#40616 a2457

2015-11-07 20:59:37

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40668. hozzászólásáramagyarországon kapható üzemanyagon művészet rontani :D
szóval ártani biztosan nem fog.

#40615 Mtz 550E

2015-11-07 20:59:01

Válasz erre

Válasz gjoni #40669. hozzászólásáraHogy érted hogy az üzemanyagban is van állandóan? Nem csak kimondottan gázolajba való? Kannába bekevered és úgy öntöd bele a gépbe?

#40614 gjoni

2015-11-07 20:53:19

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40668. hozzászólására10 éve használom csak jót tudok mondani .Az autómban új kora óta van úgy ketyeg ,mint egy új pedig 170000 van benne!Az üzemanyagban is van állandóan!

#40613 Mtz 550E

2015-11-07 20:30:22

Válasz erre

Hali Gjoni!
Vagy többiek aki használ az üzemanyaghoz Metabond Megaselt milyen eredmények vannak?

#40612 Gabesz2

2015-11-07 19:19:30

Válasz erre

Válasz szg1 #40665. hozzászólásáraA zárat kilincsestől lelehet szerelni, azt hiszem két csavar fogja.
Ettől még nem fog kinyílni az ajtó?

#40611 medikus

2015-11-07 19:02:28

Válasz erre

Válasz csoppika #40662. hozzászólásáraKihagyhatod,az újabbakban nincs benne!

#40610 szg1

2015-11-07 17:30:45

Válasz erre

Válasz t-16m #40632. hozzászólásáraHa kellő türelmed van nekiállhatsz egy zárfésűvel, nem egy nagy dolog. Youtube a barátod.

#40609 Cumiló

2015-11-07 16:51:25

Válasz erre

Sziasztok ! Olyan gondom van, hogy MTZ 50-esre bálrakóvilla lett felszerelve előre.Kellene még hozzá EO markoló gémjének a munkahengerei 2 db.
A belső munkahenger szár 5-6 cm, maga a munkahenger vagy 127 cm-es vagy 87 cm-es milyen van nem tudtok segiteni hogy hol tudnék szert tenni rá. Állitólag valahol Debrecen mellet van ilyen EO bontó, meg Kecskeméten is, de nem találom. Segítsetek már ha tudtok. email-em: bombi50@gmail.hu. előre is köszi

#40608 rsándor

2015-11-07 16:42:02

Válasz erre

Válasz csoppika #40662. hozzászólására Szerintem hagyd azt a szakit, egy másodikos autóvillamossági szerelő tanuló is be tud kötni egy ilyen generátort.

#40607 csoppika

2015-11-07 16:32:00

Válasz erre

Válasz rsándor #40660. hozzászólásáraEngem a gyári generátornak már csak a súlya érdekel a vasba... Viszont az rb1 relét jó lenne kihagyni a buliból... Nem tudom gyári állpotban milyen halk az mtz, de én hallom, hogyha jár a motor...

#40606 rsándor

2015-11-07 15:00:45

Válasz erre

Válasz Richard. #40659. hozzászólására És miért rögög az mtz adagoló??????? Ezzel más is küzd.

#40605 rsándor

2015-11-07 14:59:09

Válasz erre

Válasz csoppika #40653. hozzászólására Ez amúgy azért van mert menetzárlatos az állórész és-vagy diódasor próbléma, a gyári fesz szabályzók álltalában működnek,de a szemyélykocsié százszor jobb.Igaz nekem gaz generátor van rajta ha kell 800 motorforulatnál 30 amperral tölt!!!!!!Még annyit tudsz variálni hogy kisebb ékszíjtárcsát teszel a gyári generátorra így ugyanazon motorfordulaton gyorsabban forog ezáltal jobban tölt.

#40604 Richard.

2015-11-07 13:29:58

Válasz erre

Válasz csoppika #40656. hozzászólásáraCsak egy példa.
Nem kritizálni akarom a tsz szakit,bizti tudja,mit miért csinál. Az én esetemben,adagoló nyüg volt,néha rángatta a fogaslécet,"röfögve "ment mikor kedve tartotta. Előzőekben irtam is róla. Segítséget is kaptam itt,ok. Gondoltam,csináljuk meg. De hol? Ki van közel? Tsz szaki,tsz,több Mtzvel rendelkezik.Gondoltam,több rálátásuk lehet ez ügyben,mint egy húsboltosnak,de tévedtem. Adagolósuk nix,szaki 30éve ott melózik. Ő nem érti,miért van ez a hiba.megértem,nem ez a dolga! De,segített,és sikerült! ott Inkább vettek új adagolót tartalékba. Na,ebből kiindulva ha a te tüneted fordul elő,ott, akkor vettek volna még 2 akkutöltőt,az helyett,hogy megcsinálják a töltés nyügét. Hiába van ott fél évszázada,ha,esetleg a főnöke nem veszi a fáradságot arra,hogy utánna járjon az orosz megoldhatatlan hibáinak. ne add föl! Vidd el egy villamosságishoz,azt megmondja mit mire tegyél,még látatlanban is.vagy megállapítja szare,vagy nem. Vagy az itt tanácsoltad csinálod,de attol még lehet,hogy valami szar és,átverhet.

#40603 medikus

2015-11-07 09:14:32

Válasz erre

Válasz csoppika #40656. hozzászólásáraNem annyira lehetett a helyzet magaslatán az a szaki!Az a relé a hidraulika tartályon RB1 számmal a diferenciál relé!Azért van,hogy a motor beindítása után ne tudj ráindítózni,és egyben a töltésjelző lámpának is negatívot ad!

#40602 mtz1221

2015-11-07 07:50:26

Válasz erre

Válasz csoppika #40656. hozzászólásáraAz eredeti ha minden rendben akkor begerjed,magától is.

#40601 csoppika

2015-11-07 07:30:09

Válasz erre

Válasz rsándor #40655. hozzászólásáraAkkor másképp kérdezem. Az eredeti generátornak is kell gerjesztés, mint a szénkefésnek, vagy nem? Kontroll lámpásra átkötni nem olyan egyszerű, a tsz szaki sem csinálta meg 3 éve...azért van leragasztva a gyári ellenőrző lámpa...

#40600 rsándor

2015-11-07 07:01:12

Válasz erre

Válasz csoppika #40653. hozzászólására Ha ennyire értessz hozzá akkor inkább kötessd be mással, álltalában kell rá a vastag "drót" azon fog tölteni meg kell rá egy vékony "drót" azt egy kontrollámpán keresztül kell rákötni, azon keresztül gerjeszt és ha elalszik tudod van töltésed.

#40599 rsándor

2015-11-07 07:01:12

Válasz erre

Válasz csoppika #40653. hozzászólására Ha ennyire értessz hozzá akkor inkább kötessd be mással, álltalában kell rá a vastag "drót" azon fog tölteni meg kell rá egy vékony "drót" azt egy kontrollámpán keresztül kell rákötni, azon keresztül gerjeszt és ha elalszik tudod van töltésed.

#40598 csoppika

2015-11-07 04:27:08

Válasz erre

Válasz csoppika #40652. hozzászólásáraJa, a csere oka: 2év után teljes fordulaton is csak 12.2-3V a töltés. Nem akarok vele szórakozni.

#40597 csoppika

2015-11-07 04:24:52

Válasz erre

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem.
Az Mtz-550(nagyfülkés) trakimon "gyári" 700w-os generátor van, beépített feszszabályzós. Most a külső feszszabályzós(hidr. tartályon levő barna dobozos gyári megoldás) 3drótból 1 van rákötve.(a töltésjelző a műszerfalon esztétikusan szigszalaggal leragasztva) Namost ezt kicserélném autó generátorra. Ha beépített feszszabályzós lesz, akkor elég csak ezt az egy drótot rátenni, vagy a gerjesztés miatt variálni kell? Ha külső fesz. lesz, akkor elég visszatenni a 3 eredeti drótot? A válaszokat előre köszönöm.

#40596 medikus

2015-11-06 21:56:28

Válasz erre

Válasz polghivtac #40645. hozzászólásáraMa már semmi sem olyan mint a régi!!Az Orosz is rájött hogy nem kell tartós gépet csinálni.Olvasni itt sokat a törött váltó fogaskerekekről,difi kúpkerékről gyenge generátorról.Régen ezek a géppel együtt mentek az olvasztóba,annyit ki bírtak.Erre mondják hogy fogyasztói társadalomban élünk,használd kicsit,és vegyél újat!100000 szám csináljuk a Mercedest évente!!!Csak mi!És még sokan.Miért van erre szükség?Mert nem tartós.Ezek nem bírnak ki 30 évet!A rendszerváltás előtt a Tsz-ben jártak nálunk katonák,Oroszok.Csodálkoztak az Szk kombájnon.Akkor ők azt 3 évig használták,és vitték az olvasztóba,ahogy mondták.Ilyen a mai akkumulátor belseje.Hiányzik belőle az anyag vastagság,ezért ki van hézagolva oldalt,távtartókkal,de a külső méretet tartja,hogy azt hidd jót vettél.Erről tudnék írni egy oldalt!És hiába mégy a fogyasztóvédelemhez,szépen elküldenek,azzal a dumával hogy nem áll módjukban kötelezni az eladót cserére,javításra!

#40595 a2457

2015-11-06 21:13:54

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40649. hozzászólásárahmm hát én biztosan egyikfelén szabadonfutós, másikfelén nyomatékhatárolt kardánt vennék hozzá.

#40594 Mtz 550E

2015-11-06 21:08:54

Válasz erre

Oldalazó talajmaró 1m munkaszélesség! Milyen kardánokkal hajtjátok elég a sima kardán vagy szabadonfutós kell? Köszönöm!

Vagy szabadonfutóst hol használjátok?

#40593 Sanyee

2015-11-06 20:52:19

Válasz erre

Sziasztok!

Szerintetek átalakítás nélkül egy 892.2 vagy 920-ba belemenne egy sima 80-as motor?
Ha esetleg elomlana és ideiglenesen egy régebbi motrot kapna.
És mondjuk egy 1025.2-be? Ott dupla kuplungtárcsás.

#40592 Tomi..

2015-11-06 18:45:13

Válasz erre

Válasz VGA #40638. hozzászólásáraÜdv! Nekem a trakiban jelenleg 3800 óra van, ez a rázás probléma az első órájátol kezdve megvan, valóban ötödiktől lefelé.Még nem jöttem rá én sem, hogy miért csinálja. Még eddig nem ment szét semmi az elejében.

#40591 a2457

2015-11-06 18:08:37

Válasz erre

Válasz polghivtac #40645. hozzászólásáraKedves Tamás..
Sajnos nagyon rossz hírem van, egy MTZ életében a szokatlan nem az ha folyik az olaj valahonnét. Hanem az, ha porszáraz minden.
Megértem a csalódottságát, nekem is van MTZ trakim. A helyzet az hogy MTZ gépet nem az vesz akinek jól átgondolt konstrukción nyugvó folyamatosan és stabilan üzemelő gép kell.
Hanem az, akinek olcsó gép kell, kis bekerülési áron és olcsó alkatrész utánpótlással.
Azthiszem az Ön(ök) problémája az, hogy nem azt a gépet vették meg, amire vágytak.
Ezeknek a masináknak a szerepe megvan az életben, máskülönben nem léteznének.
De azthiszem hogy amire Ön(ök)nek kellene gép, az semmiféleképpen nem MTZ.

Azt hozzá kell tenni hogy az MTZ olcsó. Nézze meg mibe kerül egy hasonlókategóriás nyugatibb darab, és máris rá fog jönni hogy bizony.. ez egy olcsó gép. Ennek megfelelő elvárásokat kell vele szembe támasztani és akkor nincsennek bajok :D

#40590 Moderátor

2015-11-06 10:32:22

Válasz erre

Moderálási elveink miatt törölve: 2015-11-12 13:56:09

#40589 fexco

2015-11-06 09:17:06

Válasz erre

Válasz röfik #40542. hozzászólásáraa hátso keréksúlyok is ha fellezulnak,azok is rendesen meg tudnak ....ni.....

Moderátor által módosítva: 2015-12-03 11:21:05

#40588 a2457

2015-11-05 21:31:57

Válasz erre

Válasz Szeni #40642. hozzászólásárasokminden nem okozhat ilyet elv van érvényben gondolom.
ha forgatja kézzel csak feltűnik hogy hol könyebb hol nehezebb, ha tényleg semmi sem lóg és minden jól van hézagolva...
akkor már csak a malac marad, de ha az lesz azt szivesen megnézem. mert momentán nemtudom elképzelni hogyan csinálja.
gumiméret különbség.. fenetudja, nemhiszem hogy annyira rázna, műúton talán, de földön inkább csak túrna.

de, ha keressük meglesz a hiba oka valahol, olyan nincsen hogy nincsen.

#40587 Szeni

2015-11-05 21:00:03

Válasz erre

Válasz a2457 #40641. hozzászólásáraEz valóban jó. Ha valahol fogtőre van hézagolva, és számolja a fogakat, azt akkor is lehet érezni, ha kézzel hajtod. Lehet h. az első hídban lesz a baj. Egyszer én szűkre tettem a diffi bemenőt, az is úgy rázta.

#40586 a2457

2015-11-05 20:55:53

Válasz erre

Válasz VGA #40640. hozzászólásárahát hirtelen amit megpróbálnék, felemelni a traki elejét hogy az első kerekek ne érjenek le, lefogni az egyiket és körbetekerni a másikat, aztán csere.
aztán kézzel hajtani a kardánt ami hajtja az elejét.
ha semmi gyanus nincsen esetleg a közbensőtámaszt (malacot) nézném még meg, lehet hogy szakaszosan csúszik (majdnem kizárt. nemtudom elképzelni hogyan tudna szakaszosan csúszni hosszú ideig.)

#40585 VGA

2015-11-05 20:27:57

Válasz erre

Válasz a2457 #40639 hozzászólás még bontatlan minden ,csak terhelésen csinálja,nem üt semmi,de olyan érzés mint amikor 5 centit üt a kardán.szó szerint rázza az egész traktort.

#40584 a2457

2015-11-05 20:17:38

Válasz erre

Válasz VGA #40638. hozzászólásáralövésem sincsen, enyém is csinálta de azon rosszul volt hézagolva az elsőhíd tányér/kúpkerék.
újra lett hézagolva s azóta jó, de szerintem 1000 üzemórás gépen nem innen fúj a szél..

#40583 VGA

2015-11-05 20:05:25

Válasz erre

Hali! 1000 üziórás szinte gyári 892.2 -ben is rázza az elejét semmi nem kotyog semmi nem lóg,talán a csúszóbordánál egy kicsit.de én is kíváncsi lennék rá. most vettem!Terep5 től lefelé kissé zavaró. de viszont ország 6 -ban 1500 felett elhagyja. Na ez mitől van?

#40582 a2457

2015-11-05 20:01:44

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40633. hozzászólásáraha jobban megnézed, látni fogod hogy van rajtuk egy nyíl. az mutatja a bekötés irányát.
a saját szűrője az mtz-nek bőségesen elég.
legyen tiszta, legyen idejében cserélve, és többet nem kíván.

#40581 Mtz 550E

2015-11-05 19:58:32

Válasz erre

Válasz gjoni #40635. hozzászólásáraNekem permetezőhöz kellene a kosz ne menjen a szórófejbe mert állandóan eldugul! Kis nyomás van csak!

#40580 gjoni

2015-11-05 19:53:06

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40633. hozzászólásáraMinek ez neked ? Véletlen valami faág oda üt neki szét pukkan észre se veszed és elfolyik a gázolaj Ez motortérbe való ahol védve van!

#40579 Szeni

2015-11-05 19:39:51

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #40633. hozzászólásáranem

#40578 Mtz 550E

2015-11-05 19:34:00

Válasz erre

Hali!
Ezt a fajta gázolajszűrőt mindegy melyik oldalról van bekötve?

#40577 t-16m

2015-11-05 18:43:38

Válasz erre

Sziasztok!Azzal a problémával fordulnék hozzátok,hogy adott egy mtz 820.4.Véletlenül úgy csuktuk be az ajtót hogy a belső reteszelés reteszelve maradt magyarul bezáródott az ajtó.A kérdés az hogy ezt kulccsal valahogy ki lehet nyitni vagy lehet leszerelni róla az ajtót?Válaszokat előre is köszönöm!

#40576 jasi

2015-11-05 18:16:01

Válasz erre

Válasz szg1 #40630. hozzászólásárahát nem tudom .. most elől uj gumik vannak fent, hátul kopottak, de mégis ennyire befolyásolná? nem tudom. de csak akkor remeg amikor terhelve van a gép tehát pl fordulásnál nem, de ha leteszem a pl: tárcsát egyből elkezdi..

#40575 szg1

2015-11-05 15:17:25

Válasz erre

Válasz jasi #40626. hozzászólásáraGuminyomás eltérések, esetleges nagyobb kopás is okoz ilyet.

#40574 szg1

2015-11-05 15:15:57

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #40628. hozzászólásáraMotornak nem lesz baja esetleg ha az adagolót nagyon eltekergeted. Azért nézd meg azt is hogy a 1025-be milyen csúcsok, milyen nyomáson dolgoznak.

#40573 lakatos gabesz

2015-11-04 22:27:36

Válasz erre

Sziasztok!Azt szeretném kérdezni hogy az 1025.3-as mtznek a turbóját a cseh c14-198-as westage szelepest rá lehet e rakni a 952.3-ra ès ha igen a motornak nem e lesz baja elbirja e?válaszotokat előre is köszönöm

#40572 ..MZ/X..

2015-11-04 22:10:45

Válasz erre

Válasz emcett #40617. hozzászólásáraA természet megoldja. Van azért hely ahol el tud menni a meleg ha nem is hátra a fülkébe hanem előre a motor felé.

#40571 jasi

2015-11-04 21:20:12

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #40625. hozzászólásáraettől is jöhet a remegés? az oldal kihajtásban esetleg csinálhat valami ilyet?

#40570 Jakabjóska

2015-11-04 21:08:32

Válasz erre

Válasz jasi #40614. hozzászólásáraAz első hídban a difi tányérkerék rögzítő anyát nézd meg, nem-e lazult fel. Nekem már volt ilyen

#40569 jasi

2015-11-04 20:59:49

Válasz erre

gardán kereszteket néztem azok rendbe vannak, és nem volt mostanában kuplungozva,

#40568 tarjanyi1974

2015-11-04 20:37:08

Válasz erre

Válasz jasi #40614. hozzászólásáraNÉZD MEG KARDÁN KERESZTEKET.

#40567 tarjanyi1974

2015-11-04 20:37:07

Válasz erre

Válasz jasi #40614. hozzászólásáraNÉZD MEG KARDÁN KERESZTEKET.