MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407.83 Ft USD 393.55 Ft CHF 432.15 Ft GBP 488.04 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91578 hozzászólás

#83978 atisgyulai

2023-09-26 22:18:47

Válasz erre

Válasz Gumóka #83974. hozzászólásáraEzen is 14-es menet van.
De amit linkeltél, annak nem emelkedik ki a közepe.
Holnap lefotózom, (ha nem felejtem el). smile blush

Válasz erre

#83977 Gumóka

2023-09-26 22:13:44

Válasz erre

Válasz Gumóka #83974. hozzászólásáraA kismotorosoké, tehát a kisteheré lesz szerintem az m14x1,5, a nagyoké m16,
A pumpás előszűrőhöz 61-71, 62-72mm külső-belső átmérőt ír, hátha segít.
1-2mm nem oszt, nem szoroz.

Válasz erre

#83976 atisgyulai

2023-09-26 22:12:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83964. hozzászólásáraAzzal nincs gondom.
De annak a trakinak mindig van valami nyűgje.
Eresztett a vízhűtő a tömítésnél.
Eresztett a kormány munkahenger.
Kapott egy szoftver tuningot (125LE).
Utána kuplungos lett. Nem a felhúzástól! már előtte is éreztem hogy nem ok.
Széthúzás óta meg random dobál egy hibakódot, felpörög 1100-ra és elveszi a teljesítményt. Kontakt hiba lehet, valószinűleg a kipufogó hömérséklet szenszor baszakszik. Ritkán használtam ezt a trakit, és így lassan jövök csak rá a hibára.
Ma meg a vizet kezdte melegíteni.
Egyenesben, magas fordulaton viszi a tárcsát, mint kutya a rongyot. Földvégi fordulóban, közép gáznál 8-10 mp alatt 5-6 fokot megy fentebb a víz.
Egyenesben 2-3-t visszahűl, majd fordulónál megint melegszik.
A viszko kuplungra gyanakszom, vagy a vízpupára.
Ma már inkább lovat váltottam.

Válasz erre

#83975 mtz1221

2023-09-26 22:10:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83973. hozzászólásáraBakki elsőre rákattintottam.
https://catalog.mann-filter.com/EU/hun/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/G%C3%A9pj%C3%A1rm%C5%B1vek/TEHERG%C3%89PJ%C3%81RM%C5%B0VEK%20%C3%89S%20BUSZOK/IVECO/Daily%20I%20~%20Grinta%20(78-89)/40-10%20Turbo%208140.27%20S%20(T00000000449493)/%C3%9Czemanyagsz%C5%B1r%C5%91/WK%20842~2

Válasz erre

#83974 Gumóka

2023-09-26 22:07:39

Válasz erre

Válasz Gumóka #83972. hozzászólásáraHa megvan a menetméret, már többet tudsz, meg a szűrőház átmérője. Látod, én találtam m14 és m16-al is.

Nálunk nem messze például van kimondottan szűrő bolt, ott kb. Bármit is be tudnak szereznihttps://www.feherautoalkatresz.hu/uzemanyagszuro-12720

Válasz erre

#83973 mtz1221

2023-09-26 22:07:32

Válasz erre

Válasz atisgyulai #83967. hozzászólására https://catalog.mann-filter.com/EU/hun/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/G%C3%A9pj%C3%A1rm%C5%B1vek/TEHERG%C3%89PJ%C3%81RM%C5%B0VEK%20%C3%89S%20BUSZOK/IVECO/Daily%20I%20~%20Grinta%20(78-89)

Válasz erre

#83972 Gumóka

2023-09-26 22:04:21

Válasz erre

Válasz Gumóka #83970. hozzászólásáraNem tudom, jó lesz e a link, autodocon tudsz típushoz keresni, ott a szűrőre kattintva, a leírásban ott lesz a méret ishttps://m.teherautok.autodoc.hu/alkatreszek/szuro-haz-200075/iveco/eurocargo-i-iii/mf-donaldson

Válasz erre

#83971 mtz1221

2023-09-26 22:01:52

Válasz erre

Válasz atisgyulai #83967. hozzászólásáraKét tömítése van, az mtz 1 helyett ??? Tegyél már 1 képet róla ???

Válasz erre

#83970 Gumóka

2023-09-26 22:00:48

Válasz erre

Válasz atisgyulai #83967. hozzászólásáraVeszel 2-es golf szűrőházat, innen kaptam én is a tippet, Roli meg ideírja, milyen szűrő kell rá. smile cool

Válasz erre

#83969 atisgyulai

2023-09-26 21:59:22

Válasz erre

Válasz Gumóka #83966. hozzászólásáraKöszi!
smile thumbup

Válasz erre

#83968 atisgyulai

2023-09-26 21:58:41

Válasz erre

Válasz Gepi #83965. hozzászólásáraKöszi! smile thumbup
Megnézem!

Válasz erre

#83967 atisgyulai

2023-09-26 21:57:05

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83963. hozzászólásáraAz a baj, hogy a belső és külső tömítés nem egy síkban van. A belső kiemelkedik.
Voltam vele boltban, de szinte minden szűrő zsugorfóliázva van. Nem tudtam rápróbálni.
Meg elég sok fajta volt, és idő hiányában nem bontogattam ki minden dobozt.
Az eredeti mtz patronos helyére menne. Üzem közben (talán a rezgéstől) szétrepedt a szűrő tartó, és fröcskölt ki a gázolaj.

Válasz erre

#83966 Gumóka

2023-09-26 21:25:30

Válasz erre

Válasz atisgyulai #83962. hozzászólásáraAz lesz, amit Roli írt, be kell vele menni egy autósboltba, ahol ismerik a tolómérőt, aztán kell rá keresni rávalót, mert az a baj, hogy itt is volt többféle a motor méretétől és típusától függően.
Unokatesómat megkérdem holnap, nekik van egy öreg iveco 420-as nagy motorral, nézze már meg, azon milyen van.

Válasz erre

#83965 Gepi

2023-09-26 21:05:55

Válasz erre

Válasz atisgyulai #83962. hozzászólásáraWK 950/19 esetleg? Nekem is iveco van. smile thumbupcool

Válasz erre

#83964 mtz1221

2023-09-26 20:49:25

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83963. hozzászólásáraMonoblokkot megszeretted már ???

Válasz erre

#83963 mtz1221

2023-09-26 20:47:42

Válasz erre

Válasz atisgyulai #83962. hozzászólásáravidd be egy rendes autósboltba, majdcsak felismerik szemmel is a menetet. legnagyobbat kérd rá, később lesz tele. Van olyan is aminek csavar van az alján, de ha a sivatagi marad, szerintem felesleges leeresztgetni ezt is.

Válasz erre

#83962 atisgyulai

2023-09-26 20:27:15

Válasz erre

Válasz Gumóka #83958. hozzászólásáraSzia!
Elölre is bocs az smile offtopic -ért mindenkitől!
Régebben beszéltünk a bontott iveco alkatrészekről. Most fel akarom tenni Ivánra azt a tápszivattyús gázolaj szűrő házat. Csak hülye fejjel anno eldobtam róla a használt szűrőpatront, és nem tudom milyet vegyek hozzá.
Annyi van meg nekem hogy iveco teher autóról bontottam. De hogy milyen tipus, vagy mekkora motorral, stb. smile wacko smile blink smile confused
Tudnál ebben valami kiindulási pontot adni?

Válasz erre

#83961 mtz1221

2023-09-26 20:06:26

Válasz erre

Válasz medikus #83957. hozzászólásáraNálunk randalirozó. smile sweatdrop

Válasz erre

#83960 Gepi

2023-09-26 19:57:52

Válasz erre

Válasz medikus #83959. hozzászólásáraNem nagyon terjedt el ez a mód az mtz-s körökben.

Válasz erre

#83959 medikus

2023-09-26 19:47:42

Válasz erre

Válasz Gumóka #83958. hozzászólásáraAz egy vágó szerszám,két ellentétes vágóélű görgővel!A késtartóba kell befogni,és nekinyomni a ricnizendő anyagnak!Az előtolás meg végig viszi,a kívánt szélességben!

Válasz erre

#83958 Gumóka

2023-09-26 19:38:09

Válasz erre

Válasz medikus #83957. hozzászólásáraAzaz, tudod Te! smile thumbup

Én csak láttam, mert akárhányszor viszek valamit a bácsihoz, az 2 óra beszélgetés, meg mutogatja a szerszámokat smile sweatdrop

Viszont nagyon jól megtanított fúrót köszörülni!

Válasz erre

#83957 medikus

2023-09-26 19:34:27

Válasz erre

Válasz Gumóka #83956. hozzászólásáraÚgy nevezik, ricniző!!!!! smile thumbup

Válasz erre

#83956 Gumóka

2023-09-26 19:29:16

Válasz erre

Válasz Gepi #83954. hozzászólásáraAzaz, esztergályos csinálta nekem is, meg még vittem oda kettőt, van hozzá célszerszám, ilyen görgős izé, amit nekiszorít, bírja.

Csak kár, hogy már idős a bácsi, beteges is, pedig nagyon jó szakember smile sad

Válasz erre

#83955 mtz1221

2023-09-26 19:24:57

Válasz erre

Válasz Gabro #83953. hozzászólásáraSzövetes. Hány kiló vagy ??? Szalag állító csavarokat a közepén ütközésig be 360 fokot tágítani az indításin, 720-at a féken. Hátsó rugót meg meghúzni hogy ki dúvadjon a szemed bekapcsoláskor, ha nem vagy 100 kiló.

Válasz erre

#83954 Gepi

2023-09-26 19:23:29

Válasz erre

Válasz Gabro #83953. hozzászólásáraA dobot fel kell rovátkolni. smile sweatdrop smile thumbupcool

Válasz erre

#83953 Gabro

2023-09-26 19:00:13

Válasz erre

Sziasztok! Erősített TLT-hez a ferodolos vagy a szövet betétes szalag a jobb? Szárzúzó már lefogja nullára a TLT-t, a motor meg pörög, annyira csúszik már. Most ferodolos van benne, de meg lehet már égve szerintem. Állítólag be lehet úgy állítani, hogy a szívó motort lefogja, de nekem már több szerelő állította és még mindig megcsúszott smile confused

Válasz erre

#83952 máris szomszéd

2023-09-26 15:09:49

Válasz erre

Válasz .Richard. #83951. hozzászólásáraAblakos blokkból van a versenygépem csinálva, 180 le! Eddig semmi probléma nem volt magával a blokkal-főtengellyel.

Válasz erre

#83951 .Richard.

2023-09-25 21:06:12

Válasz erre

Válasz Bubuka20 #83948. hozzászólásáraÁt. De az ablakos azt èn sem tudom. Ilyen ötlete nem sok embernek lehet. Az ablakos blokk alul felül tutira el van úgy rohadva 50èv alatt,hogy szerintem azt jobb elfelejteni, a saját 50es formájában sem lehet ma már üzembiztos. Hacsak nem kencèkkel kikenve ragasztva.

Válasz erre

#83950 mtz1221

2023-09-25 20:16:52

Válasz erre

Válasz Bubuka20 #83948. hozzászólásáraaz ablakost nem tudom, de a butítottat minden gond nélkül.

Válasz erre

#83949 mtz1221

2023-09-25 20:14:57

Válasz erre

Válasz taliga721 #83947. hozzászólásáraSzerintem minden hidraulikásnál. 90 fokos fém csövet kérj, mindkét végén a megfelelő anyával.

Válasz erre

#83948 Bubuka20

2023-09-25 20:04:38

Válasz erre

Válasz .Richard. #83923. hozzászólásáraÁt lehetne úgy alakítani 80 asra az 50 es motort hogy a száma megmaradjon ?

Válasz erre

#83947 taliga721

2023-09-25 16:32:11

Válasz erre

Sziasztok,
Tudja valaki, hogy azokat a fém közdarabokat a gyorscsatlakozók és az elosztó tömb között hogy hívják, és hol lehet kapni?

Válasz erre

#83946 mandlirobert

2023-09-23 21:51:09

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #83929. hozzászólásáraNekem üzemmeleg motornál 1,5-2 bar nyomás volt teljes gázon, új szivattyú, meg szívó kosár takarítás után alapjáraton sem megy le nagyon 3 bar alá. Olajteknő levétellel semmit nem rontasz el, legalább ki lesz pucolva, persze a szűrőház legyen az első ahogy a többiek írják

Válasz erre

#83945 mg_ attila_

2023-09-23 19:53:17

Válasz erre

Válasz .Richard. #83944. hozzászólásáraKönnyen indul, órák csövek minden új. olaj fogyasztást nem tudom még most vettem.
Szépen jár meg minden erő is van benne, 9 be belöktem indult el mint ahogy illik.

Válasz erre

#83944 .Richard.

2023-09-23 19:26:55

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #83943. hozzászólásáraA nyomásmèrő óra jó lehet? Ha tekersz rajta biztosan menni fog felfelé. Abból gondolom,ha nagyon szar lenne eleve ennè az olajat, meg nehezen indulna. Kèken füstölne. Mert ha egy motort javítanak,pl. Gyűrűzik,vagy hüvelyezik is, akkor a szar csapágyakat is kicserèlik mert látja ha szar. Ugyanis ha cakk pakk kopik szèt a motor akkor mindene rotty lesz, leesik az olajnyomás, kopik a hüvely. Jelenleg kevès az olajad,de nem okádja a kèk füstöt ès nem olajozza a kipufogot. Így valaki javította,Ez csak az èn vèlemènyem,legyen szerencsèd az olaj emelèshez.

Válasz erre

#83943 mg_ attila_

2023-09-23 19:15:19

Válasz erre

Akkor kicserélem a gumigyűrűt aztán meg látjuk javult e. Ha nem akkor tekerünk rajta. Ha akkor se szivattyú csere? Azt lentről ki lehet cserélni? Vagy meg kell bontani az egész motor elejét?

Válasz erre

#83942 .Richard.

2023-09-23 19:01:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83941. hozzászólásáraLehet benne valami. Anno Szentgotthárd opelgyár. 90es èvek. Opel xy motorok. Tesztpadon fordulaton volt mikor 9báron volt. Minek annyi? Hidrotőke sem nyomásra működik,hanem tömitèsre. Ha nem engedi el az olajat,akkor jó.

Válasz erre

#83941 mtz1221

2023-09-23 18:58:13

Válasz erre

Válasz .Richard. #83939. hozzászólásáraNekem volt 5 báros perkinsem ami nútokat mart a főtengelybe meg 1.5 báros is, ami új csapágyakkal ment tovább, henger/dugózáskor.

Válasz erre

#83940 .Richard.

2023-09-23 18:55:26

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83938. hozzászólásáraEgy báros mèrő kène bele így maxon lenne mindig a nyomás. A gyári óra az egy bárt alig èrzi. smile lol kisebb Kène bele. Megnyugtatóbb lenne ahogy vagdalja gázadásra a mutatót.

Válasz erre

#83939 .Richard.

2023-09-23 18:53:21

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83938. hozzászólásáraAmúgy nem èrtem mièrt aggódik mindenki az olaj miatt. Egy báron spriccel az mindenhol. Attól mèg nem megy szárazon. Valojában nem biztos egyáltalán,hogy a 4bár meg az egy bár között lenne kopasban küönbsèg. A főtengelycsapágyat ütik azt annyira,hogy az a pár bár nyomás teljesen jelentèktelen. Egy 4tonnás motor xy gèpben, amiben van vagy egy tonna a főtengely,alapon 2.5báron megy. Szóval? Ott a tömeg nem kicsi meg üti 12henger.

Válasz erre

#83938 mtz1221

2023-09-23 18:41:57

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #83935. hozzászólásáraEz. Ne parázz nem lesz semmi baja. Tudok olyat aminek 20 éve 0.5 és 1.5 között van, és semmi baja . Mint írtam az olajat fogja majd felkapni kis fordulaton. Olyankor megkéne rendesen hajtani majd.

Válasz erre

#83937 .Richard.

2023-09-23 18:30:02

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #83935. hozzászólásáraMás ilyen méret nincs. Ez lesz.

Válasz erre

#83936 mg_ attila_

2023-09-23 18:18:06

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83933. hozzászólására20w50 raktam bele direkt, de így is alacsony. Hát már nagy munkába nem fogok itt bele szárítás előtt.

Válasz erre

#83935 mg_ attila_

2023-09-23 18:12:58

Válasz erre

Válasz .Richard. #83930. hozzászólásáraMelyik az a gumi gyűrü nem is tudtam róla kicseréltem volna. Ez a gumigyűrü?

Válasz erre

#83934 Gepi

2023-09-23 17:52:07

Válasz erre

Válasz .Richard. #83932. hozzászólására smile thumbupcool smile laugh

Válasz erre

#83933 mtz1221

2023-09-23 17:24:43

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #83927. hozzászólásáraNe piszkáld. Régi perkinsen is 0.7 bár alatt gyullad ki a piros lámpa, mégis 10 éveket elmegy alapgázon égő lámpával is. Vegyél bele 20w50 olajat, és nem lesz semmi baja, nagyon sokáig. Előbb fogja az olajat kikapni a kipufogón, mint az 1 bártól baja lenni.

Válasz erre

#83932 .Richard.

2023-09-23 17:23:56

Válasz erre

Válasz Gepi #83931. hozzászólásáraAzèrt írtam az állitolagot,mert ha sèrült ott alig van hèzag ahhoz kèpest ahol visszafolyik az olaj. Tehát szerintem ha a csavarral beállitod, aztán kiszeded a gumigyűrűt,lehet alig változik a nyomás. Mert igazábol majdnem úgy tűnik,hogy a forgást előidèző ferde furatok mèrete adja meg az olajvesztesèget,nem pedig az,hogy hol ürül ki a henger. De nem láttam így elhiszem. Mert abba Volt gumi így kell is. smile thumbup

Válasz erre

#83931 Gepi

2023-09-23 17:13:36

Válasz erre

Válasz .Richard. #83930. hozzászólásáraNem állítólag hanem biztos. Először a gumigyűrűt cserélnék. És utána piszkálnám a csavarokat.

Válasz erre

#83930 .Richard.

2023-09-23 17:09:40

Válasz erre

Válasz mg_ attila_ #83929. hozzászólásáraVárj. Szűrőházon jobb oldalt van 2dugo. Kitekered. Van ott alatta 2csavarhuzos csavar. Egyik vastag rugós másik vèkony. A csavar alatt van a nyomorugoja. Ès A szelepek. Alapjáraton valaki lesi az orát,hány báron van. Meleg olajnál közben betekered a vèkonyat teljesen. Valamit emel a nyomáson. Ez az üzemi csavarja. Aztán a vastagot befelé mèg 3.5nem lesz. Ott megállsz. Ez a max olajnyomásvèdelem csavar. Aztán a vèkonyat kifelé vissza 2.5bárig. Ennyi. Ha így nem emelkedik, az egy bár is elèg neki ne aggódj. De alá nem menjen. A forgó centrifuga alsó gumigyűrűje jó legyen mert ott állítólag elmegy a nyomás.

Válasz erre

#83929 mg_ attila_

2023-09-23 16:50:22

Válasz erre

Válasz mandlirobert #83928. hozzászólásáraÉrtem, és ha új szivattyút kap akkor mennyit javult?
De ha nagyon kopott a főtengely akkor hiába az új szivattyú lehet az se tud elő állítani akkor nyomást.? Gondolom én. Akkor meg nézem a szívókosárnal mia helyzet.

Válasz erre