MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 408 Ft USD 393.08 Ft CHF 431.78 Ft GBP 487.8 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91554 hozzászólás

#17754 dárk

2012-08-21 18:32:15

Válasz erre

Válasz #17753. hozzászólásra

Már csak azon gondolkodom hagy mi a pi..val ragasszam fel amit fel kell ragasztani,pl a műszerfal alatt,meg a sárvédőnél.
Ja és az se lenne rossz ha nem kéne 24órán keresztül tartani.

Válasz erre

#17753 rongyember

2012-08-21 17:33:51

Válasz erre

Válasz #17752. hozzászólásra

hahaha....haha smile lol

majd meglássuk kié lesz a jobb smile thumbup

Válasz erre

#17752 dárk

2012-08-21 16:57:44

Válasz erre

Válasz #17751. hozzászólásra

Persze gúnyolódj csak,de már most mondom hogy nem vállalok kárpitozást!!!! smile lol smile tonguep

Válasz erre

#17751 rongyember

2012-08-21 13:41:25

Válasz erre

Válasz #17750. hozzászólásra

szúrjál egy karót mellé smile lol

Válasz erre

#17750 dárk

2012-08-21 12:23:33

Válasz erre

Válasz #17749. hozzászólásra

Én mondtam hát! smile lol
Az volna a leg egyszerűbb ha levenném a fülkét,volna hely egyből és nem zavarna hogy hogy néz ki belül.
Csak az a gond hogy akkor nem tudnám mihez fogatni a rádiót.

Válasz erre

#17749 rongyember

2012-08-21 09:05:07

Válasz erre

Válasz #17747. hozzászólásra

azt te mondtad,hogy ott lehet hozzáférni a szivattyúhoz,én meg azt mondom,hogy nem egészen smile tongue

kátrányosnak meg azért kátrányos mert sokat járt kövesúton és legalább ragadt rá valami a koszon kívül is smile lol

Válasz erre

#17748 dárk

2012-08-21 06:42:28

Válasz erre

Válasz #17747. hozzászólásra

Csak vicc volt ám. smile biggrin

Válasz erre

#17747 dárk

2012-08-21 06:42:05

Válasz erre

Válasz #17730. hozzászólásra

Láttam ám már valahol panorámás mtz-t,igaz nem tudom hol. smile lol
Kb 20cm vagy még többre van a fülke alja a váltótól,ha nagyon akarnád ki lehetne venni onnan is csak a csavarok ne lennének.
Azé kátrányos a tied,mert az egy igénytelen gép!!

Válasz erre

#17746 Dzotya

2012-08-20 22:11:28

Válasz erre

Válasz #17745. hozzászólásra

a hűtő sapka közepén azt hiszem

Válasz erre

#17745 Salas

2012-08-20 22:07:52

Válasz erre

Válasz #17744. hozzászólásra

hol van az a kiegyenlítő furat ?

Válasz erre

#17744 Dzotya

2012-08-20 21:57:09

Válasz erre

Válasz #17743. hozzászólásra

én is így jártam,hogy lazításnál elfojt a túl folyón a hűtő víz,fúrtam egy 2mm-es lyukat a hűtő sapkára,azóta nincs ilyen gondom. a kiegyenlítő furat eldugult.próbáld ki.

Válasz erre

#17743 Salas

2012-08-20 21:47:13

Válasz erre

Válasz #17742. hozzászólásra

Attól még a túlfolyón ki tud jönni a víz, nem?

Válasz erre

#17742 Dzotya

2012-08-20 21:44:43

Válasz erre

Válasz #17740. hozzászólásra

cseréld ki a hűtő sapkát!

Válasz erre

#17741 levi2070

2012-08-20 21:32:47

Válasz erre

tudna valaki segíteni abban, hogy az 550-esre hogyan kell felrakni az orbitot?

Válasz erre

#17740 Salas

2012-08-20 21:26:59

Válasz erre

Válasz #17737. hozzászólásra

csak szürkülne a motorolaj, nem?

Válasz erre

#17739 Salas

2012-08-20 21:20:19

Válasz erre

Válasz #17737. hozzászólásra

na ez nem hangzik túl jól

Válasz erre

#17738 Salas

2012-08-20 21:12:29

Válasz erre

Válasz #17736. hozzászólásra

A hűtőt kívül belül kitakarítom az nyílvánvaló, a többi meg majd kiderül.
Elméletileg felújított motor, és ha a lazítót nem rakom fel esküdöztem volna is hogy ez a motor aztán motor a javából.

Válasz erre

#17737 rongyember

2012-08-20 21:11:25

Válasz erre

Válasz #17735. hozzászólásra

azon a hajszálrepedésen nem is fog a víz "betörni" a hengerbe

Válasz erre

#17736 rongyember

2012-08-20 21:10:03

Válasz erre

Válasz #17733. hozzászólásra

egy évben egyszer(legalább)érdemes a hűtőt levenni és kitakarítani,de legalább is a hűtő és olajhűtő kötése közzé egy távtartót beiktatni mert így nagynyomásúval is jobban hozzá lehet férni

Válasz erre

#17735 Salas

2012-08-20 21:07:46

Válasz erre

Válasz #17734. hozzászólásra

De nem folyik össze semmi....

Válasz erre

#17734 rongyember

2012-08-20 21:05:15

Válasz erre

Válasz #17733. hozzászólásra

hengerfej/tömítés...esetleg hüvelyrepedés meg ehhez hasonló finomságok smile rolleyes

Válasz erre

#17733 Salas

2012-08-20 21:01:49

Válasz erre

Válasz #17732. hozzászólásra

Holnap megnézem mert gyanús nekem hogy kívülről sem ártana a hűtőt kitakarítani. Meglehet ezt a tisztítót is kipróbálom....

(A bontásnál hengerfejre gondolsz, az szokott a gond lenni?)

Válasz erre

#17732 rongyember

2012-08-20 20:52:13

Válasz erre

Válasz #17731. hozzászólásra

lehet kapni hűtőtisztító folyadékot azt még kipróbálhatod mert nem egy nagy összeg,ha az sem használ akkor bontás lesz belőle smile sweatdrop

Válasz erre

#17731 Salas

2012-08-20 20:47:02

Válasz erre

Válasz #17722. hozzászólásra

Ma kilestem. A sapkánál meg a túlfolyónál nyomta ki a vizet.

Szántásnál eddig ilyet nem tapasztaltam, kíváncsi leszek mit fog csinálni. Ez a lazítózás nem ennek a gépnek való szegény majd összef.sta magát.....és még csak harmadát csináltam meg annak amit akarok/akartam.

Válasz erre

#17730 rongyember

2012-08-20 20:45:12

Válasz erre

Válasz #17728. hozzászólásra

itt se a fülke alatt van a szivattyú smile lol

nekem kátrányos a padló smile sweatdrop

Válasz erre

#17729 MTZ1025.3

2012-08-20 20:35:36

Válasz erre

üdv.
820.2n a szétszedtem a jobbos féket mert mikor már csuszna a kerék fékezéskor akkor olyan érdekes hangos hangot ad mintha kopott lenne a tárcsa és a fémmel érintkezne de egyeltalán nem kopott a tárcsa és az állitócsavar körűl is rendben van.
nem akad a kerék fékezéskor amikor már nem nyomom a féket.
mi lehet a gond talán felkellene csiszolni a tárcsát?

Válasz erre

#17728 dárk

2012-08-20 19:55:10

Válasz erre

Válasz #17727. hozzászólásra

Jó ez nem panorámás ám hogy a fülke alatt még az olajszivattyút is ki lehet szedni. smile lol
Meg csak ez a filc van,nem kátrányolok én,nem vagyok útkaparó.

Válasz erre

#17727 rongyember

2012-08-20 19:49:01

Válasz erre

Válasz #17725. hozzászólásra

azt nem kell felvenni ha a szerelőnyílásokra külön teszed smile sweatdrop

Válasz erre

#17726 dárk

2012-08-20 19:39:30

Válasz erre

Válasz #17724. hozzászólásra

Apóséknál van rézsűkasza,ugyan úgy hidro motor hajtja,de mikor felmelegszik az olaj akkor vagy megáll egy órára vele vagy küszködik a géppel,de viszont van náluk egy tuskómaró amin gyárilag van hűtő na ezzel reggeltől estig lehet dolgozni,pedig egy idősek a gépek és a hidro motor is pont olyan papír szerint.
Most próbálnak a gépre szerelni egy mtz olajhűtőt.
Szerintem te is először próbálj olajszűrőt variálni a gépre és csak ez után cserélj.
Szerintem felesleges mert ha eltalálod az olajhűtőt akkor menni fog a dolog.

Válasz erre

#17725 dárk

2012-08-20 19:29:14

Válasz erre

Válasz #17723. hozzászólásra

Azé me nem akarom kapirgálni ha véletlen valamiért fel kell venni. smile scared

Válasz erre

#17724 PBandi

2012-08-20 14:21:24

Válasz erre

Lenne egy kérdésem kíváncsi vagyok ,hogy a traktormeseterek mit mondanak rá.Szóval van egy alternáló rendszerű szőlőcsonkázóm egyolalas kivitel a vízszintes és függőleges tengelyt egy hidromotor hajtja ami a gép szivattyújáról kapja nyomást az egyik kihelyezett körről , a másikról megy a magasságállítás.Tavaly amikor megvettem lecsonkáztam vele 4Ha szőlőt egész jól ment de már akkor is idegesített hogy k.meleg volt az olaj 4-5óra munka után.Idén most tettem fel először most igaz melegebb van mint amikor tavaly csináltam de most kész katasztrófa 4-5 sor után úgy felmelegíti az olajat hogy csak 1500-as fordulat indul be és ha több hajtást fog egyszerre meg is áll.A hidr.szivattyúm amúgy hidegen tökéletesen emel a csonkázó hideg olajjal alapjáraton is alternál.Már intéztem egy új szivattyút a gépben 46-os hidr.olaj van.Valószínű hogy a kopott szivattyú már melegen több résolajat enged át.A kérdésem az lenne ,hogy a szivattyúcsere mellé csináljak még egy hűtőt(talátam a műhelyben egy Lada hűtőt bontóból 3ezerért van fiat ventillátor 300mm-es)a visszafolyó ágba vagy új szivattyúval bírnia kellene?Egyszerre 3-4 órát szoktam vele dolgozni most sem akarok többet.Ja a gép egy 550-es 86-os kiadás.

Válasz erre

#17723 rongyember

2012-08-20 14:12:55

Válasz erre

Válasz #17719. hozzászólásra

oszt alulra miért nem bitumenes szigetelőt teszel ráolvasztva? smile pimp

Válasz erre

#17722 rongyember

2012-08-20 14:11:32

Válasz erre

Válasz #17714. hozzászólásra

nekem mindig hallani a "bugyogást" ha leállítom de attól nincs vízhiány,ha eltűnik a víz cseréld ki az összes gumicsövet a hűtőrendszerben mert leghamarabb azok mennek tönkre és azon nem látod a folyást-csepegést csak terhelés alatt...nekem a hűtő alján lévő gumicső adja meg magát leghamarabb-minden évben cserés az enyém smile hammer

ezért volt egy hüvelygarnitúra cserém is smile sweatdrop

Válasz erre

#17721 PBandi

2012-08-20 14:05:57

Válasz erre

Válasz #17718. hozzászólásra

Sokat számít ám a filc a szőnyeg alatt ,ha pontosan beszabod ,hogy a pedáloknál meg a hidraulika felőli részen ne legyen nagy hézag csendesebb lesz az egész ketyere.Télen is jobban tartja a meleget bár lehet hogy ezt csak bebeszétem maganak. smile lol

Válasz erre

#17720 Salas

2012-08-20 12:38:25

Válasz erre

Válasz #17719. hozzászólásra

Én ennk csak akkor tudnék örülni, ha nekem adnád. smile cowboy

Válasz erre

#17719 dárk

2012-08-20 12:06:12

Válasz erre

Majd csinálok ám képeket a gép belsejéről ha elkészülök vele hogy megint tudjatok egy picit örülni. smile lol
Szeretek ám én örömet okozni.
Már alig várom hogy nekiálljak és kész legyek a fülke belsejével teljesen. smile biggrin Már látom magam előtt hogy milyen tuti lesz.

Válasz erre

#17718 dárk

2012-08-20 12:01:52

Válasz erre

Na hogy legyetek boldogok,elmondom mit szerváltam nagyon ocsóért a gépbe.Szereztem 2000ft ért egy 140x200cm busz gumiszőnyeget,ez lesz a gépbe szabva,a régebbi buszok aljába szokott ilyen szőnyeg lenni.
+még kap alá egy 5mm filces izét is aminek szintén gumis az alja.
Mégis olcsóbb mint azok a gagyi gumiszőnyegek amiket lehet kapni a trakiba és még csak a pedálok lukai se stimmelnek.

Ügye most velem együtt örültök megint? smile lol

Válasz erre

#17717 k-laci

2012-08-20 09:39:13

Válasz erre

Válasz #17714. hozzászólásra

Szerintem nincs gond. Közel 30°C-ban lazítás közben...
Melegen, ha bugyog nem szabad leállítani!!

Válasz erre

#17716 Salas

2012-08-20 09:20:51

Válasz erre

Válasz #17715. hozzászólásra

Rálesek, köszi a tippet.

Válasz erre

#17715 prütyi

2012-08-20 09:18:27

Válasz erre

Válasz #17714. hozzászólásra

Nekünk szántásnál volt igy de nekünk sem volt olajban viz és akkor derült ki hogy mi a baj mikor egyszer mellette álltam és beinditotta tesom ozt rámfröccsent a viz.Kiderült hogy hajszál repedés volt a hűtőn és mikor melegedet fizikai munkánál a gép akkor az a repedés hőtágulás miatt nagyobb lett és ott mindig szépen elengedte a vizet.Most új hűtővel nem melegszik fel kötött földben 3X37-es fogás szélességű eke előtt max 60-70celsiusfokra.Ha látsz a hűtőn egy kis nedvesebb foltot akkor nagy esély hogy neked is megadta a hűtő magát.

Válasz erre

#17714 Salas

2012-08-20 08:27:14

Válasz erre

Tisztelt Kollegák,

Meglehet én is felíratkozom a "motorbajosok" listájára.
A fene egye meg. Tegnap kimentem lazítózni, megcsináltam egy szűk hektárra valót (nem gyilkoks stílusban) amikor megálltam, leállítottam a motort és akkor hallom hogy butyog ám de rendesen.
Két éve evettem a 80-ast, meg szoktam nézni a vizet/ olajat, de soha nem hiányzott egyikből sem így mostanában valóban nem néztem.
Annyit vettem észre hogy a vízhőfok mutató a felső háromnegyedében volt a zöld mezőnek, és addig nem szokott felmenni. De vastagom a zöldben volt így gondoltam meleg van, meg hát csak lazítót húz.
Beleöntöttem vagy 10 l vizet. Aztán ment tovább mintha misem történt volna, de én nem vagyok annyira nyugodt.
Az olajban nincs víz, a vízben nincs olaj, vajon kibírthatta?
Délután megtudom, megyek "folytatni".....

Válasz erre

#17713 PBandi

2012-08-19 21:13:34

Válasz erre

Nem csak az mtz-nél vannak ilyen szar alkatrészek.Van egy Renault laguna 2-esünk abban a hátsó híd szilentjei nem bírják ki vizsgától vizsgáig pedig nem megyünk extra sokat, de legalább olcsó.

Válasz erre

#17712 Tomi.106

2012-08-19 13:58:36

Válasz erre

Válasz #17711. hozzászólásra

Ez így van,csak bosszantó,hogy maszatolok fél órát mire kicserélem,és két hónap múlva éppen akkora fos,mint amit kicseréltem.Meg a szivárvány minden színében lehet kapni,csak éppen nem olyan minta traktoré.Mondjuk ez nem számít,de mégis.

Válasz erre

#17711 PBandi

2012-08-19 13:15:45

Válasz erre

A szervószivattyúk mindig szarok voltak mindenkitől ezt hallom.Amúgy meg 5-6e ft nem nagy tétel.

Válasz erre

#17710 dárk

2012-08-19 07:54:56

Válasz erre

Válasz #17709. hozzászólásra
Azért odafigyelhetnének a gyártásukra egy kicsit.
Ja és nem éri meg nekik tartósra csinálni,mert nekik is meg kell élni valamiből.

Válasz erre

#17709 dárk

2012-08-19 07:53:28

Válasz erre

Ennek az alkatrészesdinek soha nem lesz vége?
Örüljetek neki hogy egyátalán lehet kapni valamit a 30 éves szarjainkhoz.
A super 50eshez még ilyen sincs. smile nonono

Válasz erre

#17708 rigás

2012-08-19 07:37:36

Válasz erre

Válasz #17707. hozzászólásra
Ravta=rajta. Már megint rohanok, rég kint kellene lennem a telepen...

Válasz erre

#17707 rigás

2012-08-19 07:35:35

Válasz erre

Válasz #17706. hozzászólásra
Az ügyes kínaiak megy ügyelnek rá, hogy ciril betűket használjanak. Ravta van azon a csena meg a góda is ,de még szgyéláno vö cö cö cö pö is! smile karateka smile thumbdown smile cursing

Válasz erre

#17706 rongyember

2012-08-18 23:45:16

Válasz erre

Válasz #17703. hozzászólásra

szerintem ez például az új MTZ alkatrészekre nem igaz...pontosabban nem mindegy honnan is származik,nem is írják rá,hogy MADE IN CHINA smile lol

esetleg az ügyesebbek ügyelnek rá,hogy csomagoláson cirill betűk legyenek

Válasz erre