MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 625 Ft Benzin árak 608 Ft EUR 400.48 Ft USD 366.7 Ft CHF 415.63 Ft GBP 475.06 Ft

Hirdetés

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

92192 hozzászólás

#22592 pangi

2013-02-16 18:43:10

Válasz erre

Válasz #22590. hozzászólásra
Igazad van.Utólag apelláltunk mi is erre a problémára,de majd vmit kitalálunk.

Válasz erre

#22591 pangi

2013-02-16 18:41:16

Válasz erre

Válasz #22589. hozzászólásra
Orbitos,úgy hogy könnyű.Meg ha rajt lesz a hátulján 2t fölött ,akkor meg főleg.

Válasz erre

#22590 tass ervin

2013-02-16 18:39:52

Válasz erre

Válasz #22587. hozzászólásra

Nekem is van fenn egy +garnitúra súly csak az kicsit lejjebb lett engedve, hogy rá lehessen akasztani az elejére. Nálad ez már kissé bonyolultabb művelet lesz annak idején.
Amúgy hibátlan!!!

Válasz erre

#22589 VTR-es

2013-02-16 18:36:40

Válasz erre

Válasz #22587. hozzászólásra

Szia. Ha nincs rá akasztva munkagép nem nehéz így kormányozni?

Válasz erre

#22588 i2toth

2013-02-16 18:34:48

Válasz erre

Válasz #22586. hozzászólásra

Válaszodat nagyon köszönöm!

Mindenképpen meg fogom nézni a szerkezetet, nyomlapot és a kinyomócsapágyat is. A főtengely szimmering miatt lesz széthúzva a gép, szimmeringet oroszat vettem bele, úgy gondoltam a kuplungot is felújítjuk ha már szét van húzva.

Válasz erre

#22587 pangi

2013-02-16 18:31:33

Válasz erre

Válasz #22582. hozzászólásra
Hi.Nálam is már csak a hátulját kell tuningolni.

Válasz erre

#22586 ATIS78

2013-02-16 18:29:18

Válasz erre

Válasz #22585. hozzászólásra

jobb a gumis..mert ha szétmegy nem tud olyan károkat csinálni mint a rugó...
de az ára ennek is tükrözi az élettartamát!!!!

Ha a szerkezet felfekvő felülete kúpos ,hullámos+a lendkerék is hullámos mélyen berágott akkor ez is kipurcan rövid idő alatt

Válasz erre

#22585 i2toth

2013-02-16 18:25:58

Válasz erre

Válasz #22584. hozzászólásra

3500+Áfa, "barátian" megoldva volt az ára, én is meglepődtem mert többre számoltam.
Nem baj hogy gumis és nem rúgós?

Válasz erre

#22584 ATIS78

2013-02-16 18:21:11

Válasz erre

Válasz #22581. hozzászólásra

jó választás..esetleg az áráról valami felvilágosítást
felénk 4000ft -től 26000 ig vannak tárcsák az áruk a tartósságát is jelentik egyben

Válasz erre

#22583 Gabesz2

2013-02-16 18:20:40

Válasz erre

Válasz #22573. hozzászólásra

Kuplungtárcsa témában van hogy elengedi a szegecselés ...

Válasz erre

#22582 tass ervin

2013-02-16 18:19:46

Válasz erre

Válasz #22565. hozzászólásra

Csináltattam már csapszeg anyagnak mondott vasból is, de az annyival volt más, hogy megmunkálás közben törtek az eszterga kések és amikor eltörik hatalmasat fütyül.
Én már ezeket a furatokat is megnöveltem mert oválisra voltak kopva és föl lett fúrva.
Az így megnövelt átmérőjű csavar már egy éve bent van.
viszont a mesének még nincs vége. Van ugye a két magasság állító, az egyik egy orsó na ez a menet és a villa találkozásánál eltört.
A másik az a gyorstekerős ebben a menet szakadt meg egyszer utánna a csapágyat roppant össze benne.
+volt egy emelő tengely törés.
Hiába mindennek megvan a határa 13q fölött szakadni fog úgyis minden nálatok is híába emeli fel, bitonságosan nem tudod majd használni nehéz munkagépekkel.
120ha csinál a gép évente.
de nem a gép a gyönge hanem a ,,fejek,,

Válasz erre

#22581 i2toth

2013-02-16 18:15:12

Válasz erre

Válasz #22576. hozzászólásra
A tárcsa GMP márkájú, gumis, a ferrodol színe szürke és 5mm vastag oldalanként.
Képet csatolok.

Válasz erre

#22580 rongyember

2013-02-16 17:43:26

Válasz erre

Válasz #22571. hozzászólásra

nem hiszem,hogy a gépre gondolt...szerintem csak a tárcsa lebegett a szeme előtt,csak nem a kuplungtárcsa smile lol

Válasz erre

#22579 dagadtmadar

2013-02-16 17:36:19

Válasz erre

Értem köszönöm mindenkinek :)

Válasz erre

#22578 Róbert 77

2013-02-16 17:26:33

Válasz erre

Válasz #22576. hozzászólásra
Rakok majd nemsoká képet a tárcsáról.

Válasz erre

#22577 medikus

2013-02-16 17:22:24

Válasz erre

Válasz #22573. hozzászólásra
Hangja meg szaga is van!!Nehéz nem észre venni!!

Válasz erre

#22576 ATIS78

2013-02-16 17:22:15

Válasz erre

Válasz #22572. hozzászólásra

Milyen vastag a ferodor rajta??
Milyen színű??
rugós vagy gumis a??
képet róla
Én sárga dobozos hbr-es tárcsát használok

Válasz erre

#22575 ATIS78

2013-02-16 17:20:51

Válasz erre

Válasz #22573. hozzászólásra

csúszik...a motor pörög a gép lassúl

Válasz erre

#22574 ATIS78

2013-02-16 17:19:52

Válasz erre

Válasz #22568. hozzászólásra

idézek egy másik fórumról smile smile

Kedves Szemi, ne haragudj, de már nem tudom szó nélkül megállni: Szétvered a topicot! Nézd vissza, oldalakon keresztül a Te butaságaidat lehet olvasni.

A hozzáértő, nagy tapasztalatú kollégák meg, ahelyett hogy "osztanák az észt" (ezt komolyan, nem pedig gunyorosan írom), a Te hozzászólásaidon szórakoznak.

Még egyszer elnézést kérek Szemi, nem akarlak megbántani, de tényleg az ember már megéri átugrani a veled kapcsolatos hozzászólásokat. Időd, az látom

van rengeteg, hát tanulj kicsit, képezd magad, sok mindennek utána lehet nézni a neten is. Mielőtt megteszel egy hozzászólást jusson eszedbe az alábbi latin mondás:

Si tacuisses, philosophus mansisses. (Ha hallgattál volna, bölcs maradtál volna.)

Válasz erre

#22573 dagadtmadar

2013-02-16 17:12:52

Válasz erre

Üdv!
Ö látom h sokan kuplungoljátok a gépet.
Hogy lehet észrevenni ha a kuplung tárcsa cserére szorul, mik a tünetek?
Mivel kezdő vagyok a témában nem tudom h milyen ha a tárcsa megcsúszik, mert gondolom ha ez jelentkezik akkor cserés a dolog.
Köszönöm kielégítő válaszotok :) smile drool
Szürke te meg azt mondtad lelépsz innen :D smile offtopic

Válasz erre

#22572 Róbert 77

2013-02-16 17:09:50

Válasz erre

Atis,Te mit mondol a lengyel gyártásu 80-as kuplungtárcsához??

Válasz erre

#22571 Attikaa

2013-02-16 17:09:17

Válasz erre

Válasz #22570. hozzászólásra

Gyanítom hogy a Barátunk a traktorra gondolt smile thumbupcool

Válasz erre

#22570 Kisvuk

2013-02-16 17:07:36

Válasz erre

Válasz #22568. hozzászólásra

Miért is?????????????Rá van írva a kuplungtárcsa dobozára hogy 5 10 20 50 hektárra való?????????Legyél oly jó és ne adj tanácsot másnak mert aki még itt nem ismer komolyan fog venni smile cursing

Válasz erre

#22569 Róbert 77

2013-02-16 17:05:11

Válasz erre

Válasz #22568. hozzászólásra
Micsoda???????Hogy hogy hány hektára?? Milyen hülyeséget mondol. smile cursing

Válasz erre

#22568 Szűrke Barát!

2013-02-16 16:55:22

Válasz erre

Válasz #22567. hozzászólásra

Hány hektára vetted?

Válasz erre

#22567 Róbert 77

2013-02-16 16:49:29

Válasz erre

Hali. mtz80-ashoz vettünk a szomszédnak a trakijába lengyel kuplungtárcsát.mit tudok róla milyen minőségü,fogja birni szerintetek a gyűrődést? smile confused

Válasz erre

#22566 Tamás105

2013-02-16 15:57:01

Válasz erre

na esztergályos ma csinálja a főtengelyemet a középső nyugvó ütöt meg többi is ennyhén na szóval ezér szorult meg melegen smile wacko smile sweatdrop

Válasz erre

#22565 PBandi

2013-02-16 13:02:11

Válasz erre

Válasz #22553. hozzászólásra

Miért nem csinéltatod meg C45ből?Semmivel nem kerülne többe mint a csavarral szarakodni.

Válasz erre

#22564 ATIS78

2013-02-16 12:58:45

Válasz erre

Válasz #22563. hozzászólásra

Bkt vagy bepx

Válasz erre

#22563 AGRO-SZAKI Kft.

2013-02-16 12:56:05

Válasz erre

Válasz #22562. hozzászólásra

egyszerűbb lesz, ha leírod,milyenre lenne szükséged

Válasz erre

#22562 ATIS78

2013-02-16 12:52:08

Válasz erre

Válasz #22560. hozzászólásra

Szia Nálad milyen típusú gyűrűket lehet kapni...
D=110mm-ben??
és milyen a kialakítása négyzetes,kúpos ??

Válasz erre

#22561 jozef19

2013-02-16 12:51:48

Válasz erre

Válasz #22559. hozzászólásra

A generátorban ami a diódahidról jön a kivezetésre(hatos csavar)az szokott elégni...

Válasz erre

#22560 AGRO-SZAKI Kft.

2013-02-16 12:45:06

Válasz erre

Válasz #22554. hozzászólásra

nálam akkor volt ilyen a gép mikor sokat ment alapjáraton, mert kardántengellyel hajtattuk vele a szalagfűrészgépet, örültem neki én is mikor megálltunk hörpinteni egyet smile scared , kb ilyen képem volt mikor én is megláttam

Válasz erre

#22559 Peti12

2013-02-16 12:43:40

Válasz erre

Válasz #22558. hozzászólásra

Áramtalanítva volt a hegesztés ideje alatt és töltés is jó volt mikor indítottam. Bent az udvarban melegítettem 20 percet még akkor sem volt semmi baja. Ki mentem vele az útra akkor érzem az égett szagot, hátranézek látom hogy aksi fedél egy ponton izzik és füstöl. Gyorsan áramtalanítottam és felnyitottam a fedelet, akkor látom hogy a fél akkusaru rá hegesztődött a fedélre és ettől kezdve nincs töltés.

Válasz erre

#22558 tass ervin

2013-02-16 12:36:42

Válasz erre

Válasz #22554. hozzászólásra

Hát ezt örök élrtbe mondani szokták. hogy heggesztés előtt le kell áramtalanitani a gépet.
Ha ez nincs meg akkor a heggesztés idelyétől függően a generátor de az ekksik is tönkremehetnek. Szerintem nálad is ez lehet.
Nem akarlak elkeseríteni, majd jön egy okosabb nálam és rosszat irtam ő kijavít engem.

Válasz erre

#22557 ATIS78

2013-02-16 12:35:27

Válasz erre

Válasz #22554. hozzászólásra

a motorját nemrég újították???
túl sokat ment alapjáraton a gép főleg hidegen??
letapadt a gyűrű
elkopott a gyűrű
rosszul van fölhelyezve a gyűrű
Ners a motor...
szar a gyűrű....nem illeszkedik rendesen...

Válasz erre

#22556 VTR-es

2013-02-16 12:32:52

Válasz erre

Válasz #22553. hozzászólásra
Kösz a választ, közben találtam itthon 10.9-es M20-as nem végig menetes csavart abból lesz leesztergálva hogy bele menjen a furatba smile thumbup

Válasz erre

#22555 jozef19

2013-02-16 12:31:34

Válasz erre

Akkor jobb volt,mint lett...

Válasz erre

#22554 Peti12

2013-02-16 12:27:47

Válasz erre

Szebb napot mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni. Ma a hegesztőtöl hoztam haza az MTZ-t és amint kiértem nála a kapun füst borította be a fülkét. Az akummulátor + saruja és az aksifedél között zárlat jött létre. Utána nem volt töltés. A generátor ment tönkre?

A másik probléma, hogy amikor hazaértem vele, akkor láttam hogy a kipufogó csonkon és a kipufogón kiköpte az olajat. Ezt mi okozhatta?

Segítségeteket előre is köszönöm!

Válasz erre

#22553 tass ervin

2013-02-16 12:21:12

Válasz erre

Válasz #22539. hozzászólásra

De igen próbáltuk 8.8 as al is de az soha nem volt hosszú életű.
De az nem egyszerűen elpattan, hanem még el is hajlik+ bemaródás is lesz rajta és azt beletört darabot elég keserves onnan kiszedni.
De lehet nálad ez is örök életű lenne.
Egyépkén ahonnan én veszem a csavarokat ott vannak ilyen 20 30 évesek is, és ezek az öreg 8.8csavarok erősebbek mint a csilli villi új 10.9es.
Ha csak a menetészét nézzűk az öreget csővel is meglehet húzni de az új pikk pakk megszakad.

Válasz erre

#22552 Szűrke Barát!

2013-02-16 10:19:00

Válasz erre

Válasz #22551. hozzászólásra
Nem keresgélek csak kérdezem hogy milyen ez ami benne van?Nyelestengelyben volt a csapágyak cserélve,most 214 üzimóra van benne,2 év alatt!Évente kb100-120 üzemóra!

Válasz erre

#22551 Dzotya

2013-02-16 10:16:24

Válasz erre

Válasz #22550. hozzászólásra

De nem te voltál a szerelő? Mert a kuplung tárcsát nem jó helyen kerestétek,azt a motor mögött találjátok! smile hammer

Válasz erre

#22550 Szűrke Barát!

2013-02-16 10:06:13

Válasz erre

Válasz #22548. hozzászólásra

Attól függ hány gazdája van,1 vagy 2 enyémen is 2 gazdás de fel van ujitva csak a gumikat meg nem vettek rá ujat hanem félviseltest elöl 80% hátul 60%

Válasz erre

#22549 Szűrke Barát!

2013-02-16 10:02:19

Válasz erre

Válasz #22546. hozzászólásra

Ez milyen tárcsa ami ott van? mert ez közepen van széthuzva?

Válasz erre

#22548 öcsisajt

2013-02-16 09:53:00

Válasz erre

Válasz #22544. hozzászólásra

Üdv!
Nekem egy kicsit sántít a dolog, hogy 3400 üzemóránál már gumit kellett cserélni, ráadásul még egy taurust is lekoptatott 85 százalékra.
A gumikból kiindulva legalább 6000 üzemórát mehetett.
Az meg, hogy a motor és a váltó nem volt még javítva nem biztos, hogy nagy előny mert, ha eddig nem volt nagy a valószínűsége, hogy nemsoká sort kell keríteni rá.
Egy MTZ motor megfelelő odafigyeléssel simán kibír 8000 üzemórát. Legalábbis nálam kibírt annyit úgy, hogy az olajat egyáltalán nem ette. Egy kipufogószelep miatt kellett a motort legelőször megbontani.
A váltó az már nem bírt annyit.

Válasz erre