#35270 Gabesz2

2015-01-03 06:11:25

Válasz erre

Válasz #35318. hozzászólásra

Talán érdemes cserélni a nyelestengelyt is, erzért a kuplungnál is szét kellene húzni.

Habár,széthúzod váltónál és meglátod, hogy milyen állapotban van a nyelestengely

#35269 Gabesz2

2015-01-03 06:07:20

Válasz erre

Válasz #35317. hozzászólásra

Akkor fogod látni, mikor szétszeded.
Ha egy van benne hüvelyenként, akkor 122*5
Ha kettő , akkor 122*4,5

#35268 gabika82

2015-01-03 00:53:22

Válasz erre

Hali! Azutàn szeretnék êrdeklödni hogy az mtz-mbe bele szeretném rakni a felezőt;ês elêg ahhoz széthuznom a vàltó meg a reduktorhàz közöt?? Vagy a motornàl is szét kell huznom ahhoz vàlaszokat elöre köszönöm

#35267 Sanyee

2015-01-02 21:09:16

Válasz erre

Sziasztok!

4 hengeres MTZ-be összesen hány hüvelygumi (122x5) kell?

#35266 Hogel

2015-01-02 17:50:28

Válasz erre

Válasz #35315. hozzászólásra

Munkahengertartó megvolt.Amit vennem kellett az egy 820.2 orbitja. az 48 ezer volt.A többit találtam a garázsban itthon :)

#35265 gabika82

2015-01-02 17:28:21

Válasz erre

Válasz #35314. hozzászólásra

üdv ha szabadna érdeklödnöm mennyi volt az orbitozás része? a hidon meg volt a munkahenger tartója? válaszokat elöre köszönöm!

#35264 Hogel

2015-01-02 17:09:32

Válasz erre

Sziasztok, ma átalakítottuk az MTZ -t orbitosra, viszont sehova nem raktunk szelepes csövet.Tökéletesen működik minden, csak a mindenki által írt " nincs végállása a kormánynak" jelenség nálam nincs. Tehát ha kitekeredett a kerék teljesen, akkor nem lehet tovább fordítani a kormányt.A kérdésem az, hogy ez így jó vagy nem.Arra gondolok, hogy pl. nem fog szétpukkanni a hidraulika cső amiért nincs bennt a szelep?

#35263 colizoli

2015-01-02 07:10:22

Válasz erre

Válasz #35241. hozzászólásra

Köszönöm a választ.
A szivatyút kikapcsoltam és a kerregés maradt, ma talán meg tudom nézni a spirált, ha az is rendben van akkor megint jövök.

#35262 Gabesz2

2015-01-02 05:48:40

Válasz erre

Válasz #35309. hozzászólásra

"Most kiváncsileszek ex német 50-esre"

Traktor az ex német 50-es?

Ha nem megy eredetvizsga, akkor üzembetartói és lassú jármű azt kész.

#35261 a2457

2015-01-01 22:58:45

Válasz erre

Válasz #35309. hozzászólásra

mmmm "beütőkészlet" ?
:D

#35260 Jakabjóska

2015-01-01 20:32:14

Válasz erre

Válasz #35307. hozzászólásra

B.U.É.K.

"Alá való a híd akkor meg mit variálnak"

Mert a te traktorod típusa MTZ 550E, de ha aláteszed a hajtott elsőhidat, akkor már MTZ 552E lesz, és ezzel módosítod a típust. Ez sokkal látványosabb, mint pl az 50-es motor 80-ra való átalakítása.

#35259 Megmondó

2015-01-01 20:19:07

Válasz erre

Válasz #35308. hozzászólásra

A Jövendőmondósetudja mitfognakkérni!!!!!! Kétéve kintrőlhozottkocsi Ültetve meg optikaituningal roncsderbin átment,fényképezvevolt! Eredetvizsga! Ismétfénykép! Idén vizsga bukta! Mivel átalakitott, Hiábavolt osztrák forgalmi, amiben vizsgabiztos mindenátalakitást leirt!!!! Most kiváncsileszek ex német 50-esre! Alvázban kétszámvan!! Kétkülönböző!! Ezisvolt Akkor KPM-es vizsgán! Meg eredetvizsgán! Na ott nemkérték a tankalatt baloldalilemezen a számot!! Most kérik!! Megnéztem 3. számvan! Buktalessz??

#35258 Richard.

2015-01-01 19:54:07

Válasz erre

Válasz #35304. hozzászólásra

Nem tudom,hol mi a szokäs,èn először bepakoltam kocsiba mindent,megkèrdeztem mit rakjak a traktorra,Hàt pont automata vonó nem volt. Többi kacat nem èrdekelte,mert nem közútra valò azt mondta. Kölcsön kèrtwm automatàt,lefènykèpezte azt kèsz. Azòta vettem egyet,de a täbla olvashatatlan. Na,azt még nem fotoztàk rajt. Remêlem nem akarja màjusban,akkor megy megint,mert akkorez sem jó.

#35257 Mtz 550E

2015-01-01 19:30:25

Válasz erre

Válasz #35300. hozzászólásra

Hali!
Így van én is veled értenék egyet! Alá való a híd akkor meg mit variálnak kérjenek kicsit többet a műszakiért és kész!

#35256 kori01

2015-01-01 17:56:13

Válasz erre

Válasz #35304. hozzászólásra
legyen meg a vonórészen a kistábla is.
ami egy alutábla azt lefényképezik.

#35255 jambo

2015-01-01 16:55:37

Válasz erre

Válasz #35304. hozzászólásra
De adattábla legyen a vonópadon,nálunk fényképezik is,ja és a vontatható kg ne legyen kevesebb mint ami a forgalmiba van irva.

#35254 Gabesz2

2015-01-01 16:23:59

Válasz erre

Válasz #35303. hozzászólásra

Akkor a vonófejet felrakom. Ezek szerint nem fontos feltenni a hashúzó csavarokat a hidraulika karokra.

#35253 Richard.

2015-01-01 16:12:39

Válasz erre

Válasz #35302. hozzászólásra

nekem csak az automata vonófejet hajtják,mert ha az nincs,lehuzzák a vontatást a forgalmibol. mert,ök azzal magyarázzák,hogy közuton csak azzal vontatható bármi is. permetező,t088 trágyázó,EB akárhányasok,Ap pótok,vontatott tárcsák, minden ami vonópad,vagy haskampós,az nem közutra való. tehát,csak automata vonófej mehet. zürzavaros paragrafusok....Hát vittem nekik a vonófejet. ne... vontathat továbbra is. jo mi???

#35252 Gabesz2

2015-01-01 16:03:03

Válasz erre

mtz műszakin a vonófejnek, hashúzónak rajt kell lenni?

#35251 Richard.

2015-01-01 15:56:57

Válasz erre

Boldog új évet,meg sok sikert,termést,gépesitést stb kivánok!

#35250 Richard.

2015-01-01 15:55:24

Válasz erre

Válasz #35296. hozzászólásra
főleg,ha ott is megszigoritják,aztán rábaszl.
Hát én is végjártam a gondolatmenetedet. hagyd a pcsába hátsó hajtásosan! ami földmunkát elvégez,oda elég a hátulja is,jó gumi,Taurus,vagy nagy bordája legyen,meg jó difizár,aztán szánthatod a földet. extrém esetben 2 ekefej. többi műveletnél meg ha kellene az eleje,az talán fosos földnél a grubert huzni,de inkább várj pár napot. vetés előkészités meg nem lehet fosos,mert az meg nem munka,oda is elég a hátulja. pótot huzni az más. én inkább megnézem,hova megyek be vele. maszekba nem megyek,igy meg birok a képességeivel. el meg nem adom,,hogy vegyek elsőhajtásost,mert tudom,hogy ha 5 napot egyfolytában megy,akkor is cak tankolom,meg a kabint kiporolom,mert a vastag retek jobban idegesit rajt,mint az,hogy béna az eleje. Amugy ekkor a hajcihőt nem kéne csinálni,az átiratáson kivül. tipus szerint alá való a hid,akko meg mit engedélyeztet,meg leseget. 2félével gyártják. béna,meg a hajtott. uj forgalmi ok,irja be,kérjen érte 60ezret,de engedje meg egy az egyben,hogy alárakjuk azt ennyi.De nem ,mert had kinlódjon az ember.

#35249 zsoltee83

2015-01-01 10:20:08

Válasz erre

Boldog új évet kívánok én is mindenkinek!

#35248 csoppika

2014-12-31 22:58:24

Válasz erre

BÚÉK mindenkinek...

#35247 meggajer

2014-12-31 19:19:51

Válasz erre

Válasz #35295. hozzászólásra

BUÉK minden fórumtársnak!

#35246 Mtz 550E

2014-12-31 19:01:39

Válasz erre

Hali!

Tegnap voltam a vizsga centrumba Ajakon érdeklődni az elsőhajtással kapcsolatban! Nem lehet mert típus módosításnak minősül és a fényképen látszik! Két megoldás van 5-évente alárakom a sima hidat vagy Nyíregyháza kpm-s műszaki! De ott festés olajfolyás gumik üvegen karc nem lehet fékben eltérés nem lehet! Most ott vagyok hogy nem tudom mit csináljak!

Vagy esetleg más megyébe elvinni szerintetek? ha beírják a forgalmiba akkor utána itt is mehet műszakira!

#35245 meggajer

2014-12-31 18:56:42

Válasz erre

Válasz #35279. hozzászólásra

Ha nem akarsz szerelőkocsit gyártani, akkor az is megoldás, hogy a váltó alá teszel egy emelőt, a motor alá pedig egy raklapemelőbékát három vagy négy raklappal.Mindkettővel ráemelsz, lehetőleg egyformán és aztán kiszeded a csavarokat,kiékeled a motort és előrehúzod a békával a traki elejét.

#35244 Gabesz2

2014-12-31 17:17:21

Válasz erre

Válasz #35292. hozzászólásra



Egyzer egy kezdetleges eszközzel széthúztuk a motort és a végén ketten kézzel emeltük a helyére. Azóta csak zsiráffal...

#35243 a2457

2014-12-31 15:42:47

Válasz erre

Válasz #35292. hozzászólásra

ne is mond.
motortartó nyúlványt cseréltem a nyáron mert eltörött, az elsőhidon fennhagytam a kerekeket úgy lett kigurítva de visszajátszani... a hajam téptem :D

#35242 hori62

2014-12-31 15:32:25

Válasz erre

Válasz #35290. hozzászólásra

Akinek MTZ-je van annak ez a szerkezet
szinte elengedhetetlen tartozéka a műhelynek.
Ezzel én egyedül szét tudom húzni a traktort bármelyik részénél.
Legutóbb a királycsapok cseréjénél használtam.

#35241 hori62

2014-12-31 15:10:59

Válasz erre

Válasz #35287. hozzászólásra

Hasonló szerkezet volt a TSZ-ben is csak ott zártszelvény helyett u-vasból volt a keret úgy, hogy a nyitott része volt belül és abban mozgott a kocsi.
Ez azért lett ilyen mert éppen ilyen anyagjaim voltak itthon, 60x40x3-as zárt szelvény.
Annyi átalakítást kellene csak csinálni, hogy a csapágyakat amin gurul a kocsi erősebbre kellene cserélni mert az egyik egyszer eltört a nagy súly miatt.

#35240 Richard.

2014-12-31 12:45:54

Válasz erre

Válasz #35284. hozzászólásra

Hát, Igen,szèp szerkezet. Eladàsra is gyàrthatnàl! Szerintem megvennèk!Nem bonyolult,mègis pàrhuzamos minden,még magassàgot is àllit. Ezzel betonplacc nèlkül is gyorsan megy. Màsok is làttàk,azèrt őrizteted?

#35239 kori01

2014-12-31 09:32:30

Válasz erre

Válasz #35286. hozzászólásra
ugy látom kicsi vagy még ehhez
nálunk igy megy

#35238 gjoni

2014-12-31 06:15:44

Válasz erre

Válasz #35276. hozzászólásra

Tekeri rendesen ma még hidegebb van -12 ,de most garázsba áll

#35237 Sanyee

2014-12-31 00:48:31

Válasz erre

Válasz #35284. hozzászólásra

A sín az milyen vastag zártszelvényből lehet?
3-as?

#35236 Megmondó

2014-12-30 22:23:53

Válasz erre

Válasz #35283. hozzászólásra

Ellenőrnek??? hogygondolod?? Ellenőr aki vizsgabiztostellenőrzi!!!

#35235 Sanyi74

2014-12-30 22:11:16

Válasz erre

Válasz #35284. hozzászólásra
Jó a szerszám de a kutya is szép

#35234 hori62

2014-12-30 22:05:10

Válasz erre

Válasz #35279. hozzászólásra

Az én széthúzóm ilyen.

#35233 kori01

2014-12-30 21:23:09

Válasz erre

Válasz #35280. hozzászólásra
adj neki lóvét

#35232 medikus

2014-12-30 21:17:55

Válasz erre

Válasz #35277. hozzászólásra
Oda ahova a fülke is kötve van,hátsó konzol!

#35231 medikus

2014-12-30 21:15:56

Válasz erre

Válasz #35279. hozzászólásra

Váltóval együtt szoktuk előre tolni,úgy hogy a váltó alatt van az emelhető guruló bak!

#35230 Megmondó

2014-12-30 21:04:17

Válasz erre

Válasz #35271. hozzászólásra

2014-ben nálunk kizárt! Bár vannak megyék ahol kpm megkérte a teherautók lassujármüvévaló vizsgáztatását! Liazt Ifát kecskemét konzervgyár láttam pirosrendszámmal! Elméletileg csak tipusazonosdolgokatépithetszbe! Mondjuk mtz-50 ebbe teheted a 80-as meg a többimotort hathengeresig!! Lehet vanmegye ahol tipusazos az elsőhid! Nálunk? Imádkozok,hogy következő müszakin ellenőr nekössönbele az öreg csepel teherautólámpába amibe jó a Zsiguli H4-es foncsor! Legutóbb a zöld hátsókerékcsavaranyanemtetszettnekik!!!

#35229 Sanyee

2014-12-30 20:58:12

Válasz erre

Kéne valami ötlet MTZ szerelőkocsihoz. Váltó kivételhez.
Ilyenkor elég lenne, ha csak az egyik rész mozgazható és pl. a darázsderéknál fix. maradna az alátámasztás?

#35228 jozef19

2014-12-30 20:53:18

Válasz erre

Válasz #35277. hozzászólásra

DVM-el ellenörzöd,hogy jó vagy nem...

#35227 Sanyee

2014-12-30 20:44:56

Válasz erre

Ennél a kapcsolónál hova jobb letestelni a másik csavart?

#35226 b.gazda

2014-12-30 20:38:50

Válasz erre

Válasz #35268. hozzászólásra

Pikk-pakk indult

#35225 Istify74

2014-12-30 18:38:51

Válasz erre

Válasz #35274. hozzászólásra
Szia!Balunak ezt már ma reggel elmondtam.

#35224 Istify74

2014-12-30 18:30:47

Válasz erre

Válasz #35235. hozzászólásra

Szia!Balu!Ha ilyen gondod van,nyugodtan csörizz.Itt várhatsz válaszra,majd egy napja kérdezted.

#35223 AtoZz

2014-12-30 14:51:06

Válasz erre

Válasz #35270. hozzászólásra

mondjuk a réz az töbszörhasználható(kilágyit,mehet vissza,még papirvékonnyá nem lapul ),de kilágyitva is keményebb mint az aluminium.
Az aluminum általában egyszeri használatra van,én akkor szoktam alut rakni,hogyha a réz nem tömit le,és általában megis szokta oldani a problémát az aluminium,ritka esetben ha az sem,akkor ólomlemezböl szoktam alátétet csinálni.csak azt finoman kell megszoritani,mert nagyon puha

#35222 Mtz 550E

2014-12-30 13:17:33

Válasz erre

Hali!
Szerintetek lenne ilyen?
A 80-as 82-re átalakítása Én úgy jártam hogy kihejezet vizsga volt és a vizsgabiztos kérdi mikor lett átalakítva mondom én így vettem. Ezt így nem lehet leműszakiztatni,de ők megtudják csinálni az átalakítási engedéjt is.csak többe kerül az első hajtott tengely miatt. Mondom neki oké A papírokért párnap múlva kelet bemenni a KPM-hez.A forgalmiba is beírták,nem kelet bemeni az okmányirodába , az összegre már nem emlékszem de hivatalosan ment velem korrektek voltak.Egy másik 82-es is így volt a fafejű gazdája mondja hogy ez nem elsöhajtásos mert nincs gardán hajtás rajta előtte levette közbensőtámaszostúl Értetlenketek egymásal végén a vizsgabiztos megunta és megadta rá a műszakit.Azóta már kétszer vizsgázott!

#35221 a2457

2014-12-30 13:15:08

Válasz erre

Válasz #35264. hozzászólásra

laposreszelővel igazítottam rajta énis hogy rendesen felfeküdjön, meg a csavar tövén is.
rézalátétet kimelegíted becsületesen, akkor jónak kell lennie.
próbálkoztak páran gumi alátéttel is, de eleszi a gázolaj hamar.
aluminium is működhet de a kilágyított rézben jobban bízok.