MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 655 Ft Benzin árak 636 Ft EUR 412.71 Ft USD 400.32 Ft CHF 438.6 Ft GBP 489 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91346 hozzászólás

#30646 gjoni

2014-02-12 08:21:52

Válasz erre

Válasz #30668. hozzászólásra

Nincs mit a lopásgátló nem rossz ötlet ,pláne ha nem lehet csukni az ajtót vagy nincs rálátás a gépre smile cowboy Azért sokat hallani ,hogy lopják rendesen a betyárok!!

Válasz erre

#30645 Gabesz2

2014-02-12 07:54:43

Válasz erre

Válasz #30676. hozzászólásra

A kúpos szelepet nézd meg . Az ábrán az 1-13 alkatrész.

Válasz erre

#30644 VTR-es

2014-02-11 22:43:47

Válasz erre

Válasz #30676. hozzászólásra

Nem! Mindket képen van fölül 7db piros dugó a fölső képen az alsó 3 dugó alatt van olyan közcsavar szerűség na az a szelep azt kell kidobni,remélem érthetően írtam.

Válasz erre

#30643 Norbi6330

2014-02-11 21:57:10

Válasz erre

Válasz #30672. hozzászólásra

akkor amit betettél képet a felsőnél látom a piros dugót oldalt ott lesz a gebasz mert az alsónál 1 csavar van ott?

Válasz erre

#30642 VTR-es

2014-02-11 21:52:56

Válasz erre

Válasz #30673. hozzászólásra

Sehol, ez nem szelepes tömb.

Válasz erre

#30641 PBandi

2014-02-11 21:19:37

Válasz erre

Sziasztok!
Mennyit lehet kérni 20kg-os orrsúlyokért?

Válasz erre

#30640 Norbi6330

2014-02-11 21:15:57

Válasz erre

Válasz #30672. hozzászólásra

és itt hol található
http://www.traktoralkatresz.eu/rabrak/img0148.jpg

Válasz erre

#30639 VTR-es

2014-02-11 21:13:03

Válasz erre

Válasz #30670. hozzászólásra

Ez a szelepes , a piros vakdugók alatt látni. smile thumbup

Ez meg nem. smile hammer

Válasz erre

#30638 Norbi6330

2014-02-11 21:10:58

Válasz erre

Válasz #30670. hozzászólásra

ok értem és a képen hol található?

Válasz erre

#30637 VTR-es

2014-02-11 21:02:37

Válasz erre

Válasz #30661. hozzászólásra
Az nem zuhanásgátló, az szelep amit ki lehet iktatni, közvetlen a vez tömb kivezetésébe van becsavarva, kiveszed és megszűnik az akadás.

Válasz erre

#30636 forstrit

2014-02-11 19:30:21

Válasz erre

Válasz #30666. hozzászólásra

Ötlet:tenni rá egy kapcsolót amit jól elrejtek (lopásgátló) smile surrender

Válasz erre

#30635 forstrit

2014-02-11 19:27:23

Válasz erre

Válasz #30666. hozzászólásra

KÖSZI smile thumbupcool

Válasz erre

#30634 Zsolti23

2014-02-11 19:24:19

Válasz erre

Hali!
A képen bejölt kis csőcsatlakozót szerintetek lehet olyat kapni valahol? Vagy hidraulika boltban van olyan kicsi vagy menetek megegyeznek?

Válasz erre

#30633 gjoni

2014-02-11 19:18:20

Válasz erre

Válasz #30664. hozzászólásra

Igen nekem ,is úgy van lehúzod összekötöd leszigeteled és annyi smile pinch smile cowboy

Válasz erre

#30632 gjoni

2014-02-11 19:17:14

Válasz erre

Válasz #30663. hozzászólásra

Az is lehet alákerült a szelep alá valami piszok ! A vezértömb az kényes dolog a piszokra . A szakik megirják a tutit neked csak még nem indult be a fórum. smile cowboy

Válasz erre

#30631 forstrit

2014-02-11 19:15:51

Válasz erre

Kérdés: MTZ820.4 indításgátló van a sebváltón (ezért kell mindig üresbe tenni) a kapcsolót kilehet iktatni ha a rámenő vezetéket "rövidre" kötöm ??? smile surrender

Válasz erre

#30630 Norbi6330

2014-02-11 19:03:07

Válasz erre

Válasz #30662. hozzászólásra

ja akkor elírtam és akkor mit lehet csinálni a vezérműtömbel?

Válasz erre

#30629 gjoni

2014-02-11 18:58:19

Válasz erre

Válasz #30661. hozzászólásra

A zuhanás gátló a munkahenger csonkon van, állítani nem lehet ,a vezértömbbel van valami akkor smile oops

Válasz erre

#30628 Norbi6330

2014-02-11 18:55:30

Válasz erre

Hali Olyan kérdésem lenne hogy a vezérlőtömbón hol kel állita a zuhanás gátlón? (rakodó van a gépen és amikor a műtrágyát megemeli 12t akkor nehezen engedi le beakad.)
http://www.traktoralkatresz.eu/rabrak/img0148.jpg

Válasz erre

#30627 gjoni

2014-02-11 18:38:11

Válasz erre

Válasz #30659. hozzászólásra

Nincs mit akkor nem hiába baktattam a fateréknál a kerten ,mert a gép ott áll benn smile lol smile thumbup

Válasz erre

#30626 Zsolti23

2014-02-11 18:29:04

Válasz erre

Válasz #30658. hozzászólásra

Köszi szépen igen erre gondoltam!

Válasz erre

#30625 gjoni

2014-02-11 18:04:39

Válasz erre

Válasz #30630. hozzászólásra

Remélem jók a képek? smile cowboy

Válasz erre

#30624 gjoni

2014-02-11 18:02:13

Válasz erre

Válasz #30630. hozzászólásra

Erre gondoltál Zsolti?

Válasz erre

#30623 Szeni

2014-02-11 12:28:51

Válasz erre

Válasz #30655. hozzászólásra

smile thumbupcool

ez igazi gépi forgácsolás

Válasz erre

$F-A-R-M-E-R \$

#30622 F-A-R-M-E-R \"83\"

2014-02-11 09:53:53

Válasz erre

Tegnap szétkaptam az első lehajtász, és ez a látvány fogadott, természetesen a furatot kiszopta, smile cursing menetnek gatte, smile hammer És látszik hogy a hüvelyt is szétrágta a csavar smile mad

Válasz erre

#30621 ..MZ/X..

2014-02-11 09:34:44

Válasz erre

Válasz #30653. hozzászólásra

smile lol
Nálunk nem foglalkoznak a burkolattal, a papírokkal, számokkal, adatokkal vannak folyamatosan elfoglalva. Legutóbb azzal kínlódtak, hogy az öreg 82-es forgalmijába 16t van beírva vontatható tömegnek, és nekik 11t van a típusbizonyítványban. Végül arra jutottunk, hogy ők csinálták annak idején az első üzembe helyezést is, szóval hajukra kenhetik. A 8011-ekkel is folyton kínlódnak mert be van írva a forgalmiba, hogy lehet velük vontatni, de a gyári hw fej nem tetszik nekik. Olyankor fél óra hittérítés és a végén mindig megegyezünk, hogy leszereljük a vonófejet róla, úgy már jó nekik. Műszakira úgy szoktam vinni őket, hogy összeakasztom a 3-at és vonatban megyünk, a vizsgaállomásra meg egyesével behúzkodom. Pofásan mutat a szerelvény. smile biggrin smile devil

Válasz erre

#30620 röfik

2014-02-10 21:51:58

Válasz erre

Válasz #30652. hozzászólásra

Ha birja ez a megoldás.Tényleg nem tudom hogy volt e szám rajta tán még nem vittem el ocskába a darabot s megnézem.Semmi gond nem volt müszakin vele.A lényeg felénk a kardán burkolatokon van.Ha az rendbe akkor már nyugott a paraszt. smile thumbup

Válasz erre

#30619 ..MZ/X..

2014-02-10 21:17:16

Válasz erre

Válasz #30633. hozzászólásra

Köszi!
Nekem sajnos bal oldalon van a szám, megvan a csere nyúlvány is. Végül arra jutottunk, nem játszunk a számmal mert mostanság nagyon kekecek lettek a vizsgabiztosok. Nyáron megy műszakira, utána van 5 év nyugi, kicseréljük a biankóra. smile biggrin Ma meghegesztettük, megy amíg megy...

Válasz erre

#30618 emcett

2014-02-10 20:42:47

Válasz erre

Válasz #30650. hozzászólásra

Köszönöm, most kiokosodtam, azt szeretem a mezőgazdaságban, hogy mindig van új a nap alatt, mindig tanulok valamit! smile thumbup

Válasz erre

#30617 mtz1221

2014-02-10 20:34:24

Válasz erre

Válasz #30649. hozzászólásra

http://www.agroinform.com/forumok/Motorora-es-uzemora/t1581/

Válasz erre

#30616 emcett

2014-02-10 20:16:40

Válasz erre

Akkor ez azt jelenti, hogy a spirállal hajtott óráknál rá kell számolni + 40 %-ot? smile confused

Válasz erre

#30615 Zoli26

2014-02-10 20:09:05

Válasz erre

100 perc!

Válasz erre

#30614 emcett

2014-02-10 19:58:38

Válasz erre

Üdv!

Hogy is van ez a mechanikus 1 üó. ? Mennyi az a valóságban? smile surrender

Válasz erre

#30613 gjoni

2014-02-10 19:51:54

Válasz erre

Válasz #30645. hozzászólásra

Nem nagyon is jó smile lol

Válasz erre

#30612 fexco

2014-02-10 19:42:33

Válasz erre

Válasz #30643. hozzászólásra
ez se lehet olyan rossz....?

Válasz erre

#30611 gjoni

2014-02-10 19:35:08

Válasz erre

Válasz #30642. hozzászólásra

Az ügyelet kiváltságos hely nálunk smile pimp

Válasz erre

#30610 gjoni

2014-02-10 19:33:27

Válasz erre

Válasz #30642. hozzászólásra

Á nem csak daru smile cowboy

Válasz erre

#30609 fexco

2014-02-10 19:29:11

Válasz erre

Válasz #30641. hozzászólásra
ügyelet?

Válasz erre

#30608 gjoni

2014-02-10 19:25:39

Válasz erre

Válasz #30640. hozzászólásra

Ha lehet nem mennék smile cowboy

Válasz erre

#30607 fexco

2014-02-10 19:06:21

Válasz erre

Válasz #30635. hozzászólásra

tüzet ottasz??

Válasz erre

#30606 mtz552e

2014-02-10 19:05:30

Válasz erre

Köszönöm van papirja 600 ra mondtam.

Válasz erre

#30605 dagadtmadar

2014-02-10 18:50:50

Válasz erre

Válasz #30637. hozzászólásra

az én véleményem szerint olyan 450-500 az első hajtás + a gép vasárban
ha papírjai vannak akkor + 200
ha el akarod adni akkor így lenne értelme...

Válasz erre

#30604 mtz552e

2014-02-10 18:26:54

Válasz erre

Szép Estét!Szerintetek mennyi a lenne a reális ára egy motorhibás 50-es mtz-nek ha nagyon jó elsőhajtás van alatta? smile glare

Válasz erre

#30603 VTR-es

2014-02-10 18:19:33

Válasz erre

Válasz #30624. hozzászólásra

Szia . Azért nehogy azzal kezd hogy új tömböt meg erő-helyzetszabályzót veszel smile sweatdrop ,. Először nézd meg az erő-helyzet szabályzó rudazatát, nem e elállítódott vagy valami ott szétment. , vagy csak egyszerűen állítani kell rajta, legtöbbször csak ez szokott velük lenni. smile thumbup

Válasz erre

#30602 gjoni

2014-02-10 18:04:05

Válasz erre

Válasz #30630. hozzászólásra

Hali holnap lefotózom neked ,mert ma dolgozom okés?

Válasz erre

#30601 Gabesz2

2014-02-10 17:57:20

Válasz erre

Válasz #30632. hozzászólásra
Lehet húzni csak nem érdemes. smile thumbup Főleg, ha poros földmunkára használod.

Válasz erre

#30600 röfik

2014-02-10 17:46:48

Válasz erre

Válasz #30621. hozzászólásra

Simán cseréltem.Nekem asszem a másik oldalon van a szám de nem vagyok biztos benne.2x volt már müszakin azota semmi gond nem volt. smile whistling

Válasz erre

#30599 forstrit

2014-02-10 16:51:27

Válasz erre

T fúrumozók MTZ 820.4 motor olaj csere periódus a könyv szerint 250 óra. De itt 1 óra pont 1 üzem óra, a mehanikus számlálónál 1.5 óra 1üzem óra szóval nem-e lehet kb 300-330 óráig húzni a cserét ?

Válasz erre

#30598 dagadtmadar

2014-02-10 16:44:39

Válasz erre

Válasz #30629. hozzászólásra

nekem az új gépekből az eddig olvasottak alapján 3 nyerte el a tetszésem.
a 920.3 bár sokat nem hallottam róla de a videókon amiket néztem elég szépen ment.
1025 és 1221
persze ha valamelyiket valaha is megvenném akkor olyat vennék amit Németországba vagy arra fentebb északra exportálnak :D

Válasz erre

#30597 Zsolti23

2014-02-10 16:42:27

Válasz erre

Válasz #30629. hozzászólásra

Hali Gjoni!
Neked a levegőtartálynál van a T elágazás onnan megy fel az órához a cső az hogy van neked megoldva mert nekem ott szét ment a cső! És bilincsel meghúzom de mindig marad egy kis rés a levegőnek!

Válasz erre