#18471 dobó+

2012-10-02 18:56:09

Válasz erre

Válasz #18468. hozzászólásra

Megvan a hiba! Nem volt egyszerű mert látszólag minden jónak tünt csak a vezérlés elment pár fogat.
Csak akkor lett meg a bűnös mikor a fogaskerekeket leszedtem és látom hogy a főtengely kisfogaskerekéről hiányzik egy kis darab aztán látom hogy el is van repedve sőt az ék is el van nyíródva.
Holnap ha minden jól megy összerakás következik uj szimeringel stb.

#18470 rigás

2012-10-02 08:28:51

Válasz erre

Válasz #18467. hozzászólásra

Hidd el Salas ha valaki én megértelek, napi szinten szívunk a rossz minőségű alkatrészek miatt és mi is szívesen kidobnánk az mtézét de nincs más alternatíva kicsi a gazdaság csak ezeket a gépeket tudjuk fenntartani.
Van három öreg 50-es meg egy 10 éves 820-as mindig van valamelyikkel valami gond. olajcsöpögésre már nem is adunk semmit (úgysem lehet vele mit kezdeni) csak ha már ömlik.
Most ott tartunk, hogy venni kéne alkatrésznek egy lepukkant gépet talán jobban járunk mint az új alkatrészekkel.

#18469 dobó+

2012-10-01 21:58:56

Válasz erre

Válasz #18468. hozzászólásra

Köszi erre voltam kiváncsi holnap reggel szétbombázom!

#18468 Szeni

2012-10-01 21:54:44

Válasz erre

Válasz #18462. hozzászólásra

Nincs nagy variáció a témában.Vedd le az elejét,és meglátod.Általában a főtengelyen nyírja el a reteszt.

#18467 Salas

2012-10-01 21:38:09

Válasz erre

Válasz #18466. hozzászólásra

Hát ez van, "erre fussa". Szívesen vennék én szép kéket is, de ahhoz el kellene adnom a házam meg a földem. Akkor meg minek, egyébként meg addig álljanak fél lábon....

#18466 mtz1221

2012-10-01 21:28:17

Válasz erre

Válasz #18465. hozzászólásra
örülni kel hogy foljik,nem kell regelente szervizelni csak ránézel és tudod hogy vanbene olaj viz nafta,ahol meg száraz utánaöntesz és kész

#18465 Salas

2012-10-01 21:22:28

Válasz erre

Válasz #18463. hozzászólásra

Ha az megoldja. De gondolom utána majd elkezd máshol csöpögni....már miért is ne.

Nem mondom hogy nem tudom megérteni, hogy ha valaki teheti kidobja az MTZ-t. Jó gép főleg a 820-as de azaek az ócskavasak ami nekem is van, hát olcsó de legalább sz.r.

#18464 mtz1221

2012-10-01 21:21:24

Válasz erre

Válasz #18463. hozzászólásra
ted hozá hogy egy két- hétig

#18463 rongyember

2012-10-01 21:11:32

Válasz erre

Válasz #18461. hozzászólásra

hidd el egy egyszerű tömítéscsere után jobban fogod érezni magad

#18462 dobó+

2012-10-01 21:08:40

Válasz erre

Sziasztok mesterek!
A problémám a következő: Menet közben megált az mtz 82-es motorja.
A himbatengely tartóbakjai eltörtek és a himbamozgató rudak is elgörbültek.
A hengerfejet levettük és a dugattyú nem károsodott oké hengerfejet visszaraktuk és az uj himbasorral nem tudom beállítani a szelephézagot mert nem fordul körbe a motor.
A szelepek beleérnek a dugattyúba. A vezérlés fogaskerekes ugye ott melyik alkatrész szokott ilyen esetben meghibásodni törni vagy esetleg csak valami ék ment el? Kinek mi a tapasztalata ilyen hibával kapcsolatban?

#18461 Salas

2012-10-01 20:53:53

Válasz erre

Válasz #18460. hozzászólásra

Inkább ne árulnák. Adnák inkább kétszer annyiért de legalább lenne jó.

#18460 rongyember

2012-10-01 20:49:25

Válasz erre

Válasz #18459. hozzászólásra

ezért is szeretjük annyira

#18459 rongyember

2012-10-01 20:48:52

Válasz erre

Válasz #18458. hozzászólásra

ne add fel...lesz az még cifrább is

ez az MTZ-nél széria felszereltség

#18458 Salas

2012-10-01 20:47:21

Válasz erre

Tisztelt Kollegák,

Szombaton beépítettem az új 35000 Ft vett tömböt a készülékbe. Meg az új szivattyút meg a felújított munkahegert.
Tegnap tárcsáztam a szőlőmet. Alig vanm fél hold.
Ma már látom hogy csöpög belőle az olaj.
Jóideig nézegettem, de nem a csőcsatlakozásoknál szivárog.
Hát beszarás, végül is sz.ros 35000 Forintért mit akar az ember?

Isten bizony van amikor azt érzem hogy örüljek annak hogy nem vernek meg, ennyi pénzért mit akarok én.

Ki se nagyon bírom lesni hogy hol szivárog. Valkahonnan hátulról. Azt hinném hogy az alsó csésze tömítésénél, de nem látni mögé....ha lesz időm leveszem és ha az kicserélem a tömítést. Befosok.

#18457 mtz1221

2012-10-01 20:36:49

Válasz erre

Válasz #18452. hozzászólásra
ha az elsö kerekek öszetartását átálitod +1cm szétartásra akor megszünik a riszálás,de kicsit nehezeb lesz a kormányzás

#18456 rongyember

2012-10-01 19:58:40

Válasz erre

Válasz #18454. hozzászólásra

konkrét ár kell...+- 100.000

#18455 dárk

2012-10-01 19:58:38

Válasz erre

És ez is mtz,hihetetlen.http://aprod.hu/hirdetes/mtz-05-kistraktor-mtz05-traktor-IDd9S7.html#53be1e38;r:;s:

#18454 dárk

2012-10-01 18:49:04

Válasz erre

Válasz #18453. hozzászólásra

Mindig annyi amennyit adnak érte.

#18453 rongyember

2012-10-01 18:04:45

Válasz erre

mennyibe van egy bontott 80-as váltó(javításra szorul)+kulissza+váltófedél+váltókar

#18452 Maluka

2012-10-01 11:46:51

Válasz erre

Tisztelt Fórumozó társak! A 8179-es kérdésemre köszönöm a válaszokat. Külön köszönet annak , aki az Email címemre is válaszolt. Továbbra is a jobb oldali kerék szitálása a gond!! Tegnap a "hozzáértő ismerős megnézte a gömbfejet, 40 valahányas külccsal próbálta lehúzni az anyát, de nem volt laza...stb.Valami " RICNIT " beszélt, hogy az lehet kikopva azért szitál. Ez mi a fene lehet, mit kell vennem hozzá? Hogyan csináljam meg? Szedjem le a 40 valahányas csavart és húzzam szét a kerék belső oldalán. Van abba valami ami kikophat?? A másik kerék tökéletes. Mind a kettőt úgy néztem meg, hogy olajemelővel megemeltem az 50-esem elejét. Segítsen már valaki, mert felénk mindenkinek sok dolga van aki értene hozzá és én meg utálom, ha azt mondják, hogy "ETTŐL MÉG LEHET VELE MENNI..stb".Még 3 kérdés ezen kívül. Olajat is szeretném lecserélni.. a centrifügálszűrőt, hogy kell kitisztítani!! A légszűrőt szintén nem merem szétszedni, pedig azt is szeretném kitisztítani. Végül a kompresszor is működik rajta. ( Az előző tulaj nem tudta, mert azt mondta, hogy sohasem használta. Kell karbantartani, olajozni a kompresszort? Előre is köszönöm a segítségeteket!!! Az Email címemre, ha írnátok ott talán részletesebben tudnátok írni. Köszi. Email: bszilard63@gmail.com

#18451 adagolósss

2012-10-01 08:43:09

Válasz erre

VGA!!
Nem kell lebontanod a tankot meg a fedelet hanem először a tengely tok nélkül ragd be és a nagykerék lukjába egy vas pájszert bedugsz és megtudod emelni vele annyira hogy becsusszon a csapágyba.én is nemrégen igy csináltam mert az enyém elgörbült.kb 2 órás meló és nem kell bontani feleslegesen.

#18450 VGA

2012-09-30 23:54:03

Válasz erre

még egy kérdés, ha kiveszem a gardán házat hátulról nem érem el a fogaskerekeket? hátha tudok rajtuk annyit mozdítani.

#18449 VGA

2012-09-30 23:43:11

Válasz erre

de azt hiszem 50 es féltengelyről van szó. az hosszabb és nem kell róla a difizár borda.

#18448 csoppika

2012-09-30 23:41:45

Válasz erre

Válasz #18442. hozzászólásra
Totalcar.hu Egy kis FIAT történelem... 127-es típus:"Aztán a konszern 1969-ben elkészítette az Autobianchi A112-est, minden idők legjobb 127-es Fiatját. Elöl MacPherson-felfüggesztés, fogasléces kormánymű, tárcsafék: a precíz, könnyű kormányzást, a lassulást ezzel meg is oldották, bő hat mázsához nem kellett több. Aztán fogták a 850 Sport Coupé motorját, elhajították a hatástalan, centrifugális olajszűrőt, patronossá alakították. Ez az egy húzás másfélszeresére növelte a motor élettartamát."

#18447 VGA

2012-09-30 23:17:54

Válasz erre

Válasz #18445. hozzászólásra állítolag tsz módszer, h a tengely végét lekúpozzák , a borda elejét meg kicsit lesarkítják és a helyére húzza a fogaskereket. most kaptam az infót.de köszi valamelyik csak sikerül, mert kint alszik a föld közepén..

#18446 kérdező

2012-09-30 22:34:48

Válasz erre

Válasz #18443. hozzászólásra

50üo. takarítom a centrifugált érdemes megnézni hogy mivan már ilyen rövid idő alatt is benne 250 óránál már nem forogna a belseje! A patront meg simán kiteker a másik meg be és nincsen játék! Hamarabb megvan mint a napi karbantartás!

#18445 kérdező

2012-09-30 22:32:38

Válasz erre

Válasz #18444. hozzászólásra

Ha ezzel megnyugtatlak akkor nem kell mert kicsúszik az a házon keresztül is Csak a 2db csapágy mag a nagykerék fogja. Csak ott lesz a bökkenő hogy visszaszereléshez a nagykereket nem fogod tudni visszailleszteni a tengelyre bontás nélkül. Magyarul: bak alá kerekek le fülke megemel tank ki munkahenger ki szabályzók le dekni le és már kis igazítás után mehet is vissza. Jah és majdnem elfelejtettem az olajat is engedd le:D
Jó munkát!

#18444 VGA

2012-09-30 22:06:30

Válasz erre

Sziasztok! SOS!!! kicsit kitörött a hátsótengelyem tőbe! mondjátok,h nem kell szét szednem a féltengely házat! elég macerás lenne, a homlokrakodó nyúlványa arra van felfogatva. ha valaki tudna ebben segíteni megköszönném.!

#18443 medikus

2012-09-30 22:05:19

Válasz erre

Gondolom környezetvédelem! Könnyebb egy patront eldobni egybe az olajsárral, a centrifugát meg mosogatod, kiöntöd,a sarat meg ki hova dobja ki!!!

#18442 Salas

2012-09-30 21:49:56

Válasz erre

Válasz #18440. hozzászólásra

Én úgy tudom, hogy a centrifugál szűrőnél nincs hatékonyabb. (De jogos, hogy miért szorítják akkor ki?)

#18441 medikus

2012-09-30 21:43:49

Válasz erre

Azt nem tudom,lehet környezet védelem, de patronos szűrőben még nem láttam olyan kicsapódást mint amilyet a centrifugál szűrőben találsz azalatt a 250 üzemóra alatt!

#18440 kérdező

2012-09-30 21:35:08

Válasz erre

Válasz #18439. hozzászólásra

ez így igaz, de miért rakott rá a gyár pl a 1025.3ra már patronosat? Azért mert sokkal jobban szűr mint a centrifugál, a turbó miatt sokkal érzékenyebbek az olajra! Erre a belarus is rájött.

#18439 medikus

2012-09-30 21:20:15

Válasz erre

A centrifugál szűrőnek meg van a maga szerepe,benne a nevében!

#18438 kérdező

2012-09-30 21:00:04

Válasz erre

Válasz #18435. hozzászólásra

Szia!
Az a gondom hogy amit néztem rá nem tudom hogy csak az az egy fajta létezik e vagy van más fajta e még belőle, de nem passzol a felfogatása neki. Nekem olyan kellene amit simán a komplett felfogatással együtt a blokkra fel tudok csavarozni. A problémám ami miatt gondolkodok rajta, hogy a cent.szürő aljában van egy nyomásszabálzó, átengedő szelep nem tudom a pontos megnevezését de ki van kopva mindene a rudót kicseréltem illetve azt a pöcst is ami megnyomja a csavar alatt, ami megis oldotta a nyomás gondomat de a héten újra csinálta akkor már újra hézagoltam. Most jelenlg jó de nem akarok játszani vele inkább kicserélem nem egy akkora tétel és ha lehet akkor nem csentrifugálszűrőt tennék fel röviden ennyi a történetem.

#18437 dárk

2012-09-30 20:36:02

Válasz erre

Válasz #18433. hozzászólásra

Megvan megtaláltam.

#18436 mtz1221

2012-09-30 20:31:19

Válasz erre

Válasz #18431. hozzászólásra
én timkent meg snrt szeretem,amugy a mtz váltojájaba elég sok golyost kilehet ny meg nu-ra cserélni és az dupláza az életartamot

#18435 MTZ1025.3

2012-09-30 20:24:26

Válasz erre

Válasz #18428. hozzászólásra

ha a patronos alatt az eldobható szűrőt érted ami a .3ason van akkor ahoz kikell cserélni az egész szűrő felfogatást .
http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/pag_cikkreszletek.aspx?CIKKID=11819
nem tudom hogy erre rálehet csavarni vagy nem lehet kell ezis:
http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/pag_cikkreszletek.aspx?CIKKID=11738
ha viszont kell ezis akkor szerintem nem érdemes átalakitani mert akkor lekell zárni azt a két csövet mert neked még nem a hűtőfolyadék hűti az olajat.

#18434 zsolt87

2012-09-30 20:00:33

Válasz erre

Szép estét.Érdeklödnék hogy nincs e valakinek 50 mtz-hez javitási leirása,és katalogusa.ha van megköszönném ha elküldené a silver8@freemail.hu cimre.elöre is köszönöm

#18433 dárk

2012-09-30 19:47:31

Válasz erre

Egy ide nem illő vagy való kérdés.
Egy regisztrált forumozót keresek aki jelenleg nincs fent az oldalon.Hogy találhatnám meg?Fórumozni nem is igen szokott eddig csak egyszer írt de régóta be van regisztrálva ide az oldalra mert sok hirdetése szokott lenni de most nem találok egyet se hogy lenézzem a tel számát.

#18432 DREDD

2012-09-30 16:04:23

Válasz erre

Válasz #18429. hozzászólásra

ZVZ, ZVL,CRAFT,.

#18431 Maszek Zs

2012-09-30 15:00:47

Válasz erre

Válasz #18430. hozzászólásra Köszi!!!!

http://www.bede.hu/termek/csapagy_arlista.htmitt van 6305-ös csapágy vannak olyan ár különbségek.Milyen csapágy az a SIB??????

#18430 ATIS78

2012-09-30 14:19:52

Válasz erre

Válasz #18429. hozzászólásra
ussr..made in belorus....
made in ukraine....
nis...made in china(made in eldobandó)NEM
gpz...spz...zlv...zvl...

#18429 Maszek Zs

2012-09-30 13:39:21

Válasz erre

Szakikáim ki milyen fajtájú csapágyat tenne a sebváltóba????????Olyan érdekelne ami jó és nem drága!!

#18428 kérdező

2012-09-30 13:34:46

Válasz erre

Tisztelt kollégák!
Kérlek segítsetek ha tudtok.
MTZ1025.2 traktoron kell centrifugál szűrőt cserélnem, és ha lehet akkor már patronosat szeretnék rakni rá. Hogyan lehet megoldani szerintetek? Sajnos amit néztem egyfajtát az teljesen máshogyan nézett ki. Van rá valamilyen megoldás? Köszönőm előre is!!

#18427 (Claastra)

2012-09-29 19:17:24

Válasz erre

Válasz #18425. hozzászólásra

szelepet iktattál be?

#18426 (Claastra)

2012-09-29 19:17:24

Válasz erre

Válasz #18425. hozzászólásra

szelepet iktattál be?

#18425 adagolósss

2012-09-29 18:48:53

Válasz erre

sziasztok.kinlódok már 2 napja az mtz kormányával.most lett áttalakitva orbitosra és fém hang jön a szivatyútól.mitől van ez????

#18424 Salas

2012-09-29 07:36:01

Válasz erre

Válasz #18362. hozzászólásra

Ez engem is érdekelne.

#18423 Szeni

2012-09-28 22:52:42

Válasz erre

Válasz #18422. hozzászólásra

Na,még lehet h. mégis megtalálom. Terhelő villa címszó alatt hozza a gép.Léptem,mert holnap aratunk tovább.Csőőő!!!!!!!!

#18422 jozef19

2012-09-28 22:47:49

Válasz erre

Válasz #18419. hozzászólásra

Régi autóteszt müszerben volt benne,majd egyszer lefotózom.Kisebb 50-60Ah-sat le lehet vele terhelni,közben mérni kell a feszültséget is...