MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 406.01 Ft USD 390.17 Ft CHF 432.15 Ft GBP 488.28 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91586 hozzászólás

#10436 Claastra

2011-12-16 17:15:17

Válasz erre

Válasz #10435. hozzászólásra

szelepvezető perselynek vagy hüvelynek hivják,nem kell piszkálni azt a motort amig nem vészesen eszi az olajat,ha keményen befogjátok a masinát jönnek majd a gondok máshol is.ugyhogy tartalékoljátok a lét

Válasz erre

#10435 dárk

2011-12-16 17:09:50

Válasz erre

Válasz #10434. hozzászólásra

Akkor mi van benne persely?
Valaminek leníe kell.

Válasz erre

#10434 Claastra

2011-12-16 17:08:14

Válasz erre

Válasz #10433. hozzászólásra

halgass az idősebbekre ,jót sose szedj szét mert szarabb lessz,ha öreg hengerfej van rajta akkor azon nincs is szimering,

Válasz erre

#10433 dárk

2011-12-16 17:04:58

Válasz erre

Csak jövőre szántás után szeretném legalább a hengerfejet
felújítani mert van egy kis füstje gondolom szelepszárszimering,meg mikor hagyom egy kicsit alapjáraton mondjuk 5 másodpercig és odalépek neki akkor kidob egy nagy füstöt és én egy kicsit kéknek látom.
És ha már ezt leveszem megnézném a hüvelyt dugót gyűrűt is.
A jövő héten leveszem az adagolót meg a porlasztókat és elviszem egy adagolós ismerősömhöz hogy újítsa fel,Már meg is vettem hozzá a dolgokat amiket mondott.
Mindig berreg alapjáraton,állítólag valami röpsúly rugók vannak elgyengülve benne,de azt mondták hogy még évekig elmehet vele így.
Én meg nem akarom megvárni azt amikor muszáj szétszedni mert elromlott,Így lehet hogy olcsóbb.
Érdekes hogy olyan könnyen indul nyáron át se fordította
az önindító a motort és már börgött is,amikor meg mínusz volt talán 4x ha átfordította pedig nem áttétes önindító van rajta.
Szerintem meghálálja majd ezt nekem a gép,én szeretek megbízni egy gépbe,igaz a bizalomnak mindig ára van.

Válasz erre

#10432 rongyember

2011-12-16 15:47:20

Válasz erre

Válasz #10429. hozzászólásra

szerintem sem kellene hozzányúlni,ülj le mellé egy pohár valamivel és gondold végig mibe fog ez neked kerülni-és hagyd a fenébe.
ha könnyen indul és még erő is van benne akkor felesleges hozzányúlni és nem is biztos,hogy jobb lesz a végeredmény smile whistling

Válasz erre

#10431 dobó+

2011-12-16 15:34:03

Válasz erre

Válasz #10429. hozzászólásra

Miből gondolod hogy a hengerfejet fel kell újítani?
Amig a motorba van erő és nem eszik sok olajat addig hozzá ne nyúlj.
Ha pedig hozzányulsz akkor készletben cserélj mindent nekünk valami 30 körül volt a motorfelújító készlet.

Válasz erre

#10430 torrente99

2011-12-16 15:04:56

Válasz erre

Válasz #10429. hozzászólásra

Te tudod!de míg van benne erő,nem eszi az olajat kár piszkálni!

Válasz erre

#10429 dárk

2011-12-16 13:49:33

Válasz erre

Válasz #10428. hozzászólásra

Üdv.
Szóval ha jó a hüvely akkor csak gugót cseréljek meg gyűrűt.
De milyen dugót tegyek bele mert eddig 3 fajtát láttam,
van 4 és 5 gyűrűs és van a turbós dugó.
Szerintem még a gyári 4 es van benne,de ez majd szétszedésnél kiderül.
Lehet hogy nem is kell cserélni,mert motorikussan nagyon jó könnyen indul hidegben is.
Igazából a hengerfelyet szeretném felújítani mert szerintem ráfér,de ha már szét van szedve akkor már mindegy.

Válasz erre

#10428 DREDD

2011-12-16 08:42:40

Válasz erre

Válasz #10420. hozzászólásra
Ha minimális válla van a hüvelynek ne cseréld ki mert új lehet hogy rosszabb minőségű mint a régi.Vannak jó minőségű gyűrűsorok teherautó motorokhoz amik teljesen jók az mtz -hez és garantáltan birják a kiképzést.

Válasz erre

#10427 Lacus704

2011-12-15 21:17:31

Válasz erre

A turbós nem azért más mert több gyűrűs vagy kevesebb. HAnem a dugattyúnak vastagabb a fala nehezebb is,hüvely ugyan az mint a hagyományos szívóé, a gyűrűnek pedig más a formája alak kiképzése mint a szívónak.Vegyél kézbe egy szívó és 1 turbós gyűrűrt és rögtön észrevehető
Nekem is van turbó a gépen pedig nincs eleje :) rugalmasabb a gép tőle persze nem lesz 100lovas de azért van erőtartalék smile thumbupcool simább a járása is én pl nem bántam meg pedig már van benne bőven üzemóra a turbó felrakása óta is.

Válasz erre

#10426 rongyember

2011-12-15 21:15:27

Válasz erre

Válasz #10422. hozzászólásra

nekem ez van gyűrűből

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/878/gyuru_klt_4_gy_turbo_1_dugo_110mm.html

Válasz erre

#10425 dárk

2011-12-15 21:14:51

Válasz erre

Értem köszi a segítséget.

Válasz erre

#10424 dárk

2011-12-15 21:13:23

Válasz erre

http://www.szerszambirodalom.hu/501-mtz-motor-1/24939-hengerhuvely-kpl.-turbo:

Válasz erre

#10423 rongyember

2011-12-15 21:12:41

Válasz erre

Válasz #10420. hozzászólásra

ez kicsit bonyolultabb,a mostani orosz gyűrűk olyanok mint a lego,ha találsz olyan gyűrűst ami még a régebbi orosz technikát képviseli akkor vedd meg azt,de ha nem találsz olyat akkor van kínai ami régi orosz licenc alapján készült(nekem ez van)de az indiait nem ajánlanám-de ez saját vélemény smile pimp

Válasz erre

#10422 dárk

2011-12-15 21:10:43

Válasz erre

http://www.szerszambirodalom.hu/501-motor-1/2457-dugattyu-mtz-80-5gy.html

Válasz erre

#10421 dárk

2011-12-15 21:09:35

Válasz erre

Válasz #10419. hozzászólásra

nem mert a 4esen csak a gyűrűk alatt van,az 5sön meg a csapszeg alatt is van egy.

Válasz erre

#10420 dárk

2011-12-15 21:08:12

Válasz erre

Válasz #10417. hozzászólásra

Szóval ha megbontom akkor érdemes belerakni jobb minőségű
dugót mondjuk az 5 gy set.
És orosz,ukrán,vagy indiait?
Gondolom oroszt,de az indiai valamennyivel drágább.
Vagy az indiai talán jobb mint a gyári orosz?

Válasz erre

#10419 rongyember

2011-12-15 21:04:50

Válasz erre

Válasz #10418. hozzászólásra

nem 2 olajlehúzó van mindkettőn?

Válasz erre

#10418 dárk

2011-12-15 21:03:58

Válasz erre

Válasz #10414. hozzászólásra

A turbós garnitúrába csak 4 gyűrűset találtam.
Gondolom az 5 gyűrűs gugó jobban lehúzza az olajat.
Jó ez?Ha kevesebb olaj marad a hüvelyen?

Válasz erre

#10417 rongyember

2011-12-15 21:02:19

Válasz erre

Válasz #10416. hozzászólásra

kicsit tovább bírja az 5-ös,persze értve ezt a normál használat mellett

Válasz erre

#10416 dárk

2011-12-15 21:00:50

Válasz erre

Válasz #10415. hozzászólásra

Értem.
Gyárilag azthiszem 4 gyűrű van benne,árba nem naagyon különbözik az 5 gyűrűs érdemes 5 gyűrűset beletenni?
Miben változik a motor?

Válasz erre

#10415 Tóth Ferenc

2011-12-15 20:50:23

Válasz erre

Válasz #10411. hozzászólásra

A négy gyűrűs is jó, csak nézzétek meg hogy a garnitúrába jó gyűrűk legyenek mert itt már vettek olyat hogy a szerelő azt mondta a 16 gyűrűből 1 volt amit nyugott szívvel bele mert volna rakni.

Válasz erre

#10414 rongyember

2011-12-15 20:46:41

Válasz erre

Válasz #10412. hozzászólásra

akkor rakj bele turbós hüvelyt és 5 gyűrűs dugót,tavaly nekem durván 45ezer volt a felújítás úgy,hogy a főtengelyhez nem kellett nyúlni-de nem turbós alkatrészekkel bár ezek is bírnák

Válasz erre

#10413 dárk

2011-12-15 20:45:59

Válasz erre

Na szóval 4 5 gyűrűs vagy turbós dugó??

Válasz erre

#10412 dárk

2011-12-15 20:43:31

Válasz erre

Válasz #10410. hozzászólásra

fél mezitlábas.Már csak egy 82es eleje kell rá.
Nem akarok turbót,csak a motort felujítani.

Válasz erre

#10411 dárk

2011-12-15 20:41:51

Válasz erre

Válasz #10405. hozzászólásra

MTZ80 ba melyik gugattyút érdemes belerakni 4 gyűrűset vagy 5 gyűrűset vagy a turbósat hátha egyszer lesz rajta turbó

Válasz erre

#10410 rongyember

2011-12-15 20:41:36

Válasz erre

Válasz #10407. hozzászólásra

nem tudom,hogy érdemes lenne mezítlábasra turbót tenni smile rolleyes

Válasz erre

#10409 torrente99

2011-12-15 20:34:12

Válasz erre

ja bocs látom 80!

Válasz erre

#10408 torrente99

2011-12-15 20:33:33

Válasz erre

a sima dugónak is bírnia a turbót!de szerintem 50 esre turbó? bár akkor nem melegedne!

Válasz erre

#10407 dárk

2011-12-15 20:30:01

Válasz erre

Válasz #10406. hozzászólásra

nem 80 as ba

Válasz erre

#10406 rongyember

2011-12-15 20:26:43

Válasz erre

Válasz #10405. hozzászólásra

50-es be? smile whistling

Válasz erre

#10405 dárk

2011-12-15 20:18:59

Válasz erre

MTZ be melyik gugattyút érdemes belerakni 4 gyűrűset vagy 5 gyűrűset vagy a turbósat hátha egyszer lesz rajta turbó.

Válasz erre

#10404 csoppika

2011-12-15 19:43:20

Válasz erre

Válasz #10394. hozzászólásra
Tegnap a szerelomnel lattam egy warinsky-ben szolgalo 80-as blokkot. Ott is lenyegeben 2 szivattyut hajt es kis terhelest kap... Kormos is volt rendesen a motor belulrol...

Válasz erre

#10403 dárk

2011-12-15 18:32:18

Válasz erre

Válasz #10402. hozzászólásra

Ez csak egy 8x20 kúp alapjáraton a lábonszáradt bügykös 50cm tölgyet is elvitte.Göcsöt meg métert is lehet vele hasogatni.Majd holnap teszek fel képet róla,ma már nem akarok kotorászni a sárba.

Válasz erre

#10402 dobó+

2011-12-15 18:26:01

Válasz erre

Válasz #10401. hozzászólásra

Ha komolyabb rönkfát hasítassz ahoz úgyis kell egy kis fordulat nekünk az UNHZ az 50-est volt hogy lefullasztotta mert nagyot emeltünk vele és az olajszivattyúk megfogták a tlt hajtást!
A youtube-n vannak jó kis videók ott az eggyiken akkora volt a rönk hogy a gép csavarodott meg félig!:-)
És akkor fulladt le vigyázz nehogy úgy járj!

Válasz erre

#10401 dárk

2011-12-15 18:07:30

Válasz erre

Az egyik haver mondta hogy vigyázzak vele mert ő is kis fordulaton dolgozott,szallagfűrészelt és akkor még nem is volt baj,hanem másnap reggel mikor indította volna elkezdett kopogni.
Azt mondta hogy leragadt 2 szelepe és mikor sürittés volt akkor nyomta vissza neki a kompresszió.
Le kelet vennie a hengerfejet és megpucolni a szelepeket.
Azt mondta hogy ráégett az olaj a szelepszárra,őszerinte a kis fordulat miatt.

Válasz erre

#10400 dárk

2011-12-15 18:01:50

Válasz erre

Válasz #10399. hozzászólásra
Köszi.

Válasz erre

#10399 Lala5995

2011-12-15 17:59:25

Válasz erre

Válasz #10398. hozzászólásra

Akkor jó amit írtam! De hűtőtakaró jó lenne!
Nézz pár videót, amit az oroszok tettek fel! Majdnem mindegyiken van! Elsősorban a motor üzemi hőfoka a meghatározó! Fordulatszám kisebb jelentőségű. Ahogy leírtam már! Egész nap nem szereti

Válasz erre

#10398 dárk

2011-12-15 17:54:38

Válasz erre

Válasz #10396. hozzászólásra

Nem,gardános kúpos hasittó.

Válasz erre

#10397 Lala5995

2011-12-15 17:52:53

Válasz erre

Hideg motoron a szelephézag- MTZ-nél általában 0,3 mm körül van.Melegen ez az érték majdnem 0 mm! A gyűrűknél és más alkatrészeknél is ilyen hőtágulás van. Ezért a motor az üzemi hőfok közelében lesz hosszú életű.

Válasz erre

#10396 Lala5995

2011-12-15 17:48:46

Válasz erre

Válasz #10395. hozzászólásra

Oda magasabb lenne a jó. Ha a traktor hidraulikát használod. 1000 körül. De ezt úgy sem tudod mérni pontosan. Hidegben nem ártana hűtőtakaró. A hűtőfolyadéknak legalább 60 fok körül kellene lenni! Mert az el nem égett gázolaj lemossa az olajat a hengerfalról. Olaj is fogy. Ráadásul hígul.A kenés rosszabb lesz.

Válasz erre

#10395 dárk

2011-12-15 17:33:11

Válasz erre

Válasz #10394. hozzászólásra

Nem hecből járatom,hanem fát hasogatok vele és nem szeretném ha baja lenne a motornak.

Válasz erre

#10394 Lala5995

2011-12-15 17:27:03

Válasz erre

Válasz #10393. hozzászólásra

Alapjáraton egy motort sem érdemes hosszú ideig járatni!
Motorokat arra tervezték, hogy munkát végezzenek. Ha csak járnak terhelés nélkül, az nem tesz jót! lehet bármekkora fordulat. Alapjárat 5- 600 fordulat/ perc-
8-900as fordulaton már elmegy. De nem egész nap!
a motorolaj fogyasztás a hideg motornál is megnő! Ezért is kell terhelni a motort. Kis terhelésen kevesebb a motor által leadott hő is. Az üzemanyag nehezebben ég el. Ilyenkor lehet egy kis füst

Válasz erre

#10393 dárk

2011-12-15 16:53:00

Válasz erre

Üdv.
Mekkora fordulat kell az mtz 80 nak hogy ne kapja fel az olajat?
Mekkora az a fordulat ami nem alacsony de nem is magas?

Válasz erre

#10392 rongyember

2011-12-14 22:01:36

Válasz erre

Válasz #10391. hozzászólásra

egy kis zsákutca volt valamikor,az a helyzet,hogy Dunaföldváron voltunk traktort nézni utána mentünk gumit nézni és nem pont a hellyel voltunk elfoglalva,de tudom az M3-tól nem volt messze

Válasz erre

#10391 Garfield

2011-12-14 21:56:18

Válasz erre

az új nullás mellet van

Válasz erre

#10390 rongyember

2011-12-14 21:55:31

Válasz erre

Válasz #10389. hozzászólásra

akkor az-az...a Kápolna utcán van ha jól emlékszem

Válasz erre

#10389 Garfield

2011-12-14 21:44:19

Válasz erre

Köszi nagytarcsán van a szupergumi oda szoktam bejárni de csak 10%-al olcsóbbak.

Válasz erre

#10388 rongyember

2011-12-14 21:41:47

Válasz erre

Válasz #10386. hozzászólásra

akkor valószínűleg felejtős a dolog,azt akartam mondani,hogy vagy 5 éve voltam Kistarcsán ahol az ukránoknak van legalább is volt egy elég nagy gumilerakata,mindenfajta méretben találtunk gumit,abban az időben olyan 20-25 ezerrel adták kevesebbért mint a magyar cég mivel egy uniós céget is beiktattak így nem kellett nekik termékdíjat fizetni...és mindezt számlával együtt smile thumbup

Válasz erre

#10387 Szlávik Margit Motordokto

2011-12-14 21:40:08

Válasz erre

+10-át 12 paripát tehetsz traktorodba égésjavító használatával.
Milyen előnyökkel jár az égésjavító használata:

http://www.youtube.com/user/flavonmargo?feature=mhee#p/u/1/03ggzv6H-ag