#33466 .Szabi.

2014-10-05 16:13:29

Válasz erre

Válasz #33500. hozzászólásra

mennyiért lehetne olyan 6 hengeres motort szerezni nálatok?

#33465 a2457

2014-10-05 16:12:00

Válasz erre

Válasz #33503. hozzászólásra

oh, itt vannak olyan ökrök akinek fel van tekerve 2500 as fordulatra.
közel 40 el repesztenek aztán meg anyáznak hogy a váltó köpködi kifele a csapágyakat.
nem erre való a muszka meg a motor se díjazza.

#33464 roli555

2014-10-05 16:03:42

Válasz erre

Üdv mindenkinek, segítséget szeretnék kérni, este mennénk bálázni és kiderült hogy úgy szar a régi feszszabályzóm ahogy van....Gyors szereztem egy újat...valami jókis orosz gyártmány....ennek bekötéséhez kérnék segítséget....Ja és ahogy látom az aksi sincs rákötve a rendszerre mivel az elöző tulaj sikeressen lekötött mindent, így ha megoldható az amber mérő kihagyásával szeretném a megszakítón keresztül közvetlenbe tápot adni neki....Kérem ha valaki tud segítsen mert én már belezavarodtam.
Köszi előre is [kep1]
Elméletileg nem is kell a 3 vezeték....ha jól tudom...

#33463 roli555

2014-10-05 16:03:35

Válasz erre

Üdv mindenkinek, segítséget szeretnék kérni, este mennénk bálázni és kiderült hogy úgy szar a régi feszszabályzóm ahogy van....Gyors szereztem egy újat...valami jókis orosz gyártmány....ennek bekötéséhez kérnék segítséget....Ja és ahogy látom az aksi sincs rákötve a rendszerre mivel az elöző tulaj sikeressen lekötött mindent, így ha megoldható az amber mérő kihagyásával szeretném a megszakítón keresztül közvetlenbe tápot adni neki....Kérem ha valaki tud segítsen mert én már belezavarodtam.
Köszi előre is
Elméletileg nem is kell a 3 vezeték....ha jól tudom...

#33462 Tanonc

2014-10-04 21:07:50

Válasz erre

Válasz #33502. hozzászólásra

Engem is meg szoktak előzni MTZ-vel, ha mtz 50-el vagy mtz 82-vel megyek akkor is tövig kellene nyomnia gázt ez a megoldás...

#33461 Mtz 550E

2014-10-04 21:05:22

Válasz erre

Válasz #33501. hozzászólásra

Csak azért kérdeztem mert van sok Mtz 552-s úgyan olyan motorral mint az enyém D-244 és gyorsabb mint az enyém!

#33460 röfik

2014-10-04 21:02:11

Válasz erre

Válasz #33499. hozzászólásra

Motor fordulat meg a fogaskerekekkel mahinálnak a váltoba.892-es csak 1800-at forog és megy 45 körül.

#33459 mtz1221

2014-10-04 21:01:46

Válasz erre

Válasz #33495. hozzászólásra
Nem perkins rakovica motor,mifelénk sokba belevan épitve.Kevés pénzböl kihozható egy 100lovas traki.

#33458 Mtz 550E

2014-10-04 20:46:48

Válasz erre

Válasz #33497. hozzászólásra

Az fordulatszámtól függ hogy milyen gyorsan megy egy Mtz? Mert van nálunk olyan 50-es Mtz bukókeretes hogy 30-35-tel megy!

#33457 decsi

2014-10-04 20:11:35

Válasz erre

Válasz #33495. hozzászólásra

Mindig agyaltam én is ilyesmin,van egy v8 caterpillar motorom
azt ilyesmire tartogatom.

#33456 röfik

2014-10-04 20:09:35

Válasz erre

Válasz #33494. hozzászólásra

Gyárilag 1700-at fordul,ez kicsit tuningolva van kb 1900.Felezö be van épitve sokkal lassab mint egy 80-82-es.

#33455 röfik

2014-10-04 20:03:37

Válasz erre

Válasz #33492. hozzászólásra

Nincs az ekén csak három fix pont középsöbe van.Emelgeti igy is ha kell,ha jo terep megy simán uszoba.

#33454 Sanyee

2014-10-04 20:00:39

Válasz erre

Kis érdekesség.
Mtz Perkins motorral.

#33453 Mtz 550E

2014-10-04 19:55:27

Válasz erre

Válasz #33491. hozzászólásra

Hali röfik!
Neked az Mtz 550-s meddig megy ki a fordulatszámmérő? Meg hogy van olyan gyors mint egy 80-as Mtz?

#33452 Coral

2014-10-04 18:56:34

Válasz erre

Sziasztok! KB mindenféle alkatrészem van, hagyatékból, ami egy MTZ 50 es-80-as és 550-eshez kell. Ezen a héten ingyenesen tudok küldeni.
Ha érdekel vkit, írjatok, adok elérhetőséget.

#33451 mtz1221

2014-10-04 17:21:28

Válasz erre

Válasz #33491. hozzászólásra
Én 3/2 3/3 meg 2/4be szoktam húzni,de próbáld meg úgy hogy a slic lukba tedd a támosztórudat a jobb kart lökd előre tisztára a balt meg húzd hátra még megnem emeli az ekét a slicc közepére,útánna meg a jobb karral csak emelsz meg eresztesz.

#33450 röfik

2014-10-04 16:14:15

Válasz erre

Válasz #33467. hozzászólásra

Kék szörnyeteg jol muzsikál 25ha felszántott már kartergáz nincs szinte olajat nem eszi.Jo fogos 35cm-megy az eke.Országuti egy és negyedik fokozat ugy viszi elég fogos néhol döglik neki de 1500 alá még nem esett vissza.Hármas váltossal pirit a kerék nyom belsö szélébe van a barázda.30l körül szürcsöli a naftát.Sebességet veszi kicsit nehezen meleg váltonál.Szinkron gyürük?Vagy szarakodik a lendkerékbe a nyelestengely csapágy szorul vagy ko teljesen.A 1025-ösbe akárhányszor szétbontottuk kényszerböl mindig cserélni kellet mert már szorult.Ez is ugyan olyan nem?Négyhengeresek megusszák az ekét idén,ha kuki tarlokat lehet tárcsázni ha nem akkor mindenki szánt mindennel hogy haladjon.

#33449 Maszek Zs

2014-10-04 13:10:50

Válasz erre

Válasz #33489. hozzászólásra

Köszi a válaszokat!! A munkahengerszár felöll 2mm
a másik oldalt 2,5mm majd meg látjuk:) én 4mm gondoltam
de, ha nem jó majd tágítok. Még egyszer Köszi

#33448 VMisi

2014-10-04 13:00:02

Válasz erre

Válasz #33484. hozzászólásra

1-2 mm -es furat is bőven elég lesz hidd el.

#33447 Maszek Zs

2014-10-02 19:15:42

Válasz erre

A munkahenger C40-hez hasonlít csak rövidebb!

http://www.traktor-ker.hu/nagyitott.php


Belinkeltem egyet mintának!

#33446 papa maci

2014-10-02 18:24:56

Válasz erre

Válasz #33484. hozzászólásra

Ha lehet állítható átfolyás szabályzót rakni bele....Így fokozatmentesen be állítható.

#33445 Szeni

2014-10-02 18:18:47

Válasz erre

Válasz #33484. hozzászólásra

Tudnunk kellene, milyen vetőgép, de főleg azt, h. mekkora a munkahenger (átmérő - hossz ) A CYCLO-nál kb 1 vagy 1,5 mm a szűkités . Egy kombájn motollaemelő munkahengernél még annyi sincs.

#33444 Szeni

2014-10-02 18:10:19

Válasz erre

Válasz #33483. hozzászólásra

Az jó. Akkor több, mint gondoltam.Ezzel akkor már jól halad a vetés, nem kell sokat ácsorogni. Mostmár csak egy jó feltöltőcsiga kell hozzá

#33443 Maszek Zs

2014-10-02 16:32:46

Válasz erre

Üdv!
Olyan gondom van a vetőgép nyomjelző nagyon gyorsan át
vágodik most 8mm a fúrat,hányasra szűkitsem le?
A 4mm fúrat nem kicsi? Elég kicsi a munkahenger.

#33442 Zoller

2014-10-02 07:05:22

Válasz erre

Válasz #33479. hozzászólásra

Kb 18-20q

#33441 Czanik Sanyi

2014-10-02 06:31:58

Válasz erre

Válasz #33473. hozzászólásra

#33440 Szeni

2014-10-01 20:55:53

Válasz erre

Válasz #33480. hozzászólásra

Tökéletes síkon vagyunk. Szerintem el fogja bírni, bár vannak ettől eltérő vélemények is. Majd meglátjuk.

#33439 mtz1221

2014-10-01 20:51:13

Válasz erre

Válasz #33478. hozzászólásra
Gratula hozzá,nagyok a dombok felétek vagy miért kevesled az mtz-t elé

#33438 Szeni

2014-10-01 20:50:22

Válasz erre

Ha már itt vagyunk, tudja valaki, h. mennyi 34%-os nitrogén fér bele 1,7 köbméterbe?

#33437 Szeni

2014-10-01 20:47:07

Válasz erre

Válasz #33475. hozzászólásra

igen

#33436 Szeni

2014-10-01 20:46:20

Válasz erre

Válasz #33474. hozzászólásra

Eredetileg 6-ost akartam venni, de azok teleszkópos vázuak, és ezért csak két kerék van alattuk. Az viszont nagyon kevés 50 - 60 q alá, úgyhogy inkább erre szavaztam. Ez alatt van 4 gyönyörű szép, jó nagy kerék, és még keskenyebb a szállítási szélessége is,

#33435 VESZTES. :)

2014-10-01 20:46:04

Válasz erre

Helló POP! Jutottál valamire a kuplungal? Itt mindenki nagyon segítőkész, csak éppen nem nagyon értette senki a gondodat.

#33434 mtz1221

2014-10-01 20:43:50

Válasz erre

Válasz #33473. hozzászólásra
Saját?

#33433 Szeni

2014-10-01 20:20:34

Válasz erre

Válasz #33471. hozzászólásra

#33432 Szeni

2014-10-01 20:18:25

Válasz erre

Oké, túl vagyunk rajta.... felejtsük el. inkább mutatok nektek egy nagyon príma MTZ-t ( olyan kopogás jött a motorjába tavasz óta, azt várom, mikor könyököl ki, de majd csak télen lesz rá időm ) mit szóltok hozzá ? Jókat lehet derülni, mikor valaki aránytalan gépkapcsolásokat csinál, és szivatja magát. Ez vajon hogy fog szuperálni??????????

#33431 mtz1221

2014-10-01 20:16:40

Válasz erre

Válasz #33468. hozzászólásra
Nem rád gondoltam olvass lejeb,nem búnkozok de ne ilyesszenek el azért valakit mert szürke trakija van meg nehezen tud valamit körbe irni.

#33430 Szeni

2014-10-01 20:12:18

Válasz erre

Válasz #33463. hozzászólásra

Jaaajjjjjjj, most látom, h. 2457-es kollégánk árnyékra vetődött......mostmár értem a hozzászólásodat - jogos volt-

#33429 Szeni

2014-10-01 20:09:56

Válasz erre

Válasz #33467. hozzászólásra

Mellesleg, én szűrkének nem is válaszolnék.......van itt pár ember, aki állandóan majmolja, de momentán azok éppen távol maradtak......úgyhogy teljesen nem értelek.

#33428 Szeni

2014-10-01 20:07:52

Válasz erre

Válasz #33463. hozzászólásra

Senki nem gondolta, h. az itt kérdező, Szűrke, állnéven........és senki nem volt bunkó

#33427 mtz1221

2014-10-01 19:40:48

Válasz erre

Nem vagyok mérges,de szűrke miatt ne ijesszünk el senkit ha nem múszáj

#33426 Atika1991

2014-10-01 19:13:58

Válasz erre

Akkor elég csak szivattyút cserélnem ahhoz hogy ne menjen a hidraulika olaj a váltóba?

#33425 rigás

2014-10-01 08:23:12

Válasz erre

Válasz #33463. hozzászólásra
Igen valóban, tévedtem mea culpa...

#33424 a2457

2014-10-01 00:25:57

Válasz erre

Válasz #33463. hozzászólásra

UU,
BASSZUSKULCS

teljesen igazad van,
igazán restellem,
mentségemül szolgáljon a szürke mtz..
meg a pavlovi reflex :(

de ettől eltekintve -vagy sem- valóban lehettem volna körültekintőbb.
nemtehetek róla, ha 9 holdat vagy szürke mtz-t látok akkor elkap valami.

#33423 mtz1221

2014-09-30 23:00:52

Válasz erre

Ne legyetek már ekkora bunkók,minek vádaskodtok ész nélkülA szürkének öszkerekes a szűrkéje meg őneki ha vissza olvastok A hozzászólásainál változik az nick-név.Pop csúszik a kuplungod,több oka is lehet valakivel nézesd körbe.

#33422 a2457

2014-09-30 22:49:08

Válasz erre

pop/gabika/szürke sztár/9hold réme :

csapkodja az arcodat a jóisten a hátsójához, jobbasn írd körbe mi a baj, nem pediglen ugyanazt más szavakkal.

értjük sebességbe rakod, kuplungot felengeded, most jön a lényeg:
motort hallod e erőlködni, vagy nagyon könnyen felpörög anélkül hogy a traki megugrana.
ha könnyen felpörög akkor kuplung csere.
ha nem, akkor már nagyobb a gond, annak ne álj neki egyedül.
9 holdra se.
kuplungot még talán megtudod magadnak oldani.
--------------------------------------------------------------------
Sz_Pisti

semmi garancia rá hogy a zsírúj cép piros hidrosilány szivattyú jó.
volt amikor zsinórban 3 darabot vittem vissza cserére, egy nap alatt.
azonkívül, amikor szivattyú letérdel akkor szokása neki ezt-azt beleköhögni a vezértömbbe. azzal nem szoktam szórakozni repül a levesbe. 90% hogy valahova bemosot egy kis fémet és a szűk keresztmettszet miatt forralja neked az olajat.
gondolom olajjal fel van töltve, szűrő tiszta.
bár most szivattyút kizárhatjuk mert hidegen emel, és ha nincsen nyomás nemigen van ami melegítse az olajat.
tömbbe keresendő a hiba, vagy ha van antiszlip abban.
------------------------
Atika1991

ha megnézed micsoda ára van egy szivattyúnak hamar kiderül hogy egyszerűen nem éri meg cserélni rajta semmit, csak magát a szivattyút egyben.

#33421 Szeni

2014-09-30 21:52:42

Válasz erre

Válasz #33457. hozzászólásra

Ha már ekkora a gond, akkor abból már gépszéthúzás lesz, és a kérdésből ítélve olyan mértékű a hozzánemértésed, ( nem akartam sértő lenni, sokkal inkább jól érthető ) hogy mindenképpen javasolt, egy szakembert felkeresni a problémával.

#33420 röfik

2014-09-30 21:49:43

Válasz erre

Válasz #33455. hozzászólásra

Normális gépekbe az kell de iván az nem.Höt jobban birja és sokkal sürübb melegen is.Hidro olaj ha brutál meleg olyan mint a gázolaj már.Gondolhatod hogy mit szenved vele a szivattyu.Garanciások azt mondták sürü motor olaj bele.Télen kicsit beszélget a rendszer mig hideg meg a kormány nehezen tekerhetö de gyorsan bemelegszik üzemi állapotba és utána fain.

#33419 Szeni

2014-09-30 21:47:44

Válasz erre

Válasz #33455. hozzászólásra

Az olaj jó bele. Először talán meg kellene nézni, h. hol melegszik az olaj.......már ha egyáltalán valóban rendellenesen melegszik. Ezt sokszor tapintással ki meg lehet állapítani. Indulás után nem sokkal végig kell tapogatni a rendszert, és valahol, a többitől jelentősen melegebb helyet lehet találni. Jártunk már úgy, h. ez a túlmelegedett hely, egy gyorscsatlakozó volt. Ez igen egyszerű, de valószínűleg ettől bonyolultabb lesz a helyzet. A nyomásmérés önmagában semmit nem ér, mert nem tudod, h. miért nincs nyomás........- igazából, ha nem emel, akkor az azért van, mert nincs nyomás, úgyhogy végül is felesleges mérni. A lényeg az, h. miért nincs nyomás ? Mert nem jó a szivattyú, v. mert szökik az olaj valahol

#33418 VESZTES. :)

2014-09-30 21:47:33

Válasz erre

Válasz #33457. hozzászólásra

A pedál holtjátékát kellene ellenőrizni beállítani, utána terhelés alatt megnézni mit mutat. A kuplungon természetesen lehet állítani.

#33417 pop

2014-09-30 21:11:34

Válasz erre

berakom sebességbe indulni akarok felengedem a kuplungot és a gép nehezen indul el szerintetek mi lehet a baj kuplungos lesz ? a kuplungon lehet állítani?