#19297 .Man

2012-11-05 22:08:23

Válasz erre

Válasz #19295. hozzászólásra

Első diploma lesz még csak. Bár túl szaladtam az időn vele. Az elején elrontottam, utána meg jobban érdekelt már a föld, mint a főiskola. Egyébként stílusosan Mérnök-informatikus leszek . Remélhetőleg januárban beszegem, ha nem akkor nyárra mindenképp. De most is inkább szántok, mint szakdogázzak.
Utána meg jöhet valami mezőgazdasághoz illeszthető dolog. Már szemezgetek egy ideje a növényvédelmis papírral, de marad a diploma utánra.
Keress valami idő igényes hobbit, bár tudom, hogy a földek mellett pont azt nem lehet... Nekem sem sikerült.

#19296 Madárka

2012-11-05 22:04:55

Válasz erre

Sziasztok!
Úgy emlékszem Atis 78 ajánlgatott itt erőszabályzókat.Érdekelne van-e még belőle?

#19295 Szeni

2012-11-05 22:01:13

Válasz erre

Válasz #19292. hozzászólásra

A mostani papírodnak mi lesz a címe? (gondolom az elsőt már letudtad)Már nagyon magasan kvalifikált ember leszel.Nyomjad az életet,amíg fiatal vagy,én most éppen azon töröm a fejem,mi a frászt csináljak,h.az évek ne száguldjanak olyan gyorsan.Tegnap vetettünk,ma aratunk,holnap már kezdődik az őszi szántás,és ismét vége egy évnek.Ezt el sem bírtam volna képzelni 10 évvel ezelőtt.Úgyhogy nem lazsálj, padló gáz, ami a csövön kifér !!!!!!!!!!

#19294 röfik

2012-11-05 21:58:58

Válasz erre

Válasz #19292. hozzászólásra
Hali.Sajnálom hogy elromlott a gép,remélem nem okoztam nagy galibát.Mármeg tul vizes a lazitáshoz ugyhogy ráhagytam eke lessz neki.Feltámadt a gépezet.Fos kinai hengerfej elrepedt a 2-es henger szivoszelepénél és ette a vizet.A sajátja fellet ujitva most megyen szépen.Tudod én mtz fan vagyok de már kezdem unni hogy mindig van valami baj ezekkel a vasakkal.Lehet tényleg nézni kéne valami nagyobb szerkezetet meg munkagépeket hozzá és kivonni a hadrendböl az mtz flottát vagy egy részét.Mi lett a szoroval?????

#19293 Péter 8512

2012-11-05 21:54:43

Válasz erre

Mtz 50 es motorjának is lehet olyan pattogós hangot valahogy varázsolni mint A 80 as motornak amilyen van.?

#19292 .Man

2012-11-05 21:46:31

Válasz erre

Válasz #19291. hozzászólásra

Helló!

Hasonló kérdésem lett volna feléd, a mi újság kategóriában
Itt vagyok javarészt fórumon, bár mostanában inkább csak mindenbe beleszólok, még ha nem is okosat.
Főállás... tanulok főállásban egyelőre, bár munkát keresek mellé. Most épp levelezőn vagyok, úgyhogy az itthoni munka hangsúlyosabb lett. Jelenleg épp parasztünnepet ülünk. Ma tönkre ment a T0-88, holnaptól azt kellene rendbe rakni, túlságosan figyeltük, ahogy röfik kolléga lazít és tönkre tettük
Meg ha netán az eső engedi, akkor szántani kellene most már lassan.
A JD magágykészítés óta pihen, kis szervizelgetés volt rajta, nem kis anyagköltsége van, de ha 4 évente csak ennyit kell rá költeni, akkor még mindig jobban állunk vele, mint az mtz-vel. Bár évi kevesebb mint 200 üzemóra alatt nem is nagyon illik neki romlani.

#19291 Szeni

2012-11-05 21:31:44

Válasz erre

Válasz #19289. hozzászólásra

Heló,rég nem találkoztunk!Mi újság van veled,mit csinálsz főállásban?Megy a JD?

#19290 Péter 8512

2012-11-05 21:13:17

Válasz erre

ennyit mutat az óra de könnyen indul hidegen melegen ez még régi 50 es motor de nagyon meg vagyunk vele elégedve egy 550 esbe van bent mert a másik motorja meg feszült igy vettük meg már mi h ez a régebbi motor volt benne de igen jó.! :)

#19289 .Man

2012-11-05 21:09:51

Válasz erre

Válasz #19286. hozzászólásra

Építettek gépfegyvert is... az bejött nekik. Igaz, hogy két golyó is kifért a lyukon egyszerre, de télen sem volt vele gond Egyébként meg tudnának traktort építeni, csak ne hinnék, hogy értenek a fejlesztésekhez meg az elektronikához. Néha egy egyszerű indexben is születnek náluk anomáliák, nem hogy ilyen olyan extrákban.

#19288 Szeni

2012-11-05 21:01:32

Válasz erre

Válasz #19286. hozzászólásra

Honnan tudod,h. az űrhajónak jól mér az olajnyomásórája???????????????????

#19287 Szeni

2012-11-05 20:59:23

Válasz erre

Válasz #19285. hozzászólásra

Az túl sok,én biztos h. visszaállítanám 3ra. Gyárilag 2-2,5.

#19286 röfik

2012-11-05 20:54:17

Válasz erre

Nekem volt egy öreg mtz 50-es melegen volt 1-1.5bar fordulaton alapjáraton meg szinte semmi az ora szerint és ment mint a zsebora.Na ehhez mit szoltok820-as elektromos orával melegen 2bar fordulaton.Átépitettem mechanikusra 1bar-t emelkedett a nyomás{:scared:minden tartományba.És még orosz barátaink épitenek repülöt,ürhajot.tengeralattjárot ezt a ku.... trakit meg nembirják rendesen megcsinálni

#19285 Péter 8512

2012-11-05 20:41:00

Válasz erre

Válasz #19283. hozzászólásra

Köszönöm szépen az enyémnek 4 az olaj nyomása hidegen melegen 3.5 alapjáraton :)

#19284 ATIS78

2012-11-05 20:37:26

Válasz erre

Válasz #19283. hozzászólásra

Majd ha képben leszel dobj egy mailt!!

#19283 Szeni

2012-11-05 20:31:17

Válasz erre

Válasz #19282. hozzászólásra

Nem vagyok képben a témában nem tudom mikor lesz.

#19282 ATIS78

2012-11-05 20:16:19

Válasz erre

Válasz #19280. hozzászólásra

Van egy pár dógom amitől szívesen megszabadíthatnál
ingyé és bérmentve!!
Ezé kértem vóna a kézzelfoghatóbbat multkorában
Fórumtalira jössz a Bömbölővel+a menyecskével??

#19281 Szeni

2012-11-05 20:14:57

Válasz erre

Válasz #19279. hozzászólásra

Nekem is annyi. 30-al szántok általában,illetve addig engedem lefelé,amíg bírja,és ekkor ennyi a fogyasztás.Annyi különbséggel,h. ez már 25-28 cm-t jelent.A tsz nem szántott 25-től mélyebben,de én próbálok még lassanként hozzá fogatni pár centit.

#19280 Szeni

2012-11-05 20:11:23

Válasz erre

Válasz #19277. hozzászólásra

Én most tettem fel.Kiszaladtam a falu végére a haver kuki tarlójára,h. beállítsam még estig.Kerültem egyet,mire leszakadt az ég.Ki se tudtam szállni a gépből.Na mondom,ez jól sikerült talán majd holnap.

#19279 ATIS78

2012-11-05 20:08:38

Válasz erre

Válasz #19275. hozzászólásra

Neked mennyi a fogyasztásod egy hekire vetítve szántásban??
Én 32 l/hekire átlagoztam...kb 20-25 cm...

#19278 Szeni

2012-11-05 20:08:30

Válasz erre

Válasz #19276. hozzászólásra

Fogalmam sincs,még egyet sem ellenőriztem,de gondolom a régebbiek viszonylag jók lehetnek,de igazából nem is nagyon lőnek vele.Idébb v. odébb egy-két tized nem számít.

#19277 ATIS78

2012-11-05 20:06:31

Válasz erre

Válasz #19275. hozzászólásra

már le is vettem..nekem nincs sok területem

#19276 ATIS78

2012-11-05 20:05:46

Válasz erre

Válasz #19274. hozzászólásra

Tudnál nekem mutatni egy orosz manométer órát ami hiteles értéket mutat????mármint amik az MTZk-be vannak szerelve....

#19275 Szeni

2012-11-05 20:05:41

Válasz erre

Válasz #19273. hozzászólásra

Heló kolléga.Mostanában keveset nézel ránk.Feltetted már az ekét?

#19274 Szeni

2012-11-05 20:03:00

Válasz erre

Válasz #19271. hozzászólásra

Melegen fordulaton min 2,8 bar.
Melegen alapjáraton min. 2 bar.Ha ez alá esik,akkor már az a motor kivan hajtva.Persze ez nem azt jelenti,h. már nem bír menni,de a kopások miatt már nehezebben indul,és észrevehető teljesítménycsökkenés van.

#19273 ATIS78

2012-11-05 20:01:52

Válasz erre

Válasz #19271. hozzászólásra

üzem meleg motornál ha a 3-bár megvan az jónak számít....ha hidegen 3-vagy magasabb és ahogy melegszik úgy csökken de legalább a 2-öt tudja tartani akkor az közép kopott állapotra utal ez alatt már kopottnak számít..

#19272 Márk_

2012-11-05 20:00:04

Válasz erre

Válasz #19270. hozzászólásra

Hűha
Miben szoktál dolgozni sivatagi viharban?

#19271 Péter 8512

2012-11-05 19:54:10

Válasz erre

Szeni meg tudnád írni nekem h mennyi az mtz motorjának a jó olajnyomása.?

#19270 mtz1221

2012-11-05 19:47:09

Válasz erre

Válasz #19268. hozzászólásra
most hogy mondod,ugy szeretem én is minden este kifujni a papirost meg regelig port köpdösni,azolajost meg nekem is nehéz havonta egyszer kimosni

#19269 Szeni

2012-11-05 19:41:05

Válasz erre

Válasz #19267. hozzászólásra

Annyi földre már illene venni egy 160 lóerő fölötti gépet!

#19268 Márk_

2012-11-05 19:40:09

Válasz erre

Válasz #19264. hozzászólásra

Tegyetek fel papírszűrőt.
Sokkal kényelmesebb takarítani mint az olajosat, az olajat sem szívja ki belőle semmi.

#19267 röfik

2012-11-05 19:29:36

Válasz erre

Válasz #19263. hozzászólásra

Wuzetem csucsokat pakolok bele.Ha emelek a nyomáson 200bar-ra okoz némi javulást.Sima 82-est is áligatták igy tán jobb lett vele.Én már annak örülök hogy ugyan ugy visz minden munkagépet mint a turbozás elötte sak a füstölés megszünt és tisztább az olaj benne.A centrifugál szüröbe csak egy ujnyi vastag szutyok van!!!!Elötte füstölösen full tele volt mindig.Mondjuk kapta az ivet rendesen mig nem volt csak ez az egy öszkerekes gép 70-100ha kellet neki végig járni.

#19266 mtz1221

2012-11-05 19:29:16

Válasz erre

Válasz #19264. hozzászólásra
nadeha:megvágod azt a csövet honan tudod hogy a por nem-e fogja megkerülni azt a szegény olajat és köt ki a motorban

#19265 Péter 8512

2012-11-05 19:24:11

Válasz erre

sziasztok meg tudná nekem valaki mondani h az mtznek mi mondható jó olajnyomásnak?

#19264 röfik

2012-11-05 19:18:56

Válasz erre

Válasz #19262. hozzászólásra

A csöre én is gondoltam holnap lesz a napja neki engedem a flexet.A fordulat,a 820-as motor 2200-ra van belöve és a sebességek is igy jok.A 892-es meg 1800-on megy gyárilag és még gyorsabb is.Itt megoszlanak a vélemények tényleg hogy akkor mennyit pörögjön az a motorA turboval nyomatékosabb és fürgébb lett a motor az tuti,meg nem füstöl!!!!!!!!!!!!!!!!

#19263 Szeni

2012-11-05 19:11:32

Válasz erre

Válasz #19261. hozzászólásra

A bejutó olaj kormosítja a hengert és a porlasztó csúcsot.A korom izzik,és jelentősen növeli a porlasztó csúcs hőterhelését,ami amúgy is hijján van a hűtésnek.Ehhez ha még hozzá adjuk a közismerten nem túl nagy Orosz anyagminőséget,akkor valóban okozhatja a porlasztó meghibásodását.

#19262 Szeni

2012-11-05 19:05:30

Válasz erre

Válasz #19261. hozzászólásra

Ha visszaveszed a fordulatot,akkor teljesítményt csökkentel.Én öntenék a légszűrőbe 140-es olajat,vagy feltörnék zsírt benne,vagy elvágnék a középső lemenő csőből,h. több hely legyen a levegőnek visszafordulni,v. bármit kitalálnék,de hogy nem csökkenteném a fordulatot,az biztos

#19261 röfik

2012-11-05 18:59:20

Válasz erre

Válasz #19255. hozzászólásra

Viszább vettem,most van folyamatba a porlaszto csere és levegöszürö ujboli rendbe tétele.Meg lesz egy szelep hézag ellenörzés is.Ha ujbol lehet dolgozni a határba kifog derülni hogy mi a helyzet a motortérbe.Ekével megmutatja hogy fogye az olaj a szüröböl.

#19260 Tomi.106

2012-11-05 18:55:59

Válasz erre

Válasz #19259. hozzászólásra

Köszi a tanácsokat.Holnap kísérletezek egyet,aztán meglátjuk mit mutat.

#19259 Szeni

2012-11-05 18:52:56

Válasz erre

Válasz #19254. hozzászólásra

Ugyan ilyen.Abba perselyt cseréltem,a régi 82-esembe fordítottam el a rudazat karját,az azóta is a régi vacak persellyel megy.

#19258 Tomi.106

2012-11-05 18:52:47

Válasz erre

Válasz #19257. hozzászólásra

A gyáriból dől az olaj,az nem enged.Viszont a két új az igen,és nem is emel jól.

#19257 Szeni

2012-11-05 18:50:52

Válasz erre

Válasz #19253. hozzászólásra

Ettől a rudazattól nem függ az engedés,mármint az olaj engedés.Az előbb azt írtad,h. dől belőle az olaj.Na ez nem fog megszünni,csak egy gumigyűrű cserével.Az h. az ekét engedi lefelé,annak lehet az az oka,h. nam jól van pozícionálva a bemenő tengelyed,lehet attól h. nem jól vannak pozicionálva a másik oldalon a szabályzó rudazatok és nem áll vissza jól nullába,és persze lehet a gyártási pontatlanság miatt is

#19256 mtz1221

2012-11-05 18:48:53

Válasz erre

Válasz #19253. hozzászólásra
nézd meg elöször a persejt meg emeltesd meg utána csavarhuzóval ha a perseljtöl nem javulna meg , a töbit meg ezekután majd, a neutrál az az üres v zárt hejzet

#19255 MTZ1025.3

2012-11-05 18:48:15

Válasz erre

Válasz #19241. hozzászólásra

Vegyétek visszább a max fordulatot 2000re, ha igy is kiszivja akkor 1800ra gyárilag is 1800.mondjuk nekünk 2000re lettek állitva és nincs ilyen gond.

#19254 Tomi.106

2012-11-05 18:46:25

Válasz erre

Válasz #19251. hozzászólásra

Neked 1025-ös van.Abban is ilyen vacak van,vagy már más fajta?

#19253 Tomi.106

2012-11-05 18:43:34

Válasz erre

Válasz #19251. hozzászólásra

Lehetséges,hogy nem is fog engedni akkor?

#19252 Tomi.106

2012-11-05 18:41:58

Válasz erre

Válasz #19250. hozzászólásra

Mit is jelent hogy neutrálon?

#19251 Szeni

2012-11-05 18:40:38

Válasz erre

Válasz #19247. hozzászólásra

Az a problémád,h. a szabályzó bemenő tengelyét nem fordítja el kellő képen a rudazat emelési irányba.Ha megjavítod a rudazatot,és teljesen elfordul a bemenő tengely,jól fog működni a tömb.

#19250 mtz1221

2012-11-05 18:38:48

Válasz erre

Válasz #19249. hozzászólásra
akor az lesz amit én meg szeni leirtunk,neked is rosz fogba van téve éss kicsit nyitva marad a szelep nem zár 100/-san amugy ha jol emlékszem a kis gumi kerék a sinjétöl max hátra nyomva 20mm-kel hogy legyen akor vanvan eleresztve neutrálon

#19249 Tomi.106

2012-11-05 18:31:17

Válasz erre

Válasz #19248. hozzászólásra

Na erre én is gondoltam.
És miért van az,hogy a két új szabályzó szép lassan visszaengedi amit nagynehezen fölemelt.Az eredeti,amiből dől az olaj,amíg traktor a traktor addig tartja.(vagyis mtz)

#19248 mtz1221

2012-11-05 18:26:52

Válasz erre

Válasz #19246. hozzászólásra
akor szeninek lesz igaza más baj van ott, próbáld meg leakasztani a rudazatot és csavarhuzóval ráforditani tisztára hogy akor mit csinál,meg nézd hogy a tartály prémjébe nem-e akad meg ,nekem 1-er vadi ujat visza kelet forditani 1fogal mert megakad a tartájba és menie kelet volna még hogy rendesen emeljen