MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 660 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 411.86 Ft USD 396.98 Ft CHF 437.06 Ft GBP 487.09 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91370 hozzászólás

#7920 Vágner Dénes

2011-03-30 21:34:41

Válasz erre

Válasz #7919. hozzászólásra

Csak az erőszabályzó hiányzik, a többi benne van, bár majd kiderül smile wacko

Difizárnak sok baja lehet? Mármint a kormánynál lévő vezérlőnek vagy miért kötötték ki régen?

És az antiszlippeket miért? Nekem itt azt mondta egy ember, hogy azért mert összekeveredett nekik a vezérlés. smile confused

Válasz erre

#7919 Lala5995

2011-03-30 21:14:17

Válasz erre

Válasz #7918. hozzászólásra

Ez mind csak pénzkérdés. Én nem alakítottam volna át levegősre. De a Tsz-ben mi is csináltunk ilyet. Ez volt az egyszerübb megoldás... A vezérlőtömböt a szakember megoldja. A régin meg lehet szüntetni a folyást, ha nem repedt. Ha a rudazatok megvannak, a tartóval együtt, nem nehéz átalakítani. Tartó nem drága. Rudazatot is el lehet készíteni. Tanácsot így nehéz adni.

Válasz erre

#7918 Vágner Dénes

2011-03-30 21:03:28

Válasz erre

Válasz #7911. hozzászólásra

Nekem jobb lenne az új megoldással. Csak félek sokminden előjön ami hiba, mert csak TSZ-es traktor volt. smile hammer
Difizár is ki van kötve. A kormányoszlopon le van heggesztve a csöve. Az se lenne rossz ha működne az automata difizárja.

Válasz erre

#7917 Lala5995

2011-03-30 21:03:26

Válasz erre

Válasz #7916. hozzászólásra

Nekem egy tömbben egy kb 20mm hosszu 4 mm széles öntvénydarab volt. Ami a gyártáskor került bele. De volt ilyen az Amerikából származó traktornál is!

Válasz erre

#7916 Lala5995

2011-03-30 21:00:51

Válasz erre

Válasz #7915. hozzászólásra

Szétszerelve fényképezd le! Küld a képet ide, vagy a címere, segítünk a megoldásban!

Válasz erre

#7915 Vágner Dénes

2011-03-30 20:59:00

Válasz erre

Válasz #7910. hozzászólásra

Megadtak egy hidraulikás szakember telefonszámát, ha lesz idő elviszem neki. Mert ezen nem is volt mérve semmi.
A karok visszamennek alapállapotba. Csak feltolni nehéz.

Válasz erre

#7914 Lala5995

2011-03-30 20:57:25

Válasz erre

Válasz #7912. hozzászólásra
Használt olcsó. Ujat akarsz? Írd be a keresőbe MTZ hátsó gumi eladó! Lesz néhány

Válasz erre

#7913 Lala5995

2011-03-30 20:55:59

Válasz erre

Válasz #7908. hozzászólásra

Ha azt akarod, emeljen a vezérlőtömbről(aninek sok értelme nincs, ha müködik az erőszabályzó) akkor be lehet kötni a tömb körét is. Legfeljebb lassan, de visszaereszthet a függesztőmü

Válasz erre

#7912 4964

2011-03-30 20:55:19

Válasz erre

Szerintetek mennyiért lehet most legolcsóbban új 15.5r38 gumit venni?

Válasz erre

#7911 Lala5995

2011-03-30 20:53:28

Válasz erre

Válasz #7909. hozzászólásra

Kevés szereléssel megoldható. A régi tipusu ugy van bekötve, hogy a vezértömbön lévő karral is lehet müködtetni. Az újakat csak erőszabályzóval. Ez jó így! Ha valaki variálni akarja, beköthető hagyományos, régi tipus szerint is. Kis odafigyeléssel. A vezérlőtömbön lévő vékony csövön keresztül épül fel a nyomás. Ezt soha sem szabad ledugózni az erőszabályzó kiszerelésekor! Hanem a visszatérő ágba kell kötni. Kivéve az 50-es tipusu vezértömböket. Abban a tömbben van visszavezetve.

Válasz erre

#7910 Lala5995

2011-03-30 20:47:19

Válasz erre

Válasz #7907. hozzászólásra

Ha szakember nézte a vezérlőtömböt, mért nyomást? A szivattyu nem sír folyamatosan? Visszamennek a karok eredeti állapotba? A szelepvisszatérítő nyomást is érdemes mérni. A tolattyuban lévő szeleppel állítható. Ha rossz, vagy a szelep szétesett, szorul a tolattyu. Néha ugy megszorulhat, hogy két kézzel is nehéz alaphelyzetbe állítani.

Válasz erre

#7909 Vágner Dénes

2011-03-30 20:27:19

Válasz erre

Válasz #7908. hozzászólásra

Kell hozzá valamit fabrikálni rajta, hogy bele lehessen tenni? Nekünk a 892esbe is ilyen van, abból tényleg nem folyik az olaj.
Használod az erő (helyzet) szabályzóját?

Válasz erre

#7908 Vadmalac

2011-03-30 20:14:15

Válasz erre

Válasz #7897. hozzászólásra

20-25 között, nem emlékszem pontosan. Ez az új fajta, aminél a 3 pontot nem lehet emelni a vezérműtömbről, csak az ülés melletti karról. Cserébe sokkal kevésbé enged. Nem úgy mint a régi fajta, amit néha szemmel lehet látni. Sehol nem folyik belőle az olaj több év után. Nekem bevált.

Válasz erre

#7907 Vágner Dénes

2011-03-30 09:53:33

Válasz erre

Válasz #7906. hozzászólásra

Megnézzük majd.

Válasz erre

#7906 Lala5995

2011-03-30 07:22:09

Válasz erre

Válasz #7903. hozzászólásra
A vezérlőtömbben 3 tolattyu van. Ha a szelep szétesett bent. szorulhat. Van bent egy szelep, ami a szelepvisszatérítő nyomást szabályozza.

Válasz erre

#7905 Vágner Dénes

2011-03-29 21:39:21

Válasz erre

Válasz #7904. hozzászólásra

A zuhanásgátló el tud romlani? Mert tuti, hogy benne van, nálunk volt kicserélve a tömb. Előtte meg nem volt ilyen gond.

Válasz erre

#7904 rsándor

2011-03-29 21:35:32

Válasz erre

Válasz #7869. hozzászólásra Hiányzik a leesés gátló, ez a munkahenger emeléskor nyomott ágába kell beszerelni, egy közcsavarnak tűnő dolog az egész ahogy azt már 7885 hozzászólásban leírták két típusú munkahenger van az egyikben kúpos menet van a másikban 20x1.5-ös nézd meg a tiéd milyen mielőtt megveszed.

Válasz erre

#7903 Vágner Dénes

2011-03-29 21:14:08

Válasz erre

Válasz #7901. hozzászólásra

Megnézzük majd akkor, nagy pénzbe nem kerül. Melyik tolattyúra gondolsz? Ami a tömb tetején van?

Válasz erre

#7902 Martin001

2011-03-29 21:07:52

Válasz erre

am kösz a segitséget

Válasz erre

#7901 Lala5995

2011-03-29 21:07:35

Válasz erre

Válasz #7898. hozzászólásra

Egy próbát megér! Ha uj a tömb, akkor a tolattyut érdemes lenne átcserélni

Válasz erre

#7900 Martin001

2011-03-29 21:04:13

Válasz erre

Válasz #7899. hozzászólásra

hát még kormánymüvet nem szetem szét de megprobálom csak jó lesz

Válasz erre

#7899 Same sanyi

2011-03-29 21:01:27

Válasz erre

Válasz #7896. hozzászólásra

Hali ha nem javítottál még kormány művet jól figyeld meg mi hogy volt ha nem jól rakod össze akkor egyik irányban nagyobb íven fog fordulni az ív és a léc össze van pontozva

Válasz erre

#7898 Vágner Dénes

2011-03-29 21:00:07

Válasz erre

Válasz #7888. hozzászólásra

Elvileg hozzáértő szerelő szedte szét és ő mondta, hogy semmi nem szorul és fogalma nincs mi lehet a baja. vegyek másik tömböt, mert ez gyárilag szar. De van aki hasonlóan járt már itt a faluba.

Válasz erre

#7897 Vágner Dénes

2011-03-29 20:58:16

Válasz erre

Válasz #7891. hozzászólásra

Én is az erőszabáylozó beépítésén gondolkodom. Ebben volt gyárilag is. Mennyi volt külön az erőszabályozó tömb? Mert nekem szerintem csak annyi kellene, meg csövek. És akkor tudom állítani a süllyesztés sebességét.

Válasz erre

#7896 Martin001

2011-03-29 20:50:01

Válasz erre

oksi kösz az ötletet holnap megnézem jóban mivel nemrég vetem szétfagyot blokal vetem blokot azt teljesen felujitotam azt ma mentem vele elöször de egyenesen nem sikerült de majd lesz vele valami

Válasz erre

#7895 Same sanyi

2011-03-29 20:46:41

Válasz erre

Válasz #7889. hozzászólásra

Hali először kezd a gömbcsuklókkal majd nézd meg nem lötyög az irányító kar a irálytengelyen alól vagy a féltengelyeken ha régi fajta akkor a hűtő mellett van egy kicsi gardán kereszt nem lötyög vagy a bordák nem kopottak?aztán jön a további leveszed a szervó fedelet a fogas ív nem lazult fel nem lötyög a fogas léce a szervó munkahenger dugattyú vagy ház nem kopott gumi gyűrűk milyenek?lehet kicsit sok de végig kell járni mert bármelyik okozhatja

Válasz erre

#7894 Lala5995

2011-03-29 20:41:23

Válasz erre

Válasz #7892. hozzászólásra

Olvasd el majd az itteni irásokat! Ha nem jutsz semmir, keress!

Válasz erre

#7893 Lala5995

2011-03-29 20:40:14

Válasz erre

Válasz #7891. hozzászólásra

Végre! Van valaki, aki egyetért, hogy az erőszabályzó jó!

Válasz erre

#7892 Martin001

2011-03-29 20:32:18

Válasz erre

Válasz #7890. hozzászólásra

a gömbfejek jók nem tudom mert még nem szetem szét 2 hete van nálam a géb most lett teljesen felujitva motorja azt mentem vele máma de nagyon szar de néha el megy a rásegitési szerintem

Válasz erre

#7891 Vadmalac

2011-03-29 20:29:52

Válasz erre

Ezt a témát már végigjártam anno töviről hegyire. Zuhanásgátló közcsavar gyárilag volt az enyémben, de szart se ért. Akkor tudtam meg hogy van benne, mikor megvettem a boltban és bele akartam rakni, de kiderült hogy már van benne. Ezt a golyós szelepes dolgot kár hogy most hallom először, de az biztos, hogy az enyémben az is van, lehet hogy annak a kiszedése megoldás lett volna. De a vége az lett, hogy vettem bele egy újfajta erőszabályzót (nekem gyárilag nem volt benne, még a kar sem az ülés mellett). Így még ha 10q van is rajta, és hanyagul előrelököm a kart, akkor sem törik össze minden. Plusz sokkal kényelmesebb ezzel kezelni a munkagépet, mikor pl. hátrafelé néz az ember. Végül nem bántam meg, pedig kb. 30.000Ft-ba került. Van még egy megoldás, hidraulika szaküzletben lehet venni különféle áramlásszabályzó szelepeket néhány ezer Ft-ért. Van ami mindkét irányba szabályoz, van amelyik csak egy irányba. Azt ha beépíted az emelő körbe, akkor felemeled a munkagépet, betekered a csapját, fellököd úszóba, aztán szépen kifelé tekerve addig állítod, amíg megfelelő sebességgel süllyeszti. Aztán amíg ez a munkagép van rajta csak úszóba lököd és szépen leteszi. Ha másik munkagépet raksz rá, akkor először mindíg be kell állítani. Cserébe viszont nem kerül sokba. Remélem segítettem.

Válasz erre

#7890 Lala5995

2011-03-29 20:28:11

Válasz erre

Válasz #7889. hozzászólásra

Nem tudom, meddig jutottál! Holtjátékok, hézagok megfelelő értékre állítása. Csavarkötések utánhuzása. Irányítókar, gömbfejek ne lógjanak! Ezek után jön a java!

Válasz erre

#7889 Martin001

2011-03-29 20:21:26

Válasz erre

halisztok valaki tud ötletet mondani mit csináljak 80 as mtz vel hogy ne sétáljon az uton mert igy nagyon gázz

Válasz erre

#7888 Lala5995

2011-03-29 20:19:37

Válasz erre

Válasz #7886. hozzászólásra

Dénes!
Amikor szét volt szedve ez a vezérlőtömb, a tolattyuk ki lettek szedve? Ha a golyók szorulnak a tolattyunál, akkor szorul, nehéz mozgatni a kart. Erre is van megoldás.

Válasz erre

#7887 Atis78

2011-03-29 19:46:10

Válasz erre

Válasz #7886. hozzászólásra

lefényképeznéd a tömböt és elküldenéd nekem a képet emilbe??

Válasz erre

#7886 Vágner Dénes

2011-03-29 19:36:52

Válasz erre

Válasz #7885. hozzászólásra

Megnézem.

De lehet veszek egy erőszabályozót. Lehet érdemes lenne. Mi baja tud lenni amúgy?

Válasz erre

#7885 Lala5995

2011-03-29 19:33:41

Válasz erre

Válasz #7878. hozzászólásra

A munkahenger egyik bekötési pontján lenne a helye a lassítószelepnek! Abban nincs semmiféle golyó. Csak egy furatos lemez. Amit 3 tüske tart. Ha régebbi a traktor, ezt a szelepet az erőszabályzóhoz is beépíthették. Ezért lehet most nincs a rendszerben. 1000- 1300 forint körül van az ára. Látszólag olyan, mint egy sima közcsavar. De 3 oldalon van egy -egy tüske (a hatlapu részén)

Válasz erre

#7884 Atis78

2011-03-29 19:32:39

Válasz erre

Válasz #7883. hozzászólásra

Tégy egy próbát!!
kösd át!4
ha nincs változás akkor másik tömb!!

Válasz erre

#7883 Vágner Dénes

2011-03-29 19:25:46

Válasz erre

Válasz #7882. hozzászólásra

Más baja van. Gyűrűk, csészék minden ki volt cserélve újra 2x is és mégis csak ömlött diszkréten smile hammer

Válasz erre

#7882 Atis78

2011-03-29 19:22:53

Válasz erre

Válasz #7881. hozzászólásra

2-300ft egy felújító készlet gumigyűrüzd meg!!
lehet kapni csészékkel együtt a készletet!!

Válasz erre

#7881 Vágner Dénes

2011-03-29 19:15:48

Válasz erre

Válasz #7880. hozzászólásra

Abból ömlik az olaj smile thumbdown

Válasz erre

#7880 Atis78

2011-03-29 19:12:43

Válasz erre

Válasz #7879. hozzászólásra

Rakd vissza a régi tömböt!!!

Válasz erre

#7879 Vágner Dénes

2011-03-29 19:11:25

Válasz erre

Válasz #7877. hozzászólásra

Nincs semmilyen közcsavar ami nem oda való.

Válasz erre

#7878 Vágner Dénes

2011-03-29 19:00:27

Válasz erre

Válasz #7875. hozzászólásra

Nem bírom visszacserélni.
Azért gondoltam az antiszlip visszarakását, mert olcsóbb. Nekem csak a kíméletes leengedésre kellene inkább.

Válasz erre

#7877 Atis78

2011-03-29 18:59:57

Válasz erre

Válasz #7874. hozzászólásra

Nincs benne véletlenűl egy közcsavarátmenet??Nagyobb menetről 20*1,5Re és benne egy tű??Ha van vedd ki és úgy próba(heréld ki a rugót golyót és a tűt)vedd ki smile biggrin

Válasz erre

#7876 csoppika

2011-03-29 18:58:30

Válasz erre

Válasz #7874. hozzászólásra
Az egyik bekotesi ponton van egy szelepes kozcsavar fele, az a feladata, hogy a munkahenger engedeset meggatolja , viszont a golyot kimozditani tobb ero kell, emiatt zuhan le... Ki kell venni belole, viszont ugy engedni fog a hidraulika...

Válasz erre

#7875 Atis78

2011-03-29 18:56:39

Válasz erre

Válasz #7874. hozzászólásra

próbáld meg átkötni másikra!!
ha akkor is ezt csinálja akkor vidd vissza az eladónak és reklamálj!!
ha nem marad a MÉH!!Flexi hidralika csővel !!probáld átkötni smile thumbupcool smile biggrin

Válasz erre

#7874 Vágner Dénes

2011-03-29 18:53:54

Válasz erre

Válasz #7873. hozzászólásra

A többi nem szorul, azok jók. Alu a színe. mind 3 karba van úszó.
Nem volt átkötve

Válasz erre

#7873 Atis78

2011-03-29 18:47:07

Válasz erre

Válasz #7872. hozzászólásra

Milyen színű a tömb??
Kék??
barna+alu??
piros??
Milyen tipus??Hidrosila
3/1??
3/4type????És ha átkötöd másik tolattyura???
akkor is csinálja?????????????? smile biggrin

Válasz erre

#7872 Vágner Dénes

2011-03-29 18:38:55

Válasz erre

Válasz #7870. hozzászólásra

A hiba azóta áll fenn mióta ki lett cserélve a vezértömb egy újra. Előtte jó volt.

Válasz erre

#7871 Atis78

2011-03-29 18:17:02

Válasz erre

Válasz #7870. hozzászólásra

én valahogy másképp emlékszem!! smile lol
A munkahenger egyik közcsavarja maga a szűkítő!! smile pimp
Ja és az újakba is benne van!! smile biggrin