#29407 Bertalan Péter

2013-12-21 18:07:00

Válasz erre

sziasztok 550es mtzre akarok venni generátort meilyen fajtát vegyek most gyári van rajta de 4 munkalámpa van rajta és azért kérdem melyik a legerősebb ??

#29406 mtz1962

2013-12-21 18:02:31

Válasz erre

Köszönöm a tanácsokat meg fogadom mert azt mondja a közmondás is hogy a jó pap is holtig tanul most ma tettem bele egy új akksit 155-set rá melegítettem 15percet egy fordítás és ment még arra vetek a töltésem nem lehet jó mert mikor elindul a motor tölt és kis idő után nulla nem akarom el hinni hogy 10perc alatt utána tölt

#29405 csödtermelö

2013-12-20 23:52:10

Válasz erre

Nekem a 2003as Mtz jobban indul mint a 2007 es. -10fok, kevčr hidegindito a ciklonba,nem fogom be ,bentröl teker,kb 8-10fordit,hatalmas füst,mŕr megy is.24 v megy 2db 100ah aksi semmi vizmelegitözčs,fagyĺlloval feltöltve,Eredeti cseh adagoloval és 6300ü orĺval. A 2007es mĺr nem vennčk rŕ mčrget,a 3e orŕval. Volt egy nagyfülkés piros 82es azt mŕr 0fokon nem lehetett inditani. A lčnyeg hogy tekerjen mint a vadŕllat.A rčgieknek kitettčk aksit elöre. A kis fülkés 80asom igy indult 100aha aksival,befujŕs befogtam ,kulcsal összezŕrtam ,s havat tolt a nagyhidegben a tanyŕn. De a 90es čvj 82 nem indult akarmit csinŕltam.Vizmelegitövel mĺr jobb volt,de akkor mčg nem volt kis önindito.

#29404 a2457

2013-12-20 23:45:39

Válasz erre

Válasz #29436. hozzászólásra

de akkor legalább dekompresszor tennének bele,
vagy szállítanák benzines önindítóval...

#29403 Sanyee

2013-12-20 23:06:03

Válasz erre

Válasz #29435. hozzászólásra

Tényleg vicc, hogy ott ahol gyártják még hidegebb van néha és egy gyári új gép egy kulcselfordítással 5 fok alatt nem akar indulni néha.

Egyébként úgy tudom, hogy létezik olyan hengerfej 80-ashoz, ami 4 gyertyás, de valami 180 ezer felett van+gyertyák.
Vagy esetleg külön bele is lehet marni.

Hogy miért nem csinálták akkor gyárilag? Mert teljesítménycsökkenést okoz.

#29402 a2457

2013-12-20 22:51:20

Válasz erre

én csak azt nem tudom hogy szása miért nem rakott bele ezekbe a masinákba 4 darab rendes izzító gyertyát....

#29401 Sanyee

2013-12-20 22:39:46

Válasz erre

Csináltunk egy áttételes önindítóra való váltást és most -1,-2 fokban is beindul a 820-as.
Ugyanazok az akksik vannak benne, mint a nagy önindítónál, ami mikor reggel a 3,4 fokba nem akart indulni.
Most nincs melegítés, légfojtás, torokizzítás, gyorsan teker rajta 1-et, 2-őt és már indul is.

#29400 Jakabjóska

2013-12-20 21:19:44

Válasz erre

Válasz #29428. hozzászólásra

Én 2db 6V 215Ah-ra emlékszek, de hidegben azzal sem indult. Amelyik befért a műhelybe este az indult reggel, és behúzta többit.

#29399 colizoli

2013-12-20 20:58:31

Válasz erre

Válasz #29430. hozzászólásra
Én mondjuk kicseréltem 50-s sodrott rézkabélre az öninditó kábelét meg megforrasztottam a csatikat és a kisfülkés megtáltosodott.

#29398 röfik

2013-12-20 20:51:41

Válasz erre

Válasz #29429. hozzászólásra

A melegitö aranyat ér.1.5-2 orás fütés és indul pöccre.Igy gyengébb akksival is nagyobb az esély a biztos indulásra.Nem kell tekertetni kimerülésig általában.Még régebben mikor nagyba sertést tenyésztettünk hajnali szállitáskor téli idöszakban kapcsolo orával vezérelve a melegitövel indultak a vasak mindig.

#29397 (Claastra)

2013-12-20 20:46:24

Válasz erre

Válasz #29427. hozzászólásra

én annó hasonlót raktam bele,nem akart működni,csináltam egy tartót az indítómotor mellé az alvázra odaraktam az akut 40cm vezetékkel,már akkor elindult ha nyúltam a gyujtáskulcs felé

#29396 mtz1962

2013-12-20 20:43:21

Válasz erre

Az a baj eddig télen nem nagyon használtam és most igen és elég nehezen indul hidegbe most tettem rá melegítőt és akkor veszek bele egy új akksit kiváncsi leszek

#29395 sanyi 79

2013-12-20 20:36:58

Válasz erre

Válasz #29426. hozzászólásra

Eredetileg 2db 6v-os 196Ah-s sorba kötve volt benne.

#29394 colizoli

2013-12-20 20:30:42

Válasz erre

Válasz #29425. hozzászólásra

http://www.bannerakkumulator.hu/buffalo-bull/buffalo-bull-650-01
Ilyet raktam bele most, nem kell melegiteni, ízzítani, csak inditani.

#29393 emcett

2013-12-20 20:24:05

Válasz erre

Válasz #29425. hozzászólásra

Nem tudom mekkora amperes lehet a gyárija, de ha a 155-el nem volt baj, akkor szerintem felesleges bele a 180-as.

#29392 mtz1962

2013-12-20 20:21:09

Válasz erre

Válasz #29424. hozzászólásra

Most 155ah volt benne 5évesen most meg atta magát voltam körülnézni 155ah-ás 45, 180ah-ás 54,és mindenhol azt monták hogy élég bele a 155-ös

#29391 emcett

2013-12-20 20:15:22

Válasz erre

Válasz #29423. hozzászólásra

Szia!

Mi most a 1025-be két db Galaxy 12V110Ah 950 indítóamperest tettünk. 30 volt darabja. indít rendesen!

#29390 mtz1962

2013-12-20 20:13:00

Válasz erre

Üdv minden mtz-nek kisfülkés 80-som van milyen akkut érdemes beletenni ?

#29389 űrhajós

2013-12-20 17:02:59

Válasz erre

Válasz #29420. hozzászólásra

Alkatrész ellátás megvan hozzá pesten is meg nyiregyháza környékén

#29388 gjoni

2013-12-20 16:32:49

Válasz erre

Válasz #29420. hozzászólásra

Ez egy fasza kis jumz a 82 gépest szét szopatja

#29387 mtz1221

2013-12-20 16:03:47

Válasz erre

Valakinek ilyen volt-e már?a váltója hogy megy(ennek is oldalra vanak a fokozatok?)váltóhoz motorhoz alkatrész van-e valahol?végsebesége menyi?hidrolikája milyen?http://www.mojauto.rs/polovni-poljoprivredna/1217630_BELARUS_umz-8270_2001_god#

#29386 PBandi

2013-12-20 13:03:01

Válasz erre

Válasz #29417. hozzászólásra

Ha leveszed a fülkét kiszeded a tankokat stb. Akkor talán kell a 8kg kár én kicsit sokallom.Szétszedés nélkül festeni meg ..... munka rendesen le sem tudod mosni.

Moderálta: (3932) 2013-12-20 13:12:34

#29385 csödtermelö

2013-12-20 10:03:21

Válasz erre

Válasz #29417. hozzászólásra

Kb 8kg

#29384 Sanyee

2013-12-20 09:57:27

Válasz erre

Hány liter festék kell egy kisfülkés vagy egy nagyfülkés gép teljes festésére?

#29383 gjoni

2013-12-20 08:24:36

Válasz erre

Kárminvörös a kettő fejes ,és a hármas Tüzpiros

#29382 gjoni

2013-12-20 08:23:03

Válasz erre

Válasz #29409. hozzászólásra

#29381 gjoni

2013-12-20 08:18:51

Válasz erre

Válasz #29409. hozzászólásra

Ez a sötétebb

#29380 gjoni

2013-12-20 08:16:37

Válasz erre

Válasz #29409. hozzászólásra

A helyedben Alkitont vennék Ral 3000 fasza traktor piros az ekéket azzal festem jó időjárás álló színtartó festék .És rozsdagátlós

#29379 csödtermelö

2013-12-19 23:01:37

Válasz erre

Válasz #29409. hozzászólásra

Az eredeti piros neve KORALLPIROS volt

#29378 Sanyee

2013-12-19 22:44:15

Válasz erre

Válasz #29410. hozzászólásra

Nekem tetszik a színe, engem is érdekelne a színkód.

Ez valamivel nem világosabb, mint az új lemezburkolatos Belarusok színe?

#29377 AtoZz

2013-12-19 22:42:22

Válasz erre

Válasz #29409. hozzászólásra
ha tetszik a szín,pirosról tudok adni szinkódot:)

#29376 Matyika

2013-12-19 21:45:57

Válasz erre

Üdv mindenkinek!!

Tavaszon megy az mtz-ém műszakira. De ráférne egy festés. Milyen piros festéket tegyek rá? Esetleg színkódot tud valaki?

Köszönöm a segítő válaszokat!

#29375 a2457

2013-12-19 18:04:14

Válasz erre

Válasz #29407. hozzászólásra

neem , nem kell mindent eldobni.
a tartály egészen jó :D
meg a munkahenger is.

a többi tipikus orosz.

#29374 rigás

2013-12-19 17:58:25

Válasz erre

Válasz #29406. hozzászólásra

Akkor ezt úgy értsük, hogy az emtézé hidraulikájának csöpögését úgy lehet végérvényesen megszüntetni ha mindenestől kivágjuk az emtézé hidraulikát az emtézéből?!

Ne érts félre csak ökörködök.
Amit írtál az nagyon is helyénvaló. Az, hogy valaki áldoz rá, vagy nem egyéni döntés kérdése.

#29373 a2457

2013-12-19 17:31:46

Válasz erre

Válasz #29404. hozzászólásra

hát, fogjad fel befektetésnek.
a víz nem megoldás, tehát marad a tömb csere és cső csere tömlőre.
ha meg már ennyit rááoldoztál, akkor megéri egy nyomóági csőszűrőt tenni a tömb elé. hogyha beszarik a szivattyú akkor fémforgács ne kerüljön a drága tömbbe. sőt, megkockáztatom, akár érdemes is lehet másik, rendesebb szivattyút is keresni.
én azt tapasztaltam hogy a hydrosila szivattyúk hamar döglenek.

a kérdés hogy ér e ennyit az mtz...
neeem, a traktor nem ér ennyit.
ami ér ennyit az az üzembiztonság.
az mtz jó gép. amikor épp megy.
olcsó is. de azért ritka az az mtz, sőt szerintem csak legenda, aminek ne lenne rendszeresen apró-cseprő gondja amit 1-2 heti rendszerességeel ne kéne hárítani. ezeknek a jellemző tulajdonsága hogy pont amikor legjobban nem hiányzik akkor fordul elő.
namost az, hogy egy ilyen roppant kellemetlen és maceráns dolgot mint a szivattyú/tömb csere, és ennek a csöpögées egy életre el lehet hárítani, na az már megéri a pénzt.

úgy saccolnám hogy a teljes rendbe tétel 100e ből van meg.
nemtudom nálad mennyit megy a gép, és mire használod.
ha nemsokat megy, akkor lehet legolcsóbb és kézenfekvőbb ha csak elfogadod hogy márpeid fog könnyezni. Így vagy úgy de fog.

#29372 rigás

2013-12-19 17:21:41

Válasz erre

Válasz #29404. hozzászólásra
Részemről nagyon szívesen!

A szegény emberről, a vízről, és a főzésről jut eszembe.

Néhány éve vettünk egy régi 50-est az előző gazdája olyan szegény volt, hogy vizet öntött a hidraulika tartályba olaj helyett, csórikám nem győzte már az olajjal mert mindig eltűnt belőle ezért döntött az olcsóbb víz mellett...

Én megtaláltam az eltűnt olajat és a vizet is közel 80 liter világosbarna löttyöt eresztetten le a váltóról, és a légtartályokból.

Az ősszel égettem az összegyűlt giz-gaz szemetet a telepen, gondoltam elégetem ezt a mihaszna löttyöt is. De rám tört a környezet tudatosság!
Ezért úgy döntöttem egy ócska vaslábosba megfőzöm a löttyöt, az eredmény egész jó lett kicsit sűrűbb mint a motorolaj némi hykomol illattal. Gépbe ez már nem való, viszont rigaláncot kenni első osztályú És van belőle 50 liter!

#29371 emcett

2013-12-19 16:27:52

Válasz erre

Az építő jellegű tanácsokat köszönöm szépen!

Az a baj, hogy szegény ember vízzel főz, tehát az nem megoldás, hogy nem teszünk bele olajat, sajnos...!

#29370 a2457

2013-12-18 22:54:18

Válasz erre

Válasz #29395. hozzászólásra

hát, meglehet szüntetni, ha elfogy az olaj és nem töltesz utána :)
de ez kevésbé jó úgy.

azt lehet hogy az ostoba áteresztőcsavaros fémcsöves orosz baromságot egyben eldobot jó messzire, aztán csináltatsz helyettük tömlőt.
újabb mtz-ken láttam ezt gyári megoldásba. egyedül a tratályt a szivattyúval összekötő rövid 90 fokos könyököt nem kell cserélni, az úgy jól van.

ez a problémák felét orvosolja.
hydrosila tömbökkel van még baj, olyan faxán vannak megmunkálva hogy azokon lehetetlen és elkerülhetetlen a szivárgás.
nemtudom minek menne bele a tömbje, de biztos lehet bele találni.
hely van, flex és hegesztő apparát is csak akad.

#29369 PBandi

2013-12-18 21:46:37

Válasz erre

Válasz #29400. hozzászólásra

Küldtem mailt!

#29368 PBandi

2013-12-18 21:20:06

Válasz erre

Válasz #29396. hozzászólásra

Olyan ez mint széllel szemben brunyálni.Ezt jól összefoglaltad odafigyeléssel redukálni lehet a folyást de megszűntetni nem lehet.

#29367 dagadtmadar

2013-12-18 20:42:57

Válasz erre

Válasz #29384. hozzászólásra

Írtam neked üzenetet a regisztráltra, mert nem találom amin leveleztünk :S

#29366 endypapa

2013-12-18 20:26:48

Válasz erre

Válasz #29395. hozzászólásra

A vas csöveket flexibilisre kell cserélni.

#29365 .Man

2013-12-18 20:26:44

Válasz erre

Válasz #29396. hozzászólásra

igen! Egy nagytudású valamikor azt mondta, hogy olyan tömítőt kell keresni ami megfelelően lágy és nem sorjás. Lehet hogy drágább de tartósabb vagy pedig csapágy boltból jó tömítő garnitúrát összeválogatni és csináltatni. Végleg nem szűnik meg a szivárgás de jelentősen mérsékelhető. Az mtz természeténél fogva eregeti az olajat.

#29364 röfik

2013-12-18 20:17:05

Válasz erre

Válasz #29396. hozzászólásra

{:thumbup:}

#29363 rigás

2013-12-18 18:15:03

Válasz erre

Válasz #29395. hozzászólásra
Az mtz már csak ilyen, ahol olaj van benne az onnét elébb, vagy utóbb csöpög is.
Annyit tehetsz, hogy nem a készletes, hanem jó minőségű ó gyűrűket használsz valamint kilágyított megfelelően széles réz tömítő alátéteket.
Előbbit csapágyboltba az utóbbit a habinál vettem.
Tavaly két gép hidraulikáját is teljesen átszereltem az egyik azóta még nem csöpög, a másik már rá egy hétre elkezdte...
Én úgy tapasztaltam, hogy az mtz olaj szivárgásait csöpögéseit tartósan megszüntetni nem lehet, csak elfogadható mértéken tartani.
Csak ezért úgy gondolom nem érdemes tömböt cserélni, ha egyébként jól működik.

#29362 emcett

2013-12-18 17:02:48

Válasz erre

Üdv!

Van valakinek valamilyen ötlete vagy tapasztalata azzal kapcsolatban, hogy hogyan lehet az MTZ-k (elsősorban hidraulika) olajfolyásait, szivárgásait megszüntetni tartósan? Vagy csak a tömbcsere segít? Ha igen, milyen gépére?

#29361 Bucó

2013-12-18 16:30:31

Válasz erre

PBandi!
Hívj fel elhagytam a számod.

#29360 kdomo

2013-12-18 15:02:33

Válasz erre

Válasz #29392. hozzászólásra
na talán így megtekinthető eredeti méretben is:

MTZ 82 kapcsolási rajz

#29359 kdomo

2013-12-18 14:58:12

Válasz erre

Találtam egy egész jónak ígérkező rajzot, az inditás és töltés részt beszíneztem rajta. Megosztom veletek, hátha jól jön valakinek.
Köszönöm a segítséget a relékkel kapcsolatban, így már tiszta a dolog!

#29358 GABY 33

2013-12-18 08:23:20

Válasz erre

Válasz #29346. hozzászólásra
ZSOLTI 23 !!!
Azt cseréld vissza mert el fog dugulni ha mindig ki fogja szivni belöle a koszt az finom szüröböl!
Igy kell bekötni helyesen!