Gázolaj árak 647 Ft Benzin árak 628 Ft EUR 413.74 Ft USD 401.45 Ft CHF 440.33 Ft GBP 493.83 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91210 hozzászólás
#13559 Diesel Tibor
2012-02-25 19:34:43

Válasz #13558. hozzászólásra

Akkor mikor jössz az alkatrészekkel???smile cowboy

#13558 ATIS78
2012-02-25 19:26:52

Válasz #13557. hozzászólásra

nekem mindegy....smile biggrin
Végül is a tiéd...smile thumbupcool

#13557 Diesel Tibor
2012-02-25 19:25:58

Válasz #13556. hozzászólásra

Jó ,a sebváltót azt fen hagyhatom a helyén, kuplung házat meg kiteszem a betonra ,így megfelel.smile sweatdrop

#13556 ATIS78
2012-02-25 19:19:29

Válasz #13555. hozzászólásra

még a kuplungházat is szétdobhatnád....mert ott is köll némi tengelyt meg miegymást cserélni...smile biggrin
kelet agró gyorsító szett ha nem hiszed...nézd meg nem csak két fogker csere az egész...smile biggrin

#13555 Diesel Tibor
2012-02-25 19:16:40

Válasz #13552. hozzászólásra

Mondjad mikor jössz és ÉN akkorra szét húzom a trakit Te csak kicseréled a fogaskerekeket 1 óra hossza és mehetsz haza .A lány nincs itthon ,így csak fizetés nélkül tudsz megszökni.smile biggrin

Nincs profilkép
#13554 öcsisajt
2012-02-25 19:14:39

Válasz #13536. hozzászólásra

Tisztelt kolléga!

A centrifugál szűrőt nem az a lapát forgatja amire te gondolsz. A szűrő fúvókája belül van a tengelyen ami csak akkor látszik, ha teljesen szétszeded.
A felső furaton ahol a lapát van ott áramlik ki az olaj a szűrőből.

#13553 ATIS78
2012-02-25 19:13:10

Válasz #13551. hozzászólásra

Most beletrafált a kolléga úr....smile thumbupcool

#13552 ATIS78
2012-02-25 19:12:27

Válasz #13550. hozzászólásra

Drága lennék én néked....smile biggrin

Még megszoknék fizetés előtt a menyecskével....smile biggrin

#13551 Czanik Sanyi
2012-02-25 19:11:55

Válasz #13549. hozzászólásra

Hú,smile biggrin az avatar a segédszerelő?smile confusedsmile rolleyes

#13550 Diesel Tibor
2012-02-25 19:11:28

Válasz #13549. hozzászólásra

Hozd az alkatrészeket és cseréld ki.Na mikor jössz???????smile confused

#13548 Diesel Tibor
2012-02-25 19:07:48

Válasz #13547. hozzászólásra

Az 10év múlva lenne esedékes.smile scaredsmile nononosmile biggrin

#13547 ATIS78
2012-02-25 19:03:49

Válasz #13546. hozzászólásra

mindenesetre én csak akkor cserélném ki a gyorsító részt meg a nyeles tengelyt meg a nyomaték növelő fog kereket ha amúgy is meg kellene már bontani...smile whistling

addig had menjen úgy ahogy van....smile thumbupcool

#13546 Diesel Tibor
2012-02-25 19:00:02

Válasz #13545. hozzászólásra

Már 2200-öt pörög és ezt már ÉN is sokallom,de örökké beelőzi az unoka testvére a 892-sel és egy kicsit bosszantja.És ez leadja kisfordulaton is az erőt mert pörkins meg 100ló.smile cowboysmile thumbupcool

#13545 ATIS78
2012-02-25 18:53:49

Válasz #13544. hozzászólásra

adjak egy tízes kulcsot...smile whistling

#13544 Diesel Tibor
2012-02-25 18:52:08

Válasz #13543. hozzászólásra

Töröm a fejem,hogy az amobilon is ki kellene cserélni ezt a fogaskereket csak 36-ot megy fúl gázon ,a fiam zavargálja és azt mondja ,hogy lassú.

#13543 ATIS78
2012-02-25 18:39:30

Válasz #13540. hozzászólásra

túdom 5 fog az eltérés....cseréltem párat már...

#13542 Szeni
2012-02-25 18:39:03

Válasz #13532. hozzászólásra

ÓÓÓÓÓÓ a fffene!!!!Lelőttem előled a megoldást smile hammersmile hammersmile hammersmile hammersmile hammer. Na majd legközelebb. smile lolsmile lolsmile lolsmile lol

#13541 Szeni
2012-02-25 18:37:44

Válasz #13536. hozzászólásra

Az előtted lévő furat enyhén balra lövi az olajat,a lemez meg közvetlen mögötte van, de nem benne az olajsugárban! Mögötte!

#13540 Diesel Tibor
2012-02-25 18:36:55

Válasz #13539. hozzászólásra

Ennek a váltója olyan mint a többi ,attól a kis eltéréstől ami a váltó és a kuplung között lévő fogaskereket kicserélték így a felező kapcsoló nem felez hanem gyorsít,nem tudom érthető vagyok-e??smile cowboy

#13539 ATIS78
2012-02-25 18:28:08

Válasz #13538. hozzászólásra

mert nem ismered a derekát belülről....ezért nincs benne nyomaték csak fordulaton....
fogaskerék fogszámai mások és így védte a motort a ruszki a tulterheléstőőőőőőől...smile biggrin

#13538 Diesel Tibor
2012-02-25 18:26:06

Válasz #13537. hozzászólásra

Nem tudom ,hogy miben számítana ,hogy eu:1-es vagy 2-es .smile confusedNekem egy bajom van ezzel a 892-essel ,1500fordulat alatt nincs nyomaték a motorba smile nonono,de felette már leadja az erőt.

#13537 fexco
2012-02-25 18:18:40

Válasz #13535. hozzászólásra
oké köszi!!ha minden igaz hétfőn megnézünk egy új 892-est.szerintem ez a 892-es az egyik legjobb mtz.gyors,erős...azt nem tudom,a 820.4-be euro2 motor van,a892-be euro1.szerinted ez számit?

Nincs profilkép
#13536 Salas
2012-02-25 18:14:08

Tisztelt Kollegák,
A centrifugál szűrőben lévő lapátkeréknek egyes kerekeinek milyen pozícióban vagy távolságban kell lennie az adott furathoz ahonnan az olaj jön?
Jól gondolom e hogy az olajnak el kell találnia a lápátot ahhoz hogy forgatni tudja a szűrőt?
Köszönöm

#13535 Diesel Tibor
2012-02-25 18:10:55

Válasz #13519. hozzászólásra

Közel 6000üó van benne ,mióta megvan 50-el megy folyamatosan ,motor, váltó -még nem volt bontva,,,,,,viszont minden más már igensmile biggrin,,,,,,bírja ezt a tempót smile thumbupcool

#13534 rilex
2012-02-25 15:02:57

Válasz #13533. hozzászólásra

Ez a legnagyobb gond ebben a topikban...smile whistlingsmile tonguesmile tonguesmile biggrin

#13533 Szeni
2012-02-25 14:29:55

Válasz #13532. hozzászólásra

Nem mutat az ÉHL mutatód smile hammersmile hammersmile hammersmile hammersmile hammer

#13531 Szeni
2012-02-25 13:54:57

Válasz #13521. hozzászólásra

Ha az egyszerű kérdéseket is a nagyok válaszolnák meg,akkor te mikor jutnál szóhoz??? smile lolsmile lolsmile lolsmile lolsmile lolsmile lol De ha követed az eseményeket, láthatod,h. akadnak itt olyan kérdések is,amin néha még a nagyok is ledifferálnak.

#13530 vénkabi
2012-02-25 13:16:49

Válasz #13521. hozzászólásra
Igen, lehet, hogy némelyik professzor már dedósnak tartja a most kezdők kérdéseit. De ha valaki traktor szerelésére adja a fejét, akkor kezdje az MTZ-vel. Egy abszolut mechanikus szerkezet, minden látható. Egy dologra azonban ügyelni kell, bizonyos esetekben a mérettartás, hézagolással elengedhetetlen mert különben gyorsan annyi neki. Az egyszerűség alól a hidraulika kivétel!

#13529 vénkabi
2012-02-25 13:09:47

Válasz #13513. hozzászólásra
Amit a 13520 hsz-ben leírt az tökéletes kimerítő. A dolgod akkor egyszerűbb ha a kéziféknek nincsen külön fékszerkezete, hanem a lábféket rögzíti. Ezt onnan tudod meg, hogy megnézed, hogy a kézifékkartól megy-e rudazat a fékdob felé, vagy a kézifékkar a fülke jobb oldala alatt nézve a lenyomott lábfék rudazatát rögzíti. Arra tényleg nagyon ügyelj ha kiszeded a fékszerkezetet, hogy azt ne szedd szét, ha nem akarsz ügyességi legót játszani!

Nincs profilkép
#13528 Salas
2012-02-25 13:09:39

Válasz #13526. hozzászólásra
Köszönöm,
Ez esetben amelyiken körbefut a peremezés abba 1,5 liter kell. (Hátha másnak is jóljön.)

Nincs profilkép
#13527 enzsoltika
2012-02-25 13:08:21

Válasz #13524. hozzászólásra

Lehet hogy hülyeséget mondok én sem vagyok teljesen tisztába vele, de ha jól tudom akkor: két munkahenger emel ami nagyobb emelési tömeget tesz lehetővé, erősített karok is tartoznak hozzá. Illetve más az automata vonófej (Acv)felfogatása is. Más különbséget nem tudok.

Nincs profilkép
#13526 enzsoltika
2012-02-25 13:01:10

Válasz #13525. hozzászólásra

Mindegyik meg van jelölve vagy körbefut a csík vagy csak egy pár cmeres, de igen addig kell tölteni MTz típustól függ hogy mennyi megy bele kisebbekbe kevesebb 1025-felfelé több. Olajból első osztályú a traktorban használt motorolaj általában 15W40es.

Nincs profilkép
#13525 Salas
2012-02-25 12:53:58

Tisztelt Kollegák,
Mennyi olaj kell a levegőszűrő tányérjába? (Jól gondolom hogy a tányér oldalán lévő körbefutó perem a szintjelző?)
Köszi,

Nincs profilkép
#13524 Pista1234
2012-02-25 11:55:18

látom itt apróban hogy az új mtzket monoblokkal hirdetik. ez pontosan milyen változást jelent még azon kívűl hogy 2 munkahanger van berakva?

Nincs profilkép
#13523 enzsoltika
2012-02-24 23:24:12

Válasz #13522. hozzászólásra

Teljes mértékben igazad van. Én is erre törexem, ha tudok próbálok segíteni mert még nekem is jól jöhet ha más tud segíteni!

Nincs profilkép
#13522 Matthyas
2012-02-24 23:06:09

Válasz #13521. hozzászólásra
Az MTZ egy régi konstrukcio, nem nehéz megismerni. Csak annak aki ma kezdi. Ez a topic nekik irodott szerintem. És őket KÉNE segíteni. Mert kérdés mindig van.

Nincs profilkép
#13521 Matthyas
2012-02-24 23:01:08

Válasz #13520. hozzászólásra
Ez így nagyon jó! Segitünk egymásnak, csak az a furcsa, hogy aki a legnagyobb szerónak vallja magát, az nem segít az egyszerű kérdéseken.

Nincs profilkép
#13520 enzsoltika
2012-02-24 21:34:18

Válasz #13513. hozzászólásra

Igazuk van az előttem szólóknak ha nem vagy otthon a szerelési kérdésekben akkor szólj egy embernek hogy annyit segítsen Neked hogy beül és elkezdi taposni a féket Te meg kint megkeresed hogy mi mit csinál. Hátul a féltengelyek előtt van egy majdnem kerek holmi. Az MTZ féke mechanikus értelem szerűen amelyik oldal nem fog jól azon az oldalon kell állítani ha még lehet. Jobb oldalt van kívül a kézifék belül a lábfék, bal oldalt van kívül a difi alatta a baloldali lábfék. Ha megvan a rudazat akkor a kontraanyát fel kell lazítani és a csavaron beljebb kell állítani egy fél vagy teljes fordulatot. Utána meg kell próbálni hogy jó-e ha nem akkor addig kell ráállítani amíg nem lesz jó. Ha már teljesen behajtottad és még mindig nem az igazi vagy nem jó akkor le kell venni a féket. A tiéden ha jól tudom akkor a lábféknél 2 ferrodoros tárcsa van mindkét oldalt + jobboldalon a kéziféknek is van 1-2 nem tudom. Ha kivetted és olajos akkor ki kell cserélni a szimeringeket és a gyűrűket, gyűrűk belul vannak a fogaskerék tengelyben akkor látod őket ha kihúzod a féktengelyt. Ha kicserélted őket akkor utána meg kell nézni hogy a tárcsák milyen állapotban vannak ha nem jó akkor csere ha jó akkor csak féktisztító meg smirgli papír. Utána nézd meg a dobokat is hogy nem e kopottak vagy repedezettek. Ezek után féktisztítóval ki kell nyomni a nyomólapok között rést is. a nyomólapokat ne szedd szét ha jót akarsz! ha jó elég a féktisztító ha nem akkor csere. Összeszerelés fordított sorrendben. aztán további jó fékezést!

#13519 fexco
2012-02-24 20:33:49

Válasz #13486. hozzászólásra
nálam amikor lepadlozom a 892-est,40,5-öt mutat az órája,akkor is figyelni kell,nem lehet hadonászni nagyon a kormánnyal...nekem még gyári a beállitás,(1850-et pörög)lehet majd felengedem 2100-2200ra.te sokat pörgeted ilyen nagy sebességgel?csak hogy mi a véleményed,hogy tartosan birgya-e a válto meg a difi?köszi TIBIKE

Nincs profilkép
#13518 Matthyas
2012-02-24 19:14:33

Válasz #13513. hozzászólásra
Ha nincs probléma, akkor csak rá kell állítani. Ha már teljesen rá van állítva és úgy sem működik, akkor kell belebonyolódni és megnézni, hogy a féktárcsák kopottak e vagy már maga a szerkezet és a fékdob is elhasználódott. Érdemes fék javításkor a kint lévő fékdobba belerakni a féktárcsákat és a szerkezetet, hogy mennyire esik bele.

#13517 vénkabi
2012-02-24 18:54:41

Válasz #13513. hozzászólásra
Eddig fogta mind a kettőt? Melyiket nem fogja? Mi történt azóta, mikor utoljára fogta?
Ha semmi esemény nem volt akkor vagy korábban vagy nem vetted észre a hibát, és utána kell állítani. ha az sem segít akkor célszerű mindkét oldalon cserélni a kopott alkatrészt. Vagy ferrodolos tárcsa, vagy a szerkezet.

#13516 vénkabi
2012-02-24 18:48:59

Válasz #13515. hozzászólásra
Vagy összekapcsolva taposni a kettőt!

Nincs profilkép
#13515 geryke89
2012-02-24 18:41:07

Válasz #13514. hozzászólásra

Vagy taposni kéne mind a két pedált.

#13514 Maszek Zs
2012-02-24 18:32:40

Vagy olajos és meg csúszik vagy állítási probléma

Nincs profilkép
#13513 dancsi011
2012-02-24 18:25:01

szavasztok!!

Azt szeretném ismét megtudni tőletek,hogy az mtz80 kisfülkés a fék miért csak az egyik kereket fogja a másikat meg nem...Mi lehet a baj??smile confused

Nincs profilkép
#13512 enzsoltika
2012-02-24 10:28:17

Válasz #13510. hozzászólásra

Ismerősöm 1 honlapja vette még úgy nem kapta az érzést de ő nagyon meg van vele elégedve tudja a 130 lóerőt. Bss 16tonnás kocsi kicsi utána szerinte!

Nincs profilkép
#13511 enzsoltika
2012-02-24 10:25:38

Válasz #13509. hozzászólásra

A tetején a fülke alatt de az 2 napos bontás, de előtte szerintem nézd meg a difit vedd le a házat ott van a baloldali féltengely előtt. Nem tudom hogy a Tiéd pont milyen nekem 1025öm van abba sok bontással jár. kerél le kabin megemel tankok ki emelőrész+munkahenger le, felső dekni le azt úgy tudsz belenézni hogy mi van belül. ha a bolygómű ment szét vagy csak nagyon elkopott a kereszt akkor csere de nagyon kell ügyelni rá ha szétszeditek akkor a lábfékhez tartozó tárcsák alatt ha kiveszitek fogaskeréktengelyt házzal együtt ott vannak hézagológyűrűk nagyon figyelni kell hogy melyik hol volt és mennyi volt belőle ott. Ja és azok nem egyforma vastagok! Jó szerelést!

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Meglepő eredményt hozott az európai gazdák között végzett felmérés?
Meglepő eredményt hozott az európai gazdák között végzett felmérés?
Többek között arról kérdezték őket, mennyire elégedettek a pénzügyi támogatás...
Michael Horsch: A következő hat hónapban kilőnek a terményárak
Michael Horsch: A következő hat hónapban kilőnek a terményárak
A Horsch alapító tulajdonosának véleményét kérdeztük több témában.
GENIE GS-2669RT - 10 m,  4x4,  dízel
GENIE GS-2669RT - 10 m, 4x4, dízel

13.900 EUR

Komatsu PC210LC-10M0 / 2023 / 6 üzemóra / Lízing 20%-tól
Komatsu PC210LC-10M0 / 2023 / 6 üzemóra...

115.900 EUR

Massey Ferguson MF 152 Mp
Massey Ferguson MF 152 Mp

1.650.000 Ft

Cambridge henger simítóval
Cambridge henger simítóval

3.950.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]