#31816 Madárka

2014-05-15 21:02:15

Válasz erre

Válasz #31852. hozzászólásra

Hello
Írtam privátba.

#31815 LovasTomy

2014-05-15 17:11:07

Válasz erre

Válasz #31850. hozzászólásra

Helló!
Mennyit kérsz a 80as adagolóért?helyileg hol lenne? állapota?
előre is köszi

#31814 UE-28

2014-05-15 17:07:27

Válasz erre

Válasz #31843. hozzászólásra

Köszi!

#31813 Madárka

2014-05-15 16:08:21

Válasz erre

Válasz #31848. hozzászólásra

Feltöltöd, hogy ne menjen olaj nélkül. A siemmering bent legyen az adagolóban elöl, mert ha nincs akkor a 80-as teletolja olajjal.Visszafolyni pedig nem tud. Ha bent van akkor nincs gond. 80-as adagoló nem érdekel véletlen?

#31812 Gabesz2

2014-05-15 15:06:43

Válasz erre

Válasz #31848. hozzászólásra
Fel tudod tenni!
Az probléma, hogy a fordulatot a kinti csavarokkal nem tudod. 2000 fölé vinni.

#31811 Vatta

2014-05-15 15:03:17

Válasz erre

Válasz #31847. hozzászólásra

Az 50-est tenném a 80-as ra.

Köszönöm....

#31810 gjoni

2014-05-15 14:16:27

Válasz erre

Válasz #31846. hozzászólásra

Ötvenesre akarsz nyolcvanasét rakni ? Vagy fordítva ?

#31809 Vatta

2014-05-15 13:38:13

Válasz erre

Kedves mindenki..!

..S.O.S Segítségre lenne szükségem az 50 és 80 as adagolókkal kapcsolatosan.
Különbség ?
Mit hogyan kell beállítani ha szeretném egymással felcserélni.
Ha jól látom ezen a fórumon sok szaki van én meg most kezdtem ...

Előre is köszönöm...

#31808 röfik

2014-05-15 09:08:57

Válasz erre

Válasz #31844. hozzászólásra

Minden tipusra passzolnia kell amin vékony csöves a beöntö,sztem 2000 évjárattol mind ilyen 2001-es 820-as is kis beöntös.Kannás tankolás felejtös ezeknél egyszerüen.Benzinkutra tervezték.

#31807 Mf-es

2014-05-15 07:44:26

Válasz erre

mtz 892-re ez jó?

#31806 mtz1221

2014-05-15 07:25:35

Válasz erre

Válasz #31842. hozzászólásra
30mm

#31805 UE-28

2014-05-15 05:36:57

Válasz erre

Üdv!

Valaki segítene nekem abban, hogy megméri az MTZ vonófej/pótkocsihúzójának a szegének az átmérőjét?

Mert vettem egy pótkocsit, és olyan hatalmas a rúdon lévő vonószem belső átmérője, hogy hatalmasat ránt indulásnál, vagy fékezéskor nagyot tol, így esztergáltatnék bele egy perselyt, de a mi (Dutrához való) ragasztó szegünk 25mm átmérőjű, és nem akarom kizárni azt, hogy MTZ re ne tudjuk felakasztani!

Köszönöm előre is a segítséget!

#31804 AtoZz

2014-05-14 22:32:16

Válasz erre

legyen már valami érdekes is itt turbós 82 es kiköti a zetort rendesen

#31803 VESZTES:)

2014-05-14 21:41:00

Válasz erre

Válasz #31831. hozzászólásra
Én már így vettem a gépezetet.Nem lehet túlzottan bonyolult úgy néztem
csak egy négyzetes nyílást kell vágni a tetőbe. Elektromos bekötése pofon egyszerű 2 szál vezeték +- a + nak 20A biztosíték és GO!

#31802 apuci

2014-05-14 21:33:27

Válasz erre

Válasz #31838. hozzászólásra
Egyébként szerintem jobb félni mint megijedni ha nem engednek át akkor újra vizsga díj

#31801 apuci

2014-05-14 21:30:46

Válasz erre

Válasz #31836. hozzászólásra
Jó nektek felénk eléggé szigorúak ilyen téren!

#31800 röfik

2014-05-14 21:29:52

Válasz erre

Válasz #31836. hozzászólásra

#31799 Jakabjóska

2014-05-14 21:28:31

Válasz erre

Válasz #31835. hozzászólásra

Hol műszakiztatjátok a traktort?? Nálunk csak a pótkocsi vonófejet kérik, semmi ilyet nem amit felsoroltál. Fék, világítás, kormány, azonosítók, meg valamennyire traktor kinézete legyen.

#31798 apuci

2014-05-14 21:21:53

Válasz erre

Válasz #31819. hozzászólásra
Gardán csonk burkolat,elsőkerekesnél elsőgardán burkolat,generátornál védő burkolat,oldalburkolatok jobb és bal,elektromosság,ha gyárilag benne volt akkor biztonsági öv stb,stb......

#31797 matex

2014-05-14 21:14:32

Válasz erre

Válasz #31823. hozzászólásra

Sőt még a kézifék visszajelzőjét is....

#31796 PBandi

2014-05-14 21:12:04

Válasz erre

Válasz #31832. hozzászólásra

Kávét akartam írni

#31795 PBandi

2014-05-14 21:10:57

Válasz erre

Válasz #31817. hozzászólásra

Jó ez a sztori a reggeli kává mellett megadta az alaphangulatot

#31794 kevesa

2014-05-14 20:45:46

Válasz erre

Válasz #31830. hozzászólásra

Nah igen itt melegít a motor is.
Azon a topicon már túl vagyok ott semmi jót nem írtak róla főled olyan írt akinek kombájnba van és azok mondták h kombájnba nem jó mert telemegy porral most itt az ellenpélda h jó.

De ott sem írták h trakiba mit csinálna és erre kíváncsi lennék rá.
Tegnap jött is szembe velem egy MTZ és ott volt a tetején meg kellett volna állítanom és megkérdezni milyen valójában.

Beszerelni nehéz egyébként mennyire kell a tetőt kivágni?

#31793 VESZTES:)

2014-05-14 20:33:48

Válasz erre

Válasz #31829. hozzászólásra

Nem volt észrevehető külömbség száraz ill. párás levegőben. A legnagyobb melegben se izzadtam meg soha , nem is volt melegem, úgy mondanám inkább kellemes hőm. volt se meleg se hideg. Én személy szerint kellemesen csalódtam ebben a klímának nevezet párásító készülékben. MTZ-ben nem tudom mit produkálhat , mivel a motor valamelyest melegíti a fülkét, kombájn ál meg nem fűti a motor a fülkét. Tehát az alap kérdésedre csak nem tudtam válaszolni, hátha van itt valaki aki használja traktorban!Ha jól emlékszem van itt a fórumon OLMO topik vagy valami hasonló.

#31792 kevesa

2014-05-14 18:29:20

Válasz erre

Válasz #31808. hozzászólásra

Köszi a választ!

Azt hallottam én is h a nap végén azért pótolni kell a vízet és h naponta mosni kell a szűrőt.
És nagy melegbe nyáron azért elviselhető a fülkében a légkör illetve párás időben is jó?

#31791 a2457

2014-05-14 18:14:05

Válasz erre

Válasz #31827. hozzászólásra

elírtam, calculate N gomb.
a result dobozba fogja írni.

#31790 a2457

2014-05-14 18:11:33

Válasz erre

Válasz #31826. hozzászólásra

http://www.hydraproducts.co.uk/hydraulic-calculators/output-power.aspx

lapozzál lefele.
(Q) hoz beírod hány liter szállít,
(P) hez hogy hány BAR nyomáson
efficiency-hez írj 85 öt.
aztán calculate P gomb.

az eredményt kilówattgban adja meg.

#31789 yolko67

2014-05-14 17:55:42

Válasz erre

Hello mindenkinek!
Tud-e vki segíteni? Mtz 32L-es szivattyúhoz milyen teljesítmény kell ?. Egy Multikar motoros DFU vonszolóba építenénk be. Jelenleg 25L-es Orsta szivattyú van rajta gyárilag de kapott egy nagyobb hidromotort a csörlő.
köszi a választ

#31788 yolko67

2014-05-14 17:55:25

Válasz erre

Hello mindenkinek!
Tud-e vki segíteni? Mtz 32L-es szivattyúhoz milyen teljesítmény kell ?. Egy Multikar motoros DFU vonszolóba építenénk be. Jelenleg 25L-es Orsta szivattyú van rajta gyárilag de kapott egy nagyobb hidromotort a csörlő.
köszi a választ

#31787 a2457

2014-05-14 14:19:04

Válasz erre

Válasz #31817. hozzászólásra

csak eggyet tudok érteni, gyűrűzésnek hüvelyezés nélkül nincsen értelme.
a hajtómű olajban csak részben értek eggyet, mert kopnak azért a fogaskerekek, aztán azok a kis szemcsék csak úszkálnak az olajban.
1000 üzemóra azért tényleg meredek lenne, de mondjuk 2000 nél megejteném hogy leereszteni aztán átszűrni s mehet vissza. nem feltétlen kell ez sem, elvileg elmegy anélkül is. de ha lenne rá szabad idő akkor nem sajnálnám rá. ártani nem fog.


felmerül bennem, ha az említett úr gépszerelő, akkor mi a nagy titok a sok karter gázban meg az olajzabálásban ?
adja magát a kopott motor.

#31786 KisHofi

2014-05-14 13:10:22

Válasz erre

Válasz #31819. hozzászólásra

én úgy tudom nézik a légféket is meg a kéziféket is

#31785 Vatta

2014-05-14 10:28:26

Válasz erre

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem.
Van két MTZ adagolóm 50-es és 80-as elvileg, de nem tudom miben lehet megállapítani a külömbséget ill. a kettő cserélhető-e egymással?
Ha cserélhető akkor kell valamit beállítani?

Köszönettel: Vatta

#31784 Roy 23

2014-05-14 07:33:12

Válasz erre

sziasztok meg mondana valaki a velemenyiet hogy mijen a Deutz Fahr balazo elore is koszonom

#31783 Marti Miklós

2014-05-14 07:27:49

Válasz erre

Válasz #31819. hozzászólásra

Minden elektromos kütyü műkődjön,még az ablakmosó is.

#31782 Osztro

2014-05-14 06:42:46

Válasz erre

Hello!
Segítsetek abban:
KPM vizsgás lesz az mtz-m... Világítás, futómű, fék , gumik , ezen kívül mit néznek még? Légféket ha csak traktort viszek akkor is nézik ?(fent van rajt minden termeli is a levegőt de nem jól működik)

#31781 Gergop

2014-05-13 22:48:01

Válasz erre

Válasz #31816. hozzászólásra

kösz a választ! akkor időszerű lesz cserélni, mert már 20 éves a gép 6ezer üzem órával és még a gyári van benne.

#31780 Szeni

2014-05-13 21:54:06

Válasz erre

Válasz #31814. hozzászólásra

Ha szerelő vagy, akkor tudod, h. a henger ( hüvely ) nem körkörösen kopik, hanem oválisan, meg hordósa. Na, ebbe az ovális hordóba ha beleteszel egy kör alakú új gyűrűt...... hát az kb. annyit ér, mint a multkor, mikor a haver nekitolatott a kerítésemnek, és kitört két betonoszlopot. Ígérte, h. kicseréli, aztán egy év múlva látom, h. a törött betonoszlop ki van egyenesítve, és mellé van drótozva egy karó. . Pár hét múlva a haver galambjai az úton ették az elcsorgatott terményt, és valaki elütött egyet belőlük. Meg volt őrülve, meg akart ölni mindenkit, aki arra jár. Gondoltam, egy villás faággal fel kellett volna támasztani a fejét a galambnak, és megmondani neki, h. annyit ez is ér, mint a te karód az oszlop mellett. Na a gyűrűzés is ennyit ér kb, mint döglött galambnak a fejtámasz. Ettől függetlenül páran már csinálták, és volt aki meg volt vele elégedve.

#31779 Szeni

2014-05-13 21:38:03

Válasz erre

Válasz #31804. hozzászólásra

Attól függ, mennyi megy bele évente. A magasan adalékolt olajokat ( JD, IH, stb) kb 2000 üó körül kellene cserélni, max 2 évenként. Ez persze nem azt jelenti, h. két év után teljesen bekrepál az olaj, inkább csak azt, h. az adalékok kezdenek kémiailag jelentősen lebomlani, v. átalakulni, tehát már nem tudják azt a jellemzőket produkálni, mint újkorában. Ez azonban nem feltétlen a kenési képesség nagymértékű romlását jelenti, illetve, ha valamennyire mégis azt, akkor is van miből ejteni, mert ezek azért meglehetősen magas szintű olajok. Mivel az MTZ-be nem sokan használnak ilyen drága olajat, az olcsóbb olajoknak meg nem nagyon megy el az adaléka, mert eleve benne sincs, ezért azokat nem kell ennyire sűrűn cserélni. Szerintem bőven elég 3 - 4 ezer óránként, v. max 8-10 évente. Nem hiszem, h. bárki is ettől gyakrabban cseréli, de nem is gondolom h. kellene. Most nézem, h. a könyve 1000 üzemórát ír . Na, oszd be magadnak, amelyik jobban tetszik......

#31778 VAD-KAN

2014-05-13 21:25:57

Válasz erre

Még annyit hogy a karter gáz is nagyon sok.ottt is füstöl mint a gyárkémény.

mondjuk erő van benne elég nagy de utálok ennyi olajat venni bele.

dehát már mit várjak egy 43éves traktortól.

#31777 VAD-KAN

2014-05-13 21:21:38

Válasz erre

Válasz #31811. hozzászólásra

Én is ettől tartottam .

Egyébként az egyik szakmám is mezőgazdasági gépszerelő úgy hogy nemgond ha szét kell szedni.

nemsokat ment alacson fordulaton csak sokat pótkocsizott és nemigen végzett földmunkát. Csak idén kezdtem el vele komolyabban földmunkát csinálni,de rengeteg olajat megzabált.

#31776 anca

2014-05-13 20:05:40

Válasz erre

Válasz #31812. hozzászólásra

Lofogu magbol tud többet oda szivni.A kerek magbol jol egyesével veti nincs gond.Szotyi mag az bizarr.De jol elkell találni és megy.

#31775 Gabesz2

2014-05-13 19:56:30

Válasz erre

Válasz #31810. hozzászólásra
Hosszabb csavar aztán kontra anya a végére.
Egyébként kukoricához felesleges a maglesodró. ( most lehet sokan lecsesznek)

#31774 a2457

2014-05-13 19:52:30

Válasz erre

Válasz #31810. hozzászólásra

furó, meg menetmetsző.
nagy baj nem lehet ha még elfér.


döglődő mtz motor, ne használd. álj le vele, szedjétek szét valakivel aki ért is hozzá. a rázkódás főleg sokmindentől lehet, a kipuffogónál jövő olajh meg gyűrűtörés, vagy csak sokat ment nagyon alacsony fordulaton s beégett.
mtz nem csípi 1000 alatt a fordulatot.

#31773 Antesz

2014-05-13 18:58:30

Válasz erre

helló mindenkinek.
nem ide tartozik de rem tud vki segíteni.
spc maglesodrót feszitő rugó csavarostól kijött mert kiment a menet mit tudok csinálni ilyenkor?

#31772 csoppika

2014-05-13 18:42:12

Válasz erre

Válasz #31805. hozzászólásra
Nem vagyok szaki, de a gyűrűtörés majdnem biztos...

#31771 VESZTES:)

2014-05-13 18:30:54

Válasz erre

Válasz #31806. hozzászólásra

Arra nem tudok válaszolni hogy traktorba hogy működik, de nekem a kombájnon van tökéletesen megfelel. Nem ontja azt a jég hideg levegőt a fejemre így nincsenek klíma allergiás tüneteim, a legnagyobb melegben is elviselhető a zárt fülke, por is alig jut be. Hátránya naponta takarítani a szűrőjét , 10 órás műszakban megeszi az egy tartály vizet.

#31770 F-A-R-M-E-R \\

2014-05-13 17:47:46

Válasz erre

Válasz #31806. hozzászólásra

Ez engem is érdekelne!

#31769 kevesa

2014-05-13 17:19:11

Válasz erre

Ki az aki rakatot MTZ-re Olmo Compact klímát

Én már hallottam jót rosszat egyaránt róla.

Most azokra lennék kiváncsi akinek traktorba van ez a klíma.
Milyen hatásfokkal műkődik?
Megéri belerakni ilyesmi érdekelnek.

#31768 VAD-KAN

2014-05-13 15:05:56

Válasz erre

Hali.

Szerintetek mitől lehet az 50-esemnél hogy egy bizonyos fordulaton piszkosul elkezd rázkodni az egész traktor de se felette sem alatta nem csinálja ezt?

meg rendessen eszi az olajat, ha gyűrüket cserélek akkor jobb lesz? mert már a kipufogo csonkon is égett olaj jön ki meg eléggé kéken is füstöl.

#31767 Gergop

2014-05-13 11:01:49

Válasz erre

üdv!
80as MTZ-be mennyi munkaóránként kell cserélni a váltóba az olajat?