MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 655 Ft Benzin árak 636 Ft EUR 412.88 Ft USD 401.77 Ft CHF 438.98 Ft GBP 489 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91328 hozzászólás

#31078 röfik

2014-03-09 19:17:23

Válasz erre

Válasz #31111. hozzászólásra

Csere?Kakukk?

Válasz erre

#31077 Sanyee

2014-03-09 19:14:44

Válasz erre

Mtz 82.1 C-125 munkahengerrel szerelve.

Válasz erre

#31076 röfik

2014-03-09 16:58:08

Válasz erre

Válasz #31105. hozzászólásra

Egy gátrepedés,belefujt a vizbe nyomásprobázva lett és elvérzett.Amit vettem rá az meg kb 2 hétre a 3-ik henger kipufogoszelepből kitört egy darab és elment az erö,szerencsére a turbo kiköpte nem halt be.A gyárija lett felujitva azzal megy most. smile thumbupcool

Válasz erre

#31075 röfik

2014-03-09 16:53:56

Válasz erre

Válasz #31104. hozzászólásra

Töltést adtam neki meg a porlasztok 200bar-on sprickolnak,6 lapátos propeller van rajta.

Válasz erre

#31074 Norbi6330

2014-03-09 13:54:42

Válasz erre

Válasz #31107. hozzászólásra

Arra én is kíváncsi vagyok. Az enyém is dobálja a rükvercet. És mék sebességet dobálja ki neked?

Válasz erre

#31073 őszapó58

2014-03-09 13:22:08

Válasz erre

Van-e valakinek 892.2 traktor? nem dobálja ki a sebességet? még jótállásos, de már ki kellet cserélni a kulisszát is, még igy is dobálja mi lehet az oka? smile nonono

Válasz erre

#31072 Sanyee

2014-03-09 08:06:00

Válasz erre

Ilyen [link] ventilátorlapát szerintem jó lenne a turbós gépeknek.

Válasz erre

#31071 Dzotya

2014-03-08 23:00:50

Válasz erre

Válasz #31103. hozzászólásra

Mi lett a hengerfejekkel? smile confused

Válasz erre

#31070 Sanyee

2014-03-08 21:53:57

Válasz erre

Válasz #31103. hozzászólásra

Adagoló membrános lett vagy csak ráállítottatok?

Válasz erre

#31069 röfik

2014-03-08 21:34:09

Válasz erre

Válasz #31102. hozzászólásra

820-as 2001-es.Mi raktuk rá a turbot.Cseh gyártmány van rajta.Erösseb lett föleg nyomatékosabb és végre nem füstöl terhelve csak melegszik.Melegbe ésszel kell hajtani nagyon 2 hengerfej már behalt rajta turbozás ota.

Válasz erre

#31068 röfik

2014-03-08 21:26:36

Válasz erre

Válasz #31100. hozzászólásra

Jo traki nagyon szeretem hajtani,faca new holland ülés van benne.Occon szereztem. smile sweatdrop

Válasz erre

#31067 Sanyee

2014-03-08 21:24:30

Válasz erre

Válasz #31100. hozzászólásra

Turbós gép?
Milyen turbó van rajta?

Válasz erre

#31066 röfik

2014-03-08 21:23:33

Válasz erre

Válasz #31099. hozzászólásra

80-100ha között pontosan nem tudom.Besokkalt töle.Akkor döglött be a 1025 és nem volt idö megcsinálni.Meg még huzta a tárcsát vetö ágynak.A motor birta a válto halt be csapágy törés és ugye még hajtottuk tovább majdnem csak a váltoház maradt meg minden cserés lett benne.150 körül volt csak az anyag hozzá. smile whistling

Válasz erre

#31065 Sanyee

2014-03-08 21:16:13

Válasz erre

Válasz #31095. hozzászólásra

Akkor mennyit szántott fel?

Válasz erre

#31064 gjoni

2014-03-08 21:16:09

Válasz erre

Válasz #31097. hozzászólásra

Ismerős téma majdnem így tapostam el egy öreget előzött robogóval én meg kanyarodtam be az utcánkba volt k.rva i.ten ne félj smile hammer

Válasz erre

#31063 röfik

2014-03-08 21:11:27

Válasz erre

Válasz #31096. hozzászólásra

Parázok mindig hogy müködjönek a jelzö berendezések.Felénk autosok leszarják hogy géppel merre akarsz fordulni rádelöznek egyböl,én már joval az elöirtnál hamarabb jelzek hogy kanyarodok,elözök stb és sokszor jártam ugy hogy fordulnák be az utcánkba és megy a villogo és beelöznek.Kiszállok és villog,nem figyelnek de ha belém jönne a paraszt a hülye.Itt a katasztrofa védelem ellenörzött a hetekbe mütrágya szállitást.

Válasz erre

#31062 gjoni

2014-03-08 21:05:08

Válasz erre

Válasz #31094. hozzászólásra

Jól mondod egy helyzetjelzőért utánam jöttek a rendőrök egyből ,még jó hogy egy kis kontakt hiba volt smile oops

Válasz erre

#31061 röfik

2014-03-08 21:01:40

Válasz erre

Válasz #31092. hozzászólásra

Még marad pár évig biztos.Ez a legütöképesebb gépem mind közül,jo párszor ez huzott ki a csávábol.Volt ösz hogy egyedül szántott fel majdnem mindent mondjuk kifeküdt végére. smile whistling

Válasz erre

#31060 dagadtmadar

2014-03-08 20:57:13

Válasz erre

Válasz #31087. hozzászólásra

El sem indulnék a géppel ha nem lenne világítás errefelé erre hajtanak :S

Válasz erre

#31059 Sanyee

2014-03-08 20:53:52

Válasz erre

Ma az indítórelével vacakoltunk, mert nem húzott be. Minden a helyén volt, de mégsem akart működni. Egy új kábelt kellett rátenni a kapcsolóra meg a relére, úgy már működött. Érdekes mód a másik kábelon, amit kicseréltünk kívülről nem látni semmi furcsát. Na de van ilyen a MöTöZénél. smile biggrin

Válasz erre

#31058 Sanyee

2014-03-08 20:50:16

Válasz erre

Válasz #31089. hozzászólásra

Hozd át hozzánk egye fene, elfér még egy ugyanilyen, te meg vehetsz egy újat! smile lol

Válasz erre

#31057 mtz1221

2014-03-08 20:42:38

Válasz erre

Válasz #31089. hozzászólásra
Ez azért van mert buták vagyunk smile confused ,mert ha nem igy lenne akkor 5-6évente újra cserélgetnénk őket(és szép lenne a fényezés addig) smile hammer

Válasz erre

#31056 Márk_

2014-03-08 20:34:47

Válasz erre

Válasz #31089. hozzászólásra

Készülsz az F-1-re?

Válasz erre

#31055 röfik

2014-03-08 20:32:33

Válasz erre

Igy kiment a fényezés 13 év alatt az oldala csak télen van fenn az szép bordo még. smile scared

Válasz erre

#31054 Sanyee

2014-03-08 20:24:58

Válasz erre

Válasz #31070. hozzászólásra

Test kábelból egy legyen nem kell azt túlbonyolítani. Egy búrán belül lekötöd a középső égőhöz, majd onnan egy kábellal hozzákötöd a többi lemez foglalathoz is. Ahol kell ott rákötsz a főkábelre 2 oldalvezetéket a megfelelő szálakra onnan viszed a lámpákhoz.

Válasz erre

#31053 Gabesz2

2014-03-08 19:45:42

Válasz erre

Válasz #31083. hozzászólásra
Szerencséd volt, hogy nem jött elő egy kontakt vagy test hiba, mert akkor csak nézted volna smile thumbup

Válasz erre

#31052 röfik

2014-03-08 18:56:47

Válasz erre

Válasz #31079. hozzászólásra

Mindent átvizsgálunk majd hogy a legkevesebbet szopjunk vele. smile thumbupcool

Válasz erre

#31051 gjoni

2014-03-08 18:50:51

Válasz erre

Válasz #31083. hozzászólásra

meló

Válasz erre

#31050 gjoni

2014-03-08 18:42:23

Válasz erre

Válasz #31083. hozzászólásra

TEGNAPI MELO smile cowboy

Válasz erre

#31049 dagadtmadar

2014-03-08 15:38:25

Válasz erre

Válasz #31082. hozzászólásra

0 villamossági tudással tavaly én is csináltam világítást a permetezőre. Nem volt eddig vele semmi probléma csak 20cm-el lehetett volna hosszabb a kábel mert munka közben a forgolódás miatt feszül a vezeték így ki kell húznom :D smile sweatdrop

Kis leleményesség kell hozzá és pofon egyszerű
én hátulról mentem előre.
először bekábeleztem a búrát jobb és balt külön majd összehoztam egy kábelre és a dugvillába bekötöttem ahogy a szabvány mutatja és kész is :)
segítség lehet ha megnézed a gép hátsó lámpájának a kábelezését.

Válasz erre

#31048 Gabesz2

2014-03-08 11:36:01

Válasz erre

Válasz #31072. hozzászólásra
Ha még soha nem kötöttél be ne állj neki mert nem fog sikerülni.
Keress egy villamossági szerelőt.
http://www.vonohorog.hu/Index/dugaljak

Válasz erre

#31047 mtz1221

2014-03-08 11:05:45

Válasz erre

Valaki tudja-e,hogy a kompreszor menyit fordul a motorhoz képest smile confused

Válasz erre

#31046 jaminka

2014-03-08 09:35:02

Válasz erre

Sziasztok!Egy olyan kérésem lenne hogy akinek van panorámafülkés 80-as vagy 82-es,az lefényképezné nekem a fenti kapcsolókra,hogy milyen színű vezeték megy?Előre is köszi!

Válasz erre

#31045 mtz1221

2014-03-07 22:26:51

Válasz erre

Válasz #31077. hozzászólásra
Most jutott eszembe,pár éve az egyik haver szarakodod ilyen smile hammer szelepbeleesésel meg dadogásal.És neki az egyik szelepemelőszár volt elég jól megörbülve,és az néha beszorult vagy elvitte a szelephézagot

Válasz erre

#31044 boby978

2014-03-07 22:13:25

Válasz erre

Honnan tudom hogy jo-e a nyomAs vezerszelep?emelni emel rendesen.azt a reteszelot lehet javitani?.

Válasz erre

#31043 röfik

2014-03-07 22:02:43

Válasz erre

Válasz #31076. hozzászólásra

Vezértömbben a tolattyu reteszelöje szarakodik sztem ha más jo nyomás vezérszelep jo?

Válasz erre

#31042 boby978

2014-03-07 21:35:19

Válasz erre

Üdv.mtz 50 hidraulika karja ndm akar uszóban maradni.mi lehet a baja?

Válasz erre

#31041 Jakabjóska

2014-03-07 21:29:28

Válasz erre

Válasz #31074. hozzászólásra
Én is 5 szállal szoktam általában kötni. Viszont annyiból jobb, ha a helyzetjelző is külön van, hogy ha az egyik oldalon hiba van, akkor legalább a másik megmarad. Csak azért írtam neki, hogy kösse be a 7 szálat, mert tegnap még a dugvilla bekötését kérdezte. És hogy írjam le, hogy melyiket kell közösre kötni, és melyiket lehet üresen hagyni?

Válasz erre

#31040 mtz1221

2014-03-07 20:43:32

Válasz erre

Válasz #31073. hozzászólásra
Nem kötöszködés miatt,de van aki csak 5vezetékest használ és hátul van szétosztva,test ,hejzet és fék marad közös

Válasz erre

#31039 Jakabjóska

2014-03-07 20:32:56

Válasz erre

Válasz #31072. hozzászólásra

Bekötöd a dugvillába mind a hét szál drótot. Legalább a testvezeték legyen más színű, hogy azt ne kelljen keresgetni. Valahol elosztod kétfelé: 3 balra, 3 jobbra, a test marad közös. Aztán kapcsolsz indexet balra, kilámpázod, hogy melyiken jön ki áram, rákötöd a bal indxre. És így tovább: jobb index, helyzetjelző jobb-bal, féklámpa, és fog maradni egy üres vezetéked, ami a tartalék ( vagy újabban utánfutó ködlámpa, esetleg tolatólámpa).

Válasz erre

#31038 Zsolti23

2014-03-07 20:24:47

Válasz erre

Válasz #31071. hozzászólásra

De nem a dugvilla bekötése kell hanem a lámpa!

Válasz erre

#31037 Zoller

2014-03-07 19:17:30

Válasz erre

Válasz #31070. hozzászólásra

Üsd be a googleba hogy dugvilla bekötése ott lesz kép is.

Válasz erre

#31036 Zsolti23

2014-03-07 18:32:09

Válasz erre

Hali!
Utánfutón lévő lámpának a bekötéséhez tudna valaki segíteni? Hogy mennyi vezeték és hová kell kötni? Köszönöm! Esetleg ha valakinek van lefényképezhetné a belsejét hogy van bekötve az égőknél!

Válasz erre

#31035 mtz1221

2014-03-07 12:30:39

Válasz erre

Válasz #31068. hozzászólásra
Haha,tesztelsz benünket?az az olajleeresztő csavar smile hammer

Válasz erre

#31034 Sanyee

2014-03-07 11:59:55

Válasz erre

A szervószivattyú aljánál mi a feladata a 3. csavarnak, ami a szívócsőnél van? 2 felfogatja a szivattyúra, a 3. meg keresztbe van.

Válasz erre

#31033 ..MZ/X..

2014-03-07 11:55:30

Válasz erre

Válasz #31055. hozzászólásra

Hány wattos? 18 vagy 24-es?
Érdemes amúgy megnézni az e-bay-t én is onnan veszem ezeket (többek között). Legutóbb 3500-ért vettem a 27W-os lámpákat from csájna, igaz liciten volt ennyi. Fix eladásnál 4000 párszázba kerül. Ingyen postával elküldik, arra kell figyelni, hogy egyesével kell rendelni mert ha 22euro érték fölé csúszol akkor áfát kell utána fizetni, 50 felett pedig +5% vám van. Semmi extra gagyi nincs bennük, van ami már 1 éve dolgozik a rakodós Ivánon hiba nélkül.
Nálam már szinte a kutya farkára is ilyen van szerelve. smile lol

Válasz erre

#31032 a2457

2014-03-06 22:38:53

Válasz erre

Válasz #31065. hozzászólásra

nem rossz a xenon sem, az biztos.
de amit linkeltél az 20 ezerbe kerül.
amit én összeszedtem az maximum 3500-4000 közt megúszható bőven.
LEDnek nemcsak a teljesítmény felvételhez képest nagyon magas fényerő az előnye. hanem az, hogyha nincsen fullra járatva, akkor rettenetesen sokáig bírja. rázkódásra, rezgésre abszolute immunis.
a xenon sajnos a rezgést nem szereti meg a rázkódást..
és az élettartama talán 2000 óra.

Válasz erre

#31031 jozef19

2014-03-06 21:53:36

Válasz erre

Válasz #31059. hozzászólásra
Ez meg kszenony...a lószart is felpiritja az úton...

Válasz erre

#31030 röfik

2014-03-06 21:52:07

Válasz erre

Válasz #31063. hozzászólásra

Az 550-es ezért a csühögésért lett tavaly megbontva,nem igen látszott a hengerfejen szemmel a szelep probléma.A tömités jo volt akkor is.Hengerfej fellet ujitatva.Adagolo és porlasztok bevizsgálva stb.Öszerakás és ugyanugy csühög azota is.Csak mütrágyáz,vegyszerez,kaszál,zuzozik néha vet és szállit igazi nehéz munkát nem csinál már igy ráhagytuk megy oszt jo van,de valami nem stimmel ott az biztos.Porlaszto hibát kituidom szürni a csömegbontással erre még nem is gondoltam majd megnézem a témát és beszámolok.De viszont a 1025-ös lenne égetö hogy mennyire bontsuk meg a motort.A lényeg hogy teljesen jol müködött szelep törés 1-es hengernél.Dugo és hengefej csere után nem jol müködik,egy hengerfejet lestrapált és az uj is arra jutna ha menne sokat,meg melegszik,füstöl,és izzik a torok meg a turbo.Nincs elég teljesitmény.Töltés üzemanyag rendszer jo.Én arra gondolok hogy mikor a baj lett a vezértengely is sérülhetett esetleg és olyan mintha az eggyes henger nem ugy mükszik mint kéne.Helyi szakik még ilyet nemláttak és csak találgat mindenki hogy mi van vele.Mindent cseréltünk állitottunk és nem jo. smile confused

Válasz erre

#31029 Szeni

2014-03-06 21:30:01

Válasz erre

Válasz #31058. hozzászólásra

Mindenképpen meg kellene tudni, h. mi a baj, még a teljes megbontás előtt, v. legalább is behatárolni, mert utána már nehezebb a helyzet. Ha belebeszél a légszűrőbe, akkor annak vagy szelep problémája van, vagy kiégett a hengerfejtömítés a kettes, és hármas henger között. Ezt én a magasnyomású csövek lelazításával próbálnám behatárolni. Ha bármelyik hengernél megszűnik a visszaduma, akkor annak a szívó szelepe van bajban. Ha nem szűnik meg, de valamelyik középső henger leállításánál feleződik a visszaduma csapásszáma, akkor középen fúj át a tömítés. Ekkor a szélső hengerekre nem reagál a hang. Szóval valami ilyesmit kellene csinálni először. Nem tudtam teljes biztonsággal értelmezni a kérdésedet, a 1025-ös hibája után nem nagyon értettem, h. visszaváltottál-e az 550-es problémájára, vagy nem.

Válasz erre