MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 651 Ft Benzin árak 635 Ft EUR 411.35 Ft USD 399.52 Ft CHF 437.83 Ft GBP 488.76 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91316 hozzászólás

#20466 gazda001

2012-12-20 18:10:04

Válasz erre

Válasz #20465. hozzászólásra

pontosan így van,

Válasz erre

#20465 Gabesz2

2012-12-20 18:07:25

Válasz erre

Válasz #20464. hozzászólásra
Tehát a két hidraulika emelőkör közül az egyik működik és a középső munkahengert is emeli...

Válasz erre

#20464 gazda001

2012-12-20 18:03:38

Válasz erre

Válasz #20463. hozzászólásra

oké, csak azt nem értem mi köze az erőszabályzónak a pótkocsi billentőhöz, az nem csak a 3 pontos emelést befolyásolja????? smile confused smile helpsmilie

Válasz erre

#20463 rigás

2012-12-20 17:58:43

Válasz erre

Válasz #20453. hozzászólásra

Igen a padlólemez alatt van a helyzet erő szabályzó bal oldalán, vagy végén eredetileg egy kis bakelit gombnak is kellene rajt lenni és ha jól tudom 3 állása van.

Sajnos én sok mindent nem tudok a működéséről, mert amikor megvettük a 820-ast öcsém egyből ki is iktatta az erőszabályzót, azt mondta csak bekavar.

Válasz erre

#20462 Gabesz2

2012-12-20 17:58:35

Válasz erre

Válasz #20460. hozzászólásra

Atis már írta, hogy adagoló szabályzóval lehet a gond, de ettől miért rázkódik a motor?

Válasz erre

#20461 gazda001

2012-12-20 17:50:56

Válasz erre

Válasz #20458. hozzászólásra

megnézem majd, azt nem próbáltam, a másikra hátul ad, de ott meg nincs a karnak szélső röztíthető helyzete, addig nyom míg tartom a kart,

Válasz erre

#20460 Frenky03

2012-12-20 17:47:15

Válasz erre

Helló

A tegnapi mtz 820.2-est szét szedtük
és nem találtunk benne a motorba
semi hibát és nem tudjuk hogy mi lehet a baja a traktornak a hengerfejet is megnéztük és sem sincs ott se sincs törés.

Eben szeretném a véleményeteket kérni.

Válasz erre

#20459 rigás

2012-12-20 17:45:56

Válasz erre

Válasz #20455. hozzászólásra

Én is arra gondoltam amire Atis, de akkor ez kilőve. smile blushing

Válasz erre

#20458 Diesel Tibor

2012-12-20 17:41:50

Válasz erre

Válasz #20455. hozzászólásra

És az első 2db kihelyezett szelepre sem adja ki a nyomást??? smile cowboy

Válasz erre

#20457 gazda001

2012-12-20 17:38:48

Válasz erre

Válasz #20456. hozzászólásra

lehet elemezni...... smile tonguep

Válasz erre

#20456 rigás

2012-12-20 17:38:02

Válasz erre

Válasz #20454. hozzászólásra

smile thumbup smile lol

Válasz erre

#20455 gazda001

2012-12-20 17:31:07

Válasz erre

Válasz #20454. hozzászólásra

ezen már túl vagyok, sőt levettem mindent a cső végéről a kopasz csövön sem nyom ill. min. csordogálás van

Válasz erre

#20454 ATIS78

2012-12-20 17:06:50

Válasz erre

Válasz #20453. hozzászólásra

rakj egy hatos anyát a kanyi és koca közé..úgy próbáld
utánna majd kielemezik a szakértők itt...

Válasz erre

#20453 gazda001

2012-12-20 16:51:25

Válasz erre

Válasz #20451. hozzászólásra

ne haragudj de nem vágom smile blushing
1. nekem az ülés alatt nincs semmi, vagy ez még jelebb a padlólemez alatt van????
2. a hárompontos emelés rendesen működik, emel, úszó süllyeszt minden normálisan
3. mitől mállítódott volna át, ha egyszer csak nem adott nyomást a pótkocsi hidtaulika csatlakozáshoz, addig meg jó volt?

Válasz erre

#20452 medikus

2012-12-20 16:39:24

Válasz erre

Válasz #20450. hozzászólásra
Vissza a 10. oldalra, a 19968 hozzászólásra.Ott megtalálod miről beszélek!

Válasz erre

#20451 medikus

2012-12-20 16:32:37

Válasz erre

Válasz #20450. hozzászólásra
A helyzet szabályzó vezértömbjén ami az ülés alatt van,van egy kis kar,olyan5-ös anyagból kb.Át kell fordítani a másik irányba!Valahol visszább van is kép róla!

Válasz erre

#20450 gazda001

2012-12-20 14:10:38

Válasz erre

Mtz 80-as hidraulika vezérlőtömb a hátsó pótkocsi billentő csatlakozóhoz nem ad nyomást. Mi lehet a baja??? 3 pont megy mint a távirat. Előre is köszönöm ha valaki tudn segíteni!

Válasz erre

#20449 Diesel Tibor

2012-12-19 20:48:17

Válasz erre

Válasz #20446. hozzászólásra

TE nagyon bonyolult dologra gondolsz ,ez csak valami kiegyensúlyozás probléma csak meg kell találni. smile wacko

Válasz erre

#20448 Diesel Tibor

2012-12-19 20:45:09

Válasz erre

Válasz #20445. hozzászólásra

Nem az or súlyra gondoltam smile lol Csak venned kéne egy MTZ-t ,,látod miket tudnak produkálni ezek a masinák.Neked tiszta unalom a traktorozás. smile whistling

Válasz erre

#20447 Frenky03

2012-12-19 20:43:26

Válasz erre

Hali

Igen 1000-1700 között remeg be.
Kuplungozva másfél éve volt de akkor mindjárt nem csinálta.
Mi is arra jutottunk, hogy valami kiegyensúlyozási gond lesz valaminél, holnap akarjuk szétkapni, mielött nagyobb gond nem lesz. Remélem meglesz a hiba csak még nem tudjuk mi!

Válasz erre

#20446 ATIS78

2012-12-19 20:42:42

Válasz erre

Válasz #20444. hozzászólásra

a motor és adagoló viszonya ford arány 2:1
ha egy súly föl lazul annak hangja van..ha leesik akkor a hang mellé látvány is társul

Én meg egyszerűen az adagoló szabályzójára tenném a keresztet.... smile biggrin
és hozzáfűzném,hogy tipushiba....

Válasz erre

#20445 (Claastra)

2012-12-19 20:40:35

Válasz erre

Válasz #20444. hozzászólásra

ha a suly leesik ,akkor a földre pottyan smile lol

Válasz erre

#20444 Diesel Tibor

2012-12-19 20:39:13

Válasz erre

Válasz #20443. hozzászólásra

Ha egy súly leesik ,,csak még ilyet nem tapasztaltam ,a kiegyen súlyozás megváltozhat bizonyos fordulaton ""gondolom"" smile biggrin

Válasz erre

#20443 ATIS78

2012-12-19 20:33:04

Válasz erre

Válasz #20442. hozzászólásra

Tibi bácsi megindokolnád hogy miért?? smile confused
ha jól olvastam 1000-és 1700között remeg

Válasz erre

#20442 Diesel Tibor

2012-12-19 20:31:36

Válasz erre

Válasz #20439. hozzászólásra

Teknő le ,,,,a súlyokra tippelnék . smile cowboy

Válasz erre

#20441 dobó+

2012-12-19 20:14:33

Válasz erre

Válasz #20439. hozzászólásra

Valószínű hogy valami kiegyensúlyozási hiba vagy a főtengelysonkára csavarozott súly lazult fel vagy valamelyik hajtókar. Mindkettő végzetes dolgokat tud művelni a motorban.
Mindenképpen huzgáljatok átt mindent a motorban.

Nem volt mostanában kupungozva a gép, esetleg lendkerék cserélve?

Válasz erre

#20440 mtz1221

2012-12-19 19:39:55

Válasz erre

Válasz #20439. hozzászólásra
ted át elöb az elögyujtást két lukkal az egyik meg a másik irányba is,10perces munka bajt nem birsz vele csinálni és hátha meglepetés ér

Válasz erre

#20439 Frenky03

2012-12-19 19:20:34

Válasz erre

Holnap akarjuk leszedni a teknőt mert mi is a főtengelyre tippelünk. vagy a sulyok vagy törés de a törést nem hiszem mert szántásnál szétpottyant volna.

Másra nem tudunk gondolni, esetleg a kuplung szerkezetre.

Válasz erre

#20438 FÜLÖP ATTILA

2012-12-19 19:11:13

Válasz erre

Helló,én a főtengelyre tippelek ott lehet a baj.

Válasz erre

#20437 (Claastra)

2012-12-19 19:10:50

Válasz erre

Válasz #20436. hozzászólásra

olajteknő volt már éent?

Válasz erre

#20436 Frenky03

2012-12-19 19:09:01

Válasz erre

Válasz #20435. hozzászólásra

Hát ez az egész úgy kezdődött, hogy egy bizonyos fordulaton nagyon rázott de nem apróra hanem durván majdnem mint mikor görbe a kardán a munkagépen.
Kb fél éve kezdte, most volt idő arra , hogy megnézzük.
Kicseréltük a motortartó gumibakot mert sokan azt mondták, hogy az. Igen kicsit elvolt öregedve, most kicseréltük a gumibakot és szerintem keményebben áll a motor és most már apróra rezeg, de annyira, hogy 10 perc után elzsibbad a lábad. De csak 1000-1700 körül. Nem tom mi lehet.
A kuplungtól hátra minden rendben van az tuti.

A segítséget előre is köszi

Válasz erre

#20435 (Claastra)

2012-12-19 18:42:49

Válasz erre

Válasz #20431. hozzászólásra

mióta és hogy kezdődött ez a jelenség smile confused

Válasz erre

#20434 fexco

2012-12-19 18:38:23

Válasz erre

Válasz #20432. hozzászólásra
ezt elnéztem nem ide akartam irni.

Válasz erre

#20433 fexco

2012-12-19 18:36:39

Válasz erre

Válasz #20424. hozzászólásra
hali!igen az orosz motorpalra gondolok,nem a jazdára.erről mi a véleményed?(a három közül hányadik helyre sorolnád?)

Válasz erre

#20432 fexco

2012-12-19 18:32:43

Válasz erre

Válasz #20431. hozzászólásra

hali!igen az orosz motorpalra gondolok,nem a jazdára.erről mi a véleményed?

Válasz erre

#20431 Frenky03

2012-12-19 18:24:52

Válasz erre

Válasz #20430. hozzászólásra

Helló

Állóban is igen, ha ki van nyomva a kuplung ha nincs akkor is.

Válasz erre

#20430 (Claastra)

2012-12-19 17:50:24

Válasz erre

Válasz #20429. hozzászólásra
állóhelyzetben is,vagy menetközben?

Válasz erre

#20429 Frenky03

2012-12-19 17:47:48

Válasz erre

Helló

Nem, az elején szabadonfutós kardán van, az biztos nem!

Válasz erre

#20428 Diesel Tibor

2012-12-19 17:42:29

Válasz erre

Válasz #20426. hozzászólásra

Vegyél rá egy szabadon futós gardánt. smile thumbupcool

Válasz erre

#20427 jambo

2012-12-19 17:39:29

Válasz erre

Válasz #20426. hozzászólásra
Üdv.Nem csak akkor mikor hajt az eleje??

Válasz erre

#20426 Frenky03

2012-12-19 16:40:13

Válasz erre

Helló
van egy problémám, nem tudjuk mi lehet az oka. Mtz 820.2 traktor 1000-1700-as fordulatszám között nagyon beráz. Mi lehet az oka? A lendkerék és a kuplung nincs lelazulva,a kuplungtól hátra minden rendben van, megnéztük. A motortartó gumibak kicserélve.
Esetleg a főtengely vagy a főtengelycsapágyak?

Remélem tud valaki segíteni!
Előre is köszi!

Válasz erre

#20425 mtz1221

2012-12-19 15:20:47

Válasz erre

Válasz #20424. hozzászólásra
kérdeznék valamit,ha a motorpál-t,72ccm-röl felemelnénk 82ccm,tényleg megváltozna a traktor ereje?és a fogyasztása menyivel növekedne meg?nem tudom mit jelentenek ezek a ccm-ik,az adagolúsom emlegete hogy igy ég és föld különbség,csak félek hogy a fogyasztás is anyival több lesz,érdemes-e átálitatatni?köszönöm

Válasz erre

#20424 laci 300

2012-12-19 09:52:54

Válasz erre

Válasz #20404. hozzászólásra

Igen de attól függ te most melyikre gondolsz a jazdára mert azt is sokan orosz motorpalnak hivják,és van a tényleges motorpál amit az oroszok is raktak össze meg a csehek is.Ismerem mind a három tipust.

Válasz erre

#20423 szekka

2012-12-19 08:51:17

Válasz erre

Sziasztok!

45-ös MTZnek a kismotorjához keresek alkatrészeket (gyűrű csapszeg csapágy) A keletagro kínálatát már láttam, mást tudna-e ajánlani valaki?

Köszi!

Válasz erre

#20422 bukócsöves-50

2012-12-18 22:29:26

Válasz erre

Válasz #20403. hozzászólásraIlyen készlettel csináltam a 120 lóerős skodámra nagyszelepes hengerfejet a kipuszelep lada kipuszelepből letta szívó pedig a 2,8 lit v6 os ford kipuszelepéből készült éppen nem értek össze nagyon sokat tekertem mire az egész járatokat felnagyítottam és a végén az esztergályos elcseszte a szelepeket olyan alacsonyra vágta az ék helyét hogy nem lehetett beállítani a hézagot illetve össze ért a szeleprugó és görbítette a szelep emelő szárat smile cursing

Válasz erre

#20421 jasi

2012-12-18 22:17:33

Válasz erre

Válasz #20413. hozzászólásra
smile thumbupcool

Válasz erre

#20420 jasi

2012-12-18 22:14:50

Válasz erre

Válasz #20399. hozzászólásra

Köszi az infót smile thumbup

Válasz erre

#20419 VDénes

2012-12-18 21:52:22

Válasz erre

Válasz #20418. hozzászólásra

Hátha tud valamelyik szaki itt róla valamit. De ahhoz kellene még tengely, ami fordítja a forgásirányt, úgy mint a váltóba a tolatás.

Válasz erre