#21485 Róbert 77

2013-01-22 20:43:14

Válasz erre

Válasz #21481. hozzászólásra
Nem a kuplungtárcsa nyiszorg zajosan mikor ráengeded a kuplungot,Mert ha az akkor sajnos a kuplungtárcsa ferodorja kemény és nem biztosit elég tapadást. azért kérdem mert én már jártam igy és gagyi volt a tárcsa amit beleraktam.

#21484 Farkas István

2013-01-22 20:39:20

Válasz erre

Válasz #21480. hozzászólásra

Szebben ment vele,és sokkal jobban indult hidegben.Igazából nem szedtem szét az adagolóját,mert azt mondta az adagolós,már sokat küszködtek vele sikertelenűl,úgyhogy kidobtam.Akkor még 4000 forintért lehetett adagolót venni az Orosz piacon,úgyhogy kapott egy sorost,ami azóta is rajta van.

#21483 Zsolti20

2013-01-22 20:37:44

Válasz erre

Hali!
Az lehet hogy a fűtésem valahol levegőt szív és nem nyomja fel a vizet felülre a radiátorokhoz? Mert eddig 50°C-nál is elég meleg levegőt nyomott befelé! Most semmi csak hideg levegő!

#21482 mtz1221

2013-01-22 20:35:03

Válasz erre

Válasz #21479. hozzászólásra
pont enyi mint amit leirtál,semmi

#21481 Juciy

2013-01-22 20:34:32

Válasz erre

Hello Mindenkinek!
Volna egy kérdésem,aki tud légyszi segítsen
Van egy MTZ 50!Amikor kiengedem a kuplungot kerregő furi hangot ad!Holott ki lett cserélve a szerkezet,tárcsa,kinyomó csapágy,fogaskerék ami a gardánra megy.
Mi lehet a baj?
Előre is köszi!

#21480 mtz1221

2013-01-22 20:33:39

Válasz erre

Válasz #21478. hozzászólásra
az se rosz,még jó hogy a miénk már sorosal került hozánk,de valaki azt mondta a kör-el pergösebb volt a motor ez igaz lehettet?

#21479 PBandi

2013-01-22 20:32:40

Válasz erre

Válasz #21465. hozzászólásra

Hali!

Ennek a segédemelő szerkezetnek mi a gyakorlati előnye?40% al növeli az emelőképességet de minek ha a gép többi része a gyári hidraulika emelőkapacitásához lett méretezve

#21478 Farkas István

2013-01-22 20:30:09

Válasz erre

Válasz #21477. hozzászólásra

Beengedte magába a gázolajat,és fél óra után felül, a szellőzőn folyt kifelé.

#21477 mtz1221

2013-01-22 20:26:47

Válasz erre

Válasz #21475. hozzászólásra
csatlakozom nekem is kék mtz volt az elsö traktorom,3000 órával jött most a 10000-iket járja.mi gond a kör adalogókal

#21476 röfik

2013-01-22 20:25:51

Válasz erre

94-es évjáratu 550-esem is jo masina.10 éves koráig alig volt vele probléma födarabok nem voltak bontva.A porlasztok sem voltak kinn.Minden porcikálya lett javitva azota mindig van valami vele.Szerintem a 90-es évek elején mindegy hogy piros szürke kék mtz azok még jo anyagbol és jol megvoltak csinálva.Az ujakrol már ez nem mondhato el

#21475 Farkas István

2013-01-22 20:18:34

Válasz erre

Nekem is van egy kék 94-es 82-esem.Mostanában már nem dolgozik túl sokat,de kezdetben jópár évig rendesen be volt fogva talajmunkára is.Új korában le lett dobva róla a forgóelosztós adagoló,pár éve pedig megmozdult benne a bal oldali féltengely,az ki lett hézagolva.Ennyi baja volt,ja meg pár porlasztó csere.Még mindíg újszerű állapotban van,nem is adnám semmi pénzért.

#21474 prütyi

2013-01-22 19:42:48

Válasz erre

Válasz #21471. hozzászólásra

Miénkkel még ilyen gondok nem adódtak pedig bejáratás után egyből talaj munkázott.Mázlinkra nagyapám tsz-műhely főnök volt igy az mtz-ék minden porcikáját fejből elmondja. Minden évben karban volt tartva. Ez a gép mindig dolgozik. Nagyon a családhoz nőtt. Mi is ilyen árban vettük. Ha a piros mtz-ékkel is úgy bánnak mint egy f.sz akkor azt is pillanatok alatt gajra vágják.

#21473 mtz1221

2013-01-22 19:27:05

Válasz erre

Válasz #21470. hozzászólásra
arra gondolsz amit a hengerfejpakolásba kell beszabni?azt mi mindig rakunk álitólag késöb ég ki ugy a fejtömités

#21472 ATIS78

2013-01-22 19:24:40

Válasz erre

Válasz #21470. hozzászólásra

Teflon....magas hőmérsékletet bír...elméletileg megvédi a tűzkarikát(nem ég ki)
De ha rosszul van szerelve (beillesztve a teflonkarika)egy pillanat alatt kiég....

#21471 fexco

2013-01-22 19:19:25

Válasz erre

Válasz #21469. hozzászólásra
nekünk is ugyanilyen van(94-es kék 82)de ezt én nem tudom elmondani hogy nem volt vele baj.ujkorába:motor,darázsderék,első bölcső,hátso véglehajtásnál nagy napkerék.stb...szoval volt vele gond bőven,nem kértünk rá garanciát.az ára azért jóvolt.(650ezer)

#21470 rongyember

2013-01-22 19:18:35

Válasz erre

Válasz #21468. hozzászólásra

nekem sincs most benne de volt...azért kérdem,funkciója?ha nem árt de mégsem teszek bele

#21469 prütyi

2013-01-22 19:09:43

Válasz erre

Válasz #21426. hozzászólásra

Helló.Nekünk 94-es kék 82-es mtz-énk van .Vadi új kora óta nálunk van közel 4000üó. van benne de még a váltója bontatlan a motornak csak annyi baja lett ,hogy kiéget a hengerfej tömités. Mostanában kezd a kormányműve tropára menni.Fogyasztása kiváló a többi mtz-hez képest.3X37-es ekét terep 7.-ben viszi kötöt talajon.Szerintem nagy tévhit ,hogy a kék mtz-ék rosszakban mint a piros mert a kékeket a ruszkiknak gyártották.Ezek nem ukrajnában készülnek hanem ugyanúgy minszkben. Mi még sohasem csalódtunk benne.

#21468 ATIS78

2013-01-22 19:02:49

Válasz erre

Válasz #21458. hozzászólásra

nem árt..
De én még sima szívódieselbe(nem turbós)még SOHA nem raktam be

#21467 Matyófalvi

2013-01-22 18:26:38

Válasz erre

itt van 1 cég aki felrakott dakota segédhidraulikát mtz 892.2-re azt mondják hogy nagyon hatékony lett tőle a gép csak a függesztők folyton meghajlanak a nagy súlytól

#21466 mtz1221

2013-01-22 17:53:48

Válasz erre

Válasz #21465. hozzászólásra
egyiket se csak az árukat látam,azért irtam hogy szerintem elég a 125-ös munkahenger,mert ezel is már felemeli a traktor elejét

#21465 vargal

2013-01-22 17:40:21

Válasz erre

Válasz #21463. hozzászólásra

De most te melyik típust ismered?
BOHR? vagy a DAKOTA?
A Dakotáról már én is hallottam meg láttam is de ezt a BOHR-t még csak most látom hirdetésekbe valami új típus lenne? Képen vastagabbnak látszanak a munkahengerei.

#21464 szemi32

2013-01-22 17:28:25

Válasz erre

Válasz #21462. hozzászólásra

Oké köszi ugyis kell huzni ki fákat ami kiborult!

#21463 mtz1221

2013-01-22 17:26:49

Válasz erre

Válasz #21460. hozzászólásra
nekem erröl van,elég neki a 150bar nem nyirja szivatyut sem és hátra képes bilenteni az mtz-t
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1512/munkahenger_kpl_c_125.html

#21462 gjoni

2013-01-22 17:20:36

Válasz erre

Válasz #21461. hozzászólásra
Kösd ki egy erős fához ,mit csinál?, ha nem kapar az eleje baj van.

#21461 szemi32

2013-01-22 17:18:05

Válasz erre

Helló nekem lenne egy kérdésem!
Mtz ben ha behuzom az elejét hogy tudom hogy az hajt, vagy nem?

#21460 vargal

2013-01-22 16:31:42

Válasz erre

Van itt már valakinek tapasztalata BOHR Segédemelőszettről?? Jobb mint a DAKOTA?

#21459 dagadtmadar

2013-01-22 16:11:52

Válasz erre

szerintem nem mernek írni! :D

#21458 rongyember

2013-01-22 16:11:00

Válasz erre

nagyon leült a topik...az előző beírások után többre számítottam

kell vagy nem kell teflongyűrű a hüvelyhez?

#21457 vénkabi

2013-01-22 12:09:11

Válasz erre

Válasz #21456. hozzászólásra
Gondoltam hogy ennyire nem kell szájbarágni!

#21456 mtz1221

2013-01-22 12:01:44

Válasz erre

Válasz #21455. hozzászólásra
és még ha a zégergyürüket is kiszedi akkor a siker is biztos

#21455 vénkabi

2013-01-22 11:58:36

Válasz erre

Válasz #21454. hozzászólásra
Csak kereszt cserénél leveszed a kardánt, utána satuban kinyomod a kereszt egyik ágát a villából úgy, hogy az egyik csapágycsészére egy kisebb átmérőjű dugót, a villa ellentétes szeme alá pedig a csésze átmérőjénél nagyobb kb 30-40 mm magas gyűrűt teszel, és befogod satupofák közé, és kisajtolod, amig a csésze kiesik. Ugyanezt megcsinálod a másik ággal is. Akkor már ki lehet fűzni a keresztet. Az új berakása fordított sorrendben történik, de vigyázz, hogy a tűgörgők a csapra rá! és ne alá menjenek. Zsírral beragasztod a csészébe. Arra is ügyelj, hogy a keresztek véglapja ne érintkezzen a csészék fenekével, és lehetőleg ne excenteresen legyen a kereszt a villákban!

#21454 vénkabi

2013-01-22 11:44:45

Válasz erre

Válasz #21450. hozzászólásra
Ha csak konkrétan a kereszt kotyog, akkor abból kihullott a tűgörgő. Ha viszont tengelyestől kotyog, az már nem mindegy hogy mennyit, és nem mindegy hogy hol. Lehet a keresztben, és a hajtáslánc többi eleménél is valamekkora mértékű kopás. Kismértékű kotyogás mindig van, hiszen ez MTZ. Csak keresztet cserélni, ha ügyes vagy és van szerszámod te magad is tudsz ha már csináltál ilyet. Gyakorlottabb emberrel nézesd meg, hogy mit kell javítani!

#21453 szemi32

2013-01-22 11:38:06

Válasz erre

Válasz #21452. hozzászólásra

Oké kösz az infót

#21452 vénkabi

2013-01-22 11:33:29

Válasz erre

Válasz #21451. hozzászólásra
Szemi 32!
Nem tudom, hogy te mióta csinálod ezt a parasztosdit, meg gépjavításosdit,vagy mennyi az általad munkával szerzett tapasztalat, de időnként olyan zöldségeket írsz, -ráadásul úgy mintha most tanulnál magyarul- hogy a hagymaszár elbújhat mögötted. Ha konkrétumot nem tudsz, akkor kövesd azt az elvet, hogy "ha hallgattál volna bölcs maradtál volna"!

#21451 szemi32

2013-01-22 11:13:35

Válasz erre

Válasz #21450. hozzászólásra

Ez sokmindentöl függ, hogy kotyog nekem olyan volt hogy áteset a keresztkardán és le kellet cserél ni az egészet,de ha mozog akkor belül kell megnézni mert el tudod forgatni attól függ a fogaskerék hol áll meg nekem volt videó csak kitöröltem, balra és jobbra el tudod forgatni, próbáld meg sebességben leforgatni álló motormál, nekem ia mondták a hajtás ilyen és az mozog, és kotyog egy kicsit igy nem tudom elmagyarázni de volt olyan elmentem egy emberhez aki felujitotta a elsöhajtását és olyan volt mint az enyém ugy mozgott és én ugy hagyom megy az a lényeg és néha nem használom csak ha szorult helyzetben vagyok remélem tudtam segiteni,szakim azt mondta bonyolult és sok minden befolyásolja ki hogy használta !

#21450 Antesz

2013-01-22 10:53:32

Válasz erre

hali.
mtz nél ha kotyog az elsőhajtásnak a kardán kereszt akkor a keresztet szokták cserélni vagy az egész kardánt?
ha csak a keresztet akkor annak mi a menete?

#21449 szemi32

2013-01-22 10:23:31

Válasz erre

Válasz #21448. hozzászólásra

Értem csak miért nem csináltak 82esben olyan motort ami nincs nagy külömbség!
t-25ösnél 25-30-36-lovas
82nél lehet nem 82-77-72 igy kellet volna csinálni
nem pedig 57-62-82lovas és 72 lovas nagyon ritka és lehet votatkozni mi a jó gép piros kék szürke,én mikor kerestem trakit pirosat mind lepukant traki volt 90-94 kiadásu még be se indult ez a szürke még ugy kell leállitani mer ugy megy egész nap csak olaj viz és gázolaj legyen, na meg sok sok föld müvelni!

#21448 Madárka

2013-01-22 07:45:39

Válasz erre

Válasz #21447. hozzászólásra

Elhiszem, hogy van benne, és gyárilag nincs bekötve? Én a 82-es teljesítményéről írtam azért nem írtam a többi motorról.Egyébként nem kell megnéznem nálad a trakit. Szerintem több ilyen traktort láttam, mint Te, és nem használat hanem javítás miatt.

#21447 szemi32

2013-01-21 22:51:07

Válasz erre

Válasz #21445. hozzászólásra

De az mtzböl is van 3 fajta motor
D-244 57 lovas 552es
D-242 62 lovas ami németbe svédbe mentek
D-240 80lovas 82esben olyan 75-77 lovas
D-241 72 lovas ezek is Német és Svédbe mentek
Amugy eredetileg piros fekete volt a traki és kisebb a motor de az már nem lényeg mert én vagyok 3 gazda és nem hiszem már eredeti a motor fel van ujitva és lehet motort ujitani meg minden a szürke és a kékeken csak ennyi van rajta motorszám nincs rajta D-240es csak a pirosakan láttam!

#21446 szemi32

2013-01-21 22:37:40

Válasz erre

Válasz #21445. hozzászólásra

Hát nekem van eröszabályzó csak nincs bekötve, rádiónak van helye 1 ventilátor de jól keveri a levegöt
a tetö nyitható többit az nem tudom nem az a lényeg hogy mi van benne csak erös legyen a motor és ne legyem rossz mikor van a munka,de ha nem hiszed el megnézheted Szabolcs -Megyében!

#21445 Madárka

2013-01-21 22:23:21

Válasz erre

Válasz #21422. hozzászólásra

Teljesítményben nincs különbség, a kék és szürke orosz belföldi piacra készült.
Különbségek a piroshoz képest:
-súlyozás nélkül jöttek a legtöbb esetben
-mások a lámpái
-a fülkében nincs a bőr alatt szivacs
-1 fűtőmotor van benne
-nincsenek gázteleszkópok a hátsó szélvédőnél és a tetőablaknál helyette primitív rugó van
-nincs benne erőszabályzó
-régifajta műszerfal
-nincs benne rádiónak hely gyárilag
-általában MND adagolóval jöttek(köradagoló)
Most ennyi jutott gyorsan eszembe.
A munkát ugyanúgy eltudod végezni vele, mint a pirossal.

#21444 szemi32

2013-01-21 22:16:28

Válasz erre

Válasz #21441. hozzászólásra

Tudom hogy megdermed a olaj a nyári,én nem megyek télen hanem megpróbálom leszántani összel azt a 8.5holdat korán!
Van egy ember aki leengedi az olajt és valamibe felmelegiti és mikor megy télen beleönti és megy a gép,mindenre van megoldás de én nem megyek -20fokos hidegbe mig nincs fagy kiszántok és nézem a tévét vagy takaritok ottol fát vágok tüzelek!Ja bent áll a traki a garázsban!

#21443 mtz1221

2013-01-21 22:14:38

Válasz erre

Válasz #21439. hozzászólásra
eböl tegyé szemi ketöt,és örökös lesz
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/8455/Csavart_kapaszar_ball_25x25.html

#21442 G-Balázs

2013-01-21 22:14:14

Válasz erre

de attól még a gázolaj meg van dermedve a rendszerbe meg a blokk jég hideg az egy dolog hogy jobban teker az öninditó

#21441 decsi

2013-01-21 22:04:07

Válasz erre

Válasz #21434. hozzászólásra

Próbálj meg egyszer téli olajat
önteni a motorba és meglátod úgy
tekeri az önindító mintha meleg lenne
a motor én is lehülyéztem az embert
de megpróbáltam és bevált ha nem hiszed
tegyél ki hidegbe egy decit mindkettőből
és meglátod a külömbséget.

#21440 dagadtmadar

2013-01-21 22:03:39

Válasz erre

Válasz #21438. hozzászólásra

kösz kösz

#21439 szemi32

2013-01-21 22:01:06

Válasz erre

Válasz #21436. hozzászólásra

tudom a számát nekem csak hidrolika csövek kell,ha nem folyik a munkehenger de ez a szerelés mikor elvetés után és vegyszerezés után!
Nekem csak nyomlazitó kell a kombira 4db dupla olyan 5eft daradja? tudtok hol az olcsóbb Leták kombira kell!

#21438 G-Balázs

2013-01-21 21:58:17

Válasz erre

rendben holnap felhívom megkérdem

#21437 dagadtmadar

2013-01-21 21:55:51

Válasz erre

Válasz #21436. hozzászólásra

Ha ismered azt a kereskedőt megtudnád h van-e neki orosz vezértömbje? a típus P80 3/4 333 meg h mennyi

#21436 G-Balázs

2013-01-21 21:50:58

Válasz erre

szemi 32 hallod, Bátorligeten Márföldi Ottónál olcsóbb az mtz alkatrész mint bárhol szabolcsban,én ott szoktam vásárolni megbízható ha érdekel akkor megtudom adni a számát