MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 651 Ft Benzin árak 635 Ft EUR 410.17 Ft USD 396.2 Ft CHF 435.92 Ft GBP 487.57 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91316 hozzászólás

#30616 emcett

2014-02-10 20:16:40

Válasz erre

Akkor ez azt jelenti, hogy a spirállal hajtott óráknál rá kell számolni + 40 %-ot? smile confused

Válasz erre

#30615 Zoli26

2014-02-10 20:09:05

Válasz erre

100 perc!

Válasz erre

#30614 emcett

2014-02-10 19:58:38

Válasz erre

Üdv!

Hogy is van ez a mechanikus 1 üó. ? Mennyi az a valóságban? smile surrender

Válasz erre

#30613 gjoni

2014-02-10 19:51:54

Válasz erre

Válasz #30645. hozzászólásra

Nem nagyon is jó smile lol

Válasz erre

#30612 fexco

2014-02-10 19:42:33

Válasz erre

Válasz #30643. hozzászólásra
ez se lehet olyan rossz....?

Válasz erre

#30611 gjoni

2014-02-10 19:35:08

Válasz erre

Válasz #30642. hozzászólásra

Az ügyelet kiváltságos hely nálunk smile pimp

Válasz erre

#30610 gjoni

2014-02-10 19:33:27

Válasz erre

Válasz #30642. hozzászólásra

Á nem csak daru smile cowboy

Válasz erre

#30609 fexco

2014-02-10 19:29:11

Válasz erre

Válasz #30641. hozzászólásra
ügyelet?

Válasz erre

#30608 gjoni

2014-02-10 19:25:39

Válasz erre

Válasz #30640. hozzászólásra

Ha lehet nem mennék smile cowboy

Válasz erre

#30607 fexco

2014-02-10 19:06:21

Válasz erre

Válasz #30635. hozzászólásra

tüzet ottasz??

Válasz erre

#30606 mtz552e

2014-02-10 19:05:30

Válasz erre

Köszönöm van papirja 600 ra mondtam.

Válasz erre

#30605 dagadtmadar

2014-02-10 18:50:50

Válasz erre

Válasz #30637. hozzászólásra

az én véleményem szerint olyan 450-500 az első hajtás + a gép vasárban
ha papírjai vannak akkor + 200
ha el akarod adni akkor így lenne értelme...

Válasz erre

#30604 mtz552e

2014-02-10 18:26:54

Válasz erre

Szép Estét!Szerintetek mennyi a lenne a reális ára egy motorhibás 50-es mtz-nek ha nagyon jó elsőhajtás van alatta? smile glare

Válasz erre

#30603 VTR-es

2014-02-10 18:19:33

Válasz erre

Válasz #30624. hozzászólásra

Szia . Azért nehogy azzal kezd hogy új tömböt meg erő-helyzetszabályzót veszel smile sweatdrop ,. Először nézd meg az erő-helyzet szabályzó rudazatát, nem e elállítódott vagy valami ott szétment. , vagy csak egyszerűen állítani kell rajta, legtöbbször csak ez szokott velük lenni. smile thumbup

Válasz erre

#30602 gjoni

2014-02-10 18:04:05

Válasz erre

Válasz #30630. hozzászólásra

Hali holnap lefotózom neked ,mert ma dolgozom okés?

Válasz erre

#30601 Gabesz2

2014-02-10 17:57:20

Válasz erre

Válasz #30632. hozzászólásra
Lehet húzni csak nem érdemes. smile thumbup Főleg, ha poros földmunkára használod.

Válasz erre

#30600 röfik

2014-02-10 17:46:48

Válasz erre

Válasz #30621. hozzászólásra

Simán cseréltem.Nekem asszem a másik oldalon van a szám de nem vagyok biztos benne.2x volt már müszakin azota semmi gond nem volt. smile whistling

Válasz erre

#30599 forstrit

2014-02-10 16:51:27

Válasz erre

T fúrumozók MTZ 820.4 motor olaj csere periódus a könyv szerint 250 óra. De itt 1 óra pont 1 üzem óra, a mehanikus számlálónál 1.5 óra 1üzem óra szóval nem-e lehet kb 300-330 óráig húzni a cserét ?

Válasz erre

#30598 dagadtmadar

2014-02-10 16:44:39

Válasz erre

Válasz #30629. hozzászólásra

nekem az új gépekből az eddig olvasottak alapján 3 nyerte el a tetszésem.
a 920.3 bár sokat nem hallottam róla de a videókon amiket néztem elég szépen ment.
1025 és 1221
persze ha valamelyiket valaha is megvenném akkor olyat vennék amit Németországba vagy arra fentebb északra exportálnak :D

Válasz erre

#30597 Zsolti23

2014-02-10 16:42:27

Válasz erre

Válasz #30629. hozzászólásra

Hali Gjoni!
Neked a levegőtartálynál van a T elágazás onnan megy fel az órához a cső az hogy van neked megoldva mert nekem ott szét ment a cső! És bilincsel meghúzom de mindig marad egy kis rés a levegőnek!

Válasz erre

#30596 gjoni

2014-02-10 16:34:40

Válasz erre

Válasz #30625. hozzászólásra

Apropó új gépek az ismerős jó barátom ,haverja most pályázott egy új 892 gépest na pont ma mesélte ,olyan hangokat ad belül mikor mész ,mint egy szakadt ötvenes.A váltó felől is csak fémes hangok jönnek és vadi új. smile oops Szóval nagy fos az egész szerkezet szerintem a nyolcvanasad nem adnád érte.. smile thumbupcool

Válasz erre

#30595 gjoni

2014-02-10 16:29:59

Válasz erre

Válasz #30627. hozzászólásra

1,5 éves anyagminőség az szar lesz azzal még más gond is ezek az újak már csak ilyenek! smile oops

Válasz erre

#30594 forstrit

2014-02-10 16:24:55

Válasz erre

Válasz #30626. hozzászólásra

Természetesen ha munkagép van rajta

Válasz erre

#30593 forstrit

2014-02-10 16:23:02

Válasz erre

Válasz #30625. hozzászólásra
De még csak 1.5 éves és a hivatalba használom smile wacko

Válasz erre

#30592 dagadtmadar

2014-02-10 16:18:59

Válasz erre

Válasz #30624. hozzászólásra

okozhatja az elosztó tömb, vagy a munkahengerben kopottak az O gyűrűk tömítések, Vagy mind a 2.

Én most csináltam meg a saját gépemen szivattyú, tömb csere és munkahenger felújítás azóta ha leállítom se enged le :D
Munkaeszközzel biztosan másabb a helyzet, de ez előtt fél óra alatt leengedett üresen is.

Válasz erre

#30591 forstrit

2014-02-10 16:05:47

Válasz erre

Tisztelt fórumozók ! MTZ 820.4 traktor emelő munkahengere hamar leenged,pláne ha meleg az olaj ( a " hamar" azt jelenti hogy szemmel látható hogy enged ) Kérdezném az okát, javíthatóságát ! Egy kezdő mtz-és.
smile surrender

Válasz erre

#30590 Jakabjóska

2014-02-10 10:51:22

Válasz erre

Válasz #30622. hozzászólásra

Válasz erre

#30589 izs

2014-02-10 09:42:05

Válasz erre

üdv érdeklődnék régi mtz 80 -as főtengely gyári méretei iránt

Válasz erre

#30588 ..MZ/X..

2014-02-10 08:45:29

Válasz erre

Válasz #30571. hozzászólásra

Szia! Nyúlványt hegesztettétek, vagy cserélted? Ha cserélted a számmal mi lett? Nekem is eltört a 892-n a rakodó alatt és nem tudom merjek e játszani vele. Azt mondták, hivatalosan NKH-nak kellene beleütnie AF-es számot. Akkor meg forgalmi, törzskönyv meg minden szart cserélni kellene pluszban. smile wacko

Válasz erre

#30587 emcett

2014-02-09 22:28:44

Válasz erre

Nekünk Mol-os van bennük, negatív dolgot nem tapasztaltunk. smile pimp

Válasz erre

#30586 a2457

2014-02-09 22:28:25

Válasz erre

Válasz #30608. hozzászólásra

oh, nem aggódnék.
rá fog jönni, mert ha így szabályozza s nem átfolyás szabázyzóval, akkor hamar le fog térdelni a szivattyú :D

Válasz erre

#30585 Elitjocko

2014-02-09 21:59:14

Válasz erre

Válasz #30614. hozzászólásra
Nálunk shell olaj van benne, de traktor, meg pénz kérdése, hogy ki milyet tesz bele.

Válasz erre

#30584 röfik

2014-02-09 21:28:36

Válasz erre

Válasz #30614. hozzászólásra

Mtz-ébe minden olaj fekete lesz elöbb utobb.Sztem a legolcsobb hardt is megfelel.Felénk agip a menö olaj még.Mondjuk a turbosokba azt használom 15w40 20w50 amelyik éppen van.A sima mtz-ékbe 50-es meg a hidroba is váltoba 85w140 hardt meg zsirjuk is jo árba van nálunk.50-es hardt nagyon jo kombájn ifa motorba na abba szép barnás,de az full gázon megy állandoan és üzemmelegen néha tul melegen is. smile whistling

Válasz erre

#30583 Jakabjóska

2014-02-09 21:26:02

Válasz erre

RECORD MDC 50 motorolaj 10L
Ár: 7620 Ft

Viszkozitási osztály: SAE 50 Teljesítményfokozata: API CB
Előnyös kenési tulajdonságokkal rendelkező, egyfokozatú motorolaj. Elsősorban dízelüzemű gépjárművekhez és erőgépekhez ajánlott, alkalmazhatók azonban könnyű és közepes üzemelési körülmények között működő benzinmotoros gépekhez, járművekhez is. Javasolt olajcsere: 10.000 km-enként.Válasz #30614. hozzászólásra

Válasz erre

#30582 dagadtmadar

2014-02-09 21:24:00

Válasz erre

Válasz #30614. hozzászólásra

kormot szedi össze az olaj attól feketedik visszadolgozik a gép.
Nagy a kartergáz?

Válasz erre

#30581 Zsolti23

2014-02-09 21:11:42

Válasz erre

Hali!
96-os évjáratú Mtz-be milyen motorolajat ajánlanátok! Ami a legjobb bele? Meg ami nem feketedik be hamar vagy az mitől van?

Válasz erre

#30580 (Claastra)

2014-02-09 20:50:53

Válasz erre

Válasz #30609. hozzászólásra

a szelepre 3 cső megy a nyomócső ,egy a hidromotorra és a harmagik cső ami a felesleges olajat elvezeti(visszavezeti) a tartályba vagy csőbe

Válasz erre

#30579 ATIS78

2014-02-09 20:47:11

Válasz erre

Válasz #30611. hozzászólásra

usd be a gugliba hogy csonkázó képeket nézegesd hátha rájössz miért nondtam tanácsnak a direkt visszafolyást

Válasz erre

#30578 Szeni

2014-02-09 20:45:01

Válasz erre

Válasz #30610. hozzászólásra

Micsodán van ????????????

Válasz erre

#30577 ATIS78

2014-02-09 20:41:21

Válasz erre

Válasz #30609. hozzászólásra

áramlás szabályzó keresztmetszet csökkentés a működési elve
csak sokkal finomabban lehet szabályozni mint egy 10-es csavart

a csonkázomon is van

Válasz erre

#30576 Szeni

2014-02-09 20:37:19

Válasz erre

Válasz #30608. hozzászólásra

Mostanában éppen ilyen hidraulikus problémával foglalkoztam. Milyen elven működik az a szelep, amit javasolsz, h. az nem melegíti az olajat?

Válasz erre

#30575 (Claastra)

2014-02-09 20:13:04

Válasz erre

Válasz #30602. hozzászólásra

Atis nem figyeltél, simán 10-es csavarral állítja a hidromotor sebességét,tehát lefolytja,egy mennyiségszabályzóval talán megolódna a gond,ami a fölös olajat elvezeti

Válasz erre

#30574 fpityu

2014-02-09 20:03:45

Válasz erre

Válasz #30602. hozzászólásra Az ágaprítón a hidromotorban van az olaj nagy igénybevételnek kitéve ott melegszik fel ennél nagyobb ellenállásba nem ütközöik a visszafolyó ágban vagy nagyobb teljesitmény szintü hidraulika olajat kell használni de szerintem az is melegedni fog , visszafolyó ágba be kell rakni az ágaprítóra nem hiszem hogy a traktoron érdenes valamit is átalakítani.

Válasz erre

#30573 fexco

2014-02-09 19:57:37

Válasz erre

Válasz #30604. hozzászólásra

ha van elfekvőbe levő antiszlipped,abba kb.10darab ilyen dugó van,ami oda originál.

Válasz erre

#30572 ATIS78

2014-02-09 19:52:01

Válasz erre

Válasz #30604. hozzászólásra

Igen beleraksz egy egy nyólcados kúpos csavart vagy ha nincs kéznél az olajgombát beforrasztatod és vissza..felénk az új gépeknél ez az első amit megteszünk

Válasz erre

#30571 forstrit

2014-02-09 19:48:08

Válasz erre

Még 1 kérdés: a szervó nyomás gombáját nem győzöm cserélni,szét olvad a belseje, le vakdugózzam ???

Válasz erre

#30570 dagadtmadar

2014-02-09 19:45:05

Válasz erre

Válasz #30596. hozzászólásra

én egy hidromotoros kaszát akartam építeni, de elvetettem az ötletet a költségek miatt és az olajhűtés megoldása miatt számomra túlkombinált.
Más megoldáshoz fogok nyúlni....
2 verzió lehetséges amiket hallottam:
1.olaj tömeggel hűtöd az olajat ez esetben egy plusz 40-50l-es olajtartályt szerelsz fel a gépre. mint pl a jumz árokásókon.
2. a visszafolyó ágba beteszel egy hűtőt ami külön villanymotoros ventilátorról megy. Ezt a verziót csak hallottam...

Válasz erre

#30569 ATIS78

2014-02-09 19:41:01

Válasz erre

Válasz #30600. hozzászólásra

a hidraulika tartály tetején több lehetőség is van ahova ideiglenesen is be lehet kötni
direkt follyon vissza és ne legyen benne folytás!!
ami valszeg a melegedést okozza

Válasz erre

#30568 forstrit

2014-02-09 19:40:09

Válasz erre

Az ágaprító tipusa VOLVERÍNI a Törökök rakják össze eléggé gagyi sokat javítom még csak 1,5 éves

Válasz erre

#30567 forstrit

2014-02-09 19:36:36

Válasz erre

T.ATIS 78 szerinted szétnyomja a mtz olaj hűtőt ? A visszafolyó ágba be van kötve a homlokrakó visszfolyó tehát nem tom oda kötni

Válasz erre