Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Mutatjuk, hogyan drágulnak csütörtökön az üzemanyagok
Jelentősebben drágul a gázolaj, de többet kell majd fizetni a benzinért is.
1039 hozzászólás
Válasz #88. hozzászólásra
Köszönöm megkaptam! Most néztem csak meg.
A kormányösszekötés működése az egyértelmű, csak az orbitos rákapcsolásokra voltam kíváncsi.
A képen 2 ment a munkahengerhet, 1 ment a tartályhoz? 1 meg talán a szervszivattyúra volt kötve(utobbit nem tudtam kivenni).
Megkaptad a képeket?
Küldök, de hétvége körül tudom megoldani
Válasz #85. hozzászólásra
Tudnál majd képet küldeni, hogy hogyan alakítottátok ki az mtz-n?
Erre a címre:
mtzhiba@citromail.hu
Tulajdonképpen az egész rendszer kiépítése érdekelne, de leginkább azt, hogy hogy néz ki az orbit elhelyezkedése és, hogy, hogyan sikerült megoldani a tartályt és a rácsatlakozást.
Az obitban gyárilag van 1 golyos szelep a bemenő ágon és leállitott motornál lezár tudom tekerni a kormányt csak k.rva nehéz PL a zt-ben a kormányobit kb 100 cm -rel magasaban van mint az olajtartály az mtz-n is van 60 cm az enyémen a tatrály tetelyén van az obit mégis müködik A NAGYOKOST boknak vettem kössz.
Én csak az irányitokarokat vettem, meg a munkahenger konzolt a hid közepét cseréltem egy haverral mert az övébe olyan volt, a kormányösszekötöt csináltam, a gyári kormánymü helyére raktam 1 porral olto tartályt kb 15L-es tetelyére fogattam a kombány orbitot ezt egy közdarabbal a gyári kormánykardán haltja becsöveztem és müködik kb 3 éve. Orbir +munkahenger használt kb 20 000-ért vettem akkor, irányitokarok kb 15 000 hidraulika tömlök + egyéb kb 10 000
Válasz #81. hozzászólásra
Nagyonis van köze éspedig azért mert ha a motor leáll a szivatyu felőli szelep zár utána a tulfojó csövön keresztül fogja a szükséges olajat az orbit. Hát ezért van err eszükség hogy ha leál a motor vagy valami egyéb okbol megszünik a szivatyu felőli nyomás és a traktort azonal nemtudod leállitani (csuszós lejtő) akkor az olalyan nagyokos mind te ne foss@ tele az MTZ ülését.
Válasz #81. hozzászólásra
Te akkor most a hidraulika tartályára kötötted rá, nem másikra? (eredetileg is azon van)
A kérdésem az, hogy neked mennyibe jött ki körülbelül, és, hogy egy 50-esel is meg lehetne csinálni? Mert annak is másabb a középső híd, mint az 52-esnek, szóval mind2őnél csere kell.
Semmi köze a tartály magasságának az orbit magasságához a hidraulika szivattyu ugyis felszivja az olajat Az orbit meg a tartály között csak 1 visszafolyo csö van
Válasz #79. hozzászólásra
A tartály alja legyen valamivel magasabban mint az orbit a beömlő az aljáről legyen és T ről jövő tulfojó is legyena a tartály aljához közél amennyire lehet.
Válasz #78. hozzászólásra
Mondjuk ha valaki nem a hidraulika tartályból, hanem egy külön tartályból látja el a rendszert, akkor feltöltésnél mire kell figyelni? Hogy helyezkedjen el az olajtartály, (aljáról szívjon).
Válasz #77. hozzászólásra
Azokat az összekötő dolgokat nem értem mert nem értek az MTZ-ék elejéhez. A hidraulikus rendszer az jó lessz.
Válasz #76. hozzászólásra
Köszi!
A többi nagyjából jó amit alább írtam?
Válasz #75. hozzászólásra
Igen a P a szervó szivatyuhoz kell kötni itfog bemenni a nyomás alatti olaj az orbitba. Különn tartály a legjobb legaláb 2,5 liter és szürő.
Válasz #74. hozzászólásra
P a szivatyuhoz --> att a kormány szervszivattyújára gondolsz?
A másikat, meg a hidraulikatartályhoz kell bekötni, de ott, nincs neki helye. Valaki írt olyat, hogy külön tartályt kell csinálni?
Válasz #73. hozzászólásra
A kimeneteleknél kell lenie olyan jelnek hogy T, P a T az olajtartájhoz, P a szivatyuhoz kell bekötni, a másikető megy a munkahengerhez. Külön tartályt kel az olajnak beépitett vagy külső olajszürő is szükséges.
Válasz #72
Kicsit tisztázzuk a dolgot, mert a későbbiekben lehet, hogy érdekel. Ha valamit rosszul írok le akkor javítsatok ki!
Először is kell egy jobb és egy balos orbit irányítókar (bal kar)
, az irányítókarokat egy új, egy szálból álló kormányösszekötővel kell összekötni. A középső irányítókart ki kell dobni innentől.
Kell egy munkahenger, meg az ehhez való csavarok és kell egy munkahenger felfogató középen -->mh. tartó
A gond az, hogy az 52-esen nincs alul megcsinálva a felfogatás ezért a középső híd is csere.
Az orbit szivattyút fel lehet szerelni? a kormányoszlopra és innen pedig a hidraulikacsöveket a munkahengerhez elvezetni. A kormány kardánra kell még bekötni az orbitot K. csat.. Na most az nem értem, hogy az orbitba, még 2 helyről kell belevezetni a hidraulikatömlőket (kormány szervóból talán?). A kérdésem az, hogy honnan kell belevezetni és, hogy emellett mit kell még megcsinálni rajta. (82-esen a kormány alatt van az orbit, ezért azt nem nagyon lestem le.)
Nekem sima 80-as mtz-m van átalakitottam de én csak részben gyári alkatrészekkel. Az elsöhid közepét ki kell cserélni mert oda megy a munkahenger felfogatása Kell 2 db irányitokar,munkahenger,a mukahenger konzol,tartály tetelyére kell egy konzol ehez van fogatva az orbit szivattyu meg a kormány /ez sem olcso/,+ a hidraulika tömlök, az orbitos a hiraulika tartálybol szivja az olat azt is meg kell oldani meg még 1 pár apróság az enyémnek csak a hid meg a karok gyáriak a többi maszek ha érdekel leirom.
Válasz #70. hozzászólásra
Néha beszitál mint állat. Igaz csináltak rajta valamit, nem mondom, hogy nem lett jobb, de egy orbitosabb az biztonságosabb úgy mint a másikon is.
Ha gyári alkatrészeket akarsz igy majd nem kell szerelgetni müszakira akkor simán 150 200 számits és még lehet keveset mondtam. De mi a bajod a gyári kormánymüvel?
Valaki meg tudná mondani, hogy, ha minden alkatrészt megvenne az ember akkor egy 52-es átalakítása mennyibe jönne ki?
Válasz #63. hozzászólásra
Ugyan azok az alkatrészek amik jók a kombájnon nem biztos hogy jók a traktoron is.
Válasz #66. hozzászólásra
Mi 160as az orbit-on?
Válasz #64. hozzászólásra
uj14L es szivattyut raktam rá ma és megoldodott a probléma,tök jó lett ,az orbit 160as
Válasz #64. hozzászólásra
Ha az orbit vagy danfoos bann a csilag nemjol van téve akkor egyáltalán nemtudsz kormányozni és a kormánynt, ha mozditod a kor elkezd pörögni vagy ütni. Ha menetközben félrehuz a kkor az adagolóhüvelyben a rugók nem egyformán vannak beálitva és azért kel egyikfele tekerni hogy egyenesben lehesen tartani.A szivatyu meg az orbit párositást ugy kell csinálni, hogy 100-as orbithoz minimmum 10-es szivatyu. A 100-as orbit egy 40-50 munkahengerhez elég.
Válasz #63. hozzászólásra
Asszem 12-es szívattyút raktam rá de sok 820-as van ami 10-es szívattyúval jött ki mégis nagyon jól működik, az orbitot meg nem tom beazonosítani hogy hanyas, ha olyan mint a 820-é akkor nem muszály neki nagy szívattyút rakni szerintem, de meg lehet próbálni! Egyébbként is olyan rosszak már ezek a szívattyúk hogy van ami 1-2 évig bírja csak és megint csere! Még jó hogy nem ződsárga!:)mert nem győznék a bukszával!
Válasz #62. hozzászólásra
és szivattyut cseréltél vagy maradt a régi,csak mert 106os orbitot raktam rá ami a domin tökjoll müködött de az mtzén nem az igazi
Válasz #61. hozzászólásra
Hali! Kell valami de amit nekem adtak abban szerintem fordítva van a szelep és kihajítottam csak egy hidraulika csővel köttem be!Csak annyi hogy nem lessz difit szerintem de pontosan nem tom most!
SOS:orbitosra alakitáskor a visszafojó ágba raktatok valami szelepet ? én ma végeztem de nem az igazi
Válasz #59. hozzászólásra
Értem, és köszi a segítséget.
Válasz #58. hozzászólásra
Kell hozzá összekötőrúd, irányítókar a sonkákra, orbitszivattyú egy tartóval,hozzávaló munkahenger a tartójával( első hídra), az orbit szivattyúhoz egy bordás tengely a csigatengely helyett, hirdraulika csövek (elvileg szelepes adifi miatt), csak akkor van gáz ha az elsőhídra nem tudod felrakni a munkahenger tartó konzolt! Akkor kikell cserélni a híd közepét is! Kb ennyi kell az orbithoz!
Válasz #56. hozzászólásra
Hajtás nélküli. 80-as illetve 550-es. Mert pontosan nem tudom melyiket akarja haver megcsinálni.
Válasz #50. hozzászólásra
Kb egy százas még a drágább helyeken is!
De attól kijön olcsóbban is valamivel!
Válasz #55. hozzászólásra
Attól függ pontosan mit szeretnél tudni és hogy milyen első hídad van?
Üdv. mindenkinek!
Volna egy kérdésem, hogy lehet Orbitosra megcsinálni egy 80-as kormányzását?
Válasz #53. hozzászólásra
Az Tuti!!!!
Válasz #52. hozzászólásra
( de a topik igen! )
Válasz #51. hozzászólásra
:-))) Ezzel nemlettem előrébb...
Válasz #50. hozzászólásra
( az mtz ORBITÁLIS jó gép, márcsak ORBITOS lehetne... )
Szasztok!! Tud nekem vki segíteni,hogy kb mennyibe kerük egy mtz orbitosítása? Köszi!
itt van
Válasz #38. hozzászólásra
Helló Gézu vagyok. Ma átalakítottam az mtz-t orbitosra csak egy olkyan orbitot raktam fel amit tavaly szétszedtem és úgy sikerült összerakni hogy menetközben jobbra sokkal többet kell forgatni a kormányt hogy visszaálljon egyenesbe. Ha leállítom akkor gyengén akadozva eltudom forgatni végtelenül. Nem tudnál nekem segíteni Zoli, hogy hogy kell az orbitkereket a vezérlő hüvelyhez jól beállítani?
mtz552@freemail.hu segítségedet előre is köszönöm
Bocs a késői válszért.
mivel gyári megoldás alap esetben nem szólnak,de természetesen azért normálisan kell megcsinálni,mert beleköthetnek.pl.:csövek elhelyezése.Ha nem gányolva van észre sem veszik.egyébként amióta kicseréltük az orbitot,kifogástalanul működik.érdemes átalakítani.ha lenne másik mtz-m,azt is átalakítanám gondolkodás nélkül.
Válasz #45. hozzászólásra
Sajnos nem. de pénteken én hivtalak, de nem vetted fel.
Válasz #44. hozzászólásra
Csá Szabi.Nem voltál Szalkán?
Mtz traktor obitosra átalkítása után műszaki vizsgáztatásnál bele tudnak kötni ha minden gyári cuccot használok csak a kormányoszlop maradna meg? Vagy kell róla valamilyen papírt beszerezni?
Hello!A kormányoszlopos Mtz-ket pofon egyszerű megkönnyiteni!Ha valakit érdekel jelentkezzen a tomilippai@freemail.hu cimen!
vettünk egyet.de ki is cserélik.úgyhogy lesz egy tartalék,de lehet,hogy el is adom.
Kicserélték ingyen vagy vettél másik orbitot?
Megoldódott a probléma.Orbitot kellett cserélni.Újra és nagyobbra cseréltük (160as)
Ezt ajánlom mindenkinek. Üdv!