MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 637 Ft Benzin árak 617 Ft EUR 413.74 Ft USD 403.71 Ft CHF 441.89 Ft GBP 499.25 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91036 hozzászólás

#13636 öcsisajt

2012-02-27 22:21:53

Válasz erre

Válasz #13626. hozzászólásra

Itt vagyok, csak most jutottam a géphez.
Mi a gond?

Válasz erre

#13635 ATIS78

2012-02-27 21:33:26

Válasz erre

Válasz #13634. hozzászólásra

és a könyv a negatív nyomásról ír e valamit?????
Mer ha nyom akkor szív is??? smile biggrin

Válasz erre

#13634 Szeni

2012-02-27 21:31:01

Válasz erre

Válasz #13629. hozzászólásra

Először azt hittem,a turbó nyomásra mondod.Volt már olyan hozzászóló,aki 1,2 bart mondott.Ezt kicsit (nagyon) sokallottam, de nem tudtam pontos adatot.

Válasz erre

#13633 Szeni

2012-02-27 21:27:47

Válasz erre

Válasz #13629. hozzászólásra

Jaaaa,az adagolóról beszélsz? Hát igen,kb.arányos a lóerővel.

Válasz erre

#13632 Szeni

2012-02-27 21:25:50

Válasz erre

Merre folyik az olaj a centrifugál szűrőben?felfelé,v. lefelé??????????

Válasz erre

#13631 ATIS78

2012-02-27 21:25:45

Válasz erre

Válasz #13630. hozzászólásra

már mint a hagyományos adagoló sima szopó motoré....

Válasz erre

#13630 Szeni

2012-02-27 21:24:18

Válasz erre

Válasz #13629. hozzászólásra

Nem tudom, mi a régi,mi nem, ez a gépkönyv 2003-as

Válasz erre

#13629 ATIS78

2012-02-27 21:22:10

Válasz erre

Válasz #13628. hozzászólásra

a réginek meg 7,8 nem sokkal több az új...fajta

Válasz erre

#13628 Szeni

2012-02-27 21:19:16

Válasz erre

Közben olvasgatom itt a 1025-ös könyvét.Sok jó dolog van benne. Pl: A 6-os turbó max nyomása 0,65 bar. az adagolón lévő membrán 0,1 barnál kezdi ráadni a motorra a kakaót.Az adagoló névleges szállítása 8,6-8,9 cm2 .

Válasz erre

#13627 Szeni

2012-02-27 20:36:24

Válasz erre

A multkor kérdezte valaki,h. miért indul az önindító az izzitáskapcsolóról.Kell még az infó ez ügyben?

Válasz erre

#13626 Szeni

2012-02-27 20:19:44

Válasz erre

Öcsisajt,itt vagy valahol???????????????????????????????????????????????????????

Válasz erre

#13625 Maszek Zs

2012-02-27 19:49:13

Válasz erre

Válasz #13624. hozzászólásra Bitte!!

Válasz erre

#13624 jambo

2012-02-27 19:45:36

Válasz erre

Gondoltam csak lehet.De ha nem hát nem.Munkahengert megcsináltam de attól nem lett jobb.Akkor marad a szivattyu.Danke

Válasz erre

#13623 Maszek Zs

2012-02-27 19:40:25

Válasz erre

Válasz #13622. hozzászólásra Ugye orbitos azon nincs mit állítani!!!!!!!! smile thumbup

Válasz erre

#13622 rsándor

2012-02-27 19:38:41

Válasz erre

Válasz #13619. hozzászólásra Miért állítanál, vagy szar a szivattyu vagy át van szakadva a munkahenger.

Válasz erre

#13621 Maszek Zs

2012-02-27 19:35:32

Válasz erre

Válasz #13620. hozzászólásra Akkor az a rövid tömzsi porlasztó csúcs van benne és ezeket 145-150-bara kell állítani.Legalább is az én könyvem azt írja.

Válasz erre

#13620 Kovács Gábor

2012-02-27 19:31:50

Válasz erre

Válasz #13616. hozzászólásra

igen hengerenkénti izzítás van

Válasz erre

#13619 jambo

2012-02-27 19:30:43

Válasz erre

De orbitos , gondolom attól még lehet.Csak nem tudom hol.Nem látok semmit,hacsak nem a difizár kapcsolónál.

Válasz erre

#13618 Maszek Zs

2012-02-27 19:15:34

Válasz erre

Válasz #13617. hozzászólásra Az nem orbitos? smile confused

Válasz erre

#13617 jambo

2012-02-27 19:12:56

Válasz erre

Üdv hozzáértők.Tudja valaki hogy mtz952.2-ön hol lehet szervónyomást állitani? smile confused

Válasz erre

#13616 Maszek Zs

2012-02-27 18:47:06

Válasz erre

Hengerenként van izzítása???

Válasz erre

#13615 Kovács Gábor

2012-02-27 15:35:10

Válasz erre

hello!
mtz 550 porlasztócsúcsot mennyire kell beállítani?

Válasz erre

#13614 Tanulócska

2012-02-26 21:00:32

Válasz erre

Válasz #13610. hozzászólásra

úgy hogy kuplungolva is volt kb 230000 be fát a gazdának de ebbe nincs benne az a drága 140-es hajtómű olaj az is+1000 ft/liter csak annyi hogy a 230ba benne van a csapágy ami magába 42e volt

Válasz erre

#13613 Salas

2012-02-26 20:50:25

Válasz erre

Válasz #13601. hozzászólásra
Nem állt szándékomban. Én csupán (így hogy megenyhűlt és nincs még sok meló) gondoltam kitakarítom a szűrőket. Negy erőkkel szét is szedtem és ki is takarítottam volna ha lett volna benne (így vettem). A többi meg már ismert.

Válasz erre

#13612 rsándor

2012-02-26 20:49:47

Válasz erre

Válasz #13611. hozzászólásra Mint mondtam az enyém jó csak nincs hangja de igy a legegyszerűbb megtudni hogy megy vagy sem.

Válasz erre

#13611 gaben69

2012-02-26 20:41:39

Válasz erre

Válasz #13603. hozzászólásra

T. Sanyi!
Szerintem azért nem hallod a surrogó hangot, mert a centrifugál szűrő belsejében ugye van egy kúpos szürő, s annak a tetejében meg van egy záró fedél. Én mint szerelő találkoztam ilyen problémával, azaz valaki valamiért kivette a fedelet s úgy hagyta. / azért veszik ki mert ha sűrű, koszos trutyi az olaj akkor képes a szűrőt összeroppantani a nyomás/ . Vagy még van egy másik, a szürö kilyukadt vagy repedt, nem látja el a feladatát, s átengedi a koszt a furatokba. De akkor már nagyobb baj lehet..... besül a motor vagy miegymás az eltömített furat miatt.

Válasz erre

#13610 ATIS78

2012-02-26 20:41:03

Válasz erre

Válasz #13608. hozzászólásra

mennyibe került az alkatrész...csak tájékozódás képen érdekel... smile rolleyes

Válasz erre

#13609 atti212.

2012-02-26 20:37:36

Válasz erre

Válasz #13607. hozzászólásra

Az azért van, mert oda előre a dekni helyére (amit a 4 csavar fog) fel lehet tenni egy kormánytengelyt, aminek a végén egy olyan kupfogaskerék van. Az ülést pedig a motortetőre lehet szerelni így fordított üzzemódban is lehet használni a gépet. (hasonlóan mint a kombájn)
Legalábbis az oroszok így gondolták, a valóságban elég érdekes lenne, mert barkácsolni kéne hozzá elég rendesen.

Válasz erre

#13608 Tanulócska

2012-02-26 20:36:36

Válasz erre

Válasz #13606. hozzászólásra
1db fogaskerék kivételével mindent+difi fogaskerék párt a derekát csak átcsapágyaztam mert a kb a 48liter hajtómű olajból nem volt benne csak 28 fekete olajnak nem mondható folyadék nagyjából ennyi

Válasz erre

#13607 Pöcök2

2012-02-26 20:25:37

Válasz erre

Szeretném tudni T25A kománymű szétszerelésekor a kormánykerék alatt van egy csapágy és az alatt retesz rögzitéssel egy kúpfogaskerék mi célt szolgál?Tud valaki segiteni mert magamtol nem jövök rá.

Válasz erre

#13606 ATIS78

2012-02-26 20:24:26

Válasz erre

Válasz #13605. hozzászólásra

miket cseréltél a váltóban????

Válasz erre

#13605 Tanulócska

2012-02-26 20:21:09

Válasz erre

Válasz #13602. hozzászólásra

köszöntem a tanácsot amúgy 3 éves most csináltam váltó generált

Válasz erre

#13604 valterdezs

2012-02-26 20:17:34

Válasz erre

UTB 650 kormányszivattyú alapjáraton 20 Bar, ford. 30. Ennyire elkophatott vagy állítható a nyomás?
Hol lehet beszerezni másikat? Szakik, tudtok ebben segíteni?
Köszi
Amatőr smile confused

Válasz erre

#13603 rsándor

2012-02-26 20:13:04

Válasz erre

Válasz #13584. hozzászólásra Az enyémnek sincs hangja de megy mert kirakódik benne az olajsár. Ugy nézheted meg hogy a tetejének a csavarját vedd le, indítsd be néhány percre aztán állítsd le a motort, és azonnal vedd le a centrifugál szűrő tetejét és higgy a szemednek ne a fülednek /vagy járó motornál vedd le azt a kis olajat majd lemosod/ osz ennyi.

Válasz erre

#13602 MTZ1025.3

2012-02-26 20:09:28

Válasz erre

Válasz #13599. hozzászólásra

az adagolót elkell vinni hogy állitsa be egy adagolós, mert motorpal adagoló és gyárilag keveset kap hogy megfeleljen az előirásoknak.feltéve ha új gép.

Válasz erre

#13601 gjoni

2012-02-26 20:09:17

Válasz erre

Válasz #13590. hozzászólásra

Bele ültettétek a fülembe a bogarat megfogom hallgatni holnap én is,hogy forog-é!

Válasz erre

#13600 ATIS78

2012-02-26 20:07:30

Válasz erre

Válasz #13599. hozzászólásra

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/6179/katalogus_mtz_890_892.htmlitt.... smile cool

Válasz erre

#13599 Tanulócska

2012-02-26 20:05:18

Válasz erre

hol lehetne beszerezni olyan gépkönyvet vagy kezelési útmutatót amibe részletesen le vannak írva pl.adagoló,porlasztó adatai vagy turbó stb...pl mtz892.2

Válasz erre

#13598 Salas

2012-02-26 20:05:15

Válasz erre

Válasz #13597. hozzászólásra
Rendben. Köszönöm.

Válasz erre

#13597 ATIS78

2012-02-26 20:00:39

Válasz erre

Válasz #13595. hozzászólásra

igen,de nem egy hanem 2db klingerit+a vakító csavarok alá alu tömítés!!!
De jegyezd le mit és honnan merre és mennyit tekertél szétszedésnél nehogy valami miatt rosszúl rakd össze... smile biggrin

Válasz erre

#13596 Tanulócska

2012-02-26 19:58:36

Válasz erre

Válasz #13571. hozzászólásra
nem füstöl

Válasz erre

#13595 Salas

2012-02-26 19:57:45

Válasz erre

Válasz #13593. hozzászólásra
Meg fogom nézni, lesz egy tömítés csere ugye ha azt leveszem? Kell e valamit még előre beszereznem? (Utálom ha szétszedek valamit és utána kell elmennem megvenni a hozzávalót. Bár mindíg így szoktam.)

Válasz erre

#13594 Salas

2012-02-26 19:55:37

Válasz erre

Válasz #13593. hozzászólásra
Igen. Közben leesett mit írtál.
smile biggrin

Válasz erre

#13593 ATIS78

2012-02-26 19:53:13

Válasz erre

Válasz #13591. hozzászólásra

De te csak az alumíniumba turkáltál?????

Válasz erre

#13592 Salas

2012-02-26 19:53:07

Válasz erre

Válasz #13589. hozzászólásra
"A motorról" kezd leesni, alakulok. Én csak a szűrőről beszélek. Ok vágom...

Válasz erre

#13591 Salas

2012-02-26 19:51:26

Válasz erre

Válasz #13589. hozzászólásra
Ácsi Atis, én nem vágom ám így hogy mi az a tolattyú megkerűlő ..... (meg sem bírtam jegyezni)
Szétszedtem délután tisztának tiszta. Felakadva nem gondolom hogy volt benne valalmi (bár lehet), hogy kopott e passz.
Azért gyanítom hogy nem forog mert miután leállítottam szetszdtem és a szűrő kosár alja (1/3-ada)olajos volt de a többi nem, gondolom ha forogna összecsapta volna mindenütt.

Válasz erre

#13590 dárk

2012-02-26 19:50:40

Válasz erre

Válasz #13588. hozzászólásra

Én az enyémen néha hallom mikor leállítom hogy pörög de legtöbbször nem hallom,lehet az enyém se jó?

Válasz erre

#13589 ATIS78

2012-02-26 19:45:37

Válasz erre

Válasz #13588. hozzászólásra

Szedd le az egész szűrőházat a motorról...
szedd szét darabokra az egészet....
Mosd ki a tolattyúkat és a fészkeket...
valószínű,hogy a szűrő megkerülő szelep tolattyúja vagy fel van akadva...vagy kopott...

ha ezután sem megy(forog)...
akkor komplett cserét javaslok....
még mielőtt az idegeidre nem megy... smile biggrin

Válasz erre

#13588 Salas

2012-02-26 19:41:10

Válasz erre

Válasz #13587. hozzászólásra
Én más MTZ-éjénél is hallottam hogy pörög mint állat, de az enyémen nem.
Igaz szűrő + szűrőfedél most került rá de attól meg gondolom forgnia kellene ill. eddig is forognia kellett. (Talán)

Válasz erre

#13587 gjoni

2012-02-26 19:25:40

Válasz erre

Válasz #13584. hozzászólásra
Én a Jumzomnál hallottam ,hogy pörög leállítás után ,de mint állat .Az MTZ -nél szinte semmit nem hallok megmondom őszintén eddig nem is hallgatóztam!

Válasz erre