#25746 Zsolti20

2013-05-17 21:36:33

Válasz erre

Hali!
Segítségre lenne szükségem Mtz 550E! 9-be megyek vele és ha a gázról elveszem a lábam motorfékkel lassúl a gép és hátulról olyan pattogó hang hallatszik mi lehet az?

#25745 AtoZz

2013-05-17 21:11:43

Válasz erre

Válasz #25759. hozzászólásra

ha nem tartja meg,akkor csatlakozót ki,és próbálni meik álásban megy be a sörét a helyére,ha egyáltalán csinál olyat,kitudja mit barkácsoltak,lehet hosszu a sörét meg a kikapcsolómehanizmus közti öszekötö rudazat,más már nem jut eszembe,attól hogy levan eszetrghálva 45fokra a ház éle,attól még lekell zárni a sörétnek,ha meg átis szivárog,nemlenne szabad hogy leejtse...

#25744 Rönó

2013-05-17 20:48:51

Válasz erre

Válasz #25758. hozzászólásra

Szia!
Úgy lesz!
Üdv: Rönó

#25743 AtoZz

2013-05-17 20:47:03

Válasz erre

Válasz #25757. hozzászólásra

mielött bontanál,próbáld már meg felfele tolni a kart,hátha ugy kapcsolod az antislipet :) mint ahogyan már régebben is irtam,ahhoz nem kell semmit bontanod,csak begyujtani,meg ráakasztani valami nehezebb eszközt :)

#25742 Rönó

2013-05-17 20:39:00

Válasz erre

Válasz #25756. hozzászólásra

Szia!
A hidroakkumulátor megvan. Nekem sem igazán a szántáshoz kellene az antislip hanem hozzád hasonlóan a rögzítés funkció volna a lényeges. Amúgy nem régen van meg ez a gép és még csak most kezdem megismerni. Az viszont már tudatosult bennem hogy 50-es léttére elég sok 80-as alkatrész tartalmaz. Pl. hátsó szerszámfelfüggesztés, tlt, üzemagyagszűrők, stb.
Üdv: Rönó

#25741 rigás

2013-05-17 20:26:31

Válasz erre

Válasz #25753. hozzászólásra
Üdvözlet!
Hidroaksi megvan? A traki bal oldalán a hátsó féltengely tokhoz van rögzítve. Nekem is van antislippes kis fülkésem, igaz az öreg masina már nem szánt csak eszközrögzítésre használom az antislippet.

#25740 Rönó

2013-05-17 20:10:07

Válasz erre

Válasz #25754. hozzászólásra

Szia!
Akkor vasárnap mostmár ezeknek az információknak a tudatában fogom kipróbálni a dolgot. Ugyanis addig dolgozom.
Nagyon szépen köszönöm mindenkinek aki segíteni próbált a gondom megoldásában!
Üdv: Rönó

#25739 Gabesz2

2013-05-17 20:05:08

Válasz erre

Válasz #25753. hozzászólásra
Akkor lefelé van bekapcsolva. Az természetes, hogy az ekét nem fogja felemelni. Mivel az eke tömege kb. 400 kg és anitsilpben emel kb. 100 kg-ot. ( a tömeg helyett erőt (F) kellene írni, de így érthetőbb) Próbáld ki bála villával és többet fogsz látni. Ezt nem fogja leejteni és rátudsz csipaszkodni és így fogod látni működését.

#25738 Rönó

2013-05-17 19:55:57

Válasz erre

Válasz #25750. hozzászólásra

Szia!
Először is köszi a segítséget! Szóval ez egy régi kisfülkés 50-es. 1982-es gyártású. Az antislip szelep is 1982-es. Viszont erősödik bennem a gyanú hogy ez 80-as antislip szelep. Ugyanis ahogy nézegetem a neten található információkat erről a témáról, ez körvonalazódik ki bennem.
Tehát: tegyük fel hogy ez 80-as szelep. Ha bekapcsolom az anislippet (tehát lefelé nyomom a kart) akkor a felakasztott munkaeszközt (én esetemben 2 fejes Lajta eke) azonnal leejti a földre. A vezérlőtömb karjával mindegy mit csinálok ott marad. Ha a fölső (zárt) állásba teszem akkor a vezérlőtömb karjának csak az emelés funkciója működik. Illetve még azt is furcsállom hogy a negyedik "nyomás nincs" funkció az nincs benne.
Üdv: Rönó

#25737 Gabesz2

2013-05-17 19:50:01

Válasz erre

Válasz #25748. hozzászólásra
A hidraulika emelő, süllyesztő kar középállasban van az antislip kar meg lefelé bekapcsolt állapotban és így működik az erőszabályozás. Amit egy bálavillával tesztelhetsz.

#25736 Gabesz2

2013-05-17 19:31:34

Válasz erre

Válasz #25750. hozzászólásra

Valamint a nagy csavarral lehet az erőt szabályozni.

#25735 Gabesz2

2013-05-17 19:29:13

Válasz erre

Válasz #25748. hozzászólásra
Bocs, hogy beleszólok a beszélgetésbe, de hátha tudok egy két-dolgot leírni.
Szóval a régi 80-ason az antislip. Közép állásban van ki kapcsolva. Ha előrenyomod, akkor van zárt állásban. Ilyenkor nem engedi le a munkaeszközt.
Ha lefelé nyomod a kart, akkor van bekapcsolva. Például teszel rá egy bálatüskét (mint munkaeszköz) és rácsipaszkodsz a végére , tapasztalni fogod a működését.

#25734 Antesz

2013-05-17 19:08:28

Válasz erre

hali,
újtipusu trakimon le akarom cserélni a finom üzemanyag szűrőt,
utána kell lég telenitenem vagy elég ha 3/4-ig töltöm a szűrőt gázolajjal s kész.
s ha igen akkor melyik csavart lazítsam meg?

#25733 Rönó

2013-05-17 18:29:59

Válasz erre

Válasz #25746. hozzászólásra

Szia!
Köszi a képeket!
Az enyém is ilyesmi kinézetű. Csak van benne rugó+ golyó+ a golyónak a szelepemelője. Csak nekem az nem tetszik az enyémben hogy a golyó fészke gyakorlatilag sarkas és hiába fekszik bele a golyó, csak átszivárog a hidraulikaolaj. Viszont most már csak egy pár szavas leírás kellene hogy az antislip melyik állásban (3 van neki) mit is kellene csinálnia. A középső (nyitva) állás az tiszta. Ha zárt állásba teszem az antislippet akkor a hidraulika vezérlőtömb karját kapcsolgatva (emelés, süllyesztés, úszó) mit is kellene csinálnia. Illetve ugyanezekre lennék kíváncsi az antislip bekapcsolt állapotában is. Előre is köszi!
Üdv: Rönó

#25732 PBandi

2013-05-17 16:45:35

Válasz erre

Válasz #25737. hozzászólásra

Hali!

A vezérlőtömbön menetirány szerint a bal oldalon a alul legszélen van egy ovális fedél felette egy szelep ha jól emléxem két M8-as csavar fogja kiszeded megtisztítod valószínűleg ott van valami kosz.Egy új szűrőt is rakhatsz bele.99%hogy ott lesz a gebasz.

#25731 AtoZz

2013-05-17 15:17:00

Válasz erre

vagy kettöböl akartak egyet csinálni,lehet hogy a kiütönek a szára hosszú,kitudja ki/mit hogyan alakitgatott

#25730 AtoZz

2013-05-17 15:10:43

Válasz erre

Válasz #25744. hozzászólásra
hát ugynézki lemaradtak a képek na de mostmár itvannak,ám amikor kiszeded a szelepnél a csatlakozót,próbáld meg hogy a kar meik álásában fekszik a be a golyód,lent/fenti álásnál ,ahol bir oldalra mozogni,ott nincs lezárva,ha meg már golyó van,valószinü 80as antislip

#25729 Rönó

2013-05-17 13:44:02

Válasz erre

Válasz #25742. hozzászólásra

Szia!
De hol van a kép?
Köszi!
Üdv: Rönó

#25728 AtoZz

2013-05-17 12:44:53

Válasz erre

no comment és még vannak akik utólagosan barkácsolják rá az orbitot,különféle sufni megoldásokkal.....erröl ennyit

#25727 AtoZz

2013-05-17 11:18:05

Válasz erre

Válasz #25720. hozzászólásra

leirásom nincs,sajnos a szelep sincs benne ebben,de a helyét lefényképeztem,80aséban van golyó(sörét),ebben szelep kellene hogy legyen....

#25726 AtoZz

2013-05-17 11:05:04

Válasz erre

Válasz #25719. hozzászólásra

hááát elég sokban van,de töredék része sem egy ujabb használténak(ami kitudja milyen állapotu)

#25725 gjoni

2013-05-17 08:07:36

Válasz erre

Válasz #25739. hozzászólásra
Rajta van az orosz tinta pecsét

#25724 Városi MTZ-s

2013-05-17 06:34:33

Válasz erre

Válasz #25738. hozzászólásra
Köszönöm. Az orosz tárcsa egyébként hány rugós és honnan lehet megismerni, hogy orosz, ha nincs csomagolása?

#25723 gjoni

2013-05-17 05:28:24

Válasz erre

Válasz #25736. hozzászólásra

Próbálj meg keríteni eredeti orosz tárcsát , a szerkezet meg ,ha eredeti benne azt kell felújítani ,mert a mostaniak már nem olyan minőségűek.

#25722 konyal

2013-05-16 22:16:19

Válasz erre

hali ujabb gond ki cseréltem a hidralika szivattyut de még mindig nem emelrendesen ez a dög mit tegyek mert már nagyon kéne kaszálni valaki tudvalami megoldást

#25721 Városi MTZ-s

2013-05-16 21:32:48

Válasz erre

Jó estét az uraknak! 82-es Mtz-nk kuplungozásra szorul. Teljesen rá van már állítva, de recseg minden fokozatban. Lehet, hogy a szerkezetet is cserélni kell. Van valami ajánlás, hogy milyen típusút érdemes beletenni tárcsából (és szerkezetből, ha szükséges)?

#25720 medikus

2013-05-16 21:30:04

Válasz erre

Válasz #25732. hozzászólásra
Ez Orosz!! Orrán-száján folyik.Az olaj ott van a váló, és a difi tetején,majd szépen folyik lefelé.Ötven éve gyártja, de még nem jött rá, hogy csináljon olyan vezértömböt ami nem okádja az olajat.Ami hidraulika,rajta, az mind folyik!!

#25719 PBandi

2013-05-16 21:28:52

Válasz erre

Válasz #25731. hozzászólásra

A tartalék az eredeti USSR .

#25718 PBandi

2013-05-16 21:27:10

Válasz erre

Válasz #25732. hozzászólásra

Csak a hajtásba tud menni vagy a szabadba de ahhoz nagyon nyomnia kéne.Nekem amikor megrepedt a nyomócső egy 15perces út alatt szórtam szét vagy 7liter olajat.Feltöltöttétek mióta nálatok van?A petyegéssel ne foglalkozz orosz gép valahol mindig szivárogni fog lehet küzdeni vele de majd úgyis feladod.Egy barátomnak 952van 7éves(6000üó) és dől belőle mindenhonnan,majd csinálok fotót hogy néz ki a garázsa.Ehhez képest a 30éves gépem alatt lévő egy-két csepp nem nagy ügy.

#25717 dagadtmadar

2013-05-16 21:14:56

Válasz erre

Válasz #25730. hozzászólásra

mondjuk ez is igaz, de annyira szép :D
meg kezdem érezni azt amit mondtak a panorámás kényelméről.
Egyenlőre örülök h ez megvan és jól üzemel pár kisebb hibát leszámítva.
Csak ne könnyezne mindenhonnan belőle az olaj -.-
Szombaton komplett olajcsere, Remélem nem fog elcsepegni hamar!
A hidraulikától tartok mert eltűnt belőle az olaj és a hajtásban sincs mert a nívó szintet alig éri el.
Hova lett?

#25716 medikus

2013-05-16 21:06:00

Válasz erre

Válasz #25722. hozzászólásra
Amelyiknek a hátulján, nem vörösréz csavart látsz, az biztos nem eredeti!!Ez eloxált vas csavar,képes egy indítás után kifordulni a helyéből.

#25715 PBandi

2013-05-16 21:00:26

Válasz erre

Válasz #25728. hozzászólásra

Van még a műhelyben egy békebeli orosz de ez a Lada gyújtáskapcsolós barkácsolás kényelmesebb lenne,Ne cserélgesd a gépet ha sikerült jót vennetek akkor minek lecserélni.Az almást művelni tökéletes a 80-as.

#25714 dagadtmadar

2013-05-16 20:47:51

Válasz erre

Válasz #25726. hozzászólásra

tetszenek ezek a gépek egy koráhozképest megkíméltnek mennyi az elfogadható ára?
lehet 1-2 év múlva a 80-ast le kellene egy ilyenre cserélni ha megérné.

#25713 dagadtmadar

2013-05-16 20:46:33

Válasz erre

Válasz #25725. hozzászólásra

régi mennyire ment szét? mi lett a baja?
nekem a régiben a rugó tört el és a kínainak a rugóját tettem bele egyengettem az ipari ezüstön azóta mint az álom nem melegszik télen 30mp-es indítás után volt langyos.
Megéri megbarkácsolni.

#25712 PBandi

2013-05-16 20:46:10

Válasz erre

Válasz #25723. hozzászólásra

Ja persze a szikraeső meg a füst már menet közben a forgalomban.

#25711 PBandi

2013-05-16 20:44:32

Válasz erre

Válasz #25724. hozzászólásra

Nyugati exportra készültek.Hátsó ablaktörlő meg hasonló extrák.Asszem abban olyan hidr.tömb van ,hogy csak járó motornál vezérel.

#25710 PBandi

2013-05-16 20:42:51

Válasz erre

Válasz #25723. hozzászólásra

Melegedett meg füstölt előtte meg jó nagy szikrázás.

#25709 dagadtmadar

2013-05-16 20:42:38

Válasz erre

Az MTZ 82 LUX-ok miben különböznek a többi 82-es től?
Erősségeire és gyengeségeire gondolok.

#25708 dagadtmadar

2013-05-16 20:35:04

Válasz erre

Válasz #25722. hozzászólásra

gondolom jó sz*r kínai utánzat.
melegszik?

#25707 PBandi

2013-05-16 20:30:50

Válasz erre

Ilyen van most benne.

#25706 PBandi

2013-05-16 20:19:02

Válasz erre

Üdv!

Ma szétment az áramtalanító kapcsolóm (550-en).Valaki írta még régebben ,hogy Lada gyújtáskapcsolóval meg lehet oldani az indítást és az áramtalanítást működik ez a dolog?

#25705 Rönó

2013-05-16 18:14:56

Válasz erre

Válasz #25718. hozzászólásra

Szia!
Az alsó golyós (elzáró) szelep fészkéről kellene fénykép. Az ahová a munkahenger visszafolyó ága van kötve. Meg esetleg ha volna valami leírásod a működéséről azt is megköszönném.
Köszi!
Üdv: Rönó

#25704 Zoltán9611

2013-05-16 17:33:47

Válasz erre

Válasz #25713. hozzászólásra

Mennyibe fog ez neked kerülni ez a hatalmas felujitás gondolom nem kevés pénz? de jól néz ki

#25703 AtoZz

2013-05-16 13:53:14

Válasz erre

Válasz #25717. hozzászólásra

rád gondoltam,mindjárt elökeresem meg csinálok képeket róla :) te meg ird a kérdéseidet,estére majd irok,meg rakok képeket

#25702 Rönó

2013-05-16 08:36:43

Válasz erre

Válasz #25713. hozzászólásra

Szia!
Én is az 50-es antiszlipjével szenvedek. Zárt állásban valamiért egyből elejti a munkaeszközt. Ha megtaláltad majd kérdezhetnék 1-2 dolgot róla?
Üdv: Rönó

#25701 csoppika

2013-05-15 23:32:48

Válasz erre

Válasz #25661. hozzászólásra
Hali!
De azért ki lehet cserélni egy 80-as váltót egy régi orosz cuccokból felújított 50-esre, ugye?

#25700 AtoZz

2013-05-15 23:05:24

Válasz erre

sajnos,de nem akarja hiba nélkül adni magát,szereti ha mozgatva vannak a csavarjai habár nem vall rá de szivótorok bemunkálásban elrepedt,akkor nemvolt másik,igy suszterkedtem,üvegszálal bejavitottam,de nemlett tökéletes,most vettem rá másikat :)

#25699 dagadtmadar

2013-05-15 23:04:19

Válasz erre

Válasz #25713. hozzászólásra

Kiállítási darab!
Nem semmi!

#25698 AtoZz

2013-05-15 23:00:54

Válasz erre

most jut eszembe hogy igértem infót 52es antislipre,remélem holnap nemf elejtem el,van ithon egy,majd megnézem mit ir rajta....
lassan de biztosan cél felé halad a gépem,még pár apróság és minden rendben lessz rajta,csináltam pár képet róla :)

#25697 konyal

2013-05-15 22:54:41

Válasz erre

Válasz #25711. hozzászólásra

köszi nagyon meg felel