MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 632 Ft Benzin árak 614 Ft EUR 410.68 Ft USD 394.79 Ft CHF 438.21 Ft GBP 494.32 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

90900 hozzászólás

#34600 röfik

2014-12-07 20:55:59

Válasz erre

Válasz #34644. hozzászólásra

Igen megy.Fogyasztással nem vergödünk mint Decsi tankoljuk és kész,de mig normál viszonyok voltak 35cm-re 3x35 Gassner váltossal 25-30l között.1025-el mentek egy táblába külön fogással hasonlo tempoba.4 hengeres 3x35 IH-val.Utolso 10ha már dagonyás terület volt ott kapirgált mindkettö meg emeltetni kellet az ekét mert meg állt a tudomány.De jobban visz minden munkagépet.6 elemes Jazda adagolos teljesen füstmentesen megy kicsit kisfordulaton vérszegény,a 1025-ös nagyon bikán ment ilyen adagoloval amig birta befecskendezö.Félek hogy kihervad ezen is még a gyári blomba látszik rajta elméletileg nem lehetett bontva de mellékes megy oszt jo van.De már adagolos cimbora várja hogy átalakitsuk ezt is köradagolora. smile whistling

Válasz erre

#34599 a2457

2014-12-07 20:42:15

Válasz erre

Válasz #34643. hozzászólásra

jam, füstcsavart nállunk is mindíg csak gépen.
bár mtz adagolóval ritkán foglalkoznak, finnyásak :D
majd megkérdem mit ajánalank rá helyette.
hátha beújítok majd valamit énis.

Válasz erre

#34598 röfik

2014-12-07 20:40:23

Válasz erre

Válasz #34641. hozzászólásra

Nekem sincs egyikbe se és jol kapcsolhato,érzék kell hozzá meg rutin meg jo müszaki állapotu gép persze és össze jöhet a dolog.Nekem 820-as válto szarakodik,csapágy baj és kupkerék jellegzetes zaj inkább hangrobaj motorfék üzemnél hallatszik na ilyenkor már sehogy nem akarja venni egyik fokozatot sem.Log lötyög minden a belébe és a fogaskerekek félre állnak nem akar kapcsolodni,olyan mintha nem is lenne ott fokozat csak nagy eröltetésre veszi be.De még kellet a gép nem lehetett megbontani majd mostmár rá kerül a sor. smile unsure

Válasz erre

#34597 mtz1221

2014-12-07 20:35:35

Válasz erre

Válasz #34640. hozzászólásra

A kék kitartott? Tetszik?Fogyasztás az 1025ös mellet?

Válasz erre

#34596 mtz1221

2014-12-07 20:33:21

Válasz erre

Válasz #34635. hozzászólásra
Felénk az adagolós belövi,és utána mondja hogy a finom hangolást otthon,mert mindegyik motor másképp kéri.

Válasz erre

#34595 röfik

2014-12-07 20:30:20

Válasz erre

Válasz #34635. hozzászólásra

Pont azt kicsit kell odaadni amit a gyári állitás elvesz és jo,persze ha oda van adva kojtol mintegy mozdony és nem erösebb az már káros lehet.Az ujjak meg levannak butitva az emisszio miadt.1025-ös volt nagyon jo ujj korában jazda adagoloval bivaly erös és teljesen füstmentes mint egy nyugati motor,csak nem jött össze ivánnak sok baj volt vele és aztán inkább motorpallal szerelte.Az utn meg adja neki.

Válasz erre

#34594 Mtz 550E

2014-12-07 20:28:11

Válasz erre

Válasz #34640. hozzászólásra

Jó de ez egy Mtz 550E oldalváltós gép amibe már nincs nyeles tengely fék sajnos és azért nem megy a váltás visszafelé!

Válasz erre

#34593 röfik

2014-12-07 20:20:24

Válasz erre

Válasz #34637. hozzászólásra

Ivánnal együtt kell érezni.A jo pilota felfelé lefelé is tud váltani kuplung nélkül is csak a motor fordulattal kell játszani hogy a fogaskerekek szinkronban legyenek és kapcsolhato,tulajdonképpen azért találták ki a szinkron váltott ott gyürük összefékezik a kerekeket és simán kapcsolhato.Mtz-ében is van szinkronos 952-es és 892-es is kérhetö ilyen váltoval csak kevesebb a fokozat meg nem jo az elosztása.1025.1221 is félig szinkronos a szorzo-irányválto recsegös a 4 sebességes válto szinkronos,öszvér megoldás. smile sad

Válasz erre

#34592 gjoni

2014-12-07 20:15:47

Válasz erre

Válasz #34637. hozzászólásra

Bizony recseg nincs benne lassitó tengely!

Válasz erre

#34591 Richard.

2014-12-07 20:09:42

Válasz erre

Válasz #34636. hozzászólásra

Füstölésen segithetünk,ha egy sebességgel visszarakjuk. Sok gázolaj hidegen induláskor segithet,főleg,ha öreg a motor. Ahhoz nem kell pad,meg szerintem nem barbárság. Pótkocsizáskor is lehet visszakapcsolni,azt nem füstöl. Mindenki máskép...

Válasz erre

#34590 Mtz 550E

2014-12-07 20:08:49

Válasz erre

Hali!
Nem tudom nektek hogy megy a váltás Mtz oldalváltós, de nekem 9-ból 8-ba visszafelé nem akar sikerülni csak nagyon ritkán hogy ne recsegjen! Gázfröccs meg minden de 1x2-szer sikerül csak! Nektek is ilyen az oldalváltósok?

Válasz erre

#34589 VTR-es

2014-12-07 20:00:59

Válasz erre

Válasz #34635. hozzászólásra

Ha füstcsavaron korrigál az egyébként nem ügyetlen pilóta az még nem barbárság smile tongue . Mondjuk máshoz tényleg nem nagyon érdemes nyúkálni smile whistling

Válasz erre

#34588 gazda001

2014-12-07 18:51:51

Válasz erre

Válasz #34633. hozzászólásra

smile w00t adagolót próbapadon kell beállítani gyári értékek szerint, utána lepróbálni. Gépen, helyén baxogatni smile nonono barbárságra vall. Mihez állítasz??? Gyilkolod a motort értelmetlenül, csapágy.... dugó, gyűrű.... stb.... smile unsure

Válasz erre

#34587 Bertalan Péter

2014-12-07 18:48:45

Válasz erre

pont 550esem van füstöl mint az állat de húzza is 3 as lajtát csak már néha nagyon nyomja picit veszek vissza :)

Válasz erre

#34586 röfik

2014-12-07 18:41:28

Válasz erre

Felsö nem állit semmit csak a az alap járat ás kitámaszt meg esetleg nem áll le azt kell belöni.Az also a töltés befelé ahogy többen irják adja és füstöl de erö is van kifelé füstmentesen megy de semmi erö nincs benne.Mindenki másként vélekedik rola én régebben mig csak az 550-es volt odacsavartam neki és vitte az ekét,füstölt mint a mozdony de ment mikor nem kellet power vissza tekertem.Majd nagy javitás után a 820-asnak adok kicsit hogy bika legyen turboval. smile whistling

Válasz erre

#34585 Richard.

2014-12-07 18:11:42

Válasz erre

Válasz #34630. hozzászólásra

Nálam azt ha behajtom,pl bármely fordulatrol lassan veszi el a töltést. A gázt. Szerintem turbónál kéne összehangolni azzal a csavarral,hogy a töltőlevegő ne torlódjon föl,nagy fordulat után hirtelen ne essen le kicsi motorfordulatra. Nagy motorok turbói ilyen esetben hullyogatni,csühögni szoknak,ha hirtelen alapjáratra ejti a fordulatot. Ez nem jó. Töltőlevegő szabályzó szelep ami elengedi a nagy nyomást,nem erre az estre való. Annak nagy terheléskor kell a beállitott nyomást tartani. Tehát,a csavar fokozatos betekerésével,mindig lassabban veszi vissza a fordulatot. Másoknak lehet,hogy más a véleménye.......

Válasz erre

#34584 Bertalan Péter

2014-12-07 16:53:36

Válasz erre

oké köszi! :)

Válasz erre

#34583 mtz1221

2014-12-07 16:49:01

Válasz erre

Válasz #34629. hozzászólásra

Nem tudom,kitámaszt a szabájzónál,ha behajtod lessz alapgázod,de nem lehet leálitani.

Válasz erre

#34582 Bertalan Péter

2014-12-07 16:32:45

Válasz erre

a felső mit állít nem fogom bántani csak tudjam?

Válasz erre

#34581 mtz1221

2014-12-07 16:29:04

Válasz erre

Válasz #34627. hozzászólásra

A felsőt ne bántsd,Az alsó meg a füstcsavar.Fél körönként állithatod,befele több kaját kap.

Válasz erre

#34580 Bertalan Péter

2014-12-07 16:21:06

Válasz erre

na és ennek hogy kell kb állnia a két csavarnak egy formán de melyik mit állít?

Válasz erre

#34579 mtz1221

2014-12-07 16:18:29

Válasz erre

Válasz #34625. hozzászólásra
Semmit,ha nagyon becsavarod nem birod leállitani

Válasz erre

#34578 Bertalan Péter

2014-12-07 16:16:29

Válasz erre

Sziasztok a képen látható két nyilall mit tudok állítani? :)

Válasz erre

#34577 AtoZz

2014-12-07 16:12:44

Válasz erre

Válasz #34623. hozzászólásra

igen smile cowboy

Válasz erre

#34576 mtz1221

2014-12-07 15:58:49

Válasz erre

Válasz #34622. hozzászólásra
Zastava kamionból 100as fiat motrot,megint a pistitől vetted a dugó-hengereket?

Válasz erre

#34575 AtoZz

2014-12-07 15:33:10

Válasz erre

Válasz #34621. hozzászólásra

akkor meg ha már másik menne bele,akkor vagy vmi mercit vagy perkinst raknák bele smile thumbup
dehát a ruszkinak sincs semmi baja smile lol

Válasz erre

#34574 a2457

2014-12-07 14:55:02

Válasz erre

lassan majdnem egyszerűbb lesz egy zetor motort beletenni ahogy van :D
bár nemtudom hogy kuplungnál mennyi kéne ügyeskedni hogy össze legyen hozva a váltóval.
micsoda felüdülés volna pedig :D

http://en.zetor.com/engine-zetor-z-1006

Válasz erre

#34573 Hús Futár

2014-12-07 11:01:56

Válasz erre

Válasz #34618. hozzászólásra
Az igazi 5 gyűrűs dugót ha lehetne szerezni az tuti bírná sokáig csak macerás az olajlehúzókat össze rakosgatni főleg a 3 részest .

Válasz erre

#34572 VTR-es

2014-12-07 07:08:10

Válasz erre

Válasz #34618. hozzászólásra
De a többi is 3, amiket belinkeltél egyik sem gyári dugó ,még ha némelyik orosznak is van írva.

Válasz erre

#34571 VTR-es

2014-12-07 06:21:30

Válasz erre

Válasz #34614. hozzászólásra
Nem csak gyűrűk mennyisége számít, eredeti MMZ dugón már nagyon rég nincs alsó olajáteresztő,csak az utángyártottakon. Vagy 10-12 éve meg már csak 3 gyűrű van mindösszesen. smile thumbup

Válasz erre

#34570 VTR-es

2014-12-07 06:15:23

Válasz erre

Válasz #34613. hozzászólásra

Kb 84-85-előttiek így gyártódtak.

Válasz erre

#34569 Hús Futár

2014-12-06 22:15:45

Válasz erre

Válasz #34613. hozzászólásra

pedig van és a csavarja szint ugyan az mint a krisztálé csak az MTZ 2 menettel hosszabb .

Válasz erre

#34568 ARES-826

2014-12-06 22:10:28

Válasz erre

Válasz #34605. hozzászólásra

Ezek a dugók tuti jók lesznek????????? Hol az alsó olajáteresztő gyűrű??? smile blink

Válasz erre

#34567 röfik

2014-12-06 22:00:43

Válasz erre

Válasz #34611. hozzászólásra

Neked töcsavaros blokk maszek vagy gyári mert én még nem láttam ilyet?? smile confused

Válasz erre

#34566 a2457

2014-12-06 21:48:01

Válasz erre

Válasz #34611. hozzászólásra

igen, ez így korrekt.
aztán majd kövi lépcső egy modernebb motor :D

Válasz erre

#34565 AtoZz

2014-12-06 21:30:59

Válasz erre

Válasz #34610. hozzászólásra
tavaji szezont is végigvitte,ám keveset ment szerintem is,különben a beragadt gyürüs dugó helyett mehetett volna új,és ment volna tovább,hengerekben még látszódik a honolás...
de ha már szétlett szedve kapott másik henger/dugó szettet és kész,igy a biztos smile thumbup

Válasz erre

#34564 Maszek Zs

2014-12-06 21:17:22

Válasz erre

Válasz #34609. hozzászólásra

Nem tavaly csináltad?Mert,ha igen akkor elég keveset bírt!

Válasz erre

#34563 AtoZz

2014-12-06 21:14:36

Válasz erre

Válasz #34608. hozzászólásra

had sasolja/sasolják smile biggrin mindenki megtudja venni az alaktrészt/alaktrészeket,de sok sok kis apróságon sokkal több mulik,mint sokan gondolnák smile thumbup
anyit várok töle hogy menjen sokáig,nincs pad hogy letudjam mérni h mennyit tud,de 95+let oda merek tippelni neki smile tongue

Válasz erre

#34562 Richard.

2014-12-06 20:55:00

Válasz erre

Válasz #34605. hozzászólásra

smile thumbupcool mennyi pacit vársz a motortól?? Jól néz ki!! Olyan,mint amikor az ember éhesen nézi a friss kaját! titokban csináld,mert a GABY sasolja a technikát!

Válasz erre

#34561 Richard.

2014-12-06 20:51:54

Válasz erre

Válasz #34606. hozzászólásra

smile wacko biztos valami délkelet indiai nyugatkoreai Bulgár licenc. Ladába is a behuzótekercs valami török fajzat. Még pár év azt a Lidlben is lesz MTZ füzött blokk. smile thumbup

Válasz erre

#34560 Maszek Zs

2014-12-06 20:45:02

Válasz erre

Üdv urak!
Ma halottam egy olyat,hogy van valami elefánt fej rá nyomva az alkatrészre és ez a fajta
meg bízható alkatrész!!Mennyire lehet ez az információ helytálló?????Én személy szerint nem láttam ilyet.Szóval tud erről valaki valamit??

Válasz erre

#34559 AtoZz

2014-12-06 20:28:16

Válasz erre

igaz hogy drága az optima,de nagyon időtálló,egyedül annyi hogy nem szabad túltölteni!!!
nekem mindkét trakiban az volt,olyan 8-10évet oda merek nekik tippelni,aztán már hidegben nemigen akartak indulni,akkor az egyikbe beleraktam mindkettöt,s immmár 3. éve ugy megy smile biggrin

másrészt kezd összeálni brezsnyev smile tonguep
hengerfej is fentvan,csak sötét lett hogy képet készitsek...

Válasz erre

#34558 a2457

2014-12-06 19:38:09

Válasz erre

huszonpárezer forintos hulladék akksik vannak nekem benne, amikor nem használom a masinát egyszerűen csak rádobok egy csepptöltőt.
ugyanúgy indul mint új korában, egyenlőre nincsen érezhető jele a fáradásnak.
3 éve vannak meg.
télen se veszem ki meg viszem be meg ilyesmi.
hétközben töltőt se teszem rá, csak hétvégén vagy ha valamiért kimarad pár nap meló.

Válasz erre

#34557 Richard.

2014-12-06 19:19:37

Válasz erre

Nekem 2008szeptemberi Monbat tipus van benne. 156ah. Meg kicsi öninduló. Kb kéthetente feltöltöm télen. Villenypásztor akkut is töteni kell,ezért nem flejtem l ezt sem. Vettem egy forex töltőt,átkapcsolva munka akkut tölt,viszakapcs meg inditó akkut. Talán ezt a telet,meg a jövő évet kihuzza az aksi,akkor már kalapot emelek neki. Még jól indul,de viszont még hideg sem volt. Talá ez az akku nem is rossz. Most olyan 45000körüli az ára. Katasztrófa. smile cursing

Válasz erre

#34556 papa maci

2014-12-06 18:19:35

Válasz erre

Válasz #34593. hozzászólásra

Meddig bírja ? 7 évesen még jó volt. Igaz ezt cseptöltővel (autómata) töltővel.Ajánlott tölteni. Ha lemerülne.

Válasz erre

#34555 papa maci

2014-12-06 18:13:18

Válasz erre

Válasz #34592. hozzászólásra

Én nem verlek át !

Válasz erre

#34554 mtz1221

2014-12-06 10:12:25

Válasz erre

Válasz #34599. hozzászólásra

Bakker,tényleg az elsőt ismételtem 8x és a végén ott hagytam

Válasz erre

#34553 kori01

2014-12-06 10:03:22

Válasz erre

Válasz #34598. hozzászólásra
menjetek,benneteket
nem jártál be nyelvtanra mi?
smile lol
ja én még utána mentem a városba bulizni héé.

Válasz erre

#34552 mtz1221

2014-12-05 23:03:13

Válasz erre

Válasz #34597. hozzászólásra

Menyetek mind ketten,mert még a mikulás elkerül beneteket smile tongue

Válasz erre

#34551 kori01

2014-12-05 22:54:01

Válasz erre

Válasz #34596. hozzászólásra
mi van gabi ?csörgőt kaptál hogy igy örülsz?
van nyiregyen is biztos,akkor alkudj az árból.
na menj aludni mert szürke mindjárt kell.

Válasz erre