#16686 dobó+

2012-06-30 22:18:01

Válasz erre

Válasz #16685. hozzászólásra

Gondolom szemmértékkel mérte és a golyók nagyon becsapósak avatatlan szemnek mert nagyobbak mint amekkorának látszanak

#16685 ATIS78

2012-06-30 22:05:43

Válasz erre

Válasz #16684. hozzászólásra

ühmm. kicsit nagyobb az,mint fél centi...
mondjuk legalább 3 miliméterrel....

#16684 dobó+

2012-06-30 21:51:35

Válasz erre

Válasz #16681. hozzászólásra

A váltóban a sebességeket egy ilyen pici golyó rögzíti a helyükön . Szerintem a kulisszából esett bele egy ilyen golyó .
Valószímű egy régebbi javítás alkalmával.
Ha nem dobálja ki a sebességet akkor ne foglalkozz vele.

#16683 MTZ1025.3

2012-06-30 21:19:42

Válasz erre

Válasz #16680. hozzászólásra

hali
szerintem vedd le a turbónál a szívó ági csövet és álló motornál forgasd meg a turbó tengelyét oda vissza mert lehet ráégett az olaj.
vagy a lefúvószelep ragadt be.

#16682 Madárka

2012-06-30 21:03:10

Válasz erre

Válasz #16678. hozzászólásra

Melyik fokozatokat? 6-9.?

#16681 bleji

2012-06-30 18:57:42

Válasz erre

a golyo atmeroje kb fel cm .de nem gombolyu teljesen van rajta 1 kis kopas .lehet hogy egy korabi javitasbol maradt volna bene?

#16680 kmaszek

2012-06-30 18:55:35

Válasz erre

Olyan kérdésem lenne hogy van egy 1025.3-as gépünk most volt porlasztócsúcs csere, a turbó és a cooler rendben van fordulatszám még a gyári plusz az adagoló is meg a turbó is gyári csak a kipufogót cseréltem le saválló csőre. a turbó nagyon szépen fütyül de mikor váltok vagy ha hirtelen esik a fordulatszám akkor nem "huhog" vissza. Erre szeretnék választ kapni hogy mit kell csinálnom hogy olyan legyen.
Itt van példának hogy mire gondolok:
http://www.youtube.com/watch?v=v7QtIUlDmxU
Segítséget előre is kössz!!

#16679 dobó+

2012-06-30 18:42:23

Válasz erre

Válasz #16676. hozzászólásra

Mekkora átmérőjű az a golyó?
Lehet csak benne maradt .
Ha jó a váltó addig ne bontsd meg amíg megy.
Találtam én már sok érdekes dolgot váltó alján villáskulcsot csavarokat stb.

#16678 bobi76

2012-06-30 17:00:00

Válasz erre

Sziasztok!!

Lenne egy olyan kérdésem hogy ....van egy mtz 80 as kisfülkésem ,és ma előjött rajta olyan probléma hogy terep fokozatba kidobálja időnként a sebességet,mi lehet a baj vele???Ha valaki tudna segíteni hogy mitől lehet!!

Előre is köszi a segítésget .

#16677 Gabesz2

2012-06-30 13:53:18

Válasz erre

Válasz #16675. hozzászólásra
A difihez 30 215 A (Fag) csapágyat néztem és a kihajtáshoz kellene a 4 db hengergörgős csapagy. Nem tudom, hogy melyik jelűt vegyem meg.

#16676 bleji

2012-06-30 13:51:55

Válasz erre

hali
a mi nap le engedtem a valtobol az olajat es 1 csapagy golyo is ki jott az olalyal.de a valtom mukodik veszi minden sebeseget es nincs semi furcsa dubog hangja sem..szerintetek bontani kell vagy lehet hogy egy elobi javitasbol maradt bene,.kinek mi a velemeny vagy tapalaszta?mit csinaljak bontsam meg?, koszonom elore is

#16675 ATIS78

2012-06-30 08:55:16

Válasz erre

Válasz #16674. hozzászólásra

42212 a féktengelyen van!!!
difinél kúpgörgős van...

#16674 Gabesz2

2012-06-30 07:14:40

Válasz erre

MTz difinél a csapágy méret. NJ 212 EGY jobb minőséget szeretnék vásárolni. Találtam két fajtát NJ 212 MG (koyo) vagy NJ 212 R (koyo). Melyiket vegyem az MTZ-be? Az "R" illetve "MG" jelölést nem ismerem.

#16673 fexco

2012-06-29 23:20:46

Válasz erre

Válasz #16672. hozzászólásra
kupos szelepet szedtem ki,az also csészét ugy kellett kiütnöm fentről,ez normális??

#16672 apuci

2012-06-29 23:12:48

Válasz erre

Válasz #16671. hozzászólásra
ha nem nagyon vékony a hidraulika olaj akkor a vezérlő tömb lehet a hiba oka de kérdezz meg másokat is

#16671 fexco

2012-06-29 22:55:53

Válasz erre

Válasz #16669. hozzászólásraali!az a kérdésem,mtz82 homlokrakodos hidralikájával nagy gondom van:ganyézás,lassan emeli a gémet,meg minden lassan müködik(1700fordulaton kezd emelni)gondol egyet ugy emel mint az uj.ma este szétt kellet szedjem,már alig emelt.a kupos szelepre gondoltam,azt meg is bontottam.mi a véleményed?remélem még itt vagy??

#16670 PBandi

2012-06-29 22:54:42

Válasz erre

Hali!

Abban kérnék segítséget ,hogy vettem egy HBR mechanikus vízhőmérő panorámás 50-esbe az elektromos helyére.A vízhőmérő szonda hollanderének belső menete kellene mert 3/8 colnak nagy 1/2-nek viszont kicsi a menet élei közötti távolság 17mm ez valami speciális orosz méret?

#16669 Szeni

2012-06-29 22:23:28

Válasz erre

Válasz #16668. hozzászólásra

Ki kell hézagolni a féltengelyt,h. ne tudjon megmozdulni a két csapágy között,majd Loctite 648 -al bele kell ragasztani.Nekem is megmozdult egyszer az egyik féltengely.megcsináltam,és azóta jó.Ennek már vagy 6-8 éve.

#16668 rongyember

2012-06-29 21:10:28

Válasz erre

Válasz #16667. hozzászólásra

a féltengelyem kopott...a zégergyűrű nem marad meg a helyén,de ha cserélem akkor valami jó csapágyat raknék bele

#16667 ATIS78

2012-06-29 21:00:12

Válasz erre

Válasz #16655. hozzászólásra

Nis vagy Nas márkát felejtsd el(kinai)

mostanság Nu217-est használok
A habinál újra lehet kapni craft csapágyat is...
fag skf már nagyon jó minőség az mtz-nek
De a legjobb amibe az van beleírva,hogy made in belorus
ktd, samara,gpz,de a magyar debreceni csapágyművek gyártmánya is jó(az enyémbe az van)

De ha kivan kopva a sonkád,vagy üt a felnid,vagy a féltengelyed kopott rakhatsz bele akármit nem lesz tartós

#16666 Szeni

2012-06-28 22:38:03

Válasz erre

Válasz #16665. hozzászólásra

Köszi.

#16665 DREDD

2012-06-28 22:15:25

Válasz erre

Válasz #16664. hozzászólásra

Szlovák,cseh ,litván,én mást nem szerelek be .

#16664 Szeni

2012-06-28 22:09:13

Válasz erre

Válasz #16663. hozzászólásra

A második,és harmadik fajtát nem ismerem.Azok milyen nemzetiségüek?

#16663 DREDD

2012-06-28 22:01:43

Válasz erre

Válasz #16655. hozzászólásra

ZVL,ZVZ CRAFT de a lényeg hogy legalább 10 golyós legyen,ezeket 4-5 ezer körül megkapod.

#16662 rongyember

2012-06-28 16:54:19

Válasz erre

Válasz #16661. hozzászólásra

a ropogás szerintem csapágy,de van T-25-ös topik ott kérdezz rá

#16661 Pintér Tamás

2012-06-28 16:05:31

Válasz erre

Sziasztok! Vettem egy T 25 ösöt és ma azt vettük észre a jobb hátsó kerék " ropog" kattog. Van ötlet mi lehet a probléma és mekkora a baj :D a másik a hidraulika szivattyú ból folyik az olaj de csak akkor ha terhelés alatt van. és igazából azt vettük észre ez is a belső kartól csepeg valahonnan lefele. Segítsetek már légyszi ezket hogyan tudom a legjobban orvosolni :D Köszönöm smile helpsmilie

#16660 Maszek Zs

2012-06-27 22:05:00

Válasz erre

Válasz #16653. hozzászólásra Azért köszi!!! Csak a 16m alkatrészt ott kaptam legjobb árajánlatot

#16659 frizi

2012-06-27 08:50:16

Válasz erre

Ja és csak ha vba van kapcsolva az eleje, ez lemaradt

#16658 dobó+

2012-06-27 08:39:50

Válasz erre

Válasz #16656. hozzászólásra

Az a lényeg hogy megoldottad a problémát!
A mutatónak ha nincs fogyasztó csak az aksi akkor +10 és 0 között kell álnia mert az aksi veszi felfelé az áramot. Ha sokat dolgozol vele akkor 1-2 napon belül beáll majd széppen .
Az aksi feltöltődik és csak reggel indítás után fog kimozdulni jobban a mutató.
Ja meg ha bekapcsolsz néhány fogyasztót

#16657 frizi

2012-06-27 01:05:52

Válasz erre

Az mitől van ha a 82-em tolja az elejét? Szabályosan radírozik a gumival.Kanyarba meg izomból kell tekerni különben nem megy.Szerelőnél volt kúp fogaskerék miatt, de szétkapta az fél váltót, azóta rossz

#16656 Salas

2012-06-27 00:20:09

Válasz erre

Válasz #16651. hozzászólásra

Ma hírtelen felindulásból vettem egy bontott 1,1-es Trabant generátort, és felraktam a 80-asra. Nem is kellett kókányolni.
Régi tartó le; annak a tartó csavarjának a helyére felrakva az "új"; egy 12-es anya kellett a gépváz és a láb közé és már vonalban is vannak a tárcsák.
A tárcsa belsejéből kellett 2mm-t kivenni mert keskeny volt és nem ült bele a szíj.
Feszítő úgy jó ahogy van.
Bekötöttem és lőn.....
14V alapjáraton és 14,1-2V fordulaton. Az összes fogyasztó felkapcsolása után is + ban marad az A mérő. Az új ruszki generátorral meg ha csak a fékre léptem majd leverte a mutató a vízhőfok óráját. Most szinte észre sem veszi.

Arra vagyok kíváncsi, mert az aksi nem volt tele, hogy ha feltölti rendesen hova áll be a mutató. Most kb. félóra pötyörészés után sem nagyon akart 10 A alá menni (fogyasztó nélkül). Remélem ez nem gáz.....

A cimborámnak igaza lehetett amikor azt mondta, hogy " szerintem még mindíg jobb a szocialista német, mint a kapitalista magyar" vagy ez esetben orosz.

Köszönöm a segítséget, mostmár remélem jó lesz!

#16655 rongyember

2012-06-26 07:57:19

Válasz erre

ATIS!
féltengelyhez milyen csapágyat javasolsz?
ár-minőség arányában

#16654 Kálmán Zsolt

2012-06-26 04:17:29

Válasz erre

Sziasztok,

Tanácsot szeretnék kérni:
- Régi jumz árokásónk van de sajnos nincs hátsó lehajtása.
Szeretnénk szárzúzót meghatani vele, van e lehetőség a lehajtás beépítésére?
Mivel az egész gép nagyon hasonlít az MTZ-re, ezért gondoltam, hogy megoldható.
- Félig beragadt a hátsó tengely diffi zárja (ezt gondoljuk ) mert néhány (nem minden) sebességben csattogó hang jön a hajtőmű felől. Váltót kibontottuk de nincs összeakadva fogaskerék.


Ha esetleg valaki ért a JUMZ hoz és vállalna hétvégi melót Budapest XXII. ker ben , vagy van ötlete merre induljunk el , kérem segítsen.

Köszönöm
Zsolt

#16653 mg_ attila_

2012-06-25 23:45:05

Válasz erre

Válasz #16643. hozzászólásra

Mi szoktunk ott néha vásárolni de ő k drágan adnak mindent!! azt tom hogy kelet egy szij tárcsa a 512 es re, le bontotuk, meg mutatuk mi kell,,, a foszer fel néz a netre meg nézi menyi az új ára és annak a feléért agya neked oda ,,,szal nagy f@szok!!!!

#16652 Salas

2012-06-25 22:43:40

Válasz erre

Válasz #16651. hozzászólásra

Köszönöm a segítséged, de igen valószínű hogy ha találok bontott autó generátort elfogadható áron, akkor ez megy a kukába.

Újan is lökni kellett a mötözönek hogy legalább 0-án legyen a mutató pedig csak a pótkocsi világítás volt pluszban. Volt rajta 20 A fogyasztás......vicc.

#16651 dobó+

2012-06-25 22:28:06

Válasz erre

Válasz #16611. hozzászólásra

Szia most értem haza (kombájnt szerelünk)
A lapkással én is jártam már így hogy nem töltött az új lapkával sem és a generátort is kimértem és minden jó volt de sajnos nem akart jó lenni.
Hirtelen felindulásból ráraktunk egy lada feszszabályzót és azzal megy a mai napig .
Nem akarlak rábeszélni de ha van egy kis érzéked a dologhoz a generátort szedd szét és nézd meg nincs -e látható szakadás a tekercseknél vagy nem-e égett le valamelyik tekercs benne.
Ha nincs benne szemmel látható hiba akkor a dióda hidat kell kimérni ezt valami villamos emberre kell bízni de egy izzóval és egy aksival kimérhető csak nehéz elmagyarázni.
Holnap lerajzolom hogy kell bekötni a lada feszszabályzót a lapka helyére.

#16650 Szeni

2012-06-25 22:24:28

Válasz erre

Léptem.Csőő mindenkinek.

#16649 jozef19

2012-06-25 22:21:33

Válasz erre

Válasz #16648. hozzászólásra

Erövonal ami forog és meg van vezetve mint a gazdája...

#16648 Szeni

2012-06-25 22:18:15

Válasz erre

Válasz #16646. hozzászólásra

OK.Megpróbálom megjegyezni

#16647 Maszek Zs

2012-06-25 22:17:27

Válasz erre

Válasz #16645. hozzászólásra Azért köszi!!!!!!!

#16646 jozef19

2012-06-25 22:14:26

Válasz erre

Válasz #16644. hozzászólásra

Nem ismerem az újakat,de régiekböl a 10 év alatt szétszedtem egy párat.Azt a gerjesztést hivják forgóerövonalvezetösnek...

#16645 Szeni

2012-06-25 22:13:03

Válasz erre

Válasz #16643. hozzászólásra

Nem igazán.Miért? Mi mindentől mesze vagyunk.Ha azt mondja az időjárás jelentés h. az éjszaka kelet felé elhagyja az országot a felhősáv,és mindenütt kisüt a nap,akkor nálunk biztos,h. még egész nap esik.Hát ilyen messze.

#16644 Szeni

2012-06-25 22:10:08

Válasz erre

Válasz #16640. hozzászólásra

Talán már ideje lenne elhagyni a közvetett gerjesztést.Az újakban van már szénkefe????

#16643 Maszek Zs

2012-06-25 22:09:31

Válasz erre

Válasz #16642. hozzászólásra DE a céget nem ismered????

#16642 Szeni

2012-06-25 22:08:17

Válasz erre

Válasz #16639. hozzászólásra

Mármint arról h. milyen messze.

#16641 Szeni

2012-06-25 22:07:33

Válasz erre

Válasz #16639. hozzászólásra

Elég messze,mert fogalmam sincs

#16640 jozef19

2012-06-25 22:05:27

Válasz erre

Válasz #16634. hozzászólásra

Az a hetvenes években jó volt,tettek bele +3 diódát meg egy vacak szabályzót,ennyi volt a fejlesztés azóta...

#16639 Maszek Zs

2012-06-25 22:04:17

Válasz erre

Válasz #16637. hozzászólásra Szeni te milyen messze laksz Felsőzsolcától?Mi a véleményed Traktor-Ker Kft.-röl?

#16638 Maszek Zs

2012-06-25 22:01:34

Válasz erre

Válasz #16637. hozzászólásra

#16637 Szeni

2012-06-25 21:51:16

Válasz erre

Válasz #16636. hozzászólásra

Hát én sem gondoltam h. sokat kellene leszedni.Erről egy esetem jut eszembe,mikor elvittem a fékdobokat szabályoztatni,és azt mondtam az esztergályosnak,h. annyit szedjen ki belőle,h.ne vékonyodjon,inkább egy kicsit vastagodni kellene neki Erre az egész műhely lefeküdt a nevetéstől,csak egy ember nem (vesztemre) Az esztergályos!!! Majdnem kidobott fékdobostól együtt!!Végül mégis felszabályozta úgy a dobokat,h. még nekem is tetszett!!!