#32343 zseniegesjavito

2014-07-09 19:19:48

Válasz erre

Válasz #32315. hozzászólásra

MTZ ÉS MIDEN EGYÉB.

#32342 Szeni

2014-07-09 19:16:22

Válasz erre

Válasz #32380. hozzászólásra

Ez a hidraulika csatlakozó jó ötlet . A jövőhéten viszem az egyik pótot műszakira, meglátom, mit szólnak hozzá. Ha elfogadják, átalakítom mindet

#32341 lockstock

2014-07-09 18:36:45

Válasz erre

Válasz #32376. hozzászólásra

Én errefelé nem hallottam még panaszkodni senkit a kutya fejre, pedig szerintem itt is mindenkién vagy orosz vagy ukrán van. Esetleg a hidraulikához való gyorscsatlakozó nem lenne jó erre a célra? Az tuti nem megy szét és összkapcsolni sem túl nehéz. :)

#32340 Antesz

2014-07-09 18:31:38

Válasz erre

az egyik végén fényes bronz színű a kereszt s van a közepén zsírszó szem a másik fekete abban nincs zsírzó s az kotyog.
amúgy hogy álljak neki kicserélni?mi a menete?

#32339 röfik

2014-07-09 18:25:05

Válasz erre

Válasz #32377. hozzászólásra

Cserélhetö de hamar tönkremegy ujra,az uj kardánok is szarok mind.A legjobb bele a kereszt végén levö zsirzos.

#32338 Antesz

2014-07-09 18:06:08

Válasz erre

mtz első hajtás kardán kereszt kopott.
hogy tudom kicserélni a keresztet vagy egyáltalán szokták cserélni vagy másik kardán kell kompletten?

#32337 rigás

2014-07-09 16:00:11

Válasz erre

Válasz #32371. hozzászólásra
Nem kerülhetett túl sok levegő a pótos tartályába mert elejétől fogva hallottam, hogy ereszt. Már induláskor is küszködtem a csatlakozóval, ennek ugyanis a változatosság kedvéért a bilincs szerkezete ment szét. lehetetlen értelmesen összekapcsolni.

#32336 a2457

2014-07-09 11:41:12

Válasz erre

Válasz #32368. hozzászólásra

a leírt helyzet fura, de nem mennék bele.

amúgymeg persze hogy kamionos cuccot vegyél hozzá, minden más felejtős.
van akinek bejön és műxik a gyári mtz-s,
de a kamionos meg mindenkinek bejön.

#32335 lockstock

2014-07-09 08:43:09

Válasz erre

Válasz #32373. hozzászólásra

http://www.traktoralkatresz.eu/rabrak/img0079.jpg

Közvetlenül a 3-as számú alkatrész elé és mögé.

#32334 jaminka

2014-07-09 08:29:09

Válasz erre

Válasz #32370. hozzászólásra
Közvetlen a 3 kis görgő elé és mögé?

#32333 Tibo 82.1

2014-07-08 23:34:40

Válasz erre

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem! Van 1 MTZ 82.1
-es traktorom, üzemi hőmérségleten a kormányt nagyon nehéz tekerni (hidegen még egész tűrhető) balra még csak-csak de jobbra igazi küzdelem a tekerés, főleg ha a homlok rakodón még van 1 kis súly is. Olyan mintha jobbra szorulna , de ha felemelem az elejét a homlokrakodóval, könnyedén tudom tekerni mintkét irányba, Kicseréltem újra a szervó szivattyút és a felső munka hengert, új a szervó olaj és uj szűrő van benne már csak a kormány elosztó szelep maradt vajon az segíthet? Előre is köszönöm minden jót!!!

#32332 lockstock

2014-07-08 22:33:03

Válasz erre

Válasz #32368. hozzászólásra

Javíts ki, ha tévedek, de ha pl a kutyafej szétszakad és a trakinál oda lesz a levegő, akkor a pótoson befog a fék. Ha a pótoson lévő tartályból lesz oda a levegő akkor meg nem. Így nem értem, hogy hogyan kerülhettél ilyen helyzetbe?!

#32331 lockstock

2014-07-08 22:29:27

Válasz erre

Válasz #32367. hozzászólásra

Egyet a vezérlő szelep elé, egyet meg mögé. Miután beraktad öket és húzod le a koronás anyát, csak addig húzd, amíg nem mozdul a fülkében a kormánykerék, aztána következő lehetőségnél biztosítsd le. Általában a 0.5 mm-es karika jött be, de pl az enyémhez az 1mm-es volt jó.

#32330 Zolika76

2014-07-08 22:00:05

Válasz erre

Sziasztok !

Jamika :
A télen igy jártam én is cseréltem szivattyút, orbitot,csöveket szűrőt,
A végén meg a kormány alatti kardán keresztet és lám egyszerre megjavult az egész.Most a trakit kisujjal el lehet kormányozni .
De a tanuló pénzt megfizettem ,de rendesen.

Az adagoló fel ajánlásokat köszönöm mindenkitől Az is megoldódni látszik .

#32329 rigás

2014-07-08 21:31:38

Válasz erre

Sziasztok!
Levegő csatlakozóval (kutyafej) kapcsolatban volna olyan kérdésem, hogy ki milyet használ amit nem kell cserélni kéthetente. másfél éve küszködök velük már van egy vödörre való semmit nem érő belőlük.
Gyártanak ezekből még egyáltalán értelmes minőségűt, vagy felejtsem el ezt a fajta megoldást és tegyek fel helyette valami teherautó vagy kamion csatlakozót.

Legutóbb egy hete vettem egy párat direkt, hogy aratás idején biztos jó legyen erre széthullott a Körös híd közepén egy pillanat alatt eltűnt a levegőm 60 mázsával lefelé fék nélkül a forgalomba...

A fene egye meg a gagyit mások és a saját életemet veszélyeztetik az ilyen szarok gyártói!

#32328 jaminka

2014-07-08 21:03:20

Válasz erre

Válasz #32364. hozzászólásra
Szia!A karikák meg csináltatásával nem lenne gond, csak hova raktátok őket mert azt nem értettem.

#32327 Márk91

2014-07-08 20:53:44

Válasz erre

Köszönöm a segítséget, holnap megpróbálom a tippjeiteket!

#32326 gjoni

2014-07-08 18:51:49

Válasz erre

Válasz #32360. hozzászólásra

Hali hogy ne lenne értelme közúton minek ,hajtson vissza a váltóra sokkal csendesebb a gépKíméli a kardánokat is !

#32325 lockstock

2014-07-08 18:43:07

Válasz erre

Szia!

Privátban is csak ugyanezt írnám, ezért leírom ide. Olvasd vissza légyszi, amit egyszer hoszabban leírtam és úgy cselekedj, ha könnyű kormányt akarsz. Csak postával menne, ha menne az óra, de b**zhatod a 120 bar nyomást is, ha nem jut oda időben és elég olaj.

#32324 jaminka

2014-07-08 18:36:32

Válasz erre

Válasz #32362. hozzászólásra
szia már szinte majdnem teljesen be van tekerve de semmi!talán 3-4 menet látszódik már csak ki.

#32323 Richard.

2014-07-08 18:16:17

Válasz erre

üdv! Jaminka! Tekerd bejjebb azt a krva nyomástartót,azt meglátod mit alkot! uj szivattyú,bizti nyom,de ha elengedi pár bárnál,akkor nem csinál semmit. vagy annyit,mint neked most! menj ki azt tekerj rajt!

#32322 jaminka

2014-07-08 18:12:03

Válasz erre

Sziasztok!Ma megjött az ns14-es szivattyú felraktam és semmi változás még 1 kereket is elég vele eltekerni.

#32321 Antesz

2014-07-08 15:17:50

Válasz erre

hali.
Szabadonfutósra van értelme a kardánt lecserélnem ha van vagy maradjon rajta a fix?mtz.
s a keresztet hogy lehet kicserélni mert van egy kis moccanása?

#32320 kérdező

2014-07-08 14:48:44

Válasz erre

Válasz #32354. hozzászólásra

Szia! Szerintem mérj rá kap-e áramot. Ha kap próbáld meg óvatosan kicsit kocogtasd meg az oldalát ( Amúgy ezt mindenki tiltja) Lehet hogy le van tapadva.

#32319 Dekalb

2014-07-08 14:33:49

Válasz erre

Ma vettem meg az MG Technika újságot -juniusi szám-és mit látok benne:2013-as gépeladások Magyarországon:közel 1400db MTZ,a második 330db JOHN DEERE stb,a többinek nézzetek utánna.

#32318 Dekalb

2014-07-08 14:33:42

Válasz erre

Ma vettem meg az MG Technika újságot -juniusi szám-és mit látok benne:2013-as gépeladások Magyarországon:közel 1400db MTZ,a második 330db JOHN DEERE stb,a többinek nézzetek utánna.

#32317 prütyi

2014-07-08 10:43:40

Válasz erre

Válasz #32354. hozzászólásra

Nekem tegnap ugyan ez volt a gondom az 50-es mtz-nél és a hiba az áramtalanító volt!Ez csak tipp!Nézd meg mert lehet hogy nálad is a testel van gond.A lámpák működtek rendesen csak az önindító nem akart semmit csinálni.Nézd meg hátha nálad is csak ennyi a hiba.

#32316 a2457

2014-07-08 07:42:18

Válasz erre

Válasz #32354. hozzászólásra

hallod, ne kísérletezz mert rád gyulladhat.
valakivel méresd ki nincsen e zárlat kezdésnek.

#32315 Márk91

2014-07-07 17:23:53

Válasz erre

Sziasztok!

Mi lehet a traktor baja, ha a kulcs elfordítása után kb. 10 másodperccel mozdul csak meg az önindító? Néha meg csak úgy indul h. rövidre zárom a bendixnél. Ma vettem új indító relét, annak mennyi az esélye h. rossz ? A gyújtáskapcsolót is kicseréltem.

#32314 ZZ

2014-07-07 16:11:52

Válasz erre

Válasz #32349. hozzászólásra

hát a kompresszor is rossz, az is új kell, az adagoló pár éve cserélve felújított cseredarabra, de kopogott a motor, szóval az sem normális,

...

#32313 Madárka

2014-07-07 09:00:29

Válasz erre

Válasz #32341. hozzászólásra

Írja, ha érdekel felújított adagoló.Van egész fiatal is már fekete színű.Nem átfestett. 40 lenne.

#32312 jaminka

2014-07-07 07:50:43

Válasz erre

Válasz #32332. hozzászólásra
Írtam privátba!

#32311 lockstock

2014-07-07 07:26:29

Válasz erre

Az ukrán adagoló csak úgy össze van dobála, azt még vinni kell adagolóshoz, de az elemek sem biztos, hogy jók benne. Az unokatesóm vette egyszer újat egy ukrántól nyíregyházán. Feltéve nagyon csúnyán, hebegve-habogva járt. Visszavittük, cseredarabb híján pénz vissza. Irány a másik ukrán kicsit drágább, de mind1. Ott az elsőt feltéve az egyik henger nem járt. A második feltéve, nem indul, egyik hengernél sem nyom gázolajat, harmadik feltéve, na az izgalmas volt. Annak a szabályzója nem működött, ha nem fojtjuk le a motort szét is szakad az egész. Adagoló vissza, pénz vissza. Elmentünk Nyíregyzáza-Oros-ra egy öreg adagolóshoz. Ő 28 ezerért adta a teljesen felújítottat garival. Úgy járt vele a gép, mint a doxa óra.

#32310 ..MZ/X..

2014-07-07 00:29:15

Válasz erre

Válasz #32348. hozzászólásra

Ha már mindenképpen újat szeretnél akkor fűzött blokkban nem gondolkodtál? Az megáll kb 500-ból, ha a sallangok a jelenlegi motoron jók át kell dobni és go.
Elvetemült az aki egy jó esetben 2 millát érő gépbe 1-ért vesz új motort

#32309 ZZ

2014-07-06 23:08:54

Válasz erre

1,5 éve az egyik csapszeg szétrobbant, dugattyú félbetört, hüvelyből kitört egy tenyérnyi darab..

mivel már amúgy is gyenge volt, összes hüvely dugattyú, porlasztó csere, hengerfelújítás, szóval cakk pakk 250 ezer ráment

pár hete eltört a főtengely, na ez cakk pakk megint 250 ezer körül állna meg

elegem van !!!!
ez a sok már, javítgathatod, de egy új motor az új... ott egyben van minden..

#32308 gjoni

2014-07-06 21:35:42

Válasz erre

Válasz #32345. hozzászólásra

Ilyen lett beállítás után , ja és még a röpsúly is ötvenes volt benne azt is ki kellett cserélni nyolcvanaséra ! https://www.youtube.com/watch?v=_9wZT3DxhJI

#32307 gjoni

2014-07-06 21:27:54

Válasz erre

Válasz #32345. hozzászólásra

A haver ukránban járt és hozott egy zsírt hatvanért csupán ennyiért .Amúgy még mindig az ukrán lenne rajta megy az faszán és az alapjárata is szebb ,mint az újnak

#32306 Zolika76

2014-07-06 21:21:48

Válasz erre

Szia !

Miért cserélted le ha nem titok !

#32305 gjoni

2014-07-06 21:16:05

Válasz erre

Válasz #32341. hozzászólásra

Na de van nekem egy ukrán ami beállitott ötvenért ha érdekel ? Egy éves múlt májusban

#32304 gjoni

2014-07-06 21:13:59

Válasz erre

Válasz #32341. hozzászólásra

Anyagminőség! Az ukránt még el kell vinni adagolóshoz ! A gyárit ami originált csak felraktam és bomba

#32303 Gajdos Dávid

2014-07-06 21:08:46

Válasz erre

Köszönöm szépen a segítséget! Tehát akkor ezek az értékek jók ezt nem tudtam! Az aksik pedig sajna nem tartják a feszültséget tehát mindenképpen cserés a kisebb szíjtárcsát azért akartam h kissebb fordulaton nagyobbat töltsön! De kicserélem az aksikat akkor jónak kell lennie!

#32302 Zolika76

2014-07-06 20:54:25

Válasz erre

Üdv Mindenkinek !

Szeretném a segítségetek kérni !

Mi a különbség az Ukrán és a Belarus adagoló között ??????
Tudom ,hogy az ukrán cca.70 000 Ft. a Belarus meg 145 000.
Ezeken kívül.

#32301 rongyember

2014-07-06 20:51:21

Válasz erre

Válasz #32335. hozzászólásra

miért nem kérdezed meg ATIS78-at?nála lehet komplett motor felújítva vagy esetleg mennyiért újítaná fel a tiedet....ha kint veszel komplett motort az is lehet szar és a garancia érvényesítése sem lenne egyszerű-már ha lenne neki

#32300 ..MZ/X..

2014-07-06 19:52:59

Válasz erre

Válasz #32337. hozzászólásra

Ezek nem rossz értékek. Nincs velük gond.
Nyugalmi állapotban, reggel első indulás előtt mérj feszültséget az akksikon ha elejtik a feszültséget 12V alá akkor lassan cserés lesz. No meg figyeld járó motornál a töltésmérő órát.
Viszont amíg könnyen indul a gép addig nem érdemes akkut cserélni. Nem szokott gond lenni még 12V-os indításnál sem ha normálisan van bevezetékezve az önindító.

#32299 4964

2014-07-06 19:14:45

Válasz erre

Válasz #32337. hozzászólásra
a feszszabályzó korlátozza a töltési feszültséget, hiába teszel rá kisebb ékszíjtárcsát nem fog segíteni
Valahol kontakt hiba lehet, amikor nagy fordulaton tölt akkor tapogatni kell a kötéseket hogy hol melegszik, és ha melegszik akkor meg kell pucolni. Vagy esetleg lehet olajos vagy laza kopott az ékszíj, de akkor a szíjtárcsa melegszik.

#32298 Gajdos Dávid

2014-07-06 19:08:11

Válasz erre

Padlón 14.2v ba is beleugrik arra gondoltam h kisebb szíjtárcsát tennék rá nincs valami ilyesmi ami jólenne rá! Vagy esztergáltatok rá !Egyébként teljesen új a generátor direkt az 1000w at vettem nem a 700w-at de Nagyobb csodát vártam tőle! Szerintem az aksik nem tartják meg a töltést!

#32297 ural

2014-07-06 18:06:18

Válasz erre

Válasz #32335. hozzászólásra
Felejtsd el se garancia meg kint csak az ukrán gyártásu gépek alkatrészei olcsók . mtz nem igazán

#32296 ZZ

2014-07-06 17:56:29

Válasz erre

az ukrán határ körül élőket kérdezném !

nem tud valaki ukrajnában, a határhoz közel mtz alkatrész üzlete, ahol pl. komplett motort is lehet venni ???

#32295 lockstock

2014-07-06 17:31:16

Válasz erre

Szia! Elég kis fordulaton működik az mtz motorja, szóval alapjáraton csodát n várj tőle. 14.4 V a max amivel töltheted az akkut. Ott körül kellene lennie. Egy multiméterrel mérd meg a feszt az akkuban, ha padlón jár a motor.

#32294 Gajdos Dávid

2014-07-06 17:16:15

Válasz erre

Üdv mindenkinek!
Érdeklődni szeretnék az Mtz töltéséről. Vettem egy új 1000w-os genetátort alapjáraton 12,9v a töltés fordulaton 13,9v ez megfelelő érték? Mert szerintem az aksim is megadta magát! Átalakítottam 24v-ra az indítását jól indul csak keveslem töltést nem tudom h ez a töltés érték normális e.