#25767 konyal

2013-05-19 19:09:32

Válasz erre

Válasz #25779. hozzászólásra

No most már semmit se csinál

#25766 Csatti

2013-05-19 18:32:49

Válasz erre

Sziasztok!van 820 hoz munkahengerem meg hidrot 6001 rézsűkaszához hátulra vezérlőtömb szivatyúval!ha valakit érdekel csörögjön vagy irjon smst és viszahivom.06303027938

#25765 konyal

2013-05-19 15:30:08

Válasz erre

Válasz #25777. hozzászólásra

Oké, azt néztem meg tegnap, ott nincs szűrő.

A mondatot nagy kezdőbetűvel kezdjük. Tessék már érthetően és tagoltan írni. Értelemszerűen használni az ékezeteket és a vesszőket. Javítottam.




Moderálta: (575) 2013-05-19 15:39:20

#25764 Gabesz2

2013-05-19 14:59:56

Válasz erre

Válasz #25775. hozzászólásra

Akkor itt nem az baj amit eddig gondoltunk.

Akkor ez 4 karos. Jobbról a 3. ez a külső hidraulika csatlakozót vezérli. Eddig működött?
Jobbról a 2. illetve 3. kar a külső hidraulika csatlakozókat vezérli. Egyik oldalsót a másik a hátsót. Lehet, hogy 2. kar vezérli a hátsót és 3. kar az oldalsót.
Valamint hatul van két hidraulika gyors csatlakozó. Az egyik a visszafolyó ág. Nem összekeverni.

#25763 PBandi

2013-05-19 14:10:34

Válasz erre

A szűrő a hidraulikatartály tetején lévő hatszög alakú fedél alatt van de gondolom ezt tudod.

#25762 PBandi

2013-05-19 14:09:02

Válasz erre

Válasz #25774. hozzászólásra
Bocs, hogy csak most raktam fel de sok dolgom volt.Na szóval ez lenne az.Nekem szivattyúcsere meg csőforrasztgatás után csinálta ,hogy csak lagymatagon emelt,fel volt ragadva a szelep.

#25761 Haris Gábor

2013-05-19 14:01:39

Válasz erre

Sziasztok
Gépkönyvet ,szerelési útmutatót keresek:
MTZ 820 RM-2 fükaszához
PARAGNA B 344 PANONIA B344 (ki milyen néven ismeri)típusú kocka bálázóhoz
hg750416@mailbox.hu

#25760 konyal

2013-05-19 11:40:16

Válasz erre

ja és gépben helyzetszabályzó vagy antislip az vanbenne elvileg az muködik az munkaeszközöket fel emeli illitve egy darabig tartja is csak a kasza hidralika nem emel ami a jobbrol a harmadik karon van. no röviden ennyi

#25759 konyal

2013-05-19 11:30:51

Válasz erre

Válasz #25773. hozzászólásra

köszi de ép azt irtam hogy hülye vagyok még csak a rajzok után tudok dolgozni akkor látom mi a helyzet illetve hol keresgéljek.

#25758 Gabesz2

2013-05-19 09:17:38

Válasz erre

Válasz #25767. hozzászólásra
Szűrű valószínűleg van benne. Papír vagy fém és nagyon eltud tömődni, de mivel a visszafolyó ágban van és van benne megkerülő szelep ezért az emelést nem befolyásolja.
Nem tudom van-e a gépben helyzetszabályzó vagy antislip ezek még okozhatnak gondokat. Mindenkép vedd ki szelepet vagy cseréld ki amit korábban javasoltak.

#25757 kevesa

2013-05-19 07:54:51

Válasz erre

A minap felfedeztem hogy a két billenős oldalsó üvegnél befolyik az eső.
Arra gondoltam hogy ami a kereten van gumiprofil azt meghagyom és magára a fülkére végig teszek egy másikat valami olyasmit ami a kocsiknál van ugyan így hátul és az ajtóknál is.

Valakinek valami más ötlet?

Ki hogy szokott a meleg ellen védekezni az ajtó ablak nyitógatáson kivül igen-igen meleg van már benne sokszor.

Gondoltam a belső visszapillantot leszedem és egy ventilátort teszek oda fel hátha jobban keringetné a levegőt

#25756 konyal

2013-05-19 05:29:20

Válasz erre

Válasz #25770. hozzászólásra

köszi

#25755 PBandi

2013-05-18 22:35:40

Válasz erre

Válasz #25769. hozzászólásra

Reggel lefotózom mit kell kiszedni pont itthon van a gép.

#25754 konyal

2013-05-18 21:54:30

Válasz erre

Válasz #25768. hozzászólásra

nem és igazábol csak most tanulom a dolgokat

#25753 PBandi

2013-05-18 21:50:10

Válasz erre

Válasz #25767. hozzászólásra

A szelepet kivetted és megpucoltad a fészkét?

#25752 konyal

2013-05-18 21:39:09

Válasz erre

Válasz #25747. hozzászólásra

köszi meg néztem de nincs szuröbenne továbi ötlet valakinek

#25751 Gabesz2

2013-05-18 04:40:29

Válasz erre

Válasz #25761. hozzászólásra

Valószínűleg a kúp és tányérkerék hézaga túl nagy.
Lehet, hogy a kúp kerék csapágyai kifeküdtek. Esetleg lelazult az anya. stb...

#25750 Rönó

2013-05-17 22:15:40

Válasz erre

Válasz #25763. hozzászólásra

Szia!
Ránézésre az enyém is ugyan ez.
Az antislip pedig kb. ilyen belülről.
Vasárnap kipróbálom amit tanácsoltál!
Üdv: Rönó

#25749 AtoZz

2013-05-17 22:12:24

Válasz erre

Válasz #25762. hozzászólásra

az a rugó csak tartjha a sörétet,mikor rámegy a nyomás,az nyomja neki a sörétet,ha a sörét feletti rudazat engedi a sörétet a helyére :) ha nem,természetesen nemis fog zárni....

#25748 rigás

2013-05-17 21:59:06

Válasz erre

Válasz #25757. hozzászólásra

Írtad, hogy '82-es mivel ez egy késői széria így teljesen természetes lehet a sok 80-as alkatrész. Én azzal voltam, hogy '80 után már nem is gyártottak kis,fülkés ötvenest.
Nekem úgy működik, hogy a középső állása kikapcsolt (semleges) ebben az állásban a hátsó munkahengert vezérlő kar úgy működik mintha nem is volna antislipp emel fel, le és az úszó is működik. Semleges állásba beállítom a függesztés magasságát antislipp kart fellököm ütközésig és már rögzült is.
Enyém technika így fest.

#25747 Rönó

2013-05-17 21:55:25

Válasz erre

Válasz #25760. hozzászólásra

Szia!
A ház éle 90 fokban van. Azaz egy henger amiben hosszirányban van egy kb 12-es furat. Ebbe a furatba megy bele a golyó ami 16,5 mm átmérőjű. A golyót egy rugó nyomja bele a furatba.
Üdv: Rönó

#25746 Zsolti20

2013-05-17 21:36:33

Válasz erre

Hali!
Segítségre lenne szükségem Mtz 550E! 9-be megyek vele és ha a gázról elveszem a lábam motorfékkel lassúl a gép és hátulról olyan pattogó hang hallatszik mi lehet az?

#25745 AtoZz

2013-05-17 21:11:43

Válasz erre

Válasz #25759. hozzászólásra

ha nem tartja meg,akkor csatlakozót ki,és próbálni meik álásban megy be a sörét a helyére,ha egyáltalán csinál olyat,kitudja mit barkácsoltak,lehet hosszu a sörét meg a kikapcsolómehanizmus közti öszekötö rudazat,más már nem jut eszembe,attól hogy levan eszetrghálva 45fokra a ház éle,attól még lekell zárni a sörétnek,ha meg átis szivárog,nemlenne szabad hogy leejtse...

#25744 Rönó

2013-05-17 20:48:51

Válasz erre

Válasz #25758. hozzászólásra

Szia!
Úgy lesz!
Üdv: Rönó

#25743 AtoZz

2013-05-17 20:47:03

Válasz erre

Válasz #25757. hozzászólásra

mielött bontanál,próbáld már meg felfele tolni a kart,hátha ugy kapcsolod az antislipet :) mint ahogyan már régebben is irtam,ahhoz nem kell semmit bontanod,csak begyujtani,meg ráakasztani valami nehezebb eszközt :)

#25742 Rönó

2013-05-17 20:39:00

Válasz erre

Válasz #25756. hozzászólásra

Szia!
A hidroakkumulátor megvan. Nekem sem igazán a szántáshoz kellene az antislip hanem hozzád hasonlóan a rögzítés funkció volna a lényeges. Amúgy nem régen van meg ez a gép és még csak most kezdem megismerni. Az viszont már tudatosult bennem hogy 50-es léttére elég sok 80-as alkatrész tartalmaz. Pl. hátsó szerszámfelfüggesztés, tlt, üzemagyagszűrők, stb.
Üdv: Rönó

#25741 rigás

2013-05-17 20:26:31

Válasz erre

Válasz #25753. hozzászólásra
Üdvözlet!
Hidroaksi megvan? A traki bal oldalán a hátsó féltengely tokhoz van rögzítve. Nekem is van antislippes kis fülkésem, igaz az öreg masina már nem szánt csak eszközrögzítésre használom az antislippet.

#25740 Rönó

2013-05-17 20:10:07

Válasz erre

Válasz #25754. hozzászólásra

Szia!
Akkor vasárnap mostmár ezeknek az információknak a tudatában fogom kipróbálni a dolgot. Ugyanis addig dolgozom.
Nagyon szépen köszönöm mindenkinek aki segíteni próbált a gondom megoldásában!
Üdv: Rönó

#25739 Gabesz2

2013-05-17 20:05:08

Válasz erre

Válasz #25753. hozzászólásra
Akkor lefelé van bekapcsolva. Az természetes, hogy az ekét nem fogja felemelni. Mivel az eke tömege kb. 400 kg és anitsilpben emel kb. 100 kg-ot. ( a tömeg helyett erőt (F) kellene írni, de így érthetőbb) Próbáld ki bála villával és többet fogsz látni. Ezt nem fogja leejteni és rátudsz csipaszkodni és így fogod látni működését.

#25738 Rönó

2013-05-17 19:55:57

Válasz erre

Válasz #25750. hozzászólásra

Szia!
Először is köszi a segítséget! Szóval ez egy régi kisfülkés 50-es. 1982-es gyártású. Az antislip szelep is 1982-es. Viszont erősödik bennem a gyanú hogy ez 80-as antislip szelep. Ugyanis ahogy nézegetem a neten található információkat erről a témáról, ez körvonalazódik ki bennem.
Tehát: tegyük fel hogy ez 80-as szelep. Ha bekapcsolom az anislippet (tehát lefelé nyomom a kart) akkor a felakasztott munkaeszközt (én esetemben 2 fejes Lajta eke) azonnal leejti a földre. A vezérlőtömb karjával mindegy mit csinálok ott marad. Ha a fölső (zárt) állásba teszem akkor a vezérlőtömb karjának csak az emelés funkciója működik. Illetve még azt is furcsállom hogy a negyedik "nyomás nincs" funkció az nincs benne.
Üdv: Rönó

#25737 Gabesz2

2013-05-17 19:50:01

Válasz erre

Válasz #25748. hozzászólásra
A hidraulika emelő, süllyesztő kar középállasban van az antislip kar meg lefelé bekapcsolt állapotban és így működik az erőszabályozás. Amit egy bálavillával tesztelhetsz.

#25736 Gabesz2

2013-05-17 19:31:34

Válasz erre

Válasz #25750. hozzászólásra

Valamint a nagy csavarral lehet az erőt szabályozni.

#25735 Gabesz2

2013-05-17 19:29:13

Válasz erre

Válasz #25748. hozzászólásra
Bocs, hogy beleszólok a beszélgetésbe, de hátha tudok egy két-dolgot leírni.
Szóval a régi 80-ason az antislip. Közép állásban van ki kapcsolva. Ha előrenyomod, akkor van zárt állásban. Ilyenkor nem engedi le a munkaeszközt.
Ha lefelé nyomod a kart, akkor van bekapcsolva. Például teszel rá egy bálatüskét (mint munkaeszköz) és rácsipaszkodsz a végére , tapasztalni fogod a működését.

#25734 Antesz

2013-05-17 19:08:28

Válasz erre

hali,
újtipusu trakimon le akarom cserélni a finom üzemanyag szűrőt,
utána kell lég telenitenem vagy elég ha 3/4-ig töltöm a szűrőt gázolajjal s kész.
s ha igen akkor melyik csavart lazítsam meg?

#25733 Rönó

2013-05-17 18:29:59

Válasz erre

Válasz #25746. hozzászólásra

Szia!
Köszi a képeket!
Az enyém is ilyesmi kinézetű. Csak van benne rugó+ golyó+ a golyónak a szelepemelője. Csak nekem az nem tetszik az enyémben hogy a golyó fészke gyakorlatilag sarkas és hiába fekszik bele a golyó, csak átszivárog a hidraulikaolaj. Viszont most már csak egy pár szavas leírás kellene hogy az antislip melyik állásban (3 van neki) mit is kellene csinálnia. A középső (nyitva) állás az tiszta. Ha zárt állásba teszem az antislippet akkor a hidraulika vezérlőtömb karját kapcsolgatva (emelés, süllyesztés, úszó) mit is kellene csinálnia. Illetve ugyanezekre lennék kíváncsi az antislip bekapcsolt állapotában is. Előre is köszi!
Üdv: Rönó

#25732 PBandi

2013-05-17 16:45:35

Válasz erre

Válasz #25737. hozzászólásra

Hali!

A vezérlőtömbön menetirány szerint a bal oldalon a alul legszélen van egy ovális fedél felette egy szelep ha jól emléxem két M8-as csavar fogja kiszeded megtisztítod valószínűleg ott van valami kosz.Egy új szűrőt is rakhatsz bele.99%hogy ott lesz a gebasz.

#25731 AtoZz

2013-05-17 15:17:00

Válasz erre

vagy kettöböl akartak egyet csinálni,lehet hogy a kiütönek a szára hosszú,kitudja ki/mit hogyan alakitgatott

#25730 AtoZz

2013-05-17 15:10:43

Válasz erre

Válasz #25744. hozzászólásra
hát ugynézki lemaradtak a képek na de mostmár itvannak,ám amikor kiszeded a szelepnél a csatlakozót,próbáld meg hogy a kar meik álásában fekszik a be a golyód,lent/fenti álásnál ,ahol bir oldalra mozogni,ott nincs lezárva,ha meg már golyó van,valószinü 80as antislip

#25729 Rönó

2013-05-17 13:44:02

Válasz erre

Válasz #25742. hozzászólásra

Szia!
De hol van a kép?
Köszi!
Üdv: Rönó

#25728 AtoZz

2013-05-17 12:44:53

Válasz erre

no comment és még vannak akik utólagosan barkácsolják rá az orbitot,különféle sufni megoldásokkal.....erröl ennyit

#25727 AtoZz

2013-05-17 11:18:05

Válasz erre

Válasz #25720. hozzászólásra

leirásom nincs,sajnos a szelep sincs benne ebben,de a helyét lefényképeztem,80aséban van golyó(sörét),ebben szelep kellene hogy legyen....

#25726 AtoZz

2013-05-17 11:05:04

Válasz erre

Válasz #25719. hozzászólásra

hááát elég sokban van,de töredék része sem egy ujabb használténak(ami kitudja milyen állapotu)

#25725 gjoni

2013-05-17 08:07:36

Válasz erre

Válasz #25739. hozzászólásra
Rajta van az orosz tinta pecsét

#25724 Városi MTZ-s

2013-05-17 06:34:33

Válasz erre

Válasz #25738. hozzászólásra
Köszönöm. Az orosz tárcsa egyébként hány rugós és honnan lehet megismerni, hogy orosz, ha nincs csomagolása?

#25723 gjoni

2013-05-17 05:28:24

Válasz erre

Válasz #25736. hozzászólásra

Próbálj meg keríteni eredeti orosz tárcsát , a szerkezet meg ,ha eredeti benne azt kell felújítani ,mert a mostaniak már nem olyan minőségűek.

#25722 konyal

2013-05-16 22:16:19

Válasz erre

hali ujabb gond ki cseréltem a hidralika szivattyut de még mindig nem emelrendesen ez a dög mit tegyek mert már nagyon kéne kaszálni valaki tudvalami megoldást

#25721 Városi MTZ-s

2013-05-16 21:32:48

Válasz erre

Jó estét az uraknak! 82-es Mtz-nk kuplungozásra szorul. Teljesen rá van már állítva, de recseg minden fokozatban. Lehet, hogy a szerkezetet is cserélni kell. Van valami ajánlás, hogy milyen típusút érdemes beletenni tárcsából (és szerkezetből, ha szükséges)?

#25720 medikus

2013-05-16 21:30:04

Válasz erre

Válasz #25732. hozzászólásra
Ez Orosz!! Orrán-száján folyik.Az olaj ott van a váló, és a difi tetején,majd szépen folyik lefelé.Ötven éve gyártja, de még nem jött rá, hogy csináljon olyan vezértömböt ami nem okádja az olajat.Ami hidraulika,rajta, az mind folyik!!

#25719 PBandi

2013-05-16 21:28:52

Válasz erre

Válasz #25731. hozzászólásra

A tartalék az eredeti USSR .

#25718 PBandi

2013-05-16 21:27:10

Válasz erre

Válasz #25732. hozzászólásra

Csak a hajtásba tud menni vagy a szabadba de ahhoz nagyon nyomnia kéne.Nekem amikor megrepedt a nyomócső egy 15perces út alatt szórtam szét vagy 7liter olajat.Feltöltöttétek mióta nálatok van?A petyegéssel ne foglalkozz orosz gép valahol mindig szivárogni fog lehet küzdeni vele de majd úgyis feladod.Egy barátomnak 952van 7éves(6000üó) és dől belőle mindenhonnan,majd csinálok fotót hogy néz ki a garázsa.Ehhez képest a 30éves gépem alatt lévő egy-két csepp nem nagy ügy.