#40936 fexco

2015-11-23 22:34:20

Válasz erre

Válasz emcett #40989. hozzászólásáraha jóltudom annak is ugyanolyan kezdetleges hegesztett a emelőkarjai,vagyis ugyanaz,csak a hengerek másak,asszem ott a hengerek megegyeznek a egyeneshidas kormánymunkahengerével.

#40935 fexco

2015-11-23 22:30:48

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #40985. hozzászólásárakb az eke sulya 11q.htul van a vágotárcsa,meg a transzkerék is elég nehéz,(katalogus szerint 150-160kilo)szoval ez a 11q elég hátra nyulik.

#40934 emcett

2015-11-23 22:27:11

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #40985. hozzászólásáraBohr segédemelő?

#40933 fexco

2015-11-23 22:23:55

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #40985. hozzászólásárahát elég kezdetleges,de remélhhetőleg a célnak megfog felelni!!az a gáz,ez a 892es még új,nagy bukta lenne becserélni...

#40932 fexco

2015-11-23 22:19:08

Válasz erre

Válasz Szeni #40984. hozzászólásárateljesen jó ahogy mondod,szerintem igazad van igy fogom csinálni!!! köszi az infót!!!

#40931 Szeni

2015-11-23 21:44:39

Válasz erre

Válasz fexco #40983. hozzászólásáraNem tudom, mekkora súlyt kell emelgetni, de egy szivattyú nyomásmérés valóban nem lenne teljesen hasztalan dolog. A kicsi MTZ-nek talán 17q-t kell emelni a hosszabbítón, ami kb 1 méterrel a hosszabbító mögött szűk 10q-t jelent. ha nem emel ennyit, v. max 900 fordulaton nem adja vissza a kart (120 bar) akkor én elkezdeném keresni a hiba okát még az előtt, h. segédemelőt vennék rá. Persze legegyszerűbb a hátuljába bedugni egy órát, ha van.

#40930 Sötét Paraszt

2015-11-23 21:43:07

Válasz erre

Válasz fexco #40983. hozzászólására Ez a dakota nekem nem tetszik(az öntvény karokra azok a vasak heggesztve vannak)csak ez vót a bótba? Nemtudod becseréni a traktort erősített hidraulikásra?

#40929 Szeni

2015-11-23 21:34:57

Válasz erre

Válasz fexco #40983. hozzászólásáraHát erre még nem gondoltam, de valóban lehet ilyen probléma is. Ha abból indulunk ki, h. a segédmunkahengerek kisebbek, mint a főmunkahenger, és attól félünk, h. nehogy kiszakítsa a főmunkahenger a két kicsit, akkor úgy raknám fel, h. behuzatnám a nagyot, (teljes emelés), kihúznám a kicsi munkahenger szárát, és úgy tolnám rá az emelőkart a bordástengelyre. Ha nem passzol pontosan a borda, akkor az emelőkart lefelé mozdítanám addig, amíg rá nem megy a tengelyre. Ez azt jelenti, h. hamarabb kikoppan a nagymunkahenger emeléskor, és nem szakítja ki a kicsiket.

#40928 fexco

2015-11-23 21:24:31

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #40981. hozzászólásáramég azé ennek a 892-esnek le kell tenni az asztalra1pár huffot,500valamennyi orás...majd 3500-4ezernél valami más...azé nemolyan 1szerű...

#40927 atisgyulai

2015-11-23 21:16:43

Válasz erre

Válasz DZSIMI #40980. hozzászólásáraMàrmint a gyujtàsi sorrendre gondolsz?
Az 1,3,4,2, és elöl van az egyes.

#40926 Sötét Paraszt

2015-11-23 21:09:55

Válasz erre

Válasz fexco #40975. hozzászólásáraAzé csak gyűjtögessé új trakeszra mer szerintem meg fogja enni az eke.
Egysze cserétem emelőkart, de rá volt rohadva a tengelyre nagy élmény.

#40925 DZSIMI

2015-11-23 21:05:53

Válasz erre

Szép estét mindenkinek. Segitséget kérek Mtz motor hogyvan sorszàmozva?? Ugygondolom 1,2,3,4,-henger, és mejik irànybol kel szàmozni?

#40924 Sötét Paraszt

2015-11-23 21:03:20

Válasz erre

Válasz medikus #40977. hozzászólásáraJah hehe.

#40923 Sötét Paraszt

2015-11-23 21:01:36

Válasz erre

Válasz fexco #40976. hozzászólásáraÉn nemnagyon méregettem, be lett lőve egy jó földön, hogy egyformán borítson, meg kikapcsót első hajtásná meg diffizárná se húzzon félre. A nyomásnak a gumikba egyformának kő lennie, a szar fergusszon tömlő néküli kerekei le szoktak eresztni erre kő figyenem.

#40922 medikus

2015-11-23 20:43:19

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #40973. hozzászólásáraVagy 1 szivattyú!

#40921 fexco

2015-11-23 20:37:57

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #40973. hozzászólásáramongyuk van benne1 kis csalás,az első ekefej nem fog 44et,olyan 40et csak,aszongya a szervizes,igy jó.nálad az első hogy van?

#40920 fexco

2015-11-23 20:32:11

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #40973. hozzászólásárahideg olajjal jó volt,fordultam2őt,már alig birta felemelni.ragadt a tarlóskerékre is sár,az ekefejeken is marad1 kicsi már kész is.aszonta aszervizes rárakom a segédhengereket,birni fogja.húzni meg huzza mint a szart.3x44centi,23-25centi mélyen,7,9-8km/hval.

#40919 mtz1221

2015-11-23 20:22:14

Válasz erre

Válasz Gege #40972. hozzászólásáraSzóval csakis ADAGOLÓS probléma lehet,téged nem tudlak még hová tenni de ha nem tévedek akkor a BOTOS klán körül vagy? Vejkó vagy sógor ?Egy emailt küldj rám majd megadom a telszámom.

#40918 Sötét Paraszt

2015-11-23 20:16:49

Válasz erre

Válasz fexco #40968. hozzászólásáraÉn montam, hogy nehíz az eke .
A következő amit be kő szereni az egy elektrohidraulikus irányváltó lesz.

#40917 Gege

2015-11-23 20:12:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #40970. hozzászólásáraNem tudom a nevüket, de volt már 2nél.. ugyhogy....
Szóval csakis adagoló probléma lehet?!
Na meg volt olyan problémám az adagolóval, hogy folyt az olaj ahol csak bírt..
Bemegy nyomás alatt, s kijönni meg nem bír?? Létezik?

#40916 gjoni

2015-11-23 20:12:01

Válasz erre

Válasz Gege #40967. hozzászólásáraÉn lengyel csucsokat vettem bele szépen ketyeg!

#40915 mtz1221

2015-11-23 19:55:37

Válasz erre

Válasz Gege #40967. hozzászólásáraGézánál vagy az a bal...sz jóskánál volt az adagolód?

Moderátor által módosítva: 2015-12-03 11:49:59

#40914 gjoni

2015-11-23 19:49:26

Válasz erre

Válasz Gege #40967. hozzászólásáraDadogás nem porlaszto hiba adagolóstól függ

#40913 fexco

2015-11-23 19:45:46

Válasz erre

üdv mindenkinek!a kérdésem az lenne,segédemelőt kell felraknom a 892-esre,mert nememeli fel a ekét.a segédemelőm dakota,hallottam olyat,hogy nemmindegy hogy rakják fel ,mert akár ezek a segédhengerek szétt is eshetnek(kinyomja a kromszárat a hüvelyből.most ebbe van valami igazság???meg a felrakási folyamatra lennék kiváncsi.a infokat megköszönném,elég fontos lenne.

#40912 Gege

2015-11-23 19:08:02

Válasz erre

Tisztelt hozzáértők!
MTZ 82 2001 es kiadás
800-1100 fordulat környékén dadog, furán jár a motor, alatta, felette tűrhetően megy.
No meg feketén füstölög, terhelés nélkül is.
Szelepek nemrég lettek állítva.
Hol kezdjem, mi lehet a baja? Adagolósnál is járt kb. 1hónapja. azt modta h 95% százalékos 1.henger nagyon picit kevesebbet kap.
Porlasztók nem lettek nézve, az lehet a gond?
Ha veszek, milyet vegyek, mi a legjobb?

#40911 nemetiandras

2015-11-23 18:20:50

Válasz erre

Válasz Büresz #40923. hozzászólásáraSzia azért van szükség a cserére mert amugy az irányítókar beleér a vázba és egy nagy gödörbe ha belemész akkor eltori a váz a kart

#40910 gjoni

2015-11-23 05:12:25

Válasz erre

Válasz Tomszi #40961. hozzászólásáraEz igaz nagy területnél így szoktuk

#40909 Richard.

2015-11-22 23:37:42

Válasz erre

mennyire nehéz húzni azt az ekét?? más típus neme könnyebb előrehaladást eredményez??

#40908 a2457

2015-11-22 22:46:30

Válasz erre

Válasz gjoni #40960. hozzászólásárahát az biztos hogy az a legjobb megoldás ha belátjuk a masina korlátait :D

#40907 vereszs

2015-11-22 22:28:22

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40943. hozzászólásáraEgy ekefej levesz turbó felrak és más a világ.

#40906 Tomszi

2015-11-22 22:17:30

Válasz erre

Válasz gjoni #40960. hozzászólásáraEnnyi. Ha több földed lenne akkor se végeznél előbb 3-al.

Meg valaki 5 perc alatt akar végezni mindennel. Ki kell menni reggel is időben meg este is egy normális időig, aztán fogy, nem kell benn ülni napi 16 órát hozzá.

#40905 gjoni

2015-11-22 21:57:02

Válasz erre

Válasz Tomszi #40958. hozzászólásáraÉn évek óta kettes ekével szántok ! Igaz nincs sok földünk , de még sárban is elég jól boldogul vele a 82 .

#40904 a2457

2015-11-22 21:54:40

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40952. hozzászólásárahát, akkor azt kell csinálni amit a rendes favágó is csinál...
már ha szeretsz szenvedni.
veszel kalcium.kloridot, meg desztillált vizet.
kb. 150 liter kell egy hátsó kerékbe,
literenként kell 0.4 kg kalcium-klorid.
a vizbe kevered a klacium kloridot, nem fordítva. addig kavarod míg fel nem olvad.
aztán ezt a nagyjából 150 liter keveréket töltöd be a kerékbe és úgy rá levegőt.
aztán veszel rá alvázmerevítőt, meg a 200 kiló pótsúlyt hamar feltornászod 350 re és mehet.

na akkor fogni azt fog a gép, mint a festék. csak nemtudom hogy kell e ez neked egyáltalán.
közúton csak lassabban mehetsz vízzel töltött gumival, cserébe a földön jobban fog terülni a gumi, és nehezebb is lesz a gép. több vonóerőt tud leadni.
nem eretnekség, még a naaaagy ződ dzsondér trakik honlapján is lehet ajánlott mennyiségeket olvasni egyes gumikhoz.

amúgy meg...
katttttide
58.adik oldal körül, piros táblázat.
én kipróbáltam 230 literrel, de az már sok szerintem. ez a 150 maximum 180 liter jól bevállt ha más megoldás nem maradt.
keréklánc szántáskor.. nemtudom, nem használtam sose szántani a gépet, vízzel együttse használtam még kerékláncot.
de lehet tavasszal ki fogom próbálni :D

#40903 Tomszi

2015-11-22 21:38:09

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #40956. hozzászólásáraEzaz e!
Aki kötött földön rendesen akar szántani ősszel az leveszi a harmadik fejet, 50-esről 550-ről főleg, főleg ahogy nehezednek a körülmények, volt aki a rendes 82-vel is 2 fejjel szántott ősszel.
Vagy ugye ottvan a sebváltó is, egy fokozatot vissza is lehet kapcsolni.

#40902 Tomszi

2015-11-22 21:16:48

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40955. hozzászólásáraEzt a mindenkit azért nem jelenteném ki

#40901 dagadtmadar

2015-11-22 21:09:41

Válasz erre

Válasz medikus #40954. hozzászólásáraSokan csodát várnának ezektől a gépektől...
Nincs meg a megfelelő súlya hiába lenne vonóerő, hogy egy 3 fejes ekével a kötött földben mélyen szántson 2 fejjel szerintem az 50-es 80-as is kényelmesen elboldogul...
Az ekéről levenni egy ekefejet olcsóbb mint a váltót-difit-motort javítani, mert a kihegyezett végletekig járatásnak hamar megvan a megérdemelt gyümölcse...
kisebb fogásszélességgel marad erőtartalék és a gép is meghálálja, igaz időigényesebb... Az üzemanyag költség nem tudom mennyivel nőne, de véleményem szerint elenyésző lenne...

#40900 Mtz 550E

2015-11-22 21:06:10

Válasz erre

Válasz Tomszi #40953. hozzászólásáraFordulatot hiába adnék neki úgy is 1800-1900körül szántok! Meg álltalába mindenki!

#40899 medikus

2015-11-22 20:58:21

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40952. hozzászólásáraMikor vetted nem tudtad mit akarsz vele?Ha akkor még nem volt ilyen igényed szántásra,akkor add el,és vegyél egy 90-100 pacisat!

#40898 Tomszi

2015-11-22 20:54:20

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40943. hozzászólásáraMit súlyozgatnád a főtengelyt meg cserélgetnél adagolót
Állítass az adagolón ha annyira erősíteni akarod, anyagot neki meg fordulatot, aztán majd jobban megy! Meg rendes gumi se árt amivel fog.

#40897 Mtz 550E

2015-11-22 20:44:36

Válasz erre

Válasz a2457 #40950. hozzászólásáraA mintamélységgel nincs gond! A guminyomás meg elől hátul 1.5bar!

#40896 emcett

2015-11-22 20:39:17

Válasz erre

Válasz Lala5995 #40907. hozzászólásáraKöszönöm, de összesen 4 db 3 féle típusú ékszíj van rajta, ez melyik konkrétan?

#40895 a2457

2015-11-22 20:28:29

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40947. hozzászólásáraaha,
figyi, neked nem kell motorral semmitse csinálnod.
hagyd csak szépen békében azt a motort, nem azért nem húzza mert kevés a lóerő, hanem mert csak simán elkapar.
ezen az sem segít ha egy 500 lovas motort teszel bele.

fotózd már le nekem légyszives az első és a hátsó gumikat, úgy hogy egy vonalzóval vagy valamivel megméred a mintamélységet, meg nézd már meg melyik gumiban hány BAR nyomás van.

aztán kitaláljuk mit kell vele csinálni.

#40894 Plútó

2015-11-22 20:21:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #40945. hozzászólására

#40893 medikus

2015-11-22 20:20:14

Válasz erre

{:thumbup:

#40892 Mtz 550E

2015-11-22 20:19:34

Válasz erre

Válasz a2457 #40946. hozzászólásáraTavaly 550-sként húztam difivel! Lett alá rakva elsőhajtás gondoltam hátha könnyebben fogom húzni! Egy kicsivel könnyebb nem kapar meg olyan hamar! De kicsit keményebb vagy homokba jobban belemegy az eke akkor 4-kerékkel kapar meg füstöl! Ugyan úgy 20-25cm mélyen tudom húzni mint előtte mezítlábasként! Terep 4-be!

#40891 a2457

2015-11-22 20:11:28

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40943. hozzászólásáranamost.. azért nem viszi mert kaparászik vele, vagy azért mert a motor nem bírja ?

#40890 mtz1221

2015-11-22 20:08:59

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40943. hozzászólására25 éves vagy had a fenébe a súlyozást meg az ilyen gondolatlekötő apróságokat a fenébe.Két 20 éves nem túl felsúlyozott dögöst keress egymástól 50 km távolságra és utána nem fognak az ilyen,termosztát,meg elfogy 2 liter olaj,stb dolgok érdekelni.

#40889 csoppika

2015-11-22 20:00:25

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40943. hozzászólásáraSzerintem a súlyozás után gépműhelyben ki is kellene centírozni 2300-2400-ig... 60 ló helyett 75 nem olyan nagy előrelépés... Ha állítható lenne az ekéd, inkább szánts 2x35vagy 2x40-be.

#40888 Mtz 550E

2015-11-22 19:45:57

Válasz erre

Üdv mtz 1221 és többiek!
Két kérdésem lenne! A köreitekbe valaki súlyozta már fel az 550E mtz főtengelyét? Másik ha súlyozás helyett 80-as adagolót tennék rá miben lenne jobb?
Melyik menyibe fordulna javamra 3-as eke könnyebb húzására? Köszönöm nektek!

#40887 mtz1221

2015-11-22 14:02:20

Válasz erre

Válasz BartaZoli #40930. hozzászólásáraNem jól nézitek a dolgokat,pl az mtz-nél(biztos igaz a márkásabb gépekre is) az 1221.4 meg az 1523.4 es traktor motorja elsőhidja véglehajtásai egyformák.Na most ha az 1221 es motorját feltornázzák az 1523-as szintjére akkor semminek baja nem lesz csak marad a zsebedben 20000 euró,amit a szebb fülkéért a bosch hidraulikáért stb apróságért fizetnél oda,de mégis a nagyobb munkagépeivel dolgozhatsz gond nélkül.