MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 637 Ft Benzin árak 617 Ft EUR 411.35 Ft USD 395.26 Ft CHF 437.64 Ft GBP 496.03 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91035 hozzászólás

#7535 atiss

2011-03-14 20:49:34

Válasz erre

Válasz #7533. hozzászólásra

Váltó,váltó,váltó????????????????????????

Válasz erre

#7534 Lala5995

2011-03-14 20:48:53

Válasz erre

Válasz #7530. hozzászólásra

Váltó? Mire gondolsz?

Válasz erre

#7533 Lala5995

2011-03-14 20:47:57

Válasz erre

Válasz #7528. hozzászólásra

Én neki állnék szétszerelni! Valószinüleg a kúpkerék anyája fellazult.Esetleg eltört. Egy idő után minden tengely menni fog előre. Akkor lesz néhány fedél csere. Ha ezt megvárod, számíts arra, hogy egyszer csak sehova!!! Differenciálmü kúp, tányérkerék közé szorulhat az anya egy darabja. Volt ilyen. Csúszó kerekekkel húzták haza... Jót tett neki??? A gyorsító kapcsoló fedelét vedd le! Nézd meg, mekkora hézag van a tengelyek közt! Ha a nyelestengely fogaskereke eléri a házat, vagy közel került hozzá. akkor szerelés! Törést is keres!

Válasz erre

#7532 Mf-es

2011-03-14 20:45:16

Válasz erre

Válasz #7525. hozzászólásra

Csökkentő reduktor kapcsolókar,vagy pedál,ezt írja a könyv,ezt dobálja ki.

Válasz erre

#7531 Hogel

2011-03-14 20:43:34

Válasz erre

Válasz #7527. hozzászólásra

Már most van az elején fronthidraulika, az nyom annyit mintha pótsúly lenne rajta.

Az első kerekek mindig "V" alakban állnak? Mi ennek a magyarázata, s nem kopik így hamarabb a kerék külseje?

Válasz erre

#7530 atiss

2011-03-14 20:39:41

Válasz erre

Válasz #7529. hozzászólásra

váltó????? smile biggrin

Válasz erre

#7529 Lala5995

2011-03-14 20:39:06

Válasz erre

Válasz #7526. hozzászólásra

Ez így igaz! De tudjuk, miről van szó!

Válasz erre

#7528 Mf-es

2011-03-14 20:37:40

Válasz erre

Válasz #7525. hozzászólásra

Pár métert megy előre a traki,és kidobja.A hátramenet is visítós lett.Nincs összefüggésbe?

Válasz erre

#7527 Lala5995

2011-03-14 20:37:33

Válasz erre

Válasz #7516. hozzászólásra

Én a helyedben raknék fel pótsúlyokat!

Válasz erre

#7526 Tóth Ferenc

2011-03-14 20:36:32

Válasz erre

Válasz #7524. hozzászólásra

Érdekes dolog ez nem 3.vagy 4.-be mennek henem terep 6-ba vagy terep 7-be. smile lol

Válasz erre

#7525 Lala5995

2011-03-14 20:36:06

Válasz erre

Válasz #7524. hozzászólásra

Sok üzemóra van bent? Lehet, egy golyó és egy rugó csere segít. Vagy a fedél megkopott. Van rá mód a javításra. Rosszabb esetben szétszerelés. A fedelet leveszed, meglátod a hibát. Még egy kérdés. Milyen a kapcsolókar? Nem akad el? Volt rá példa!

Válasz erre

#7524 Mf-es

2011-03-14 20:29:07

Válasz erre

Válasz #7518. hozzászólásra

Akkor gyorsító,de nállunk akkor is felező marad.Amúgy valami reduktor szakkönyv szerint.

Válasz erre

#7523 Szeni

2011-03-14 20:23:51

Válasz erre

Válasz #7520. hozzászólásra

Az enyém is ilyen,csak 82-ben.Menet közben, ha benézel a sárvédő és a gumi közé,látod h. mennyire üt a kerék (a sárvédőhöz viszonyítva).A kisebb oldal irányú ütés nem gond,viszont a függőleges irányú már igen.Ez szétveri az elejét.Persze nem szó szerint,de állandóan gond lesz a kormányösszekötő rúdfejekkel(évente 2-3 alkalommal húzni kell)és a kormányművet is megfeszengeti.Ezt meg kell szüntetni

Válasz erre

#7522 Lala5995

2011-03-14 20:20:37

Válasz erre

Válasz #7506. hozzászólásra

Lacus!
Az említett könyv mit ír a 101 ábrával kapcsolatban? Hogy állítod be a 38- as tétel hézagát? Ami a fogasléc. Leírja azt, hogy mit kell leszerelni hozzá?

Válasz erre

#7521 Szeni

2011-03-14 20:16:22

Válasz erre

Válasz #7519. hozzászólásra

A ragozást gondold utána.Máshová is figyelnem kell. smile wacko

Válasz erre

#7520 Hogel

2011-03-14 20:16:00

Válasz erre

20 nál nem 30 nál igen 35 km/h nál megint nem

Válasz erre

#7519 Szeni

2011-03-14 20:13:30

Válasz erre

Válasz #7516. hozzászólásra

Ennek a tipusnak nem kellene pattogni az úton,ennek nincs baj a rezonanciájával.Kicsit pattoghat, ha túl keményre fújtad a gumiját.Szerintem 2,2 bar-nál több nem kell bele.Nem tudom h. mikortól pattog,v. mikor csinálja, és mikor nem? Lehet h. gyári hibás a felni,pontosabban a ráf szokott pontatlanul legyártva.Több infó kellene .

Válasz erre

#7518 Lala5995

2011-03-14 20:09:15

Válasz erre

Válasz #7517. hozzászólásra

Felező? Gyorsítóra, vagy a terepre gondolsz? Felezőnek egyiket sem nevezik.

Válasz erre

#7517 Mf-es

2011-03-14 20:06:49

Válasz erre

És a felezőt miért dobálja ki??Vagyis csak felezőbe megy.

Válasz erre

#7516 Hogel

2011-03-14 20:04:55

Válasz erre

Válasz #7514. hozzászólásra

igen

Válasz erre

#7515 Lala5995

2011-03-14 20:03:39

Válasz erre

Válasz #7510. hozzászólásra

Ha ugrál, nem baj! Ha nem megy egyenesen, az a baj! Ha lengéscsillapító lenne a traktorokon, nem ugrálna. Az a kevés rugózás, amit a gumi és a rugó a hídban ( ha van), elég kevés.Amennyiben tekereg az úton, akkor kormánymű, futómű.

Válasz erre

#7514 Szeni

2011-03-14 20:00:16

Válasz erre

Válasz #7510. hozzászólásra

Én nem hiszek az ilyen gyógyulásokban.Erről a gépről beszélsz,ami az avatarodon van?

Válasz erre

#7513 Lala5995

2011-03-14 19:59:51

Válasz erre

Válasz #7504. hozzászólásra

Hol tartasz Peti? Lendkerék, nyomólap állapota? Kinyomóvillák és a kinyomócsapágy állapota?
Ha mind megfelelő, lehet jó kuplungod! A szerkezetben lévő bordás agy, ami a TLT-t és a hidraulikaszivattyút hajtja, ne legyen nagyon elkopva! A szerelésnél nem sokat tudsz tévedni, ha szedtél szét kuplungot. Beállításnál esetleg. Ha jó a kuplung, akkor könnyű lesz kinyomni. Nem fog megcsúszni! De valószinüleg a lendkerék szabályzása és nyomólap szabályzás, esetleg csere is lesz a javítás során. Ha szabályzás, akkor az esztergályos tudja, hogy szabályozza.
Egyenlőre ennyit.

Válasz erre

#7512 Szeni

2011-03-14 19:58:43

Válasz erre

Válasz #7511. hozzászólásra

Én sem tudom,de hidd el, ez a legjobb,mert ha megismernénk,lehet h. már nem is tetszene annyira smile lol Ezt fogadd el, több évtizedes tapasztalat smile thumbup

Válasz erre

#7511 Hogel

2011-03-14 19:53:41

Válasz erre

Te Szeni, már korábban is mondani akartam, hogy én nem tudom ki ez a csaj a képeden, de rohadt jó kis dög, az biztos. smile thumbup

Válasz erre

#7510 Hogel

2011-03-14 19:50:55

Válasz erre

Úgy néz ki meggyógyult.Most olyan 25-30 fok körüli, mivel szinte mindent kicseréltem, ezért nemtom pontosan mi volt a hiba, talán minden együtt.A csapágyak azok tuti jót tettek, mert a régiek ide oda csúszkáltak a tengelyen.Ma megrugattam, hogy teszteljem, megyen ez mint a bolond, csak mán meg az a kérdésem miért ugrál?Vagy mindegyik ugrál?Mert így vesekövem nem lesz az tuti.

Válasz erre

#7509 Szeni

2011-03-14 19:41:12

Válasz erre

Válasz #7508. hozzászólásra

Mi van a kormánnyal?

Válasz erre

#7508 Hogel

2011-03-14 19:34:04

Válasz erre

Hogyért adnád? smile pinch

Válasz erre

#7507 Lacus704

2011-03-14 19:28:41

Válasz erre

lacus550@hotmail.com

Válasz erre

#7506 Lacus704

2011-03-14 19:15:42

Válasz erre

Válasz #7504. hozzászólásra

ajánlom figyelmedbe ezt a könyvet! ebbe minden lépés levan írva és állítási adatok is. olcsón hozzá juthatsz és nem csak 1 napra van meg smile rolleyes

Válasz erre

#7505 ocsi

2011-03-14 19:13:35

Válasz erre

SZIA.ELOSZOR IS ARRA,H ALLITTOD A NYOMTAVOT,MERT HA ROSSZUL TOVABBRA IS CSUSZNI FOG smile tongue

Válasz erre

#7504 peti kistraktoros

2011-03-14 19:07:54

Válasz erre

sziasztok.
kérdésemmel fordulok hozzátok 50-es mtz-m van ,igaz-e h csuszik a kuplung ha a traktor majdbnem áll s a motor meg bög persze a kuplung felengedve..a a kuplungot szerelek mire figyeljek oda?elöre is köszönöm a segítségeteket..:D

Válasz erre

#7503 Lacus704

2011-03-14 19:05:11

Válasz erre

Erről a könyvről van szó. A CD- nem olajosak a képek:) smile rolleyes

Válasz erre

#7502 Hogel

2011-03-14 19:04:32

Válasz erre

Sziasztok, mi szokott lenni az oka annak, amikor az mtz 30 km/h nál üresen ugrál, mintha kocka alakú lenne a kerék./ a kerék nem kocka alakú :)

Válasz erre

#7501 Lacus704

2011-03-14 18:59:07

Válasz erre

Sziasztok!

Akinek kell MTZ 80 ,82 javítási útmutató scennelt formában illetve katalógus is az írjon mailt és jutányos áron eljuttatom hozzá smile rolleyes 4db MTZ-s könyvem van CD-n

Nem harapok írjatok mailt.

lacus550@hotmail.com

Válasz erre

#7500 csöpi

2011-03-13 22:35:36

Válasz erre

Válasz #7499. hozzászólásra

OK

Válasz erre

#7499 Lala5995

2011-03-13 22:26:09

Válasz erre

Válasz #7498. hozzászólásra

Ha megkeresel, szívesen segítek! lala5995@ freemail.hu
Ha orbitod van, a tengely 7 ezer,a szerelőlapot megoldod te is. Orbit nem mind jó. Javításnál, ha kell, szívesen adok információt!
Csak kérni kell!

Válasz erre

#7498 csöpi

2011-03-13 22:12:11

Válasz erre

Válasz #7497. hozzászólásra

Köszi a tippet ki javitom nem alakitom at.

Válasz erre

#7497 Lala5995

2011-03-13 22:08:55

Válasz erre

Válasz #7495. hozzászólásra

Ha rám hallgatsz, eldöntötted, orbit- akkor adok néhány jó tanácsot!
Természetesen, ha érdekel. A kormánymü fedelét mindenképpen vedd majd le! A fogasív és a fogasléc hézagát csak úgy lehet mérni! Olajat legalább annyit engedj le, hogy lásd a fogsívet. A diffizár vezérlő szelepnél vannak a hézagólók a csavaroknál, a szelep két oldalán. Méréshez ki kell szerelni a szűrőt! ( Ezt nem tudta az egyik okostojás!) Kiszerelés nem egyszerü, de menni fog! Hézagmérővel mérd a hézagot! Sok bosszuságtól megmenekülsz! Ezt a legfontosabb hézagot felejtik el sokan!

Válasz erre

#7496 Lala5995

2011-03-13 22:01:09

Válasz erre

Válasz #7493. hozzászólásra

Ha ragaszkodsz hozzá, ezt meg tudod oldani! De a kormánymü marad a régi! Ami változni fog: a vezérlés. Az uton a szitálás megmaradhat! Egy nagyon fontos elem miatt.

Válasz erre

#7495 csöpi

2011-03-13 21:58:45

Válasz erre

Válasz #7494. hozzászólásra

Köszi.

Válasz erre

#7494 Lala5995

2011-03-13 21:57:46

Válasz erre

Válasz #7491. hozzászólásra

Még egy megjegyzés: Keletagro websop. Ott találsz olyan megoldást, amir te gondolsz. Ott nem marad a vezérlés.

Válasz erre

#7493 csöpi

2011-03-13 21:57:25

Válasz erre

Válasz #7492. hozzászólásra

Lehet hogy igazad van olcsobb lessz javitani mint átalakitani.

Válasz erre

#7492 Lala5995

2011-03-13 21:53:34

Válasz erre

Válasz #7491. hozzászólásra

Lehet, ilyet hallottál! De ez nem fedi az igazságot! Orbitot nem oda szerelik! Hanem a kabinhoz általában. Gyári kialakítást nézz meg! A kormánycsiga holtjátéka vezérli a tolattyut. Ott átalakítást kellene végezni. Kérdés, van értelme orbitos átszerelésnek? Vagy a kormánymü pontos beállítása megold minden problémát!

Válasz erre

#7491 csöpi

2011-03-13 21:43:51

Válasz erre

Hallotam egy olyat hogy a vezérlő szelep helyére az orbitott tették a többi maradt.

Válasz erre

#7490 csöpi

2011-03-13 21:40:22

Válasz erre

Ezen sajna nincs ki képezve felfogatás 24 éves traktor

Válasz erre

#7489 Lala5995

2011-03-13 21:37:10

Válasz erre

Válasz #7486. hozzászólásra

Első híd bal oldalát fényképezd le! A hídtest bal oldalán alul ki van képezve a munkahenger tartóbak felfogatása? Ha nincs, akkor marad a régi kormánymü? Vagy más megoldást keresel?

Válasz erre

#7488 Lala5995

2011-03-13 21:34:16

Válasz erre

Válasz #7482. hozzászólásra

Nézd meg a sebességváltó hosszmetszet nevü ábrát egy gépkönyvben!A fogaskerekek ugy kapcsolódnak? Nekem 38. ábra. Hol van eltérés?

Válasz erre

#7487 csöpi

2011-03-13 21:33:33

Válasz erre

Válasz #7485. hozzászólásra

A-4 ES PAPIR LAP

Válasz erre

#7486 csöpi

2011-03-13 21:32:38

Válasz erre

Válasz #7484. hozzászólásra

A képen látható 82-es re

Válasz erre