó nyomás fel és le felé?? Gondolok itt a 0.4 bar nyitonyomásnál +,, - értékre.. Ha lefelé hajtom a menetszárrol az anyát az adagoló irányába,akkor csökenti a nyomást,vagy akkor növekszik?? ( Csak ez érdekelne,ha tudja valaki) Köszönöm!!
Válasz Tomi81 #710. hozzászólásáraKöszi!
Válasz ..MZ/X.. #716. hozzászólásáraAz enyémen van...de arról le nem olvas semmit...
Válasz csoppika #715. hozzászólásáraUgyan az mindegyik. A kocsi nem foglalkozik vele, műszakin nézegetik a táblát rajta.
Válasz Tomi81 #714. hozzászólásáraVan itthon 6v9 tonnás... Meg 11 tonnás... BSS 9t hoz kevés...
Válasz csoppika #713. hozzászólásáraA pótkocsi hátulján nincs húzó?
A jófogáson szokott lenni mtzhez való
40 körül.
Válasz Tomi81 #712. hozzászólásáraPótkocsim megy traktorom van hozzá...
(Még jó hogy lehet kapni)
Válasz csoppika #711. hozzászólásáraKérlek szépen 80 ezer jó magyar forint, de ha van neked csak nem jó, mindent lehet hozzá kapni
Válasz Tomi81 #710. hozzászólásáraIlyen 22tonnás (16-os is jó lenne) csak az "Ifa" fej mennyi dollár lehet?
Válasz Meggyespite #709. hozzászólásáraPedig az ahhoz való, mert a hagyományos felfüggesztésűre azt a vonófejet fel nem rakod.
Van az axiálnál is
Vonófej
Válasz Tomi81 #666. hozzászólásáraNem ez van a képen.
Válasz csoppika #705. hozzászólásáraNem kopó cuccra gondolok!Munkabér!!!pl.
Válasz Tomi81 #706. hozzászólásáraNa ez az!!Fél milla 2 szervíz!Az azt nem éri meg!
Válasz medikus #704. hozzászólásáraA szervízben semmi nincs ingyen.
Nem is értem, hogyan is gondoljátok, meg miért lenne ingyen.
A garancia feltétele, hogy szervízbe viszed a kocsit/traktort/teherautót.
A szervízért pedig csengetni kell.
(Dolgoztam az autóiparban pár évet, ott mondták nem az a haszon, hogy eladjuk az autót, hanem, hogy visszahozzák szervízelni.)
Válasz medikus #704. hozzászólásáraMert akkor marad meg a gari... Kopócuccok cseréje autónál sincs ingyen... Esetleg ha gyári hibás a cucc...
Válasz Büresz #700. hozzászólásáraMiért kell munkadíjat fizetni!Mi van ingyen a szervízben?Ha mindenért fizetek,minek a szervíz?
Válasz gjoni #702. hozzászólásáraNyugatinál kötelező 100 óránál mindent cserélni vagy csak szűrőket, már nem emlékszem a claasnál hogy volt.
Válasz Büresz #700. hozzászólásáraJó fiú motorolaj cserére értettem nem komplett!
Válasz Büresz #700. hozzászólásáraNyugatinál 100 óra után minden csere, vagy csak szűrők csere.
Válasz gjoni #698. hozzászólásáraNyugatinál nem jössz ki 200-ból. Kell az ivánba 40l váltó+15 motor+első hídba kb10l+20 a hidraulikába. Azaz 85liter ami 60ezertől 100ezerig terjed+4 óra szevíz 8ezerért azaz 32e. Plusz 150ft/km a kiszállás. Mondjuk oda vissza 100km az +15e. A szűrők az filléres de lehet felszámolnak 10-et rá és már közel járunk a 200-hoz.
Új gépnél garanciális olajcsere pár tizezer ft max.Kiszállási díj meg anyag.Szelephézagot megnézik olajszinteket mindenhol.Levegöszürö tisztitás.Nálam ez volt.Garanciába cserélték mindkét müanyag tankot mert szivárgott.Hidroszivattyu csere volt még.Ingyen kicsrélték.
Válasz lakatos gabesz #697. hozzászólásáraNyugatinál se ennyi egy olajcsere mit beszélnek azok?
Válasz medikus #696. hozzászólásáraIgen nagy bátyám azt mondja ha csak nem félre értet valamit.esetleg nem tudjátok mennyi szokott lenni egy olajcsere.
Válasz lakatos gabesz #695. hozzászólásáraEgy olajcserére!?
Válasz Tomi81 #694. hozzászólásáraRendben köszönöm a válaszodat.elég huzos árat mondtak 200 ezer forint.
Válasz lakatos gabesz #693. hozzászólásáraPersze, hogy a nagybátyád fizeti az olajcserét.
Új mtz 892.2 vásárolt már valaki?nagybátyám hoz most ke egy ilyet meg lizingelni fogja és olyan kérdése lenne a garanciában mi van benne?a kötelező olajcsere is benne van vagy azt neki kell fizetni?Nyíregyházi agrokertől hozza.válaszotokat előre is nagyon köszönöm!
Válasz a.varga #691. hozzászólásáraIsmerős falu
Válasz gjoni #690. hozzászólásáraKicsi,de azért elég messze volt :) Gyulaháza
Válasz a.varga #689. hozzászólásáraKicsi a világ na hol vetted?
Válasz gjoni #683. hozzászólásáraKöszönöm! Nem messze Tőled hoztuk a gépet egyébként. Remélem beválik! A 820 a partokon eléggé döglött a bálázó előtt,ez csak jobban húzza :)
Válasz anca #687. hozzászólásáraMiért legjobb a jazda??
Jazda lenne jo minden mtz-ére ha üzembiztos volna de nem az.Hiába van felújitva nem sokáig birja.Átis tértek a motorpalra meg lemásolták.A ....5-6-7 stb.már nagynyomásu örület meg adblu.
Válasz rsándor #684. hozzászólásáraA Tiéd 820.2 amit hirdetsz, az meg nem turbós.
Utn-nel kértük a vasat.Amig kinem hervadt jol indult erö is volt rendesen meg abszolult nem füstölt.-10fokig kb.24v-al indul rendesen.Csak mint irtam az "erövel" van probléma.Meg füstcsikot huz maga után.
Válasz a.varga #676. hozzászólására TUDOM EZ NEM HIRDETÉSI TOPIK DE
Van egy teljesen felújított utn adagolóm 25-ös tengellyel . Padra is tehető nyugodtan. ár 60 000ft
Válasz a.varga #676. hozzászólásáraFél lehet úgy ahogy 1221 kolléga írja,csak hàt fel ne tedd az utn adagolót míg szakember padon még nem nézi.Nagyon szarúl vannak belőve az újak!!!Ja és befecskendezés szöge màs így azt is,mint írta utána kell 8gazítani!
Válasz mtz1221 #680. hozzászólásáraMég nincs lecserélve,lehet nem is lesz,ha lehet rajta állítani. Van itt akinek gyárilag UTN-es, azzal mentem,de egészen más.
Válasz Vinkó75 #679. hozzászólásáraIndul ez is pöccre,csak erőtlennek tűnik...,de lehet csak szokni kell. Eddig 820-as volt. Ez lomhább szerintem.
Válasz a.varga #676. hozzászólásáraNem kell semmit cserélni csak az előgyújtást utána állítani .Ha nem vagy mesze meg jó az ár,a motorpal-ra vevő vagyok.
Válasz a.varga #678. hozzászólásáraCsak azért kérdem mivel felénk nincs vele gond. Gyakorlatilag rá néz a tulaj az indító kulcsra és pöccen. Erdőben és talajon használják megelégedéssel.
Válasz Vinkó75 #677. hozzászólásáraAz igaz,hogy nem füstöl,de nem is megy :). Mármint így érzésre...