#16663 DREDD

2012-06-28 22:01:43

Válasz erre

Válasz #16655. hozzászólásra

ZVL,ZVZ CRAFT de a lényeg hogy legalább 10 golyós legyen,ezeket 4-5 ezer körül megkapod.

#16662 rongyember

2012-06-28 16:54:19

Válasz erre

Válasz #16661. hozzászólásra

a ropogás szerintem csapágy,de van T-25-ös topik ott kérdezz rá

#16661 Pintér Tamás

2012-06-28 16:05:31

Válasz erre

Sziasztok! Vettem egy T 25 ösöt és ma azt vettük észre a jobb hátsó kerék " ropog" kattog. Van ötlet mi lehet a probléma és mekkora a baj :D a másik a hidraulika szivattyú ból folyik az olaj de csak akkor ha terhelés alatt van. és igazából azt vettük észre ez is a belső kartól csepeg valahonnan lefele. Segítsetek már légyszi ezket hogyan tudom a legjobban orvosolni :D Köszönöm smile helpsmilie

#16660 Maszek Zs

2012-06-27 22:05:00

Válasz erre

Válasz #16653. hozzászólásra Azért köszi!!! Csak a 16m alkatrészt ott kaptam legjobb árajánlatot

#16659 frizi

2012-06-27 08:50:16

Válasz erre

Ja és csak ha vba van kapcsolva az eleje, ez lemaradt

#16658 dobó+

2012-06-27 08:39:50

Válasz erre

Válasz #16656. hozzászólásra

Az a lényeg hogy megoldottad a problémát!
A mutatónak ha nincs fogyasztó csak az aksi akkor +10 és 0 között kell álnia mert az aksi veszi felfelé az áramot. Ha sokat dolgozol vele akkor 1-2 napon belül beáll majd széppen .
Az aksi feltöltődik és csak reggel indítás után fog kimozdulni jobban a mutató.
Ja meg ha bekapcsolsz néhány fogyasztót

#16657 frizi

2012-06-27 01:05:52

Válasz erre

Az mitől van ha a 82-em tolja az elejét? Szabályosan radírozik a gumival.Kanyarba meg izomból kell tekerni különben nem megy.Szerelőnél volt kúp fogaskerék miatt, de szétkapta az fél váltót, azóta rossz

#16656 Salas

2012-06-27 00:20:09

Válasz erre

Válasz #16651. hozzászólásra

Ma hírtelen felindulásból vettem egy bontott 1,1-es Trabant generátort, és felraktam a 80-asra. Nem is kellett kókányolni.
Régi tartó le; annak a tartó csavarjának a helyére felrakva az "új"; egy 12-es anya kellett a gépváz és a láb közé és már vonalban is vannak a tárcsák.
A tárcsa belsejéből kellett 2mm-t kivenni mert keskeny volt és nem ült bele a szíj.
Feszítő úgy jó ahogy van.
Bekötöttem és lőn.....
14V alapjáraton és 14,1-2V fordulaton. Az összes fogyasztó felkapcsolása után is + ban marad az A mérő. Az új ruszki generátorral meg ha csak a fékre léptem majd leverte a mutató a vízhőfok óráját. Most szinte észre sem veszi.

Arra vagyok kíváncsi, mert az aksi nem volt tele, hogy ha feltölti rendesen hova áll be a mutató. Most kb. félóra pötyörészés után sem nagyon akart 10 A alá menni (fogyasztó nélkül). Remélem ez nem gáz.....

A cimborámnak igaza lehetett amikor azt mondta, hogy " szerintem még mindíg jobb a szocialista német, mint a kapitalista magyar" vagy ez esetben orosz.

Köszönöm a segítséget, mostmár remélem jó lesz!

#16655 rongyember

2012-06-26 07:57:19

Válasz erre

ATIS!
féltengelyhez milyen csapágyat javasolsz?
ár-minőség arányában

#16654 Kálmán Zsolt

2012-06-26 04:17:29

Válasz erre

Sziasztok,

Tanácsot szeretnék kérni:
- Régi jumz árokásónk van de sajnos nincs hátsó lehajtása.
Szeretnénk szárzúzót meghatani vele, van e lehetőség a lehajtás beépítésére?
Mivel az egész gép nagyon hasonlít az MTZ-re, ezért gondoltam, hogy megoldható.
- Félig beragadt a hátsó tengely diffi zárja (ezt gondoljuk ) mert néhány (nem minden) sebességben csattogó hang jön a hajtőmű felől. Váltót kibontottuk de nincs összeakadva fogaskerék.


Ha esetleg valaki ért a JUMZ hoz és vállalna hétvégi melót Budapest XXII. ker ben , vagy van ötlete merre induljunk el , kérem segítsen.

Köszönöm
Zsolt

#16653 mg_ attila_

2012-06-25 23:45:05

Válasz erre

Válasz #16643. hozzászólásra

Mi szoktunk ott néha vásárolni de ő k drágan adnak mindent!! azt tom hogy kelet egy szij tárcsa a 512 es re, le bontotuk, meg mutatuk mi kell,,, a foszer fel néz a netre meg nézi menyi az új ára és annak a feléért agya neked oda ,,,szal nagy f@szok!!!!

#16652 Salas

2012-06-25 22:43:40

Válasz erre

Válasz #16651. hozzászólásra

Köszönöm a segítséged, de igen valószínű hogy ha találok bontott autó generátort elfogadható áron, akkor ez megy a kukába.

Újan is lökni kellett a mötözönek hogy legalább 0-án legyen a mutató pedig csak a pótkocsi világítás volt pluszban. Volt rajta 20 A fogyasztás......vicc.

#16651 dobó+

2012-06-25 22:28:06

Válasz erre

Válasz #16611. hozzászólásra

Szia most értem haza (kombájnt szerelünk)
A lapkással én is jártam már így hogy nem töltött az új lapkával sem és a generátort is kimértem és minden jó volt de sajnos nem akart jó lenni.
Hirtelen felindulásból ráraktunk egy lada feszszabályzót és azzal megy a mai napig .
Nem akarlak rábeszélni de ha van egy kis érzéked a dologhoz a generátort szedd szét és nézd meg nincs -e látható szakadás a tekercseknél vagy nem-e égett le valamelyik tekercs benne.
Ha nincs benne szemmel látható hiba akkor a dióda hidat kell kimérni ezt valami villamos emberre kell bízni de egy izzóval és egy aksival kimérhető csak nehéz elmagyarázni.
Holnap lerajzolom hogy kell bekötni a lada feszszabályzót a lapka helyére.

#16650 Szeni

2012-06-25 22:24:28

Válasz erre

Léptem.Csőő mindenkinek.

#16649 jozef19

2012-06-25 22:21:33

Válasz erre

Válasz #16648. hozzászólásra

Erövonal ami forog és meg van vezetve mint a gazdája...

#16648 Szeni

2012-06-25 22:18:15

Válasz erre

Válasz #16646. hozzászólásra

OK.Megpróbálom megjegyezni

#16647 Maszek Zs

2012-06-25 22:17:27

Válasz erre

Válasz #16645. hozzászólásra Azért köszi!!!!!!!

#16646 jozef19

2012-06-25 22:14:26

Válasz erre

Válasz #16644. hozzászólásra

Nem ismerem az újakat,de régiekböl a 10 év alatt szétszedtem egy párat.Azt a gerjesztést hivják forgóerövonalvezetösnek...

#16645 Szeni

2012-06-25 22:13:03

Válasz erre

Válasz #16643. hozzászólásra

Nem igazán.Miért? Mi mindentől mesze vagyunk.Ha azt mondja az időjárás jelentés h. az éjszaka kelet felé elhagyja az országot a felhősáv,és mindenütt kisüt a nap,akkor nálunk biztos,h. még egész nap esik.Hát ilyen messze.

#16644 Szeni

2012-06-25 22:10:08

Válasz erre

Válasz #16640. hozzászólásra

Talán már ideje lenne elhagyni a közvetett gerjesztést.Az újakban van már szénkefe????

#16643 Maszek Zs

2012-06-25 22:09:31

Válasz erre

Válasz #16642. hozzászólásra DE a céget nem ismered????

#16642 Szeni

2012-06-25 22:08:17

Válasz erre

Válasz #16639. hozzászólásra

Mármint arról h. milyen messze.

#16641 Szeni

2012-06-25 22:07:33

Válasz erre

Válasz #16639. hozzászólásra

Elég messze,mert fogalmam sincs

#16640 jozef19

2012-06-25 22:05:27

Válasz erre

Válasz #16634. hozzászólásra

Az a hetvenes években jó volt,tettek bele +3 diódát meg egy vacak szabályzót,ennyi volt a fejlesztés azóta...

#16639 Maszek Zs

2012-06-25 22:04:17

Válasz erre

Válasz #16637. hozzászólásra Szeni te milyen messze laksz Felsőzsolcától?Mi a véleményed Traktor-Ker Kft.-röl?

#16638 Maszek Zs

2012-06-25 22:01:34

Válasz erre

Válasz #16637. hozzászólásra

#16637 Szeni

2012-06-25 21:51:16

Válasz erre

Válasz #16636. hozzászólásra

Hát én sem gondoltam h. sokat kellene leszedni.Erről egy esetem jut eszembe,mikor elvittem a fékdobokat szabályoztatni,és azt mondtam az esztergályosnak,h. annyit szedjen ki belőle,h.ne vékonyodjon,inkább egy kicsit vastagodni kellene neki Erre az egész műhely lefeküdt a nevetéstől,csak egy ember nem (vesztemre) Az esztergályos!!! Majdnem kidobott fékdobostól együtt!!Végül mégis felszabályozta úgy a dobokat,h. még nekem is tetszett!!!

#16636 Maszek Zs

2012-06-25 21:42:43

Válasz erre

Válasz #16634. hozzászólásra Szeni a féltengely hegesztése az tényleg hülyeség de,ha van egy jó esztergályosod azt szerintem meg engedett.Nekem azt mondta egy esztergályos,hogy az ilyen szabályozásnál ne sokat szegyünk le és ne legyen válla mikor esztergálsz.Már csináltunk ilyet de tettünk rá egy perselyt és mikor meg kopik csak persely csere.De,ha csak ennyibe kerül mint Atis írta akkor nem biztos érdemes mókólni.

#16635 Szeni

2012-06-25 21:42:42

Válasz erre

Válasz #16633. hozzászólásra

Neked van igazad!!! Bőven elég annyit tudni,h. BMW . A töbit bízzuk a németekre. Nehogy már úgy tegyünk,mint a rendőr,aki kérte a mentődobozomat másnap,ahogy megvettem a BMW-met , amit Németből hoztak be.Mutatom neki az eredeti gyári BMW matricás mentőcsomagot,még hőpaplan is volt benne (ezt mindíg ki akartak próbálni,mert már filmekben többször láttam),erre azt mondja a nagytudású, ez nem jó,csak a magyar.Majdnem rosszul lettem , de aztán nem került sok időbe,h. belássa,h. rosszat mondott.

#16634 Szeni

2012-06-25 21:34:28

Válasz erre

Válasz #16625. hozzászólásra

Mértem a lakatfogóval a JD generátorát.Teljes terhelésen alapjáratos simán lökte a 80 Ampert. Az MTZ alapjáraton 8 ampernél nem tudott többet,és kellett neki 1400-as fordulat,h. kiviruljon 40 A-ig Hulladék !!!

#16633 K.Imi

2012-06-25 21:31:20

Válasz erre

Válasz #16629. hozzászólásra

Bocs .
Igazad van.
De az ö generátoráról annyit tudunk hogy BMW-röl való,
én meg nem emlékszem hogy az enyém milyen gyártmány.

#16632 Szeni

2012-06-25 21:30:50

Válasz erre

Válasz #16625. hozzászólásra

Mííííí? A 24-es helyett?????????? Inkább a 82-esre is tennék egy 24-est.

#16631 Szeni

2012-06-25 21:28:42

Válasz erre

Válasz #16629. hozzászólásra

Bocsánatodért esedezem Teljesen igazad van!!!!!!!!! A becsületes neve Magnetti Marelli .

#16630 Maszek Zs

2012-06-25 21:27:34

Válasz erre

Válasz #16626. hozzászólásra Atis ezek a csapágyak jók????Mert épen csapágy gondba vagyok. Neked mi a tapasztalatod???Mert,ha jók akkor rendelek!

#16629 jozef19

2012-06-25 21:23:37

Válasz erre

Válasz #16628. hozzászólásra

Olyan nincs,hogy BMW meg izé,van Bosch Valeó stb...

#16628 K.Imi

2012-06-25 21:19:44

Válasz erre

Válasz #16623. hozzászólásra
Szia.

Én a bmw generátorát ajánlom de esztergáltass egy kisebb átmérőjű ékszíjtárcsát.

Nekem a 82.1-es en egy 110Amper-es ford van fent már 4 éve és semmi baj nincs vele.

#16627 jozef19

2012-06-25 21:17:26

Válasz erre

Válasz #16611. hozzászólásra

Minden esetben 66+2 hiba lehetséges...

#16626 ATIS78

2012-06-25 21:13:33

Válasz erre

Válasz #16624. hozzászólásra

ha volt pénzed 4 csapágyra 98ezeré...akkor lenni kell 30ezernek is új féltengelyre...

#16625 ATIS78

2012-06-25 21:11:09

Válasz erre

Válasz #16623. hozzászólásra

má a 820.4-esek is 1400al jönnek ki...mit akarsz azzal az 1000wattossal...
rakj rá inkább egy 12-es indítómotort...

#16624 Szeni

2012-06-25 21:09:51

Válasz erre

Válasz #16622. hozzászólásra

Gondolod h. ha a rozsdára esik,akkor boldogabb lesz

#16623 Szeni

2012-06-25 21:08:11

Válasz erre

Válasz #16618. hozzászólásra

De lényeg a lényeg,h. én is vacakoltam a generátorral,majd a 1025-ösre vettem egy 1000W-osat,de ez is gyengus,és ami a legnagyobb baj,h. alapjáraton alig ad valamit,pedig megstimuláltam a gerjesztést egy kis + Amperrel is,úgyhogy most ott tartok,h. van bontóból egy Trabant és egy BMW generátorom,és ha időm lesz,repűlnek az Oroszok

#16622 ATIS78

2012-06-25 21:05:46

Válasz erre

Válasz #16619. hozzászólásra

Nem hegesztünk féltengelyt és nem is esztergáljuk....!!!!

Max a féltengely csapágy felülete fel recézése elfogadott

Szimeringnél....pedig a tömítés vastagságát fokozzuk,hogy a szimering ne a kopott részre essen....

#16621 ATIS78

2012-06-25 21:02:59

Válasz erre

Válasz #16618. hozzászólásra

a warbeszét ha jol emléxem úgy köll feltenni,hogy leveszed a régi generátor tartót és a pajzs deklibe van m12menet és arra felcsavarozod a spanoló ivet meg a generátorral összekötöd égy 3 cm-es laposvas+2 m8 csavar anya kombinációval...max a generátor talpából kell reszelni,hogy az ékszijj együtt szaladjon(a szíjjtárcsa a vizipumpáéval )

#16620 Szeni

2012-06-25 21:02:39

Válasz erre

Válasz #16611. hozzászólásra

A multkor egy kolléga elég jól leírta a hibakeresés menetét. Nem nézted át?Az enyém akkor produkákt ilyet,mikor elszállt az egyik kör az állórészből

#16619 Szeni

2012-06-25 20:59:20

Válasz erre

Válasz #16616. hozzászólásra

Hát ez biztos . Ha kimegy,én is hengergörgőst teszek bele.Olyan gondunk van,h.a féltengelyeket méret alá ette a rozsda,meg a szimmering. Azt gondoltam,h. egy esztergályos lesimítja a szimm.barázdáját,és a rozsdát,és ha 1-1,5 mm-rel alatta vagyok a méretnek,akkor is jónak kéne lenni az eredeti szimeringnek.Láttál már felhegesztett féltengelyt?Szerintem a hőkezelés felolvasztása miatt jobban esélyes a törésre. Mit szólsz?????????????????????

#16618 Salas

2012-06-25 20:58:57

Válasz erre

Válasz #16617. hozzászólásra

Azthiszem az lesz, mert ebbe nem vagyok hajlandó venni semmit. 20 üzemórát nem bírt ki.
Milyen típus az amit a legkevesebb kókányolással fel lehet rakni?

#16617 ATIS78

2012-06-25 20:55:02

Válasz erre

Válasz #16611. hozzászólásra

annyi pézé má egy jó wartbulg generátort is tudtál volna venni...és tovább is tart mint a 700 wattos csebokszári...

#16616 ATIS78

2012-06-25 20:53:34

Válasz erre

Válasz #16615. hozzászólásra
Ne mindig magadból indulj ki...!!
Vannak kicsit komolyabb vállalkozások is...Mint a Tiéd....

#16615 Szeni

2012-06-25 20:51:52

Válasz erre

Válasz #16608. hozzászólásra

Ne hazudj!!!!!!!!!!!!!!! Piros az orrod!!! Ezt nem hiszem el!! Ki vesz 4 csapágyat 100 ezerért???

#16614 ATIS78

2012-06-25 20:51:47

Válasz erre

Válasz #16612. hozzászólásra

ment már ki belőle...!kopás
gépkezelési hiba
olajhiány miatt is...