MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 647 Ft Benzin árak 628 Ft EUR 415.28 Ft USD 400.96 Ft CHF 441.5 Ft GBP 501 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91164 hozzászólás

#30914 dagadtmadar

2014-02-28 20:10:43

Válasz erre

Válasz #30946. hozzászólásra

volt róla szó, anno, hogy túl sűrű az olaj, vagy egy csapágy adta meg magát és ezért szorul valami.

Válasz erre

#30913 bleji

2014-02-28 20:02:14

Válasz erre

jo napot mindenkinek.
van egy kisfulkes 80 asom es mikor valtok vele akkor nagyon be lasul ..a fekek nincsenek be ragadva azt mar neztem ..mi lehet a gond?mindenkinek a velemeny vagy tapasztalata erdekel..koszonom elore is mindenkinek. smile cursing

Válasz erre

#30912 a2457

2014-02-28 19:39:42

Válasz erre

Válasz #30942. hozzászólásra

inkább szelep, ha pumpa akkor látni fogod hogy nagyon durván szórja az olajat és fura hangja van, valamint felhabzik az olaj a hidro.tartályban.

tömbcsere-bere leszen szerintem.

Válasz erre

#30911 mtz1221

2014-02-28 19:37:58

Válasz erre

Válasz #30943. hozzászólásra
Nem tettétek be véletlenül forditva a lamelát smile confused

Válasz erre

#30910 Molnár

2014-02-28 19:32:52

Válasz erre

Válasz #30939. hozzászólásra

Köszi nekifogok akkor megint széthúzom ez a minőség minden szart eladnak smile karateka

Válasz erre

#30909 mtz1221

2014-02-28 19:32:38

Válasz erre

Jól kezdődött a mai munkanapom is,kimentem a heréket meg kombinátorozni és estefelé elkezdett a hidraulika csak félig felemelni.Haza induláskor beakartam akasztani a fixálót,gázfröcsel ráemeltem és a földhöz vágta a kombit.Szóval üresen emel de a 3kar közül egyiket sem dobja ki semlegesbe.nagyon szépen meg köszöném ha valaki tudná hogy hol induljak el,a szelep akadhatott fel vagy a pumpa adhatta meg magát? smile ban

Válasz erre

#30908 Sanyee

2014-02-28 18:58:55

Válasz erre

Válasz #30940. hozzászólásra

Kép:

Válasz erre

#30907 Sanyee

2014-02-28 18:57:44

Válasz erre

Orbit csapszegnél az 1 és 2 perem hova kerül?
3,4-be megy a gumigyűrű 5,6, ami szembe van egymással fordítva.

Válasz erre

#30906 fexco

2014-02-28 18:42:50

Válasz erre

Válasz #30936. hozzászólásra
nincs kizárva,hogy igen,megint szétt kell huzni,lehet hogy a k.tárcsa 1 selejt(pl.annyira üt,hogy egyszerűen nem tud oldani a szerkezet.)

Válasz erre

#30905 Sanyee

2014-02-28 18:39:40

Válasz erre

Válasz #30928. hozzászólásra

Lehet akár még a kormány blokkolásgátló adó hibája is.

Válasz erre

#30904 bleji

2014-02-28 18:15:29

Válasz erre

#30903 Molnár

2014-02-28 16:30:51

Válasz erre

Helló mi a hiba kuplungtárcsát cseréltem az mtz 50 esben és nem emel ki a kuplung csak recseg kinyomó villák épp hozzá érnek a nyomcsapághoz már úgy is próbáltam hogy kitámasztattam a nyomcsapággyal de akkor is semmi nem emel ki valakinek valami ötlet ? vagy megint szét kell húznom ?? előre is köszi

Válasz erre

#30902 fpityu

2014-02-28 14:49:42

Válasz erre

Válasz #30928. hozzászólásra ílekötöd az orbit munkahenger egyik végét leveszed a hehyéről a kormányt mozgatod már is kiderül jó-e az orbit ha amunkahengert mozgatja tuti az egyik persely szorult meg.

Válasz erre

#30901 fpityu

2014-02-28 14:42:10

Válasz erre

Válasz #30928. hozzászólásra Nekem is volt olyan hogy azt gondoltam hogy az orbit szartbe mert az eggyik irányba fordult a másikba meg nem fordult el a kerék csak félig. Munkahengert le eleje felemel pájszerrel próbáld meg elfordítani a kereket. Ha nagyon nehezen mozog valamelyik reduktorházban a persely megszorult.

Válasz erre

#30900 Gergely Péter

2014-02-28 13:26:57

Válasz erre

Válasz #30926. hozzászólásra

Ezt passzolom most vettük a vasat csak még nem jutottam el az olajcseréig.Viszont a kartelben a motorolaj fúl fekete semmi szükeség nem látszik benne.

Válasz erre

#30899 Sanyee

2014-02-27 21:34:55

Válasz erre

Válasz #30928. hozzászólásra

Egyszer nekünk is volt hasonló, nem jöttünk rá, hogy mi okozhatja, de valahogy megjavult magától.
Hidraulikaszűrő csere volt, de nem hiszem, hogy az lehetett a gond.
Ha nem javulna meg magától és nyomást kap a szivattyútól akkor végső esetben orbit csere.

Válasz erre

#30898 Jakabjóska

2014-02-27 20:57:46

Válasz erre

Válasz #30930. hozzászólásra

M12x35= 35mm

Válasz erre

#30897 Sanyee

2014-02-27 20:36:20

Válasz erre

Ez milyen hosszú csavar jelölése: М12-6gх35.88.35.019 ГОСТ 7796-70

Válasz erre

#30896 Sanyee

2014-02-27 19:18:43

Válasz erre

Válasz #30924. hozzászólásra

Most olvasom, de így csináltuk ma. Meg szerencse, hogy öreg cimbi is csinált már egy párat, de valahogy nem bíztam annyira benne.
Köszönöm a segítséget.
Tegnap este kicsit nehézkes volt a felfogás. smile blushing De így már megvan az első híd hézagolásom.

Válasz erre

#30895 juhmar

2014-02-27 19:12:25

Válasz erre

Hello.MI LEHET A HIBA?
Orbitos mtz kormánya egyik napról a másikra meghibásodott,oly módon hogy egyik este,leálláskor hibátlan,másnap reggel a kormány jobbra normálisan fordult,balra komoly erőfeszítés árán.Kis idő után egyik irányba sem hajtott.Aki tud kérem segítsen.

Válasz erre

#30894 Szeni

2014-02-27 18:06:58

Válasz erre

Válasz #30925. hozzászólásra

Feltételezem, h. rendesen cseréled az olajat, és nem öntöttél a régihez valamilyen szuper új fajta, hiperolcsó olajat.

Válasz erre

#30893 Szeni

2014-02-27 18:03:33

Válasz erre

Válasz #30925. hozzászólásra

Víz van az olajban. Tekerd ki az olajleeresztőt, és engedj ki belőle 50 csepp olajat.........vagy vizet, és akkor meglátod.

Válasz erre

#30892 Gergely Péter

2014-02-26 23:26:07

Válasz erre

Sziasztok.Kérdésem lenne.Mtz82 kartergáz csőnél szürkés színű truty jön ki,víz nem fogy belőle,nem is forralja.Olajnyomás hidegen 3-3.5 melegen 2.5 alá nem megy.Szépen indul.Motorban van erő.Valakinek valami ötlet?
smile cursing

Válasz erre

#30891 Szeni

2014-02-26 22:42:07

Válasz erre

Válasz #30923. hozzászólásra

Nem. Leírtam az első h.sz.ban. A difit csak csapágyhézagra hézagolod, a difi fogaskerekét meg ( kúpkerék - tányérkerék ) a kúpkerékházzal hézagolod. Ha akarod, kiveszed az difi olajbeöntőjét, belenyúlsz egy vassal, és megfeszíted a tányérkereket, h. ne mozogjon. A kúpkerék házát meg addig hézagolod kifelé ( ahogy mondod, attól h. éppen elfordul a kúpkerék, azaz a foghézag nulla ) amíg a foghézag 2-4 mm lesz. A foghézagot a kúpkerék szár végén lévő kardáncsatlakozó tárcsa lyukkörén méred, magyarul : a négyből az egyik furatot figyeled, és a furat 2-4 mm-t fog elmozdulni oldalra. Hogy ehhez az elmozduláshoz pontosan mennyi hézagolót kell berakni, hát gőzöm sincs, majd meglátod.

Válasz erre

#30890 Sanyee

2014-02-26 22:29:12

Válasz erre

Válasz #30921. hozzászólásra

Difi tengelye akkor épphogy mozogjon.
Ezután még azt nem tudom, hogy honnan tudom, hogy mennyi lemezt vegyek ki a kúpkeréknél. Ha mondjuk addig összemenne lemez nélkül, hogy épphogy lehetne forgatni a fogaskerekeket, akkor attól a ponttól még tennék rá 0,2 hézagot az úgy jó lenne?

Válasz erre

#30889 Szeni

2014-02-26 22:27:22

Válasz erre

Válasz #30921. hozzászólásra

Na meg a fogaskerékhézagot kopottságtól függően ( jobb hijján hasraütésre) 2 - 4mm közé

Válasz erre

#30888 Szeni

2014-02-26 22:24:36

Válasz erre

Válasz #30919. hozzászólásra

Igen, a tengely annyit mozoghat hosszirányban (mármint a difi)
Egy összekopott fogaskerékpárnál már ne törődj vele, h. hogy illeszkedik a fog , hát természetesen úgy, ahogy az elmúlt 15 évben. Állítsd be a csapágyhézagot, és goooo.

Válasz erre

#30887 Szeni

2014-02-26 22:20:54

Válasz erre

Válasz #30918. hozzászólásra

Hát olyan 20-25%-al kevesebb

Válasz erre

#30886 Sanyee

2014-02-26 22:13:56

Válasz erre

Válasz #30916. hozzászólásra

Szóval akkor a difinél ha mozgatnám a tányérkereket akkor csak 0,1-0,15-öt mozoghatna csak el a tengely?
Az addig érthető, hogy akár felére is csökkenthető a kúpkeréknél a hézagolás, de honnan fogom tudni, hogy jól van-e összerakva, jó-e a fogaskerék illeszkedés?

Válasz erre

#30885 mtz1221

2014-02-26 22:13:50

Válasz erre

Válasz #30917. hozzászólásra
Nem is rossz gondolat,De az 2-2.5mm -r menyi lehet ha a fogak között mérnéd smile confused

Válasz erre

#30884 Szeni

2014-02-26 22:10:17

Válasz erre

Válasz #30916. hozzászólásra

Én az új fogaskerekek foghézagát sem állítom 0,4-re, mert mikor kézzel hajtom, jól érezhető, h. számolja a fogat (fogtőre jár) Ez a remegő hajtás kb 2- 2,5 mm-nél szűnik meg. Egy használt hidnál érdemes a szétszedés előtt lemérni a foghézagokat. és nagyjából azokat beállítani összeszereléskor, mert ha egy kopott fogaskerékpárnál beállítod az újhoz tartozó hézagot, akkor azt úgy össze kell húzni, h. a fogakat belekényszeríted a másik fogtövébe, ahol az még sosem járt, és persze, még teljesen kopásmentes. Na ettől a hézagolási módtól kezd el sírni egy felújított difi.

Válasz erre

#30883 Szeni

2014-02-26 22:00:12

Válasz erre

Válasz #30915. hozzászólásra

A difi kúpcsapágyainak a hézaga 0,1-0,15 mm
a kúpkerék csapágyhézaga is ennyi
Ezek után a kúpkereket hézagolod befelé a tányérkerékhez. A foghézagot a kardáncsatlakozó négylyukas peremes tárcsa furatainak lyukkörén méred, A foghézag új fogaskerekeknél 0,4-0,6 mm, de kopottnál kb2 - 4 mm legyen

Válasz erre

#30882 Sanyee

2014-02-26 20:53:49

Válasz erre

Válasz #30911. hozzászólásra

Ja azt nem mondtam, hogy régebbi szöghajátsos első hídról lenne szó a hézagolásnál.

Válasz erre

#30881 Szeni

2014-02-26 20:53:21

Válasz erre

Válasz #30912. hozzászólásra

Akinek egy csepp esze van, az megissza !!!! smile lol

Válasz erre

#30880 Sanyee

2014-02-26 20:45:07

Válasz erre

Így oldottuk meg a királycsap levételét.
A csap belsejébe 20-as anya van hegesztve.
Valamivel vastagabb lehet a régi csap, mert az újnál simán beleesik az anya ennél meg a csavar széleit le kellett csiszolni, hogy beférjen.
Laposvasból lett csinálva egy nagy alátét amit egy nagyobb persely végére tettünk és úgy rá a csavart. A csavar feje felé egy anya volt téve és ez volt tekerve, mikor már a perselybe hegesztett ponton is áttekertük a csavart.
Így is elég nehezen jött ki, sokat segített ha valaki kalapáccsal kopogtatja az öntvény oldalát.

Válasz erre

#30879 ...:::Pisti:::...

2014-02-26 20:30:11

Válasz erre

A párolgás hőt von el.
Tegyél a kezedre egy kis alkoholt, hideg lesz mikor elillan

Válasz erre

#30878 Sanyee

2014-02-26 20:24:28

Válasz erre

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy miként kell hézagolni az első hajtást?
Most a tányérkerék 1-2 mm-re csavarhúzóval lehet mozgatni a házban jobbra-balra.
Illetve ha ez hézagolva lesz akkor miként hézagoljuk mellé a kardánkihajtás kúpkerekét?

Válasz erre

#30877 mtz1221

2014-02-26 19:21:03

Válasz erre

Válasz #30909. hozzászólásra
A süritett levegő sokkal hidegebb mint a kinti,csak mtz-nél nem tudom hogy menyire lenne olajos vagy füstös a levegő.nekem volt másik traktoron csak ott egyenest a szűrőböl ment a kompreszoba a csöve nem a szivótorokból.és a nyári préselésekben épen elviselhető tiszta levegő volt

Válasz erre

#30876 kevesa

2014-02-26 19:12:44

Válasz erre

Válasz #30908. hozzászólásra

Nah ilyenről se hallottam még.

És ez hogy működik, hogy fogja lehűteni a kabint?

Válasz erre

#30875 mtz1221

2014-02-26 18:36:23

Válasz erre

Válasz #30907. hozzászólásra
4 darab minél kisebb permetező fuvókát a fülke 4sarkába,annyi hogy bekel egy ülepitő-szűrőt (olyant mint az autófestők használnak a kompreszorokon)a fuvókák elé

Válasz erre

#30874 kevesa

2014-02-26 18:01:31

Válasz erre

Lassacskán előkerül a masinológia elkezdődnek a szőlőmunkák.

Valami jó kis megoldást várnék a klímatizálásra, nyáron elég jó idő szokott a fülkében lenni.

Találtam itt cégeket akik beszerelik a klímát olyan 200.000 környéke valami költség hatékonyabb megoldás esetleg?

Egy ventillátor már van beszerelve, annyiból jó hogy keringeti a levegőt kicsit.

Válasz erre

#30873 laci 300

2014-02-25 22:01:57

Válasz erre

Válasz #30883. hozzászólásra

Hát én nem hallotam ilyesmit,de nagyon nagy szakember lehet aki ilyet csinál vagy mond. smile thumbupcool

Válasz erre

#30872 Sanyee

2014-02-25 21:00:11

Válasz erre

Válasz #30903. hozzászólásra

Kb. annyit vettem le belőle, de kicsit keveselltem, azt hittem, hogy még maradhatott benne.

Válasz erre

#30871 Szeni

2014-02-25 20:46:32

Válasz erre

Válasz #30900. hozzászólásra

Valószínüleg bírja majd egy darabig, mivel ez a gép már kb 40 üó-t megy évente.

Válasz erre

#30870 ATIS78

2014-02-25 20:46:31

Válasz erre

Válasz #30902. hozzászólásra

utántőltésre is gondolj.....7 lityi elég bele

Válasz erre

#30869 Sanyee

2014-02-25 20:43:41

Válasz erre

Válasz #30897. hozzászólásra

A csavarokat levettem, remélem csak az alsó kar miatt látszott olyan nehezének.

Szervóoszlopba hány liter olaj szokott lenni vagy mennyi kellene bele?

Válasz erre

#30868 Szeni

2014-02-25 20:43:16

Válasz erre

Válasz #30900. hozzászólásra

Nem Szlovén, hanem "Belarusz " Nem emlékszem pontosan az árára, a 60 ezerből adtak vissza egy kicsit. Talán olyan 53 körül volt............kb.

Válasz erre

#30867 mtz1221

2014-02-25 20:34:22

Válasz erre

Válasz #30895. hozzászólásra
Akkor az szlovén lesz,ahoz meg nem fog kelenni alkatrész elég sokáig.az ára? smile sweatdrop

Válasz erre

#30866 Szeni

2014-02-25 20:31:25

Válasz erre

Válasz #30897. hozzászólásra

Én is egyedül szoktam...... smile whistling pumpálom a zsiráf farkát........

Válasz erre

#30865 Szeni

2014-02-25 20:27:33

Válasz erre

Válasz #30894. hozzászólásra

Ajajjjjjj, rosszat sejtek !!!!!!!!! smile scared
Ha úgy érzed, h. nem vagy ura a helyzetnek, v. kicsúszik a kezedből az irányítás, akkor nyissál egy topikot " segítség, betették a járomszeget " címmel, és mi segítünk, az utolsó leheletedig..... smile lol