MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407 Ft USD 390.32 Ft CHF 429.55 Ft GBP 486.38 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91544 hozzászólás

#36544 Gergely Péter

2015-02-11 21:22:26

Válasz erre

Akkor úgy néz ki meg éri az árát.Be is ruházok egy szettre úgy láttam most pont akciós. smile thumbup

Válasz erre

#36543 röfik

2015-02-11 21:17:50

Válasz erre

Válasz #36594. hozzászólásra

Felénk c-130-as munkahengert raktak csak a sima szöghajtásos 820-asra meg dupla orsulyt 2db traki volt átépitve és piritottak a khun maximával mint állat.Vitte emelte párszor leszakadt a hátulja a csapok nem birták 3 évig dolgoztak velük.Nekem 4m-es unia rövid tárcsát 892-es segéd emelövel minden gond nélkül emeli normál állapotba alig emelte fel be sem birtam akasztani a tehermentesitöt. smile whistling

Válasz erre

#36542 emcett

2015-02-11 20:35:11

Válasz erre

Válasz #36590. hozzászólásra

Szerintem emiatt nem kell aggódni, nekünk a 1025-ös a régebbi, még nem monoblokkos hidraulikával kényelmesen emeli az 1200 literes 18 m-es permetezőt. És nincs rajta segédemelő szett, bár az kétség kívül kíméli a rendszert. smile pimp

Válasz erre

#36541 geryke89

2015-02-11 19:44:31

Válasz erre

Válasz #36592. hozzászólásra

Ha 6 soros és műtrágyaszórós a maxima kétes lesz az emelése üresen is több mint 17q..

Válasz erre

#36540 Mátémm

2015-02-11 19:42:00

Válasz erre

Valaki tudna küldeni képeket mtz panorámafülkéről meg ha lehet akkor méreteket.
köszi előre is. smile thumbup

Válasz erre

#36539 Gergely Péter

2015-02-11 18:36:29

Válasz erre

Válasz #36591. hozzászólásra

Sajnos nagyon dimbes dombossak a területeink volt aki már próbálta lefixálva és sajnos hanyatt is vágta magát.Én inkább tartatom és mikor érzem hogy emelkedik vagy kifordítaná a sorból akkor elkezdem le engedni így a biztos.

Válasz erre

#36538 otis

2015-02-11 18:33:18

Válasz erre

Válasz #36590. hozzászólásra

Természetesen a rendszer egyéb elemeinek is kifogástalannak kell lennie, szivattyú, helyzeterő szabályzó, olaj, mert önmagában a segédemelő nem fog csodákat tenni.
Egyébként a permetezőt minek emelgeted? Itt az egyik gazdatárs is az MTZ-vel használja az 1000 literes Bargam-ot, de ő üresen felemeli, lerögzíti, aztán már csak amikor végzett a munkával, akkor engedi le.
Nyilván a vetőgép más téma, de azt meg bírnia kell, mert én is hasonló kategóriás gépet emelgetek vele.

Válasz erre

#36537 Gergely Péter

2015-02-11 18:28:58

Válasz erre

Válasz #36589. hozzászólásra

Köszönöm a gyors választ.Én egy 1000literes függesztettet akarok emelgetni vele 18-as kerettel meg 1 kuhn maximát remélem bírja majd.

Válasz erre

#36536 otis

2015-02-11 18:26:29

Válasz erre

Válasz #36588. hozzászólásra

Az én esetemben klasszisokkal jobb lett az emelőképesség. Gyorsabb nem lett, de határozottabban emeli fel a műtrágyával, starterrel, vetőmaggal feltöltött tárcsás vetőgépet. Nekünk Bohr van, és nem panaszkodom rá, ha bármi gond is adódik, a gyártó vagy forgalmazó nagyon korrektül áll a dolgokhoz.

Válasz erre

#36535 Gergely Péter

2015-02-11 18:23:03

Válasz erre

Sziasztok.Az lenne a kérdésem használ itt valaki Mtz segédhidraulikát(bohr,dakota)?Mennyivel tud többet emelni a traki?Észre vehető-e a különbség a gyárihoz képest? smile mellow

Válasz erre

#36534 emcett

2015-02-11 13:21:51

Válasz erre

Válasz #36586. hozzászólásra

Most én is használt, rossz üa. szint mérőket hajtok fel, ha találok, kipróbálom én is! smile thumbup

Válasz erre

#36533 gjoni

2015-02-11 12:37:18

Válasz erre

Válasz #36584. hozzászólásra

Szerintem be ,ha jobb idő lesz ki is próbálom smile biggrin

Válasz erre

#36532 dolfi

2015-02-11 11:42:13

Válasz erre

Egy mtz féltengelytok hány kg pontosan?

Válasz erre

#36531 emcett

2015-02-11 08:02:18

Válasz erre

Válasz #36576. hozzászólásra

Ladával nem vagyok képben, de majd utánanézek. Elméletileg be lehet tenni a gyári szintjelző nyílásába a csonkot? smile confused

Válasz erre

#36530 a2457

2015-02-10 22:45:25

Válasz erre

Válasz #36582. hozzászólásra

turbóét lehagytam :D
(maga a turbó vízhűtésű, egy másik körön meg a töltőlevegője van hűtve ~intercooler~)

amúgy nincsen ezzel semmi baj, teljesítményt akarunk, ez az ára.
főleg ezeknél a páncélozott masináknál , lassan szerintem az elektronika is vizes hűtőt fog kapni.

nem mondom én szeretem a sima léghűtéses motorokat az egyszerűségük miatt.

Válasz erre

#36529 apuci

2015-02-10 21:41:52

Válasz erre

Válasz #36581. hozzászólásra
Ez az újabb nagy traktorokon is így van 3-4 vagy ki tudja hány hűtő van egymás hegyén-hátán smile scared összezsúfolva

Válasz erre

#36528 a2457

2015-02-10 21:37:47

Válasz erre

Válasz #36580. hozzászólásra

nézz meg egy profi frowardert :D
hűtővíz, hidraulika olaj, klíma, hajtóműolaj.
ezeknek van mindnek külön hűtőköre,
mást se látni csak hűtő nyakán hűtőt :D
ez még nem volna olyan vészes.

Válasz erre

#36527 Richard.

2015-02-10 21:20:47

Válasz erre

Válasz #36579. hozzászólásra

Mégegy vizpumpa,a klimakompresszor mellé. smile thumbup tuti lenne!

Válasz erre

#36526 a2457

2015-02-10 21:12:13

Válasz erre

tetszik a vizes intercooleres téma.
kérdés találni e elektromos keringetőt hozzá :D
akkor nem nagy kunszt csinálni neki külön hűtőkört.

Válasz erre

#36525 Richard.

2015-02-10 20:56:12

Válasz erre

Válasz #36566. hozzászólásra

Nagy dizelmotorokon is viz hűti. pl. Mozdony. Csak ott két vizkör van. Hidegoldali,meg melegoldali,külön vizpumpákkal. Egy a 70-90akárhány fokos,ami a motor hűtővizköre,a másik,ami még a motorolajat,meg a hajtómű olajat hűti,azt meg 40-60fok körül szabályozza a termosztát. ez a viz van rákötve a levegővisszahűtőre,meg a turbókra,ha azok vizhűtésesek. De ennek külön van hűtője,amit a ventillátorral hűt. Hűtés,hűtéshátán. trakinál,még két vizkört nem láttam. Foyamatos nagy terhelénél bizti lehűti A motoré is. Ha aturbónál,90,100fok körül préseli,akkor a 80fokos viz hűt. Valamit.

Válasz erre

#36524 a2457

2015-02-10 20:53:56

Válasz erre

Válasz #36574. hozzászólásra

jó bele, nem lesz tőle semmi baja.
ha 1800 on megy egésznap akkorse.

Válasz erre

#36523 gjoni

2015-02-10 20:37:01

Válasz erre

Válasz #36575. hozzászólásra

Igen végtére is egy ki berhelt lada szintjelzőt betenni az eredeti helyére ,semmi elektronikai bekötés nélkül .Azon van szívócsonk is arra rá a szilikon csövet ,meg a tank aljára és kész a mechanikus szintjelző smile thumbup

Válasz erre

#36522 emcett

2015-02-10 20:28:25

Válasz erre

Válasz #36573. hozzászólásra

Meg igazából úgy lenne jó, ha a tank magasságában futna a cső, akkor lenne reális a szint. smile whistling

Válasz erre

#36521 Gusztáv_31078

2015-02-10 20:27:24

Válasz erre

Válasz #36572. hozzászólásra

De ha folyamatosan 1800 körül megyek kenni fog rendesen?
Azért nem szeretem én szerelni a traktort. Ha értelmes olaj megy bele akkor nem kell hozzányúlni szerintem.

Válasz erre

#36520 gjoni

2015-02-10 20:21:09

Válasz erre

Válasz #36571. hozzászólásra

Az nem jó próbáltam ,tele pisili a szintjelző csövet is smile nonono

Válasz erre

#36519 a2457

2015-02-10 20:19:54

Válasz erre

Válasz #36570. hozzászólásra

mindkettő viszonylag lassú fordulatú, nagy terhelésnek kitett diesel motor.
teljesen jó az bele.
ennyire nem érzékeny egy mtz lelkivilága, sokhelyen azt kapja csak amit a nyugatiból leengednek aztán ugyanúgy elmegy vele.

Válasz erre

#36518 emcett

2015-02-10 19:55:31

Válasz erre

Válasz #36564. hozzászólásra

Betenni egy T -elosztót a résolajcsőhöz? smile ban

Válasz erre

#36517 Gusztáv_31078

2015-02-10 19:55:23

Válasz erre

Válasz #36568. hozzászólásra

Köszönöm a választ a2457 és mtz1221! smile thumbup

Akkor nem lesz gond azzal, hogy vasúti mozdony olaj? Vagy miben különbözik az vajon?
A Cummins és a Cater minősítéseket nem találom, hogy mit ad rá. A többi szerint jó.

Válasz erre

#36516 emcett

2015-02-10 19:50:32

Válasz erre

Válasz #36562. hozzászólásra

A 2. és a 3. verziót nem nagyon tudom elképzelni vizuálisan kép nélkül, gépet meg leghamarabb csütörtököm láthatok, mert holnap meló van. Akkor már jobban átlátom majd élőben. smile thumbup

Válasz erre

#36515 a2457

2015-02-10 19:34:35

Válasz erre

Válasz #36529. hozzászólásra

kifogástalan motorba az az olaj.

Válasz erre

#36514 apuci

2015-02-10 18:58:18

Válasz erre

Válasz #36566. hozzászólásra

A Rábáknak is a hűtő víz hűti az intercolerben a levegőt de mintha a Megákba is mintha így lenne megoldva smile wink

Válasz erre

#36513 mtz1221

2015-02-10 18:53:21

Válasz erre

Válasz #36561. hozzászólásra
Ő váltig állitja hogy a motor vize,de ha hazahozzák körbe vizitelem rendesen.

Válasz erre

#36512 VTR-es

2015-02-10 18:52:18

Válasz erre

Különben az újabb fajta szintjelzők tényleg tovább bírják, kis villanyászkodással lehet csereszabatosak is smile confused

Válasz erre

#36511 Gabesz2

2015-02-10 18:48:31

Válasz erre

Válasz #36562. hozzászólásra

Még egy megoldás eszembe jutott. A tanksapka alá jön vissza a résolajcső, rákötni oda csak egy hosszabb átmenő csavar kell és kész. smile thumbup

Válasz erre

#36510 Istify74

2015-02-10 18:45:39

Válasz erre

Válasz #36515. hozzászólásra
Szia!Köszi a választ,én is pont ettől tartottam,fél éves hűtő van a gépen,nem akarom kinyírni.

Válasz erre

#36509 Gabesz2

2015-02-10 18:44:43

Válasz erre

Válasz #36558. hozzászólásra

Ez csak a kis fülkéseken van így. Azokon viszont nincs az szintjelző úszó.

1 szerintem a csövet felvinni az akkumulátor dobozba és ott rátenni valami szuszogót, esetleg kifúrt zsírzó gomb vagy betömni szivaccsal.
2. Rákötni egy T csatlakozóval , ami összeköti a két tankot kis csőhöz.
3. Mint már írta valaki a szintjelző uszó házába beforrasztani egy kis réz csövet és rádugni arra.

Válasz erre

#36508 VTR-es

2015-02-10 18:38:39

Válasz erre

Válasz #36555. hozzászólásra
Nem tudom a zetrancsnál hogy lehet megoldva ,de amit linkeltél azok a szettek külön vízhűtősek hozzávaló szivattyúval, tehát nem a motor hűtőrendszeréről van táplálva a hőcserélő.Legalább is nekem ez jött le, különben mint ahogy írtad nem is lenne értelme.

Válasz erre

#36507 emcett

2015-02-10 18:13:55

Válasz erre

Válasz #36558. hozzászólásra

Ez a szuszogónyílás van a 82-es tankon is (meg a 1025.3-asén)? (Csak azért értetlenkedek, mert nem tudom, hogy van-e többféle típusú tank, most nincsenek előttem a gépek, nem tudom megnézni.) smile blushing

Válasz erre

#36506 emcett

2015-02-10 18:10:28

Válasz erre

Válasz #36551. hozzászólásra

Ha visszakötöd a tankba a tetejét, akkor ott már fúrni, hegeszteni kell, meg akkor a felső becsatlakozás lehet hogy megnehezítené a tank kivételét szükség esetén. smile confused

Válasz erre

#36505 ..MZ/X..

2015-02-10 18:10:17

Válasz erre

Válasz #36557. hozzászólásra

Túlbonyolítjátok a dolgot. A tank tetején van egy szuszogó nyílás. Erre pont rá lehet rakni a csövet. Az összekötésen keresztül úgyis kilevegőzik.LINK

Válasz erre

#36504 emcett

2015-02-10 18:07:25

Válasz erre

Válasz #36550. hozzászólásra

A szivacs az egyszerű megoldás, akár jó is lehet. Még azon gondolkoztam, hogy a szöghajtásosoknál a reduktorházba rakható szuszogó, vagy munkahengereken lévő szuszogó is jó lehetne bele. smile oops

Válasz erre

#36503 ..MZ/X..

2015-02-10 17:59:55

Válasz erre

Válasz #36554. hozzászólásra

Habiban a muki azt mondta, hogy az újabb fajták már jobbak. Ezt is ki kell fogni mint a többi cuccot hozzá. Kis szerencsével 3-4-ből már találni 1 jót. smile lol

Válasz erre

#36502 mtz1221

2015-02-10 17:53:14

Válasz erre

Valamelyik nap vontattam az egyik havert a mesterhez mert szét szállt a motorja a traktorán.Ma felhiv hogy megvan a baj kilyukadt az interkuler és befolyt a viz a hengerekbe,én meg elküldtem a fenébe hogy interculer-ba viz.És tényleg van csak azt nem értem milyen annak a hatásfoka ha 80-90 C fokon tartja a levegőt.Mivelhogy 1221.3 asnak már fogtam a szivótorkát nyáron és kézzel megfogható. http://realtuning.5mp.eu/web.php?a=realtuning&o=jhmT_EuxEB

Válasz erre

#36501 gjoni

2015-02-10 17:48:10

Válasz erre

Válasz #36553. hozzászólásra

Akkor marad a gyári ,majd megint ki cserélem nyáron smile biggrin

Válasz erre

#36500 ..MZ/X..

2015-02-10 17:43:28

Válasz erre

Válasz #36549. hozzászólásra

Nem az úszó a lényeg, hanem a pálcika amin az úszó van. Elméletileg üres tanknál az úszónak le kellene ülnie a tank aljára.

Válasz erre

#36499 ..MZ/X..

2015-02-10 17:42:12

Válasz erre

Válasz #36547. hozzászólásra

Az UAZ passzol bele. Igaz nem érsz vele semmit, mert ugyan az mint az MTZ. Hoki mindkettő.

Válasz erre

#36498 ..MZ/X..

2015-02-10 17:40:39

Válasz erre

Válasz #36544. hozzászólásra

Nem az enyém, neten kerestem a képet.
Amúgy vissza szokták kötni a tankba a tetejét is. Gyárilag az E kombinok is ezzel a kifinomult szintjeladóval üzemelnek.

Válasz erre

#36497 bandigh

2015-02-10 17:38:45

Válasz erre

Válasz #36546. hozzászólásra

Belepöndörítesz egy kis szivacsot, vagy pl kombájnon egy kiherélt zsirzógomb van. Mégis arany tiszta benne a cucc. Nem kell túldrámázni.

Válasz erre

#36496 gjoni

2015-02-10 17:26:57

Válasz erre

Válasz #36548. hozzászólásra

Hát igen és ,ha az úszót kicserélem az mtz -re smile confused

Válasz erre