MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 644 Ft Benzin árak 625 Ft EUR 416.32 Ft USD 400.8 Ft CHF 443.07 Ft GBP 501.5 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91156 hozzászólás

#25106 decsi

2013-04-14 21:23:07

Válasz erre

Válasz #25107. hozzászólásra

Neked írtam hogy ne fúrd ki!Gyárilag sincs.

Válasz erre

#25105 4964

2013-04-14 21:21:37

Válasz erre

Válasz #25105. hozzászólásra
A hűtőnek bizonyos nyomás alatt kell lenni, azért van a sapkában a rugó meg a tányér, rajta a gumival. Az a gumi ne legyen szétszakadva vagy sérülve. Kb. 7-8 centire kell lenni a vízszintnek a sapka alatt.

Válasz erre

#25104 Bertalan Péter

2013-04-14 21:19:50

Válasz erre

kinek írtad h ne.? és miért ne.?

Válasz erre

#25103 medikus

2013-04-14 21:18:32

Válasz erre

Válasz #25103. hozzászólásra
Ez valahogy lemaradt!

Válasz erre

#25102 Bertalan Péter

2013-04-14 21:17:35

Válasz erre

60 fokos volt.! de nem is volt meleg megnéztem.! hűtő sapkára fúrjak egy furatot.?

Válasz erre

#25101 decsi

2013-04-14 21:17:33

Válasz erre

Válasz #25101. hozzászólásra

NE!

Válasz erre

#25100 medikus

2013-04-14 21:14:22

Válasz erre

Válasz #25094. hozzászólásra
67-68.oldal.

Válasz erre

#25099 konyal

2013-04-14 21:13:36

Válasz erre

Sziasztok uj gondom támadt az mtz82-esel elöre menetbe illetve hátra menetbe be áll az elsö kerék de összkerékben meg megy hol lehet a bibi
udv konyal
smile confused

Válasz erre

#25098 Bertalan Péter

2013-04-14 21:12:48

Válasz erre

hűtősapkára fúrjak egy pici furatot.?

Válasz erre

#25097 Szeni

2013-04-14 21:10:12

Válasz erre

Válasz #25096. hozzászólásra

Ha nem vagy, megyek tévét nézni.......

Válasz erre

#25096 4964

2013-04-14 21:06:26

Válasz erre

Válasz #25088. hozzászólásra

Mekkora a nyomás a hűtőben?
Lehet rossz a tömítés a hűtősapkán, meg sok benne a víz aztán kinyomja a fölösleget.

Válasz erre

#25095 medikus

2013-04-14 21:01:56

Válasz erre

Válasz #25094. hozzászólásra
Mindjárt be skennelem!

Válasz erre

#25094 dagadtmadar

2013-04-14 21:00:19

Válasz erre

Válasz #25088. hozzászólásra

nem lehet a hőtágulás miatt? mivel a meleg víznek nagyobb a térfogata így ha tele van öntve akkor valahova tágulnia kellene.

Válasz erre

#25093 Szeni

2013-04-14 20:59:50

Válasz erre

Válasz #25085. hozzászólásra

Itt vagy még?

Válasz erre

#25092 medikus

2013-04-14 20:58:26

Válasz erre

Válasz #25091. hozzászólásra
Akkor buborékol a víz a hűtőben!!

Válasz erre

#25091 mtz 50 mtz 80

2013-04-14 20:57:08

Válasz erre

Válasz #24948. hozzászólásra

Az adagolón a töltést akarom beálítani!! előtöltés utótöltés de nem tom hogy kel meg magas az alapjárat is!!!

Válasz erre

#25090 dárk

2013-04-14 20:56:39

Válasz erre

Válasz #25092. hozzászólásra

A vezérlő szelepnél?

Válasz erre

#25089 medikus

2013-04-14 20:55:51

Válasz erre

Válasz #25087. hozzászólásra
Lehet ki van valamelyik gumigyűrű!

Válasz erre

#25088 Bertalan Péter

2013-04-14 20:49:28

Válasz erre

fater is erre gondolt köszi az infót.!!:)

Válasz erre

#25087 dárk

2013-04-14 20:46:14

Válasz erre

Válasz #25087. hozzászólásra

Talán vezérlő szelep? smile confused

Válasz erre

#25086 decsi

2013-04-14 20:46:02

Válasz erre

Válasz #25088. hozzászólásra

Valószínű hengerfej tömítés lesz.

Válasz erre

#25085 Bertalan Péter

2013-04-14 20:43:27

Válasz erre

Hali egy olyan kérdésem lenne h 60 fok körül a hűtő túlfolyójánál folyik meg csöpög néha a víz de nem annyira meleg a motorba nem hallani h forrna akkor mi lehet a gond.?? nem olajos a víz nincs karter gáza se akkor most.? ez mitől van.??

Válasz erre

#25084 dárk

2013-04-14 20:38:42

Válasz erre

Üdv.
Ma volt egy kis időm és mértem nyomást a szervó oszlopomon ha balra tekerem a kormányt akkor felmegy 80 bárra ez jó is így,de ha jobbra tekerem akkor csak 20 bárt mutat a mérő óra.
A kérdés az lenne hogy mi okozhatja ezt?

Válasz erre

#25083 Tanonc

2013-04-14 20:38:26

Válasz erre

Válasz #25082. hozzászólásra

nyomás * a munkahenger átmérő az az hogy mennyit nyom a munkahenger csak a mértékegységek legyenek "egyformák" smile whistling

Válasz erre

#25082 Maszek Zs

2013-04-14 20:30:43

Válasz erre

Válasz #25084. hozzászólásra Nincs le lazulva a lendkerék,vagy a főtengelyen a sulyok?Mert ez nem igazán jó mert törni fognak a csövek-kompresszor......stb

Válasz erre

#25081 prütyi

2013-04-14 20:27:20

Válasz erre

Helosztok!Azzal a kérdéssel fordulnák hozzátok hogy az mtz 82 esünk olyan 1000 fordulattól úgy vibrál mint az isten!Mi lehet a baja?

Válasz erre

#25080 a2457

2013-04-14 20:16:11

Válasz erre

Válasz #25077. hozzászólásra

ezek a fém csövek gyárilag is úgy vannak be erőszakolva..
van többféle cső, van amin nagyobb a szivattyú de azt sehogy nem tudnád be erőszakolni.
jobb ha tömlősre csinálod meg, könyebb javítani, cserélni szivattyút és hasonlók. + pont hogy könnyű úgy szivárgás mentesre összeszerelni.
Elvileg mindent ami a tömbre megy ki lehet cserélni tömlőre, újabb típuson láttam hogy gyárilag is egy jórészre vagy talán mind így van megoldva.
talán elérte őket a józanság szele.
fene se tudja.

Válasz erre

#25079 Maszek Zs

2013-04-14 20:06:44

Válasz erre

Lenne egy hidraulika kérdésem tegyük fel akarok egy homlokrakót tenni egy MTZ-re,hogy kell ki számítani az erő kart?Meg van a nyomás meg van munkahenger dugattyú átmérő...Én itt kíváncsi vagyok arra a képletre amivel ki tudom számítani mekkora erőt nyom a munkahenger stb. Szóval egy komplett matek óra kellene! smile rolleyes smile whistling Hát ebbe tudna nekem valaki segíteni?

Válasz erre

#25078 Szeni

2013-04-14 19:23:54

Válasz erre

Válasz #25078. hozzászólásra

Szerintem is az a gond.

Válasz erre

#25077 konyal

2013-04-14 19:04:48

Válasz erre

Sziasztok uj gondom támadt az mtz82-esel elöre menetbe illetve hátra menetbe be áll az elsö kerék de összkerékben meg megy hol lehet a bibi
udv konyal smile confused

Válasz erre

#25076 medikus

2013-04-14 17:08:28

Válasz erre

Válasz #25078. hozzászólásra
Az nemjelent semmit.

Válasz erre

#25075 kérdező

2013-04-14 15:36:10

Válasz erre

Válasz #25060. hozzászólásra

Kipróbáltam levettem a kompresszor szívócsövét, ledugóztam és próba. Semmi változás sőt: Hidegindításnál 2-3szor is hallottam egy éles csettenő hangot de utána megszűnt és semmit sem. Kiléptem vele a műhelyből de semmi változás. Vissza jártam motor megállít. Szívócső ledugózás lebont és visszaalakít. Itt vettem észre hogy füstöl mint egy cigaretta a szívócső. Holnap kompresszió mérés de szerintem utána meg burítás is lesz mivel szerintem sanszos a ma látottak alapján a szelep probléma. Mit gondolsz róla?

Válasz erre

#25074 PBandi

2013-04-14 12:54:36

Válasz erre

Válasz #25076. hozzászólásra

Én is itt a jó idő azt sem tudom hova kapjak annyi a dolgom.Hidr.szivattyú fém nyomócsőből csak egyféle létezik?Mert amikor szivattyút cseréltünk kicsit melegíteni kellett ,hogy jól álljon az újon vagy 15mm el arrébb volt a csatlakozási pont.

Válasz erre

#25073 ATIS78

2013-04-14 12:30:09

Válasz erre

Válasz #25075. hozzászólásra

most vettem észre..el vagyok havazva...pill..és megy a válasz...
Bocsi smile blush

Válasz erre

#25072 PBandi

2013-04-14 12:28:38

Válasz erre

Válasz #25072. hozzászólásra

Küldtem mailt.

Válasz erre

#25071 PBandi

2013-04-14 12:25:43

Válasz erre

Válasz #25064. hozzászólásra

Én meg már kérdezgettem neked gépet.Na mindegy.

Válasz erre

#25070 Szeni

2013-04-14 11:47:46

Válasz erre

Válasz #25072. hozzászólásra

OK.

Válasz erre

#25069 ATIS78

2013-04-14 11:46:14

Válasz erre

Válasz #25071. hozzászólásra

rakj be egy vasat köszpontozd be támaszd meg adj neki két mil fogásmélységet és húzd fel majd mérd meg több helyen...legalább 300 mil hosszon...
És kiderül mennyit kúpol egyből....
holnap lesz a napja jön hozzánk karbatartani a masinákat úgy is..rákérdezek

Válasz erre

#25068 Szeni

2013-04-14 11:43:22

Válasz erre

Válasz #25070. hozzászólásra

Mennyit kúpolhat,amire azt mondod,h. még elmegy? Meg tudnád kérdezni a javítósoktól, h. milyen olajat tegyek bele? Valaki orsó olajat mondott....???

Válasz erre

#25067 ATIS78

2013-04-14 11:40:51

Válasz erre

Válasz #25069. hozzászólásra

350..max és ki kellett volna próbálni,hogy mennyire kúpol
így ránézésre nem lehet látni rajta semmit a rozsdán kívűl

Válasz erre

#25066 Szeni

2013-04-14 11:39:19

Válasz erre

Láttál rajta valamit? Én nem nagyon értek hozzá. Mennyit adtál volna érte, milyen hibáit láttál?

Válasz erre

#25065 ATIS78

2013-04-14 11:39:14

Válasz erre

Válasz #25067. hozzászólásra

ja....

Válasz erre

#25064 Szeni

2013-04-14 11:38:06

Válasz erre

Válasz #25065. hozzászólásra

Ezt láttad személyesen?

Válasz erre

#25063 Szeni

2013-04-14 11:37:18

Válasz erre

Megyek, még áramot kellene vinnem hozzá,mert tegnap még csak a másik műhelyből kapott egy hosszabbítót.

Válasz erre

#25062 ATIS78

2013-04-14 11:37:08

Válasz erre

Válasz #25064. hozzászólásra

Én most nézegetek gépeket és hajdúban meg kisvárda környékén vannak sokkal jobb árban és állapotban is...
mondjuk ezt is megnéztem a 7 -en..de csak azért mert felétek volt dolgom...

Válasz erre

#25061 Szeni

2013-04-14 11:34:23

Válasz erre

Válasz #25063. hozzászólásra

Szerintem sem,de nem akartam nagyon alkudozni,mert egy jó havernál volt,másrészt untam már,h túl sokat járjak másik gép után.Szerintem legalább 1 százassal kevesebb az ára, de ha kétszer elmegyek Szegedre, v. a Dunántúlra nézegetni, + ha találok gépet, a fuvar, akkor ugyan ott vagyok. Majd meg látom hogy muzsikál, de ha az én hozzáértésemhez hasonlítjuk, akkor azt a szintet valószínűleg nem lesz neki nehéz elérni.

Válasz erre

#25060 ATIS78

2013-04-14 11:28:57

Válasz erre

Válasz #25062. hozzászólásra

Az a nyíribrányi masina nem ért 500-at smile nonono

Válasz erre

#25059 Szeni

2013-04-14 11:19:31

Válasz erre

Válasz #25022. hozzászólásra

smile confused Érted?

Válasz erre

#25058 a2457

2013-04-14 11:03:43

Válasz erre

Válasz #25022. hozzászólásra

dehogynem.. ha szar a kopmresszor, akkor elmehet ott a nyomás. a turbó nyomó ágba van bekötve a kompresszor szívó ága. eleve nyomáson levő és melegebb levegő kerül oda, szépen a kompresszor gyűrűje elkezdi azt elengedni.
hamarabb is kopik így a kompresszor, aztán meg ott elszökik a töltő levegő is.
lekötöd a kompressor szívó ágát, és a tubó elé kötöd be, tehát a turbó és a légszűrő közé.

amúgysem sok lószat csinál aza turbó.
ha valaki szívó motoron akar fogyasztást csökkenteni akkor olyan turbót tesz fel ami csak a szívó vákuumot kompenzálja. lóerőben szinte nincsen eltérés, fogyasztásban kevesebb lesz. nyilván.
ami úgy van kitalálva hogy a turbó erőt is adjon, ott nyilván van túlnyomás. eleve ezt sűríti tovább a motor.
a teljes volumetrikus kompresszió a turbó és a hgnerek kompressziójából adódik, ezért ami nem olyan motor hogy csak rábaszarintottak egy turbót hanem erre is van tervezve az elejétől azoknak a sűrítési aránya alacsonyabb. amikor megjön a turbó nyomás akkor áll be normális értékre.
de ahhoz hogy legyen értelme ahhoz az kell hogy a turbónyomás NE szökjön el a kopott kompresszor gyűrű mellett.
spec. pont ezért nincsen különös külömbség párszár üzemóra után sok turbós és szívó mtz közt.
amin nem megy el a nyomás azoknál érezni egy kis derengést a plusz 10 (TÍZ, érted? kemény 10 darab, több mint egy harmadnyi trabant!! micsoda hihetetlen fejlődés zásáéktól...) lóerőtől. de az se sok lószar.