Gázolaj árak 651 Ft Benzin árak 635 Ft EUR 412.37 Ft USD 402.25 Ft CHF 438.98 Ft GBP 489 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91307 hozzászólás
Nincs profilkép
#36157 bajhober24
2015-02-02 19:39:31

Válasz #36206. hozzászólásra

Ez lehet a tompítottan nem működésre is magyarázat?

#36156 apuci
2015-02-02 19:25:43

Válasz #36196. hozzászólásra
Biztos hogy van benne olaj?

#36155 Gabesz2
2015-02-02 19:25:30

Válasz #36205. hozzászólásra

műszerfal testelés

Nincs profilkép
#36153 bajhober24
2015-02-02 18:50:07

Sziasztok! MTZ 82.1-es traktor elektronikájában szeretnék segítséget kérni. A mérőórák összevissza mutatnak, ha felkapcsolom a világítást minden kicsit lejebb megy értem úgy, hogy pl. az olajnyomás 2,5 ha van világításom, ha lekapcsolom felugrik 3ra, ugyanez levegőnyomásnál 1-2 bar ingadozás van. Másik fő problémám hogy az egyik fényszóróm csak reflektorral működik tompítottan nem, égő jó mert a másik foglalatba tökéletes, szakadás nincs, biztosítékok jók. Valami ötlet? Köszönöm előre is.

#36152 Anonimus82
2015-02-02 18:13:22

Jó estét volna egy olyan kérdésem 82 mtz szét szedtem a féket meg a difit a tárcsák szerintem nem kopottak csak olajosak a gumi menbrán szemel látthatólag jó és még is olajos: Vajon hol folyik át az olaj?
Jók e még a tárcsák ha nem kopottak de olajosak?

#36151 Claassic
2015-02-02 17:20:38

Válasz #36188. hozzászólásra

Szeni! Akkor mi az értelme a rugóval előfeszített csapoknak a kormánykockában?

Nincs profilkép
#36150 a2457
2015-02-02 17:07:31

Válasz #36201. hozzászólásra

automata állást nemigen találtam rajta, valami belül az enyémen sose volt kóser.
igazából nemigen foglalkoztam vele sokat, ha kell akkor nekem úgyis csak telibe kell.
lekocogok az útról reggel (kb. 300 méter) aztán onnan végig összkerék egész nap, majd amikor hazafele megint az útnál vagyok akkor kiveszem. évente 2-3 alkalommal kell menetelni , akkor van még kikapcsolva pár órát.

#36149 gjoni
2015-02-02 16:52:26

Válasz #36200. hozzászólásra

Nekem sose kell kuplungolni simán beveszi.Kifelé csak lükvercben jön van amikor úgy ahogy mondod játszani kell velesmile thumbup

Nincs profilkép
#36148 a2457
2015-02-02 16:40:17

Válasz #36192. hozzászólásra

nekem még az életben nem sikerült csakúgy simán se be, se kikapcsolni az elsőhajtást.
bekapcsolás szokott egyszerűbben menni, de ott is kell egy minimális játék a kuplunggal.
kikapcsolás mindíg úgy hogy hátramenetbe teszem és kuplunggal kell játszani, van hogy erősebben kell megrugassam.
van hogy előremenetben is ki tudom venni de mivel kevésszer fordult elő nemigen erőltettem.
2011 eleje óta mindennap megy a masina kivéve ha beteg vagy nagyon piros betűs az ünnep, összekrékre nekem minden munkához szükségem van. mert csúszik minden errefele télen és nyáron is.

#36147 Hogel
2015-02-02 15:30:17

Válasz #36195. hozzászólásra

Szia, én vagy 2 hete cseréltem kormánykereket, nehez jön ki de ki kell ütni.Püfölni kell mint az állat.Egy dornival meg egy 2 kg kalapáccsal.

Nincs profilkép
#36145 Márk_
2015-02-02 14:15:42

Válasz #36196. hozzászólásra

Felemeled a karokat, vissza engeded a karokat, felemeled a karokat, vissza engeded a karokat, felemeled a karokat, vissza engeded a karokat, felemeled a karokat, vissza engeded a karokat.

Nincs profilkép
#36144 bubu13
2015-02-02 14:12:04

hali
820.4 mtz ülés alatti munkahengert hogyan lehet légteleniteni? nem látok rajta csavart
ülés melletti kart hátrahuzom nagyon lassan dadogva emelkedik 4 másodperc mulva normálisan, tavaj évvégén kifogyott az olaj akkor lehet lelevegősödött és ezért emel igy,
választ megköszönöm

Nincs profilkép
#36143 zetor1602
2015-02-02 13:58:03

sziasztok valaki nem tudja hogy ami a kormány kerékhez kapcsolódik bordás tengely mert vettem egy másik kormányt mert ez vágta szét a kezem csak már ki vedtem a kormányt de jött vele a tengely is és nem bírom róla le verni valakinek van valami tanácsa már ötöttem rá gázolajat,csavar lazítótt de megse mozdúl .

hogy lehet le venni ?smile cursing

Nincs profilkép
#36142 Márk_
2015-02-02 13:47:53

Válasz #36193. hozzászólásra

Átakarod kenni már megint a száját mi? smile lol

Nincs profilkép
#36140 Gabesz 01
2015-02-02 13:38:50

Válasz #36190. hozzászólásra

Ki
De ez azért volt,mert nem akart kikapcsolni,igaz ebben még eredeti az elsö hajtás!
az volt a hiba,hogy az olaj nem jó volt benne már lecserélem hajtóolajra ,eddig hidroulika volt és zsir keveréke!

#36139 Gabesz2
2015-02-02 13:24:12

Válasz #36188. hozzászólásra

36124 hozzászóláshoz vélemény?

Nincs profilkép
#36138 Márk_
2015-02-02 13:16:58

Válasz #36189. hozzászólásra

Ugye a kuplungot kinyomod, amikor az elsőhajtást kapcsolod?

Nincs profilkép
#36137 Gabesz 01
2015-02-02 13:13:40

Válasz #36187. hozzászólásra

Inkább olyan szokott elöfordulni,hogy nem tudod betenni az elsö hajtást,vagy nem tudod kivenni belöle!
Ez nekem egyszerr fordult elö,addig nem mentem mig ki nem tudtam venni,hisz köves uton mentem!
de sikerült kivenni,egy kics kuplunk és sebeségbe téve ,mikor hogy adja magát!
Mikor igy mikor ugy!

#36136 Szeni
2015-02-02 12:56:37

Válasz #36181. hozzászólásra

Nem jól gondolod.

#36135 VTR-es
2015-02-02 11:06:06

Válasz #36185. hozzászólásra
De azt is magyarázd el neki hogy mi van olyankor ha véletlen a kettő közé teszi és előremenetbe az elsőkerék hátra kezd hajtani!smile tonguesmile tongue

Nincs profilkép
#36134 Gabesz 01
2015-02-02 10:44:43

Válasz #36178. hozzászólásra

Mtz-550 azt ne felejds el,hogy az elsö hajtást 15km/h után ki kell kapcsolni!
Difit meg 10km/H felett ki kell kapcsolni!
Csak olyan munkánál használni,ami pl szántás tárcsázás aminél ajánlott,nehéz munka!

Nincs profilkép
#36133 Gabesz 01
2015-02-02 10:35:32

Válasz #36165. hozzászólásra

Autómata az csak akkor kapcsol be,ha a hátsó kerék megcsuszik akkor kapcsol be,és csak elörefelé hajt!
Állandó hajtás,meg állandóan hajt és nem csak elörefelé hanem hátra is hajt!
ez a külömbség a kettö közt remélem érthetö!

Nincs profilkép
#36132 a2457
2015-02-01 20:58:20

nem nagy meló elvileg, szíjtárcsát ha leveszed hozzá lehet férni hűtő kiszedés nélkül is.

#36131 Jakabjóska
2015-02-01 20:52:35

Válasz #36182. hozzászólásra

Nem tudom, úgy még soha nem próbáltam. De ha a hűtőt ki is veszed, az irányítókar még mindig ott van. De egy próbát megér. Esetleg a derekánál megemeled, és az alvázcsavarokat fellazítod a kuplungnál.

Nincs profilkép
#36130 Mtz 550E
2015-02-01 20:49:01

Válasz #36180. hozzászólásra

De nekem el van szakadva a gumi a motor külön mozog tőle! A hűtőt azt nem kell kivenni a cseréhez?

#36129 Claassic
2015-02-01 20:48:21

Sziasztok! Egy kérdés: egy 50-es MTZ-ről levettem a kormánykocka elején lévő "csúcsos" alu zárófedelet, és meglepve láttam, hogy a fedél megtámasztja az ott lévő 3 darab csapot. Tehát amikor meghúzom a fedelet a 3 csapszeg nekinyomódik a kormánykocka első síkjához. Így a támcsapágy csak a hüvelyen támaszkodik, és a csapokhoz nem ér hozzá. Jól gondolom hogy ennek így semmi értelme?
Lehet az hogy egy más méretű az alu fedél, és kissebb a belső átmérője?

#36128 Jakabjóska
2015-02-01 20:42:09

Válasz #36178. hozzászólásra

Én 90%-ban az automatát használom, kiskertszántáskor és meredek domboldalban való munkáknál meg a kényszerhajtást, mert úgy tartja a gépet lejtőn lefelé haladva.

A motortartó gumi cseréjéhez le kell venni a szíjtárcsát a főtengelyről, csak azt nem tudom, hogy az első félkeret levétele nélkül lejön-e a helyéről. Olyankor szoktuk cserélni, ha a motort ki kell venni, amúgy elvan sokáig.

#36127 gjoni
2015-02-01 20:35:14

Válasz #36175. hozzászólásra

Kipróbálom majd ,mert a kismalacom még új biztos működik smile biggrin

Nincs profilkép
#36126 Mtz 550E
2015-02-01 20:33:50

Válasz #36176. hozzászólásra

Te melyiket használod gyakran a kapcsolások közül?
Még egy kérdés első motortartó gumibak cseréje nagy munka? Nagyon megkel bontani?

#36125 Jakabjóska
2015-02-01 20:28:16

Válasz #36176. hozzászólásra

Ez most miért van kétszer??

#36124 Jakabjóska
2015-02-01 20:27:26

Válasz #36174. hozzászólásra

A föld végi fordulásoknál észrevehető a különbség, automatában sokkal fordulékonyabb. Ha meg mindig kell, automatában is folyamatosan húz.

#36123 Jakabjóska
2015-02-01 20:27:26

Válasz #36174. hozzászólásra

A föld végi fordulásoknál észrevehető a különbség, automatában sokkal fordulékonyabb. Ha meg mindig kell, automatában is folyamatosan húz.

#36122 gjoni
2015-02-01 20:23:59

Válasz #36170. hozzászólásra

Igen megszokott és direktre gondoltam automatát nem használom soha ,ha kell az eleje mindig kell ne kapircoljon nekem a hátsó kerék!

Nincs profilkép
#36121 4964
2015-02-01 20:20:43

Válasz #36171. hozzászólásra

Tegyél fel egy autó generátort meg led lámpákat

#36120 Jakabjóska
2015-02-01 20:19:42

Válasz #36165. hozzászólásra

Automatában csak előre hajt, és csak akkor ha már a hátsók kissé csúsznak, a direkt (kényszer) hajtás meg előre és hátra is hajt. Nekem nem szokott gond lenni a kikapcsolás, menet közben szépen kiadja. Ritka eset, hogy nem kapcsol szét, akkor kicsit megugratom a gépet, és kikapcsol az elsőhajtás.

#36119 Agromókuss
2015-02-01 20:18:56

Na meg azt eddig még kihagytam hogy nekem a gyári 700W-os generátor van fent és ugyebár az csak 1500-as motorfordulatán éri el a "teljes" feszültséget, de mikor felnyomok 2x2 munkalámpát meg a 2 tompítottat akk eléggé kibukik mert ugyebár nemigazán olyan a szabályzó mint az autóknál hogy ráálít ... smile hammer ezellen mit lehet tenni?(ami a legolcsóbb smile lol )

Nincs profilkép
#36118 Mtz 550E
2015-02-01 20:18:40

Válasz #36166. hozzászólásra

Direktre akartad írni hogy nem sokan használják? Mivel különbözik az automatánál? Vagy pótkocsival ha tolatok és a hátulja kapar akkor melyik kell? Sárvédő rezonálás az megszokott?

#36117 Agromókuss
2015-02-01 20:12:36

Válasz #36148. hozzászólásra

Tudom igazad van, de nem hiszem hogy letörik mert tegnap is rámértem járatás nélkül 12,75V volt mindkét aksi smile smile

Nincs profilkép
#36116 SzFefe
2015-02-01 20:08:29

Válasz #36160. hozzászólásra

Értem, kösz!
És valóban a korábbi gépembe is töltögettem az első 1000 üzemóráig, különbség csak az, hogy ott nem volt annyi kartergáz.

Nincs profilkép
#36115 asdmen123
2015-02-01 20:07:47

Helló sziasztok valakinek nics feleslegbe mtz köradagoló vagy ltz 55 köradogoló .... smile aikido

#36114 gjoni
2015-02-01 19:56:32

Válasz #36165. hozzászólásra

Igen lükvercben adja ki könnyen az automatát meg szerintem nem sokan használják ,legalább is én soha smile biggrin

Nincs profilkép
#36113 Mtz 550E
2015-02-01 19:54:15

Hali!
Kérdésem lenne elsőhajtással kapcsolatban! Az automata meg a direkt hajtások között mi a különbség mikor melyiket kell használni? Meg az igaz hogy csak rükvercbe lehet kikapcsolni az elejét?

#36112 ..MZ/X..
2015-01-31 16:14:33

Válasz #36161. hozzászólásra

Áhh, ezt ismerem. De a rugó rövidítés nekem nem szimpatikus. Hézagolva szerintem jobb lett, könnyebb így a kormány.smile rolleyes

#36111 Gabesz2
2015-01-31 14:35:05

Válasz #36162. hozzászólásra

smile confusedAlulról felfelé kiütni. Egy vascső vagy tengely és kalapács segítségével.
Olyan hosszú vascső kell, hogy kényelmesen tud ütni és legyen lendület is...
A flexet felejtsd el...smile cursing

Vagy eszterga és nagyobb tányér a kihúzónak. smile confused

Nincs profilkép
#36110 Jojokings
2015-01-31 14:22:52

Üdv! Olyan problémám van, hogy hüvelyt szerettem volna kihúzni csak elrepedt és gumigyűrűkig ki is tudtam szedni darabokban viszont onnan sehogy nem jön és a lehúzó is belefordul! A kérdés, ilyenkor mit lehet csinálni, hogy lehet kiszedni? Attól félek ha végig vágom flexel akkor bele vágok a blokkba és akkor össze fog folyni a víz az olajjal.... smile confusedsmile confusedsmile confused

#36109 medikus
2015-01-31 12:31:04

Válasz #36159. hozzászólásra
A megoldás a 3 rugó!smile thumbup

Nincs profilkép
#36108 a2457
2015-01-31 12:05:25

Válasz #36157. hozzászólásra

én várnék vele.
megesik sűrűn hogy elsőre füstöl/eszi az olajat aztán összekopnak a dolgok ahogy mondani szokták és beáll minden mtz-sre.
az öreg 1.8d autóm is ilyen volt.
vezérműtengely törés után meglett csináltatva, csak azért nem foglalkoztam vele mert pofátlanul olcsón megjavították. vagy 700 km után szűnt meg a jelenség, egy barátomnak adtam oda a járgányt. jelentem 10 ezres olajcsere periódusnál van benne pont félnívón az olaj.

azt tanácsolták nekem a szakik hogy felújított motort járatni kell valami kényelmes fordulaton, mtz nél 1200-1300 közt. alatta csak besüti az olajlehúzókat.
ha bemelegedett üzemire akkor le kell állítani, hagyni kihűlni, s újra járatni.
motorfűrészt is így járatom be.

szerintem járassad, aztán kiderül.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Milliárdok kerültek a gazdákhoz
Milliárdok kerültek a gazdákhoz
A felhívásokra többszörös volt a túljelentkezés.
Elképesztően erős áron kezdte az évet a takarmánykukorica
Elképesztően erős áron kezdte az évet a takarmánykukorica
Egy éve csak reménykedtek a termelők egy hasonlóan magas árban.
Jympa
Jympa

720.000 Ft

Wühlmaus 1033
Wühlmaus 1033

3.500.000 Ft

Lucernabála
Lucernabála

5.700 Ft

Yanmar Vio 80 U / 2013 / 3 642 üzemóra / Lízing 20%-tól
Yanmar Vio 80 U / 2013 / 3 642 üzemóra /...

23.900 EUR

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]