MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 403.06 Ft USD 389.11 Ft CHF 426.08 Ft GBP 483.79 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91789 hozzászólás

#11089 k-laci

2012-01-02 20:40:21

Válasz erre

Válasz #11088. hozzászólásra

azt nekünk is kellesz állítani mert járkál az úton, sokat kell korrigálni.. smile biggrin

Válasz erre

#11088 rongyember

2012-01-02 20:34:28

Válasz erre

Válasz #11085. hozzászólásra

szétszedés nélkül próbáltad állítani a holtjátékot?

Válasz erre

#11087 medikus

2012-01-02 20:29:36

Válasz erre

Ki tudja mennyi az 50-es főtengely alapmérete?

Válasz erre

#11086 Mackóbá

2012-01-02 20:22:43

Válasz erre

Maszek úr! Köszönöm a tanácsot. Engemet az ukrán készlettől tanácsoltak el. Szerintem az alsó lehúzó gyűrűnek inkább támasztó szerepe van, hogy a dugattyú alsó vége idővel a kopások végett ne billegjen. Így hát az alsót kúppal lefelé, a felsőt kúppal felfelé, a krómozott gyűrűt legfelűlre rakom. A teflonnak meg csak a hengerfej tömítésnél van értelme.Jó éjszakát

Válasz erre

#11085 kása

2012-01-02 19:36:12

Válasz erre

Válasz #11079. hozzászólásra
BUÉK .egy szakmai kérdés így év elején nagy a holtjáték a kormánynál (.MTZ 80) szétszedtem most nem tudom mit cseréljek a hidraulikus kormányműben a fogasivet vagy a csavarkereket melyik a puhább , valamint a fogasiv hogy jön le a tengelyről, levettem az anyát Köszi előre.

Válasz erre

#11084 rongyember

2012-01-02 19:35:58

Válasz erre

Válasz #11082. hozzászólásra

szerintem ugyanolyan típusra,valami gond van vele?

Válasz erre

#11083 rongyember

2012-01-02 19:34:03

Válasz erre

Válasz #11081. hozzászólásra

nem kell várni,majd megtapasztalod magad is smile lol

Válasz erre

#11082 pock

2012-01-02 19:33:26

Válasz erre

Válasz #11063. hozzászólásra
A gyári hidraulika vezérlő tömböt milyenre, vagy minek a tömbjére lehetne cserélni.

Válasz erre

#11081 dárk

2012-01-02 19:31:05

Válasz erre

Ügye ehez tehetség is kell.
Soha nem értettem hogy mért kell megvárni ezt az állapotot?

Válasz erre

#11080 dárk

2012-01-02 19:27:08

Válasz erre

Válasz #11079. hozzászólásra

A sár az sár.Régen volt egy mondás ami majdnem mindig bejött kb10- 5x a víz alatt kemény a talaj.Csak kérdés ügye hogy milyen mélyen van a víz alatt a kemény talaj.

Válasz erre

#11079 k-laci

2012-01-02 19:24:15

Válasz erre

Válasz #11078. hozzászólásra

hát számítottam rá. smile biggrin

Válasz erre

#11078 dárk

2012-01-02 19:23:01

Válasz erre

Most fogadni mertem volna hogy valami okos dologra számítottatok,és ez lett belőle. smile lol

Válasz erre

#11077 dárk

2012-01-02 19:21:28

Válasz erre

Ha nem lehet akkor rüki és gó vissza! smile lol

Válasz erre

#11076 dárk

2012-01-02 19:21:08

Válasz erre

Azt kikerülöd. smile lol

Válasz erre

#11075 dárk

2012-01-02 19:20:46

Válasz erre

Eltekered a kormányt.

Válasz erre

#11074 rongyember

2012-01-02 19:19:58

Válasz erre

Válasz #11072. hozzászólásra

nem a kerék alá smile lol

Válasz erre

#11073 dárk

2012-01-02 19:18:53

Válasz erre

Válasz #11072. hozzászólásra

neeeeeem.

Válasz erre

#11072 k-laci

2012-01-02 19:18:25

Válasz erre

Válasz #11070. hozzászólásra

deszkát a kerék alá, azt hagyszóljon.. smile biggrin

Válasz erre

#11071 dárk

2012-01-02 19:17:33

Válasz erre

Tök egyszerű ám.

Válasz erre

#11070 dárk

2012-01-02 19:16:31

Válasz erre

Tudjátok hogy lehet kijönni a legkönnyebben a sárból?Legyen az akár mekkora!

Válasz erre

#11069 k-laci

2012-01-02 19:15:39

Válasz erre

Válasz #11067. hozzászólásra

duplázott a rendszer smile biggrin

Válasz erre

#11068 rongyember

2012-01-02 19:13:51

Válasz erre

Válasz #11064. hozzászólásra

mi a szerepe a teflongyűrűnek?

Válasz erre

#11067 rongyember

2012-01-02 19:12:28

Válasz erre

ebből csak az egyik igaz smile lol

Válasz erre

#11066 rongyember

2012-01-02 19:11:20

Válasz erre

elakadtam a gazellával egy füves területen...felakadt a hátsó híd smile whistling
haza ugrottam a trakiért és megpróbáltam kitolni mert a kötél szakadt a sodronyt meg nem tudtam hová akasztani a gazellán(azóta van rajta lakatszem) smile thumbup
ahogy elkezdetem tolna azt vettem észre,hogy egyre feljebb van a gazella platója,azt hittem aláemeltem a súllyal...de hamar kiderült,hogy a traki süllyedt el
de szó szerint,nem volt kaparás...ahogy mozgattam úgy jött a víz felfelé...az eleje a sárvédő tetejéig süllyedt el smile lol
valahogy nem jutott eszembe,hogy lefényképezzem

Válasz erre

#11065 rongyember

2012-01-02 19:10:14

Válasz erre

#11064 Maszek Zs

2012-01-02 19:09:03

Válasz erre

Válasz #11059. hozzászólásra Mackóbá én nem tennék bele orosz gyűrűket vannak hozzá Zetor gyűrűk és azok el vannak látva egy jellel (top)vagy valamilyen jellel és az legyen felfelé ez a legegyszerűbb.A teflon gyűrűt meg a hengerfej tömítésre kell tenni az acél karikába!egy kicsit hosszabb de bele kell szabni!

Válasz erre

#11063 rongyember

2012-01-02 19:02:18

Válasz erre

Válasz #11061. hozzászólásra

ööö mégegyszer,csak kicsit lassabban smile lol

Válasz erre

#11062 Antesz

2012-01-02 18:51:04

Válasz erre

Hála istennek én még nem akadtam el a muszkával,pedig olyan helyre mentem be kihúzni egy 50-est ahol még a rába sem járt.Előtte egy 50-mtz volt de jobb a 4 mint a 2.

Válasz erre

#11061 pock

2012-01-02 18:43:38

Válasz erre

Hellú! Valaki tudna tippet adni milyen hidrotömbre lehetne cserélni az eredeti 80-as mtz-nél.

Válasz erre

#11060 k-laci

2012-01-02 18:40:30

Válasz erre

Nálunk tavaly ősszel 4db 82-s huzott ki 1 6,5-s MBP-t, és ment az eleje mindnek ha jól emlékszek smile biggrin

Válasz erre

#11059 Mackóbá

2012-01-02 18:28:35

Válasz erre

Jó estét! Fogyasztás ide, fogyasztás oda. Mit szóltok az 5 gyűrűs dugattyú használatához az mtz 82-nél? Mi a gűrűk sorrendje alulról felfelé? A két olajlehuzót hogyan kell fetenni-a kúpos oldalak merre nézzenek? A krómozott kompresszió gyűrű hova kerül? A teflon tömítést hová kell tenni hüvely cserénél?

Válasz erre

#11058 dárk

2012-01-02 18:25:57

Válasz erre

Az enyémen is rég lenne ha nem kerülne annyiba mint amennyiért vettem a gépet.

Válasz erre

#11057 dárk

2012-01-02 18:23:39

Válasz erre

Gyerekek ki kell kerülni aszt a sarat azé van a kormány a gépen. smile lol
Egyébként ez egy traktoros betegség.
Nem mindig kell ám az az összkerék!
DE KU..RVA JÓ HA BE BÍROD KAPCSOLNI HA KELL smile thumbup

Válasz erre

#11056 JCB-S

2012-01-02 18:19:54

Válasz erre

Hát ezsem jött ki magától....

Az első hajtás mindenképpen gazdaságosabb.- kevesebb csúszás, és vannak helyzetek, mikor kihúz a kakiból pl: nyáron 2db MBP-t aszfalton, dombon nem húztam volna fel. kétkerék kipörgött...

Válasz erre

#11055 rongyember

2012-01-02 17:51:09

Válasz erre

Válasz #11054. hozzászólásra

én is akadtam már el 82-essel,azt mondta aki kihúzott,hogy így még nem látott mtz-t elsüllyedni smile lol

Válasz erre

#11054 Mezítlábas

2012-01-02 17:36:02

Válasz erre

Válasz #11053. hozzászólásra

Nem kötözködésből írom, de még ha mezítlábas is a gép, miért ne lenne értelme egy nagyobb hatásfokú motornak benne lennie, mondjuk valamivel alacsonyabb fogyasztással, nagyobb nyomaték rugalmassággal?

Meg mindenki avval jön, hogy sárba nem bírja... így fos úgy fos egy traktor. Sárba dagonyázzanak a vaddisznók ne egy traktor, főleg arról nem is beszélve, milyen munka marad akkor utánad....
Jó tudom, van amikor úgy jön ki az időjárás, de akkor is nincs értelme a sárba pörögni....

Abban igazad van, elsőhajtás azért az számít. Nem is értem miért erőltették sokáig a mezítlábas traktorokat, mikor egyszer az elsőhajtás technológiája rég adott... ólcsóbb vételár egyik indok, de évek alatt az elmegy gázolajba....

Remélem ebből nincs harag, csak én is elmondtam a véleményem.

Válasz erre

#11053 BELARUS892

2012-01-02 16:45:52

Válasz erre

Válasz #11050. hozzászólásra

ha "mezitlábas traktort akarsz turbózni annak csak kemény talajon van értelme,ha nedvesebb helyen vagy jobban jársz ha elsőhajtást raksz alá ami azért többe van.
cseh turbó sokkal jobb igaz majdnem 2xerese az ára,a megtakaritás meg nehezen jönne sztem vissza csak ha évente min 300órát raksz bele.ez az én véleményem de nem lebeszélni akartalak.

Válasz erre

#11052 rongyember

2012-01-02 09:29:45

Válasz erre

Válasz #11050. hozzászólásra

egy kis olvasnivaló,ebből sok mindent megtudhatsz a turbózás rejtelmeiről smile thumbup

http://www.keletagro.hu/turbozas/

Válasz erre

#11051 rongyember

2012-01-02 06:09:10

Válasz erre

Válasz #11050. hozzászólásra

50-es turbózása felejtős,annyi pénzért 80-as motort veszel bele ami már erősebb mint egy turbós 50-es,az adagoló mindegy minden fajtához kapsz membránházat...bár van aki nem rak rá
akivel eddig beszéltem szinte mindegyik fogyasztás csökkenésről beszélt...kivéve a keletagro-t(csak azt nem értem miért)

Válasz erre

#11050 OTamás

2012-01-01 22:17:06

Válasz erre

Hello hallott már valaki a cseh turbóról mtz re c14-... valaki tud valamit róla ? ja és intercooler lehet valahol venni ? mit kel kicserélni a blokkban ha én üzemanyag megtakarítás céljábol szeretnék turbót felszerelni 80 ló maradna csak vissza szedetnék az adagolóból szerintetek élet képes ez az ötlet ???? orosz vagy cseh turbó ? ja és utn vagy motorpah adagoló ?? ja és 50 est turbózot e már valaki mia tapasztalat vele ?? smile helpsmilie

Válasz erre

#11049 Maszek Zs

2012-01-01 20:49:21

Válasz erre

Ha kerék összetartást nem 0-ra kell állítani hanem hatul 1cm nagyobb legyen mint elöl smile whistling

Válasz erre

#11048 ATIS78

2012-01-01 17:01:25

Válasz erre

Válasz #11047. hozzászólásra

Csak megkérdeztem smile biggrin
mert felemekt állapotba egyszerűbb megrángatni(ellenőrizni)és akkor még a traki súlya sem zavaró körülmény smile lol

Válasz erre

#11047 Szeni

2012-01-01 16:36:15

Válasz erre

Válasz #11046. hozzászólásra

smile wacko mit?????

Válasz erre

#11046 ATIS78

2012-01-01 16:14:26

Válasz erre

Válasz #11045. hozzászólásra

Tehát nem felemelt állapotban kell ellenőrizni smile biggrin

Válasz erre

#11045 Szeni

2012-01-01 16:10:51

Válasz erre

Válasz #11043. hozzászólásra

de van.a külső csapágy két kúpgörgős.Ha tágra hézagolod,a tengely lógni fog benne.Ha lóg a tengely,a traktor súlya miatt a tengely külső vége a kerékkel együtt felfelé mozdul.A tengely belső vége fixen áll a belső csapágyban,tehát a kerék befelé fog bukni,azaz csökken a dőlés.(eddig ezt mondtátok Ti is).Csak azért nem értettem ezt a nagy vitát,mert ez az elmozdulás olyan kicsi,h. a gumi biztosan nem érzi.

Válasz erre

#11044 ATIS78

2012-01-01 16:03:03

Válasz erre

Válasz #11042. hozzászólásra

Érted mán az előbbbbbbbit???? smile sneaky

Válasz erre

#11043 ATIS78

2012-01-01 16:01:40

Válasz erre

Válasz #11042. hozzászólásra

Akkor a két csapágyhoz más más méretű hézagolót raksz be mi történik????
A=lógás
B=optimális
C=rossz hézagolás
Szögeltérés Nincs smile biggrin

Válasz erre

#11042 Szeni

2012-01-01 15:59:21

Válasz erre

Válasz #11041. hozzászólásra

igen.egytengelyű

Válasz erre

#11041 ATIS78

2012-01-01 15:58:33

Válasz erre

Válasz #11039. hozzászólásra

A két csapágy párhuzamos egymáshoz képest???

Válasz erre